Rampa - Home trainer Ozone - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Home trainer à résistance magnétique
Marque	Ozone
Modèle	Rampa
Dimensions (L x l x h)	60 x 50 x 40 cm
Poids	8 kg
Alimentation	Fonctionne sans pile, génère sa propre énergie
Type de résistance	Magnétique, réglable sur 8 niveaux
Puissance maximale simulée	1500 watts
Compatibilité roue	Roues de 26 à 28 pouces
Fixation	Par axe rapide ou écrous, adaptateur inclus
Pliabilité	Oui, pieds repliables pour rangement
Niveau sonore	Silencieux, moins de 50 dB
Connectivité	Bluetooth et ANT+ pour applications
Capteurs intégrés	Vitesse, cadence, puissance (estimation)
Matériau du châssis	Acier avec revêtement anti-corrosion
Entretien et nettoyage	Essuyer avec un chiffon doux et sec; ne pas utiliser de solvants
Sécurité	Stabilité assurée par 4 patins antidérapants; charge maximale utilisateur 120 kg
Pièces détachées et réparabilité	Patin de résistance et courroie disponibles; réparable par un technicien agréé
Garantie	2 ans

FOIRE AUX QUESTIONS - Rampa Ozone

Comment installer mon home trainer Ozone Rampa ?

Placez le home trainer sur une surface plane. Fixez la roue arrière de votre vélo en retirant l'axe rapide et en utilisant l'adaptateur fourni. Serrez les molettes pour maintenir la roue. Consultez la notice pour les étapes détaillées.

Quel type de résistance est utilisé ?

Le Ozone Rampa utilise une résistance magnétique avec 8 niveaux réglables manuellement. Cela permet un entraînement silencieux et progressif.

Puis-je utiliser mon home trainer avec des applications ?

Oui, le modèle Rampa est compatible avec les applications de cyclisme via Bluetooth et ANT+. Vous pouvez ainsi suivre vos performances sur Zwift, Rouvy ou d'autres plateformes.

Quel est le poids maximum supporté ?

Le poids maximum de l'utilisateur est de 120 kg. Veillez à ne pas dépasser cette limite pour garantir la sécurité et la stabilité.

Comment entretenir mon home trainer Ozone Rampa ?

Après chaque utilisation, essuyez les parties métalliques avec un chiffon sec. Vérifiez régulièrement les fixations et le patin de résistance. Un nettoyage régulier prolonge la durée de vie.

Que faire si le home trainer fait du bruit ?

Vérifiez d'abord que la roue est bien centrée et que le patin de résistance n'est pas usé. Appliquez un lubrifiant silicone sur les parties mobiles si nécessaire. Un bruit persistant peut indiquer un problème mécanique.

Est-il facile à ranger ?

Oui, le Ozone Rampa est plié en repliant les pieds. Il occupe peu d'espace et peut être rangé sous un lit ou dans un placard.

Quels accessoires sont inclus ?

Le home trainer est livré avec un adaptateur pour axe rapide, un adaptateur pour écrous, et un tapis de protection. Certains revendeurs peuvent inclure un tapis de sol.

Puis-je utiliser un vélo à pneus larges ?

Le Ozone Rampa est conçu pour des roues de 26 à 28 pouces avec des pneus jusqu'à 2,2 pouces de large. Pour des pneus plus larges, un adaptateur supplémentaire peut être nécessaire.

Comment calibrer la puissance ?

Le capteur de puissance intégré donne une estimation. Pour une calibration précise, utilisez une application compatible et suivez les instructions de calibration dans les paramètres.

