Pedelec Speed - Bicicletta elettrica PANASONIC - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Domande frequenti - Pedelec Speed PANASONIC

MANUALE UTENTE Pedelec Speed PANASONIC

• NavenWij wensen u veel plezier met uw nieuwe snelle Pedelec. Copyright © 2012 Derby Cycle Werke GmbH Nadruk, ook gedeeltelijk, alleen met toestemming van Derby Cycle Werke GmbH. Drukfouten, fouten en technische wijzigingen voorbehouden.Istruzioni per l’uso Pedelec veloce Italiano Derby Cycle Werke GmbH 2012II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 3 Gentile Cliente, La ringraziamo per aver scelto una bicicletta Pedelec (Pedal Electric Cycle) veloce della nostra azienda. Questa bicicletta La assiste durante la pedalata grazie ad un mo- tore elettrico garantendoLe un maggiore piacere di guida nelle salite, per il trasporto di carichi o in condizioni di vento contrario. L'intensità di questa assistenza può deci- derla Lei stesso. Le presenti istruzioni per l'uso La aiutano a scoprire tutti i vantaggi della Sua Pedelec veloce e ad usarla correttamente. Sebbene questo veicolo sembri una normale bicicletta e possa essere utilizzata come tale, vi sono alcune im- portanti dierenze. Ai sensi di legge, ad esempio, esso è classicato come un ciclomotore di classe L1e. Per gui- darlo occorre un attestato per la guida dei ciclomotori ed un'assicurazione. Struttura delle istruzioni per l'uso

Capitolo 1 "Guida rapida" contiene le istruzioni brevi per iniziare subito ad utilizzare la bicicletta. Alle pagine successive le singole operazioni vengono illu- strate più in dettaglio ed integrate con immagini e schemi.

Capitolo 11 "Dati tecnici" contiene informazioni più dettagliate sulla bicicletta Pedelec veloce. Le presenti istruzioni per l'uso presentano solo informa- zioni speciche sulla bicicletta Pedelec veloce. Informa- zioni più generali, ad esempio di carattere tecnico, relati- ve alla Pedelec sono riportate nelle Istruzioni generali per l'uso. Prima di iniziare ad utilizzare la bicicletta, ai ni della sicurezza è fondamentale leggere prima attenta- mente il

Capitolo 1 "Guida rapida". Accanto a testi e tabelle, nelle istruzioni per l'uso compa- iono i seguenti simboli che segnalano informazioni impor- tanti o pericoli. ATTENZIONE a possibili danni alle persone, elevato rischio di cadute o altro rischio di inci- denti IMPORTANTE INFORMAZIONE AGGIUNTIVA o istruzioni particolari per l'utilizzo della bici- cletta NOTA relativa a possibili danni materiali o all'ambiente4 II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce

4.1.10 Visualizzazione del livello

di carica della batteria 13

4.1.11 Visualizzazione della potenza 13

4.1.12 Accendere e spegnere la luce 14

5 Assistenza del motore elettrico 14

5.1 Funzionamento dell'assistenza 14

5.3 Utilizzare la Pedelec risparmiando 16

6.1 Semplicità di carica 17

6.2 Elevata sicurezza con la gestione della

6.3 Semplicità di conservazione 17

6.4 Sistema di informazione della batteria 18

6.4.1 Controllare il livello di carica della

6.4.2 Controllare la capacità della batteria 18

6.5 Durata di vita e garanzia 19

6.5.1 della batteria 19

7 Caricabatteria 20 Indice 1 Guida rapida 7 2 Pedelec veloce / requisiti di legge 8

2.1 Requisiti di legge 8

2.1.1 Conseguenze per il ciclista 8

2.1.2 Pedelec veloce e piste ciclabili 8

2.1.3 Interruttore di velocità 8

3 Caricare la batteria 9

3.1 Procedura di ricarica 9

3.2 Installare la batteria 9

4.1 Funzionamento dell'elemento di comando 10

4.1.1 Interruttore on/o 10

4.1.2 Selettore di visualizzazione 10

4.1.3 Variare il grado di assistenza 11

4.1.4 Resettare i dati registrati 11

4.1.5 Accendere e spegnere il display 11

4.1.6 Cancellare tutti i dati 11

4.1.7 Riprogrammare lingua, circonferenza

ruote e contrasto dell'LCD 12

Intervalli di misura e di visualizzazione 13II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 5 8 Risoluzione dei problemi 20

8.1 Problemi / soluzioni:

Codici di lampeggiamento e signicato 21

8.1.1 Nessuna visualizzazione 21

8.1.2 Indicatore del livello di carica della

batteria lampeggiante o assente 21

8.1.3 Indicazione "E1" 21

8.1.4 Indicazione "E9" 22

8.1.5 Indicatore della regolazione

dell'assistenza lampeggiante 22

8.1.6 Altre possibili cause di errore 22

9 Pulizia 22 10 Avvertimenti 23 11 Dati tecnici 24 12 Sostituzione di componenti della Pedelec veloce 25

12.1 Componenti da sostituire solo con parti

identiche o parti omologate 25

12.2 Gomme di scorta 26

12.3 Componenti che non richiedono

l'omologazione 276 II Istruzioni per l'uso Pedelec veloceII Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 7 1 Guida rapida

1. Caricare completamente la batteria prima del

primo utilizzo. Sbloccare la batteria

2. Per rimuovere la batteria, aerrare la maniglia,

inserire la chiave nel bloccabatteria e ruotarla in senso antiorario. La batteria è sbloccata.

3. Inclinare la batteria da un lato e sollevarla con

entrambe le mani dal supporto. Slare la batteria inclinandola

4. Inserire la batteria nella sede del caricabat-

teria. I LED sulla batteria si accendono o lampeg- giano. Prima del primo utilizzo, la batteria deve essere completamente ricaricata.

5. Quando tutti i LED sono spenti, rimuovere la

batteria dal caricabatteria.

