21076 - Compresseur EAL - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristique	Détails
Type de compresseur	Compresseur à piston
Pression maximale	8 bars
Débit d'air	200 L/min
Capacité du réservoir	50 litres
Alimentation	230 V
Poids	40 kg
Dimensions	80 x 40 x 70 cm
Utilisation recommandée	Idéal pour les travaux de bricolage et les applications pneumatiques légères
Maintenance	Vérification régulière de l'huile et nettoyage du filtre à air
Sécurité	Équipé d'un dispositif de protection contre la surcharge
Garantie	2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - 21076 EAL

Comment puis-je démarrer le compresseur EAL 21076 ?

Avant de démarrer le compresseur, assurez-vous qu'il est correctement branché à une source d'alimentation et que le réservoir est rempli d'huile si nécessaire. Appuyez sur le bouton d'alimentation et attendez que le compresseur atteigne la pression de fonctionnement.

Que faire si le compresseur ne démarre pas ?

Vérifiez d'abord que l'appareil est correctement branché et que la prise fonctionne. Assurez-vous également que le fusible n'est pas grillé. Si tout semble en ordre, consultez le manuel pour vérifier les étapes de dépannage.

Comment régler la pression de sortie du compresseur ?

Utilisez le manomètre pour surveiller la pression et ajustez le régulateur de pression situé sur le compresseur jusqu'à atteindre la pression désirée.

Pourquoi le compresseur émet-il un bruit excessif ?

Un bruit excessif peut être dû à une pièce desserrée, à un manque d'huile ou à une usure des composants internes. Vérifiez ces éléments et consultez le manuel pour des instructions de dépannage.

Comment effectuer l'entretien du compresseur EAL 21076 ?

L'entretien régulier comprend la vérification et le remplacement de l'huile, le nettoyage des filtres et l'inspection des tuyaux et des connexions. Consultez le manuel pour des recommandations spécifiques sur la fréquence de ces tâches.

Le compresseur fonctionne, mais ne fournit pas assez de pression. Que faire ?

Vérifiez que tous les raccords sont bien serrés et qu'il n'y a pas de fuites d'air. Assurez-vous également que le filtre n'est pas obstrué. Si le problème persiste, il peut être nécessaire de faire vérifier le compresseur par un professionnel.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le compresseur EAL 21076 ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées auprès du fabricant ou de revendeurs agréés. Consultez le site Web du fabricant pour plus d'informations sur les fournisseurs.

Comment savoir si le compresseur a besoin d'être réparé ?

Si vous remarquez des fuites, des bruits étranges, une diminution de la pression ou un fonctionnement irrégulier, il est temps de faire inspecter le compresseur par un professionnel.

MODE D'EMPLOI 21076 EAL

2. Matériel fourni 11

4. Consignes de sécurité 11

5. Explication des symboles 12

6. Notice d‘utilisation 12

6.1 Vue d‘ensemble 12

6.2 Fonctionnement du compresseur 13

6.2.1 Gonage d‘un pneu avec une valve de voiture (Schrader) 13

6.2.2 Utilisation des adaptateurs 13

6.2.3 Tableau de conversion psi / bar 14

6.3 Remplacement des fusibles 14

6.3.1 Remplacement du fusible du système 12 V 14

6.3.2 Remplacement du fusible du système 230 V 14

6.4 Recherche d‘erreurs 14

7. Maintenance et entretien 14

8. Remarques relatives à la protection de l‘environnement 15

9. Données de contact 15

EAL GmbH Otto-Hausmann-Ring 107 42115 Wuppertal Germany [phone] [phone] – 160 [e-mail] www.eal-vertrieb.com11 AVERTISSEMENT Lisez attentivement la notice d‘utilisation avant la mise en service et respectez toutes les consignes de sécurité ! Tout non-respect de ces consignes peut entraîner des dommages corporels, endommager l‘appareil ou vos biens ! Conservez l‘emballage d‘origine, le justicatif d‘achat et la présente notice pour vous y référer ultérieurement ! Si vous revendez ou remettez l‘appareil à des tiers, veuillez éga- lement leur remettre cette notice d‘utilisation. Avant la mise en service, veuillez contrôler le contenu de l‘emballage quant à l‘absence de dommages et vérier si toutes les pièces sont présentes !

