X200or - Vélo électrique BOHLT - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Vélo électrique BOHLT X200or, moteur 250W, batterie 36V 10Ah, autonomie jusqu'à 70 km, vitesse maximale 25 km/h.
Utilisation	Conçu pour les trajets urbains et les balades en plein air, équipé de plusieurs modes d'assistance à la pédale.
Maintenance et réparation	Vérification régulière de la pression des pneus, entretien de la chaîne, recharge de la batterie tous les 3 mois si non utilisée.
Sécurité	Équipé de freins à disque, éclairage avant et arrière, réflecteurs sur les roues pour une meilleure visibilité.
Informations générales	Poids total de 25 kg, cadre en aluminium, garantie de 2 ans sur le moteur et la batterie.

FOIRE AUX QUESTIONS - X200or BOHLT

Comment charger la batterie du BOHLT X200or ?

Pour charger la batterie, branchez le chargeur fourni sur la prise de chargement située sur le cadre du vélo. Assurez-vous que la batterie est correctement insérée et que le chargeur est connecté à une prise électrique. Le témoin lumineux s'allume pour indiquer que la charge est en cours.

Quelle est l'autonomie maximale du BOHLT X200or ?

L'autonomie maximale du BOHLT X200or est d'environ 70 km, en fonction des conditions de conduite, du poids du cycliste et du niveau d'assistance électrique utilisé.

Comment régler l'assistance électrique sur le BOHLT X200or ?

Pour régler l'assistance électrique, utilisez le panneau de contrôle situé sur le guidon. Vous pouvez choisir entre plusieurs niveaux d'assistance pour adapter la puissance à votre préférence.

Que faire si le vélo ne s'allume pas ?

Si le BOHLT X200or ne s'allume pas, vérifiez d'abord que la batterie est chargée. Si la batterie est chargée et que le vélo ne s'allume toujours pas, vérifiez les connexions de la batterie et assurez-vous que le bouton d'alimentation est activé.

Comment entretenir le BOHLT X200or ?

Pour entretenir votre BOHLT X200or, vérifiez régulièrement la pression des pneus, nettoyez le cadre et les composants avec un chiffon humide, et lubrifiez la chaîne tous les 100 km. Assurez-vous également que les freins et les lumières fonctionnent correctement.

Où trouver des pièces de rechange pour le BOHLT X200or ?

Les pièces de rechange pour le BOHLT X200or peuvent être commandées auprès de notre service client ou chez les revendeurs agréés. Consultez le site web officiel pour plus d'informations.

Comment régler la hauteur de la selle sur le BOHLT X200or ?

Pour régler la hauteur de la selle, dévissez le levier de la tige de selle, ajustez la hauteur à votre convenance, puis resserrez le levier pour sécuriser la position.

Le BOHLT X200or est-il résistant à l'eau ?

Le BOHLT X200or est conçu pour résister aux éclaboussures et à une utilisation par temps humide, mais il n'est pas entièrement étanche. Évitez de le plonger dans l'eau ou de l'exposer à des conditions d'humidité extrême.

Comment utiliser le mode de régénération d'énergie sur le BOHLT X200or ?

Pour activer le mode de régénération d'énergie, appuyez sur le bouton correspondant sur le panneau de contrôle pendant que vous roulez. Ce mode permet de récupérer de l'énergie lors des freinages.

Y a-t-il une garantie pour le BOHLT X200or ?

Oui, le BOHLT X200or est couvert par une garantie de 2 ans à partir de la date d'achat, couvrant les défauts de fabrication et les pièces défectueuses.

