TA1800 - Recepteur Autotek - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Récepteur Autotek TA1800, fréquence de réception : 2,4 GHz, portée : jusqu'à 100 mètres, compatibilité : appareils Bluetooth.
Utilisation	Conçu pour recevoir des signaux audio et vidéo, idéal pour les systèmes de sonorisation et les installations multimédias.
Maintenance et réparation	Vérifier régulièrement les connexions et la propreté des ports. En cas de dysfonctionnement, consulter le service après-vente agréé.
Sécurité	Utiliser uniquement avec des appareils compatibles. Éviter l'exposition à l'eau et à des températures extrêmes.
Informations générales	Garantie de 2 ans, manuel d'utilisation inclus, support technique disponible en ligne.

FOIRE AUX QUESTIONS - TA1800 Autotek

Comment puis-je connecter le récepteur Autotek TA1800 à mon appareil?

Pour connecter le récepteur Autotek TA1800 à votre appareil, assurez-vous que le récepteur est alimenté, puis utilisez un câble approprié pour le relier à la sortie audio de votre appareil. Vérifiez également que le récepteur est réglé sur la bonne source d'entrée.

Que faire si le récepteur ne s'allume pas?

Si le récepteur ne s'allume pas, vérifiez que l'alimentation est correctement branchée et que la prise fonctionne. Essayez de débrancher et de rebrancher le récepteur. Si le problème persiste, il pourrait être nécessaire de vérifier le fusible.

Pourquoi le son est-il faible ou de mauvaise qualité?

Un son faible ou de mauvaise qualité peut être dû à un mauvais câblage ou à des connexions lâches. Assurez-vous que tous les câbles sont bien connectés et en bon état. Vérifiez également les réglages de volume sur le récepteur et l'appareil source.

Comment réinitialiser le récepteur Autotek TA1800?

Pour réinitialiser le récepteur, éteignez-le et débranchez-le de l'alimentation pendant environ 30 secondes. Rebranchez-le ensuite et rallumez-le. Cela peut résoudre certains problèmes de fonctionnement.

Le récepteur Autotek TA1800 peut-il être utilisé avec un smartphone?

Oui, le récepteur Autotek TA1800 peut être utilisé avec un smartphone. Assurez-vous d'utiliser un câble audio de 3,5 mm approprié ou de vérifier les options de connexion sans fil si votre smartphone le permet.

Quels types de câbles sont compatibles avec le récepteur?

Le récepteur Autotek TA1800 est compatible avec des câbles audio RCA, 3,5 mm et d'autres connexions audio standard. Vérifiez les ports disponibles sur le récepteur pour choisir le bon type de câble.

Comment changer la source d'entrée sur le récepteur?

Pour changer la source d'entrée sur le récepteur Autotek TA1800, utilisez le bouton de sélection des entrées situé sur le panneau avant du récepteur. Appuyez plusieurs fois pour faire défiler les options disponibles.

Le récepteur peut-il être utilisé à l'extérieur?

Le récepteur Autotek TA1800 est conçu principalement pour une utilisation en intérieur. Si vous souhaitez l'utiliser à l'extérieur, assurez-vous qu'il est protégé de l'humidité et des intempéries.

Où puis-je trouver le manuel d'utilisation du récepteur Autotek TA1800?

Le manuel d'utilisation du récepteur Autotek TA1800 est généralement disponible sur le site officiel d'Autotek ou inclus dans l'emballage du produit. Vous pouvez également contacter le service client pour obtenir une copie.

MODE D'EMPLOI TA1800 Autotek

Veuillez s'il vous plait dire attentivement toutes les instructions d'installation avant que vous installiez l'amplificateur et le fassiez fonctionner.

CHARACTERISTIQUES

Puisance de sortie RMS	1 x 400 W @ 4 Ohm
	1 x 600 W @ 2 Ohm
	1 x 800 W @ 1 Ohm
Puisance de sortie Max.	1 x 800 W @ 4 Ohm
	1 x 1200 W @ 2 Ohm
	1 x 1600 W @ 1 Ohm
Impédance haut-parleur (stéréo)	1 - 8 Ohm
Réponse de fréquence	20 - 250 Hz (-3 dB)
Taux de distorsion total	< 0,1 % (80 Hz)
Rapport signal/brut	> 90 dB
Sensibilité d'entrée	0,2 - 2 V (bas)
	2 - 8 V (haut)
Impédance d'entrée	47 kOhm
Filtre passe-bas	30 - 250 Hz @ 12 dB/A
Filtre subsonic	20 - 50 Hz @ 12 dB/O
Réglage de phase	0 - 180°
Bass EQ	0 - 18 dB @ 45 Hz
Sortie ligne	Gamine complète, sté
Alimentation	+12 V (9 - 15 V), négat
Fusible	2 x 40 A
Dimensions (L x H x P)	223 x 63 x 320/346 mm
Sous toutes réserves de modifications techniques

