PC1252 - Compresseur Senco - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de compresseur	Compresseur à piston
Pression maximale	8 bars
Débit d'air	150 litres par minute
Capacité du réservoir	25 litres
Poids	30 kg
Dimensions	70 x 30 x 60 cm
Niveau sonore	75 dB
Utilisation recommandée	Idéal pour les travaux de bricolage, la peinture et l'alimentation d'outils pneumatiques
Maintenance	Vérifier régulièrement le niveau d'huile et remplacer le filtre à air si nécessaire
Sécurité	Utiliser des lunettes de protection et des gants lors de l'utilisation
Garantie	2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - PC1252 Senco

Comment démarrer le compresseur Senco PC1252 ?

Assurez-vous que le compresseur est branché sur une prise électrique appropriée, puis réglez le régulateur de pression et appuyez sur le bouton d'alimentation.

Quel est le niveau de pression maximal du Senco PC1252 ?

Le Senco PC1252 peut atteindre une pression maximale de 8,3 bars.

Pourquoi le compresseur ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez que le cordon d'alimentation est correctement branché, que la prise fonctionne et que le disjoncteur n'a pas sauté.

Comment régler la pression de sortie du compresseur ?

Utilisez le régulateur de pression situé sur le panneau de contrôle pour ajuster la pression de sortie selon vos besoins.

Quelle est la capacité du réservoir du Senco PC1252 ?

Le réservoir du Senco PC1252 a une capacité de 12 litres.

Comment entretenir le compresseur ?

Pour entretenir le Senco PC1252, vidangez régulièrement l'eau du réservoir, nettoyez les filtres et vérifiez les connexions et les tuyaux.

Le compresseur fait un bruit excessif, que faire ?

Vérifiez que le compresseur est sur une surface stable, inspectez les boulons et les vis pour vous assurer qu'ils sont bien serrés et écoutez s'il y a des pièces lâches.

Peut-on utiliser le Senco PC1252 à l'extérieur ?

Oui, mais assurez-vous de le protéger des intempéries et d'utiliser une rallonge électrique adaptée pour l'extérieur.

Comment savoir si le filtre à air doit être remplacé ?

Inspectez régulièrement le filtre à air ; s'il est sale ou obstrué, il doit être nettoyé ou remplacé.

Le compresseur ne produit pas d'air, que faire ?

Vérifiez les connexions des tuyaux, assurez-vous que le réservoir est plein et que le régulateur de pression est réglé correctement.

MODE D'EMPLOI PC1252 Senco

Notice technique d'utilisation

Des mises en garde pour une utilisation en toute sécurité de ce compresseur sont incluses dans ce manuel.

Introduction.... 3

ALERTES POUR LA SÉCURITÉ 3

MISES en GARDE de sécurité

ÉLECTRICITÉ....4

EXPLOSION OU INCENDIE 5

ÉCLATEMENT.... 5

INHALATION....6

BRÛLURES 6

OBJETS PROJETÉS 6

Félicitations pour votre achat de notre nouveau compresseur d'air SENCO® ! Vous pouvez être assuré que votre compresseur d'air SENCO a été construit avec le plus haut niveau de précision et d'exactitude. Chaque composant a été rigoureusement testé par des techniciens pour constituer la qualité, l'endurance et la performance de ce compresseur d'air.

Ce manuel d'utilisation a été composé pour vous servir. En lisant puis en appliquant les étapes simples décrites dans le manuel de sécurisation, installation et fonctionnement, et entretien, vous aurez des années de service sans souci pour votre nouveau compresseur à air SENCO. Le contenu de ce manuel est basé sur les dernières informations produit disponibles au moment de sa publication. Le constructeur se réserve le droit d'opérer des changements sur prix, couleur, matériel et équipement, spécifications ou modèles, à tout moment et sans préavis.

Alertes pour la sécurité !

Une signalisation pour DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION pour la sécurité sera entourée d'un encadrement d'alerte. Ce cadre est utilisé pour montrer et renforcer les mesures de sécurité qui doivent être respectées pour faire fonctionner ce compresseur d'air. En accompagnement des mises en garde de sécurité, il y a les mots clés d'alerte qui donnent le degré de danger du risque. Les mots utilisés dans ce manuel sont :

DANGER: Indique une situation très dangereuse, qui si les mesures ne sont pas prises ENTRAÎNERA une blessure sérieuse voire mortelle.

AVERTISSEMENT ENTRAÎNERAIT une blessure sérieuse voire mortelle.

ATTENTION POURRAIT ENTRAÎNER une blessure légère ou endommager le compresseur d'air.

