FISH450 TRICOLOR - Sondeur de pêche NAVMAN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI FISH450 TRICOLOR NAVMAN

Ce sondeur détecte les poissons et mesure la profondeur et la température de l’eau, la vitesse du bateau et la tension électrique à l’entrée de l’appareil. Il possède un loch journalier et un loch totalisateur (affichage d'une seule information à la fois). Connecté à un kit essence optionnel, le sondeur FISH450 Tricolor devient alors une véritable centrale qui vous permet de gérer votre consommation d’essence.

Comment le sondeur FISH450 Tricolor NAVMAN détecte les poissons et détermine la profondeur.

Le FISH450 Tricolor se compose : - d’un capteur monté sur la coque - d’un appareil. Le capteur émet un écho ultrason qui est envoyé vers le fond. Lorsque l’écho rencontre une cible, tel qu’un poisson ou le fond, une partie de cet écho est renvoyée vers le bateau et est reçue par le capteur. La profondeur de la cible est calculée en mesurant le temps écoulé entre l’envoi de l’écho et sa réception par le capteur. L’appareil analyse l’écho retourné, supprime tous les échos indésirables (bulles et autres parasites) et affiche ce qui se trouve sous le bateau. Le sondeur utilise 3 couleurs d’affichage, le bleu pour les échos les plus intenses, le rouge pour les échos moyens, le vert pour les échos de faible intensité (section 3-2). Ces couleurs facilitent l’interprétation des informations affichées. Plusieurs raisons peuvent expliquer la différence d’intensité des échos retournés. En général, plus le poisson est gros, plus l’écho retourné est important. De plus, l’écho retourné par un poisson situé au centre du cône d’émission, où l’écho émis est plus intense, retournera un écho plus intense. Un poisson situé en eaux profondes, dans des turbulences ou sur les bords du cône d’émission, où l’écho émis est plus faible, retournera un écho plus faible. Le sondeur peut détecter un fond jusqu’à 1000 pieds (300 mètres) selon la limpidité de l’eau, le type de capteur, et mesurer la profondeur avec une précision jusqu’à 2%.

Aide à la navigation

Le FISH450 Tricolor permet de détecter des poissons, de localiser des cibles sur le fond comme des récifs ou des épaves et de retrouver vos coins de pêche favoris grâce au profil du fond. En suivant les courbes de profondeur de votre carte papier, vous pouvez utiliser le sondeur FISH450 Tricolor comme une aide à la navigation. REMARQUE IMPORTANTE CONCERNANT L’UTILISATION DE VOTRE SONDEUR : si vous utilisez votre sondeur de pêche FISH450 Tricolor comme une aide à la navigation, notez que sa précision dépend entre autres de l’emplacement du capteur. L’utilisateur doit s’assurer que le capteur est monté et utilisé correctement.

Comment détecter des poissons

Les récifs, les épaves ou les rochers attirent les poissons. Avec le FISH450 Tricolor, repérez ce type de fond puis recherchez des poissons sur l’écran zoom en passant doucement plusieurs fois au-dessus de cet emplacement (section 3-1). S’il y a du courant, les poissons se trouvent généralement en aval de cet emplacement. Si vous recherchez des poissons d’eaux profondes, un changement rapide de la température de l’eau peut indiquer que vous vous trouvez au bord d’un courant chaud ou froid. La différence de température peut alors former une barrière que le poisson ne franchira pas. Recherchez les poissons de l’autre côté de cette barrière.

Nettoyage et entretien

Vous pouvez nettoyer votre sondeur FISH450 Tricolor avec un chiffon humide ou imprégné de détergent doux. N’utilisez pas d’abrasifs, d’essence ou autres solvants. Lorsque vous peignez la coque protégez ou ôtez toujours l’Aquaducer monté à l’arrière. Si vous appliquez de l’antifouling sur un capteur passe-coque ne passez qu’une seule couche. Si vous devez appliquer une autre couche ôtez les couches précédentes en sablant légèrement.

Remarque sur la température d’utilisation

Ne pas exposer l’appareil à une température de plus de 50°C (122°F) dans quel cas l’écran ne serait plus opérationnel jusqu’à ce que la température baisse. Ne jamais exposer l’appareil à de hautes températures même pendant quelques minutes (ex. sur le tableau de bord d’une voiture). NAVMAN SONDEUR DE PECHE FISH450 Tricolor Notice d'installation et d'utilisation

Connexion du capteur

Si le capteur (fiche bleue) n’est pas branché, lorsque vous allumez l’appareil le message suivant s’affiche : «Aucun capteur connecté. Mise en simulation ? Oui/Non». Appuyez sur le curseur droit ou gauche pour choisir entre oui et non (pour plus d’information sur le mode simulation, voir la section 4-10) Une fois votre choix réalisé, appuyez sur la touche Menu pour quitter cet écran et passer au mode de fonctionnement normal. (Remarque : si le sondeur ne détecte pas le capteur pourtant connecté, éteignez l’appareil et consultez l’appendice B, En cas de problèmes).

Désignation des touches

– Mise en route automatique) alors il se met en route automatiquement à l’allumage de l’alimentation du bateau.

A la mise en route, les informations de base comme la version du logiciel s’affichent. Puis le FISH450 Tricolor affiche, parmi les écrans suivants celui qui a été utilisé en dernier : Historique, Zoom, Sonar, Essence ou Données.

Pour éteindre l’appareil, maintenez la touche – Mise en route automatique) alors l’appareil alors l’appareil ne s’éteindra que lorsque l’alimentation du bateau sera coupée.

Modifier le niveau de Rétroéclairage

Augmenter l’échelle

Mise en route Pour allumer l’appareil, appuyez sur la touche Marche/Arrêt .

3 Tout en appuyant sur le curseur bas allumez l’appareil.

4 L’écran affiche une liste de langues. Appuyez sur le curseur haut ou bas pour choisir une langue. Puis appuyez sur la touche curseur droit

sélectionner. Le FISH450 Tricolor poursuivra la séquence de démarrage.

Remarque : Si votre appareil est branché en mise en route automatique (voir section 5-8 Installation

Pour sélectionner une fonction, appuyez sur le curseur droit.

Le sondeur FISH450 Tricolore dispose de 5 écrans principaux plus un menu Paramétrage décrits brièvement ci-dessous et plus en détails dans les chapitres suivants. Ecran Historique (section 3.2) Visualise tous les échos reçus de la droite vers la gauche de l’écran. Ut ilisez cet écran lorsque vous recherchez des récifs, des épaves et des poissons. Ecran Zoom (section 3-2) Reprend les informations de l’écran Historique dans la fenêtre de droite et affiche sur la gauche de l’écran une fenêtre zoom, dont

vous pouvez sélectionner l’échelle librement.

Cette fenêtre vous permet d’afficher une zone définie avec plus de détails. Ecran Sonar (section 3-3) Affiche en temps réel l’intensité et la profondeur des échos retournés pour chaque écho émis. Cet écran peut également être utilisé pour régler manuellement le gain et les couleurs des écrans Historiques et Zoom. Ecran Essence (section 3-4) Affiche votre consommation d’essence par heure, la quantité consommée, la quantité restant dans le réservoir, votre économie, la vitesse du bateau et la profondeur. La fonction Essence n’apparaîtra dans le Menu Général que si elle a été validée dans le menu ParamètresEssence. (voir section 4-2 Paramètres-Essence) Ecran Données (section 3-5) Affiche la température de l’eau, la profondeur, la tension de la batterie et la vitesse du bateau. Menu Paramètrage (voir section 4) Le menu Paramétrage vous permet de personnaliser différents paramètres et fonctions de votre sondeur FISH450 Tricolor.

Vous pouvez personnaliser les caractéristiques des alarmes. Les symboles représentant les alarmes activées s’affichent en bas de l’écran. Pour accéder au menu Alarmes, appuyez sur la touche Alarmes (si l’alarme sonore n’est pas déclenchée) ou allez dans le menu Alarme du menu Paramétrage.

