City 520 - Vélo électrique WAYSCRAL - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI City 520 WAYSCRAL

1) Mise en place des éléments de sécurité

1) Assistance au pédalage

2) Entretien général

3) Fonctionnement et Dépannage

Annexe : spécifications techniques

SOMMAIRE Merci et félicitation pour l’achat de votre vélo à assistance électrique(VAE) Wayscral. Votre City 520 est destiné à un usage urbain, il permet de se déplacer en ville dans la circulation en toute sécurité. Il est confortable et bien équipé.Votre vélo est équipé d’une assistance électrique au pédalage qui facilitera tous vos déplacements. L’assistance a pour objectif de fournir un complément au pédalage. A l’instant où vous commencez à pédaler, le moteur se déclenche et vous aide dans l’effort. L’assistance varie en fonction de la vitesse du vélo, importante au démarrage, moins soutenue lorsque le vélo est lancé puis disparaît lorsque le vélo atteint les 25 km/h. Il est important de conserver ce guide qui vous permettra de bien régler et entretenir votre vélo, ce manuel doit être lu avant la première utilisation. Ce vélo à assistance électrique pour adulte Wayscral a été conçu suivant les exigences aux normes Européennes : EN 14764 et EN 15194 et qui sont conformes aux exigences de sécurité.

I. AVERTISSEMENTS / PRECAUTIONS

Choisissez un endroit sûr, éloigné de la circulation pour vous familiariser avec votre nouveau vélo. L’assistance peut se déclencher avec force, vérifiez que votre guidon est bien droit et que la voie est dégagée. Avant chaque utilisation veuillez à vous assurez du bon état général de votre vélo. Nous vous conseillons fortement de vous équiper avant de monter sur le vélo, le port du casque étant un minimum. Avant chaque utilisation veuillez à vous assurez du bon état général de votre vélo. De plus, la circulation sur la voie publique impose le respect du code de la route et des règles de circulation. Depuis le 1er septembre 2008, les cyclistes doivent porter de nuit, hors agglomération, un gilet réfléchissant. La société MGTS décline toute responsabilité si le conducteur de la bicyclette ne respecte pas la réglementation en vigueur. Ce vélo est destiné à être utilisé en voie urbaine. Il n’est pas destiné à être utilisé sur des terrains non goudronnés ou en mauvais état. Il n’est pas conçu pour une utilisation « tout terrain ». Le fait de ne pas respecter ces avertissements peut entraîner une chute ou un accident et détériorer de façon prématurée et irréversible l’état de votre vélo à assistance électrique. Si le vélo est utilisé par un enfant, les parents doivent surveiller et s’assurer que l’utilisateur est capable d’utiliser le vélo en toute sécurité. Dans le cas de conditions climatiques inhabituelles (pluie, froid, nuit…), soyez particulièrement vigilant et adaptez en conséquence votre vitesse et vos réactions. Lors du transport de votre vélo à l’extérieur de votre véhicule (porte vélo, barre de toit…), il est conseillé d’enlever la batterie et de la stocker dans un endroit tempéré. ATTENTION : Comme tout composant mécanique, une bicyclette subit des contraintes élevées et s’use. Les différents matériaux et composants peuvent réagir différemment à l’usure ou à la fatigue. Si la durée de vie prévue pour un composant a été dépassée, celui-ci peut se rompre d’un seul coup, risquant alors d’entrainer des blessures pour le cycliste. Les fissures, égratignures et décolorations dans des zones soumises a des contraintes élevées, indiquent que le composant a dépassé sa durée de vie et devrait être remplacé. En cas de doute, n’hésitez pas à rencontrer nos techniciens, ils vous conseilleront au mieux suite au diagnostic de votre vélo.

II. PREMIERE MISE EN ROUTE / REGLAGES

Bien que votre vélo Wayscral ait fait l’objet d’une préparation minutieuse dans nos ateliers, il est important avant toute première utilisation de vous assurer des points suivants.