Les symboles placés à la gauche de ce paragraphe sont les symboles d'alerte de sécurité, ils sont utilisés pour attirer l'attention sur des articles ou procédures qui pourraient présenter un danger pour vous ou d'autres personnes utilisant cet équipement.

FOURNISSEZ TOUJOURS UNE COPIE DE CE MANUEL À TOUTE PERSONNE QUI VA UTILISER CET ÉQUIPEMENT. IL FAUT LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS DE CE MANUEL PLUS TOUTES LES INSTRUCTIONS FOURNIES PAR LES FABRICANTS DES ÉQUIPEMENTS ANNEXES AVANT DE FAIRE FONCTIONNER LE COMPRESSEUR D'AIR, ET PRÊTER UNE ATTENTION TOUTE PARTICULIÈRE AUX MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ POUR ÉVITER LA POSSIBILITÉ DE BLESSURES CORPORELLES POUR L'OPÉRATEUR.

Inspection

Déballez le compresseur d'air et écrivez son numéro de série dans l'emplacement fourni plus bas. Inspectez pour chercher des signes d'éventuels dommages évidents ou cachés venant du transport. Assurez-vous que toutes les pièces endommagées soient remplacées et que tout problème mécanique soit résolu avant de mettre le compresseur d'air en marche.

NUMÉRO DE SÉRIE

Veuillez avoir sous la main ces informations en cas d'appel pour n'importe quel service :

1. Référence de modèle
2. Numéro de série
3. Date et lieu d'achat

DANGER

RISQUE DE COMMOTION ÉLECTRIQUE OU D'ÉLECTROCUTION

Des blessures graves ou mortelles peuvent arriver si le compresseur n'est pas mis à la terre de façon convenable. Votre compresseur d'air est alimenté par l'électricité et cela peut provoquer une commotion électrique ou une électrocution si l'utilisation n'est pas correcte. Une commotion électrique peut venir du cordon secteur.

Une commotion électrique peut arriver si le compresseur n'est pas utilisé correctement.

Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir si des réparations électriques sont tentées par des personnes non qualifiées.

Prevention

Assurez-vous que le compresseur d'air est bien branché sur une prise secteur convenablement reliée à la terre, qui fournit la tension correcte, et qui est protégée en amont par un fusible ou un disjoncteur.

Vérifiez le cordon secteur pour y déceler des signes d'écrasement, de coupure ou de brûlure. Remplacez le cordon s'il est abîmé avant toute nouvelle utilisation.

Gardez toutes les connexions au sec et ne les reposant pas par terre. Ne laissez pas le cordon secteur traîner dans l'eau ou dans une position telle que de l'eau puisse venir à son contact. Ne touchez pas la fiche secteur avec des mains mouillées.

Ne tirez pas sur le cordon secteur pour débrancher la fiche de la prise murale.

Ne faites jamais fonctionner le compresseur d'air dans des conditions d'humidité ou à l'extérieur quand il pleut.

Ne faites jamais fonctionner le compresseur d'air avec ses couvercles et protections de sécurité enlevés.

Tout câblage ou dépannage électrique effectué sur le compresseur d'air doit être confié à un personnel de dépannage agréé, en conformité avec les réglementations électriques locales et nationales.

Avant d'ouvrir toute partie électrique fermée, arrêtez toujours le compresseur d'air, faites chuter la pression et débranchez l'appareil de sa prise secteur. Laissez le compresseur d'air refroidir. Ne présumez jamais que vous pouvez intervenir en sécurité sur le compresseur d'air juste parce qu'il ne tourne pas. Il pourrait redémarrer inopinément!

