Zeus ZX82A - Enceinte audio Hifonics - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Marque	Hifonics
Modèle	Zeus ZX82A
Type de produit	Subwoofer amplifié
Haut-parleur	20 cm (8")
Radiateur passif	20 cm (8")
Puissance RMS	1 x 200 W
Puissance maximale	1 x 400 W
Filtre passe-bas (LPF)	50 - 150 Hz @ 12/18 dB/octave
Filtre subsonique	Fixe à 15 Hz
Phase	0° / 180°
Bass Boost	0 - 12 dB @ 45 Hz
Alimentation	+12 V (9 - 15 V), négatif à la masse
Fusible	25 A
Dimensions (L x H x P)	245 x 245 x 245 mm
Entrées audio	RCA et entrée haut niveau (HI LEVEL)
Allumage automatique	Oui (détection DC offset)
Commande à distance des basses	Oui (filaire)
Protection	Surchauffe et court-circuit (LED rouge)
Indicateur de marche	LED verte (POWER)
Installation	Recommandée dans le coffre, bonne ventilation nécessaire

FOIRE AUX QUESTIONS - Zeus ZX82A Hifonics

Quelle est la puissance de l'amplificateur Zeus ZX82A ?

La puissance RMS est de 200 W et la puissance maximale de 400 W.

Comment brancher l'alimentation ?

Branchez d'abord la borne GND à la masse négative de la batterie. Ensuite, reliez la borne +12 V à un câble d'alimentation avec un fusible intégré, placé à moins de 30 cm de la batterie. Enfin, connectez le câble REM à la sortie de commande à distance de l'autoradio.

Puis-je utiliser l'entrée haut niveau sans sortie RCA ?

Oui, l'appareil dispose d'une entrée haut niveau (HI LEVEL INPUTS) pour se connecter directement aux fils des haut-parleurs de l'autoradio si celui-ci n'a pas de sorties RCA.

Comment fonctionne l'allumage automatique ?

Mettez l'interrupteur AUTO TURN ON sur ON. L'amplificateur détecte une augmentation de tension (6 V) sur l'entrée haut niveau lorsque la source s'allume, et s'éteint automatiquement quand la source est coupée.

Comment régler le filtre passe-bas ?

Tournez le régulateur LPF pour ajuster la fréquence de coupure (50-150 Hz) et utilisez l'interrupteur X-OVER SLOPE pour choisir la pente (12 ou 18 dB/octave).

À quoi sert le réglage de phase ?

L'interrupteur PHASE SHIFT permet de choisir entre 0° et 180° pour synchroniser la réponse du subwoofer avec les autres haut-parleurs du véhicule.

Comment utiliser le Bass Boost ?

Le régulateur BASS BOOST augmente le niveau des basses de 0 à 12 dB à 45 Hz. Attention à ne pas l'utiliser excessivement pour éviter la distorsion.

Que faire si la LED PROTECT s'allume en rouge ?

Cela indique une surchauffe ou un court-circuit. Éteignez le système, laissez refroidir, vérifiez la ventilation et l'impédance des haut-parleurs. Résolvez le problème avant de rallumer.

Comment installer la commande à distance des basses ?

Connectez la commande à distance fournie au connecteur BASS LEVEL CONTROLLER à l'aide du câble inclus. Vous pourrez alors ajuster le niveau des basses depuis le siège conducteur.

Quelles précautions prendre lors de l'installation ?

Débranchez la batterie avant l'installation. Assurez une bonne ventilation, fixez l'amplificateur solidement, éloignez les câbles audio des câbles d'alimentation, et vérifiez que le fusible et les réglages restent accessibles.

MODE D'EMPLOI Zeus ZX82A Hifonics

Veuillez s'il vous plaît lire attentivement toutes les instructions d'installation avant que vous installiez l'amplificateur et le fassiez fonctionner.

CHARACTERISTIQUES	ZX82A
Subwoofer	20 cm (8")
Radiateur passif	20 cm (8")
Puisance de sortie RMS	1 x 200 W
Puisance de sortie Max.	1 x 400 W
Filtre passer-bas	50 - 150 Hz @ 12/18dB/Octave
Filtre Subsonic	Fixé à 15 Hz
Phase Shift	0° / 180°
Bass Boost	0 - 12 dB @ 45 Hz
Alimentation	+12 V (9 - 15 V), négatif à la masse
Fusible	25 A
Dimensions (L x H x P)	245 x 245 x 245 mm
Sous toutes réserves de modifications techniques