6. Reinserire la batteria nell'apposito supporto

dal lato sinistro della Pedelec. Per farlo, mantenere la batteria inclinata verso l'esterno di circa 45° così come è stata rimossa. Portare la batteria in posizione verticale no a quando scatta nel fermo. Se la chiave è ancora inserita nella serratura, oc- corre ruotarla in senso orario e slarla per bloccare la batteria.

7. Accertarsi che la batteria sia ben ssa e che la

chiave non sia più inlata nel bloccabatteria.

8. Premere il pulsante "On/O" dell'elemento di

comando posto sul manubrio. Non muovere quindi i pedali per 2 secondi. Questo tempo in assenza di sollecitazione è necessario anché il sistema mo- tore possa impostare correttamente il sensore di forza. Premendo il pulsante "Assist" è possibile scegliere l'intensità dell'assistenza variandola in entrambe le direzioni. A seconda del pulsante "Assist" che si preme, l'assistenza diviene più intensa o più debole. Se alla voce "intensa" si preme ancora una volta, si torna alla modalità senza assistenza. Prima di poggiare un piede sul pedale, mantenere sempre tirato un eno. È importante ricordare sempre questo accorgimento perché il motore inizia subito la sua spinta. Si tratta di una trazione che risulta parti- colarmente utile soprattutto nell'aontare le salite. Sulla strada o su fondi malfermi una partenza incon- trollata può causare cadute e lesioni gravi.

9. Ora si può iniziare ad utilizzare la bicicletta.8 II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce

2 Pedelec veloce / requisiti di legge L'idea alla base della bicicletta Pedelec veloce è quella di poter coprire velocemente e in tutta comodità anche distanze più lunghe. Il ciclista può scegliere se farsi as- sistere dalla bicicletta e pedalare in modo più rilassato, se fare esercizio sico o se giungere da A a B il più spedi- tamente possibile. La scelta spetta al ciclista stesso che può selezionare in tutta semplicità il grado di assistenza desiderato. L'utilizzo della bicicletta risulta più sicuro durante la mar- cia, poiché la potente accelerazione conferisce più con- trollo e più sicurezza. La Pedelec veloce assiste il ciclista con una potenza no a 300 watt per una velocità massima di circa 45km/h.

2.1 Requisiti di legge

Ai sensi di legge, la Pedelec veloce è un ciclomotore di classe L1e. Come tutte le biciclette, anch'essa deve essere conforme ai requisiti imposti dalle normative per l'imma- tricolazione ai ni della circolazione stradale. Si prega di rispettare le spiegazioni al riguardo e le indicazioni gene- rali contenute nelle istruzioni generali per l'uso.

• Quando si utilizza la bicicletta solo con l'assistenza del motore, la Pedelec veloce non deve superare i 20 km/h, per cui si raggiunge la velocità di circa

15- 18 km/h sul piano.

• L'assistenza del motore si spegne quando si rag- giungono circa i 45 km/h. Questa velocità, per la quale occorrono circa 700 watt, non può essere raggiunta con la sola potenza di assistenza del mo- tore elettrico. La velocità di 35-45 km/h si raggiun- ge combinando i 300 watt di potenza del motore e la propria forza sica.

2.1.1 Conseguenze per il ciclista

• Non vige l'obbligo di indossare il casco. Per la pro- pria sicurezza si consiglia comunque di non utiliz- zare mai la bicicletta senza casco.

• Vige l'obbligo di patente. È obbligatorio possedere l'attestato per la guida dei ciclomotori.

• Se si possiede una patente tedesca, tale attestato è già incluso.

• Se si è nati prima del 1° aprile 1965, in Germania si può guidare una Pedelec veloce anche senza patente.

• Vige l'obbligo di assicurazione. La piccola targa di immatricolazione viene rilasciata da qualsiasi assicurazione.

• Le piste ciclabili possono essere utilizzate solo limitatamente. Tali norme si applicano se ci si muove all'interno dell'Unione Europea. Nei paesi extraeuropei, ma in alcuni casi anche in altri paesi della UE, possono es- sere in vigore normative diverse. Prima di utilizzare la Pedelec veloce all'estero, occorre informarsi sulle normative ivi vigenti.

2.1.2 Pedelec veloce e piste ciclabili

Se si utilizza la Pedelec veloce come una bicicletta, ossia senza l'assistenza del motore elettrico, è possibile cir- colare illimitatamente su tutte le piste ciclabili. In caso di utilizzo del motore, invece, le norme del codice della strada tedesco prevedono quanto segue: analogamente ai ciclomotori, la Pedelec veloce può essere utilizzata sulle piste ciclabili al di ori dei centri urbani. Ove ciò non sia eccezionalmente possibile, l'art. 2, cpv. 4 del codice della strada tedesco impone l'apposizione di un cartello supple- mentare che vieti l'utilizzo di ciclomotori sulla pista cicla- bile. All'interno dei centri urbani invece, la circolazione sulle piste ciclabili è consentita ai sensi dell'art. 41, cpv. 2, n. 5 dello stesso codice della strada tedesco, solo lad- dove la pista ciclabile sia provvista dell'apposito cartello. Norme similari sono in vigore in tutti i paesi dell'Unione Europea.

2.1.3 Interruttore di velocità

La Pedelec veloce è dotata di un interruttore di velocità. La bicicletta è progettata per non superare la velocità di 20 km/h quando si aziona l'interruttore di velocità e non si spingono i pedali. Pertanto, per l'utilizzo della Pedelec veloce non vige l'obbligo di indossare il casco. Interruttore di velocitàII Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 9 3 Caricare la batteria Per caricare la batteria, è necessario rimuoverla dall'ap- posito supporto di cui è dotata la Pedelec. Indicatore del livello di carica Manico di trasporto Aerrare la maniglia della batteria, inserire la chiave nel bloccabatteria e ruotarla in senso antiorario. Ora la bat- teria è sbloccata e può essere slata. Per farlo, inclinarla lateralmente verso l'esterno della Pedelec. Tenere ben stretta la batteria per impedire che cada. Sbloccare la batteria Slare la batteria inclinandola Si consiglia di togliere ora la chiave e di riporla al sicuro anché non si spezzi o vada persa.