MODE D'EMPLOI X200or BOHLT

op met de klantenserviceMode d’emploi X200BL/OR Vélo électrique pliant01 À lire en premier Merci d'avoir choisi ce vélo électrique pliant. Veuillez lire attentivement ce manuel avant d'utiliser ce vélo électrique. Ce manuel vous aidera :

1. À comprendre le processus de fonctionnement de base du produit et l'utilisation de l'écran LCD ;

2. À vous familiariser avec les principes de pratique du vélo en toute sécurité afin de vivre une

expérience cycliste sûre et agréable ;

3. À étudier la structure du produit et son entretien afin de prolonger sa durée de vie.02

Le vélo et ses composants

Tige de direction Frein à disque

Selle Guidon Levier de pliage de cadre Levier de frein Levier de pliage de tige Tige de selle Collier de serrage de la tige de selle Cadre Amortisseur Fourche avant Pédale Plateau Protège-plateau03 Liste des pièces Articles à l'intérieur du carton :

Bicyclette électrique X1

Selle et tige de selle X1

Adaptateur de chargeur X1

Clé du verrou de la batterie X2 En option : garde-boue, feu arrière

Premier essai Pour les débutants, il est recommandé de porter un casque, des genouillères, des coudières et d'autres équipements de protection, et de rester sur des terrains suffisamment grands ou sur la route. Remarques : Ce vélo électrique est conçu pour rouler sur rue en ville. Il est interdit de circuler sur d'autres routes, sous peine de risquer des blessures et des accidents.04 Démarrage rapide 1.Déplier le cadre du vélo

1) Tenez le cadre et dépliez-le.

2) Serrez le levier comme sur l’image, et

vérifiez-le conf. aux instructions 3) et 4) avant de le verrouiller.

3) Appuyez sur le verrou du levier de

pliage pour déplier le tube supérieur. Ajustez la vis de butée si nécessaire.

4) Appuyez sur le levier comme en 2).

Vis de butée05 2.Déplier le tube de direction

1) Tenez le vélo, dépliez la tige à la

verticale et assurez-vous qu’elle est correctement raccordée à la partie inférieure.

2) Serrez le levier de la tige de direction

3) Secouez la partie tige pour voir si le

levier est bien verrouillé.

4) Appuyez sur le verrou du levier et

dépliez le levier pour plier la tige.06 3.Installer le guidon

1) Ouvrez le support du guidon et

dévissez la vis de blocage rapide dans le sens des aiguilles d'une montre.

2) Mettez l'écrou et la rondelle de côté,

ouvrez le support mais laissez la vis en place.

3) Placez le guidon à l'intérieur du support

comme sur l’image, resserrez le support et faites sortir la vis.

4) Remontez l'écrou et la rondelle et les

serrer, ajuster l'angle et la position du guidon pour terminer l'installation. Vis Ne pas enlever Trou de la vis Conserver la rondelle07 4.Installer la tige de selle

1) Desserrez le collier de serrage de la

tige de selle et maintenez le cadre en place pour installer la selle.

2) Resserrez le collier de serrage de la

tige de selle comme sur l’image. Puis appuyez sur la selle pour vous assurer qu'elle reste bien en place. 5.Régler la hauteur de la selle

1) Desserrez le collier de serrage de la tige de selle,

placez la selle à une hauteur appropriée, puis resserrez le collier. Ajustez la selle jusqu'à ce que sa base se trouve 25 à 50 mm plus haute que la jambe du cycliste, ce qui correspond à la hauteur de conduite appropriée.

2) La hauteur de la selle ne doit pas dépasser la partie

entre la vis de butée et la ligne de hauteur maximum, sous peine de danger. L'emplacement de la vis de butée marque l'emplacement de la hauteur minimum de la selle. Cette hauteur est de 790 mm. Vis de butée Ligne de hauteur maximum08