1. Domaine d‘application

Le compresseur double puissance est utilisable de façon universelle, p. ex. pour le gonage de pneus d‘automobiles, de motos et de bicyclettes ainsi que pour le gonage de ballons de sport, de jouets gonables, de matelas gonables et de bateaux pneumatiques. Il peut être exploité soit sur un réseau de bord de 12 V d‘un véhicule, soit être branché sur le réseau domestique de 230 V. Le manomètre sert d‘indicateur de pression lors de l‘opération de gonage. Cet appareil n‘est pas destiné à être utilisé par des enfants ou des personnes aux capacités mentales limitées ou ne disposant pas de l‘expérience ou des connaissances nécessaires. Les enfants doivent rester à distance de cet appareil. L‘appareil n‘est pas destiné à une utilisation industrielle ou commerciale. L‘utilisation conforme aux prescriptions implique également le respect de toutes les informations contenues dans cette notice d‘utilisation, en particulier le respect des consignes de sécurité. Toute autre utilisation est considérée comme non conforme et peut entraîner des dommages matériels ou corporels. EAL GmbH décline toute responsabilité pour les dommages résultant d‘une utilisation non conforme.

• 1x compresseur double puissance

• 1x adaptateur pour ballons

Tension d‘entrée : 230 V 50 Hz AC 12 V DC Pression max. : 8,3 bar / 120 psi Débit volumique : 25 l/min Dimensions (L x l x h) : env .14,5 x 23 x 24 [cm] Poids sans accessoires : env. 2,140 kg Longueur du tuyau pneumatique : 0,65 cm Longueur du câble 12 V : 3,50 m Longueur du câble 230 V : 1 m

• Le triangle de signalisation indique toutes les instructions relatives à la sécurité. Respectez-les à tout moment car vous risqueriez sinon de vous blesser ou l‘appareil risquerait d‘être endommagé.

• Les enfants ne doivent pas jouer avec l‘appareil.

• Les tâches de nettoyage et d‘entretien à eectuer chez soi ne doivent pas être exécutées par des enfants qui ne sont pas sous surveillance.

• Ne laissez pas traîner le matériel d‘emballage. Il pourrait devenir un jouet dangereux pour les enfants !

• N‘utilisez cet appareil qu‘aux ns pour lesquelles il a été prévu !

• Ne manipulez ni démontez jamais l‘appareil !

• Ne dépassez pas les indications du fabricant de l‘objet gonable lorsque vous augmentez la pression pneumatique !

• Protégez le compresseur et ses composants contre l‘humidité !

• Ne laissez pas le compresseur sans surveillance !

• Tenez les enfants éloignés et ne les laissez pas se servir de cet appareil !

• Ne recouvrez jamais les orices de ventilation du compresseur lorsqu‘il est en service.

• Si le compresseur fait des bruits inhabituels ou est surchaué, mettez-le immédiatement hors tension et laissez-le refroidir pendant 20 minutes au minimum !

• Contrôlez le compresseur avant sa mise en service. Les composants endommagés, rompus ou ssurés doivent être réparés exclusivement par un technicien qualié !

• N‘exposez jamais le compresseur au gel, à la pluie ou à des températures supérieures à 30°C ou inférieures à - 30°C !

• Ne jamais utiliser sur des personnes ou des animaux !