DANGER	CONSÉQUENCES POTENTIELLES	PRÉVENTION
RISQUE D'EXPLOSIONOU D'INCENDIE	Des blessures sérieuses voire mortelles peuvent arriver à partir d'étincelles électriques normales au niveau du moteur ou du manostat.Des blessures sérieuses peuvent arriver si des ouvertures de ventilation du compresseur d'air sont obstruées, provoquant la surchauffe de l'appareil et l'amenant à prendre feu.	Faites toujours fonctionner le compresseur d'air dans une zone bien ventilée exempte de vapeurs inflammables, de poussière combustible, de gaz ou autres matières combustibles.Si vous pulvérisez sous pression de la matière inflammable, placez le compresseur d'air au moins 6 mètres plus loin que la zone traitée (vous pouvez avoir besoin d'un flexible auxiliaire).Ne placez jamais de objets contre ou sur le compresseur d'air. Faites-le fonctionner à au moins 30 cm à l'écart de tout mur ou obstacle qui pourrait empêcher une ventilation convenable.
RISQUED'ÉCLATEMENT	Des blessures sérieuses voire mortelles peuvent arriver suite à une explosion d'un réservoir d'air, suite à un mauvais entretien.Des blessures sérieuses peuvent arriver par un dysfonctionnement du compresseur d'air ou l'explosion d'accessoires, si des composants, annexes ou accessoires du système qui seraient de type incorrect sont utilisés.	Purgez le réservoir d'air quotidiennement, ou après chaque utilisation, afin d'éviter une accumulation d'humidité à l'intérieur.Si une fuite est constatée au réservoir d'air, il faut immédiatement le remplacer. Ne jamais chercher à réparer, souder ou modifier le réservoir d'air ni ses accessoires.Ne jamais modifier les pression réglées en usine.Ne dépassez jamais la pression correspondant au maximum nominal admissible par les accessoires reliés.Du fait de la température très élevée, n'utilisez pas de tuyauterie plastique ou de jonctions soudées à l'était pour la conduite de sortie.N'utilisez jamais le compresseur pour gonfler des petits objets pour basse pression, comme les jouets.Tous les tuyaux et garnitures conviendront pour l'usage d'emplacement à la pression d'utilisation maximale permise du compresseur portatif.
RISQUED'INHALATION	Des blessures sérieuses voire mortelles peuvent arriver suite à l'inhalation d'air comprimé. Le courant d'air peut contenir du monoxyde de carbone, des vapeurs toxiques ou des particules solides.Des matières vaporisées comme peinture, solvants pour peinture, décapants, insecticides, herbicides, etc. peuvent contenir des vapeurs et poisons qui présentent un danger.	Ne respirez jamais de l'air venant du compresseur d'air, ni directement ni par un appareil respiratoire branché sur le compresseur d'air.Ne faites fonctionner le compresseur d'air que dans une zone bine ventilée. Respectez toutes les instructions fournies avec le produit que vous vaporisez. L'utilisation d'un masque respiratoire peut être nécessaire pour appliquer certains produits.
RISQUE DE BRÛLURE	Des blessures sérieuses peuvent arriver en touchant des pièces métalliques exposées.Ces surfaces peuvent rester très chaudes pendant un certain temps après l'arrêt du compresseur d'air.	Ne laissez jamais une partie quelconque de votre corps ou des objets entrer en contact avec n'importe quelle partie métallique exposée du compresseur d'air.
RISQUED'OBJETSPROJETÉS	Des dommages aux tissus fragiles peuvent être provoqués par le jet d'air comprimé.	Portez toujours des lunettes de sécurité norme OSHA "Z87" pour protéger vos yeux des débris projetés.Ne dirigez jamais le jet d'air comprimé vers une quelconque partie de votre corps, ni vers d'autres personnes ou des animaux.Ne laissez jamais le compresseur d'air en marche sans surveillance. Coupez le compresseur et libérez la pression avant toute intervention sur le compresseur, comme le rattachement d'outils ou accessoires.Gardez toujours une distance de sécurité par rapport aux personnes et aux animaux en faisant fonctionner le compresseur d'air. Ne déplacez pas le compresseur d'air pendant que son réservoir est encore sous pression. Ne tentez pas de déplacer le compresseur en le tirant par sa conduite.
PORTEZ TOUJOURS DES LUNETTES DE PROTECTION	Des blessures sérieuses peuvent arriver par le fait que des débris libérés peuvent être projetés à grande vitesse par le jet d'air comprimé.

DANGER	CONSÉQUENCES POTENTIELLES	PRÉVENTION
RISQUE PRÉSENTÉ PAR LES PIÈCES MOBILESATTENTION !LE GROUPE DE COMPRESSION PEUR SE METTRE EN MARCHE SANS PRÉVENIR	Risque de blessure corporelle venant des pièces mobiles. Le compresseur d'air se relance automatiquement quand son manostat est sur la position "On,/Auto".	Coupez toujours le compresseur d'air quand vous ne vous servez pas de l'air comprimé. Purgez la pression du flexible d'envoi d'air et débranchez l'appareil de sa prise secteur avant d'entamer tout entretien. Toutes les réparations sur le compresseur d'air doivent être menées par un agent de dépannage autorisé. Ne présumez jamais que vous pouvez intervenir en sécurité sur le compresseur d'air juste parse qu'il ne tourne pas. Il pourrait redémarrer inopinément !
RISQUE PAR NÉGLIGENCE	Risque de blessure par utilisation négligente	Ne laissez jamais enfants ou adolescents faire fonctionner ce compresseur d'air !Restez attentif à ce que vous faites. Ne faites pas fonctionner le compresseur d'air si vous êtes fatigué ou sous l'influence d'alcool ou médicaments.Sachez comment arrêter le compresseur d'air.Familiarisez-vous avec ses commandes.
RISQUE DE DOMMAGES AU COMPRESSEUR D'AIR	Risque d'avoir à procéder à des réparations lourdes.	Ne faites pas fonctionner le compresseur d'air sans son filtre à air.Ne faites pas fonctionner le compresseur d'air dans un environnement corrosif.Faites toujours fonctionner le filtre à air en position stable et sûre pour éviter qu'il ne tombe.Suivez bien toutes les instructions d'entretien données dans ce manuel.Ne pas mettre en marche le compresseur avant d'avoir fait le complément d'huile.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS !

Caractéristiques du compresseur

1. Moteur, thermostat
2. Pompe du compresseur d'air
3. Soupape de Sûreté
4. Manomètre de pression de réservoir
5. Manomètre de refoulement
6. Régulateur de pression
7. Conduite de Refoulement
8. Filtre d'entrée d'air
9. Déconnexion rapide
10. Robinet de purge du réservoir d'air
11. Vanne de déplacement à froid
12. Roue Thermique du Moteur
13. Jauge à huile

Caractéristiques du compresseur

1) MOTEUR / MANOSTAT: Ce commutateur est utilisé pour démarrer ou arrêter le compresseur d'air. En le passant sur la position On (1), le manostat est alimenté et de façon automatique commande le démarrage du moteur quand la pression dans le réservoir d'air est en dessous du seuil de pression basse fixé en usine. Quand il est sur la sélection On (1), le manostat commande la coupure du moteur quand la pression dans le réservoir d'air est au dessus du seuil de pression haute fixé en usine. Pour des raisons de sécurité, le manostat comporte également une soupape de surpression située sur le côté, conçue pour relâcher automatiquement l'air comprimé de la tête de pompe du compresseur d'air et de sa conduite de déchargement quand l'appareil atteint sa pression de coupure ou est arrêté. Cela permet au moteur de redémarrer librement. Le passage du manostat en position Off lui coupe son alimentation et arrête le compresseur d'air.

2) RUPTEUR THERMIQUE DU MOTEUR: Le moteur possède une protection contre le suréchauffement. Si le moteur chauffe trop pour une quelconque raison, le rupteur thermique va couper son alimentation, ce qui empêchera qu'il soit endommagé. Attendez jusqu'à ce que le moteur soit refroidi. Le moteur a également un coupe-circuit magnétique. Restaurez le rupteur en cas de déclenchement.

3) FILTRE D'ENTRÉE D'AIR: Ce filtre est prévu pour nettoyer l'air qui arrive à la pompe. Pour assurer une arrivée d'air frais à la pompe continuellement propre et sec, ce filtre doit rester toujours propre et l'ouverture de ventilation libre de toute obstruction. Le filtre peut être déposé pour un nettoyage utilisant de l'eau savonneuse chaude. Rincez ensuite le filtre et faites-le sécher.

4) POMPE DU COMPRESSEUR D'AIR: Pour compressor l'air, le piston monte et descend dans le cylindre. Dans le mouvement de descente, l'air est aspiré par la soupape d'admission, tandis que la soupape d'échappement reste fermée. Dans le mouvement de remontée, l'air est compressé, la soupape d'admission se ferme et l'air comprimé est chassé par la soupape d'échappement dans la conduite d'échappement, au travers du clapet anti-retour puis dans le réservoir d'air.

5) SOUPAPE DE SÛRETÉ: Cette soupape est conçue pour éviter des pannes de système en relâchant sa pression quand l'air comprimé atteint un niveau prédéterminé. La soupape est réglée à l'avance par le constructeur et ne doit être retouchée en aucune manière. Pour vérifier le bon fonctionnement de cette soupape, tirer sur l'anneau. De l'air sous pression doit s'échapper. Quand l'anneau est relâché, la soupape se remet en place.

6) ROBINET DE PURGE DU RÉSERVOIR D'AIR: Ce robinet de purge est utilisé pour évacuer l'humidité du réservoir d'air après l'arrêt du compresseur. Ne JAMAIS essayer d'ouvrir ce robinet quand il y a plus de 0,7 bar de pression dans le réservoir d'air ! Pour ouvrir ce robinet de purge, tournez son bouton dans le sens du dévissage. Penchez le réservoir pour vous assurer que toute l'eau coule bien par le robinet.

7) MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR D'AIR: Ce manomètre indique la pression de l'air comprimé en réserve dans le réservoir d'air.

8) MANOMÈTRE DE REFOULEMENT: Ce manomètre indique la pression d'air disponible du côté de sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et elle est toujours inférieure ou égale à celle de l'air du réservoir.

9) RÉGULATEUR DE PRESSION: L'air sous pression venant du réservoir d'air est contrôlé par le bouton du régulateur. En tournant ce bouton dans le sens du vissage on augmente la pression de sortie, et en sens contraire on la diminue.

