Pedelec Speed - Vélo électrique PANASONIC - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Vélo électrique à assistance pédalée (Pedelec) avec moteur intégré.
Type de moteur	Moteur à courant continu, positionnement central.
Capacité de la batterie	Batterie lithium-ion, capacité variable selon le modèle.
Autonomie	Jusqu'à 100 km selon le mode d'assistance et le terrain.
Temps de charge	Environ 4 à 6 heures pour une charge complète.
Utilisation	Idéal pour les trajets quotidiens, les balades et les randonnées.
Poids	Poids total du vélo, y compris la batterie, généralement autour de 20-25 kg.
Maintenance	Vérification régulière des freins, pneus et batterie recommandée.
Réparation	Service après-vente disponible, pièces de rechange spécifiques à vérifier.
Sécurité	Éclairage avant et arrière, réflecteurs, casque recommandé.
Informations générales	Vérifier la compatibilité des accessoires et options de personnalisation.

FOIRE AUX QUESTIONS - Pedelec Speed PANASONIC

Comment charger la batterie du Panasonic Pedelec Speed ?

Pour charger la batterie, branchez le chargeur sur une prise électrique, puis connectez-le à la prise de charge de la batterie située sur le vélo. Assurez-vous que le vélo est éteint pendant la charge.

Quelle est l'autonomie maximale de la batterie ?

L'autonomie maximale de la batterie dépend des conditions d'utilisation, mais en moyenne, elle peut atteindre jusqu'à 100 km sur une seule charge.

Que faire si le moteur ne s'active pas lorsque je pédale ?

Vérifiez si la batterie est chargée. Si elle est chargée, assurez-vous que le vélo est correctement allumé et que le capteur de pédalage fonctionne. Si le problème persiste, consultez le manuel d'utilisation ou contactez le service client.

Comment régler la hauteur de la selle ?

Pour régler la hauteur de la selle, desserrez le levier de réglage sous la selle, ajustez la hauteur à la position désirée, puis resserrez le levier pour verrouiller la selle en place.

Comment entretenir le Panasonic Pedelec Speed ?

Pour entretenir votre Pedelec, vérifiez régulièrement la pression des pneus, nettoyez le cadre et les composants, et assurez-vous que les freins fonctionnent correctement. Consultez le manuel pour des instructions d'entretien spécifiques.

Que faire si j'entends des bruits étranges venant du moteur ?

Si vous entendez des bruits inhabituels, arrêtez immédiatement le vélo et inspectez le moteur et les connexions. Si nécessaire, contactez un professionnel pour un diagnostic.

Comment vérifier l'état de la batterie ?

L'état de la batterie peut être vérifié à l'aide de l'écran de contrôle sur le guidon, qui indique le niveau de charge restant. Vous pouvez également retirer la batterie pour vérifier son état physique.

Le Panasonic Pedelec Speed est-il résistant à l'eau ?

Bien que le Panasonic Pedelec Speed soit conçu pour résister à des conditions climatiques variées, il n'est pas entièrement étanche. Évitez de l'exposer à des pluies fortes ou à des flaques d'eau profondes.

Comment régler les paramètres d'assistance électrique ?

Les paramètres d'assistance peuvent être réglés via l'écran de contrôle sur le guidon. Utilisez les boutons pour naviguer dans les options et ajuster le niveau d'assistance selon vos préférences.

Où trouver des pièces de rechange pour le Panasonic Pedelec Speed ?

Les pièces de rechange peuvent être trouvées auprès de revendeurs agréés Panasonic ou sur le site officiel de Panasonic. Assurez-vous d'acheter des pièces compatibles avec votre modèle.

MODE D'EMPLOI Pedelec Speed PANASONIC

FR Mode d'emploi original Pedelec Speed Panasonic

Mode d'emploi Pedelec rapide

Français

Chargeur

Console de commande LCD

Vous youes decide pour un Pedelec rapide (Pedal Electric Cycle) de notre societe et nous vous en remercions. Ce velo, equipoed'un entrainement electrique, est concu pour vous assister lors de vos sorties a velo.Ainsi,les contraintes comme les cotes,les lourdes charges ou le vent contraire ne vous gacheront plus le plaisir du velo.A yous de besoinir le niveau d'assistance! Ce mode d'emploi a pour but de vous aider a découvert tous les avantages de votre Pedelec rapide et a l'utiliser correctement.

Meme si ce vehicule ressemble a un vello normal et peut également être utilisé de lacke, il existe quelques différences importantes.Du point de vue legal,par exemple, il s'agit d'une motocyclette legere de la categorie L1e. Pour pouvoir la conduire, vousdezavoirunpermis motocyclete et le velomoteur doit etre muni d'une plaque d'assurance.

Structure du mode d'emploi

Au Chapitre 1 « Démarriage rapide», vous trouvez de courtes instructions si vous souhaitez monter sans plus tarder sur votre nouveau vélo.

Chaque étape est ensuite détaillée et illustrée par des images et des diagrammes.

Le Chapitre 11 « Données techniques » vous fournit des informations détaillées supplémentaires sur votre Pedelec rapide.

Ce mode d'emploi ne fournit que les informations spécifiées à votre Pedelec rapide. Pour des informations plus générales, par exemple sur les composants techniques de votre Pedelec, reportez-vous au mode d'emploi général.

Pour votre sécurité, veuilles lire impératifement le

Chapitre 1 « Demarrage rapide » avec attention avant d'essayer votre nouveau velo.

Les symboles suivants présents dans le mode d'emploi accompagnent des textes et des tableaux et référent à des informations importantes ou à des mises en garde contre des risques de danger.

AVERTISSEMENT: risque de dommages corporels, risque accru de chutes ou d'autres types de blessures.

INFORMATIONS SUPPLEMENTaires IMPOR TANTES ou indications particulieres concernant l'emploi du velo.

REMARQUE: risque de dommages matériels ou de dégats causés à l'environnement.

