TA2150 - Ricevitore Autotek - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Amplificatore audio 2 canali per auto
Marca	Autotek
Modello	TA2150
Potenza di uscita RMS	2 x 75 W @ 4 Ω, 2 x 135 W @ 2 Ω
Potenza di uscita Max	2 x 150 W @ 4 Ω, 2 x 275 W @ 2 Ω
Impedenza altoparlante (stereo)	2 - 8 Ω
Impedenza altoparlante (a ponte)	4 Ω minimo
Risposta in frequenza	5 - 50 000 Hz (-3 dB)
Tasso di distorsione	< 0,5 % (1 kHz)
Rapporto segnale/rumore	> 80 dB
Sensibilità di ingresso (RCA)	0,2 - 5 V
Sensibilità di ingresso (alto livello)	0,4 - 10 V
Impedenza di ingresso	10 kΩ
Filtro passa-basso	50 - 250 Hz @ 12 dB/ottava
Filtro passa-alto	80 - 2000 Hz @ 12 dB/ottava
Bass EQ	Commutabile 0 / 6 / 12 dB @ 60 Hz
Alimentazione	+12 V (9-15 V), negativo a massa
Fusibile	1 x 30 A
Dimensioni (L x A x P)	225 x 50 x 237 mm
Ingressi	RCA e alto livello (HIGH IN)
Uscite	Morsetti per altoparlanti (2 canali o a ponte)
Protezione	Cortocircuito, surriscaldamento, impedenza troppo bassa
Installazione	Cavo GND prima di +12V; cavo +12V con fusibile < 30 cm batteria; cavo REM 0,5 mm²; spazio aerato
Manutenzione	Pulire con un panno asciutto; verificare i collegamenti
Sicurezza	Scollegare la batteria prima dell'installazione; rispettare la polarità; non utilizzare RCA e HIGH IN contemporaneamente

Domande frequenti - TA2150 Autotek

Come installare l'amplificatore TA2150?

Prima dell'installazione, scollegare il morsetto negativo della batteria. Collegare prima il morsetto GND dell'amplificatore a massa (cavo di almeno 10 mm²). Quindi, collegare il morsetto +12V tramite un fusibile in linea (max 30 cm dalla batteria). Il cavo REM (0,5 mm²) deve essere collegato all'uscita di comando a distanza dell'autoradio. Montare l'amplificatore in un luogo ben aerato, preferibilmente nel bagagliaio.

Qual è la potenza di uscita dell'amplificatore?

La potenza RMS è di 2 x 75 W @ 4 Ω e 2 x 135 W @ 2 Ω. In potenza max, raggiunge 2 x 150 W @ 4 Ω e 2 x 275 W @ 2 Ω.

Posso utilizzare altoparlanti da 4 ohm?

Sì, in modalità stereo, l'impedenza minima è di 2 Ω per canale. In modalità a ponte, l'impedenza deve essere di almeno 4 Ω.

Come regolare la sensibilità di ingresso (Gain)?

Regolare il volume dell'autoradio a circa il 75% della sua corsa. Quindi regolare il potenziometro GAIN dell'amplificatore per ottenere un livello sonoro medio. Ciò garantisce una riserva di potenza ottimale con un buon rapporto segnale/rumore.

Cosa significano i LED POWER e PROTECT?

Il LED POWER si accende quando l'amplificatore è sotto tensione. Il LED PROTECT si accende in caso di surriscaldamento, cortocircuito o impedenza troppo bassa. Se si accende, il circuito di protezione spegne automaticamente l'amplificatore. Risolvere il problema (raffreddamento, cortocircuito) prima di riavviare.

Come utilizzare il filtro passa-basso per un subwoofer?

Posizionare l'interruttore X-OVER su LPF (filtro passa-basso). Regolare il controllo LPF (50-250 Hz) per impostare la frequenza di taglio. Solo le frequenze inferiori verranno amplificate, ideale per un subwoofer.

Come utilizzare il filtro passa-alto per altoparlanti?