10) CONDUITE DE REFOULEMENT: Veuillez garder en mémoire que cette conduite est très chaude. Surfaces chaudes: Ne pas retirer le carter de protection. Haute température possible après une utilisation soutenue.

11) Jauge de niveau d'huile: La jauge mesure le niveau d'huile dans le bloc. Le niveau doit être vérifié chaque jour pour s'assurer qu'il se situe bien entre le repère minimum et le maximum. L'échappement d'air par l'évent est normal.

1. Lisez les mises en garde de sécurité avant de mettre en œuvre le compresseur d'air.
2. Insérer le contenu complet d'huile du flacon fourni avant de démarrer le compresseur.
3. S'assurer que le niveau d'huile est au-dessus du niveau minimum et en-dessous du niveau maximum, tous deux repérés sur la jauge d'huile. Si trop bas, faire le complément avec de l'huile pour compresseur.

Attention

De façon à éviter d'endommager le compresseur d'air, ne l'inclinez pas transversalement ou longitudinalement de plus de 10.

1. Placez le compresseur d'air au moins à 30 cm de tous les obstacles qui pourraient empêcher une bonne ventilation. Ne le placez pas dans toute zone où :
2. il y a une évidence de fuites de gaz ou d'huile.
3. il y a des vapeurs ou des matériaux inflammables.

Avertissement

Des blessures graves voire mortelles peuvent survenir si des étincelles électriques du moteur ou du manostat entrent en contact avec des vapeurs inflammables, de la poussière de combustible, des gaz ou d'autres matériaux combustibles. Quand vous utilisez le compresseur d'air pour vaporiser de la peinture, placez-le le plus loin possible de la zone de travail, utilisez une rallonge de flexible plutôt qu'une rallonge de cordon secteur.

• où la température de l'air tombe en dessous de 0C ou dépasse 40C.
• où de l'air très pollué ou de l'eau peut entrer dans le compresseur

DANGER

Une connexion incorrecte du conducteur de mise à la terre de l'équipement peut entraîner un risque de commotion électrique ou d'électrocution. Faites vérifier par un électricien qualifié ou un agent de dépannage si vous avez un doute quant à la bonne mise à la terre de la prise secteur. N'utilisez aucun type d'adaptateur avec ce produit. Si la réparation ou le remplacement du cordon secteur s'avère nécessaire, ne connectez pas le fil de terre sur l'une ou l'autre des bornes à lame plate. Le fil avec isolant dont la surface extérieure est verte avec ou sans rayures jaunes est le fil de terre.

Avertissement

Ce produit doit être mis à la terre. En cas d'hypothétique dysfonctionnement ou panne, la mise à la terre fournit un chemin de moindre résistance pour le courant électrique, ce qui réduit le risque de commotion électrique ou d'électrocution. Ce produit est équipé d'un cordon ayant un fil pour la mise à la terre de l'équipement et une fiche secteur de type mise à la terre. Cette fiche doit être enfoncée dans une prise murale adéquate correctement installée et reliée à la terre en conformité avec toutes les normes et réglementations locales.

SENCO ne recommande pas l'utilisation de rallonges secteur, car cela provoque de la perte de puissance et une surchauffe du moteur. Utilisez plutôt une rallonge de flexible de sortie d'air comprimé. Si vous étiez dans l'obligation d'utiliser une rallonge secteur, elle doit être branchée sur boîte de raccordement protégée par disjoncteur différentiel ou sur des prises protégées. Quand vous utilisez une rallonge secteur, observez ces règles :

Longueur de câble Calibre AWG de fil

Jusqu'à 7,5 m 12

Jusqu'à 30 m 10

Jusqu'à 50 m 8

Jusqu'à 75 m 6

N'utilisez que des rallonges à trois broches munies de fiches secteur à trois broches pour mise à la terre, et des douilles secteur trois broches qui pourront recevoir le fiche secteur du produit. N'utilisez que des rallonges secteur ayant au moins des spécifications égales à celles du cordon du produit. N'utilisez pas de rallonges électriques usagées. Examinez la rallonge avant de l'utiliser et rejetez-la si elle est endommagée. N'abusez pas des rallonges électriques et ne tirez pas sur le câble pour débrancher. Gardez le cordon à l'écart de la chaleur et des angles vifs. Coupez toujours le compresseur d'air à son interrupteur avant de débrancher sa prise secteur.

LISTE de vérifications préliminaires :

1. Enlevez toute humidité du réservoir d'air comprimé. Faites retomber la pression en activant un outil mu par air comprimé, puis ouvrez le robinet de purge en bas du réservoir. Refermez-le bien quand l'eau est évacuée.