1) Mise en place des éléments de sécurité

Éclairage Un éclairage vous est fourni, il est composé de deux catadioptres ( un blanc inclus dans le phare avant et un rouge fixé sur le porte-bagages arrière), d'un feu avant et d’un feu arrière, de deux autres catadioptres orange positionnés entre les rayons sur les roues, les pneus réfléchissants vous permettant d’être vu latéralement. Phare avant Votre VAE est équipé d’un éclairage avant de haute qualité à LED déjà installé sur le vélo. La mise en fonction et hors fonction se fait grâce à la commande au guidon. Reporter vous au paragraphe 3 Assistance au pédalage et batterie pour avoir les explications sur l’utilisation de cette fonction. Feu arrière Votre VAE est équipé d’un éclairage arrière. La mise en fonction et hors fonction se fait grâce à la commande au guidon. Reporter vous au paragraphe 3 Assistance au pédalage et batterie pour avoir les explications sur l’utilisation de cette fonction. ON/OFF ON/OFF 2A B Sonnette Une sonnette est installée sur votre guidon. Elle vous permettra d’être entendu à 50 m. Elle est incluse sur le levier de frein gauche afin de favoriser son utilisation.

2) Réglage de la selle et du guidon

Il est important d’adapter les réglages de votre vélo à votre morphologie. Selle Pour assembler la selle sur la tige de selle, serrer les deux vis au couple préconisé dans le tableau des couples page présent dans le paragraphe

4.2 entretien général

Pour vérifier la hauteur correcte de la selle, il faut être assis jambes tendues, le talon reposant sur la pédale (fig. A). Lors du pédalage, le genou sera légèrement plié (fig. B). Lors du réglage de la selle dans sa position la plus basse, assurez-vous que celle-ci ne touche aucun composant du vélo comme par exemple la coque de protection de la batterie. De même, veillez à ne pas dépasser le repère maximum. Blocage rapide Votre vélo est équipé d’un blocage rapide pour bloquer la tige de selle sur le cadre. Pour un maintien efficace, ajuster l’écrou de réglage et actionner le levier de blocage à la main. Cintre Pour assembler le cintre sur la potence, serrer les 2 vis de la potence au couple préconisé dans le tableau des couples de serrage présent dans le paragraphe 4.2 entretien général. Réglage du cintre en inclinaison Votre vélo est équipé d’une potence réglable en inclinaison. Pour régler votre potence, vous pouvez procéder comme suit : Etape 1 : Desserrer la vis à l’aide d’une clé Allen de 5 Etape 2 : Régler l’inclinaison de la potence Etape 3 : Resserrer la vis au couple de 14N.m Réglage du guidon en hauteur Votre vélo est équipé d’une potence à plongeur. Utiliser une clé Allen de 6 pour desserer la vis du plongeur. Le réglage de la hauteur se fait en modifiant l’insertion de la potence dans le tube de direction. Resserer ensuite la vis suivant le couple préconisé dans le tableau des couple au paragraphe 4.2 Entretien général. maximum

Votre vélo Wayscral City 520 est équipé de équipé de roue de 26 pouces (26’’). Vérifiez périodiquement la pression des pneus. Rouler avec des pneumatiques insuffisamment gonflés ou sur gonflés peut nuire au rendement, provoquer une usure prématurée, entraîner des détériorations au niveau de la jante, diminuer l’autonomie ou augmenter les risques d’accident. Si une usure importante ou une entaille est visible sur un des pneus, remplacez-le avant d’utiliser le vélo. La dimension de la chambre à air est de 26’’x1,75.

La poignée droite active votre frein arrière, tandis que la poignée gauche active le frein avant. Il est recommandé de répartir en moyenne votre force de freinage à 60/40 entre l’avant et l’arrière. Votre vélo Wayscral est équipé de freins V-brake. Les mâchoires doivent se fermer correctement sur le bord des jantes. Les patins doivent être à égale distance de la jante (env: 3mm). L’état de la jante participe grandement à l’efficacité du freinage, il est donc conseillé de la nettoyer régulièrement. Il faut que vous puissiez obtenir la puissance maximale de freinage sans que les leviers de freins ne touchent les poignées. Si ce n’est pas le cas, vos freins doivent être réglés. - Un système d'écrou et de contre-écrou vous permet de régler la force de freinage qui variera dans le temps en fonction de l'usure des patins de frein. - La vis cruciforme avec ressort vous permettra de compenser l'usure des patins et d'assurer la bonne position des freins de part et d'autre de la jante. Les patins de frein sont standards, les remplacer dès que le témoin d’usure est atteint.

