TA2150 - Empfänger Autotek - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	2-Kanal-Audioverstärker fürs Auto
Marke	Autotek
Modell	TA2150
RMS-Ausgangsleistung	2 x 75 W @ 4 Ω, 2 x 135 W @ 2 Ω
Max. Ausgangsleistung	2 x 150 W @ 4 Ω, 2 x 275 W @ 2 Ω
Lautsprecherimpedanz (Stereo)	2 - 8 Ω
Lautsprecherimpedanz (gebrückt)	4 Ω minimum
Frequenzgang	5 - 50.000 Hz (-3 dB)
Klirrfaktor	< 0,5 % (1 kHz)
Signal-Rausch-Verhältnis	> 80 dB
Eingangsempfindlichkeit (RCA)	0,2 - 5 V
Eingangsempfindlichkeit (Hochpegel)	0,4 - 10 V
Eingangsimpedanz	10 kΩ
Tiefpassfilter	50 - 250 Hz @ 12 dB/Oktave
Hochpassfilter	80 - 2000 Hz @ 12 dB/Oktave
Bass EQ	Schaltbar 0 / 6 / 12 dB @ 60 Hz
Stromversorgung	+12 V (9-15 V), Masse negativ
Sicherung	1 x 30 A
Abmessungen (B x H x T)	225 x 50 x 237 mm
Eingänge	RCA und Hochpegel (HIGH IN)
Ausgänge	Lautsprecherklemmen (2 Kanäle oder gebrückt)
Schutz	Kurzschluss, Überhitzung, zu niedrige Impedanz
Installation	Kabel GND vor +12V; +12V-Kabel mit Sicherung < 30 cm Batterie; REM-Kabel 0,5 mm²; belüfteter Raum
Wartung	Mit einem trockenen Tuch reinigen; Anschlüsse überprüfen
Sicherheit	Vor Installation Batterie abklemmen; Polarität beachten; RCA und HIGH IN nicht gleichzeitig verwenden

Häufig gestellte Fragen - TA2150 Autotek

Wie installiere ich den Verstärker TA2150?

Vor der Installation klemmen Sie die negative Batterieklemme ab. Schließen Sie zuerst die GND-Klemme des Verstärkers an Masse an (Kabel mindestens 10 mm²). Verbinden Sie dann die +12V-Klemme über eine Sicherung in der Leitung (max. 30 cm von der Batterie). Das REM-Kabel (0,5 mm²) muss an den Remote-Ausgang des Autoradios angeschlossen werden. Montieren Sie den Verstärker an einem gut belüfteten Ort, vorzugsweise im Kofferraum.

Welche Ausgangsleistung hat der Verstärker?

Die RMS-Leistung beträgt 2 x 75 W @ 4 Ω und 2 x 135 W @ 2 Ω. Die maximale Leistung erreicht 2 x 150 W @ 4 Ω und 2 x 275 W @ 2 Ω.

Kann ich 4-Ohm-Lautsprecher verwenden?

Ja, im Stereomodus beträgt die Mindestimpedanz 2 Ω pro Kanal. Im gebrückten Modus muss die Impedanz mindestens 4 Ω betragen.

Wie stelle ich die Eingangsempfindlichkeit (Gain) ein?

Stellen Sie die Lautstärke des Autoradios auf etwa 75 % des Maximalwerts. Passen Sie dann den GAIN-Regler des Verstärkers an, um eine mittlere Lautstärke zu erreichen. Dies gewährleistet eine optimale Leistungsreserve bei gutem Signal-Rausch-Verhältnis.

Was bedeuten die LEDs POWER und PROTECT?

Die LED POWER leuchtet, wenn der Verstärker eingeschaltet ist. Die LED PROTECT leuchtet bei Überhitzung, Kurzschluss oder zu niedriger Impedanz. Wenn sie leuchtet, schaltet der Schutzschaltkreis den Verstärker automatisch ab. Beheben Sie das Problem (Kühlung, Kurzschluss), bevor Sie neu starten.

