TA1400 - Recepteur Autotek - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristique	Détails
Type de produit	Récepteur
Fréquence de réception	À préciser selon les spécifications techniques
Connectivité	À préciser selon les spécifications techniques
Alimentation	À préciser selon les spécifications techniques
Dimensions	À préciser selon les spécifications techniques
Poids	À préciser selon les spécifications techniques
Utilisation	Conçu pour recevoir des signaux audio/vidéo
Maintenance	Vérifier régulièrement les connexions et la propreté des ports
Sécurité	Utiliser dans un environnement sec et éviter les chocs
Informations générales	Vérifier la compatibilité avec d'autres appareils avant l'achat

FOIRE AUX QUESTIONS - TA1400 Autotek

Comment régler la fréquence sur le récepteur Autotek TA1400 ?

Pour régler la fréquence, utilisez le bouton de sélection sur le panneau avant. Tournez le bouton jusqu'à ce que la fréquence désirée soit affichée.

Que faire si le récepteur ne capte pas de signal ?

Vérifiez que l'antenne est correctement connectée et positionnée. Assurez-vous également que la source de signal est active et fonctionnelle.

Comment réinitialiser le récepteur Autotek TA1400 ?

Pour réinitialiser le récepteur, maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation situé à l'arrière pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que l'écran s'éteigne et se rallume.

Le récepteur émet un bruit de fond, que faire ?

Vérifiez les connexions des câbles audio et assurez-vous qu'il n'y a pas d'interférences provenant d'autres appareils électroniques. Essayez de déplacer le récepteur dans une autre position.

Comment mettre à jour le firmware du récepteur ?

Téléchargez le dernier firmware depuis le site officiel d'Autotek. Connectez le récepteur à votre ordinateur via USB et suivez les instructions fournies dans le guide de mise à jour.

Le récepteur ne s'allume pas, que faire ?

Vérifiez que le récepteur est correctement alimenté et que la prise fonctionne. Testez avec un autre câble d'alimentation si nécessaire.

Comment améliorer la qualité du son du récepteur ?

Assurez-vous que tous les câbles sont correctement branchés et en bon état. Vous pouvez également ajuster les paramètres d'égalisation sur le récepteur pour optimiser la qualité du son.

Où trouver le manuel d'utilisation du récepteur Autotek TA1400 ?

Le manuel d'utilisation peut être téléchargé sur le site officiel d'Autotek dans la section support ou téléchargements.

Quel est le voltage d'alimentation requis pour le récepteur ?

Le récepteur Autotek TA1400 nécessite une alimentation de 12 V.

Comment connecter le récepteur à mon système audio ?

Utilisez les câbles audio appropriés pour connecter les sorties du récepteur aux entrées de votre système audio. Assurez-vous de respecter les codes de couleur pour une connexion correcte.

MODE D'EMPLOI TA1400 Autotek

Veuillez s'il vous plait dire attentivement toutes les instructions d'installation avant que vous installiez l'amplificateur et le fassiez fonctionner.

CHARACTERISTIQUES	TA1400
Puisance de sortie RMS	1 x 225 W @ 4 Ohm
	1 x 400 W @ 2 Ohm
Puisance de sortie Max.	1 x 450 W @ 4 Ohm
	1 x 800 W @ 2 Ohm
Impédance haut-parleur (stéroyo)	2 - 8 Ohm
Réponse de fréquence	5 - 40 000 Hz (-3 dB)
Taux de distorsion total	< 0,01 % (1 kHz)
Rapport signal/brut	> 90 dB
Sensibilité d'entrée	0,1 - 5 V
Impédance d'entrée	47 kOhm
Filtre passage-bas	30 - 250 Hz @ 12 dB/Octave
Filtre subsonic / salle-haut	20 - 50 Hz @ 12 dB/Octave
Bass EQ	0 -12 dB @ 45 Hz
Sortie ligne	Gamme completé, stéroyo
Alimentation	+12 V (9 - 15 V), négatif à la masse
Fusible	2 x 25 A
Dimensions (L x H x P)	223 x 63 x 250/276 mm
Sous toutes réserves de modifications techniques