3.1 Procedura di ricarica

Prima di iniziare la ricarica, leggere attentamente le istru- zioni riportate sul caricabatteria.

1. Rimuovere il caricabatteria fornito in dotazione

dalla confezione ed inserire la spina in una presa elettrica (230 V, rispettare la targhetta identicati- va sul caricabatteria). Targhetta identicativa sul caricabatteria: onte e retro

2. Inserire la batteria nella sede del

3. La procedura di ricarica inizia. I LED sulla bat-

teria si accendono o lampeggiano. Quando tutti e cinque i LED si spengono, la batteria è completa- mente carica. La batteria può essere lasciata inne- stata sul caricabatteria. Tuttavia, se il caricabatte- ria viene lasciato collegato, continua a consumare corrente.

4. Per risparmiare corrente, scollegare il carica-

batteria dalla presa elettrica al termine della pro- cedura di ricarica.

3.2 Installare la batteria

1. Inserire la batteria dal lato sinistro nell'appo-

sito supporto di cui è dotata la Pedelec, mantenen- dola inclinata verso l'esterno di circa 45°.

2. Le guide poste lateralmente in basso sulla bat-

teria devono incastrarsi nelle guide del supporto.

3. Inclinare la batteria verso la bicicletta no a

quando scatta nel fermo. Se la chiave è ancora inserita nella serratura, ruotarla in senso orario e slarla per bloccare la batteria.

4. Controllare che la batteria sia ben ssa.10 II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce

4 LCD di comando Display spento Display acceso 1 On/Of 2 Interruttore illuminazione 3 Indicatore di carica 4 Indicatore anabbaglianti 5 Indicatore potenza (compare solo durante la marcia) 6 Velocità di marcia 7 Indicatore distanza attualmente percorsa 8 Velocità media 9 Velocità massima 10 Distanza totale percorsa 11 Campo di visualizzazione 12 Grado di assistenza 13 Selettore di visualizzazione ("Mode") 14 Riduzione grado di assistenza 15 Aumento grado di assistenza

Retro Cancellazione di tutti i dati

4.1 Funzionamento dell'elemento di

4.1.1 Interruttore on/of

Quando si preme il tasto "on/of", l'elemento di comando e il motore si accendono. Automaticamente viene impostato il grado di assistenza attivo al momento dello spegnimento. La retroillumina- zione si accende brevemente e poi si spegne. Tutte le registrazioni (chilometri giornalieri, distanza attualmente percorsa, velocità media, velocità massima, distanza tota- le percorsa) partono da quando si accende l'elemento di comando e terminano al momento del suo spegnimento.

4.1.2 Selettore di visualizzazione

Se si preme il pulsante selettore per il campo indicatore ("Mode"), vengono visualizzati in sequenza "chilometri giornalieri", "velocità media", "velocità massima" e "di- stanza totale percorsa". Anche in questo caso viene visualizzata innanzitutto l'im- postazione attiva al momento dello spegnimento.II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 11

4.1.3 Variare il grado di assistenza

Aumentare l'assistenza del motore Quando si preme il pulsante per aumentare il grado di assistenza, si attivano in sequenza i seguenti gradi: "NO ASSIST / nessuna assistenza", "ECO / assistenza debole", "STANDARD / assistenza media", "HIGH / assistenza inten- sa", quindi di nuovo "NO ASSIST / nessuna assistenza". L'assistenza aumenta dunque ad ogni pressione del pul- sante no al grado massimo. Poi l'assistenza si spegne. Ridurre l'assistenza del motore Premendo il pulsante "Diminuisci grado di assistenza", l'assistenza diminuisce ad ogni pressione no a riportarsi al grado massimo alla ne del ciclo. Nella modalità "NO ASSIST / nessuna assistenza" la biciclet- ta nziona come una bicicletta normale ed il motore resta spento.

4.1.4 Resettare i dati registrati

Se una volta acceso l'elemento di comando si preme il se- lettore del campo indicatore per oltre tre secondi, i dati di chilometri giornalieri, velocità media e velocità massima vengono azzerati. Tale procedura non consente di cancel- lare la distanza totale percorsa.

4.1.5 Accendere e spegnere il display

La retroilluminazione ed il display dell'LCD di comando possono essere attivati anche se il motore non è acceso. Per farlo, premere il pulsante "Light". Il motore resta in modalità "NO ASSIST / nessuna assistenza". Il grado di assistenza non può ora essere modicato. Se si preme il pulsante "Light" mentre l'elemento di co- mando è attivo, si accende la retroilluminazione. Se si preme il pulsante "Light" mentre la luce è attiva, la retroilluminazione si spegne. L'assistenza del motore è comunque disponibile ed è possibile variare il grado di assistenza.

4.1.6 Cancellare tutti i dati

Se si premono contemporaneamente il pulsante selettore per il display ("Mode") ed il pulsante "cancella tutti i dati" posto sul retro dell'elemento di comando, vengono can- cellati tutti i dati, compreso quello relativo alla distanza totale percorsa. Il display passa poi automaticamente nel- la modalità di impostazione di lingua, contrasto dell'LCD e circonferenza ruota.12 II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce

4.1.7 Riprogrammare lingua, circonferenza

ruote e contrasto dell'LCD Pulsante ▼ Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante ▼ Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante ▼ Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante ▼ Pulsante ▲ (selezione impostazione) Visualizzazione normale Modalità di visualizzazione Modalità di impostazione Pulsante selettore di visualizzazione e pulsante ▼ per 3 sec. Pulsante illuminazione per memorizzare le impostazioni Impostazione lingua Impostazione contrasto LCD Impostazione km/h o mph Impostazione circonferenza ruota Impostazione distanza percorsa Modalità di impostazione lingua Modalità di impostazione contrasto LCD Impostazione km/h o mph Impostazione circonferenza ruota (4a cia) Impostazione circonferenza ruota (4a cia) Impostazione circonferenza ruota (3a cia) Impostazione circonferenza ruota (2a cia) Impostazione circonferenza ruota (1a cia) Impostazione distanza tota- le (6a cia) Impostazione distanza tota- le (5a cia) Impostazione distanza tota- le (4a cia) Impostazione distanza tota- le (3a cia) Impostazione distanza tota- le (2a cia) Impostazione distanza tota- le (1a cia) Pulsante selettore visualiz-zazionePulsante selettore visualiz-zazionePulsante selettore visualiz-zazionePulsante selettore visualiz-zazionePulsante selettore visualiz-zazionePulsante ▼ (selezione impostazione)Pulsante ▲(selezione impostazione)Pulsante ▼ Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante ▼ Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante ▼ Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante ▼ Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante selettore visualiz-zazionePulsante Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante selettore visualiz-zazionePulsante Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante selettore visualiz-zazionePulsante Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante selettore visualiz-zazionePulsante Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante ▼ Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante selettore visualiz-zazionePulsante Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante selettore visualiz-zazionePulsante Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante selettore visualiz-zazionePulsante Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante selettore visualiz-zazionePulsante Pulsante ▲ (selezione impostazione)Pulsante selettore visualiz-zazionePulsante Pulsante ▲ (selezione impostazione)* per cambiare più velocemente premere i pulsanti ▲ / ▼ per oltre 2 secondi

• Con pulsante ▲ si intende il pulsante ▲ per la selezione dell'assistenza * Con pulsante ▼ si intende il pulsante ▼ per la selezione dell'assistenzaII Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 13

4.1.8 Spegnimento automatico

Se la Pedelec non viene utilizzata per oltre 10 minuti dopo essersi fermati, il sistema si spegne automaticamente. Se si vuole continuare ad usuuire dell'assistenza, occorre riattivarla agendo sull'elemento di comando.

4.1.9 Intervalli di misura e di visualizzazione

DESCRIZIONE INTERVALLO DI VISUALIZZAZIONE

Velocità di marcia 0,0 – 99,9km / h Distanza percorsa 0,0 – 99999km (quando la distanza raggiunge il valore 9999,9km, il display non indica più i decimali). Velocità media 0 – 99,9km / h Velocità massima 0,0 – 99,9km / h Distanza totale percorsa 0,0 – 99999km (quando la distanza raggiunge il valore 9999,9km, il display non indica più i decimali).

4.1.10 Visualizzazione del livello di carica

della batteria Indicatore del livello di carica della batteria Questo indicatore consente di utilizzare la bicicletta ridu- cendo il consumo e con una maggiore autonomia. La carica rimanente viene visualizzata con un indicatore a 5 elementi. INDICAZIONE

DELLA BATTERIA 5 LED accesi ••••• 80 – 100% 4 LED accesi ••••60 – 80% 3 LED accesi •••40 – 60% 2 LED accesi ••20 – 40% 1 LED acceso •10 – 20% 1 LED lampeggia <10% nessuna visualizzazione - 0% E: batteria scarica (ingl. "empty") F: batteria carica (ingl. "ll")

4.1.11 Visualizzazione della potenza

L'indicatore a 6 livelli della potenza mostra la potenza attualmente erogata e il consumo attuale di corrente. Questo indicatore consente di utilizzare la bicicletta ridu- cendo il consumo e con una maggiore autonomia.14 II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce Minore è il numero di tacche visualizzate e minore è la potenza che il motore sta erogando ed il consumo che ne deriva. Se l'indicatore visualizza più tacche, la potenza e il relativo consumo del motore sono più elevati.

SUL DISPLAY POTENZA DELLA BATTERIA

6 tacche più di 20 ampere 5 tacche no a 16 – 20 A 4 tacche no a 12 – 16 A 3 tacche no a 8 – 12 A 2 tacche no a 2 – 8 A 1 tacca no a 0 – 2 A In caso di bassissimo consumo di corrente, l'indicato- re non visualizza nulla.

4.1.12 Accendere e spegnere la luce

Ad assistenza attiva, premendo l'interruttore della luce si accende e si spegne l'illuminazione della Pedelec veloce. Se la luce è accesa e si disattiva il sistema mentre si sta pedalando, anche la luce si spegne automaticamente. Occorre dunque riaccendere la luce. È obbligatorio portare sempre con sé la batteria an- che se non si intende utilizzare l'assistenza, poiché la luce nziona solo con la batteria. 5 Assistenza del motore elettrico Se la Pedelec è dotata di un cambio al mozzo, durante la cambiata potrebbe essere necessario sgravare mag- giormente i pedali rispetto a quanto si è abituati a fare sulla propria bicicletta. Ciò è dovuto alla potenza supplementare del motore elettrico. Il cambio al moz- zo contiene un dispositivo che impedisce le cambiate in presenza di carico eccessivo al ne di proteggere il cambio del mozzo.

5.1 Funzionamento dell'assistenza

Non appena si attiva l'assistenza e si inizia a pedalare, il motore assiste la pedalata. La spinta erogata dal motore dipende da tre fattori:

• Pressione esercitata sui pedali Il motore si adegua alla forza esercitata. Se si pe- dala con più forza, ad es. in salita o in fase di par- tenza, il sensore di forza lo registra e fornisce più spinta. Tuttavia, la spinta è limitata dalla potenza massima del motore.

• Grado di assistenza selezionato Nel grado "assistenza intensa / HIGH" il motore for- nisce il doppio della potenza impressa dal ciclista (1 : 2). Se si viaggia al grado "assistenza media / Standard", il motore aumenta la forza esercitata dal ciclista nel rapporto di 1 : 1,3. Se si è scelto il grado "assistenza debole / ECO", il motore fornisce una propulsione pari a oltre la metà della forza del ciclista (nel rapporto 1 : 0,75).