Wie verwende ich den Tiefpassfilter für einen Subwoofer?

Stellen Sie den X-OVER-Schalter auf LPF (Tiefpassfilter). Passen Sie den LPF-Regler (50-250 Hz) zur Einstellung der Trennfrequenz an. Nur tiefe Frequenzen werden verstärkt, ideal für einen Subwoofer.

Wie verwende ich den Hochpassfilter für Lautsprecher?

Stellen Sie den X-OVER-Schalter auf HPF (Hochpassfilter) oder auf FULL für eine Breitbandwiedergabe. Passen Sie den HPF-Regler (80-2000 Hz) an, um die Bässe abzuschneiden. Ein guter Startpunkt ist 125 Hz.

Was tun, wenn der Verstärker nicht angeht?

Überprüfen Sie zuerst die Sicherung in der positiven Leitung (nahe der Batterie) und die Sicherungen des Verstärkers (30 A). Stellen Sie sicher, dass die Masseverbindung sauber und fest ist. Messen Sie die Spannung an den Klemmen +12V und REM (sollte zwischen 9 und 15 V liegen). Wenn alles korrekt ist, überprüfen Sie die Kabel.

Kann ich den Verstärker ohne RCA-Ausgänge am Autoradio anschließen?

Ja, verwenden Sie den HOCHPEGEL-EINGANG (HIGH IN). Schließen Sie die Lautsprecherkabel des Autoradios an die HIGH IN-Klinkenstecker des Verstärkers an. Verwenden Sie nicht gleichzeitig die RCA-Eingänge.

Wie verwende ich den Bass EQ?

Der BASS EQ-Schalter erhöht die Bässe bei 60 Hz in Stufen von 0, 6 oder 12 dB. Verwenden Sie ihn sparsam, um Verzerrungen und Schäden an den Lautsprechern zu vermeiden.

BEDIENUNGSANLEITUNG TA2150 Autotek

BEDIENUNGSCANLEITUNG

USER'S MANUAL

MODE D'EMPLOI

MANUALE D'USO

MANUAL DE USO

aUTOTEK

EVOLUTION OF POWER

TransAm TA2150

2- CHANNEL CLASS A/B

ANALOG AMPLIFIER

INHALTSVERZEICHNISTABLE OF CONTENTTABLE DES MATIÈRESOMMARIOINDICE

DEU BEDIENUNGSPANLEITUNG 3

ENG USER'S MANUAL 8

FRA MODE D'EMPLOI 13

ITA MANUALE D'USO 18

ESP MANUAL DE USO 23

ABBILDUNGEN / FIGURES / FIGURES / FIGURI / FIGURES 28

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie mit der Installation beginnen und den Veränder in Betriebnehmen.

TECHNISCHE DATEN	TA2150
Ausgangsleistung RMS	2 x 75 W @ 4 Ohm
	2 x 125 W @ 2 Ohm
Ausgangsleistung Max.	2 x 150 W @ 4 Ohm
	2 x 250 W @ 2 Ohm
Lautsprecherimpedanz	2 - 8 Ohm
Frequenzgang	5 - 50 000 Hz (-3 dB)
Klirrfaktor	< 0,5 % (1 kHz)
Signalauschabstand	> 80 dB
Eingangsempfindlichkeit	0,2 - 5 V (Cinch/RCA)
	0,4 - 10 V (Hochpegel-Eingänge)
Eingangsimpedanz	10 kOhm
Tiefpassfilter	50 - 250 Hz @ 12 dB/Oktave
Hochpassfilter	60 - 1200 Hz @ 12 dB/Oktave
Bass EQ	Schaltbar 0 / 6 / 12 dB @ 60 Hz
Betriebsspannung	+12 V (9 - 15 V), Minus an Masse
Sicherung	1 x 30 A
Abmessungen (B x H x L)	223 x 63 x 200/226 mm
Technische Änderungen vorbehalten