Posizionare l'interruttore X-OVER su HPF (filtro passa-alto) o su FULL per una riproduzione a larga banda. Regolare il controllo HPF (80-2000 Hz) per tagliare i bassi. Un buon punto di partenza è 125 Hz.

Cosa fare se l'amplificatore non si accende?

Verificare prima il fusibile in linea del cavo positivo (vicino alla batteria) e i fusibili dell'amplificatore (30 A). Assicurarsi che il collegamento GND sia pulito e solido. Misurare la tensione sui morsetti +12V e REM (deve essere tra 9 e 15 V). Se tutto è corretto, controllare i cavi.

Posso collegare l'amplificatore senza uscite RCA sull'autoradio?

Sì, utilizzare l'ingresso ALTO LIVELLO (HIGH IN). Collegare i fili degli altoparlanti dell'autoradio ai connettori jack HIGH IN dell'amplificatore. Non utilizzare gli ingressi RCA contemporaneamente.

Come utilizzare il Bass EQ?

L'interruttore BASS EQ consente di aumentare i bassi a 60 Hz per incrementi di 0, 6 o 12 dB. Usarlo con moderazione per evitare distorsione e danni agli altoparlanti.

MANUALE UTENTE TA2150 Autotek

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

DATI TECHNICI	TA2150
Potenza di uscita RMS	2 x 75 W @ 4 Ohm
	2 x 125 W @ 2 Ohm
Potenza di uscita Max.	2 x 150 W @ 4 Ohm
	2 x 250 W @ 2 Ohm
Impedenza altoparlante (stereo)	2 - 8 Ohm
Risposta in frequenza	5 - 50 000 Hz (-3 dB)
Rapporto armonico totale	< 0,5 % (1 kHz)
Rapporto segnale/rumore	> 80 dB
Sensibilità di ingressso	0,2 - 5 V (RCA)
	0,4 - 10 V (Ingressi alto livello)
Impedenza di ingressso	10 kOhm
Filtro passa basso	50 - 250 Hz @ 12 dB/Ottava
Filtro passa alto	60 - 1200 Hz @ 12 dB/Ottava
Bass EQ	Commutabile 0 / 6 / 12 dB @ 60 Hz
Alimentazione	+12 V (9 - 15 V), negativo a massa
Fusibile	1 x 30 A
Dimensioni (L x A x P)	223 x 63 x 200/226 mm
Con riserva di apportare modifiche tecniche

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo appearecchio e adatto unicamente ad essere collegato con un sistema elettrico a 12 Volt con massa negativa.

• Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente circolazione d'aria. E molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano adiacenti ad una paratia che possa limitare la circolazione d'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell'autoveicolo). E consigliabile una系統azione nel bagagliazio.

• Montare l'amplificatore in modo tale che sia completamente protetto da urti, polvere e sporcizia.

• Fare attenzione al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, allrimenti si possono verificare irradianazioni di disturbo.

• Fare attenzione al fatto che i controllingi e gli elementi di lavoro siano accessibili\ dopo il montaggio.

• Le prestazioni e l'affidabilità dell'impiano dipendono alla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installation con diversi altoparlanti o di unsystema complesso multiplio.

• Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti corre lungo lo stesso lato della vettura.

CONNECTIONI

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell'auto, per evitare corto circuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non e sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduitori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 10mm^2 . Innanzitutto create un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. E molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuramente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può consequences un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12V viene collegatoattraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di protezione devese inferiore a 30~cm . Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti. Ora allacciare il cavo del telecomando del autoradio alla presa di controllo remote dell'amplificatore. Per l'allacciamento del collegamento REM dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0,5mm^2

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

• Nel funzionamento a 2 canali (un altoparlante connesso a ciascun canale dell'amplificatore) l'impenenza di ciascun altoparlante non deve essere inferiore a 2 ohm.
• Nel funzionamento a ponte in mono (2 uscite dell'amplificatore combinate) l'impedenza non èssere inferiore a 4 ohm.
• Non collegare mai i cavi altoparlanti alla massa della carrozeria o al +12V.