RECOMMANDATIONS AVANT L'INSTALLATION

• Cet apparéil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt à masse négative.
• La chaleur provenant de l'utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l'air suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l'appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourrait cause une réduction de la circulation de l'air. L'amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré (par exemple la place utilisée pour la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une installation dans le coffre est hautement recommandée.
  Montez l'amplificateur de maniere a ce qu'il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
• Veillez à ce que les câbles de sortie et d'entrée soient assez éloignés du cable d'alimentation électrique, afin d'éviter tout son parasite.
• Veillez à ce que le fusible et les éléments d'utilisation de l'appareil soient accessibles après le montage.
• La puissance et fiabilité de l'appareil dépend de la qualité de l'installation. Il est préférible de confier le montage à un spécialiste, sur tout lorsqu'il s'agit d'une installation complenant plusieurs haut-parleurs ou d'un système complexe à plusieurs voies.

BRANCHEMENTS

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l'installation, séparez la borne negative/masse de la batterie afin d'éviter tout risque de court-circuit.

Le câblage électrique habituel n'est pas suffisant pour les besoin d'un amplificateur de puissance. Veillez à ce que les cables électriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12V. Pour le raccordement de la batterie aux bornes électriques de l'amplificateur, un cable d'au moins

10mm^2 doit etre utilise. Raccordez d'abord la borne GND de I'amplificateur avec le pole négatif de la batterie. Il est tres importan que le raccordement soit fait de maniere parfaite. Les reliquats de saletes doivent etre enleves avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lache peut etre la cause d'une fonction defaillante ou de bruits brouillés ou de deformations.

Le branchement de l'amplificateur de +12V doit maintainer etre raccordedavec un cable electrique avec un fusible integre a pole positif. Le fusible doit etre positionne pres de la batterie, la longueur de cable allant du pole positif de la batterie au fusible doit etre, pour des raisons de securite, inférieure a 30~cm . Voudevez placer le fusible seulement apres avoir terminé tous les travaux d'installation, y compris le branchement des hautparleurs. Voudevez maintainan connecter le cable de commandement a distance du recepteur autoradio a la borne de commande remote de l'amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REM de I'amplificateur a I'appareil de commande, un cable de 0,5mm^2 de section est suffisant.

BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS

• l'impédance ne doit pas être inférieure à 2 ohm.
• Ne raccordez jamais les bornes des haut-parleurs au chassin de la voiture et la tension électrique de +12V . Ceci pourrait endommager le stage final de l'amplificateur.

Si l'amplificateur est mis en marche avec des valeurs de branchements trop basses ou est mis en marched'une façon incorrecte comme decrit ci-dessus, ceci peut endommager aussi bien l'amplificateur que les hautparleurs eux-memes.Dans ce cas,la garantie n'est plus valable.

CABLES AUDIO

Lors de l'installation du cable audio entre la sortie RCA de votre autoradio et l'entrée RCA de l'amplificateur à l'intérieur de votre voiture, aussi souvent que cela est possible, les cables audio et alimentation ne doivent pas cheminer sur le même côté du vehicule. Nous recommendons une installation isolée, cheminement du cable d'alimentation dans le passage de cables du côté gauche et celui du cable audio dans le passage de cables du côté droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les cables audio.

SORTIES EN LIGNE POUR CONNECTER AMPLIFICATEURS ADDITIONNELS

Le signal d'entrée sur la partie LINE INPUT (Fig. 1,8) sera acheminé en stéreo à la sortie LINE OUTPUT (Fig. 1,9). Ainsi la sortie LINE OUTPUT permet la connexion de l'amplificateur additionnels.

ELEMENTS D'UTILISATION

RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D'ENTRée

La sensibilité d'entrée peut être adaptée à chaque autoradio. A cet effet, tournez le régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de réglage mediane, et ajustez le régulateur de niveau d'entrée GAIN (Fig. 1,7) de manière à obtaining un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d'une réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.

X-OVER COMMUTATEUR

Le commutateur X-OVER détermine le mode de fonctionnement souhaïte de l'amplificateur.