Avertissement : En cas de pluie, les distances de freinage sont allongées.

Remplacement des patins de freins 1° Ouvrer les étriers de freins 2° Démonter le patin à l’aide d’une clé Allen appropriée 3° Remonter le patin en en veillant à respecter l’ordre de montage des rondelles et entretoises. 4° Resserrer le patin à l’aide d’une clé Allen, le couple de serrage à appliquer est de 6 à 9 N.m. Il est conseillé de faire réaliser cette opération par un technicien qualifié. Usure des jantes Comme toute pièce d’usure la jante doit faire l’objet d’un contrôle régulier. Les patins de freins usent la jante au fil du temps. La jante peut s’affaiblir et se casser entrainant une perte de contrôle et une chute. Vérifier régulièrement que les surfaces de contact avec les patins ne présentent pas de signe de fissures ou d’usure. Pression Modèle City 520 26*1,75 40-65 2.8-5.9 Taille PSI Bar

Le port du casque Le port d’un casque de vélo est fortement recommandé, en particulier pour les enfants. Il est garant d’une diminution de traumatismes crâniens en cas de chute. Pour plus d’informations, renseignez vous auprès de votre revendeur. Vis de serrage Attention Pour votre sécurité, la potence ne doit pas être sortie au-delà du repère indiqué sur la potence. Ce repère ne doit pas être visible lors de l’utilisasation du produit.5 6

III. ASSISTANCE AU PEDALAGE ET BATTERIE

1) Assistance au pédalage

Votre City 520 est équipé d’un afficheur multifonctions. Assurez vous que votre batterie est déverrouillée, retirez-la de son logement. Bien fixer l’embout du chargeur dans la prise située à l’arrière de la batterie prêt de la poignée.

Conseil de première utilisation Veuillez recharger la batterie pendant au moins 6 heures lors de la première charge. Ceci va permettre de l’initialiser. La batterie vous est livrée avec une charge minimum, il est TRES IMPORTANT D’EFFECTUER UNE CHARGE MINIMUM DE 2 HEURES TOUS LES 2 MOIS. KEY

Poignée tournante Réglage pour le système à vitesse Pour régler le dérailleur interne Shimano Nexus, il suffit, 4ème vitesse enclenchée, d’aligner le repère jaune mobile entre les 2 traits fixes à l’aide de la molette de réglage. Tension et réglage de la chaine Il est nécessaire de vérifier périodiquement la tension de chaine (une chaîne insuffisamment tendue peut provoquer un déraillement et une chute, et une chaîne trop tendue nuit au rendement du vélo). Pour un bon fonctionnement, la chaîne doit avoir au centre de la distance la séparant le pignon du pédalier un mouvement verticale de 10 mm.

Le porte bagage Le City 520 est vendu avec un porte bagage déjà fixé. Sa charge maximale est de 25kg, il est possible de fixer un siège pour enfant ou une remorque sur ce modèle. Lorsque le porte-bagages est chargé, le comportement de votre bicyclette peut être modifié. Répartissez la charge de bagages des deux cotés pour favoriser la stabilité de votre vélo. Tout bagage doit être solidement arrimé au porte-bagages, avant chaque utilisation il est important de vérifier que rien ne pend dans le vide et risque de venir se prendre dans la roue arrière de la bicyclette. Les bagages ne doivent pas occulter les réflecteurs et éclairages de votre vélo. Béquille Avant toute utilisation, bien vérifier que votre béquille est remontée. Roue et moteur Après le premier mois d’utilisation, il est conseillé de resserrer vos rayons pour limiter l’impact de la traction du moteur sur votre roue avant ou arrière. Lors de la mise en route du moteur, un léger bruit pourra avoir lieu. Ce bruit est normal car le moteur se met en route et assiste le pédalage. Ce bruit peut devenir plus important lorsqu’il est pleinement sollicité. Indicateur niveau de charge de la batterie Indicateur du niveau d’assistane Vitesse Distance parcourue Détecteur de clé magnétique Manette de sélection