4. Consignes de sécurité12

• Assurez-vous que le tuyau pneumatique et que le câble ne touchent pas aux arêtes vives et sont éloignés d‘objets brûlants !
• Lors du gonage, veillez toujours à ce que la pression de l‘air soit correcte (pour cela, consultez le mode d‘emploi de votre véhicule). Le compresseur peut générer une pression max. de 8,3 bars. Une pression trop élevée entraîne un risque d‘explosion et de blessure.
• Ne laissez jamais fonctionner le compresseur en continu durant plus de 5 minutes car il risque de surchauer. Éteignez le compresseur au bout de 5 minutes et laissez-le entièrement se refroidir (pendant 20 minutes au minimum) avant de le remettre en marche.• Ne laissez jamais tourner le compresseur sans surveillance.• Le compresseur peut décharger la batterie de votre véhicule si le moteur est éteint.
• Si vous utilisez le compresseur lorsque le moteur de votre véhicule tourne, veillez à une bonne aération dans le garage ou dans le local d‘exploitation. Il y a risque d‘intoxication !• Débranchez le compresseur de l‘alimentation en tension si vous ne l‘utilisez pas.
• Pour votre propre sécurité, utilisez exclusivement les accessoires ou pièces de rechange qui sont indiqué(e)s dans la notice d‘utilisation ou dont l‘utilisation est conseillée par le fabricant !5. Explication des symbolesCorrespond aux directives de la CELes appareils portant ce symbole ne peuvent être utilisés qu'à l'intérieur (environnement sec)Boîtier avec isolation (classe de protection II).L'appareil électrique marqué ne peut pas être jeté dans les ordures ménagèresLire le mode d'emploi6. Notice d‘utilisation6.1 Vue d‘ensemble1 Poignée2 Manomètre3 Interrupteur Marche/Arrêt du fonctionnement sur 12 V4 Interrupteur Marche/Arrêt du fonctionnement sur 230 V5 Câble de raccordement 12 V automobile (câble 230 V invisible sur la représentation)6 Raccord de valve du tuyau pneumatique7 Couvercle du compartiment de rangementFigure 1 : Vue avant Figure 2 : Vue arrièreFigure 3 : Vue avec des adaptateurs et les fusiblesFigure 4 : Vue latérale

8 Porte-fusible (230 V)9 Fusible de rechange (12 V)10 Adaptateur Ø 8 mm11 Adaptateur Ø 5 mm12 Adaptateur pour ballons13 Fusible de rechange (230 V)14 Fentes d‘aération13 Pour mettre le compresseur en service, veuillez d‘abord retirer du compartiment de rangement (pos. 7 dans la vue d‘ensemble) le tuyau pneumatique (pos. 6 dans la vue d‘ensemble) et les câbles de raccordement (pos. 5 dans la vue d‘ensemble).

6.2 Fonctionnement du compresseur

Assurez-vous que le compresseur est hors tension avant de le raccorder (les deux interrupteurs, pos. 3 et 4 dans la vue d‘ensemble ne doivent pas être en bas). Raccordez le compresseur sur l‘alimentation en tension électrique. Utilisez le raccord 12 V de votre véhicule ou un raccord domestique 230 V. Ouvrez le système de verrouillage au niveau du raccord de valve Verrouillez le raccord de valve Placez le raccord de valve sur la valve Vous pouvez maintenant gonf- ler le pneu avec le compresseur

6.2.1 Gonage d‘un pneu avec une valve de voiture (Schrader)

Figure 5 Figure 7Figure 6 Figure 8 ATTENTION : Ne raccordez jamais le compresseur à la fois sur l‘alimentation domestique 230 V et sur la prise 12 V d‘un véhicule. Pour le gonage, mettez le compresseur en tension. Pour un branchement sur une prise automobile 12 V, pressez l‘interrupteur de droite (pos. 3 dans la vue d‘ensemble) en face avant de l‘appareil. Si vous avez branché le compresseur sur le réseau domes- tique 230 V, pressez l‘interrupteur de gauche (pos. 4 dans la vue d‘ensemble). Après le gonage du pneu, contrôlez une nouvelle fois la pression du pneu à l‘aide d‘un contrôleur de pression séparé (par exemple dans une station d‘essence ou chez un garagiste). Le manomètre (pos. 2 dans la vue d‘ensemble) sert à contrôler la pression de l‘air. Éteignez le compresseur dès que la pression pneumatique souhaitée est atteinte ; pour ce faire, pressez l‘interrupteur Marche/Arrêt. Retirez le raccord de valve en procédant dans l‘ordre inverse (gures 8 – 5). Lors du gonage, veillez toujours à ce que la pression de l‘air soit correcte (pour cela, consultez le mode d‘emploi de votre véhicule). Le compresseur peut délivrer une pression de max. 8,3 bars. Une pression trop élevée entraîne un risque d‘explosion et de blessure. Ne laissez jamais fonctionner le compresseur en continu durant plus de 5 minutes car il risque de surchauer. Éteignez le compresseur au bout de 5 minutes et laissez-le entièrement se refroidir (pendant 20 minutes au minimum) avant de le remettre en marche. Ne laissez jamais tourner le compresseur sans surveillance. Le compresseur peut décharger la batterie de votre véhicule si le moteur est éteint. Si vous utilisez le compresseur lorsque le moteur de votre véhicule tourne, veillez à une bonne aération dans le garage ou dans le local d‘exploitation. Il y a risque d‘intoxication ! Ouvrez le système de verrouillage du raccord de valve (gure 5). Insérez l‘adaptateur approprié à votre application dans le raccord de valve. Verrouillez le raccord de valve (gure 7). Montez l‘adaptateur sur la valve de gonage de votre article de loisirs (ballon, matelas gonable, etc.). En fonction du modèle, il se peut qu‘il soit nécessaire de maintenir l‘adaptateur durant le gonage. Vous pouvez maintenant démarrer le gonage en mettant le compresseur en marche. Éteignez le compresseur dès que la pression pneumatique souhaitée est atteinte ; pour ce faire, pressez l‘interrupteur Marche/Arrêt. Retirez l‘adaptateur du raccord de valve en procédant dans l‘ordre inverse des opérations de montage.