Lorsque la condition de déclenchement d’une alarme est remplie :

• Le buzzer émet une alarme sonore. • Le symbole représentant chaque alarme déclenchée clignote en rouge. • Le symbole représentant chaque alarme déclenchée clignote en rouge. En appuyant sur la touche Alarme, l’alarme sonore s’arrête mais l’alarme ne sera pas désactivée. Le symbole continuera de clignoter en rouge jusqu’à ce que les conditions de déclenchement de l’alarme disparaissent. Remarque : L’alarme Poisson émet uniquement trois bips courts. Arrêt automatique des alarmes Concernant les alarmes de niveau d’essence, Haute, Basse et Alim.faible, l’alarme s’arrête lorsque la valeur de l’information ne correspond plus aux conditions d’alarme. En ce qui concerne l’alarme Valeur temp, l’alarme s’arrête lorsque la température est supérieure ou inférieure de 0.25°C / 0.45 °F par rapport à la valeur d’alarme définie. En ce qui concerne l’alarme Variat.temp, l’alarme s’arrête lorsque le taux de variation de température est inférieur 0.1°C par minute ou 0.2°F par rapport à la valeur d’alarme définie.

Symbole Nom de Fréquence Conditions de l’alarme du bip déclenchement de l’alarme

Alr. 1/2 sec La quantité d’essence restant Essence dans le réservoir est inférieure au seuil de l’alarme essence défini. Haute 1/5 sec La profondeur est inférieure à la valeur de profondeur minimale définie. Basse 1/2 sec La profondeur est supérieure à la valeur de profondeur max. définie. Alrm 3 bips Un écho correspond au Poisson courts profil d’un poisson. Valeur 1/2 sec La température correspond Le taux de variation de la Temp température correspond à la valeur de l’alarme. Buzzer externe Alim. 1/2 sec La tension de la batterie est Un buzzer externe peut être installé lorsqu’une alarme Faible inférieure au seuil d’alarme extérieure plus puissante est nécessaire. Ce buzzer défini.

peut être installé n’importe où sur le bateau. Voir la section 5-7 Installation-Câblage.

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L’écran zoom permet d’afficher une zone définie avec plus de détails (ex. poissons proches du fond). La partie droite de l’écran est la fenêtre Historique, la partie gauche de l’écran correspond à la fenêtre zoom.

Symbole poisson et profondeur

Echelle sélectionnée ex. 0-30m

Dans l’exemple ci-dessous, la zone explorée se situe de 0 à 30 m avec une zone de 14 à 29m détaillée dans la fenêtre de zoom. Fenêtre Fenêtre Zoom historique Pour obtenir un zoom sur une zone plus ou moins profonde, déplacez votre barre de zoom vers le bas Barre de 14 ou vers le haut au moyen zoom du curseur bas ou haut. Pour réduire l’échelle du zoom (augmenter le grossissement) appuyez sur le curseur gauche. 29 Pour augmenter l’échelle du zoom (diminuer le grossissement) appuyez sur le curseur droit. L’échelle peut être réglée dans l’écran Historique avant de passer en écran Zoom.

Détection des poissons

Intensité des échos retournés

Le sondeur de pêche Fish450 Tricolor analyse tous les signaux reçus en retour et reconnaît les échos pouvant provenir d’un poisson. Ces échos sont affichés avec un symbole poisson. Par défaut, la profondeur du poisson détecté s’affiche à côté du symbole poisson.

Les trois couleurs de l’écran représentent les différences d’intensité des échos retournés : bleu pour les échos les plus intenses, rouge pour les

échos de moyenne intensité et vert pour les échos de faible intensité.

Certains utilisateurs habitués à utiliser ce sondeur préfèrent supprimer l’affichage du symbole poisson et interpréter eux-mêmes l’écho reçu. Le schéma cidessous représente un exemple d’écran où l’affichage du symbole a été supprimé.

Banc important de poissons Petit banc de poissons Fond Poisson isolé 32 • L’emplacement du poisson ou de la cible. La zone couverte par le faisceau ultrason a la forme d’un cône et l’écho émis est plus intense en son centre. • La limpidité de l’eau. Des bulles d’air dans l’eau réduisent l’intensité de l’écho retourné. • La composition et la densité de la cible. Les boues retournent un écho plus faible que les roches. A grande vitesse, les coques planantes créent des bulles d’air et des turbulences qui bombardent le capteur. Les interférences ultrasons qui en résultent peuvent être captées par le capteur et couvrir les véritables échos.

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Comme la plupart des sondeurs, le FISH450 Tricolore affiche les informations les plus récentes à la droite de l’écran.

Bateau en mouvement 1 minute

Lorsque vous recherchez des cibles de petite taille, vous devez prendre en compte les zones où le sondeur ne peut pas «voir».

Ombres - Cibles cachées par l’écho de la roche.

Les échos retournés par ces poissons seront couverts par l’écho retourné par la roche.

L’échelle correspond à la profondeur affichée verticalement. Le sondeur FISH450 Tricolor dispose de deux modes échelle : l’échelle automatique et l’échelle manuelle. • En Mode échelle Auto, l’appareil ajuste l’échelle de profondeur afin d’afficher le fond en bas de l’écran. Nous vous recommandons d’utiliser ce mode. • En Mode échelle manuelle, vous pouvez régler l’échelle en appuyant sur la touche Augmenter ou Diminuer l’échelle. Pour passer d’un mode à l’autre, maintenir la touche Augmenter ou Diminuer l’échelle enfoncée jusqu’à ce qu’une boîte de dialogue “Echelle manuelle” ou “Echelle auto” s’affiche. Le mode manuel est utile pour éviter de perdre l’image actuelle lorsque le fond varie brutalement (ex. lorsque vous naviguez au-dessus d’un plateau sous-marin.

touche Augmenter ou Diminuer le gain enfoncée jusqu’à ce que la boîte de dialogue “Gain auto” ou

“Gain manuel” s’affiche. Pour plus d’informations, voir la section 3-3 Ecran Sonar.

La fonction Suivi du Fond permet d’afficher constamment le fond sur la fenêtre zoom et ce quelle que soit la profondeur de la zone détaillée. Pour activer la fonction Suivi du Fond, déplacez la barre de zoom vers le bas jusqu’à ce que la boîte de dialogue «Suivi fond On» s’affiche. Pour désactiver le Suivi du Fond, appuyez sur le curseur haut. Même si le Suivi du Fond est désactivé, si le fond s’élève et que sa profondeur entre dans les valeurs de la barre de zoom, le fond sera affiché à l’écran, et ce tant que sa profondeur restera dans les valeurs de la barre de zoom.

Le gain permet de contrôler le niveau de détails affiché à l’écran. Le sondeur FISH450 Tricolor dispose de deux modes gains : le gain automatique et le gain manuel. • En mode automatique, le gain est automatiquement ajusté. Nous vous recommandons d’utiliser ce mode. • En mode manuel, le gain peut être ajusté de 1 à 9. Plus le gain est faible moins l’affichage sera détaillé. En revanche, avec un gain élevé, l’écran pourra être surchargé d’informations. Lorsque vous êtes en gain manuel le symbole apparaît en haut à gauche de l’écran suivi du niveau de gain actuel. Pour passer d’un mode à l’autre, maintenir la 34

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Signal d’intensité moyenne (ex banc de poisson).

Signal long et intense (ex fond).

Réglage du gain manuel

L’écran Sonar affiche tous les échos retournés. Si la valeur du gain manuel est trop importante, les écrans Historique et Zoom pourront être surchargés d’informations provenant d’échos même très faibles. Utilisez le gain manuel pour définir le niveau d’intensité minimum des échos reçus que vous souhaitez afficher.

• Si peu d’échos bleus (intenses) sont affichés, augmenter la part de bleu de la barre des couleurs en appuyant sur le curseur droit.