Sommaire

1 Demarrage rapide 7
2 Pedelecrapide/Bases legales 8

2.1 Bases legales 8

2.1.1 Ce que cela signifie pour le cycliste... 8
2.1.2 Pedelec rapide et pistes cyclables 8
2.1.3 Bouton régulateur de vitesse 8

3Chargement de la batterie 9

3.1Chargement 9
3.2 Montage de la batterie 9

4 Console de commande LCD 10

4.1 Fonctionnement de la console de commande 10

4.1.1 Bouton marche/arrêt 10
4.1.2 Bouton de selection de I'ecran 10
4.1.3 Changement du niveau d'assistance 11
4.1.4 Remise à zéro des données enregistrées 11
4.1.5 Mise sous et hors tension de I'ecran 11
4.1.6 Effacement de toutes les données 11
4.1.7 Reprogrammation de la langue, du diametre de la roue et du contraste LCD 12
4.1.8 Mise hors tension automatique 13

4.1.9 Plages de mesure et d'affichage 13
4.1.10 Affichage de I'etat de charge de la batterie 13
4.1.11 Affichage de la puissance du moteur 13
4.1.12 Allumage et extinction des phares 14

5 Assistance grâce au moteur electrique 14

5.1 Fonctionnement de l'assistance 14
5.2 Autonomie 15
5.3 Conduite economique du Pedelec 16

6 Batterie 17

6.1Chargement simple 17
6.2 Sécurité elevée grâce au système de gestion de batterie 17
6.3 Stockage simple 17
6.4 Indicateur d'etat de la batterie 18

6.4.1 Contrôle de l'etat de charge de la batterie 18
6.4.2 Contrôle de la capacité de la batterie 18

6.5 Durée de vie et garantie 19
6.5.1 de la batterie 19

7 Chargeur 20

8 Résolution des problèmes 20

8.1 Problèmes/Solutions: Modèle de clignotement et signification 21
8.1.1 Pas d'affichage 21

8.1.2 L'affichage de l'etat de charge de la batterie clignote ou ne s'allume pas 21
8.1.3Affichage«E1»21
8.1.4 Affichage « E9 »22
8.1.5 L'affichage du réglage du niveau d'assistance clignote 22
8.1.6Autres sources d'erreurs possibles 22

9Nettoyage22

10 Mises en garde 23

11Donnestechniques 24

12 Remplacement de composants sur le Pedelec rapide 25

12.1 Lieste des composants qui ne doivent etre remplacés que par des composants strictement identiques ou valides par une expertise 25
12.2 Pneus de rechange 26
12.3 Composants qui n'exigent aucune expertise pour une validation de l'autorisation 27

1 Demarragerapide

1. Avant la première sortie, chargez entierement la batterie.

Déverrouillage de la batterie

1. Pour démonter la batterie, saisisse la poignée, introduisez la clé dans l'antivol et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La batterie est alors déverrouillée.
2. Basculez la batterie sur le cote et soulevez-la avec les deux mains pour la retirer de son support.

Basculer pour retirer la batterie

1. Installez la batterie dans le logement du chargeur. Les LED de la batterie s'allument ou cli-gnotent. Chargez complètement la batterie avant le premier employi.
2. Lorsque toutes les LED sont eteintes, retirez la batterie du poste de charge.
3. Repositionnez la batterie dans son support par le cote gauche du Pedelec. Pour cela, incline la batterie de 45^ vers l'extérieur, de la meme maniere que lorsque vous l'avez retiree. Basculez la batterie en position verticale, jusqu'à ce que le verrouillage s'enclenche. Si la clé est always dans I'antivol, tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre et retirez-la pour verrouiller la batterie.

4. Assurez-vous que la batterie est bien fixée et que la clé n'est plus dans l'antivol.

5. Pressez le bouton « marche / arrêt » sur la console de commande située sur le guidon. ÀpRES cette opération, n'appuyez pas sur les pédales pendant 2 secondes. Il s'agit du temps dont a besoin le système d'entrainment pour régler correctement le capteur de puissance sans subir de charge.

Appuyez sur le bouton de commande « Assist » pour désirer le niveau d'assistance souhaïte. Vous pouvez pour cela appuyer sur chacun des deux boutons. Selon le bouton « Assist » que vous pressez, vous pouvez soit augmenter, soit diminuer le niveau d'assistance. Une fois le mode « élevé » atteint, appuyez une fois de plus pour retrouver le mode sans assistance.

Avant demettre un pied sur une pedale, actionnez tousjours imperativement un frein, car le moteur se met immidiatement en marche et pousse le velo.Cette aide au demarrage est particulierement agreable dans les cotes.Toutefois,dans la circulation routiere ou sur les sols instables,un depart incontrolle peut entrainer une chute du cycliste,pouvant avoir comme consquence des blessures graves.

1. Vou pouvez maintainant demarrer.

2 Pedelec rapide/Bases legales

À la base, le Pedelec rapide est concu pour pouvoir effec-tuer rapidement de grandes distances à vélo sans faire de concession au niveau du comfort. Plusieurs niveaux d'assistance vous permettent de profiter au moyen de votre Pedelec et de vous détendre à vélo, d'effectuer une sortie sportive, ou d'aller d'un point A à un point B le plus rapidement possible.

La puissance d'accelération vous permet de mistriser votre conduite et vous confère ainsi plus de sécurité. Avec son moteur d'une puissance de 300 watts, le Pedelec rapide vous assiste jusqu'à une vitesse de 45km / h environ.

2.1 Baseslégales

Du point de vue légal, le Pedelec rapide est une motocyclette légère de la catégorie L1e. En Allemagne, le Pedelec rapide doit, comme tous les autres vélos, répondre aux exigences du règlement relatif à l'admission des vehicules à la circulation routière. Informez-vous sur les règlements nationales en vigueur. Veuillez respecter les explications et les remarques générées du mode d'emploi général à ce sujeit.

• Lorsque vous roulez uniquement avec l'assistance moteur, le Pedelec rapide ne doit pas dépasser une vitesse de 20~km / h . Sur terrain plat, vous allez ainsi atteindre environ 15 à 18~km / h .
• L'assistance moteur s'arrête lorsqu vousatteignez environ 45km / h . Toutefois, pour atteindre cette vitesse, une puissance d'environ 700 watts est nécessaire. La performance d'assistance du moteur électrique de 300 watts ne suffit donc pas, et nécessite la puissance combinée du cycliste et du moteur pour parvenir à une vitesse de 35 à 45 km/h.

2.1.1 Ce que cela signifie pour le cycliste...

• Le port du casque n'est pas obligatoire. Toutefois, pour votre propre sécurité, il est recommendé de ne jamais conduire sans casque.
• Le permis de conduire est obligatoire. Le permis motocyclerte est obligatoire.
• Si vous disposez déjà d'un permis de conduire allemand, celui-ci comprend automatiquement le permis motocyclerte.

• Selon la reglementation allemande, si vous estes ne avant le 01/04/1965, vous estes également autorisé à conduire le Pedelec rapide sans permis de conduire.