1. Assurez-vous que le commutateur du moteur du compresseur est en position d'arrêt OFF (0).
2. Assurez-vous que toutes les soupapes de sécurité fonctionnent bien.
3. Vérifiez que toutes les protections et couvercles sont en place et bien fixés.

Démarrage :

1. Assurez-vous que le levier de la boîte de commutateur de pression est sur position d'arrêt OFF (0).
2. Branchez la fiche secteur dans la prise secteur murale.
3. Déplacez le levier de la boîte de commutateur de pression en position On (1).
4. OPTION démarrage/coupure (START/STOP) : Passez sur la position de marche ON (1). Cela va permettre au compresseur d'air de commencer à bâtir une pression dans le réservoir d'air et de s'arrêter quand la pression prédéterminée correcte est atteinte. Quand la pression descend par l'utilisation de l'air comprime, le compresseur se met tout seul en marche pour la remonter.
5. Réglez la pression d'air de sortie en tournant le bouton du régulateur (sens du dévissage pour la baisser, sens du vissage pour l'augmenter).
6. Si vous remarquez bruit ou vibration anormaux, arrêtez le compresseur d'air et reportez-vous à la section Dépannage.

Coupure :

1. Pour arrêter le compresseur d'air, déplacez le levier de la boîte de commutateur de pression en position d'arrêt OFF (0). N'arrêtez JAMAIS le compresseur d'air en débranchant sa fiche secteur. Cela peut provoquer un risque d'électrocution.
2. Faites retomber la pression en activant un outil mu par air comprimé, ou en tirant sur l'anneau de la soupape de sûreté.
3. Une fois que la pression dans le réservoir d'air est retombée à moins de 0.7 bar, ouvrez le robinet de purge sous le réservoir pour évacuer toute l'eau résiduelle.
4. Laissez le compresseur refroidir.
5. Essuyez proprement le compresseur et entreposez-le dans un endroit sûr et hors gel.

Entretien

Lisez ce manuel d'instructions avant d'effectuer un quelconque entretien. Les procédures qui suivent doivent être suivies au moment de l'arrêt du compresseur d'air en cas d'entretien ou de dépannage.

1. Coupez le compresseur d'air à son interrupteur.

1. Débranchez le cordon secteur de la prise secteur.
2. Ouvrez toutes les vidanges.
3. Laissez refroidir le compresseur d'air avant de démarrer l'intervention.

MAINTENANCE CHART

Symptôme 1 – Le moteur ne tourne pas ou ne redémarre pas

CAUSE PROBABLELe cordon secteur n'est pas branché.	REMÈDEConnectez le cordon sur la prise secteur.
Le commutateur moteur/pression est sur arrêt (OFF) (0).	Passez le commutateur en position de marche (ON) (1).
Le rupteur thermique s'est déclenché.	Coupez le compresseur d'air, attendez que le moteur refroidisse, puis vérifiez le rupteur du moteur.
Calibre de fil insuffisant ou longueur de rallonge trop élevée.	Vérifiez que le fusible a le bon ampérage.Vérifiez si la tension secteur ne descend pas trop bas.Débranchez tous les autres appareillages de ce circuit d'alimentation, ou aménagez un circuit d'alimentation électrique que pour le compresseur.Vérifiez en page 10 la bonne correspondance entre calibre et longueur du cordon secteur.
La pression d'air du réservoir dépasse le seuil de pression de redémarrage du moteur.	Le moteur va démarrer automatiquement quand la pression du réservoir sera tombée sous le seuil de redémarrage du compresseur.
La soupape de relâchement de pression du commutateur moteur/pression n'a pas déchargé la pression de la tête de pompe.	Purgez la conduite en passant le commutateur sur l'arrêt (OFF)(0).
Moteur, condensateur de moteur, commutateur moteur/pression potentiellement défectueux.	Contactez le support à la clientèle de Senco.

Symptôme 2 – Sur l'option démarrage/coupure (Start/Stop) le moteur tourne sans arrêts

CAUSE PROBABLELe commutateur moteur/pression ne coupe pas le moteur quand la pression d’air du réservoir atteint le seuil haut et le soupape de sûreté doit se déclencher.Le compresseur d’air est sous-dimensionné.

REMÈDEPassez le commutateur moteur/pression sur la position d’arrêt (OFF)(0). Si le moteur ne se coupait pas, débranchez le compresseur d’air. Si les contacts électriques se sont soudés, remplacez le commutateur.Limitez la pression de l’air à la capacité du compresseur d’air. Utilisez soit un outil moins puissant soit un compresseur d’air de plus forte

Symptôme 3 – L'air continue de fuir à la valve de purge du commutateur moteur/pression après l'arrêt du moteur.