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò può portare al danneggiamento sia dello stesso amplificatore che sono degli altoparlanti. In quello caso la garanzia non è più valida.

CAVI AUDIO

Consiglio di effettare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazioneattraverso il sotto- porta che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso il sotto-porta che si trovava sul lato destro, o viceversa. Cosi facendo, si riducono le interferenze determinate alla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

INGRESSI ALTO LIVELLO

L'ingressi alto livello (HIGH IN, fig. 1,2) è indicato per connettere l'ingressi dell'amplificatore con I cavi degli altoparlanti nel caso la vostra sorgente non sia equipaggiata di uscite RCA. Attraverso cavi adeguati forniti dal vostro rivenditore car audio, prolungate le uscite della sorgente fino a dove volete posizionare il vostro amplificatore.

Note: non impiegare mai gli ingressi alto livello ed RCA contemporaneamente. Il farlo potrebbe danneggiare seriamente l'amplificatore. I cavi altoparlanti dell'ingresso High Level non devono avere nessun contatto con la massa (GND).

ELEMENTI DI COMANDO

SENSIBILITA D'INGRESSO

La sensibilità d'ingresso può essere adattata ad agli autoradio o ad agli sorgente. Ruotare il regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e regolare poi il regolatore del livello d'ingresso GAIN (Fig. 1,3) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con但这a regolazione si ottiene una prestazione con riserva di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

FILTRO PASSA ALTO REGOLABILE

Se l'amplificatore è impiegato per pilotare altoparlanti/tweeter posizionare lo selettore X-OVER (Fig. 1,6) in posizione HPF o, per altoparlanti più grande (>20 cm) in posizione FULL. Impostate la frequenza di crossover desiderata impiegando il controllo apposto HPF (Fig. 1,7). Questo minimizza la distorsione e l'ecesso di potenza alle frequenze inferiori. Un buon punto di inizio è impostare 125Hz.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Se l'amplificatore è impiegato per pilotare un subwoofer, posizionare lo selettore X-OVER (Fig. 1,6) in posizione LPF. Impostare la frequenza di crossover desiderata impiegando il controlo LPF apposto (Fig. 1,5). In quello modo solo le frequenze inferiori a quella impostata saranno amplificate ed il subwoofer suonerà in modo più preciso ed efficente.

BASS EQ COMMUTABILE

Impiegando lo selettore del BASS EQ (Fig.1,4) si possono augmentare i livelli dei bassi di 6 o 12dB a 60Hz.

CIRCUITI DI PROTEZIONE

II LED POWER (Fig. 2,8) si accende quando l'amplificatore funziona.

Il LED PROTECT (Fig. 2,8) si accende quando l'amplificatore è troppo caldo o in caso di corto circuito quando è collegato un carico con impedenza troppo Bassa alle uscite altoparlanti. In questi casi il circuito di protezione interna spegne l'amplificatore automaticamente. L'amplificatore tornerà a funzionare normalmente dopo che il problema sarebbe stato risolto.

FIGURI (P. 28-30)

CONNECTIONI E CONTROLLI (FIG. 1)

(1) Ingressi audio
(2) Ingressi alto livello
(3) Regolatore livello d'ingresso
(4) Selettore per l'attivazione dell'incremento dei bassi
(5) Regolatore di frequenza per il passa-basso
(6) Selettore FULL / HPF (filtro passa alto) / LPF (filtro passa basso)
(7) Regolatore di frequenza per il passa-alto

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE (FIG. 2)

(1) Morsetto GND per connessione la massa, sul polo negativo della batteria
(2) Morsetto REM per l'accensione a distanza
(3) Morsetto +12V per connessione il positivo
(4) Batteria
(5) Fusibile di protezione del cavo (non incluso)
(6) Cavo di accensione dell'autoradio o antenna elettrica
(7) Fusibile
(8) POWER-LED e PROTECT-LED

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 2 canali d'uscita e pilota 2 altoparlanti, impiegare lo schemà di collegamento e regolazione di figura 3 :

(1) Dall'autoradio, uscita sinistra
(2) Dall'autoradio, uscita destra
(3) Altoparlante sinistro
(4) Altoparlante destra

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 2 canali d'uscita e un subwoofer, impiegare lo schema di collegamento e le regolazioni di figura 4:

(1) Dall'autoradio, uscita sinistra
(2) Dall'autoradio, uscita destra
(3) Subwoofer

IMPORTANT!