• Si trop d’échos bleus sont affichés, diminuez la part d’échos bleu de la barre de couleurs en appuyant sur le curseur gauche. La partie restante est partagée de façon égale entre le rouge et le vert. Rouge

Pour interpréter les informations de l’écran Sonar, il faut étudier l’intensité des échos (les échos les plus intenses se prolongent davantage vers la gauche de l’écran) et leur profondeur (position verticale).

La barre des couleurs détermine quelle intensité d’écho correspondra à un affichage bleu, rouge ou vert sur l’écran Historique et Zoom. Pour afficher la barre des couleurs appuyez sur le curseur gauche ou droit.

Augmenter la quantité de bleu en appuyant sur le curseur droit ou la diminuer au moyen du curseur gauche. Le symbole et le niveau de gain (1 à 9) ne s’affichent que lorsque vous êtes en mode manuel. Echos faibles ou “interférences” indésirables (ex. bulles) Les signaux correspondant à la partie droite de la barre des couleurs ne sont pas affichés sur les écrans Historique et zoom.

Maintenez la touche Augmenter ou

Diminuer le gain enfoncée jusqu’à ce que la boîte de dialogue «Gain auto» ou «Gain manuel» s’affiche et pour passer d’un mode à l’autre.

Appuyez sur la touche

Augmenter le gain pour afficher la partie droite de la barre et obtenir plus de détails. Appuyez sur la touche diminuer le gain pour afficher moins de détails.

Voir la section 3-2 Ecran Historique pour plus de détails sur le réglage du gain manuel.

Si la fonction Essence n’apparaît pas dans la liste du Menu Général, vous devez l’activer dans le menu Paramétrage-Essence, en modifiant la fonction Nbr Moteurs. Entrez 1 (moteur unique) ou 2 (deux

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La partie en vert représente la quantité d’essence restant dans le réservoir.

La partie en rouge représente le niveau minimum du réservoir correspondant à la valeur d’alarme définie. Vitesse

d’essence restant dans le réservoir en litres ou en gallons.

Le Débit représente la consommation instantanée d’essence en litres ou en gallons par heure. Dans le cas d’une installation avec deux moteurs, la consommation d’essence s’affiche pour chaque moteur vous permettant de vérifier que les deux moteurs tournent au même régime. La fonction Economie représente la distance parcourue par litre d’essence consommé. Le FISH450 Tricolor la calcule à partir de la vitesse du bateau et de la consommation d’essence. L’unité d’affichage dépend des unités de vitesse et de consommation (ex : MN/L, MN/G, M/L, M/G, KM/L, KM/G). Pour améliorer votre Economie, modifiez votre vitesse et votre conduite. Plus la valeur est grande, meilleure est votre consommation. ATTENTION : votre économie peut varier de façon importante si votre bateau est chargé et selon les conditions de navigation. Emportez toujours la quantité d’essence nécessaire à votre voyage plus une réserve de secours. L’information Vitesse représente la vitesse actuelle de votre bateau.

Le capteur de température est incorporé à l’Aquaducer (ou au capteur de vitesse passe-coque) et mesure la température de l’eau à l’endroit où il se trouve. Vous pouvez activer une alarme se déclenchant à partir d’une température définie ou

à partir d’un taux défini de variation de la 36

Vous pouvez afficher l'une des deux fonctions loch disponibles : le loch journalier ou le loch totalisateur. Le loch journalier peut être remis à zéro manuellement. Il peut ainsi être activé et arrêté à tout moment au cours d'un voyage. Tension de la Batterie La tension de la batterie est affichée sous format numérique. Vous pouvez ainsi anticiper toute baisse de tension et en particulier lorsque vous utilisez plusieurs appareils électroniques alors que la batterie n’est pas en charge. Cette information peut également vous permettre d’anticiper une panne de batterie ou d’alternateur. La tension de la batterie augmente après le démarrage du moteur si l’alternateur charge correctement. L’information Vitesse représente la vitesse actuelle de votre bateau. L’information Profondeur représente la profondeur actuelle sous votre bateau.

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D’activer ou de désactiver les alarmes et de définir les valeurs d’alarme. A tout moment, pour afficher le menu alarme, appuyez sur la touche Alarme, si l’alarme sonore n’est pas déclenchée (dans ce cas la touche Alarmes permet d’arrêter l’alarme sonore).

La fonction Paramétrage Essence (section 42) permet : D’indiquer la taille du réservoir (Taille réserv), la quantité d’essence restant dans le réservoir (Cal restant) correspondant au maximum à la capacité du réservoir, de mettre à zéro la quantité d’essence consommée (Conso à zéro), de choisir les unités de mesure (Unités) (L, USGAL, IMPGAL), de définir le nombre de moteurs (Nbr Moteurs), de calibrer le capteur (Cal.essence) et de définir la période utilisée pour le calcul du débit (filtre débit). La fonction Paramétrage-Profondeur (section 4-3) permet de : Choisir l’unité d’affichage de la profondeur (M, FA, FT) et d’introduire un offset de quille. La fonction Paramétrage Température (section 4-4) permet : De choisir l’unité d’affichage (°C, °F) et d’étalonner la température. La fonction Paramétrage-Vitesse et Loch (section 4-5) permet : De choisir l'unité d'affichage de la vitesse (MPH, KPH ou KTS), d'étalonner la vitesse, de remettre à zéro la fonction loch journalier ou les deux fonctions loch. La fonction Paramétrage-Ecran (section 4-6) permet : D'activer ou de désactiver l'affichage, sur l'écran Historique, des symboles (Symb poiss), de la vitesse (vitesse), de la température (Temp) et de choisir quel loch (journalier ou totalisateur) vous souhaitez afficher sur l'écran Données. Permet également de régler l'affichage des couleurs (Cal.ecran, cal.rouge, cal.bleu) La fonction Paramétrage Beep (voir section 4-7) permet : D'activer ou de désactiver le beep lors de la pression d'une touche. La fonction Paramétrage-Langue (section 48) permet : De choisir l’une des langues suivantes : anglais, français, allemand, espagnol, italien, hollandais, suédois et portugais.

Pour afficher le Menu Général, appuyez sur la touche menu , une ou plusieurs fois, jusqu’à ce que le Menu Général apparaisse. Le curseur haut ou bas permet de sélectionner une fonction dans la liste. Validez votre choix en appuyant sur le curseur droit. Appuyez sur le curseur haut ou bas pour faire défiler les options disponibles.

Validez votre choix en appuyant sur le curseur droit. Pour revenir au menu précédent, appuyez sur la touche menu. Pour revenir au Menu Général appuyez sur la touche Menu autant de fois que nécessaire.

Organisation du menu paramétrage

Menu Général Historique (sauf si une alarme sonore est active) ou à partir du Menu GénéralParamétrage.

Sélection des fonctions et modification des valeurs

Dans la liste, sélectionnez l’alarme que vous souhaitez modifier en appuyant sur le curseur haut ou bas. Validez votre choix en appuyant sur le curseur droit.

Symbole Nom de Fréquence Conditions de l’alarme du bip déclenchement de l’alarme

Alr. 1/2 sec La quantité d’essence restant Essence dans le réservoir est inférieure au seuil de l’alarme essence défini. Haute 1/5 sec La profondeur est inférieure à la valeur de profondeur minimale définie. Basse 1/2 sec La profondeur est supérieure à la valeur de profondeur max. définie. Alrm 3 bips Un écho correspond au Poisson courts profil d’un poisson. Valeur 1/2 sec La température correspond Le taux de variation de la Temp température correspond à la valeur de l’alarme. Alim. 1/2 sec La tension de la batterie est Faible inférieure au seuil d’alarme défini.

La boîte de dialogue d’une alarme comprend une valeur et ON/OFF.