Mise en tension du système Votre City 520 est équipé d’un système de sécurité. Pour activer le système vous devez positionner la clé magnétique sur le détecteur pendant 1 seconde. L’afficheur s’allume. Pour éteindre le système positionner la clé magnétique sur le détecteur pendant 3 secondes. Le système s’éteint automatiquement après 5 minutes de non utilisation. Niveau de charge Lorsque la batterie est pleine, les 4 segments de charge s’affichent. Lorsque seul le dernier segment s’affiche et clignote, ceci indique que la batterie est déchargée et que vous devez la recharger immédiatement. Niveau d’assistance Votre City 520 possède 4 niveaux d’assistances : 0 : Pas d’assistance 1 : Niveau d’assistance faible 2 : Niveau d’assistance moyen 3 : Niveau d’assistance important 4 : Niveau d’assistance maximum N’oubliez pas qu’au plus vous utiliserez l’assistance, au plus la batterie se déchargera rapidement. Allumage de l’éclairage de l’afficheur et les feux avant et arrière du vélo. Pour allumer l’éclairage de l’afficheur et les feux de votre vélo, positionner la manette de sélection vers le haut pendant 2 secondes puis la remettre en position repos. Pour éteindre l’éclairage de l’afficheur et les feux du vélo, procéder à la même opération. Assistance au démarrage Votre City 520 est équipé d’un système d’aide au démarrage. Sans pédaler, votre moteur va entrainer le vélo à 6km/h. Cette fonction peut vous aider dans les chemins accidentés et/ou fort dénivelés. Pour mettre en route cette fonction, positionner la manette de sélection vers le bas pendant 2 secondes et maintenir le sélecteur dans cette position. Dès que le sélecteur revient en position repos, l’assistance 6 km/h s’arrête.

5) Utilisation du système de changement de vitesses

Votre Classy 520 comporte 7 vitesses interchangeables manuellement. Utilisez la poignée droite pour faire le changement souhaité. Plus l’indicateur est élevé, plus il sera difficile de pédaler et inversement.

Identifier les pédales en regardant la lettre notée sur la pédale. La pédale de droite est indiqué R(Right) et la pédale de gauche L (Left). Tourner la pédale R dans le sens des aiguilles d’une montre pour la fixer sur la manivelle. Tourner la pédale L dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour la fixer sur la manivelle. Serrer selon le couple préconisé dans le tableau des couples de serrage présent dans le paragraphe

4.2 entretien général.7 8

Faite pivoter le cache en plastique protégeant la prise pour effectuer le branchement. Brancher la fiche d’alimentation dans une prise électrique et vérifier que la LED s’allume sur le chargeur. Comptez entre 2,5-3h (Batterie 36V6,6 Ah) /5-6h(Batterie 36V13,2 Ah) pour un rechargement complet. Débranchez le chargeur de la prise lorsque le processus de charge est terminé. N’oubliez pas de verrouiller votre batterie lors de son installation sur le vélo. Durée de vie des batteries Les batteries peuvent souffrir d’un vieillissement de leurs performances après un grand nombre de charges. Cela dépendra des habitudes d’utilisation du VAE. De façon générale, la capacité énergétique sera réduite de 20 à 30% (charge et décharge) pour les batteries au lithium . Vous devez déposer vos batteries usagers dans votre magasin ou dans des points de dépôt spécialisé en recyclage. Surtout ne jetez pas votre batterie en fin de vie dans la nature.