• Velocità attuale di marcia Quando si parte in sella alla Pedelec e si aumenta la velocità, aumenta anche l'assistenza no a rag- giungere il suo massimo a circa 36km/h. A questo punto l'assistenza si riduce automaticamente per poi spegnersi a 45km/h. Questa procedura vale solo per la marcia più alta. In tutte le altre marce il motore si spegne prima a seconda del rapporto.16 II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce

• Stile di guida Se si utilizzano marce dure e si seleziona un grado di assistenza elevata, ad es. per aontare una sali- ta, il motore eroga una forza maggiore. Come ac- cade anche in caso di guida veloce di un'auto, ciò comporta però un maggiore consumo. Sarà quindi necessario ricaricare prima la batteria. Per rispar- miare energia, non ci si deve limitare a premere i pedali verso il basso, ma cercare anche di solleci- tarli in modo uniforme per tutta la loro rotazione.

• Condizioni tecniche della Pedelec veloce Accertatevi della corretta pressione di gonaggio delle gomme. Se si utilizza la bicicletta con una pressione delle gomme insuciente, la resisten- za al rotolamento può aumentare sensibilmente. L'autonomia si riduce anche nel caso in cui i eni facciano attrito.

• Dislivelli In salita la forza esercitata sui pedali aumenta. Il sensore di forza lo registra portando il motore a lavorare più intensamente. In condizioni ottimali, l'autonomia di una carica della bat- teria (18 Ah) è di circa 60 km. In condizioni miste è lecito attendersi un'autonomia di circa 35 km. Autonomia delle diverse batterie AUTONOMIA RAPPORTO : ,

Ø KM / H, CONDIZIONI BUONE

Batteria 8 Ah 22km Batteria 12 Ah 35km Batteria 18 Ah 60km

5.3 Utilizzare la Pedelec risparmiando

La Pedelec permette di controllare e determinare i costi del suo utilizzo. Rispettando i consigli forniti per la mag- giore autonomia possibile, si riducono i consumi e di con- seguenza anche i costi. I costi operativi dell'assistenza del motore per una batte- ria di 18 Ah si calcolano come segue:

• Una batteria nuova costa circa 599euro.

• Con una carica si possono compiere in media 48km.

• La batteria si può ricaricare circa 1.100 volte.

• 1.100 ricariche per 48km = 82.800km

• 599euro: 82.800km = 1,13centesimi/km

• Una carica completa della batteria consuma circa 0,620kWh. Se si assume un costo della corrente pari a 20centesimi/kWh, una carica completa della batteria per una distanza di 60km è di 12,4cente- simi.

• Per un'autonomia di 60km, risulta un costo di 0,20 centesimi/km.

• Pertanto, il costo di consumo e batteria si aggira su un massimo di 1,33 centesimi/km. Dal momento che Derby Cycle è un'azienda tedesca, l'e- sempio di calcolo è stato eettuato sulla base dei costi tedeschi per l'energia. I costi operativi possono variare in caso di prezzi per l'energia diversi.II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 17 6 Batteria La batteria impiegata è una batteria al litio-cobalto, ossia il tipo di batteria agli ioni di litio (Li-Ion) più eciente per questo tipo di applicazione. Uno dei principali van- taggi di questo tipo di batteria è rappresentato dal suo peso ridotto a onte di una grande capacità. Una batteria Li-Ion pesa solo la metà rispetto alla stessa batteria al nichel-idruro metallico o nichel-cadmio. Ciò consente di risparmiare peso, pur usuuendo di una maggiore ecienza della batteria.

6.1 Semplicità di carica

Dal momento che non vi è alcun eetto memoria, la batteria può essere completamente ricaricata dopo ogni utilizzo.

Ricaricare la batteria dopo ogni utilizzo, per essere sempre pronti a partire e per allungare la durata di vita della batteria.

Se non si utilizza la batteria, essa deve essere rica- ricata solo entro 6 mesi dall'ultimo utilizzo.

6.2 Elevata sicurezza con la gestione

La batteria non può essere danneggiata da un corto circuito, poiché la gestione della batteria provve- derebbe a spegnerla.

La batteria può essere lasciata innestata sul ca- ricabatteria poiché quest'ultimo ne impedisce la sovraccarica.

6.3 Semplicità di conservazione

Se non si utilizza la batteria per lunghi periodi, conservarla caricata per tre quarti ad una tempera- tura di +10°C.

Per evitare una scarica profonda, la batteria si porta in modalità sleep. Questi vantaggi sono possibili grazie ad una gestione della batteria molto ecace e personalizzata e ad una speciale messa a punto della batteria per il nzionamento con motore da 300 watt. Per allungare la durata di vita della batteria per Pede- lec, rispettare i seguenti suggerimenti:

Prima del primo impiego o dopo una lunga inter- ruzione di utilizzo, accertarsi che la batteria sia completamente carica.

Per le prime tre cariche, scaricare completamente la batteria, in modo da raggiungere la capacità massima della batteria. Durante il normale n- zionamento, la durata di vita si riduce per eetto delle ripetute scariche complete.

Nel normale nzionamento, la equente carica parziale della batteria ha un eetto positivo sulla durata di vita di quest'ultima. È dunque preferibile eettuare cariche parziali: non scaricare completamente la batteria e ricari- carla anche dopo un breve utilizzo.

Nello stato di consegna la batteria non è comple- tamente carica e si trova nella cosiddetta modalità sleep. La modalità sleep garantisce che la batteria si scarichi autonomamente il meno possibile. Un'auto-scarica incontrollata su un lungo periodo di tempo provoca una scarica profonda che è dan- nosa per la batteria. Per "risvegliare" la batteria, basta semplicemente porla per un minuto nel caricabatteria.

Se insorgono problemi con la batteria, porla innan- zitutto per un minuto nel caricabatteria. In questo modo viene eseguito un reset, durante il quale la gestione della batteria disattiva, ad esempio, la modalità sleep eventualmente attivata. Successiva- mente la batteria riprende a nzionare.