6.2.2 Utilisation des adaptateurs14

Les unités peuvent être converties comme suit : 1 psi = 0,069 bar 1 bar = 14,504 psi

6.2.3 Tableau de conversion psi / bar

Tableau 1 Tableau 2 psi bar

Tournez la pointe (pos. 17 dans la g. 8) du connecteur mâle 12 V (pos. 15 dans la g. 8) dans le sens anti-horaire jusqu‘à ce qu‘el- le se détache du connecteur puis retirez-la. Le fusible (pos. 16 dans la g. 8) est accessible et peut alors être retiré du connecteur mâle. Remplacez-le par un fusible neuf de même intensité et revissez la pointe sur le connecteur mâle, g. 8.

6.3 Remplacement des fusibles

6.3.1 Remplacement du fusible du système 12 V

Figure 8 : Fusible dans le connecteur mâle 12 V Ouvrez le couvercle du compartiment de rangement au dos de l‘appareil. Retirez les câbles de raccordement et le tuyau pneumatique. Voir également g. 3 dans la vue d‘ensemble. Dévissez le capuchon de fermeture (pos. 18 dans la g. 9). Retirez le fusible (pos. 19 dans la g. 9) de son support (pos. 20 dans la g. 9). Remplacez-le par un fusible neuf de même intensité. Vissez le capot de fermeture de nouveau dans le support.

6.3.2 Remplacement du fusible du système 230 V

6.4 Recherche d‘erreurs

Figure 9 : Fusible 230 V dans le compartiment de rangement Erreur Cause possible Remède Le compresseur ne fonctionne pas Le câble de raccordement n'est pas correctement raccordé. Contrôlez le raccordement des câbles et connectez-les correctement. En cas de branchement automobile: Absence de tension sur le connecteur de bord. Mettez l'allumage de votre véhicule en marche. Contrôlez le fusible du connecteur femelle de bord et remplacez-le si nécessaire. Les fusibles dans le compresseur se sont enclenchés. Remplacez le fusible défectueux, voir paragraphe6.3

7. Maintenance et entretien

7.1 Maintenance: À condition d‘être utilisé conformément aux spécicités pour lesquelles il a été conçu, le compresseur

double puissance ne nécessite pas d‘entretien. Stockez le compresseur à un endroit sec et à l‘abri de gel. 7.2 Entretien: Éteignez le compresseur avant tout travail de nettoyage, débranchez-le de l‘alimentation en tension. Nettoyez le boîtier du compresseur à l‘aide d‘un chion doux et sec. N‘utilisez pas de nettoyants agressifs ou contenant des solvants. Ne laissez jamais de liquides entrer à l‘intérieur du boîtier.15

8. Remarques relatives à la protection de l‘environnement

Ne jetez pas les appareils électriques aux ordures ! Les appareils électriques et électroniques usagés doivent être collectés séparément et être remis aux services de recyclage. Renseignez-vous quant aux possibilités d‘élimination d‘appareils électriques et électroniques usagés auprès de votre administration communale ou municipale.

9. Données de contact