N’utilisez que le chargeur qui a été fourni avec votre vélo à assistance électrique. Evitez tout contact avec l’eau pendant la recharge de la batterie. Si une prise venait à se mouiller, asséchez bien avant toute utilisation. Précautions d’emploi : - Lire le manuel avant d’utiliser le chargeur. - Pour usage interieur, ou ne pas exposer à la pluie. - Ne pas court-circuiter les broches du chargeur en utilisant un objet métallique. - Ne pas démonter ou modifier le chargeur, en cas de problème, confier l’appareil a un réparateur qualifié. - Placer toujours le charger dans un environnement bien aéré et sec. - Attention : Gaz explosifs. Eviter les flames et les étincelles. Assurer une aération suffisante pendant la charge. - Ne pas utiliser le chargeur avec un fil d’alimentation ou des fiches abîmés. - Ne pas toucher le chargeur avec les mains mouillées. - S’assurer que la prise du chargeur est correctement connectée au secteur pour la charge. - Déconnecter l’alimentation avant de brancher ou débrancher les connections sur la batterie. - Ne pas toucher le chargeur trop longuement pendant la charge (risque de brûlure superficielle). - Ne pas positioner le chargeur de manière instable. - Ne pas couvrir le chargeur pour éviter la surchauffe pendant la charge. - Ce chargeur est conçu pour charger des batteries au Lithium , ne pas charger le mauvais type de batterie. - Ne pas utiliser sur une batterie non-rechargeable. - Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés d’au moins 8 ans et par des personnes ayant des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites ou dénuées d’expérience ou de connaissance, s’ils (si elles) sont correctement surveillées ou si des instructions relatives a l’utilisation de l’appareil en toute sécurité leur ont été données et si les risques encourus ont été appréhendés. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil. Le nettoyage et l’entretien par l’usager ne doivent pas être effectués par des enfants sans surveillance. - Il convient de surveiller les enfants pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil. - Laisser hors de portée des enfants, ce produit n’est pas un jouet. - Ne pas exposer le produit a une source de chaleur. - Ne pas immerger le produit. - Le câble souple externe de ce produit ne peut pas être remplacé; en cas d'endommagement du cordon, il convient de mettre le produit au rebut. - En fin de vie, confier le produit a un centre de recyclage. Autonomie de votre batterie Votre batterie est sujettée à un rodage. Elle aura son autonomie définitive après une dizaine d’utilisations. Après la charge de votre batterie, il est conseillé de la laisser reposer 20 à 30 minutes avant utilisation. L’autonomie est différente selon la batterie utilisée : 36V6,6 Ah ou 36V13,2Ah. Batterie 36V6,6 Ah: 25-45 km Batterie 36V13,2 Ah: 60-80 km Cette plage d’autonomie dépend de plusieurs facteurs d’utilisation : - Le choix du mode d’assistance - Le poids de l’utilisateur - Le dénivelé de la route - Le gonflage des pneus - Le vent - Effort de pédalage fourni - Démarrage et fréquence d’arrêts - La température extérieure Mise en garde, précautions Il est recommandé de recharger les batteries de façon régulière, ou après chaque utilisation. Il n’y a pas d’effet mémoire sur ces batteries. Afin de maximiser la durée de vie de votre batterie, il est conseillé : - d’éviter les endroits chauds (température de charge idéale 20C) - de laisser refroidir la batterie 30 minutes après l’utilisation du vélo Précautions d’emplois : - Utiliser la batterie uniquement pour le vélo en question. - Utiliser uniquement le chargeur spécifique livré pour charger la batterie. - Charger uniquement la batterie dans un espace bien ventilé. - Ne pas exposer la batterie à la chaleur ou la charger en plein soleil. - Ne pas démonter ou modifier la batterie. - Ne pas connecter les connexions (+) et (-) de la batterie avec un objet métallique. - Ne pas exposer la batterie à des liquides. - Ne pas utiliser une batterie abîmée. - Ne pas continuer à charger la batterie si la charge n’est pas complète au bout du temps de charge théorique. - Ne pas utiliser la batterie si elle émet une odeur inhabituelle, chauffe de manière inhabituelle ou si quelque chose parait anormal. - Ne pas laisser la batterie à la portée des enfants. - Recharger votre batterie avant un stockage prolongé et de réaliser la même opération après ce stockage. Respectez des instructions portées sur l’étiquette du chargeur de batterie.

