PKF 255 - Scie METABO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI PKF 255 METABO

Conservez le reçu d'achat! La garantie ne peut être accordée que sur présentation de ce reçu.

Le chariot transversal, combiné avec un cha- riot de format, permet de guider des pièces de travail larges (jusqu’à 1000 mm de large) en toute sécurité.

Respectez également les instructions de ser- vice concernant votre scie circulaire de for- mat et le chariot de format. Vous y trouverez des informations importantes concernant : − la sécurité, − l’alignement, − le maniement, − l’entretien. Sont compris dans la livraison Condition pour l’assemblage − Place de travail d’environ 5 m x 5 m − Scie circulaire de format, montée sur − Châssis de base avec − Chariot de format

La longueur du chariot de format et du profil de support de châssis du chariot transversal sont ajustés l’un par rapport à l’autre : − chariot de format 950 mm avec profil de support de châssis 1300 mm; − chariot de format 1800 mm avec profil de support de châssis 2000 mm. Possibilités d’assemblage Le profil de butée du chariot transversal peut être assemblé selon les différentes techniques de tra- vail: 1 Châssis d’appui 2 Profil de support de châssis (1300 mm ou 2000 mm) 3 Profil de butée 4 Support inférieur 5 Support à poulies 6 Support de profil d’appui (2x) – Sac contenant du petit matériel

Modell: 1300 mm Modell: 2000 mm Seulement pour profil de support de châssis 2000 mm: 7 Contre-fiche de support 8 Pied pour contre-fiche de suport ZA0002F2.fm 2France2.2

• la pièce de travail doit être posée avec le bord avant (= le bord qui est le plus près de l’opéra- teur) sur le profil de butée (image 1) − on fixe le profil de butée sur l’extrémité avant du chariot de format ; − on installe le chariot de format et le profil de support de châssis le plus possible vers l’avant.

Avis: Cette alternative de montage n’est pas possi- ble en combinant avec UTENSILO 4 (on ne peut pas ouvrir les tiroirs).

• la pièce de travail doit être posée avec le bord arrière (= le bord qui est éloigné de l’opérateur) sur le profil de butée (image 2) − on fixe le profil de butée sur l’extrémité arrière du chariot de format ; − on installe le chariot de format et le profil de support de châssis le plus possible vers l’arrière. Assemblage du profil de support du châssis

1. Assembler les deux supports de profil d’appui

sur le châssis de base. Pour cela, utiliser les vis, écrous et rondelles en cuvette qui se trouvent sur le châssis de base.

2. Visser un écrou hexagonal M8 à 15 mm environ

sur une vis hexagonale M8 x 40.

3. Introduire la vis hexagonale avec écrou – selon

l’illustration – par le trou supérieur dans le sup- port de profil d’appui et bloquer avec un autre écrou hexagonal M8.

4. Sur l’autre support de profil d’appui, procéder de

la même façon, comme décrit sous 2. et 3.

5. Poser le profil de support de châssis sur les sup-

ports de profil d’appui et pousser deux boulons bruts à tête bombée M8 x 20 dans la rainure.

6. Introduire un par un les boulons bruts à tête

bombée (flèche grise) par le haut, dans les trous longitudinaux des supports de profil d’appui. Sur chaque boulon brut à tête bombée, on met une rondelle en cuvette et on visse un écrou à garrot, mais on ne visse pas encore à fond.

7. Visser une rondelle à cuvette et un butoir en

caoutchouc (flèche noire) sur chacune des vis hexagonales M6 x 40 et les introduire dans les trous aux extrémités du profil de support de châssis. Bloquer les deux vis hexagonales avec des écrous, de l’intérieur.

Profil de support de châssis 1300 mm:

8. Aligner le profil de support de châssis dans le

sens longitudinal : le profil de support de châssis doit dépasser de façon égale du côté avant et du côté arrière du châssis inférieur.

9. Serrer à fond les deux écrous à garrot sur les

supports de profil d’appui.

10. A chaque extrémité du profil de support de

châssis, visser à fond une plaque de bout à l’aide de deux vis à tête goutte de suif. Profil de support de châssis 2000 mm : On fixe le profil de support de châssis 2000 mm à l’aide d’une contre fiche de support supplémentaire sur le châssis inférieur. On installe la contre fiche de support sur l’un des côtés où le profil de support de châssis dépasse le plus. (voir ci-dessus). Voici la description de l’assemblage sur le côté avant de la scie :

11. Visser l’angle de retenue au pied de la contre

fiche de support à l’aide de : deux boulons bruts à tête bombée M8 x 45, deux rondelles à cuvette et deux écrous.