Guide de taille de cadre

Longueur approximative des jambes du cyclistes Taille de cadre suggérée pour les vélos de course et de tourisme Taille de cadre suggérée pour les vélos cross ou les vélos hybrides 61-69 cm / 24-27 pouces - 37 cm / 14,5 pouces 66-76 cm / 26-30 pouces - 43 cm / 17 pouces 71-79 cm / 28-31 pouces 50 cm / 19,5 pouces 45 cm / 13 pouces 76-84 cm / 30-33 pouces 55 cm / 21,5 pouces 50 cm / 19,5 pouces 79-86 cm / 31-34 pouces 57 cm / 22,5 pouces 52 cm / 20,5 pouces 81-89 cm / 32-35 pouces 60 cm / 23,5 pouces 53-56 cm / 21-22 pouces 86-94 cm / 34-37 pouces 63 cm / 25 pouces 58-60 cm / 23-23,5 pouces Matières et contenus dangereux Matériau du produit Matériaux dangereux Plomb (Pb) Mercure (Hg) Cadmium (Cd) Chrome hexavalent (Cr(VI)) Biphényles polybromés (PBB) Éthers diphényliques polybromés (PBDE) Métal

Ce tableau est soumis à la réglementation SJ/T 1136 signifie que la proportion de matières dangereuses dans les pièces est conforme à la norme GB/T 28572 × signifie que cette proportion est supérieure à la norme GB/T 26572 dans au moins un composant 1-2 po / 2,5-5 cm09 6.Déplier les pédales

1) Tenez le vélo et dépliez la pédale

2) Pliez la pédale comme sur l'image,

appuyez vers l'intérieur, puis vers le haut 7.Allumez le vélo.

1) Veuillez charger la batterie pour

l'activer avant le premier trajet.

2) Appuyez longuement sur la touche M

de l'écran LCD pour démarrer l'alimentation.10 Instructions relatives à l'écran LCD Explication des boutons

Bouton M : appuyez longuement pendant 3 secondes pour allumer/éteindre l'appareil ;

Pression brève : changer entre kilométrage du trajet / kilométrage total / durée du trajet Bouton + : appuyez longuement pour allumer/éteindre le feu avant ; Pression rapide pour vitesse supérieure Bouton - : pression brève pour vitesse inférieure Explication des boutons

s'allume lorsque le feu avant s'allume

s'allume au freinage

Indicateur de problème d'accélérateur

Indicateur de problème de moteur

Indicateur de problème de contrôleur

Changer entre kilométrage du trajet / kilométrage total / durée du trajet

Niveau 0 : conduite sans assistance électrique ;

Niveau 1 : vitesse réduite, environ 12 km/h maximum ;

Niveau 2 : vitesse moyenne, environ 18 km/h maximum ;

Niveau 3 : vitesse élevée, environ 25 km/h maximum Niveau de puissance de la batterie en pourcentage Niveau de puissance de la batterie Bouton + Bouton M

Bouton - Vitesse du courant Niveau de vitesse11 Autres opérations Désinstaller/nettoyer la batterie

1) Coupez l'alimentation, appuyez sur le

verrou du levier pour ouvrir le levier comme sur l’image

2) Pivotez et pliez le cadre du vélo,

déverrouillez la batterie avec la clé

3) Retirez la batterie du tube supérieur

4) Installez la batterie rechargée :

Verrouillez la batterie avec la clé et retirez la clé, appuyez sur la poignée de la batterie en poussant vers l'intérieur, puis dépliez le cadre du vélo12 Charger la batterie

Option 1 : retirez le cache en silicone pour charger la batterie via la prise située dans le cadre du vélo.

Option 2 : sortez la batterie pour la charger au lieu de déplacer le vélo. Pousser le vélo, le faire rouler à côté de soi ou le porter13 Avertissement de sécurité

Il est interdit de circuler sur route ou dans des endroits où l’usage du vélo est interdit.

Il est interdit de rouler sur des routes recouvertes d’huile ou verglacées.

Roulez toujours avec vos deux mains sur le guidon.