CAUSE PROBABLE	REMEDE
Le clapet anti-retour est resté bloqué en position ouverte.	Démontez, nettoyez ou remplacez.

DÉPANNAGE

Symptôme 4 – L'air continue de fuir à la valve de purge du commutateur moteur/pression quand le moteur tourne.
CAUSE PROBABLE	REMÈDE
Commutateur moteur/pression défectueux	Remplacement.

Symptôme 5 – L'air fuit au niveau de la soupape de sûreté.

CAUSE PROBABLE	REMEDE
Commutateur moteur/pression défectueux.	Remplacement.

Symptôme 6 – L'air fuit au niveau des raccords.

CAUSE PROBABLELes raccords ne sont pas assez serrés.

REMEDEResserrez les raccords là où vous entendez l’airs’échapper. Vérifiez l’étanchéité des raccordsavec de l’eau savonneuse.

Symptôme 7 – L'air fuit au niveau du réservoir.

CAUSE PROBABLERéservoir défectueux ou percé par la rouille.

REMEDEIl faut remplacer le réservoir d'air. N'essayez pas de réparer un réservoir d'air ! Ne pas souder, effectuer des réparations ou modifications.

Symptôme 8 – L'air fuit au niveau du filtre d'entrée.

CAUSE PROBABLESoupape flexible d’admission défectueuse.

REMÈDEContactez le service à la clientèle de Senco.

Symptôme 9 – Pression d'air comprimé insuffisante au niveau de l'outil ou accessoire.

CAUSE PROBABLELe bouton de réglage du régulateur n’est pas assez tourné côté pression plus élevée ou le régulateur de pression est défectueux.	REMÈDERéglez le bouton du régulateur pour plus de pression, ou changez le régulateur.
Le filtre d’admission d’air est obstrué.	Nettoyez le filtre.
Il y a des fuites d’air.	Recherchez et réparez les fuites.
Le compresseur d’air n’est pas assez puissant pour la demande.	Vérifiez la consommation en air comprimé de l’accessoire. Si cette demande est supérieure à la production (pieds cubes par minute) du compresseur d’air, il vous faut un compresseur plus gros.

Symptôme 10 – le compresseur d'air ne produit pas assez d'air comprimé.

Le filtre d'admission d'air est obstrué.

Soupape flexible d'admission défectueuse.

Remède

Nettoyez le filtre.

Purgez le réservoir d'air et mesurez le temps de fonctionnement de la pompe. Comparez-le aux spécifications. S'il est inférieur, démontez la tête de pompe et inspectez la plaque porte soupape, nettoyez ou remplacez.

Symptôme 11 – humidité dans l'air en sortie.

Condensation dans le réservoir d'air causée par un niveau élevé d'hygrométrie atmosphérique, ou le fait que le compresseur d'air n'a pas tourné assez longtemps.

Remède

Purgez bien le réservoir d'air après chaque utilisation. Purgez-le plus souvent par temps humide et utilisez un filtre sur la conduite d'air.

MODEL : PC1252

Model #	PC1252
Moteur
Puissance	2.0 Puissance / 1.5 KW
Tension	230V
Ampérage	10A
Fréquence (Hz)	50
Nbre de phases	Monophasé
Tr/mn	2850
Compresseur Pompe
Nbre de cylindres	1
Nbre d'étages de compression	1
Lubrification	d'huile
Type d'huile	SENCO PC0344
Carter	Aluminium
Roulements	Billes
Cylindre	Aluminium/Acier
Valves	flexible a ruban simple
Tête	Aluminium
Filtre	Cartouche filtrante
Interrupteur de Moteur/ Pression Paramètre
Pression de coupure	9 Bar
Pression de redémarrage	7 Bar
Contrôles	Start (1) / Stop (0)
Capacité de cuve
Capacité	3 litre
La Performance
Déplacement d'air L/min	198 L/min (7.06 CFM)
Volume d'air restitué @ 6 bar L/min	82 L/min (4.69 CFM)
Pression maximale	9 Bar
Temps de montée en pression initial (s) 0-9 bar	15 sec.
Temps de remontée en pression (s) 7-9 bar	4 sec.
Poids
Poids net	22.5 kg
Dimensions
Dimensions (L x l x H)	54x32x46cm
Measured sound power level [dB]	88 dBA

Ce compresseur a été conçu et construit en utilisant les normes les plus élevées quant aux matériaux et à la main-d'œuvre.