MODE D'EMPLOI Rampa Ozone

ELITE, en collaboration avec BAYER, à étudié l'ELASTOGEL il s'agit d'un technopolymer appliqué au rouleau d'entrainement ,qui offre les aventages suivants:

• RÉDUCTION DE 50% DU NIVEAU DE BRUIT (exprimé en db*).
• AMÉLIORE L'ADHÉRENCE DU PNEU SUR LE GALET DE L'UNITÉ DE RÉSISTANCE.
• REDUIT L'USURE DU PNEU DE PLUS DE 20%.
• RÉDUIT LES VIBRATIONS ET AMÉLIORE LES SENSATIONS DU PÉDALAGE.
  • AMÉLIORE LES PERFORMANCES DU HOME TRAINER QUAND IL EST UTILISÉ AVEC DES PNEUS V.T.T.

Le processus de production bi-composant permet à l'ELASTOGEL de résister aux abrasifs, solvants, huiles, chaleur, et de garder ses caractéristiques elastiques.

*DECIBEL

Le bruit provient des variations rapides de pressions et dépressions et il provoque des désagréments, on le mesure en décibels, et l'échelle des mesures est logarithmique, un bruit de 60dB à une puissance dix fois plus forte qu'un bruit de 50dB.

N°2 Vite M6x40 Rif. B

N°2 Rondella M6 Rif. C

N°1 Unità Rif. D

Rampa est un dispositif électronique pour effectuer des entrainements et des tests cyclistes indoor, à interfacer à un PC (Windows) ou à une Appli pour dispositifs mobiles, comme les smartphones ou les tablettes.

Pour une utilisation complète, Rampa a besoin d'un interface (programme, appli ou dispositif) qui soit en mesure de se connecter au rouleau, de montrer les données de l'entraînement et de faire varier la résistance du rouleau.

Grâce aux connectivités "ANT™" et "Bluetooth Smart" intégrées, Rampa se connecte à l'ordinateur ou au dispositif mobile sans fil. La double connectivité rend Rampa compatible avec la plupart des périphériques même sans l'ajout d'autres éléments.

Rampa est compatible avec l'appli d'Elite "My E-Training". Ceci est une appli compatible avec les dispositifs iOS (iPhone, iPad, iPod Touch) et Android et qui a de nombreuses fonctionnalités. L'appli est disponible dans les magasins Apple ou Android.

Rampa admet le protocole ANT™ FE-C. Ce protocole a été conçu pour l'utilisation avec les home-trainers. Il acquière non seulement les données de l'entraînement comme la vitesse et la cadence, mais il permet aussi de changer la résistance du home-trainer, contrairement aux autres protocoles ANT+™ qui acquièrent uniquement les données sans la possibilité d'interagir avec le home-trainer.

En plus le protocole ANT™ FE-C est un protocole ouvert qui permet au home-trainer de fonctionner avec tous les programmes et Appli qui admettent ce protocole. De cette manière on peut choisir librement le programme avec lequel faire marcher Rampa en cherchant celui qui répond le mieux à ses propres besoins.

La liste complète des dispositifs compatibles avec le protocole ANT+™ FE-C est disponible sur le site ANT+™ (http://www.thisisant.com/directory/).

Note: tous les ordinateurs/périphériques n'ont pas la connectivité ANT+™ intégrée. C'est pour cette raison qu'il pourrait y avoir besoin d'un élément en ajout.

Pour les dispositifs qui sont équipés de la connectivité Bluetooth Smart Ready, comme c'est le cas pour beaucoup de téléphones et de tablettes de dernière génération, il est possible de se connecter aux capteurs Bluetooth smart, et ce, sans avoir à utiliser de composants supplémentaires. Dans ce cas, le dispositif se connectera au rouleau ou au capteur en utilisant la communication Bluetooth Smart du téléphone / de la tablette. Il en est de même dans le cas de la connectivité ANT+™. Si le smartphone/la tablette/dispositif le compteur kilométrique dispose d'une connectivité ANT+™ intégrée, il utilisera cette dernière ; autrement, certains modèles ont la possibilité de dialoguer avec des clés mémoire extérieures qu'il faut brancher directement ou par le biais d'adaptateurs.

Pour contrôler la compatibilité du dispositif, vérifiez le tableau d'information ci-dessous :

iPad 3 ou supérieur

iPhone 4S ou supérieur

iPod Touch 5ème gén ou supérieur

Périphérique avec Android 4.3 ou supérieur et Bluetooth 4.0 ou supérieur.