LPF/BPF: Filtre salle-bas, la plage de fréquences est limitée vers le haut, régliable par LPF (Fig. 1.4). HPF/SUB SONIC (Fig. 1,6) agit dans ce mode comme un filtre subsonique et limite la fréquence vers le bas (fonction salle-bande). NOTE: La valeur ajustée du régulateur HPF/SUB SONIC (Fig. 1,6) ne doit pas être plus haute que la valeur ajustée du régulateur de LPF (Fig. 1,4), autrement aucun son ne serait audible.

HPF: Filtre passe-haut, la plage de fréquences est limitée vers le bas, régiable par HPF/SUB SONIC (Fig. 1.6).
FULL: Mode de gamme complète, toute la gamme de fréquences est amplifiée.

FILTRE PASSE-HAUTE / SUB SONIC RÉGLABLE

Avec le régulateur HPF/SUB SONIC (Fig. 1,6) vous pouze ajuster les plus basses fréquences, pour filtrer les plus basses fréquences et pour optimiser le fonctionnement du subwoofer ou pour générer un signal passé-bande. Si vous ne désirez pas utiliser cette fonction, tournez le régulateur (Fig. 1,6) tout à gauche sur la position 20Hz .

NOTE: La valeur ajustée du régulateur HPF/SUB SONIC (Fig. 1,6) ne doit pas être plus haute que la valeur ajustée du régulateur de LPF (Fig. 1,4), autrement aucun son ne serait audible.

FILTRE PASSE-BAS RÉGLABLE

Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le régulateur LPF (Fig. 1,6). De cette manière, le filtré est adaptable aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du filtré permet une diminution précise des zones de fréquences Médiums et aigués.

BASS EQ RÉGLABLE

Avec le régulateur BASS EQ (Fig. 1,3), vous pouvez ajuster le niveau de basses de 0 - 12dB. Attention: Ne pas utiliser le BASS EQ à bon escient!

COMMANDE À DISTANCE DU NIVEAU DE BASSES

Avec la commande à distance du niveau de basse fournit via le cable, vous pourrez ajuster facilement le niveau de basse sans être assis à la place du conducteur.

CIRCUIT DE PROTECTION

La LED POWER (Fig. 1,1) s'éclaire, si l' amplificateur est en marche.

La LED PROTECT (Fig. 1,1) s'éclaire quand l'ampli est en surchauffe, ou lorsqu'un un court circuit est responsable d'une impédance trop BASSE dans la connexion des hauts parleurs. Dans ce cas, le circuit de protection intégré étéint automatiquement l'amplificateur. L'amplificateur devrait re-fonctionner lorsque vous aurez résolu le/les problème(s).

FIGURES (P. 28-30)

BRANCHEMENTS ET ÉLÉMENTS DES RÉGLAGE (FIG. 1)

(1) LED PROTECT et LED POWER
(2) Connecteur fournit pour la commande à distance de basses
(3) Regulateur de niveau de basses
(4) Régulateur de la fréquence de recouvrement pour salle-bas / salle-bande
(5) Commutateur LPF/BPF (passe-bas/passe-bande) / FULL (gamme complète) / HPF (subsonic/passe-haut)
(6) Régulateur de la fréquence de recouvrement pour passé-haut / subsonic
(7) Régulateur de niveau d'entrée
(8) Entrées à audio
(9) Signal de sortie audio pour amplificateurs additionnels

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT (FIG. 2)

(1) Bornes de branchement GND pour la masse
(2) Bornes de branchement REM pour l'enclementhement
(3) Bornes de branchement +12V pour la batterie
(4) Batterie
(5) Fusible en ligne (non inclus)
(6) Pour la prise de l'autoradio ou d'antenne
(7)Fusible

FONCTIONNEMENT 1 CANAL MONO 1 SUBWOOFER (FIG. 3)

Si vous poulez utiliser l'amplificateur avec les 2 lignes de sortie (canaux) de l'autoradio à 1 subwoofer, connecter l'installation suivante :

(1) Vers l'autoradio, sortie gauche ou sortie subwoofer
(2) Vers l'autoradio, sortie droite ou sortie subwoofer
(3)Commandeàdistancedebasse
(4) Subwoofer (2 - 8 Ω)

FONCTIONNEMENT 1 CANAL MONO 2 SUBWOOFERS (FIG. 4)

Si vous pouze utiliser l'amplificateur avec les 2 lignes de sortie (canaux) de l'autoradio à 2 subwoofer, connecter l'installation suivante:

(1) Vers l'autoradio, sortie gauche ou sortie subwoofer
(2) Vers l'autoradio, sortie droite ou sortie subwoofer
(3)Commandeàdistancedebasse
(4) Subwoofer 1 (4 - 8 Ω)
(5) Subwoofer 2 (4 - 8 Ω)

IMPORTANT!

