TA1400 - Empfänger Autotek - Kostenlose Bedienungsanleitung

Eigenschaft	Details
Produkttyp	Empfänger
Empfangsfrequenz	Je nach technischen Spezifikationen anzugeben
Konnektivität	Je nach technischen Spezifikationen anzugeben
Stromversorgung	Je nach technischen Spezifikationen anzugeben
Abmessungen	Je nach technischen Spezifikationen anzugeben
Gewicht	Je nach technischen Spezifikationen anzugeben
Verwendung	Entwickelt zum Empfang von Audio-/Videosignalen
Wartung	Regelmäßig Verbindungen und Sauberkeit der Anschlüsse überprüfen
Sicherheit	In trockener Umgebung verwenden und Stöße vermeiden
Allgemeine Informationen	Vor dem Kauf die Kompatibilität mit anderen Geräten prüfen

Häufig gestellte Fragen - TA1400 Autotek

Wie stellt man die Frequenz am Autotek TA1400 Empfänger ein?

Um die Frequenz einzustellen, verwenden Sie den Auswahlknopf an der Vorderseite. Drehen Sie den Knopf, bis die gewünschte Frequenz angezeigt wird.

Was tun, wenn der Empfänger kein Signal empfängt?

Überprüfen Sie, ob die Antenne korrekt angeschlossen und positioniert ist. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Signalquelle aktiv und funktionsfähig ist.

Wie setzt man den Autotek TA1400 Empfänger zurück?

Um den Empfänger zurückzusetzen, halten Sie die Reset-Taste auf der Rückseite etwa 10 Sekunden lang gedrückt, bis der Bildschirm ausgeht und wieder angeht.

Der Empfänger erzeugt ein Hintergrundgeräusch, was tun?

Überprüfen Sie die Audio-Kabelverbindungen und stellen Sie sicher, dass keine Störungen von anderen elektronischen Geräten ausgehen. Versuchen Sie, den Empfänger an eine andere Position zu stellen.

Wie aktualisiert man die Firmware des Empfängers?

Laden Sie die neueste Firmware von der offiziellen Autotek-Website herunter. Verbinden Sie den Empfänger über USB mit Ihrem Computer und folgen Sie den Anweisungen im Update-Handbuch.

Der Empfänger lässt sich nicht einschalten, was tun?

Überprüfen Sie, ob der Empfänger korrekt mit Strom versorgt wird und die Steckdose funktioniert. Testen Sie gegebenenfalls ein anderes Netzkabel.

Wie verbessert man die Klangqualität des Empfängers?

Stellen Sie sicher, dass alle Kabel korrekt angeschlossen und in gutem Zustand sind. Sie können auch die Equalizer-Einstellungen am Empfänger anpassen, um die Klangqualität zu optimieren.

Wo finde ich das Benutzerhandbuch für den Autotek TA1400 Empfänger?

Das Benutzerhandbuch kann auf der offiziellen Autotek-Website im Support- oder Download-Bereich heruntergeladen werden.

Welche Versorgungsspannung benötigt der Empfänger?

Der Autotek TA1400 Empfänger benötigt eine Stromversorgung von 12 V.

Wie verbindet man den Empfänger mit meinem Audiosystem?

Verwenden Sie die passenden Audiokabel, um die Ausgänge des Empfängers mit den Eingängen Ihres Audiosystems zu verbinden. Achten Sie darauf, die Farbcodes für eine korrekte Verbindung einzuhalten.

BEDIENUNGSANLEITUNG TA1400 Autotek

BEDIENUNGSCANLEITUNG

USER'S MANUAL

MODE D'EMPLOI

MANUALE D'USO

MANUAL DE USO

AUTOTEK

EVOLUTION OF POWER

TransAm TA1400

MONO CLASS A/B ANALOG AMPLIFIER

INHALTSVERZEICHNISTABLE OF CONTENTTABLE DES MATIÈRESOMMARIOINDICE

DEU BEDIENUNGSPANLEITUNG 3

ENG USER'S MANUAL 8

FRA MODE D'EMPLOI 13

ITA MANUALE D'USO 18

ESP MANUAL DE USO 23

ABBILDUNGEN / FIGURES / FIGURES / FIGURI / FIGURES 28

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie mit der Installation beginnen und den Veränder in Betriebnehmen.