Ne faites jamais de vélo dans les escaliers ou les ascenseurs.14 Fiche technique (partie 1) Configuration mécanique Coloris disponibles Noir/orange/bleu/blanc Taille dépliée 1580 x 580 x 1100 mm Taille pliée 900 x 400 x 800 mm Hauteur de selle (à partir du sol) 760-920 mm réglable Empattement 950 mm Poids net (batterie non comprise) 20,4 kg Système de freinage Frein à disque avant et arrière Dimension des pneus ⌀ 20 x 1,95 po Matériau du cadre Cadre monocoque en magnésium Suspension Amortisseur arrière à ressort Caractéristiques de la batterie Installation de la batterie Intégrée/antivol/amovible Capacité de la batterie 36 V /7,8 Ah Type de batterie Lithium-ion 18650 Poids de la batterie 1,9 kg Courant de charge 2 A max Temps de chargement Environ 5 heures Consommation d'énergie 0,2 Wh par charge Entrée nominale 100-240 V 50/60 Hz 2,0 A Sortie nominale 42 V 2,0 A Durée de vie > 500 cycles Température de charge 0°C à +45°C15 Fiche technique (partie 1) Paramètres de fonctionnement Vitesse maximale 25 km/h Trajet maximum 50 km Charge maximale 120 kg Angle de montée >15° Éclairage Lumière LED à l'avant Mode d'assistance Accélérateur/pédale en option Distance d'arrêt (par temps sec) 5 m (vitesse à 20 km/h) Distance d'arrêt (par temps humide) 10 m (vitesse à 15 km/h) Système motorisé Assistance électrique / pédale complète en option Température de fonctionnement -10 °C à +50 °C Compteur Affichage Écran LCD grand angle de vue Alimentation restante Oui Vitesse Oui Kilométrage total Oui Mode de vitesse 3 niveaux (élevé/moyen/faible) Moteur Tension nominale / puissance 36 V/250 W Couple ≥10,8 N-m Niveau d'étanchéité IPX4 Remarques :

1. Le kilométrage dépend du poids, de l'état de la route, de la température, de la vitesse du vent, des habitudes de

conduite, etc. Il a été testé avec une charge de 65 kg, par une température de 25 degrés, avec conduite sur route plate, vent inférieur à 10 km/h et fonctionnement entièrement électrique.

2. Veuillez utiliser le chargeur d'origine pour recharger le vélo/la batterie.

3. La garantie n'est pas valable en cas de modification non autorisée du vélo.16

Précautions d’emploi Pratique du vélo

1. Pour éviter toute blessure en cas d'accident, assurez-vous que votre casque, vos gants, vos

coudières, vos genouillères et autres protections sont bien portés avant de monter à vélo.

2. Contrôle de sécurité : vérifiez la batterie et l'état de votre vélo X200BL/OR avant de rouler.

3. Ne roulez pas sur des routes glissantes, en particulier sur des routes enneigées ou humides.

4. Ne pas rouler sur des pentes supérieures à 15°.

5. Si vous devez rouler par temps de pluie ou de neige, maintenez une vitesse réduite et une

distance plus longue par rapport au véhicule qui vous précède pour les arrêts d'urgence.

6. Il est conseillé aux enfants de moins de 12 ans de ne pas utiliser le vélo X200BL/OR.

7. Évitez les accélérations et décélérations brusques, ne vous penchez pas en avant ou en arrière

pendant la conduite, et limitez votre vitesse.

8. Lorsque la batterie est déchargée, maintenez une vitesse constante et rechargez la batterie dès

que vous en avez l'occasion.

9. En cas de chute inévitable, faites toujours passer votre propre sécurité avant le vélo.

10. Pour faire face à toute urgence, gardez les deux mains sur le guidon pendant que vous roulez.

11. Ne rangez pas votre vélo dans le coffre de votre voiture par temps chaud.

12. Assurez-vous de comprendre parfaitement les règles de circulation locales avant de prendre la

13. Surveillez les environs, gardez la maîtrise de votre vélo et évitez tout risque de collision.

14. Conservez une distance de sécurité lorsque vous roulez avec d'autres personnes, ne roulez pas

coude à coude sur la route.

15. Ne roulez pas dans des environnements mal éclairés, soyez prudent. Si nécessaire, réduisez

votre vitesse ou descendez de vélo.