RECOMMANDATIONS AVANT L'INSTALLATION

• Cet apparéil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt à masse négative.
• La chaleur provenant de l'utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de l'air suffisante. Il est important que les canaux de refroidissement de l'appareil de refroidissement ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourrait cause une réduction de la circulation de l'air. L'amplificateur ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré. Une installation dans le coffre est hautement recommandée.
• Montez l'amplificateur de maniere à ce qu'il soit protégé au maximum contre les secousses et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
• Veillez à ce que les cables de sortie et d'entrée soient assez éloignés du cable d'alimentation électrique, afin d'éviter tout son parasite.
• Veillez à ce que le fusible et les éléments d'utilisation de l'appareil soient accessibles après le montage.
• La puissance et fiabilité de l'appareil dépend de la qualité de l'installation. Il est préféable de confier le montage à un spécialiste.
• Éviter les dommages ou déplacer/retirer accidentellement les composants du vehicule comme les cables, ordinateur de bord, ceinture de sécurité, réservoir d'essence etc.

ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT

ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l'installation, séparez la borne négative/masse de la batterie afin d'éviter tout risque de court-circuit.

Le câblage électriche habituel n'est pas suffisant pour les besoins d'un amplificateur de puissance. Veillez à ce que les cables électricques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12V.

Raccordez d'abord la borne GND de l'amplificateur [6] avec le pole négatif de la batterie. Il est très important que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d'une fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.

Le branchement de l'amplificateur de +12 V [4] doit maintainer etre raccordé avec un cable electrique avec un fusible integre a pole positif. Le fusible [2] doit etre positionné pres de la batterie, la longueur de cable allant du pole positif de la batterie au fusible doit etre, pour des raisons de sécurité, inférieure a 30 cm. Vous nevez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d'installation, y compris le branchement des haut parleurs.

Voues devez maintainant connecter le cable de commandement à distance du récepteur autoradio à la borne de commande REM [3] de l'amplificateur. Pour la connexion entre le branchement REM [5] de l'amplificateur à l'appareil de commande, un cable de 0,5mm^2 de section est suffisant.

CABLES AUDIO

Lors de l'installation du cable audio entre la sortie RCA de votre autoradio et l'entrée RCA [7] de l'amplificateur à l'intérieur de votre voiture, aussi souvent que cela est possible, les cables audio et alimentation ne doivent pas cheminer sur le même côté du vehicule. Nous recommendons une installation isolée, par exemple le cheminement du cable d'alimentation dans le passage de cables du côté gauche et celui du cable audio dans le passage de cables du côté droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les cables audio.

ENTRÉE HAUT NIVEAU

L'entrée haut niveau HI LEVEL INPUTS [8] est appropriée pour connecter les entrées de l'appareil avec les fils des hauts-parleurs dans le cas où vous autoradio (source) ne seront pas équipé(e) de sorties RCA. Grace aux cables appropriés fournir par toute revendeur car audio pour les hauts-parleurs, prolonger les sorties de votre autoradio jusqu'à l'emplacement où vous installerez votre apparéil. Puis connecter chaque cable des hauts-parleurs avec les connecteurs d'entrées haut niveau jack.

ATTENTION: Ne jamais utiliser l'entrée haut niveau et le RCA en même temps. Ceci peut endommager sérieusement l'appareil.

FONCTION ALLUMAGE AUTOMATIQUE

Appuyez sur l'interrupteur AUTO TURN ON [9] en position ON et l'amplificateur détecte une augmentation de tension (6 volts) dénommé "DC offset" sur le signal d'entrée connecté à l'entrée haut niveau [8] lorsque la source sera allumée. Puis l'amplificateur s'allume également. Dés que la source est éteinte, l'amplificateur s'étend également automatiquement. Dans ce cas la connexion à REM [3] n'est pas nécessaire.

NOTE: La fonction AUTO TURN ON fonctionne en général avec 90% de toutes les sources parce qu'elles sont équipés de sorties haute puissance. Seulement avec quelques vieilles sources qui existent encore sur le marché la fonction "Auto Turn On" ne fonctionne pas.

RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D'ENTRÉE

La sensibilité d'entrée peut être adaptée à chaque autoradio. A cet effet, tournez le régulateur de volume sonore de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d'entrée LEVEL [10] de manière à obtaining un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d'une réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.

BASS BOOST RÉGLABLE

Avec le régulateur BASS BOOST [11], vous pouvez ajuster le niveau de basses de 0 - 12dB.
ATTENTION: Ne pas utiliser le BASS BOOST à bon escient!

INTERRUPTEUR DE PHASE

Le interrupteur PHASE SHIFT [12] permet d'ajuster la phase entre 0^ ou 180^ pour synchroniser le temps de reaction du signal en fonction des propriétés acoustiques du vehicule.