Vous pouvez passer de l’un à l’autre au moyen du curseur haut et bas. L’information en surbrillance peut être modifiée au moyen du curseur droit et gauche. Une fois les valeurs entrées, validez votre choix et quittez au moyen de la touche Menu. La valeur seuil de l’alarme est sauvegardée en mémoire même lorsque l’alarme n’est pas activée.

Vous pouvez installer un buzzer externe si une alarme secondaire est nécessaire. Ce buzzer peut être installé n’importe où sur le bateau. Pour l’installation voir la section 57 Installation –Câblage.

Sélection des fonctions et modification des valeurs

Sélectionnez la fonction que vous souhaitez modifier au moyen du curseur haut et bas et validez votre choix au moyen du curseur droit.

Dans le menu Essence, vous pouvez changer les valeurs de la fonction sélectionnée en appuyant sur le curseur droit ou gauche. Une fois la valeur définie, validez et quittez en appuyant sur la touche Menu. Les valeurs des fonctions Unités et Nbr moteurs sont modifiables directement lorsque la fonction est en surbrillance. Pour faire défiler les valeurs disponibles, appuyez sur le curseur droit.

Sélectionnez Oui pour que la valeur de la quantité restante soit égale à la capacité du réservoir.

IMPORTANT : procédez à cette mise à jour de la quantité restante à chaque fois que vous faites le plein afin que l’alarme essence puisse fonctionner correctement. Lorsque vous remplissez partiellement le réservoir, utilisez la fonction Cal Essence.

Capacité du réservoir

Entrez la capacité totale du réservoir. Pour connaître celle-ci, nous vous conseillons de vider le réservoir, de le remplir d’essence, puis de relever la quantité d’essence affichée. Prenez garde aux poches d’air qui peuvent se former, en particulier dans les réservoirs sous plancher.

Permet de remettre à zéro la quantité consommée. (CONSOMME)

à environ 2%. Pour une installation avec deux moteurs vous devez étalonner chaque capteur.

Pour pouvoir étalonner un capteur essence, il vous faut mesurer de façon précise la quantité consommée en utilisant un jerrycan. A cause des poches d’air, il est très difficile de remplir toujours à l’identique les réservoirs sous plancher. Pour un étalonnage correct, au moins 15 litres d’essence sont nécessaires (Plus la quantité d’essence utilisée est importante plus l’étalonnage sera précis). Dans le cas d’une installation avec deux moteurs, chaque capteur devra être étalonné séparément, l’un après l’autre avec un jerrycan, ou simultanément en utilisant deux jerrycans. Pour chaque moteur, procédez comme suit : 1) Remettre à zéro la quantité d’essence consommée au moyen de la fonction Conso à zéro du menu Paramétrage-Essence en sélectionnant Oui. 2) Raccorder le(s) jerrycan(s) au(x) moteur(s) via le capteur essence. 3) Faire tourner le(s) moteur(s) à vitesse moyenne jusqu’à ce que l’écran affiche 15 litres (30 pour deux moteurs) 4) Vérifiez la quantité d’essence qui a été consommée par moteur. Le plus simple est de remplir le ou les jerrycans à son niveau initial et de relever la quantité affichée sur la pompe. 5) Allez dans le menu Cal essence. La quantité d’essence consommée enregistrée par le FISH450 Tricolor est affichée. Entrez la quantité réellement consommée au moyen du curseur droit ou gauche. Pour enregistrer cette valeur appuyez sur la touche Menu (renouvelez la procédure pour le second moteur).

Cette fonction vous permet de choisir l’intervalle de temps (entre 1 et 255 secondes) sur lequel est calculée la consommation intérieure du capteur. Un moteur n’aspire pas le carburant du réservoir à flux constant. Généralement, le flux d’essence est très important dans les premières secondes jusqu’à ce que la cuve du carburateur ou le réservoir d’injection soit rempli. Ensuite, pendant quelques secondes il n’y a plus de flux d’essence. Si l’appareil affichait le flux d’essence instantané, les données affichées seraient trop instables et incohérentes. En général, un filtre débit de 10-15 secondes vous permettra d’obtenir un résultat satisfaisant pour un moteur avec carburateur. Utilisez un intervalle plus long pour un moteur à injection. Ce paramètrage n’affecte pas la mesure de la quantité d’essence consommée, mais uniquement l’affichage.

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L’offset de quille représente la distance entre le capteur de profondeur et le point correspondant à la profondeur affichée. Appuyez sur le curseur bas ou haut pour

sélectionner la fonction

Offset Quille et appuyez sur le curseur droit pour entrer dans ce menu. Appuyez sur le curseur droit ou gauche pour modifier la valeur de l’offset et appuyez sur la touche Menu pour valider et quitter cette fonction.

Vous pouvez utiliser l’offset de quille pour afficher la profondeur à partir de la surface ou sous la quille quelque soit l’emplacement du capteur.

Profondeur du capteur

Le menu Température se trouve dans le menu

la température de l’eau au niveau de l’Aquaducer

(ou du capteur vitesse/température passe-coque).

Sélectionnez le menu Cal Temp au moyen du curseur haut ou bas et appuyez sur le curseur droit pour entrer dans ce menu. Une fenêtre s’affiche avec la température actuelle de l’eau mesurée par le FISH450 Tricolor. Modifiez cette valeur au moyen du curseur droit ou gauche, puis validez votre choix et quittez ce menu en appuyant sur la touche Menu.

Les menus Vitesse et Loch se trouvent dans le menu Paramétrage

Pour étalonner la vitesse, il est nécessaire de mesurer la vitesse du bateau de façon très précise.

(Kilomètres par heure).

Cette fonction permet de déterminer quelle fonction loch sera affichée sur l'écran Données. Le loch journalier et le loch totalisateur sont sauvegardés dans la mémoire du FISH450 Tricolor mais seul le loch sélectionné sera affiché.

Pour étalonner la fonction Loch, utilisez la fonction

Loch journ. Tout d'abord, remettez à zéro le loch journalier (voir ci-dessous), puis parcourez une

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distance connue entre deux points. Arrêtez-vous une fois la destination atteinte et étalonnez (voir ci-dessous). Vous obtiendrez les meilleurs résultats en conditions calmes et avec un minimum de courant (au mieux à marée haute ou basse).

Pour annuler les effets de la marée, parcourez cette distance dans les deux sens afin de calculer une distance moyenne. Pour étalonner, procédez comme suit : Appuyez sur le curseur haut ou bas pour sélectionner la fonction Cal.Loch, puis validez au moyen du curseur droit. La valeur du loch journalier non étalonné s'affiche. Appuyez sur le curseur gauche ou droit pour entrer la valeur réellement parcourue, puis sauvegardez et quittez au moyen de la touche menu. La valeur de la fonction loch totalisateur ne sera pas modifiée et le loch journalier sera remis à zéro.

Remise à zéro du loch journalier

La valeur du loch journalier est enregistrée dans la mémoire non volatile. Ainsi elle est sauvegardée en mémoire même lorsqu'au cours d'un voyage, l'appareil est éteint. La remise à zéro s'effectue manuellement. Appuyez sur le curseur haut ou bas pour sélectionner la fonction Remise à zéro du Loch journalier, puis validez en appuyant sur le curseur droit. Le message "Journ.à zéro ?" s'affiche. Sélectionnez oui ou non au moyen du curseur droit et gauche. Validez votre choix et quittez au moyen de la touche Menu.

Remise à zéro des fonctions loch.

Cette fonction permet de remettre à zéro le loch journalier et totalisateur. Appuyez sur le curseur haut ou bas pour sélectionner la fonction Total A Zero, puis validez en appuyant sur le curseur droit. Le message "Total à zéro ?" s'affiche. Sélectionnez oui ou non au moyen du curseur droit et gauche. Validez votre choix et quittez au moyen de la touche Menu. Remarque : • La vitesse donnée par un GPS n’est assez précise qu’au dessus de 10 nœuds, celle donnée par un DGPS qu’au-dessus de 5 nœuds. Vous obtiendrez une précision optimale si vous naviguez en conditions calmes et avec un minimum de courant (au mieux à marée haute ou basse). • Les capteurs avec roue à aube sont généralement assez précis entre 6 et 20 nœuds. Continuez à la même vitesse et procédez comme suit : Sélectionnez la fonction Cal. Vitesse au moyen du curseur haut ou bas, et appuyez sur le curseur droit pour entrer dans ce menu. Le FISH450 Tricolor affiche la vitesse mesurée. Appuyez sur le curseur droit ou gauche et entrez la valeur mesurée. Pour valider et quitter appuyez sur la touche Menu.