16. Ne roulez pas à l’envers, et n'entreprenez aucune action qui pourrait vous mettre en danger ou

mettre en danger les autres pendant que vous roulez.

17. Ne prêtez pas votre vélo X200BL/OR à des personnes n’ayant pas lu le mode d'emploi.

18. Ne faites pas de vélo si vous vous ne sentez pas bien, ou après avoir consommé de la drogue17

19. Accélérez lentement, une accélération soudaine peut provoquer un déséquilibre et vous faire

20. Vérifiez que les freins fonctionnent bien avant de rouler.

21. Ne soulevez pas le vélo par les pneus, au cas où vos doigts se pinceraient entre les pneus et le

22. Le levier de frein gauche contrôle le freinage de la roue avant, tandis que le levier de frein droit

contrôle le freinage de la roue arrière.

23. Respectez le code de la route en vigueur lorsque vous utilisez votre vélo sur la voie publique

(par exemple, éclairage et catadioptres).

24. Ce vélo électrique à pédalage assisté combine la puissance du moteur électrique avec la force

humaine. Le moteur électrique se met en marche dès que le pédalier est actionné sur 3/4 de cercle. Évitez de déplacer le pédalier lorsque vous marchez à côté du vélo.18 Batterie et recharge

1. Chargez la batterie entre 0°C et 45°C et déchargez-la entre -20°C et 60°C, gardez-la au sec

2. Tenez la batterie à l'écart des environnements acides, alcalins, aqueux, enflammés, chauffés et à

3. N’inversez pas le branchement de l'alimentation électrique entre pôle positif et négatif.

N'endommagez pas, ne démontez pas et ne court-circuitez pas la batterie.

4. Chargez la batterie avec l'adaptateur et le chargeur fournis, le temps de charge ne doit pas

dépasser 6 heures, et le courant de charge ne doit pas dépasser 2 A.

5. Si la batterie ne doit pas être utilisée pendant une longue période, conservez-la dans un endroit

sec et frais et rechargez-la pendant deux heures tous les deux mois

6. Chargez la batterie selon les instructions du mode d’emploi, faute de quoi nous nous dégageons

de toute responsabilité vis-à-vis des dommages subis.

7. Chargez la batterie dans un environnement sec et frais, évitez les endroits clos ou à haute

8. Débranchez le chargeur à temps lorsque la charge est terminée, ne branchez pas le chargeur

sur une source d'alimentation lorsqu'il n'est pas en charge.

9. Branchez d'abord la batterie, puis branchez la source d'alimentation lors de la charge, après la

charge, débranchez d'abord la source d'alimentation, puis débranchez le chargeur.

10. Si l'indicateur du chargeur cesse de fonctionner ou si le chargeur surchauffe et dégage une

odeur bizarre, débranchez immédiatement le chargeur et réparez-le ou remplacez-le.

11. Tenez le chargeur à l'écart des liquides pendant son utilisation et son stockage pour éviter tout

12. Essayez de ne pas transporter le chargeur avec votre vélo. Si vous devez le faire, assurez-vous

qu'il est bien protégé et rangez-le dans votre boîte à outils.

13. Évitez de décharger complètement la batterie.

14. Ne démontez ou ne remplacez aucune pièce du chargeur par vous-même.

15. Ne placez pas la batterie dans des endroits où elle pourrait tomber par terre. Ceci pourrait

provoquer une fuite ou un échauffement excessif conduisant à un incendie ou à une explosion.19 Entretien et stockage

1. Veuillez ranger votre vélo à l'abri du soleil et de la pluie.

2. Vérifiez régulièrement les vis et les petites pièces du vélo, et resserrez-les quand c'est

nécessaire (couple de serrage des vis des principaux endroits concernés) : Vis de tige : 180~220 kgf.cm ; vis de selle : 180~220 kgf.cm ; écrou de roue avant : 250~300 kgf.cm ; écrou de roue arrière : 300~350 kgf.cm).