Rispettare sempre la corretta polarità di tutte le connessioni!

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi后再o l'installazione, seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di quello.

Procedura 1:

Controllate che l'amplificatore abbia i collegamenti adequati.

Controllate che la POWER-LED sia accesa. Se la POWER-LED è accesa, passare al numero 3, altrimenti continuare

1. Controllare il fusabile in linea sul cavo positivo della batteria. Sostituire.se necessario.
2. Controllare il fusibile sull'amplificatore. Sostituire,se necessario.
3. Controllate che la massa si'a collegata al metallo non verniciato del telao del veicolo. Se necessario effettuare riparazioni o sostituzioni.
4. Controllate che ci siano dai 9 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote. Controllate che ci siano collegamenti di qualita per tutte le connessioni dell' amplificatore, l'implanto stereofonico e la batteria/porta fusibili. Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 2:

Gli indicatori luminosi per la PROTECT-LED sono accesi.

1. Se l'indicatore di protezione è accesso, ciò può indicare un corto circuito nel collegamento con gli altoparlanti. Controllare che i collegamentiagli altoparlanti siano corretti eutilizzare un misuratore di resistenza per controllare che non ci siano corto circuiti nei cavi dell'altoparlante. L'indicatore di protezione siouldo accendere aniche in caso di impedenza dell'altoparlante troppo bassa. Puo anche accadere acause da una aerazione non sufficiente quando si richiede una potenza elevata. In questo caso spegnere il systemae farlo raffreddare.Assicurarsi che I'impiano elettrico del veicolo mantenga la tensione adeguata. Se i punti precedenti non risolvono il problema, alla potrebbe trattarsi di un malfunzionamento dell'amplificatore.

Procedure 3:

Verifica che ci sua audio in uscita dall'amplificatore.

1. Controllare che la linea ci cavi RCA si collegata opportunamente si alla sorgente che all'amplificatore. Controllare che lungo l'intera lunghezza dei cavi non ci siano rotture, spellature, ecc. Verificare che alle entrate RCA si abbia AC con la sorgente accesa. Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione.

1. Sconnetterile segnale d'entrata dell'amplificatore;spegnete eriaccendete l'amplificatore.
2. Se il rumore scomparisse, collegate il remote dell'amplificatore ad una sorgente con una uscita remote ridardata.

OPPURE

1. Impiegate una fonte differente per il + 12 volt per il remote dell'amplificatore (in altri termini, direttamente alla batteria).
2. Se il rumore venisse eliminato, impiegate un relé per isolare l'amplificatore da sorgente rumorose al momento dell'accensione.

Procedure 5:

Verifica dell'amplificatore in caso si possa udire rumore di motore.

1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) Iontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

1. Escludere tutte i componenti elettrici tra la sorgente e l'amplificatore (i).Collegate la sorgente direttamente all'ingresso dell'amplificatore. Se il rumore sparisse significata che i componenti saltati sono la causa del rumore.

OPPURE

1. Eliminate e rife tute le masse portandole ad un punto diverso dell'auto. Controllate che il punto di massa sa fatto su una superficie metallica pulita, alla vernice, ruggine, ecc.

OPPURE

1. Aggiungete un cavo ulteriori per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del veicolo.

OPPURE

1. Fate esaminare sua I'alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista. Controllate che il systeme elettrico del veicolo sua funzionante, compreso il distributore, le candele, i cavi delle candele, il regolatore di tensione, ecc.