TECHNISCHE DATEN	TA1400
Ausgangsleistung RMS	1 x 225 W @ 4 Ohm
	1 x 400 W @ 2 Ohm
Ausgangsleistung Max.	1 x 450 W @ 4 Ohm
	1 x 800 W @ 2 Ohm
Lautsprecherimpedanz	2 - 8 Ohm
Frequenzgang	5 - 40 000 Hz (-3 dB)
Klirrfaktor	< 0,01 % (1 kHz)
Signalauschabstand	> 90 dB
Eingangsempfindlichkeit	0,1 - 5 V
Eingangsimpedanz	47 kOhm
Tiefpassfilter	30 - 250 Hz @ 12 dB/Oktave
Subsonic-/Hochpassfilter	20 - 50 Hz @ 12 dB/Oktave
Bass EQ	0 -12 dB @ 45 Hz
Signal-Ausgänge	Stereo, Vollbereich
Betriebsspannung	+12 V (9 - 15 V), Minus an Masse
Sicherung	2 x 25 A
Abmessungen (B x H x L)	223 x 63 x 250/276 mm
Technische Änderungen vorbehalten

HINWEISE VOR DER INSTALLATION

• Dieser Veränderer ist nur zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.
• Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kührippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an einer Oberfläche anliegen, wodurch die Luftzirkulation eingeschränkt werden können. Der Verträkerarf nicht in zu keine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichbodenbezug des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Ein geeigneter Montageort ist der Kofferraum. Schützen Sie den Verträker vor Erschüttungen, Staub und Schmutz.
• Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel welt genug von den Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Storeinstrahlungen kommt kann.
• Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Installation gut zugänglich sind.
• Die Leistung und Zuverlösigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehen, insbesondere dann, wenn es sich um ein System mit mehreren Laufsprechern handelt.

ANSCHLUSSE

STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG

ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, klemmen Sie den Masseanschluss (-) der Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.

Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines Verstärkers mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12 V-Anschluss ausreichend groß dimensioniert sind. Für die Verkabelung von der Batterie zu den Stromanschlüssen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mind. 10mm^2 zu verwenden.

Stellen Sie zunachst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss des Verständers und einem geeigneten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung zu garantieren, sollenn Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben.

Der +12 V-Anschluss des Verstärkers muss nun mit einem ausreichend dimensionierten Stromkabel mit integrierter Sicherung mit dem Pluspol der Fahrzeug-Batterie verbunden werden. Die Sicherung solle sich in Nähder Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 30 cm liegen. Setzen Sie die Sicherung erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Laufsprecher-Anschlüsse ein. Schließen Sie nun die Einschaltleitung des Steuergeräts (Autoradio) an die REM-Buchse des Verstärkers an. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5 mm² ausreichend.

LAUTSPRECHERVERKABELUNG

• Die Gesamtimpedanz von 2 Ohm damit nicht unterscripten werden.
• Verbinden sie niemals die Lautsprecher-Anschlüsse mit der Masse des Fahrzeugchassis oder mit der +12 V Stromversorgung. Dies wurde erhebliche Schäden verursachen.

Wird der Verstärker mit zu niedrigen Laufsprecher-Impedanzen betrieben oder falsch bedient, kann dies zu ernsthaften Schäden am gesamten Soundsystem führen und die Garantieleistung könnte hierbei erlöschen.

AUDIOSIGNALKABEL

Beim Anschreiben der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergerats und dem Cinch-Eingang des Verständerkers ist darauf zu achten, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschaft und der Audiosignalkabel im rechten Kabelschaft des Fahrzeugs oder umgekehrt ist empfehlenswert, um ein Übersprechen von Störungen auf das Audiosignal zu verringern.

SIGNALAUSGänge ZUM ANSCHLUSS WEITERER VERSTÄRKER

Das Eingangssignal der LINE INPUT Anschlisse (Abb. 1,8) wird stereo an die Ausgangsbuchsen LINE OUTPUT (Abb. 1,9) weitergeleitet. Die LINE OUTPUT Anschlisse ermöglichen den Anschluss eines weiteren Verständerkers.