12. Introduire deux écrous à collet carré M8 dans

chacune des deux rainures de la contre fiche de support.

13. A l’extrémité de la contre fiche de support, sur

laquelle se trouve un trou de forage, on fixe l’angle de retenue pour le pied à l’aide de deux vis hexagonales M8 x 16 et rondelles en cuvette.

14. A l’extrémité opposée de la contre fiche de sup-

port, on fixe la bride de support adéquate à l’aide de deux vis hexagonales M8 x 30, des rondelles en cuvette et des écrous à collet carré M8.

Seulement une des deux brides de support est nécessaire à chaque fois. Conserver l’autre bride de support, pour le cas où l’on désirerait convertir le chariot de format sur le côté arrière.

15. Visser à fond la contre fiche de support avec la

bride de support sur le châssis inférieur. Pour cela, utiliser la vis, l’écrou et la rondelle à cuvette qui se trouvent déjà sur le châssis infé- rieur.2.4

16. Introduire un boulon brut à tête bombée M6 x

50, selon l’illustration, dans la rainure du profil de support de châssis.

17. Visser le côté pied de la contre fiche de support

avec la rondelle en cuvette et l’écrou sur le bou- lon brut à tête bombée dans le profil de support de châssis. Aligner la hauteur à l’aide du pied de réglage, sur la contre fiche de support.

18. Sur cette extrémité du profil de support de châs-

sis, visser à fond une plaque de bout et mettre des supports adhésifs de signalisation, bien visi- bles, sur les extrémités qui dépassent.

19. Visser à fond les deux écrous à garrot sur les

supports de profil d’appui. Assembler le châssis d’appui

1. Poser le châssis d’appui, qui a été monté à

blanc, avec les graduations vers le bas, sur une surface plane.

2. Fixer le châssis inférieur triangulaire au milieu

du châssis d’appui, à l’aide des vis, des rondel- les en cuvette, et des écrous adéquats, montés à blanc.

3. Visser à fond la poulie avec la douille, selon

l’illustration, sur le haut du châssis inférieur, à l’aide d’une vis hexagonale M8 x 35 et d’un écrou M8.

4. Visser la deuxième poulie de la même manière

sur le support de poulies.

5. Visser à fond le support de poulies sur le châs-

sis inférieur, à l’aide de quatre vis hexagonales M8 x 16 et de quatre écrous à flasque M8. Fixation du chariot transversal

1. Tourner le chariot transversal de façon à ce que

le châssis d’appui soit en haut.

2. Dévisser quelque peu les deux leviers de blo-

cage(flèches) sur le châssis d’appui.

3. Pousser le châssis d’appui avec la coulisse

dans la rainure supérieure du chariot de format.

4. 4. Pousser le chariot transversal dans la posi-

tion désirée et serrer les deux leviers de blo- cage. Alignemt du profil de support de châs- sis

Avant de pouvoir aligner le profil de support de châssis, il faut que le chariot de format soit aligné correctement. (Voir instructions de montage pour le chariot de format). Tout d’abord, on aligne le profil de support de châssis dans la hauteur :

1. Dévisser un peu les deux supports de profil

d’appui sur le châssis inférieur.2.5

2. Aligner les supports de profil d’appui dans la

hauteur (pour décaler les supports de profil d’appui, utiliser si besoin est, un morceau de bois). Le profil de support de châssis doit être aligné sur toute la longueur, de sorte que la poulie supérieure (flèche), n’étant pas en état de charge, repose sans aucune pression.

3. Visser à fond les deux supports de profil

d’appui. Après avoir aligné le profil de support de châssis dans la hauteur, on procède à l’alignement latéral :

1. Dévisser un peu les deux écrous à garrot sur les

supports de profil d’appui.

2. Dévisser les écrous hexagonaux M8 sur les vis

à tenon carré des deux supports de profil d’appui (flèche).

3. Ajuster les vis à tenon carré. Le profil de support

de châssis doit être aligné sur toute la longueur, de façon à ce que les côtés supérieurs du châs- sis d’appui et du chariot de format soient paral- lèles dans chaque réglage (contrôler avec un niveau à bulle d’air ou règle en métal).