Rouge: Chargement Vert: Chargé Rouge: Mise sous tension9 10 Tous les 3 ans ou 6000km - Changement de la transmission (chaine, roue libre, plateau), - Changement des pneumatiques, - Contrôle de l’usure des roues (rayons, jante) - Tension et/ou dévoilage de roues - Changement des patins ou plaquettes de freins - Contrôle des fonctions électriques.

2) Entretien général

Votre vélo nécessite un entretien régulier pour votre sécurité mais aussi pour augmenter sa durée de vie. Il est important de contrôler les éléments mécaniques périodiquement afin d’assurer le cas échéant un remplacement des pièces usées ou présentant des traces d'usures. Pour une utilisation sûre, contrôler régulièrement d'état des freins et les jantes. Nettoyage Afin d’éviter la corrosion du vélo, il est nécessaire de rinçer votre vélo à l’eau douce après chaque utilisation et/ou s’il a été exposé à l’air marin. Le nettoyage doit être fait avec une éponge, une bassine d’eau tiède savonneuse ainsi qu’un jet d’eau (sans pression). Nettoyez les flancs des jantes et les patins de frein à l’alcool ou à l’acétone. Faites particulièrement attention à ne pas utiliser de jet d’eau sous pression. Lubrification La lubrification est essentielle sur les différents composants qui sont en mouvement afin d’éviter la corrosion, elle doit être réalisée régulièrement sur les roulements à billes situés dans l’axe des roues, chaîne, dérailleur et câbles de commande. Il est conseillé d’utiliser de l’huile spécifique pour la chaîne et le dérailleur. Il faut utiliser de la graisse pour les autres composants. Contrôles régulier Le serrage de la boulonnerie : levier, manivelle, pédales, potences. Les couples de serrage à appliquer sont les suivants : Composants Couple préconisé (NM) Consignes particulières Pédales sur manivelles Serrage du cintre sur potence Serrage de potence Serrage jeu de direction Levier de frein Etriers de frein Selle sur chariot Collier tige de selle Roue avec moteur/Roue sans moteur Porte bagages Les autres couples de serrage dépendent de la taille des écrous : M4: 2,5 à 4.0 N.m. , M5: 4.0 à 6.0 N.m. , M6: 6.0 à 7.5 N.m. V SAV

Les différents éléments d’usures sont des éléments standards. Toujours remplacer les pièces usées et/ou à changer par des composants identiques en ventes dans le commerce ou chez votre revendeur. Attention : Comme tout composant mécanique, une bicyclette subit des contraintes élevées et s'use. Les différents matériaux et composants peuvent réagir différemment à l'usure ou à la fatigue. Si la durée de vie prévue pour un composant a été dépassée, celui-ci peut se rompre d'un seul coup risquant alors d'entraîner des blessures pour le cycliste. Les fissures, égratinures et décolorations dans les zones soumises à des contraintes élevées indique que le composant a dépassé sa durée de vie et devrait être remplacé

2) Garantie applicable

Nous avons apporté le plus grand soin à la conception et à la fabrication de votre bicyclette pour qu’elle vous apporte entière satisfaction. Néanmoins, s’il apparaissait que votre produit était défectueux, vous bénéficieriez d’une garantie commerciale à compter de la date d’achat de :

• Garantie à vie sur le cadre.

• 2 ans pour le moteur.

• 1 an pour les pièces ,hors pièces d'usure ( pneus, chambre à air, patins de frein, poignées, selle, câble).