BEDIENELEMENTE

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Drehen Sie den Regler GAIN (Abb. 1,7) gegen den Uhrzeigersinn auf die MIN Position. Dann drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke. Nun drehen Sie langsam den Regler GAIN (Abb. 1,7) im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Laufsprechern leichte Verzerrungen horen. Dann drehen Sie den Regler GAIN ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.

X-OVER SCHALTER

Der Schalter X-OVER bestimmte die gewünschte Betriebsart des Verstärkers.

LPF/BPF: Tiefpassfilter, der Frequenzbereich wird nach oben begrenzt, einstellbar über LPF (Abb. 1,4). Der Regler HPF/SUB SONIC (Abb. 1,6) fungiert in dieser Betriebsart dann als Subsonicfilter und begrenzt die Frequenz nach unten (Bandpass-Funktion). WICHTIG: Ist dieser Regler hoher als der LPF (Abb. 1,4) eingestellt, kommt kein Ton.

HPF: Hochpassfilter, der Freqenzbereich wird nach unten begrenzt, einstellbar über HPF/SUB SONIC (Abb. 1,6).

FULL: Vollbereich-Modus (gesamter Frenzbereich wird verständrt).

REGELBARER HOCHPASS-/SUBSONICFILTER

Mit dem Regler HPF/SUB SONIC (Abb. 1,6) kann die untere Trennfrequency eingestellt werden, um aus dem Bass-Signal sehr tiefe Freqenzen herauszufiltern, um den Subwoofer zu entlasten oder um ein Bandpass-Signal zu erzeugen. Falls Sie dies nicht wünschen, drehen Sie den Regler (Abb. 1,6) ganz nach links auf die 20Hz -Stellung. ACHTUNG: Der eingestellte Wert des Reglers HPF/SUB SONIC (Abb. 1,5) darf nichtHigher als der eingestellte Wert des Reglers LPF (Abb. 1,4) eingestellt sein. Andernfalls ist keine Musik zu horen.

REGELBARER TIEFPASSFILTER

Stellen Sie dann am Regler LPF (Abb.1,4) die gewünschte Trennfrequency ein. Somit werden nur die Freqen- zen unterhalb der eingestallenten Trennfrequency verstärkt und der Subwoofer spiel praziser und leistungsfähiger.

REGELBARER BASS EQ

Mit dem BASS EQ Regler (Abb.1,3) konnen Sie die stufenlose Anhebung des Basspegels zwischen 0 -12 dB einstellen. Achtung: Benutzen Sie diesen Regler mit Bedacht!

BASSPEGEL-FERNBEDIENUNG

Mit der beiliegenden Kabel-Fernbedienung kann der Basspegel z.b. vom Fahrensitz aus geregelt werden.

SCHUTZSCHALTUNG

Die POWER-LED (Abb. 1,1) leuchtet auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist.

Die PROTECT-LED (Abb. 1,1) leuchtet auf, wenn das Gerät überhützt ist, oder ein Kurzschluss bzw. eine zugeinge Impedanz an den Laufsprecheranschlüssen anliegt. Wenn dies eintritt, schaltet die integrierte Schutzschaltung den Veränder automatisch aus. Diese sollte nach Behebung des Problems wieder Funktionieren.

ABBILDUNGEN (S. 28-30)

ANSCHLUSSE UND BEDIENUNGSELEMENTE (ABB.1)

(1) POWER-LED und PROTECT-LED
(2) Anschluss für die beiliegende Basspegel-Fernbedienung
(3) Regler für die Bassanhebung
(4) Regler fur den Tiefpass-/Bandpassfilter
(5) Wahlschalter LPF/BPF (Tiefpass-/Bandpassfilter) / FULL (Vollbereich) / HPF (Subsonic-/Hochpassfilter)
(6) Regler fur den Subsonic-/Hochpassfilter
(7) Eingangspegelregler
(8) Audiosignal-Eingänge
(9) Audiosignal-Ausgänge zum Ansteuern weiterer Veränder

STROMANSCHLUSSE UND EINSCHALTLEITUNG (ABB.2)

(1) Anschlussklemme GND für den Massepunkt
(2) Anschlussklemme REM für die Einschaltleitung
(3) Anschlussklemme +12V fur Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie
(4) Fahrzeugbatterie
(5) Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten)
(6) Einschaltleitung vom Steuergerät oder der elektrischen Antenne
(7) Gerätesicherung(en)