4. Visser à fond les écrous hexagonaux sur les vis

5. Visser à fond les écrous à garrot sur les sup-

ports de profil d’appui. Assemblage de la butee d’angle

Le profil de la butée d’angle est tenu par un élément de guidage. Selon l’angle de butée désiré, on doit changer la position de l’élé- ment de guidage pour angle ≤ 90°, on fixe l’élément de guidage droit dans l’empreinte avant du châssis d’appui. Pour angle ≥ 90°, on fixe l’élément de gui- dage droit dans l’empreinte arrière du châssis d’appui.

1. Introduire par le haut l’axe de pivotement dans

une des deux empreintes du châssis d’appui.

2. Par en-dessous, visser un écrou à garrot avec

douille d’écartement dans l’axe de pivotement; - ne pas encore visser l’écrou à garrot à fond.

3. Pousser la rondelle en cuvette sur le levier de

blocage à filet extérieur. Introduire le levier de blocage par le haut, à travers le trou d’un élé- ment de guidage.

4. Visser le levier de blocage dans l’axe de pivote-

ment ; - ne pas encore visser le levier de blo- cage à fond.

5. Mettre la tôle de guidage sur un boulon brut à

tête bombée M8 x 50. 0°-45° 45°-0° Bild 182.6

6. Introduire le boulon brut à tête bombée par en-

dessous, à travers un trou d’un élément de gui- dage.

7. Pousser l’élément de guidage avec le boulon

brut à tête bombée dans la rainure du profil du milieu du châssis d’appui.

8. Pousser la rondelle en cuvette sur le boulon brut

à tête bombée. Visser le levier de blocage avec filet intérieur sur le boulon brut à tête bombée; - ne pas encore visser le levier de blocage à fond.

9. Enlever une extrémité du profil de butée et met-

tre deux boulons bruts à tête bombée M6 x 45 dans la rainure du profil de butée.

10. Visser le profil de butée latéralement à l’aide

des boulons bruts à tête bombée, des rondelles en cuvette et des écrous à garrot sur l’élément de guidage.

11. Introduire le boulon brut à tête bombée M6 x 20

dans la tôle de guidage et pousser la tôle de gui- dage dans la rainure supérieure du profil de butée.

12. Poser le taquet de butée par le haut, sur le filet

du boulon brut à tête bombée et dévisser, selon l’illustration.

13. Mettre l’extrémité, que l’on avait préalablement

enlevée, sur le profil de butée et visser à fond à l’aide d’une vis à tôle à tête conique.

14. Pour régler l’angle de butée :

− régler l’angle ; − visser à fond les trois leviers de blocage; − visser à fond les deux écrous à garrot. Ajustement des rubans de graduation

1. Aligner le profil de butée à l’aide d’un angle uni-

versel 90°, verticalement par rapport à la ligne de coupe.

2. Visser à fond le levier de blocage et les écrous

4. Aligner le ruban de graduation de façon à ce

que le point zéro soit exactement en-dessous du bord avant de la butée d’angle.

5. Visser à fond la vis de fixation du ruban de gra-

6. Faire pivoter le support de profil d’appui sur le

7. Dévisser les écrous de blocage de la vis à tenon

carré et régler la vis à tenon carré de façon à ce qu’elle touche juste un peu le profil de butée (flè- che).

8. Visser à fond les écrous de blocage de la vis à

9. Répéter les mêmes opérations pour l’autre

ruban de graduation et l’autre support de profil d’appui.2.7 Liste des pièces de rechange YA0007F1.fm2.8 Pos. Désignation Dimensions No. d’article Chariot transversal avec règle de butée PKF 255 091 005 0001 1 Profil supérieur de châssis 1 138 321 1758 2 Tôle de guidage à taquet 139 220 1587 3 Profil supérieur de châssis 2 138 321 1740 4 Profil de graduation du châssis 138 321 1723 5 Profil inférieur de châssis 138 221 1738 6 Châssis inférieur chariot transversal – PKF 101 063 8883 9 Support de poulies II chariot transversalPKF BL 2,99 x 126,5 x 243 138 263 8952 10 Poulie 138 122 0733 11 Douille – partie latérale 148 520 8590 12 Plaque réglable – devant 148 221 1662 13 Plaque réglable – derrière 148 221 1670 14 Axe de pivotement 148 521 4786 15 Douille d’écartement DI 8,2 x DA 15 x 25 longueur 139 108 7560 16 Segment d’angle 138 021 4845 17 Guidage de vis 22 x 60 138 208 3667 18 Profil de butée d’angle 1410 mm 139 320 4296 19 Ruban de graduation 114 221 1544 20 Extrémité 239 120 1628 21 Extrémité 138 120 1658 22 Graduation – gauche 114 221 1692 23 Graduation – droite 114 221 1706 24 Rail glissant 148 221 4548 25 Tige filetée M 6 x 105 138 521 1658 26 Support de profil d’appui 138 222 0745