Respectez toujours la polarité de toutes les connexions!

DÉPANNAGE

Si vous éprouvez des difficultés après l'installation, appliquez les procédures de dépannage ci-dessous.

Procedure 1: Vérifiez que les connexions de l'amplificateur sont bien mises.
Vérifiez que le POWER LED est allumé. Si c'est le cas, passez à l'étape 3, sinon poursuivez.

1. Vérifiez le fusible en ligne du cable positif de batterie. Effectuez un remplacement au besoin.
2. Vérifiez les fusibles de l'amplificateur. Effectuez un remplacement au besoin.
3. Vérifiez que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du chassis du vehicule. Procedez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.
4. Verifie la presence d'un courant de 9 à 16 volts au niveau de la borne positive de la batterie et du cable d'allumage à distance.
   Verifie la qualite des connexions des deux cables au niveau de l'amplificateur, de la stereo, de la batterie et du porte-fusible. Procedez a une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procedure 2: Le PROTECT LED est allumé.

1. Si levoyant de protection est activé, cêla indique la presence possible d'un court-circuit dans les connexions de haut-parleur. Vérifiez si les connexions des haut-parleurs sont bonnes et servez-vous d'un ohm-metre pour voir s'il y a des courts-circuits dans le cablage des haut-parleurs. Le voyant de protection peut s'allumer si l'impédance de haut-parleur est trop BASSE. Cela peut être le signe que la puissance de l'amplificateur n'est pas en adéquation avec l'air qui circule autour de l'amplificateur. Arrête le système et laissez refroidir l'amplificateur. Vérifier que le système de charge du vehicule est au bon voltage. Si les points precedents ne résolvent pas le problème, une erreur provient certainement de l'amplificateur.

Procedure 3: Vérifiez la sortie audio de l'amplificateur.

1. Vérifiez que les connexions d'entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéreo et de l'amplificateur. Vérifiez s'il y a des problèmes de torsion ou d'épissure tout le long des cables,etc. Testez la présence de courant c.a. au niveau des entrées RCA lorsque la stéreo est allumée. Procedez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procedure 4: Verifiez l'amplificateur si un crepitement se produit lorsque vous l'allumez.

1. Debranchez le signal d'entrée reçu par l'amplificateur, puis allumez et éteignez l'amplificateur.
2. Si le bruit disparaït, connectez le fil remote de l'amplificateur à la source audio avec un module d'illumage temporisé.

OU

1. Utilisez une source de 12 Volts différente pour le fil remote de l'amplificateur (p.ex..directement de la batterie).
2. Si le bruit disparait, utilisez un relais pour isoler l'amplificateur du signal de bruit du demarrage.

Procedure 5: Verifiez l'amplificateur si un bruit de moteur excessif se produit.
1. Acheminez tous les fils de signal (RCA,cables de haut-parleur) à l'ecart des fils d'alimentation ou de masse.
OU
2. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéreo et l'amplificateur. Connectez la stéreo directement à l'entrée de l'amplificateur. Si le bruit disparait, l'unité contournée est la cause du bruit.
OU
3. Retirez les fils de masse de tous les composants électriques. Branchez de nouveau les fils à la masse, mais à des emplacements différents. Verifiez que ceux-ci sont propres, que le métal est brillant sans trace de peinture, ni rouille, etc.
OU
4. Ajoutez un deuxième fil de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du chassin ou au bloc-moteur du vehicule.
OU
5. Faites effectuer par votre mécanien un essai de charge au niveau de l'alternateur et de la batterie. Vérifie que le circuit électrique du vehicule fonctionne correctement,notamment le distributeur,les bougies et leurs cables,le régulateur de tension, etc.