RECOMMANDATIONS AVANT L'INSTALLATION

• Cet apparéil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt à masse négative.
• La chaleur provenant de l'utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l'air suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l'appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourrait cause une réduction de la circulation de l'air. L'amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré (par exemple la place utilisée pour la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une installation dans le coffre est hautement recommendée.
  Montez l'amplificateur de maniere à ce qu'il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
• Veillez à ce que les câbles de sortie et d'entrée soient assez éloignés du cable d'alimentation électrique, afin d'éviter tout son parasite.
• Veillez à ce que le fusible et les éléments d'utilisation de l'appareil soient accessibles après le montage.
• La puissance et fiabilité de l'appareil dépend de la qualité de l'installation. Il est préférable de confier le montage à un spécialiste, sur tout lorsqu'il s'agit d'une installation complenant plusieurs haut-parleurs ou d'un système complexe à plusieurs voies.

BRANCHEMENTS

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l'installation, séparez la borne negative/masse de la batterie afin d'éviter tout risque de court-circuit.

Le câblage électriche habituel n'est pas suffisant pour les besoins d'un amplificateur de puissance. Veillez à ce que les cables électricques soient propres dimensionnés au GND et aux bornes +12V. Pour le raccordement de la batterie aux bornes électricques de l'amplificateur, un cable d'au moins 10 mm² doit être utilisé. Raccordez d'abord la borne GND de l'amplificateur avec le pole négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevées avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop l'ache peut être la cause d'une fonction défailleante ou de bruits brouillés ou de déformations. Le branchement de l'amplificateur de +12 V doitMAINANTERE RACCORDÉAUCAN CABLE ELECTRQUE AUCAN FUSIBLE INTÉRÉ A Pôle POSITIF. LE FUSIBLE DOUTE POSITIONNÉPRES DE LA BATTERIE, LA longueur de cable allant du pole positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 30 cm. Vous nevez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d'installation, y compris le branchement des haut- parleurs. Vous nevez MAINTANT connecter le cable de commandement à distance du récepteur autoradio à la borne de commande remote de l'amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REM de l'amplificateur à l'appareil de commande, un cable de 0,5 mm² de section est suffisant.

BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS

I'impedance ne doit pas etre inférieure a 1 ohm.
- Ne raccordez jamais les bornes des haut-parleurs au chassin de la voiture et la tension électrique de + 12 V. Ceci pourrait endommager le stage final de l'amplificateur.

Si l'amplificateur est mis en marche avec des valeurs de branchements trop basses ou est mis en marched'une façon incorrecte comme decrit ci-dessus, ceci peut endommager aussi bien l'amplificateur que les hautparleurs eux-memes.Dans ce cas,la garantie n'est plus valable.

CABLES AUDIO

Lors de l'installation du cable audio entre la sortie RCA de votre autoradio et l'entrée RCA de l'amplificateur à l'intérieur de votre voiture, aussi souvent que cela est possible, les cables audio et alimentation ne doivent pas cheminer sur le même côté du vehicule. Nous recommendons une installation isolée, par cheminement du cable d'alimentation dans le passage de cables du côté gauche et celui du cable audio dans le passage de cables du côté droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les cables audio.

SORTIES EN LIGNE POUR CONNECTER AMPLIFICATEURS ADDITIONNELS

Le signal d'entrée sur la partie LINE INPUT (Fig. 1,8) sera acheminé en stéreo à la sortie LINE OUTPUT (Fig. 1,9). Ainsi la sortie LINE OUTPUT permet la connexion de l'amplificateur additionnels.

ELEMENTS D'UTILISATION

RéGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D'ENTRée

La sensibilité d'entrée peut être adaptée à chaque autoradio. A cet effet, tournez le régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de réglage mediane, et ajustez le régulateur de niveau d'entrée GAIN (Fig. 1,3) de manière à obtaining un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d'une réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.

Le commutateur "Input Sensitivity" (Fig. 1.2) permet de regler la sensibilité d'entrée de "0.2V - 2V" à "2V - 8V".

FILTRE PASSE-BAS RÉGLABLE

Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le régulateur LPF (Fig. 1,7). De cette manière, le filtré est adaptable aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du filtré permet une diminution précise des zones de fréquences mediums et aiguës.

BASS EQ RÉGLABLE

Avec le régulateur BASS EQ (Fig. 1,8), vous pouvez ajuster le niveau de basses de 0 - 18 dB.