Le menu Ecran se trouve dans le menu paramétrage.

Sélection des fonctions et modification des valeurs

Sélectionnez la fonction que vous souhaitez modifier au moyen du curseur haut ou bas. Si vous avez sélectionné la fonction Symb Poiss, Vitesse ou Température, en appuyant sur le curseur droit, vous pouvez faire défiler les différentes unités disponibles. Si vous avez sélectionné la fonction Cal. Ecran, Cal. Rouge ou Cal.Bleu, vous pouvez entrer dans le menu choisi en appuyant sur le curseur droit. Une fenêtre s’affiche alors vous permettant de modifier la valeur en appuyant sur le curseur droit ou gauche. Appuyez sur la touche Menu pour valider et quitter.

Cette fonction vous permet de choisir le symbole d’affichage des échos correspondant à un poisson dans les écrans Historique et Zoom. Off Les échos retournés et pouvant correspondre à des poissons sont affichés avec un symbole poisson parmi les trois tailles disponibles : Echos les plus intenses Echos d’intensité moyenne Echos les plus faibles Les échos ne correspondant pas à des poissons sont affichés sous forme de points. Les échos retournés et correspondant à des poissons sont affichés sous la forme d’un symbole poisson parmi les trois tailles disponibles. La profondeur du

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Cette fonction permet d’activer ou de désactiver l’affichage de la température sur les écrans Historique, Zoom et Sonar.

Vous pouvez optimiser l’affichage des couleurs en fonction des conditions de lumière, et de température.

Cal. Ecran Cette fonction vous permet de régler le contraste entre le rouge, le bleu et le vert. Cal. Rouge Permet de modifier le niveau de rouge uniquement. Cal. Bleu Permet de modifier le niveau de bleu uniquement. Nous vous conseillons de modifier ces valeurs pour déterminer le paramétrage idéal. Il est impératif de regarder l’écran bien en face lorsque vous modifiez ces paramètres.

Si vous désactivez l’affichage de la température, la profondeur sera affichée avec des caractères plus gros sur les écrans Historique, Zoom et Sonar.

Vous pouvez à tout moment régler l’intensité du rétro-éclairage. Voir section 2 Mise En Route.

Cette fonction permet d’activer ou de désactiver l’affichage de la vitesse sur les écrans Historique, Zoom et Sonar.

Loch journalier et totalisateur

Pour choisir entre l'affichage du loch journalier et l'affichage du loch totalisateur, appuyez sur le curseur bas pour sélectionner la fonction loch. Puis, sélectionnez la fonction loch à afficher au moyen du curseur gauche ou droit. Quittez et sauvegardez votre choix au moyen de la touche menu.

Vous pouvez activer cette fonction afin qu’un bip sonore soit émis à chaque pression sur une

Sélectionnez la fonction Beep et activez-la (On) ou désactivez-la (Off) en appuyant sur le curseur droit ou gauche.

IMPORTANT : Si vous validez le retour aux paramètres par défaut, toutes les modifications que vous avez apportées seront supprimées exceptées la quantité d’essence consommée

(Consomme) et la quantité restant dans le réservoir (Restant). Pour afficher l’écran Paramètres par défaut éteindre l’appareil. Maintenir le curseur gauche enfoncé tout en allumant l’appareil. Le message suivant s’affiche «Remise paramètres usine ?» Au moyen du curseur droit ou gauche choisissez Oui ou Non puis appuyez sur la touche Menu pour poursuivre la mise en route.

GENERAL Gain Auto ON Echelle Auto ON Gain Manuel 5

Suivi du Fond OFF Beep OFF UNITÈS Température °C Profondeur Mètres Vitesse KTS Essence Litres Toutes les modifications apportées au rétroéclairage, aux alarmes et aux paramétrages sont sauvegardées. Seules la quantité d’essence

consommée (Consomme) et la quantité restant dans le réservoir (Restant) ne sont pas concernées.

Pour activer le mode simulation, éteindre l’appareil, débrancher la fiche bleue à l’arrière de l’appareil et rallumer l’appareil. Pour désactiver le mode simulation, éteindre l’appareil, rebrancher le connecteur bleu à l’arrière de l’appareil et rallumer l’appareil.

NAVMAN SONDEUR DE PECHE FISH450 Tricolor Notice d'installation et d'utilisation

FISH450 Tricolor est appelé Aquaducer et se compose de trois éléments : un capteur de vitesse, de température et une sonde ultrasons. Il est indispensable de lire attentivement la section concernant l’installation de ce manuel et les instructions livrées avec votre capteur avant de commencer l’installation.

5-1 Eléments livrés avec FISH450 Tricolor

Produit Standard • FISH450 Tricolor (Profondeur/Vitesse/Température) – avec un câble de 8m. • Etrier, cale et 3 vis pour le montage de l’Aquaducer.

5-2 Options et accessoires

Kit essence optionnel • Kit essence 1 moteur (essence uniquement) - Capteur essence – avec 8m de câble - Câble alimentation / Essence de 2m (en remplacement du câble d’alimentation standard)

Capteurs passe-coque optionnels

à moteur inboard doivent être équipés de capteurs passe-coque afin que les turbulences créées par l’hélice n’affectent pas le fonctionnement des capteurs montés en tableau arrière. L’Aquaducer est équipé d’un support articulé de sécurité qui est conçu pour éviter tout dommage à l’Aquaducer en cas d’impact sur le fond ou avec des débris flottants.

IMPORTANT – placez l’Aquaducer contre le tableau arrière et vérifiez que la face inférieure du capteur est inclinée vers l’intérieur avec un angle d’environ 5° par rapport à la surface, ce qui permet de minimiser la création de bulles d’air. Si nécessaire, utilisez l’une des 3 cales fournies (une de 4° et deux de 8°) pour obtenir cet angle.

Positionnez le support et la ou les cale(s) choisies aussi bas que possible sans qu’aucune partie ne dépasse de la coque. Marquez l’emplacement des vis sur le tableau à travers les fentes du support de façon à ce que une fois les vis serrées, leur tête ne dépassent pas de la surface du support. Horizontal

Position finale de l’Aquaducer.

Placez l’Aquaducer aussi bas que possible sur la coque

éloigné des turbulences ou de toute autre projection de la coque pouvant créer des bulles d’air sur la surface du capteur éloigné de l'hélice du moteur à au moins 150mm (6") de la quille du bateau

• • Montez l’Aquaducer sur le support. Au moyen des vis inox fournies fixez le support et les cales sur le tableau. Assurez-vous que la partie supérieure du support est horizontale et que le support est positionné aussi bas que possible sur la coque. Remplissez les trous avec du mastic avant d’insérer les vis et les serrer. Percez un trou au centre du support et insérez la troisième vis. Finalement, poussez sur l’Aquaducer afin qu’il se mette en place. Une fois fixé vérifiez que l’Aquaducer est branché en allumant l’appareil. S’il n’est pas connecté le message suivant s’affiche «Aucun capteur connecté. Mise en simulation ? Oui/Non» (section 4-10 Mode Simulation). Voir également l’appendice B En cas de problèmes.

NAVMAN SONDEUR DE PECHE FISH450 Tricolor Notice d'installation et d'utilisation passe-coque NAVMAN sont compatibles avec le FISH450 Tricolor. Ce sont des capteurs qui nécessitent un montage spécifique. Contactez votre revendeur NAVMAN le plus proche lorsque vous souhaitez installer d’autres capteurs.