Garantie du compresseur :

La durée de cette garantie est de 1 year à compter de la date d'achat par le client du commerce de détail d'origine. Durant cette période Senco Products, Inc. réparera ou remplacera à son choix toute(s) pièce(s) d'origine pour le premier acheteur. Cela sera gratuit une fois que les pièces seront bien reconnues défectueuses pour les matériaux ou la main-d'œuvre par le service de dépannage sous garantie agréé Senco, avec les exceptions et exclusions décrites ci-dessous. Toute pièce de remplacement fournie portera une garantie propre pour la durée de période de garantie encore applicable de la pièce qu'elle remplace. Quand la réparation ou le remplacement de pièces ou du compresseur est nécessaire, l'acheteur d'origine doit renvoyer le compresseur complet ou la pièce, avec les coûts de transport payés à l'avance, jusqu'au centre de réparation sous garantie agréé Senco le plus proche, accompagné de la facture ou ticket de caisse ou autre preuve d'achat pour montrer que le compresseur ou la pièce est toujours sous garantie.

Senco garantit toutes les pièces de votre compresseur d'air Senco comme étant exemptes de défauts dus aux matériaux et à la main-d'œuvre pendant les périodes suivantes :

Les pièces défectueuses non sujettes à usure et détérioration normale seront réparées ou remplacées, au choix de Senco, pendant leur période de garantie. Dans tous les cas, le remboursement est limité au prix d'achat déboursé.

Exclusions :

Cette garantie ne couvre pas :

1. Les pièces endommagées par usure naturelle, application non conforme, utilisation abusive, accidents, fonctionnement à vitesse ou tension (appareillages électriques) autres que les recommandations, mauvais stockage, ou dommages occasionnés durant le transport.
2. Les pièces endommagées par non respect des instructions d'emploi, des spécifications, et des calendriers d'entretien.
3. Les charges de main d'œuvres, les pertes ou dommages, résultant d'un fonctionnement inadéquat, d'interventions ou de réparations effectuées par des personnes autres que celles d'un centre de réparations sous garantie agréé Senco.
4. L'utilisation de pièces autres que des pièces Senco d'origine, qui annulerait la garantie.

Cette garantie est conditionnée par la bonne utilisation du compresseur par son acheteur, et ne couvre pas :

(A) Conditions anormales, accident, négligence, mauvaise utilisation ou stockage incorrect de l'unité. (B) Déviation par rapport aux instructions d'emploi et d'entretien. (C) Modifications par des personnes non autorisées par Senco. (D) Réparations ou maintenance (autre que la purge de routine du réservoir d'air demandée dans votre manuel d'utilisation et d'entretien) effectuées par des personnes autres que celles de Senco ou de ses agents agréés. (E) Dommages dus au transport.

CETTE GARANTIE EST LA SEULE GARANTIE SUR CE COMPRESSEUR, ET TOUTES LES AUTRES GARANTIES, QU'ELLES SOIENT ORALES, ÉCRITES, EXPLICITES OU IMPLICITES, INCLUANT, MAIS NON LIMITÉE À, LA GARANTIE IMPLICITE DE VALEUR MARCHANDE OU D'ADÉQUATION À UNE FINALITÉ SPÉCIFIQUE, SONT EXCLUES. LES COMPENSATIONS POUR L'ACHETEUR OU L'UTILISATEUR SONT SEULEMENT ET EXCLUSIVEMENT CELLES DÉFINIES PLUS HAUT. SENCO PRODUCTS, INC. NE POURRA EN AUCUN CAS ÊTRE TENU POUR RESPONSABLE DE TOUS DOMMAGES ANNEXES, CONSÉCUTIFS, INDIRECTS OU SPÉCIAUX. EN AUCUN CAS, QUE CE SOIT RÉSULTANT D'UNE RUPTURE DE CONTRAT, DE GARANTIE, DE TORT (INCLUANT LA NÉGLIGENCE) OU AUTRE, LA RESPONSABILITÉ DE SENCO NE POURRA ÊTRE ENGAGÉE AU-DELÀ DU PRIX DU COMPRESSEUR QUI A ÉTÉ À L'ORIGINE DE LA RÉCLAMATION OU DE LA RESPONSABILITÉ. TOUTE RESPONSABILITÉ LIÉE À L'UTILISATION DE CE COMPRESSEUR CESSERA À L'EXPIRATION DE LA PÉRIODE DE GARANTIE DÉFINIE PRÉCÉDEMMENT.

Remplacement du compresseur suite à une catastrophe naturelle

SENCO remplacera également tout compresseur détruit par une catastrophe naturelle telle que inondation, tremblement de terre, ouragan ou autre désastre majeur résultant entièrement des forces de la nature. Une déclaration dans ce cadre sera honorée à la condition que l'acheteur d'origine concerné ait auparavant renvoyé sa carte de garantie dûment remplie, et puisse fournir la preuve de sa possession, ainsi qu'une déclaration acceptable décrivant cette catastrophe naturelle provenant d'un expert d'assurance, de la police, ou d'une autre source officielle.