FILTRE PASSE-BAS RÉGLABLE

Ajustez la fréquence de recouvrement souhaïée sur le régulateur LPF [13]. De cette manière, le filtré est adaptable aux exigences sonores du haut-parleur de graves utilisé. La haute modulation de fréquence du filtré permet une diminution précise des zones de fréquences Médiums et aigués. Avec le interrupteur X-OVER SLOPE [14], la pente du filtré passe-bas peut être réglée en plus. La vitesse de balayage déterminé si les fréquences filtrées doivent être normales (12 dB) ou élevées (18 dB).

COMMANDE À DISTANCE DU NIVEAU DE BASSES

Avec la commande à distance [16] du niveau de basse fournit via le cable, vous pourrez ajuster facilement le niveau de basse sans être assist à la place du conducteur. Connectez la commande à distance et le connecteur BASS LEVEL CONTROLLER [15] avec le cable fourni.

CIRCUIT DE PROTECTION

La PROTECT LED [17] s'éclaire en rouge quand l'ampli est en surchauffe, ou lorsqu'un un court circuit est responsable d'une impédance trop BASSE dans la connexion des hauts parleurs. Dans ce cas, le circuit de protection intégré étéint automatiquement l'amplificateur. L'amplificateur devrait re-fonctionner lorsque vous aurez résolu le/les problème(s). La POWER LED [18] s'éclaire en vert, si l'amplificateur est en marche.

DÉPANNAGE

Si vous éprouvez des difficultés après l'installation, appliquez les procédures de dépannage ci-dessous.

Procedure 1: Vérifiez que les connexions de l'ampli sont bien mises.

Vérifiez que le POWER LED est allumé en vert. Si c'est le case e, passez à l'etape 3, sinon poursuivez.

1. Vérifiez le fusible en ligne du cable positif de batterie. Effectuez un remplacement au besoin.
2. Verifiez les fusibles de l'amplificateur. Effectuez un remplacement au besoin.
3. Vérifiez que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du chassis du vehicule. Procedez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.
4. Vérifiez la présence d'un courant de 9 à 16 volts au niveau de la borne positive de la batterie et du cable d'allumage à distance.
   Vérifiez la qualité des connexions des deux cables au niveau de l'ampli, de la stéreo, de la batterie et du porte-fusible. Procedez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.
5. Vérifiez que le interrupteur AUTO TURN ON est en position ON et que HI LEVEL INPUT est correctement connecté, si vous n'utilise pas les entrées RCA AUDIO INPUT.

Procedure 2: Le PROTECT LED est allumé en rouge.

1. Si la LED de protection est allumée, c'est un signe que l'appareil est utilisé à un très haut niveau de puissance sans avoir un emplacement ajusté à la circulation de l'air. Éteignez le système et laisser l'appareil refroidir. Vérifier que le système de charge du vehicule est maintainu au voltage approprié. Si ces vérifications ne résolvent pas le problème, une erreur peut provenir de l'appareil.

Procedure 3: Vérifiez la sortie audio de l'ampli.

1. Verifiez que les connexions d'entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéreo et de l'amplificateur. Verifiez s'il y a des problèmes de torsion ou d'épissure tout le long des cables,etc. Testez la présence de courant c.a. au niveau des entrées RCA lorsque la stéreo est allumée. Procedez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Procedure 4: Verifiez l'ampli si un crepitement se produit lorsque vous l'allumez.

1. Debranchez le signal d'entrée reçu par l'ampli, puis allumez et éteignez l'ampli.
2. Si le bruit disparait, connectez le fil remote de l'ampli à la source audio avec un module d'allumage temporisé.

Procedure 5: Verifiez l'ampli si un bruit de moteur excessif se produit.

1. Acheminez tous les fils de signal (RCA, cables de haut-parleur) à l'ecart des fils d'alimentation ou de masse.

OU

1. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéreo et l'ampli. Connectez la stéreo directement à l'entrée de l'amplificateur. Si le bruit disparaît,l'unité contournée est la cause du bruit.

OU

1. Retirez les fils de masse de tous les composants électriques. Branchez de nouveau les fils à la masse, mais à des emplacements différents. Vérifie que ceux-ci sont propres, que le métal est brillant sans trace de peinture, ni rouille, etc.

OU

1. Ajoutez un deuxième fil de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du chassin ou au bloc-moteur du vehicule.

OU

1. Faites effectuer par votre mécanien un essai de charge au niveau de l'alternateur et de la batterie. Vérifiez que le circuit électrique du vehicule fonctionne correctement,notamment le distributeur,les bougies et leurs cables,le régulateur de tension, etc.