Ce sont les caractéristiques minimum pour la compatibilité avec le protocole Bluetooth Smart. Les roulements de haute qualité garantissent de nombreuses années d'utilisation sans aucun inconvénient ni bruit dû à l'usure des matériaux.

PROTOCOLES DE TRANSMISSION DONNÉES

Comme nous l'avons laissé entendre le Rampa utilise un système de transmission sans fil qui permet l'interaction du rouleau avec une appli/programme/périphérique.

Les protocoles sans fil que le rouleau utilise sont de deux types: ANT+™ et Bluetooth Smart.

- ANT™ FE-C. Ce protocole permet l'envoi des données de la part du rouleau et la variation de résistance de la part de l'Appli/programme/dispositif.

- ANT+™ Puissance et Bluetooth Smart Puissance. Ces protocoles permettent l'envoi de la puissance estimée que le cycliste est en train de développer.

• ANT+™ Speed&Cadence et Bluetooth Smart Speed&Cadence. Ces protocoles permettent l'envoi des valeurs de vitesse et de cadence de l'entraînement.
• Bluetooth Smart Elite Trainers. Ce protocole permet de la part de l'Appli / programme/dispositif de varier la résistance du rouleau.

Vérifiez avec le fabricant de l'appli / programme / dispositif la compatibilité avec un ou plusieurs de ces protocoles.

Quelques remarques sur le comportement de ces protocoles :

• Quand le rouleau est connecté avec un protocole Bluetooth Smart à un dispositif, on ne peut plus le connecter à d'autres dispositifs. Ceci est dû à une limitation du protocole Bluetooth Smart.
• Quand un rouleau se connecte à un protocole ANT+™, il cesse de transmettre avec le protocole Bluetooth Smart et vice versa.

CARDIO-FREQUENCEMETRE

• Le rouleau Rampa n'est pas en mesure de recevoir les données depuis les cardiofréquencemètres. La valeur du cardiofréquencemètre est normalement reçue directement du périphérique utilisé.
• La compatibilité avec les différents types de ceintures cardio dépend du périphérique/programme/appli utilisée. Permet l'utilisation que des ceintures ANT+™ Bluetooth Smart. Avec l'appli d'Elite My E-Training donc, on peut connecter et utiliser les ceintures avec les deux protocoles.

PENTE

La pente maximum simulable change en fonction de la vitesse et du poids. En effet, la puissance nécessaire pour affronter une côte change en fonction de la vitesse à laquelle on l'affronte (plus vite = plus de puissance) et du poids (pour «soulever » plus de poids il faut plus de puissance).

Quand la situation demande une puissance supérieure à la puissance maximum disponible, Rampa continue à fournir la puissance maximum et par conséquent on ne sentira pas augmenter ultérieurement la résistance.

Par exemple, pour un cycliste de 60 kg à la vitesse de 24km/h la pente maximum simulable est d'environ 10%.

PUISSANCE

La puissance que le rouleau Rampa permet la simulation de la plupart des parcours.

Intervalle de puissance.

L'intervalle de puissance que le rouleau parvient à couvrir est beaucoup plus ample et il est en fonction de la vitesse. Plus vite on pédale, plus l'intervalle de puissance est ample. Il est de toute façon possible qu'il y ait des conditions extrêmes où la puissance nécessaire est en dehors de l'intervalle (soit trop élevée, soit trop basse). Dans ces cas le rouleau fournit la plus haute/plus basse possible, en revenant travailler correctement dès que les conditions redeviennent compatibles avec la puissance que Rampa peut fournir. Quand la puissance nécessaire est en dehors de l'intervalle de puissance disponible le rouleau affiche sur l'écran la puissance effective qu'il est en train de produire et non pas la puissance théorique.

Précision entre la puissance sur la vidéo et la résistance produite.