È preferibile caricare la batteria a temperature comprese tra +10°C e +30°C. A temperature più basse, il tempo necessario alla carica si allunga, mentre a temperature superiori a +30°C la bat- teria non si carica. In caso di basse temperature esterne, si raccomanda di caricare e conservare la batteria in casa o in un garage caldo. Inserirla solo poco prima dell'uso.

Per trasportare la Pedelec con l'auto, rimuove- re la batteria dal suo supporto e trasportarla separatamente.

La condizione ideale in cui conservare la batteria per un lungo periodo di tempo è in livello di carica del 75% ed una temperatura di +10 °C.18 II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce Tempi di carica a diverse temperature Tempi di carica lunghi Rischio di danneg- giare la batteria Batteria Li-Ion Intervallo di temperatura ottimale per la ricarica -10 °C 0 °C 10 °C 20 °C 30 °C 40 °C 50 °C

6.4 Sistema di informazione della

batteria Sul lato esterno della batteria si trova un pannello di controllo dotato di cinque LED e di un pulsante ("Push"). Quando si preme il pulsante "Push", i LED si accendono. Il numero e il tipo di lampeggiamenti forniscono informazio- ni sulla batteria e sul suo livello di carica. Indicatore del livello di carica e della capacità della batteria

6.4.1 Controllare il livello di carica della

batteria Quando si preme brevemente il pulsante "Push", i LED si accendono indicando l'attuale livello di carica della batteria. INDICAZIONE

DELLA BATTERIA 5 LED accesi ••••• 80 – 100% 4 LED accesi ••••60 – 80% 3 LED accesi •••40 – 60% 2 LED accesi ••20 – 40% 1 LED acceso •10 – 20% 1 LED lampeggia <10% nessuna visualizzazione - 0% E: batteria scarica (ingl. "empty") F: batteria carica (ingl. "ll")

6.4.2 Controllare la capacità della batteria

Quando si preme il pulsante "Push" per più di cinque secondi, i LED si accendono indicando l'attuale capacità della batteria. Indicazione della capacità INDICAZIONE CAPACITÀ 5 LED accesi ••••• 100 – 80% 4 LED accesi ••••80 – 60% 3 LED accesi •••60 – 40% 2 LED accesi ••40 – 20% 1 LED acceso •20 – 0%II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 19

Prima di ogni utilizzo controllare che il livello di carica della batteria sia suciente per la distanza che si intende percorrere.

In inverno l'autonomia della batteria si riduce rispetto alla loro normale capacità. Conservare la batteria in un luogo caldo ed inserirla sulla Pede- lec appena prima di partire. In questo modo si evi- ta che l'autonomia si riduca per eetto delle basse temperature. Un graco al riguardo è riportato al

Capitolo 11 “Dati tecnici” .

L'autonomia può variare a seconda della topogra- a, del comportamento di marcia, delle condizioni della batteria e del grado di assistenza impostato.

Se tutti i LED lampeggiano in sequenza o alcuni di loro (2 - 3 LED) lampeggiano simultaneamente, la batteria è danneggiata. Prima di far controllare la batteria dal proprio riven- ditore specializzato, inserirla per qualche minuto nel caricabatteria e quindi riprovarla.

6.5 Durata di vita e garanzia

Il motore centrale Panasonic è un motore centrale ada- bile e durevole che non richiede alcuna manutenzione. Il motore è un componente di usura per il quale si concede una garanzia di due anni. La potenza aggiuntiva del mo- tore comporta una maggiore usura di componenti quali trasmissione e eni rispetto a quanto avviene su una normale bicicletta. Pertanto, tali componenti tendono ad usurarsi più velocemente.

6.5.1 della batteria

Le batterie sono soggette ad usura. Anche i componenti di usura sono coperti da una garanzia di due anni. Se durante tale periodo si verica un difetto, il proprio rivenditore specializzato provvederà naturalmente a sosti- tuire la batteria. Il normale invecchiamento e l'usura della batteria non rappresentano un vizio della cosa. La durata di vita della batteria dipende da vari fattori. I principali fattori che inuiscono sull'usura sono

• il numero di ricariche e

• l'età della batteria. Se la batteria è stata completamente caricata e scaricata per 1.100 volte, essa ha una capacità pari al 60% di quel- la iniziale a patto che sia stata debitamente conservata: BATTERIA CAPACITÀ RESIDUA ~ DISTANZA PERCORSA 8 Ah 4,8 Ah 19.360km 12 Ah 7,2 Ah 30.800km 18 Ah 10,8 Ah 52.800km Secondo la denizione tecnica di cui sopra, la batteria è dunque da considerarsi esaurita. Naturalmente, la batte- ria tende anche ad invecchiare. La sua capacità tende per- tanto a diminuire anche se la batteria non viene utilizzata. Se l'autonomia residua è suciente, è naturalmente pos- sibile continuare ad utilizzare la bicicletta. Se la capacità non è più suciente, si può far smaltire la batteria dal rivenditore specializzato ed acquistarne una nuova.

Per prolungare la durata di vita della batteria, ri- caricarla completamente dopo ogni utilizzo, anche breve. La batteria al litio-cobalto Panasonic non ha alcun eetto memoria.

Anche un impiego mirato dell'assistenza contribu- isce ad allungare la durata di vita della batteria. Occorre ad esempio evitare di utilizzare la bici- cletta con marce molto dure ed un elevato grado di assistenza.20 II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 7 Caricabatteria Leggere i due adesivi applicati sul caricabatteria prima di utilizzarlo per la prima volta. Non utilizzare altri caricabatteria. Caricare la batteria solamente con il caricabatteria fornito in dotazione o con uno approvato da Derby Cycle. Se si verica un errore o la batteria viene portata in mo- dalità sleep, può essere utile inserire per un minuto la batteria nel caricabatteria. Il sistema di gestione della batteria provvede quindi a controllarla ed eventualmente a rimuovere l'errore. Un utilizzo improprio può causare danni all'apparec- chiatura o incidenti.