HINWEISE VOR DER INSTALLATION

• Dieser Veränderer ist nur zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.
• Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kührippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an einer Oberfläche anliegen, wodurch die Luftzirkulation eingeschränkt werden können. Der Verträkerarf nicht in zu keine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem Teppichbodenbezug des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Ein geeigneter Montageort ist der Kofferraum. Schützen Sie den Verträker vor Erschüttungen, Staub und Schmutz.
• Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel welt genug von den Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Storeinstrahlungen kommt kann.
• Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Installation gut zugänglich sind.
• Die Leistung und Zuverlösigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehen, insbesondere dann, wenn es sich um ein System mit mehreren Laufsprechern handelt.

ANSCHLUSSE

STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG

ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, klemmen Sie den Masseanschluss (-) der Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.

Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines Verstärkers mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12 V-Anschluss ausreichend groß dimensioniert sind. Für die Verkabelung von der Batterie zu den Stromanschlüssen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mind. 10mm^2 zu verwenden.

Stellen Sie zunachst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss des Verständers und einem geeigneten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung zu garantieren, sollenn Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben.

Der +12 V-Anschluss des Verstärkers muss nun mit einem ausreichend dimensionierten Stromkabel mit integrierten Sicherung mit dem Pluspol der Fahrzeug-Batterie verbunden werden. Die Sicherung sollte sich in Nähder Batterie befinden, die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 30 cm liegen. Setzen Sie die Sicherung erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Laufsprecher-Anschlüsse ein. Schließen Sie nun die Einschaltleitung des Steuergeräts (Autoradio) an die REM-Buchse des Verstärkers an. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5 mm² ausreichend.

LAUTSPRECHERVERKABELUNG

• Im 2-Kanal-Betrieb (d.h. je ein Lautsprecher pro Verständerkanal) sollte die Impedanz 2 Ohm pro Lautsprecher nicht untersritten werden.
• Im gebrücken Modus (d.h. zwei Verstärkerausgänge werden zusammengeschaltet) verdoppelt sich die Mindest-Impedanz auf 4 Ohm pro gebrücken Ausgang.
• Verbinden sie niemals die Lautsprecher-Anschlüsse mit der Masse des Fahrzeugchassis oder mit der +12 V Stromversorgung. Dies wurde erhebliche Schäden verursachen.

Wird der Verstärker mit zu niedrigen Laufsprecher-Impedanzen betrieben oder falsch bedient, kann dies zu ernsthaften Schaden am gesamten Soundsystem führen und die Garantieleistung konnte hierbei erlischen.

AUDIOSIGNALKABEL

Beim Anschreiben der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergerats und dem Cinch-Eingang des Verständerkers ist darauf zu achten, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und der Audiosignalkabel im rechten Kabelschacht des Fahrzeugs oder umgekehrt ist empfehlenswert, um ein Übersprechen von Störungen auf das Audiosignal zu verringgen.

HOCHPEGELEINGÄNGE

Die Hochpegeleingänge (HIGH IN, Abb. 1,2) dienen zur Ansteuerung des Verstärkers mittels Laufsprecherkabel, falls Ihr Steuergerät (Autoradio) nicht über Vorverstärker-Ausgänge (Cinch-Ausgänge) verfügt. Verlangern Sie dazu die entsprechenden Laufsprecherkabel, die aus ihrem Steuergerät führen mit geeigneten hochwertigen Laufsprecherkabel bis zum Einbauort des Verstärkers. Verbinden Sie dann jeweils die passenden Laufsprecherkabel mit den Kabeln des beiliegenden HIGH IN-Steckers wie unter beschrieben.