• La contraction d'une assurance spécifique est obligatoire. La plaque de vehicule léger peut vous être remise par n'importe quelles assurances.

• L'utilisation des pistes cyclables n'est autorisée que de manière limite.

Ces régles sont valables dans l'Union Européenne. Dans les autres pays, ainsi que dans certains pays européens, d'autres régles peuvent s'appliquer. Avant d'utiliser votre Pedelec rapide hors d'Allemagne, informez-vous sur les réglementations nationales applicables.

2.1.2 Pedelec rapide et pistes cyclables

En Allemagne, si vous utilisez vos Pedelec rapide comme un vello normal, c'est-à-dire sans l'assistance du moteur électrique, vous étés autorisé à emprunter toutes les pistes cyclables sans aucune restriction. Si vous utilisez le moteur, une modification du Code de la Route allemand (StVO) stipule : Comme pour les motocyclettes, vous nevez, en dehors des agglomerations, rouler sur les pistes cyclables avec votre Pedelec rapide. Toute interdiction exceptionnelle est explicitement indiquée par un panonceau « keine Mofas » (interdit aux motocyclettes) sur la piste cyclable, selon le § 2, alinéa 4 du Code de la Route allemand (StVO). À l'inverse, en agglomération, selon le § 41, alinéa 2, point 5, il est interdit d'emprunter les pistes cyclables, sauf si un panonceau indique explicitement que ceci est autorisé. Informez-vous sur les réglementations nationales en vigueur.

2.1.3 Bouton régulateur de vitesse

Votre Pedelec rapide est équipé d'un bouton régulateur de vitesse. Le vehicule est concu pour ne pas dépasser une vitesse de 20km / h lorsque vous pressez le bouton régulateur de vitesse sans actionner les pédales. C'est pourquoi le port du casque n'est pas obligatoire.

Bouton régulateur de vitesse

3 Chargement de la batterie

Pour charger la batterie, retirez-la de son support sur le Pedelec.

Saisissez la batterie au niveau de sa poignée, introduisez la clé dans l'antivol et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La batterie est alors déverrouillée et vous pouvez la retirer de son support. Pour cela, basculez-la sur le côte du Pedelec. Prenez garde à bien la tener pour éviter qu'elle ne tombe.

Déverrouillage de la batterie

Basculer pour retarder la batterie

Il est recommendé de déjà retarder la clé et de la garder de côté de manière à ne pas la casser ni la perdre.

3.1 Chargement

Avant de démarrer le chargement, lisez attentivement les instructions sur le chargeur en entier.

1. Retirez le chargeur, contenu dans la livraison, de son emballage et branchez la fiche secteur dans une prise (230 V, respectez la plaque signalétique sur le chargeur).

Plaque signalétique du chargeur : face avant et face arrêté

1. Installé la batterie dans son support dans le chargeur.
2. Le chargement commence. Les LED de la batterie s'allument ou clignotent. Lorsque les cinq LED sont eteintes, la batterie est complètement chargée. Vous pouvez laisser la batterie dans le chargeur. Toutefois, le chargeur continue de consommer de l'énergie tant qu'il reste branche.
3. Pour economiser de l'énergie, débranchez la fiche secteur du chargeur de la prise à la fin du chargement.

3.2 Montage de la batterie

1. Installez la batterie dans son support sur le Pedelec par le cote gauche en l'inclinant de 45^ vers l'extérieur.
2. Pour cela, les guides en bas sur le (:oté de la) batterie doivent être insérés dans les guides du support.
3. Basculez la batterie vers le velo jusqu'à ce qu'elle s'enclenché dans le système de verrouillage. Si la clé est toujours dans l'antivol, tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre et retirez-la pour verrouiller la batterie.
4. Vérifiez le bon positionnement de la batterie.

4 Console de commande LCD

Face arrière

1 Bouton marche/arrêt
2 Bouton de l'éclairage
3 Affichage de I'etat de charge
4 Affichage des phares
5 Affichage de la performance (visible uniquement en route)
6 Vitesse
7 Affichage du trajet actuel
8 Vitesse moyenne
9 Vitesse maximali
10 Trajet total
11 Écran
12 Niveau d'assistance
13 Bouton de selection de l'écran (« Mode »)
14 Bouton de diminution du niveau d'assistance
15 Bouton d'augmentation du niveau d'assistance

Affichage eteint

Affiche allumé

4.1 Fonctionnement de la console de commande

4.1.1 Boutonmarkt/arrêt

Lorsque vous appuyez sur le bouton « marche/arrêt », la console de commande et l'entrainment se mettent sous tension.

Le niveau d'assistance actif à la mise hors tension se regle automatiquement. L'éclairage arrêté s'allume brievement puis s'eteint de nouveau. Le système démarre les enregistements (kilométres quotidiens, trajet actuel, vitesse moyenne, vitesse maximale, trajet total) dés la mise sous tension de la console de commande, puis les interrompt à la mise hors tension.

4.1.2 Bouton de selection de l'écran

Lorsque vous pressez le bouton de selection de l'écran (« Mode »), les données s'affichent dans l'ordre suivant : « kilomètres quotidiens », « vitesse moyenne », « vitesse maximale » et « trajet total »

Le réglage actif à la mise hors tension du système apparait ici aussi en premier.

4.1.3 Changement du niveau d'assistance

Bouton d'augmentation de l'assistance moteur

Lorsque vous appuyez sur le bouton de changement de niveau d'assistance dont la flèche pointe vers le haut, les niveaux d'assistance défilent dans l'ordre suivant : « NO ASSIST/sans assistance», « ECO/assistance faible», « STANDARD/assistance moyenne», « HIGH/assistance elevée», puis de nouveau « NO ASSIST/sans assistance». Cela signifie que le niveau d'assistance augmente à chaque nouvelle pression du bouton jusqu'à atteindre son niveau maximal, avant de s'arrêté de nouveau.

Bouton de diminution de l'assistance moteur

À chaque pression du bouton de changement de niveau d'assistance dont la flèche pointe vers le bas, le niveau d'assistance diminue jusqu'à atteindre son niveau minimal avant de repasser au niveau d'assistance le plus élevé.

En mode « NO ASSIST/sans assistance», vous rouliez comme avec un vélo normal, le moteur ne travaillie pas.