3. Nettoyez la surface du vélo avec de l'eau propre ou un détergent neutre et un chiffon doux.

N'utilisez pas d'alcool, d'essence, de paraffine, d'acétone ou d'autres solvants chimiques corrosifs pour nettoyer le vélo, ils peuvent le corroder.

4. Tension normale de la chaîne : amplitude de la chaîne vers le haut et le bas ≤10 mm. Si cette

valeur est dépassée, desserrez l'écrou de la roue arrière, réglez le tendeur de chaîne jusqu'à ce que la chaîne soit tendue, puis resserrez l'écrou.

5. Si la plaquette de frein à disque et le disque grincent l’un contre l’autre, ajustez leur distance pour

éviter ce frottement. Si le disque est déformé ou si la plaquette de frein à disque est défectueuse, retirez et remplacez le disque ou la plaquette de frein à disque.

6. Lubrifiez la vis du levier de pliage du cadre du vélo avec de la graisse et la chaîne avec de l'huile

anticorrosion tous les 3 mois.

7. Si l'amortisseur est défectueux ou endommagé, remplacez-le par un nouveau, pour obtenir le

meilleur effet antichoc.20 Entretien suggéré Pièce concernée Objectif Freins Vérifiez le fonctionnement des freins pour prévenir les accidents en cas de dysfonctionnement Pneus Vérifiez l'état et la pression des pneus, en cas d'éclatement ou de surconsommation d'énergie pendant la conduite Jantes de pneu Vérifiez l'état des jantes et nettoyez les saletés, au cas où les jantes se cassent ou restent coincées Amortisseur Vérifiez l'état de l'amortisseur, nettoyez-le et lubrifiez-le, maintenez-le en bon état de fonctionnement Accélérateur Vérifiez l'état de l'accélérateur, en cas de panne ou de mauvais fonctionnement Câbles Assurez-vous que les ports des câbles ne sont pas desserrés ou cassés Vis Vérifiez les vis des pièces principales, au cas où elles se desserreraient ou tomberaient Batterie Vérifiez l'apparence et le fonctionnement de la batterie, vérifiez que le câblage ne soit pas défectueux, prolongez la durée de vie de la batterie Chargeur Vérifiez si le cordon du chargeur est résistant aux chocs, si les prises d'entrée et de sortie sont en bon état Lubrification Vérifier si les essieux et les feux de freinage ont besoin d'être lubrifiés Nettoyage Conservez le vélo propre. Conseil : veuillez entretenir et vérifier régulièrement le vélo pour le maintenir en bon état.21 Résolution des pannes Problème Cause Solution Pas d'assistance électrique lorsque le vélo est allumé Pas d’alimentation

1. Vérifiez si la batterie est

correctement installée

2. Vérifiez si la batterie doit être

rechargée Kilométrage insuffisant

1. La batterie n'est pas

complètement chargée

2. Pression des pneus basse

4. La batterie est trop vieille ou

diminue après une longue utilisation

5. Température basse, batterie

moins performante Vérifier le bon fonctionnement du chargeur

2. Vérifier la pression des pneus

3. Adoptez de bonnes habitudes

4. Remplacez la batterie

La batterie ne peut pas être chargée

1. Le chargeur n'est

probablement pas branché

2. Temp. batterie trop basse

3. Temp. batterie trop élevée

Vérifiez que la prise n'est pas débranchée.

2. Attendez que la température

revienne à la normale

3. Attendez que la température

revienne à la normale L'écran ne fonctionne pas

1. Pas d’alimentation

2. Adaptateur défectueux

3. Compteur défectueux

1. Vérifiez l'état de la batterie

2. et 3. Contactez le service après-

vente pour les faire remplacer Le moteur ne fonctionne pas lorsqu'il est allumé

1. Le frein est activé

2. Compteur défectueux

1. Vérifiez le frein

2. Contactez le service après-