ACHTUNG: Benutzen Sie niemals die Hochpegeleingänge und Cinch-Eingänge gleichzeitig. Dies konnte den Verträger ernsthaft beschädigen. Die Laufsprecherkabel des HIGH IN-Steckers)duren keinesfalls Verbindung zur Masse (GND) haben.

BEDIENELEMENTE

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Drehen Sie den Regler GAIN (Abb. 1,3) gegen den Uhrzeigersinn auf die MIN Position. Dann drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke. Nun drehen Sie langsam den Regler GAIN (Abb. 1,3) im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Laatsprechern leichte Verzerrungen horen. Dann drehen Sie den Regler GAIN ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.

REGELBARER HOCHPASSFILTER

Sollte der Verstärker zum Betrieben von Mittel-/Hochton-Lautsprechem benutzt werden, stellen Sie den Schalter X-OVER (Abb.1,6) auf HPF. Stellen Sie dann am Regler HPF (Abb.1,7) die gewünschte Trennfrequenz ein. Somit werden nur die Frenzen oberhalb der eingestallenten Trennfrequenz verstärkt. Dadurch konnen Verzerrungen und die Überlastung bei tieferen Frenzen minimiert werden. EinGreater Startwert zum Ermitteln des geeigneten Werts liegt bei 125Hz

Bei große Laufsprechern ab 20 cm stellen Sie den Schalter X-OVER (Abb.1,6) auf FULL. Der Regler HPF (Abb.1,7) ist dann ohne Funktion.

REGELBARER TIEFPASSFILTER

Sollte der Verstärker zum Betrieben eines Subwoofoers benutzt werden, stellen Sie den Schalter X-OVER (Abb.1,6) auf LPF. Stellen Sie dann am Regler LPF (Abb.1,5) die gewünschte Trennfrequenz ein. Somit werden nur die Frequizen unterhalb der eingestellten Trennfrequenz verträkt und der Subwoofer spiel praziser und leistungsfähiger.

SCHALTBARER BASS EQ

Mit dem BASS EQ Schalter (Abb.1,4) konnen Sie eine stufenweise Anhebung des Basspegels erreichen und um 6 dB oder 12 dB bei 60 Hz erhöhen. Achung: Benutzen Sie diesen Schalter mit Bedacht!

SCHUTZSCHALTUNG

Die POWER-LED (Abb. 2,8) leuchtet auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist.

Die PROTECT-LED (Abb. 2,8) leuchtet auf, wenn das Gerät überhützt ist, oder ein Kurzschluss bzw. eine zugeinge Impedanz an den Laufsprecheranschlüssen anliegt. Wenn dies eintritt, schaltet die integrierte Schutzschaltung den Veränder automatisch aus. Diese sollte nach Behebung des Problems wieder Funktionieren.

ABBILDUNGEN (S. 28-30)

ANSCHLUSSE UND BEDIENUNGSELEMENTE (ABB.1)

(1) Audiosignal-Eingänge
(2) Hochpegeleining
(3) Eingangspegelregler
(4) Wahlschalter für die stufenweise Bassanhebung
(5) Regler für den Tiefpassfilter
(6) Wahlschalter FULL / LPF (Tiefpassfilter) / HPF (Hochpassfilter)
(7) Regler für den Hochpassfilter

STROMANSCHLUSSE UND EINSCHALTLEITUNG (ABB. 2)

(1) Anschlussklemme GND für den Massepunkt
(2) Anschlussklemme REM für die Einschaltleitung
(3) Anschlussklemme +12V fur Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie
(4) Fahrzeugbatterie
(5) Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten)
(6) Einschaltleitung vom Steuergerät oder der elektrischen Antenne
(7) Gerätesicherung(en)
(8) POWER-LED und PROTECT-LED

2-KANAL-BETRIEB STEREO (ABB.3)

Wenn der Veränder von einem Steuererat mit 2 Ausgangskanäen angesteuert wird, um damit 2 Lautsprecher in stereo zu betreiben, dann sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Zum Steuergerat, Audiosignal-Ausgang links
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts
(3) Lautsprecher links
(4) Laatsprecher rechts

1-KANAL-BETRIEB MONO (ABB.4)

Sollte der Veränder von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanäen angesteuert werden und damit ein Subwoofer betrieben werden, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:

(1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang
(3) Subwoofer

WICHTIG!