Les sondes et les capteurs vitesse/température

5-5 Capteurs essence

le capteur et le réservoir.

Vous pouvez vous procurer un kit essence optionnel pour un ou deux moteurs. Chaque kit est livré avec une notice d’installation. Ces capteurs sont conçus pour être utilisés uniquement avec de l’essence.

Une fois l’installation terminée, suivre les instructions de la section 4-2 Paramétrage Essence

Remarque : pour pouvoir utiliser les fonctions essences vous devez entrer le nombre de moteurs (1 ou 2)

Un filtre essence doit être placé sur la durite entre

5-6 Installation du FISH450 Tricolor

Montage du support étrier 1. Choisissez un emplacement : • • à au moins 1.2 mètres de toute antenne VHF • où l’écran sera visible pour l’homme de barre ou pour l’équipage. Regardez l’écran bien en face. • protégé de tout risque de choc • facilement accessible pour les branchements et la connexion à l’alimentation 12V du bateau • idéal pour le passage des câbles. 2. Otez la base disque de l’étrier. 3. Fixez ce disque au moyen des 4 vis inox fournies 4. Positionnez le support sur ce disque et vissez la molette centrale.

Remarque : Un kit de montage encastré est

2. Positionnez les 2 vis à leurs emplacements sur le support. Les joints se placent entre le boîtier de l’appareil et l’étrier.

Démontage du FISH450 Tricolor du support

Nous vous recommandons d’ôter votre sondeur après chaque utilisation pour des raisons de sécurité et pour le protéger. Lorsque vous démontez le FISH450 Tricolor, assurez-vous que les connectiques restant sur le bateau ne sont pas exposées aux intempéries. Gardez l’appareil dans un endroit propre et sec.

NAVMAN SONDEUR DE PECHE FISH450 Tricolor Notice d'installation et d'utilisation

• Branchez le fil rouge du câble d’alimentation au pôle positif de la source d’alimentation et le fil noir à la masse. • Afin de minimiser les baisses de tensions, le câblage vers la source d’alimentation doit être le plus court et le plus direct possible. • Si vous ne souhaitez pas connecter votre appareil pour une mise en route automatique, branchez le fil jaune d’allumage automatique sur le fil noir à la masse.

Si vous souhaitez que votre FISH450 Tricolor s’allume automatiquement dès que l’alimentation du bateau est mise en route, branchez les fils rouge et jaune à la borne positive de l’alimentation. Nous vous recommandons d’effectuer ce câblage lorsque vous utilisez l’option Essence. Ainsi le FISH450 Tricolor enregistrera les données essence dès le démarrage du moteur.

Vous ne pourrez plus allumer ou éteindre l’appareil avec la touche Rétro-éclairage/alimentation.

Connecteur ne Jau e Roug

• De 0 à 50°C (32 à 122°F) Longueur maximale du câble du capteur • 12 m (39 ft) Longueur du câble du capteur fourni • 8 m (26 ft) Longueur du câble du capteur fourni • 2 secondes pour 30 mètres Précision de l’information de profondeur • Supérieure à 2% Fréquence d’émission du capteur • 200 kHz Puissance émise • 400 Watts nominal @ 13.8V dc Sensibilité du récepteur • De 0° à 37.7°C (32-99.9°F) Résolution 0.1 unités

• DBT (Depth Below Transducer) Profondeur sous le capteur

• DPT (Depth and Keel offset) Profondeur et offset de quille • TDK (Depth Talon Technology - proprietary) • 0.0 à 19.9, 20 à 50 Echelle de Loch • Distance parcourrue de 0.0 à 99999.9 Résolution de l'information loch • 0.1 Test d’immersion • Immersion in 1 metre of water for 30 mins. (IP67) Dans la plupart des cas, il est possible de résoudre les problèmes sans qu’il soit nécessaire de retourner l’appareil au service après vente. Consultez attentivement cet appendice avant de contacter votre revendeur NAVMAN le plus proche. Aucune pièce détachée n’est disponible pour l’utilisateur. Des méthodes et un matériel de test spécifiques sont nécessaires pour remonter correctement l’appareil et assurer son étanchéité. Toute réparation du FISH450 Tricolor par l’utilisateur lui-même entraînerait l’annulation de la garantie (voir appendice D). Toute intervention sur un FISH450 Tricolor ne peut être réalisée que par un service technique approuvé par Talon Technology. S’il s’avère qu’un appareil doit être retourné à un service technique pour réparation, il est nécessaire de le retourner avec son ou ses capteur(s). 1. Le sondeur ne s’allume pas a) Le FISH450 Tricolor est conçu pour fonctionner sur un système d’alimentation 12V, avec une tension pouvant varier entre 10 et 16.5 volts. Si la tension fournie est trop importante, le fusible réarmable fond, coupant l’alimentation de l’appareil. b) Vérifier que la fiche est correctement connectée à l’arrière de l’appareil et que l’écrou est bloqué. L’écrou doit être bloqué afin que la connexion soit parfaitement étanche. c) Mesurer la tension batterie. Si la valeur est inférieure à 10 volts : - assurez-vous que les connecteurs de la batterie de sont pas corrodés. - assurez-vous que la batterie charge correctement et ne doit pas être remplacée. d) Vérifiez le câble d’alimentation sur toute sa longueur pour vous assurer qu’il n’a pas été endommagé, sectionné ou écrasé. e) Vérifiez que le fil rouge du câble d’alimentation est bien branché sur le pôle positif de la batterie et que le fil noir est branché sur le pôle négatif de la batterie. (si votre appareil est câblé pour une mise en route automatique, vérifiez que les fils rouge et jaune sont connectés sur l’alimentation du bateau. Vérifiez également le circuit de mise en route de l’alimentation du bateau. Voir section 5-8 Mise en route automatique). f) Assurez-vous que les connecteurs du câble d’alimentation ne sont pas corrodés. Nettoyez-les ou changer la prise si nécessaire. g) Vérifiez le bon état des fusibles montés en ligne sur le câble d’alimentation. Un fusible peut avoir fondu même s’il semble bon. Testez le fusible ou remplacez-le avec un fusible neuf.

2. Le sondeur de pêche fonctionne irrégulièrement a) Vérifiez que l’Aquaducer ne comporte aucun débris

(ex. algues, sac plastique etc.) b) L’Aquaducer a peut-être été endommagé lors de la mise à l’eau du bateau ou avec des débris etc. Si l’Aquaducer a subit des impacts, il est peut être sorti du support. Si l’Aquaducer n’a pas été endommagé, il suffit de le remettre en place. c) Lorsque la profondeur de l’eau est inférieure à 0.6 mètres (2 pieds) l’affichage du fond et de la profondeur peut être instable et contradictoire. La profondeur affichée est mesurée à partir du capteur et il n’est pas possible d’introduire un offset de quille. d) La valeur du gain manuel est trop faible, ce qui peut entraîner un écho de fond de faible intensité, ou pas d’écho poisson. Si vous avez désactivé le Gain Auto essayer d’augmenter le gain. e) Vérifiez que la surface inférieure de l’Aquaducer est inclinée vers l’intérieur formant un angle d’environ 5° et qu’elle est placée aussi bas que possible afin de minimiser la production de bulles. Voir section 5-3 Montage de l’Aquaducer. f) Vérifiez que les fiches du capteur et du câble d’alimentation sont branchées correctement à l’arrière de l’appareil et que les écrous sont bien bloqués afin que les connections soient parfaitement étanches. g) Vérifiez que les câbles du capteur et d’alimentation n’ont pas été endommagés, sectionnés ou écrasés. h) Vérifiez qu’aucun autre sondeur ou sondeur de pêche n’est allumé, pouvant interférer avec le FISH450 Tricolor. i) Des interférences provenant du moteur du bateau ou d’un accessoire peuvent interférer avec le (s) capteur(s) et/ou le FISH450 Tricolor. Ces interférences peuvent entraîner une diminution automatique du gain même si vous utilisez un gain manuel. L’appareil supprime l’affichage des échos les plus faibles tels que les échos provenant des poissons voir même du fond. Eteignez tous les autres appareils, accessoires (ex. réfrigérateurs) et le moteur jusqu’à localiser l’appareil en cause. Pour supprimer tous les problèmes liés à des interférences électriques : - Repassez les câbles du capteur et de l’alimentation en les éloignant de tout autre câble électrique du bateau. - Branchez le câble d’alimentation directement sur la batterie sans block fusible ni interrupteur. Pas d’affichage du fond a) Si vous êtes en échelle manuelle et que la profondeur s’affiche, vérifiez que la profondeur n’est pas supérieure à l’échelle sélectionnée (section 3-2). b) La profondeur est supérieure à la profondeur mesurable par le sondeur. En mode échelle auto,