4.1.4 Remise à zéro des données enregistrées

Pressez le bouton de selection de l'écran pendant plus de trois secondes lorsque la console de commande est en marche pour remettre à zéro les kilomètres quotidiens, la vitesse moyenne et la vitesse maximale. Cette opération ne permet pas d'effacer le trajet total.

4.1.5 Mise sous et hors tension de l'écran

L'éclairage arrêté et l'écran de la console de commande LCD peuvent être mis sous tension, même lorsque l'entrainment n'est pas en marche. Pour cela, appuyez sur le bouton « Light ». L'entrainment reste alors en mode « NO

ASSIST/sans assistance ». Le niveau d'assistance ne peut alors pas'être modifié.

Lorsque vous pressez le bouton « Light » alors que la console de commande est sous tension, l'éclairage arrêté s'allume.

Lorsque vous pressez le bouton « Light » alors que l'éclairage est déjà allumé, l'éclairage arrêté s'eteint. L'assistance moteur est néanmoins disponible et vous pouvez modifier le niveau d'assistance.

4.1.6 Effacement de toutes les données

Lorsque vous appuyez simultanément sur le bouton de selection de l'écran (« Mode ») et sur le bouton « Effacer toutes les données » à l'arrière de la console de commande, toutes les données enregistrées y compris le trajet total sont effacées. L'écran passse alors automatiquement en mode de réglage de la langue, du contraste LCD et du diamètre de la roue.

4.1.7 Reprogrammation de la langue, du diametre de la roue et du contraste LCD

4.1.8 Mise hors tension automatique

Si, après un arrêt, le Pedelec n'est pas mis en mouvement pendant 10 minutes, le système se met automatiquement hors tension. Si vous souhaitez activer de nouveau l'assistance pour rouler, mettez-la sous tension via la console de commande.

4.1.9 Plages de mesure et d'affichage

DESCRIPTIF PLAGE D'AFFICHAGE

Vitesse 0,0-99,9 km/h

Trajet 0,0-99999 km

(Lorsque le trajet parcouru
atteint 9 999,9 km,les
decimales ne sont plus affi- chees.)

Vitesse moyenne 0 - 99,9km / h

Vitesse maximale 0,0 - 99,9km / h

Trajet total 0,0-99 999 km

(Lorsque le trajet parcouru
atteint 9 999,9 km,les
decimales ne sont plus affi- chees.)

4.1.10 Affichage de l'etat de charge de la batterie

Cet affichage peut vous aider a economiser de l'energie et à augmenter ainsi l'autonomie et la distance parcourue. La charge restante de la batterie est représentée par 5 barres.

AFFICHAGE

ÉTAT DE CHARGE DE LA BATTERIE

1 LED clignote

<10%

pas d'affichage -

0%

E : la batterie est vide ( « empty » )

F : la batterie est pleine (« full »)

4.1.11 Affichage de la puissance du moteur

Cet affichage indique la puissance fournie par le moteur et l'etat actuel de la consommation en energie, représentés par 6 barres de niveau.

Cet affichage peut vous aider à economiser de l'énergie et à augmenter ainsi l'autonomie et la distance parcourue.

Moins il y a de barres affichées à l'écran, plus la puissance fournie par le moteur et la consommation en énergie sont faibles. Plus il y a de barres affichées à l'écran, plus la puissance fournie par le moteur et sa consommation sont élevées.

SI VOUS VOYEZ LA BATTERIE PRODUIT

6 barres plus de 20 ampères

5 barres de 16 à 20 A
4 barres de 12 à 16 A
3 barres de 8 à 12 A
2 barres de 2 à 8 A
1 barde 0 à 2 A

Lorsque la consommation électrique est très faible, aucune barre n'est affichée.

4.1.12 Allumage et extinction des phares

Lorsque vous roulez avec l'assistance moteur, appuyez sur le bouton d'éclairage pour allumer ou éteindre les phares du Pedelec rapide.

Lorsque vous roulez avec les phares et que vous éteignez le système en route, la lumière s'eteint automatiquement. Vous doivent donc la rallumer.

Il est obligatoire de toujours transporter la batterie avec vous, même lorsque vous roulez sans l'assistance moteur, car les phares ne fonctionnent que si la batterie est montée.

5 Assistance grâce au moteur électrique

Si vous Pedelec est équipé d'un moyeu à vitesses intégrées, vous devrez évientuellement délester les pédales pendant la course de changement de braquet plus qu'avac un vello normal, à cause de la puissance supplémentaire apportée par le moteur électrique. Le moyeu à vitesses intégrées est équipé d'un dispositif pour protégéra transmission du moyeu contre les charges trop importantes pendant la course de changement de braquet.

5.1 Fonctionnement de l'assistance

Lorsque l'assistance est mise sous tension, le moteur vous assiste dans le début du pédalage.

La puissance de la poussée exercée par le moteur dépend de trois facteurs :

La force avec laquelle vous actionnez les pédales
Le moteur s'adapte à l'effort que vous exercez. Lorsque vous forcez plus, par exemple dans les côtes ou au départ, le capteur de puissance le détecte et fournit une plus grande poussaée. Toutefois, la puissance maximale du moteur limite la poussaée.
- Le niveau d'assistance que vous avez sélectionné
Si vous choisissez le niveau « assistance élevée / HIGH», le moteur ajoute le double de l'effort que vous exercez (1:2). Si vous choisissez le niveau « assistance moyenne / Standard», le moteur ajoute une puissance 1,3 fois supérieure à l'effort que vous exerzez (1:1,3). Si vous choisissez le niveau « assistance faible / ECO», le moteur ajoute une puissance 0,75 fois supérieure à l'effort que vous exerzez (1:0,75).
La vitesse a laquelle vous roulez

Lorsque vous démarrez votre Pedelec et augmentez la vitesse, l'assistance du moteur augmente jusqu'à une vitesse maximale d'environ 36 km/h. Puis l'assistance diminue automatiquement pour s'éteindre lorsque vousatteignez 45km / h . Ceci n'est valable qu'avac la plus grande vitesse.Dans le cas des autres vitesse, selon le braquet, le moteur s'arrête plus tout.

Pedelec rapide 28"
Évolution de l'assistance électrique

5.2 Autonomie

La distance que vous pouvez parcourir avec une batterie complètement chargee en utilisant l'assistance moteur depend de plusieurs facteurs :

La température ambiente

Des températures plus froides réduisent l'autonomie de la batterie chargée.

Pour obtenir une plus grande autonomie, la batterie devrait etre conserved dans une piece chauffee, afin qu'elle soit a tempereature ambiente lorsque vous l'installez dans le Pedelec.