Attention: Ne pas utiliser le BASS EQ à bon escent!

FILTRE SUBSONIC RÉGLABLE

Avec le régulateur SUBSONIC (Fig. 1,4) vous pouvez ajuster les plus basses fréquences, pour filtrer les plus basses fréquences et pour optimier le fonctionnement du subwoofer ou pour générer un signal passé-bande. Si vous ne désirez pas utiliser cette fonction, tournez le régulateur (Fig. 14) tout à gauche sur la position 20Hz .

NOTE: La valeur ajustée du régulateur SUBSONIC (Fig. 1,4) ne doit pas être plus haute que la valeur ajustée du régulateur de LPF (Fig. 1,7), autrement aucun son ne serait audible.

RéGLAGE DE PHASE

Le régulateur PHASE (Fig. 1,10) permet d'ajuster la phase entre 0^ et 180^ pour synchroniser le temps de réaction du signal en fonction des propriétés acoustiques du vehicule.

COMMANDE À DISTANCE DU NIVEAU DE BASSES

Avec la commande à distance du niveau de basse fournit via le cable, vous pourrez ajuster facilement le niveau de basse sans être assis à la place du conducteur.

L'opération Master/Slave permet de connecter deux amplificateurs TA1800 identiques. L'avantage de cette fonction est, que le section du crossover de l'amplificateur 2 sera by-pass et que la même configuration du crossover sera appliquée sur les deux amplificateurs, cette configuration peut être ajustée sur l'amplificateur no. 1. Donc les deux amplificateurs travaillent ensemble comme un gros monoblock. Merci d'observer aquarevant la section "OPÉRATION MASTER/SLAVE AVEC 2 TA1800" à la page 17 et la figure 5a-5c sur la toute dernière page.

CIRCUIT DE PROTECTION

La LED POWER (Fig. 1,1) s'éclaire, si l' amplificateur est en marche.

La LED PROTECT (Fig. 1,1) s'éclaire quand l'ampli est en surchauffe, ou lorsqu'un un court circuit est responsable d'une impédance trop BASSE dans la connexion des hauts parleurs. Dans ce cas, le circuit de protection intégré étéint automatiquement l'amplificateur. L'amplificateur devrait re-fonctionner lorsque vous aurez résolu le/les problème(s).

FIGURES (P. 28-31)

BRANCHEMENTS ET ÉLÉMENTS DES RÉGLAGE (FIG. 1)

(1) LED PROTECT et LED POWER
(2) Commutateur de la sensibilité d'entrée
(3) Régulateur de niveau d'entrée
(4) Régulateur de la fréquence de recouvrement pour subsonic
(5) Entrees a audio
(6) Signal de sortie audio pour amplificateurs additionnels
(7) Régulateur de la fréquence de recouvrement pour passe-bas
(8) Régulateur de niveau de basses
(9) Connecteur fournit pour la commande à distance de basses
(10) Regulateur de la phase

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT (FIG. 2)

(1) Bornes de branchement GND pour la masse
(2) Bornes de branchement REM pour l'enclementhement
(3) Bornes de branchement +12V pour la batterie
(4) Batterie
(5) Fusible en ligne (non inclus)
(6) Pour la prise de l'autoradio ou d'antenne
(7)Fusible
(8) Commutateur de la opération MASTER/SLAVE
(9) Connecteur pour le cable MASTER / SLAVE DATA LINK inclus

FONCTIONNEMENT MONO 1 CANAL AVEC 1 SUBWOOFER (FIG. 3)

Si vous poulez utiliser l'amplificateur avec les 2 lignes de sortie (canaux) de l'autoradio à 1 subwoofer, connecter l'installation suivante :

(1) Vers l'autoradio, sortie gauche ou sortie subwoofer
(2) Vers l'autoradio, sortie droite ou sortie subwoofer
(3)Commandeàdistancedebasse
(4) Subwoofer (1 - 8 Ω)

FONCTIONNEMENT MONO 1 CANAL AVEC 2 SUBWOOFERS (FIG. 4)

Si vous poulez utiliser l'amplificateur avec les 2 lignes de sortie (canaux) de l'autoradio à 2 subwoofer, connecter l'installation suivante:

(1) Vers l'autoradio, sortie gauche ou sortie subwoofer
(2) Vers l'autoradio, sortie droite ou sortie subwoofer
(3)Commandeàdistancedebasse
(4) Subwoofer 1 (2 - 8 Ω)
(5) Subwoofer 2 (2 - 8 Ω)

OPÉRATION MASTER/SLAVE AVEC 2 TA1800

Si vous poulez utiliser un amplificateur 1 avec les deux canaux de sorties de ligne de la source principale et l' amplificateur 2 supplémentaire cela doit fonctionner, pour cela connecter de la façon suivante:

(1) Vers l'autoradio, sortie gauche
(2) Vers l'autoradio, sortie droite
(3) La commande à distance de basses

Si chacun des amplificateurs doit alimenter un subwoofer,conneter de la façon suivante:

(5) Subwoofer 1 (1 - 8 Ohm)
(6) Subwoofer 2 (1 - 8 Ohm), connecté avec la polarité inverse de celle de l'amplificateur SALVE (- à +).