Prima di pulire il caricabatteria, staccare sempre la spina dalla presa di corrente per evitare corto- circuiti e danni sici.

Utilizzare il caricabatteria solo in ambienti asciutti.

Collocare il caricabatteria su una supercie ade- guata solo in posizione sicura e stabile.

Non coprire il caricabatteria e non appoggiarvi sopra oggetti per evitare surriscaldamenti e in- cendi. 8 Risoluzione dei problemi L'elemento di comando indica anche gli errori e i guasti tecnici. Sul display LCD il guasto viene visualizzato con un codice. Display dell'elemento di comando Fare controllare regolarmente il motore elettrico dal proprio rivenditore specializzato. Non eseguire diret- tamente alcun intervento sul motore elettrico o sulla batteria. La mancanza di conoscenze specialistiche può causare gravi incidenti. Quando si riscontra un problema con il motore elettrico o con la batteria, occorre sempre rivolgersi al proprio rivenditore spe- cializzato. Sostituire inoltre i componenti elettrici della Pedelec solo con pezzi originali. In questo modo si garantisce la propria sicurezza e si evita ogni problema con la garanzia in caso di sinistro.II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 21

8.1 Problemi / soluzioni:

Codici di lampeggiamento e signicato Se si verica un problema all'impianto elettrico della Pe- delec, consultare innanzitutto il seguente schema. Esso illustra le possibili cause di errore e le relative soluzioni. Se il problema non si risolve, si prega di rivolgersi al pro- prio rivenditore specializzato.

8.1.1 Nessuna visualizzazione

Se il display LCD non visualizza nulla, le cause di errore e le relative soluzioni sono le seguenti:

La batteria è sucientemente carica? Caricare la batteria se necessario.

La batteria ha una capacità suciente? Vericare la capacità. In caso di capacità residua insuciente, la batteria deve essere sostituita. Controllare la capacità attuale della batteria Se si preme il pulsante "Push" per più di cinque secondi, i LED indicano la capacità della batteria. Capacità nell'esempio di una batteria da 18 Ah INDICAZIONE CAPACITÀ 5 LED accesi ••••• 100 – 80% 4 LED accesi ••••80 – 60% 3 LED accesi •••60 – 40% 2 LED accesi ••40 – 20% 1 LED acceso •20 – 0%

8.1.2 Indicatore del livello di carica della

batteria lampeggiante o assente Se l'indicatore del livello di carica della batteria lampeg- gia o è assente, le cause e le possibili soluzioni sono le seguenti:

La batteria è sucientemente carica? Caricare la batteria se necessario.

Il secondo e il quarto LED dell'indicatore di carica della batteria lampeggiano quando si preme il pulsante sulla batteria. Il sistema di gestione della batteria ha spento la batteria. Inserire la batteria nel caricabatteria e caricarla.

Se si preme a lungo il pulsante sulla batteria (test della capacità della batteria) e nessun LED si accende, il sistema di gestione della batteria ha spento la batteria. Inserire la batteria nel carica- batteria e caricarla.

8.1.3 Indicazione "E1"

Se viene visualizzata l'indicazione "E1", la causa e la rela- tiva soluzione sono le seguenti: Codice errore

Si sono spinti i pedali poco dopo aver premuto il pulsante "Power". Spegnere il display. Riaccender- lo e non spingere sui pedali per circa 2 secondi. Quando compare l'indicazione "E1", la distanza per- corsa non viene registrata. Pertanto, la regolazione dell'assistenza non è utilizzabile e l'assistenza del motore non nziona.22 II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce

8.1.4 Indicazione "E9"

Se viene visualizzata l'indicazione "E9", la causa e la rela- tiva soluzione sono le seguenti: Codice errore

Si è vericato un problema con l'unità motore. In questo caso, rivolgersi al proprio rivenditore spe- cializzato. Quando compare l'indicazione "E9", la distanza percorsa non viene registrata. Pertanto, la regola- zione dell'assistenza non è utilizzabile e l'assisten- za del motore non nziona.

8.1.5 Indicatore della regolazione

dell'assistenza lampeggiante Se l'indicatore della regolazione dell'assistenza lampeggia nonostante la carica della batteria sia suciente, la causa e la relativa soluzione sono le seguenti:

L'unità motore è sovraccarica o surriscaldata. Il sistema di gestione della batteria si è attivato e ha ridotto l'assistenza. Trascorso un breve periodo di recupero del motore, la piena potenza di assisten- za torna nuovamente disponibile. Se ciò non si verica, rivolgersi al proprio rivendi- tore specializzato.

8.1.6 Altre possibili cause di errore

Se la forza esercitata sui pedali è molto bassa, l'assistenza del motore non si attiva.

Se il motore non nziona e non se ne trova la causa, controllare i pulsanti, i cavi e i connettori dell'impianto elettrico. Se si rileva un punto di rottura o una crepa, non cer- care di riparare direttamente il guasto, ma portare la Pedelec da un rivenditore specializzato. 9 Pulizia Per pulire la Pedelec, rimuovere la batteria dalla bi- cicletta. Si consiglia di pulire la Pedelec con un panno umido, una spugna o una spazzola. Presso il proprio rivenditore spe- cializzato è possibile trovare prodotti detergenti idonei ed ulteriori indicazioni. Durante la pulizia accertarsi che non penetri acqua all'in- terno della batteria. Sebbene i componenti elettrici siano sigillati, si sconsiglia di lavare la bicicletta con un tubo dell'acqua o pulirla con una idropulitrice per evitare dan- ni. Pulendo la batteria, occorre evitare di toccare e collegare i contatti presenti sul lato inferiore per evitare lo spegni- mento della batteria.II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 23 10 Avvertimenti

La propulsione aggiunta del motore può far sì che la velocità raggiunta dalla Pedelec sia molto maggiore rispetto a quanto si è abituati con la propria bicicletta. Si tratta di un aspetto che oc- corre tenere in considerazione nel familiarizzare con la Pedelec veloce.