1-KANAL-BETRIEB MONO 1 SUBWOOFER (ABB.3)

Sollte der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanänen angesteuert werden und damit ein Subwoofer betrieben werden, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang
(3) Basspegel-Fernbedienung
(4) Subwoofer 1 (2 - 8 Ω)

1-KANAL-BETRIEB MONO 2 SUBWOOEFR (ABB.4)

Sollte der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanäen angesteuert werden und damit ein zwei Subwoofer betrieben werden, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang
(3) Basspegel-Fernbedienung
(4) Subwoofer 1 (4 - 8 Ω)
(5) Subwoofer 2 (4 - 8 Ω)

WICHTIG!

Beachten Sie stets die korrekte Polung aller Anschlüsse!

FEHLERBEHEBUNG

Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Punkte zur Fehlerbeseitigung:

Punkt 1:

Den Verstärker auf ordnungsgemäß Anschlüsse überprüfen.

Prufen Sie, ob die POWER-LED aufleuchtet. Leuchtet die diese auf, fahren Sie mit Schritt 3 fort, falls nicht, fahren Sie hier fort.

1. Die Sicherung auf dem positiven Batteriekabel überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
2. Die Sicherung(en) am Verstärker überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
3. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.
4. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der REMOTE-Leitung 9 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlüsse für beiden Kabel am Verträger, Autoradio und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

Punkt 2:

Die PROTECT-LED leuchtet auf.

1. Falls die PROTECT-LED aufleuchtet, bedeutet dies, dass möglicherweise ein Kurzschluss in den Laufsprecheranschlüssen vorliegt. Überprüfen, ob die Laufsprecher ordnungsgemäß angeschlossen sind. Benutzen Sie einen Multimeter, um möglichke Kurzschlüsse in der Laufsprecherverkabelung zu finden. Eine zu niedrige Laufsprecherimpedanz kann ebenfalls dazu führen, dass die PROTECTLED aufleuchtet.
2. Leuchtet die PROTECT-LED aufgrund Überhitzung auf, sollte die Laufsprecherimpendanz überprüft und ggfs. neu verkabelt werden. Auch dies kann auch ein Zeichen davon sein, dass der Versteller auf sehr hoher Leistung betrieben wird, ohne dass ein adäquater Luftstrom um den Versteller herum vorhanden ist. Dann sollen den Sie das System ausschalten und den Versteller abkühlen halten. Überprüften Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrecht erhält. Sollte keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist der Versteller möglichereweise defekt. Wenden Sie sich dann im Garantiefall an den Verkauf.

Punkt 3:

Den Verstärker auf Audioleistung überprüfen.

1. Stellen Sie safer, dass die RCA/Cinch-Kabel am Radio und Veränderk nicht beschadigt sind. Die gesamte Länge der Kabel auf Knicke, Spleiwe usw. prufen. Überprüfen Sie die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschalteten Autoradio auf Wechselspannung. Nach Bedarf reparieren bzw. ersetzen.

Punkt 4:

Prufenob beimEinschaltendesVerstärkerseinKnackenauftritt.

1. Das Eingangssignal zum Verträger entfern und den Verträger ein- und ausschalten.
2. Ist das Gerausch eliminiert, die Einschaltleitung des Verstärkers mit einem Verzögerungseinschaltmodul am Steuererat anschlossen.

ODER

1. Eine andere +12V Quelle fur die Einschaltleitung des Verstärkers (z.B. direkt an der Batterie) verwenden.
2. Falls das Gerausch dann eliminiert ist, ein Relais zur Isolierung des Verstärkers von Anschaltgeräuschen verwenden.

Punkt 5:

Den Verstärker auf übermäßig Motorengeräusche prufen.

1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Laufsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabel entfernt verlagen.
   ODER
2. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Autoradio und dem/den Verstärker(n) umgehen. Das Steuergerät direkt am Verstärkereingang anschließen. Falls das Gerausch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Gerauschs. ODER
3. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden. Prufen, ob der verwendete Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist.

ODER

1. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren.

ODER

1. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prufen setzen. Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems am Fahrzeug prufen, undzar einschließlich des Verteilers, der Zundkerzen, der Zundkerzenkabel, des Spanningsreglers usw.