Profil de support de châssis 2000 mm 138 321 1456 Profil de support de châssis 1300 mm 138 321 1685 28 Coiffe de châssis 148 221 1565 29 Butoir de porte ∅ 40 x 35 705 601 6400 30 Coiffe 148 222 0700 31 Bouchon à lamelles 138 122 0695 32 Contre fiche 138 222 0800 33 Pied 138 222 0796 34 Bouchon à lamelles 30 x 30 139 105 9264 35 Brosse étanchéité 138 821 4895 36 Contre fiche II 1170 mm 138 363 8735

Bride de support pour contre fiche avant BL 2,99 x 157 x 108 138 263 8758 Bride de support pour contre fiche arrière BL 2,99 x 157 x 108 138 263 8740 38 Bride de support pour pied BL 2,99 x 114,5 x 51,5 138 263 8715 39 Taquet à clapet 201 020 0388 40 Tôle de guidage à taquet 139 220 1587 41 Pied pour contre fiche 30 x 30 x 1,5 x 215 138 263 8723 42 Groupe de pieds, réglable 201 020 0787 500 Vis plate à tête ronde avec collet carré, zinguée M 6 x 16 611 000 0594 501 Ecrou de flasque, zingué M 6 620 911 4230 502 Vis plate à tête ronde avec collet carré, zinguée M 8 x 40 611 001 5990 503 Disque, zingué A 6,4 630 001 6365 504 Vis hexagonale, zinguée M 6 x 16 610 301 5675 505 Ressort à disques 12 x 6,2 x 0,6 705 308 1619 506 Ecrou hexagonal à freinage interne, zingué M 6 620 200 2291 507 Vis hexagonale, zinguée M 6 x 30 610 301 9921 508 Ecrou hexagonal, zingué M 6 620 000 2219 509 Vis moletée, étoilée, zinguée M8 x 33 700 100 5922 510 Levier de blocage avec vis sans tête M 8 x 25 700 608 8990 511 Disque, zingué A 8,4 630 001 6322 512 Vis plate à tête ronde avec collet carré, zinguée M 8 x 50 611 008 0245 513 Levier de blocage avec filet intérieur M 8 700 602 8653 514 Vis plate à tête ronde avec collet carré, zinguée M 6 x 45 611 000 0624 515 Vis à tôle, à tête conique, zinguée ST 4,8 x 22 - C-H 617 406 3948 516 Ecrou moleté, étoilé, zingué M 6 700 002 5458 517 Vis Parker à tête bombée, zinguée ST 2,9 x 6,5 - C-H 617 209 1014 518 Levier de blocage avec filet intérieur M 6 700 607 2385 519 Disque, zingué B 8,4 630 500 2486 520 Vis hexagonale, zinguée M 8 x 30 610 303 1271 521 Ecrou hexagonal, zingué M 8 620 000 2235 522 Vis Parker à tête bombée, avec empreinte cruciforme, zinguée ST 4,8 x 13 - C - H 617 201 5687 523 Disque, zingué B 6,4 630 500 2087 524 Vis hexagonale, zinguée M 8 x 16 610 300 1178 525 Vis hexagonale, zinguée M 8 x 35 610 300 1208 526 Ecrou de flasque, zingué M 8 620 911 0995 527 Disque, zingué A 5,3 630 001 6357 528 Ecrou hexagonal à freinage interne, zingué M 8 620 200 2305 529 Ecrou à collet carré, zingué M 8 621 800 5126 530 Vis hexagonale, zinguée M 6 x 40 610 300 1151 531 Ecrou moleté, super plastique M 6 624 112 5058 532 Vis plate à tête ronde avec collet carré, zinguée M 6 x 20 611 000 0608 7000 Sac de vis 101 063 30083.1 Les dette først!