Si ricorda che il motore della Pedelec può surri- scaldarsi in caso di lunghe salite. Fare attenzione a non toccarlo con mani, piedi o gambe per evi- tare ustioni.

La Pedelec nziona a bassa tensione (25,2volt). Non tentare mai di utilizzare la Pedelec con una sorgente di tensione diversa da una batteria ori- ginale adatta. Le batterie ammesse sono indicate al Capitolo 11 "Dati tecnici".

Quando si aprono calotte o si rimuovono parti, si scoprono componenti in tensione. Anche i punti di collegamento possono condurre tensione. La manutenzione o la riparazione dell'apparecchia- tura aperta in tensione devono essere eettuate solamente dal rivenditore specializzato.

Durante la regolazione, la manutenzione o la pulizia della Pedelec, accertarsi che nessun cavo venga schiacciato o danneggiato da bordi taglienti.

Se si ritiene che l'utilizzo in sicurezza della Pe- delec non sia più garantito, mettere la bicicletta ori servizio e al riparo da ogni nzionamento involontario no al controllo da parte del riven- ditore specializzato. L'utilizzo in sicurezza non è più garantito se i componenti in tensione o l'ac- cumulatore presentano danni visibili.

Tenere le apparecchiature elettriche lontano dalla portata dei bambini. Prestare particolare attenzione in presenza di bambini, soprattutto se vi è la possibilità che essi introducano ogget- ti nell'apparecchiatura attraverso le aperture dell'alloggiamento. Ciò comporta un rischio leta- le di scossa elettrica.24 II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 11 Dati tecnici MOTORE Motore elettrico brushless Potenza 300 watt Coppia massima sul pignone conduttore 17 Nm Peso totale motore elettrico, batteria, comando 7,8 kg (batteria 12 Ah) Regolazione con sensore di forza Velocità massima possibile solo con interruttore di velocità 20km / h Gradi di assistenza 1 : 0,75 | 1 : 1,3 | 1 : 2

BATTERIA LIION PANASONIC

Tensione 25,2 V Capacità 8 / 10 / 12 / 18 Ah Energia 200 / 250 / 300 / 450 Wh Possibilità di impiego delle batterie NUM. ART. DCW NUM. ART. CAPACITÀ

, X W X Curva della capacità a diverse temperature – 20 °C 70% 75% 80% 85% 90% 95% 100% 105% 110% – 10 °C 0 °C 10 °C 20 °C 30 °C 40 °C 50 °C CapacitàII Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 25

12.1 Componenti da sostituire solo con

• Piedino reggiciclo laterale

• Attacco del manubrio 12 Sostituzione di componenti della Pedelec veloce Dal momento che la Pedelec veloce rientra tra i ciclomoto- ri di classe L1e, come anche per altri veicoli a motore essa deve essere immatricolata presso l'autorità tedesca della motorizzazione civile e presso l'istituto TÜV. Questa Pede- lec veloce è già dotata di tale autorizzazione. Durante la procedura di immatricolazione sono stati de- niti i componenti il cui utilizzo è ammesso su questo veicolo. L'immatricolazione della Pedelec veloce resta dunque valida solo se si utilizzano esattamente gli stessi componenti del tipo approvato. Se in un secondo momento si modicano o sostituiscono dei componenti, si applicano le medesime regole valide per gli altri veicoli, per cui è consentito utilizzare solo componenti di ricambio dotati di omologazione per la Pedelec veloce. In alternativa, è possibile anche far eet- tuare un collaudo specico presso l'istituto TÜV. Nei seguenti elenchi sono riportati i componenti della Pedelec veloce che si possono e non si possono sostituire senza omologazione.26 II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce

12.2 Gomme di scorta

Per agevolare la scelta della gomma di scorta adatta in caso di necessità, utilizzare il seguente elenco del fabbri- cante tedesco Schwalbe. Queste gomme possono essere impiegate su un ciclomotore a bassa potenza della classe L1e:

• Portata max. alla pressione di gonaggio indicata

MODELLO LINEA VERSIONE

DIMEN SIONE PORTATA MAX.* Marathon Supreme Evolution Folding / Wired - kg ( bar) Marathon Supreme Evolution Folding / Wired - kg ( bar) Marathon Dureme Evolution Folding / Wired - kg ( bar) Marathon Dureme Evolution Folding / Wired - kg ( bar) Marathon Extreme Evolution Folding - kg ( bar) Marathon Extreme Evolution Folding - kg ( bar) Marathon Plus Performance Wired - kg ( bar) Marathon Plus Performance Wired - kg ( bar) Marathon Performance Wired - kg ( bar) Marathon Performance Wired - kg ( bar) Big Apple Performance Folding / Wired - kg ( bar) Big Apple Performance Folding / Wired - kg ( bar) Big Apple Performance Wired - kg ( bar) Big Apple Performance Wired - kg ( bar) Kojak Performance Folding / Wired - kg (, bar) Smart Sam Performance Wired - kg ( bar) Smart Sam Performance Wired - kg ( bar) Crazy Bob Performance Wired - kg (, bar) Energizer Active Wired - kg ( bar) Energizer Active Wired - kg ( bar) Energizer Active Wired - kg ( bar)II Istruzioni per l'uso Pedelec veloce 27

12.3 Componenti che non richiedono

• Pedali: Se sui pedali vengono impiegati catarian- genti omologati per il tipo.

• Parafango: Il bordo anteriore del parafango anteriore deve essere arrotondato.

• Componenti del cambio: Solo se non viene modicato il rapporto più grande.

• Campanello: Può essere sostituito con un altro campanello che produca lo stesso suono.

• Specchietto retrovisore: Può essere sostituito con un altro specchietto retrovisore omologato per il tipo.

4.1.6 Radera alla data 11

Baksida Radera alla data

4.1.6 Radera alla data