• 2 ans pour les batteries au lithium et chargeur (Rapportez votre batterie usagée dans votre magasin, elle sera recyclée !). Pour mettre en œuvre cette garantie, l’utilisateur doit présenter le produit au distributeur, accompagné du ticket de caisse ou de la facture d’achat. Vous pouvez également remplir la demande de garantie sur le site internet www.wayscral.com. Cette garantie, applicable dans le pays d’achat, couvre tous les défauts du produit qui ne permettent pas une utilisation normale. Elle ne couvre pas les défauts liés à un mauvais entretien, une utilisation inappropriée, ou si les recommandations du fabricant n’ont pas été respectées. La garantie ne couvre pas l’usure normale des pièces liée à l’utilisation du produit. Le garant est : contact: www.norauto.com. La garantie commerciale prévue ci-dessus ne limite aucunement le droit de l’acheteur d’agir en garanties des vices cachés ou de non- conformité, telles que prévus dans les différents pays Européens. Pour plus d’information, se reporter à la loi en vigueur dans son pays.

3) Fonctionnement et Dépannage

Batteries au lithium La lumière Orange du chargeur ne fonctionne pas durant le chargement - Vérifiez que les connecteurs soient correctement connectés. La lumière Orange du chargeur ne devient pas verte - Eteignez l’alimentation, après 5 secondes puis connectez l’alimentation secteur, il peut continuer à charger. La Lumière Orange du chargeur devient immédiatement verte - Vérifiez que la batterie est complètement chargée. - Si le fusible a sauté. Ne pas démonter le chargeur, mais le confier à un réparateur qualifié qui remplacera le fusible par un neuf présentant les mêmes caractéristiques (T3.15A/250V). IV ENTRETIEN

Remarque : Pour assurer la sécurité et maintenir les composants en bonne condition de marche, vous devez faire vérifier votre VAE périodiquement par votre vendeur : Première révision : 1 mois ou 150 km - Vérification du serrage des éléments : manivelle, roue, potence, pédales, cintre, collier de selle, - Vérification du fonctionnement de la transmission et de l’assistance, - Vérification et réglage des freins - Tension et/ou dévoilage des roues. Tous les ans ou 2000km - Vérification des niveaux d’usure (patins ou plaquettes de freins, transmission, pneumatiques), - Contrôle des roulements (boitier de pédalier, roues, direction, pédales), - Contrôle des câbles (freins, dérailleur), - Vérification de l’éclairage, - Tension et/ou dévoilage des roues.

Graisser les filetages Vis de réglage de l’inclinaison1211 Code panne console City 520 Définition Code panne E02 Problème moteur Vérifier le capteur effet hall Vérifier le branchement des phases moteur E03 Problème capteur de vitesse Vérifier le capteur de vitesse Changer le variateur E04 Manette de sélection défectueuse Changer la manette de sélection E08 Tension trop faibe Vérifier la tension de la batterie Solutions Annexe : Caractéristiques techniques

Poids maximum: Utilisateur + Chargement 130 kg 105 kg Vitesse maximum avec assistance < 25km/h Autonomie 36V 6,6Ah / 36V 13,2Ah 25-45km / 60-80km Poids total du vélo (avec batterie 6,6 Ah) 25Kg Dimension du vélo 178 x 67cm Taille Pneus 26*1,75 Motorisation Moteur électrique Puissance max Tension Moteur avant 250W 36V Batterie Type Lithium Tension 36V Capacité 6,6 Ah / 13,2 Ah Poids 2,1 kg / 3,6 kg Temps de charge 2,5-3 h /5-6h Nombre de cycles 500-800 Spécifications Tension d’entrée 230V Tension de sortie 42V Chargeur City 520 (1) Moteur (2) Pneu (3) Jante (4) Fourche (5) Garde boue (6) Phare avant (7) Potence (8) Cintre (9) Sonnette (10) Collier tige de selle (11) Tige de selle (12) Selle (13) Garde boue arrière (14) Porte bagage (15) Batterie (16) Feu arrière (17) Garde boue arrière (18) Rayon (19) Dérailleur (20) Chaine (21) Carter de chaine (22) Manivelle (23) Pédale (24) Levier de frein (25) Poignée (26) Sélecteur de vitesse (27) Afficheur (28) Béquille Poids maximum: Utilisateur + Chargement + véloI. ADVERTÊNCIAS / PRECAUÇÕES