Lorsqu'elle se décharge en entrainant le moteur, la batterie s'échauffe d'elle-même. Cette chaleur produit suffit à éviter une trop grande baisse de la performance lorsque la température extérieure est BASSE.

Le niveau d'assistance selectionné

Si vous souhaitez effectuer une grande distance avec l'assistance moteur,CHOISSEZ une vitesse plus petite, donc plus facile. Passez également en mode d'assistance faible. La console de commande affiche alors « ECO »

Déchéancement à différentes températures

Le style de conduite

Lorsque vousCHOISSEZ une vitesse plus difficile et une assistance elevée, par exemple dans les côtes, le moteur doit déployer plus de puissance pour vous assister. Cependant, comme lorsque vous roulez vite en voiture, le moteur consomme plus. Vous doivent donc recharger la batterie plus vite. Vous pouvez economiser plus d'énergie en ne poussant pas uniquement la pédale vers le bas, mais en essayant d'appliquer une pression constante durant tout le tour de pédale.

L'etat technique de votre Pedelec rapide

Veillez à ce que la pression de gonflage des pneus soit correcte. Si la pression de gonflage est trop faible, la résistance au roulement peut fortement augmenter. Le frottement des freins réduit également l'autonomie.

Les cotes

Dans les côtes, vous forcez plus sur les pédales. Le capteur de puissance l'enregistre et envoie l'information au moteur qui déploie plus de puissance.

Dans des conditions optimes, l'autonomie d'une batterie complètement chargée (18 Ah) peut atteindre environ 60 kilométres. En fonctionnement mixte, elle peut atteindre environ 35 kilométres.

AUTONOMIE (ASSISTANCE1:2, 032KM/H,BONNES CONDITIONS)

Batterie 8 Ah 22 km

Batterie 12 Ah 35 km

Batterie 18 Ah 60 km

Autonomie des differentes batteries

5.3 Conduite économique du Pedelec

Vous pouvez vous-même contrôler et influencer les coûts de vos trajets avec le Pedelec. En respectant les conseils pour atteindre une plus grande autonomie, vous réduisez la consommation du moteur et donc les coûts.

Les coûts d'exploitation de l'assistance moteur pour une batterie 18 Ah sont calculés de la vente :

• Une batterie neuveoute environ 599 euros.
• En moyenne, une charge vous permet de parcourir 48km
• Une batterie peut être chargée environ 1 100 fois.
• 1100 charges x 48 km = 82800 km
• 599 euros / 82 800 km = 1,13 centime / km
• Un chargement complet de la batterie consomme environ 0,620 kWh. En comptant le prix de l'électricité à 20 centimes / kWh, un chargement complet de la batterie pour un trajet de 60 kmoute 12,4 centimes.
  Pour une autonomie de 60~km le prix est de 0,20 centime/km.
• Le coût de la consommation en énergie et de la batterie atteint donc un prix maximal de 1,33 centime par kilomètre.

Derby Cycle est un fabricant allemand. Le calcul a donc eté établi sur la base de la tarification de l'énergie en Allemagne. Les coûts d'exploitation du Pedelec peuvent être différents si la base de tarification de l'énergie diffère.

6 Batterie

Votre batterie est une batterie lithium-cobalt, la forme la plus avantageuse des batteries lithium-ion (Li-Ion) pour cette utilisation. L'un des principaux avantages de ce type de batterie est son faible poids pour une grande capacité. Les batteries Li-Ion ne pésent que la moitié des batteries nickel-hydrou métallique ou nickel-cadmium.

Vous faites ainsi des économies de poids et gagne en outre en performance.

6.1 Chargesimple

Il n'y a pas d'effet mémoire. Vous pouvez donc recharger complètement votre batterie après chaque sortie.

Rechargez la batterie après chaque sortie. Vous étés ainsi toujours pré à rouler, et vous augmentez la durée de vie de la batterie.
Si vous n'utilise pas la batterie, vous ne devez la recharger qu'après une période d'inutilisation de 6 mois au plus tard.

6.2 Sécurité elevée grâce au système de gestion de batterie

Un endommagement de la batterie du à un court-circuit est impossible. Le système de gestion de batterie mettrait la batterie hors tension.
Vous pouvez laisser la batterie dans le chargeur, car l'appareil empêche toute surcharge de la batterie.

6.3 Stockagesimple

Si vous n'avez pas besoin de votre batterie pendant une longue période, stockez-la dans un environnement à +10 °C et chargee aux trois quarts.
Pour eviter un déchargement profond, la batterie se met en mode sommeil.

Ceci est possible grâce à un système de gestion de batterie hautement efficace et approprié et à une adaptation spéciale de la batterie pour le fonctionnement avec le moteur de 300 watts.

Respectez les remarques suivantes pour augmenter la durée de vie de votre batterie Pedelec :

Assurez-vous que la batterie est complètement chargée avant la première sortie ou après une longue période d'inutilisation.
Pour les trois premiers cycles de chargement, videz complètement votre batterie afin d'atteindre la capacité maximale de la batterie. En fonctionnement normal, la durée de vie de la batterie diminue si elle est systématiquement déchargeé complètement.
En fonctionnement normal, un chargement partiel fréquent de la batterie agit positivement sur sa durée de vie. C'est pourquoi nous vous recomman-dons d'effectuer de préférence des chargesments partiens : ne déchargez pas complètement votre batterie et rechargez-la, même après une brève durée d'utilisation.

Lorsqu'elle est livrée, la batterie n'est pas complètement chargée et se trouve en mode « sommeil ». Le mode sommeil agit de manière à ce que la batterie se décharge le moins possible d'elle-même. Une auto-decharge incontrôlée sur une longue période de temps conduit à un déchargement profond qui nuit à la batterie. Pour « réveiller » la batterie, il vous suffit de la mesure une minute dans le chargeur.
Si vous avez des problèmes avec la batterie, mettez-la d'abord une minute dans le chargeur. Une remise à zéro a lieu, au cours de laquelle le système de gestion de batterie annule par exemple le mode sommeil. La batterie recommence à fonctionner après cette opération.
Il est préférible de charger la batterie à une température comprise entre +10^ et +30^ . Lorsque la température est plus BASSE, la durée de chargement augmente. Lorsque la température dépasse +30^ , la batterie ne se charge pas. Lorsque les températures extérieures sont basses, il est recommandé de charger et de stocker la batterie à la maison ou dans un garage chauffé. Dans les deux cas, ne l'installé sur le vélo que peu de temps ayant l'utilisation.
Si vous transportez votre Pedelec en voiture, retirez la batterie de son support et transportez-la séparation.
Pour un stockage de longue durée idéal, le niveau de charge devrait être de 75% et la température ambiente de +10^ .