Si les deux amplificateurs doivent alimenter un subwoofer ensemble, connecter de la façon suivante:

(7) Subwoofer (2 - 8 Ohm), connecté avec la polarité inverse de celle de l'amplificateur SALVE (- à +).
(8) MASTER et SLAVE doivent être tout les deux connectés aux terminaux des haut-parleurs plus/moins.

IMPORTANT!

Respectez toujours la polarité de toutes les connexions!

DéPANNAGE

Si vous éprouvez des difficultés après l'installation, appliquez les procédures de dépannage ci-dessous.

Procedure 1: Vérifiez que les connexions de l'amplificateur sont bien mises.

Vérifiez que le POWER LED est allumé. Si c'est le cas, passez à l'étépe 3, sinon poursuivez.

1. Verifiez le fusible en ligne du cable positif de batterie. Effectuez un remplacement au besoin.
2. Vérifiez les fusibles de l'amplificateur. Effectuez un remplacement au besoin.
3. Vérifiez que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du chassis du vehicule. Procedez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.
4. Vérifiez la présence d'un courant de 9 à 16 volts au niveau de la borne positive de la batterie et du cable d'allumage à distance.
   Vérifiez la qualité des connexions des deux cables au niveau de l'amplificateur, de la stéreo, de la batterie et du porte-fusible.
   Procedez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procedure 2: Le PROTECT LED est allumé.

1. Si levoyant de protection est activé, cels indique la presence possible d'un court-circuit dans les connexions de haut-parleur. Vérifiez si les connexions des haut-parleurs sont bonnes et servez-vous d'un ohm-metre pour voir s'il y a des courts-circuits dans le cablage des haut-parleurs. Le voyant de protection peut s'allumer si l'impédance de haut-parleur est trop BASSE. Cela peut etre le signe que la puissance de I'amplificateur n'est pas en adéquation avec I'air qui circule autour de I'amplificateur. Arreret le système et laisssez refroidir l'amplificateur. Vérifier que le système de charge du vehicule est au bon voltage. Si les points precedents ne résolvent pas le problème, une erreur provient certainement de I'amplificateur.

Procedure 3: Vérifiez la sortie audio de l'amplificateur.

1. Vérifiez que les connexions d'entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéreo et de l'amplificateur. Vérifiez s'il y a des problèmes de torsion ou d'épissure tout le long des cables, etc. Testez la présence de courant c.a. au niveau des entrées RCA lorsque la stéreo est allumée. Procedez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procedure 4: Verifiez l'amplificateur si un crepitement se produit lorsque vous l'allumez.
1. Debranchez le signal d'entrée reçu par l'amplificateur, puis allumez et éteignez l'amplificateur.
2. Si le bruit disparait,connectez le fil remote de l'amplificateur à la source audio avec un module d'allumage temporisé.

OU

1. Utilisez une source de 12 Volts différente pour le fil remote de l'amplificateur (p.ex.,directement de la batterie).
2. Si le bruit disparaft,utilisez un relais pour isoler l'amplificateur du signal de bruit du demarrage.

Procedure 5: Verifiez l'amplificateur si un bruit de moteur excessif se produit.

1. Acheminez tous les fils de signal (RCA, cables de haut-parleur) à l'ecart des fils d'alimentation ou de masse.
   OU
2. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéreo et l'amplificateur. Connectez la stéreo directement à l'entrée de l'amplificateur. Si le bruit disparait, l'unité contournée est la cause du bruit.
   OU
3. Retirez les fils de masse de tous les composants électriques. Branchez de nouveau les fils à la masse, mais à des emplacements différents. Vérifiez que ceux-ci sont propres, que le métal est brillant sans trace de peinture, ni rouille, etc.
   OU
4. Ajoutez un deuxième fil de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du chassin ou au bloc-moteur du vehicule.
   OU
5. Faites effectuer par toute mécanien un essai de charge au niveau de l'alternateur et de la batterie. Vérifie que le circuit électrique du vehicule fonctionne correctement, notamment le distributeur, les bougies et leurs cables, le régulateur de tension, etc.