Beachten Sie stets die korrekte Polung aller Anschlüsse!

FEHLERBEHEBUNG

Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Punkte zur Fehlerbeseitigung:

Punkt 1:

Den Verstärker auf ordnungsgemäß Anschüsse überprüfen.

Prufen Sie, ob die POWER-LED aufleuchtet. Leuchtet die diese auf, fahren Sie mit Schritt 3 fort, falls nicht, fahren Sie hier fort.

1. Die Sicherung auf dem positiven Batteriekabel überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
2. Die Sicherung(en) am Verträker überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
3. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.
4. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der REMOTE-Leitung 9 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlüsse für beiden Kabel am Verträger, Autoradio und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

Punkt 2:

Die PROTECT-LED leuchtet auf.

1. Falls die PROTECT-LED aufleuchtet, bedeutet dies, dass möglicherweise ein Kurzschluss in den Laufsprecheranschlussen vorliegt. Überprüfen, ob die Laufsprecher ordnungsgemäß angeschlossen sind. Benutzen Sie einen Multimeter, um mögliche Kurzschlüsse in der Laufsprecherverkabelung zu finden. Eine zu niedrige Laufsprecherimpedanz kann ebenfalls dazu führen, dass die PROTECTLED aufleuchtet.
2. Leuchtet die PROTECT-LED aufgrund Überhitzung auf, sollte die Laufsprecherimpendanz überprüft und ggfs. neu verkabelt werden. Auch dies kann auch ein Zeichen dafür sein, dass der Versteller auf sehr hoher Leistung betrieben wird, ohne dass ein adäquater Luftstrom um den Versteller herum vorhanden ist. Dann sollen den Sie das System ausschalten und den Versteller abkühlen halten. Überprüfen Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrecht erhält. Solute keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist der Versteller möglichereweise defekt. Wenden Sie sich dann im Garantiefall an den Verkauf.

Punkt 3:

Den Veränder auf Audioleistung überprüfen.

1. Stellen Sie sicher, dass die RCA/Cinch-Kabel am Radio und Veränderkern nicht beschadigt sind. Die gesamte Länge der Kabel auf Knicke, SpleiSe usw. prufen. Überprüfen Sie die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschalteten Autoradio auf Wechselspannung. Nach Bedarf reparieren bzw. ersetzen.

Punkt 4:

Prufenob beimEinschaltendesVerstärkerseinKnackenauftritt.

1. Das Eingangssignal zum Verträger entfern und den Verträger ein- und ausschalten.
2. Ist das Gerausch eliminiert, die Einschaltleitung des Verstärkers mit einem Verzögerungseinschaltmodul am Steuererat anschließen.

ODER

1. Eine andere +12V Quelle fur die Einschaltleitung des Verstärkers (z.B. direkt an der Batterie) verwenden.
2. Falls das Gerausch dann eliminiert ist, ein Relais zur Isolierung des Verstärkers von Anschaltgeräuschen verwenden.

Punkt 5:

Den Veränderer auf übermäßig Motorengeräusche prufen.

1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Laatsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabel entfernt verlegen.
   ODER
2. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Autoradio und dem/den Verstärker(n) umgehen. Das Steuergerät direkt am Verstärkereingang anschließen. Falls das Gerausch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Gerauschs. ODER
3. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden. Prufen, ob der verwendete Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist.

ODER

1. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren.

ODER

1. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prufen setzen. Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems am Fahrzeug prufen, undzar einschlieblich des Verteilen, der Zundkerzen, der Zundkerzenkabel, des Spanningsreglers usw.