Temps de chargement à différentes températures

6.4 Indicateur d'etat de la batterie

Sur le côte extérieur de la batterie se trouve un indicateur d'etat avec cinq diodes electroluminescentes et un bouton (« Push »). Lorsque vous pressez le bouton « Push », les diodes electroluminescentes s'allument. Le nombre des LED allumées et la manière dont elles éclairentdonnent des informations sur la batterie et son état de charge.

Affichage de l'etat de charge et de la capacité de la batterie

6.4.1 Contrôle de l'etat de charge de la batterie

Lorsque vous appuyez brievement sur le bouton de commande « Push », les LED s'allument et vous pouvez voir l'état de charge actuel de la batterie.

AFFICHAGE	ÉTAT DE CHARGE DE LA BATTERIE
1 LED clignote 。	< 10 %
pas d'affichage - 0 %
E : la batterie est vide (« empty »)
F : la batterie est pleine (« full »)

6.4.2 Contrôle de la capacité de la batterie

Lorsque vous appuyez sur le bouton de commande « Push » pendant plus de cinq secondes, les LED indiquent la capacité actuelle de la batterie.

Affichage de la capacité

AFFICHAGE	CAPACITÉ

Avant chaque sortie, assurez-vous que l'etat de charge de la batterie est suffisant pour le trajet prévu.
En hiver, l'autonomie de la batterie diminue, en comparaison à sa capacité dans des conditions normales. Installez la batterie stockée dans une piece chaude sur votre Pedelec que peu de temps avant la sortie. Vous évitez ainsi de diminuer l'autonomie en raison de basses températures. Un diagramme à ce sujet est disponible au Chapitre 11 « Données techniques »
L'autonomie varie en fonction de la topographie, du style de conduite, de l'etat de la batterie et du niveau d'assistance regle.
Si toutes les LED clignotent l'une après l'autre ou si certaines clignotent en même temps (2 ou 3 LED), la batterie est endommagée.

Avant de faire contrôle la batterie par votre revendeur spécialisé, mettez-la une minute dans le chargeur et testez-la de nouveau.

6.5 Durée de vie et garantie

Le moteur central Panasonic est un entrainment éprouve d'une grande longévite et n'exigeant aucune maintenance. Il s'agit d'une piece d'usure pour laquelle une garantie de deux ans est accordée. Les pieces d'usure, comme l'entrainment et les freins, sont plus fortement sollicitées que sur un vello normal en raison de la plus grande puissance déployée et s'usent donc plus vite.

6.5.1 de la batterie

Les batteries sont des pieces d'usure. Les pieces d'usure bénéficient également d'une garantie de deux ans.

Si un defaulted apparait au cours de cette période, vous revendeur spécialise échangera bien évidemment votre batterie. Le vieillissement naturel et l'usure de la batterie ne représentent pas de vice matériel.

La durée de vie de la batterie dépend de différents facteurs. Les facteurs d'usure les plus importants sont

• le nombre de chargements et
  l'age delabatterie.

Dans le cas où elle est bien entretenue, la batterie descend à 60% de sa capacité initiale après 1 100 cycles de chargements et de décharges complets.

BATTERIE	CAPACITÉ RESTANTE	~ DISTANCE PARCOURUE
8 Ah 4,8 Ah 19 360 km
12 Ah 7,2 Ah 30 800 km
18 Ah 10,8 Ah 52 800 km

Selon la définition technique ci-dessus, la batterie est alors considérée comme usee. Il est evident que la batterie vieillit aussi. Meme si vous n'utilise pas la batterie, sa capacité diminue avec le temps.

Si toutefois l'autonomie de la batterie usée vous suffit, vous pouvez évidemment continuer de l'utiliser. Lorsque sa capacité ne vous suffit plus, vous pouvez la remettre à votre revendeur spécialisé, qui la mettra au rebut, et la replacer par une neue.

Vous pouvez augmenter la durée de vie de la batterie en la rechargeant complètement après chaque sortie, même après un court trajet. La batterie lithium-cobalt Panasonic n'a pas d'effet mémoire.
En choisissant bien le niveau d'assistance, vous pouvez également allonger la durée de vie de la batterie. Par exemple, évitez de désirir une vitesse difficile avec un niveau d'assistance élevé.

7 Chargeur

Avant le premier employ du chargeur, lisez les remarques inscrites sur les deux autocollants.

N'utilisez pas d'autre chargeur. Chargez votre batterie exclusivement avec le chargeur inclus dans la livraison ou avec un chargeur autorisé par Derby Cycle.

En cas d'erreur ou si la batterie est passée en mode sommeil, il peut suffire demettre la batterie une minute dans le chargeur. Le système de gestion de batterie contrôle alors la batterie et peut réparer certaines erreurs.

Une erreur de manipulation peut entraîner des dommages sur l'appareil ou des blessures.

Avant de nettoyer le chargeur, débranchez jusqu' yours la fiche secteur de la prise pour éviter un court-circuit et des dommages corporels.
Utilisez le chargeur exclusivement dans des endroits secs.
Posez toujours le chargeur dans une position sure et stable sur une surface appropriée.
Ne couvre pas le chargeur et ne déposez aucun objet sur le chargeur pour éviter toute surchauffe et tout risque d'incendie.

8 Résolution des problèmes

La console de commande affiche également des erreurs et dérangements techniques. Le dérangement est affiché à l'écran de la console de commande LCD par un code.

Ecran de la console de commande

Faites régulièrement contrôle l'entrainment électrique par votre revendeur spécialisé. N'effectuez chaque travail par vous-même sur l'entrainment électrique ou sur la batterie. Un manque de connaissances spécifiques peut entrainer de graves accidents. Consultez systématiquement votre revendeur spécialisé en cas de problème avec l'entrainment électrique ou avec la batterie.

Pour des raisons de sécurité et pour éviter toute exclusion de la garantie en cas de dommage, ne faites replacer les composants électriques de votre Pedèlec que par des pièces d'origine.