NAVMAN SONDEUR DE PECHE FISH450 Tricolor Notice d'installation et d'utilisation

être monté à un emplacement où l’eau s’écoule toujours de façon régulière et de façon à ce que le capteur soit immergé en permanence quelle que soit la vitesse du bateau. c) Des interférences électriques provenant du moteur pourraient faire apparaître des parasites sur l’écran FISH450 Tricolor. Essayez d’installer des bougies antiparasites. 5. La quantité d’essence consommée ou la quantité d’essence restant dans le réservoir semble incorrecte a) Lorsque vous faites tourner votre moteur sans allumer le FISH450 Tricolor la consommation d’essence ne sera pas enregistrée. La valeur affichée de quantité d’essence restant dans le réservoir (Restant) sera alors supérieure que la quantité réelle du réservoir. Si vous connectez votre appareil pour une mise en route automatique vous ne rencontrerez pas ce problème puisque l’appareil sera mis en route et éteint au démarrage et à l’arrêt du moteur. b) Des informations incorrectes peuvent être dues à des retours d’essence dans le capteur lorsque vous naviguez sur une mer agitée. Installez une valve anti-retour entre le ou les capteur(s) et le réservoir. c) La valeur de la quantité d’essence restant dans le réservoir doit être mise à jour à chaque fois que vous faites le plein. d) Lorsque vous faites le plein, des poches d’air peuvent se créer dans le réservoir qui n’est pas alors réellement rempli. e) Etalonnez votre capteur d’essence lorsqu’il a compté 100 litres d’essence – pour que l’axe de la roue soit placé correctement. f) Consultez tous les autres paragraphes de cette section concernant les problèmes de débimètre 6. Pas de débit ou débit faible a) Vérifiez que la fiche de chaque câble est branchées correctement et que chaque écrou est bien bloqué afin que les connexions soient parfaitement étanches. b) Le(s) capteur(s) d’essence doivent être installés après un filtre pour qu’ils ne se bouchent pas. Si votre (vos) capteur(s) sont bouchés, démontez-

les et soufflez doucement à travers dans le sens inverse du flux d’essence. c) Vérifiez que le(s) câble(s) du capteur et d’alimentation n’ont pas été endommagés, sectionnés ou écrasés. d) Vérifiez que les filtres montés sur la durite sont propres. e) Assurez-vous que le capteur essence n’a pas été exposé à une chaleur ou à des vibrations excessives.

7. Le sondeur n’affiche qu’une seule valeur de la consommation instantanée avec une installation deux moteurs a) Dans le menu Paramétrage Essence, la fonction Nbr Moteurs doit être sur 2. 8. Valeurs de la consommation instantannée incohérentes a) Le capteur ne doit pas être monté trop près de la (les) pompe(s) et ne doit pas subir de trop fortes vibrations. b) Vérifiez qu’il n’y a pas de fuites d’air dans la (les) durite(s) ou des dans le (s) réservoir (s). c) L’intervalle de temps (moyenne) n’a pas été paramètré en fonction du (s) moteur(s). Dans le menu Paramétrage – Essence, augmenter la valeur du Filtre Débit jusqu’à ce que la valeur de la consommation instantanée soit stable. Vérifiez que l’affichage du débit d’essence n’est pas à zéro. 9. Pas d’affichage de l’économie d’essence a) Pour que le FISH450 Tricolor puisse calculer l’économie, le bateau doit afficher une vitesse supérieure à zéro. b) Vérifiez que la roue à aube de l’Aquaducer tourne librement. Vérifiez que les deux aimants de la roue à aube sont en place. 10. Un message d’alerte de dépassement de température apparaît a) Message d’alarme : «Attention : température est supérieure à 70°C Réduire la température pour améliorer l’affichage des couleurs». Appuyez sur la touche Alarme pour valider la prise en compte du message puis réduire la température. 11. L’appareil émet un bip lors de la mise en route mais rien ne s’affiche a) L’appareil fonctionne mais le niveau des couleurs de l’écran sont trop ou pas assez importantes (Cal.Rouge, Cal.Bleu, Cal.Ecran – section 4-6). Rétablir les couleurs de l’écran par défaut. Une fois l’appareil éteint, maintenir le curseur droit enfoncé tout en allumant l’appareil. Voir les valeurs par défaut section 4-9. 12. Les paramétrages de l’appareil sont tels que l’utilisateur ne sait pas comment les modifier pour qu’il fonctionne normalement a) Vous pouvez rétablir les paramètres par défaut (usine). Voir section 4-9 Paramètres par défaut. 13. La langue d’affichage n’est pas la bonne a) Voir section 2. Mise en route concernant la modification de langue sans passer par le menu b) Voir section 4-8 Paramètrage-Langue

NAVMAN SONDEUR DE PECHE FISH450 Tricolor Notice d'installation et d'utilisation

Appendice C – Lexique

Aquaducer est le nom donné au capteur NAVMAN livré en standard avec le FISH450 Tricolor. C’est à la fois un capteur de vitesse, de température et une sonde ultrasons réunis en un seul produit pour montage sur tableau arrière. DGPS – Differential Global Positionning System (Système différentiel de positionnement global ). C’est un outil de navigation très précis utilisant à la fois les satellites et les balises terrestres. Consultez votre revendeur NAVMAN pour plus d’informations. L’échelle correspond à la profondeur affichée à l’écran. Le Gain (sensibilité) correspond à la quantité de détails (ou au niveau des échos retournés) que le sondeur de pêche affiche à l’écran. GPS – Global Positionning System (système de positionnement global). C’est un outil de navigation utilisant les satellites. Consultez votre revendeur NAVMAN pour plus d’informations. L’Offset de quille correspond à la distance entre la position du capteur et le point correspondant à la profondeur affichée. Les Menus Généraux comprennent les écrans Historique, Zoom, Sonar, Essence et Données. NMEA - National Marine Electronics Association

informations sont gardées en mémoire même lorsque l’appareil est éteint.

Un répétiteur – c’est un écran qui répète l’information fournie par un appareil principal (ex le FISH450 Tricolor). Les sorties NMEA correspondant aux données pouvant être répétées sont listées en Appendice A – Caractéristiques techniques. Sensibilité – Voir Gain Sondeur – Appareil permettant de mesurer la profondeur au moyen d’ultrasons. Le FISH450 Tricolor est à la fois un sondeur ultrasons et un sondeur de pêche. Le Suivi du fond est une fonction disponible sur l’écran Zoom du FISH450 Tricolor. Elle permet d’ajuster la barre de zoom afin que le fond soit toujours affiché quelle que soit la profondeur. Voir section 3-2 Ecrans Historique et Zoom. Sondeur – Autre nom du sondeur ultrasons. Sonar – c’est un système de détection des objets sous marins au moyen d’ultrasons. Turbulence – utilisé pour décrire une eau si trouble ou perturbée que le sondeur «voit» très difficilement au travers. Ces turbulences peuvent être causées par la présence d’air (ex : vague d’un autre bateau) ou de boue dans l’eau.