8.1 Problèmes/Solutions: Modèles de clignotement et signification

Si un problème survient au niveau de l'installation électrique de votre Pedelec, veuillez d'abord tenter de le résoudre en vous aidant de la liste suivante. Elle déscrit les causes possibles d'erreurs et les solutions correspondantes.

Si le problème ne peut pas etre résolu ainsi, veuillez contacter vous revendeur spécialise.

8.1.1 Pasd'affichage

Lorsque l'écran LCD n'affiche rien, les causes d'erreurs/solutions correspondantes suivantes sont possibles :

La batterie est-elle suffisamment chargée? Le cas échéant, chargez la batterie.
La batterie a-t-elle encore une capacité suffisante? Contrôlez la capacité de la batterie. Si la capacité restante est insuffisante, remplacez la batterie.

Contrôle de la capacité actuelle de la batterie

Lorsque vous appuyez sur le bouton de commande « Push » pendant plus de cinq secondes, les LED indiquent la capacité de la batterie.

AFFICHAGE CAPACITÉ

Capacité, exemple d'une batterie 18 Ah

8.1.2 L'affichage de l'etat de charge de la batterie clignote ou ne s'allume pas

Lorsque les LED d'etat de charge de la batterie clignotent ou qu'elles ne s'allument pas, les causes/solutions correspondantes suivantes sont possibles :

La batterie est-elle suffisamment chargée? Le cas échéant, chargez la batterie.
La deuxieme et la quatreieme LED d'etat de charge de la batterie clignotent lorsque vous pressez le bouton sur la batterie. Le système de gestion de batterie a eteint la batterie. Installez la batterie dans le chargeur et chargez-la.
Si aucune LED ne s'allume lorsque vous pressez plus longtemps le bouton sur la batterie (test de capacité de la batterie), alors le système de gestion de batterie a eteint la batterie. Installez la batterie dans le chargeur et chargez-la.

8.1.3 Affichage« E1 »

Lorsque « E1 » s'affiche, la cause/solution correspondante suivante est possible :

Vous avez appuyé sur les pédales trop tout après avoir pressé le bouton « Power ». Éteignez l'écran. Rallumez-le et attendez environ 2 secondes avant d'appuyer sur les pédales.

Lorsque « E1 » s'affiche, le trajet parcouru n'est pas enregistré. Il n'est donc plus possible de régler le niveau d'assistance et l'assistance moteur ne fonctionne plus.

8.1.4 Affichage«E9»

Lorsque « E9 » s'affiche, la cause/solution correspondante suivante est possible :

Il y a un problème avec l'unité d'entrainment. Dans ce cas, adressez-vous à votre revendeur spécialisé.

Lorsque « E9 » s'affiche, le trajet parcouru n'est pas enregistré. C'est pourquoit il n'est plus possible de régler le niveau d'assistance et l'assistance moteur ne fonctionne plus.

8.1.5 L'affichage du réglage du niveau d'assistance clignote

Lorsque l'affichage du réglage du niveau d'assistance clignote malgré un niveau de chargement suffisant de la batterie, la cause/solution correspondante suivante est possible :

L'unité d'entrainment est surcharge/surchauffée. Le système de gestion de batterie s'est allumé et a réduit le niveau d'assistance. Une courte durée de repos de l'entrainment suffit à disposer de nouveau pleinement de la performance d'assistance.

Si cela ne suffit pas, consultez votre revendeur spécialise.

8.1.6 Autres sources d'erreurs possibles

Lorsque la force de pédalage que vous exercez est très faible, l'assistance moteur ne se met pas en marche.
Si le moteur ne fonctionne pas et que vous ne parvenez pas à en couver la cause, contrôle les boutons de commande, le cable et la fiche secteur de l'installation électrique.

Si vous trouvez un point de rupture ou une fissure, n'essayez pas de réparer l'erreur vous-même. Confiez votre Pedelec à un revendeur spécialisé.

9 Nettoyage

Pour nettoyer votre Pedelec, veuillez retarder la batterie du vehicule.

Il est recommandé de nettoyerVote Pedelec à l'aide d'un chiffon humide, d'une éponge ou d'une Brosse. Vous pouvez vous procurer des produits de nettoyage appropriés auprès de votre revendeur spécialise. Il se tient également à cette disposition pour vous fournir de plus amples indications.

Assurez-vous que pendant le nettoyage, aucun liquide ne penètre dans la batterie. Les composants électriques sont étanches. Toutefois, il est déconseilé d'arroser le velo avec un tuyau d'arrosage ou de le nettoyer à l'aide d'un nettoyeur à haute pression. Dans le cas contraire, il y a risque de dommages.

Lorsque vous essuyez la batterie, évitez impératifement de toucher et de raccorder les contacts sur la partie inférieure. Ceci pourrait entraîner une extinction de la batterie.

10 Mises en garde

En raison de la puissance d'entrainment du moteur supplémentaire, la vitesse à laquelle vous vous déplacez avec votre Pedelec rapide peut être nettement supérieure à celle à laquelle vous étés habitué avec un velo normal. Tenez en compte lors de la période de familiarisation avec votre Pedelec rapide.
Dans les longues côtes, tenez compte du fait que le moteur du Pedelec peut s'échauffer. Veillez à ne pas le toucher avec les mains, les pieds ou les jambes. Dans le cas contraire, il y a risque de brûlures.

Le Pedelec travaillé à basse tension (25,2 volts). N'essayez jamais de faire fonctionner le Pedelec avec une autre source de tension qu'une batterie d'origine appropriée. Vous trouvrez les désignations des batteries autorisées au Chapitre 11 «Données techniques »
Des pièces conductrices peuvent être dégagées lors de l'ouverture de couvercles de protection ou du retrait de pièces. Certains raccords peuvent également être conducteurs. Seul le revendeur spécialisé est autorisé à effectuer des travaux de maintenance ou de réparation sur l'appareil ouvert sous tension.
Lors de travaux de réglage, de maintenance ou de nettoyage du Pedelec, assurez-vous qu'aucun cable n'est pince ou endommagé par des arêtes vives.
Lorsqu'un fonctionnement sans danger n'est plus assure, mettez le Pedelec hors service en le sécurisant contre tout fonctionnement involontaire et ce, jusqu'à son contrôle par le revendeur spécialisé. Un fonctionnement sans danger n'est plus possible lorsque des pièces conductrices ou l'accumulateur représentent des dommages visibles.
Mettre les appareils electriques hors de portee des enfants. En presence d'enfants, soyez particulierement vigilant, notamment lorsqu'il y a risque d'introduction d'objets dans les ouvertures du boitier. Il y a danger de mort du à une electrocution.