NMEA 0183 – Protocole d’interfaçage entre les différents appareils d’électronique marine.

Ultrasons – Onde (Sons) dont la fréquence est trop élevée pour qu’une oreille humaine puisse la percevoir.

à son remplacement, à son échange contre un produit équivalent ou au remboursement du prix d’achat d’un produit équivalent.

Extension de la garantie – pendant la période de garantie, Talon Technology remplacera toute pièce défectueuse et effectuera les réparations nécessaires demandées par écrit aux conditions suivantes.

Conditions: 1) Les réparations ne peuvent être effectuées que par un service technique agréé par Talon Technology. 2) Les réparations seront effectuées à titre

à la charge du propriétaire. La garantie ne couvre ni les accessoires ni les défauts ou pannes non attribuables à des pièces défectueuses ou au fabricant, ni les pannes résultant d’une mauvaise utilisation, négligence, chute accidentelle, défaut de montage, dommage causé par de l’eau, utilisation de consommables autres que ceux approuvés par Talon Technology ou de toute modification du produit non approuvée par Talon Technology. Aucune réclamation sous garantie ne sera acceptée sans preuve d’achat et de garantie. Talon Technology pourra décider de remplacer le produit au lieu de le réparer.

C. Acceptation des conditions de vente

En considération de cette garantie, l’acheteur accepte les conditions de responsabilité comme établi dans les conditions de vente.

Appendice E – Comment nous contacter

Pour plus d’informations vous pouvez contacter notre site Internet www.navman.com Distributeurs: Europe: PLASTIMO INTERNATIONAL Profondeur représentée en haut de la fenêtre zoom. La barre de zoom représente la section de la fenêtre Historique (échelle) qui est détaillée dans la fenêtre zoom. Echo retourné par un poisson ou par une cible. Les échos bleus sont les plus intenses, les verts les plus faibles. Historique des échos du fond avec les données les plus récentes sur la droite. Les échos bleus sont les plus intenses, les verts les plus faibles. Profondeur actuelle de l’eau.

Ligne de séparation des fenêtres.

A chaque pression sur cette touche, l’intensité du rétro-éclairage augmente d’un niveau jusqu’au niveau maximum 6, puis zéro (Off). Une barre indiquant le niveau de rétro-éclairage s’affiche en bas de l’écran. Appuyez pendant une seconde pour passer du Gain Auto au Gain Manuel. Lorsque vous êtes en Gain Manuel cette touche permet de diminuer le gain (sensibilité). Idem mais en mode Manuel permet d’augmenter le gain (sensibilité). Appuyez pendant une seconde pour passer du mode échelle auto au mode échelle manuel. Lorsque vous êtes en mode Manuel cette touche permet d’augmenter l’échelle. Idem mais en mode Manuel permet de diminuer l’échelle. Appuyez pour déplacer la barre de zoom vers le haut, ou pour désactiver le verrouillage du fond. Press to increase the length of the Zoom Bar. This increases the range of the Zoom Section. Appuyez pour déplacer la barre de zoom

Profondeur représentée en bas de la fenêtre zoom.

vers le bas, ou pour activer le verrouillage du fond.

Température de l’eau en surface.

zoom et donc réduire l’échelle de la fenêtre zoom.

Profondeur max. actuelle affichée sur la fenêtre Historique.

Appuyer pour diminuer la taille de la barre de

Appuyer pour afficher le Menu général.

Lorsque vous êtes dans un sous-menu, chaque pression vous rapproche du Menu général. Permet d’entrer dans le menu Paramétrage Alarmes ou d’arrêter l’alarme sonore lorsqu’une alarme s’est déclenchée. L’alarme est toujours active et sera à nouveau déclenchée lorsque les conditions de déclenchement seront réunies. (Note 2).

Note 1 : Les fonctions Mise en route et Extinction de cette touche ne sont plus actives si votre sondeur est branché en mise en route automatique (voir section 5-8 Installation – Mise en route automatique)

Note 2 : Voir section Paramétrages – Alarme. 53 NAVMAN SONDEUR DE PECHE FISH450 Tricolor Notice d'installation et d'utilisation

Intensidad de los ecos devueltos

Los 3 colores indican la diferencia de intensidad del eco devuelto: azul =intensidad más fuerte, rojo = mediana, verde = más débil. La parte roja indica la configuración de Alarma Mínimo carburante Velocidad Profundidad Las unidades de Economy son determinadas las unidades de velocidad y el carburante (por ejemplo: NM - millas náuticas/Litro; NM/G - millas náuticas/ galones; MI/L - millas/Galones; KM/L - kilómetros/ litro; KM/G - Kilómetros/Galones). Ajustar el regulador y las revoluciones para lograr la mejor Economy. Cuanto más grande es el número de revoluciones, mejor será la economía. Advertencia: el Fuel Economy puede cambiar de forma drástica según la carga del barco y las condiciones meteorológicas. Es recomendable llevar carburante suficiente para el viaje más una reserva suplementaria. Speed es la velocidad actual del barco. Depth representa la profundidad actual del fondo.

(por ejemplo, GPS, DGPS o cuentakilómetros). El instrumento utilizado para calibrar se puede encontrar a bordo o a bordo de otro barco navegando al lado.

• La velocidad indicada por GPS solo es válida si es superior a 20 nudos. Los mejores resultados son obtenidos en condiciones de 66 • Si es posible, evitar que el Sonda/Velocidad/Temperatura cableado del transductor Ficha negra esté junto al cableado del 11. Si se dispara el bip pero nada aparece en pantalla. a) La unidad puede estar operativa pero la configuración de calibración de panel de control (Ver parágrafo 4-6) es posiblemente demasiado alta o baja. Cuando la unidad está apagada, apretar y mantener el Cursor derecho y mientras lo hace, pulsar y mantener la tecla Power. (ver parágrafo 4-9) 12. La configuración de la unidad no permite al usuario una utilización normal. a) Volver a la configuración por defecto del fabricante para poder aplicar una configuración conocida a la unidad. (Ver parágrafo 4-9, configuración por defecto). 13. Idioma erróneo en pantalla. a) Dirigirse al parágrafo 2 para cambiar el idioma. b) Ver el parágrafo 4-8, configurar idioma. Profundidad en la parte inferior de la sección Zoom. Velocidad del barco. Profundidad en la parte inferior de la sección Full Range.

Pulsar la tecla Retroiluminación/Power para encender la unidad. Mantener esta tecla 3 segundos para apagar (Nota 1) o pulsar (1 seg. o menos) para activar Retroiluminación. Pulsar una vez avanza el nivel de 0 a 6 luego a 0. Una barra indicando el nivel de retroiluminación aparece en la parte inferior de la pantalla.

Mantener 1 segundos cambiará entre Auto e Manual gain. Si usa Manual Gain, pulsar una vez disminuye la sensibilidad. Nota 1: la funciones On/Off de esta tecla son desactivadas si conectadas a Auto Power. (Ver parágrafo 5-8. Instalación Auto-Power.) Ecrã de Zoom

O ecrã de Histórico de Peixes exibe os sinais mais recentes na parte direita do ecrã, e os sinais mais antigos à esquerda. Verticalmente, este ecrã exibe sempre informação relativa ao espaço que decorre entre a superfície e a profundidade seleccionada.

Este ecrã é frequentemente utilizado para encontrar locais de pesca ideais.

• Roda de pás suplente

• Capa de protecção contra o pó e sol

Repetidor de Profundidade

Sensor de Combustível

Opção de combustível para motor duplo

Sensor de de Combustível Combustível a Velocidade e Estibordo Temperatura Temperatura de operação • 0 a 50°C (32 a 122°F) Comprimento máximo do cabo do sensor • 12 m (39 pés) Resolução de velocidade • 0,0 a 19,9, 20 a 50 Intervalo de indicador • 0.0 - 99999.9 unidades Resolução de indicador • 0.1 unidades Classificação ambiental