11 Donnéstechniques

MOTEUR		BATTERIE LITHIUM-ION PANASONIC
Mateur électrique sans balais		Tension 25,2 V
Puisance 300 watts		Capacités 8/10/12/18 Ah
Couple maximal du pignon d'entrainment 17 Nm		Quantité d'énergie 200/250/300/450 Wh
Poids total entrainment électrique, batterie et commande	7,8 kg (batterie 12 Ah)
Réglage via le capteur de puissance
Vitesse maximale possible uniquement avec le bouton régulateur de vitesse	20 km/h
Niveau d'assistance	1:0,75 | 1:1,3 | 1:2

Possibilities d'utilisation des batteries

DCW N° DE CDE	N° DE CDE	CAPACITÉ [AH]	POIDS [KG]	POSSIBILITÉ D'UTILISATION
				CENTRALE	SPEED AVANT
17017002	NKY226B02	10	2,4	X	250 W	-
17017012	NKY226B02	10	2,4	X	250 W	-
17019018	NKY252B02	10	2,4	-	-	X
17019103	NKY252B02	10	2,4	-	-	X
KD170110010	NKY266B02	10	2,4	X	250 W	-
170110010	NKY266B02	10	2,4	X	250 W	-
170110003	NKY265B02	10	2,4	-	300 W	-
170110016	NKY267B02	10	2,4	-	-	X
170111002	NKY284B2	10	2,4	X	300 W	X
170111200	NKY306B2	8	1,9	X	300 W	X
170111201	NKY304B2	12	2,6	X	300 W	X
170111202	14069	18	3,1	X	300 W	X

12 Remplacement de composants sur le Pedelec rapide

Le Pedelec rapide est une motocyclette légere de la catégorie L1e. C'est pourquoi, comme pour tous les autres vehicules de cette catégorie en Allemagne, il est obligatoire de vous procurer une autorisation auprès de l'office fédéral allemand pour la circulation des vehicules à moteur (Kraftfahrtbundesamt), ainsi que du service de contrôle technique allemand (TÜV). Cette homologation est disponible pour le Pedelec rapide. Informez-vous sur les réglementations nationales en vigueur.

Au cours du processus d'homologation, certaines pieces dont l'utilisation est autorisée pour ce vehicule ont eté déterminées. En d'autres termes, l'homologation de votre Pedelec rapide ne reste valide que lorsque des composants strictement identiques au type de piece autorisé sont utilisés.

Si certaines pièces sont modifiées ou remplacées ultérieurement, les mêmes prescriptions s'appliquent que pour les autres vehicules à moteur. Vous doivent impérativement utiliser exclusivement des pièces de rechange pour lesquelles une expertise a été effectuee et l'autorisation a été validée pour votre Pedelec rapide. Il est également possible de demander une homologation isolée auprès du service de contrôle technique allemand TÜV.

Reportez-vous aux listes suivantes pour connaître les prescriptions selon lesquilles les composants de votre Pedelec rapide peuvent etre replacés.

12.1 Listes des composants qui ne doivent etre remplacés que par des composants strictement identiques ou valides par une expertise

• Cadre
  Fourche
• Unité de moteur
• Batterie
  Pneus
  Jantes
• Système de freinage
• Phare avant
• Phare arrête
• Support de plaque de vehicule
• Béquille latérale
• Guidon
• Potence

12.2 Pneus de rechange

Pour vous facilitier le choix de pneus de rechange adaptés, utilisez au besoin la liste suivante du fabricant allemand Schwalbe. Ces pneus sont adaptés à une'utilisation sur une motocyclette légère à faible puissance de la catégorie L1e :

MODELE GAMME VERSION TAILLE CHARGE MAXI.*
Marathon Supreme Evolution Pliable / Tringle rigide			37-622 110 kg (6 bars)
Marathon Supreme Evolution Pliable / Tringle rigide			50-559 140 kg (5 bars)
Marathon Dureme Evolution Pliable / Tringle rigide			37-622 110 kg (6 bars)
Marathon Dureme Evolution Pliable / Tringle rigide			50-559 140 kg (5 bars)
Marathon Extreme Evolution Pliable 37-622 115 kg (6 bars)
Marathon Extreme Evolution Pliable 50-559 140 kg (5 bars)
Marathon Plus Performance Tringle rigide		37-622 110 kg (6 bars)
Marathon Plus Performance Tringle rigide		47-559 125 kg (5 bars)
Marathon	Performance	Tringle rigide	37-622	110 kg (6 bars)
Marathon	Performance	Tringle rigide	50-559	140 kg (5 bars)
Big Apple	Performance Pliable / Tringle rigide		50-622 150 kg (5 bars)
Big Apple	Performance Pliable / Tringle rigide		50-559 125 kg (5 bars)
Big Apple	Performance	Tringle rigide	50-305	70 kg (5 bars)
Big Apple	Performance	Tringle rigide	50-203	70 kg (4 bars)
Kojak	Performance Pliable / Tringle rigide		35-622 110 kg (6,5 bars)
Smart Sam	Performance	Tringle rigide	42-622	120 kg (6 bars)
Smart Sam	Performance	Tringle rigide	54-559	140 kg (4 bars)
Crazy Bob	Performance	Tringle rigide	60-507	130 kg (4,5 bars)
Energizer	Active	Tringle rigide	37-622	85 kg (6 bars)
Energizer	Active	Tringle rigide	40-622	95 kg (6 bars)
Energizer	Active	Tringle rigide	47-559	90 kg (5 bars)

• Charge maxi. pour la pression de gonflage indiquée

12.3 Composants qui n'exigent aucune expertise pour une validation de l'autorisation

Biellettes
- Pédales : lorsque des catadioptrés de pédale homologues sont utilisés.
- Garde-boue : le bord avant du garde-boue avant doit etre arrondi.
- Porte-bagages
Selle
- Poignée de guidon
- Composants de transmission : uniquement si le plus grand braquet n'est pas modifie.
Tige de selle
- Sonnette : elle peut etre remplacement par une autre sonnette pourvu que le son soit clair et equivalent a la sonnette d'origine.
- Rétroviseur : il peut être remplace par un autre rétroviseur homologué.
- Chaine
Kit de direction
Chambre a air
Moyeu

Nous vous souhaitons beaucoup de理論 avec toute nouvelle Pedelec rapide.

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2.1.2 Pedelec velocene piste ciclabili