Pour comprendre le système de mesurage de la puissance il faut expliquer que Rampa n'est pas un ergomètre* et qu'il ne mesure donc pas la puissance produite par le cycliste, mais il la calcule indirectement avec des formules mathématiques.

En plus il y a des variables qui ne sont pas connues par le programme (par exemple: le type de pneu, la largeur du pneu, la pression entre le pneu et le galet, la température, etc.), qui influencent la puissance produite par le système.

C'est pour ces deux raisons que la précision de la valeur montrée sur l'écran est variable et que l'on ne peut pas la connaître à priori.

On peut de toute façon réaliser une procédé de réglage avec son propre vélo, dans le cas où l'on possède un ergomètre*. Ce procédé, étant fait avec son propre vélo, permet une meilleure précision et donc une réduction de l'erreur du mesurage de la puissance.

* instrument pour le mesurage de la puissance produite par le cycliste pendant qu'il pédale.

CAPTEUR DE CADENCE

Rampa utilise un système avancé pour la détection de la cadence même sans l'utilisation d'un capteur à appliquer au vélo. Ceci est possible grâce à un calcul sophistiqué qui se base sur la vitesse. N'étant pas une mesure directe mais le

résultat d'un calcul, dans des situations particulières la valeur de la cadence pourrait ne pas être précise.

Si vous souhaitez avoir une cadence plus précise, vous pouvez utiliser un capteur à fil à connecter au rouleau. Sur l'unité de résistance nous avons un connecteur pour le branchement.

Pour acheter le capteur avec fil compatible avec Rampa, contactez Elite.

En alternative, si vous utilisez des applis / programmes / périphériques compatibles, vous pouvez aussi utiliser un capteur de cadence sans fil (Wireless) en le connectant directement à l'appli / programme / périphérique.

portables dans le rayon d'action de l'unité.

La traversée de passages de sécurité électriques peuvent être la cause de brouillages.

Evitez d'exposer l'unité aux rayons du soleil pendant des périodes prolongées lorsque vous ne les utilisez pas.

REMARQUES

La présence de lignes électriques à haut voltage, de feux, de lignes ferroviaires électriques, de lignes électriques d'autobus ou tram, de téléviseurs, d'automobiles, de cyclo-ordinateurs, d'équipements de salle de gym et de téléphones

NOM ET LISTE DES PIECES

Votre Rampa devrait comprendre les pièces suivantes:

N°1 Support Réf. A

N°2 Vis M6x40 Réf. B

N°2 Rondelle M6 Réf. C

N°1 Unité Réf. D

N°2 Bouchons pour roues supérieures à 28" Réf. E

N°1 Support unité Réf. F

N°1 Alimentateur Réf. G

Fil de mise à la terre Réf. I

Clé 6 pans

ASSEMBLAGE DU SUPPORT

• Ouvrir le support (Réf. A) et le positionner sur une surface plane.
• Enlever la visserie (Réf. S+V+X) présente sur le support (Fig.2).
• En utilisant la visserie présente sur la Fig. 2, assemblez le support unité (Réf. F) au châssis correspondant (Fig.3). Utilisez la bonne force de serrage, autrement cela empêchera au support unité de tourner.

MONTAGE DE L'UNITÉ

- Pour la fixation de l'unité de résistance (Réf. D) sur le support (Réf. F), utiliser les vis M6x40 (Réf.

B) et les rondelles M6 (Réf. C) comme le montre la figure 4.

ATTENTION: sur la base du support il y a deux paires de trous, utilisez les différents trous selon la roue du vélo:

1) pour des roues ≥ 24" ÷ ≤ 26", paire de trous antérieurs (Fig.5);
2) pour des roues ≥ 28", paires de trous postérieurs (Fig.6).

• Selon la roue fixez complètement les vis M6 (Fig.7 et Fig.8).
• Utilisez exclusivement la clé fournie pour l'assemblage. Après contact entre le support et l'unité de résistance tournez la vis d' ^1/4 de tour au maximum pour fixer le système (max 2Nm).
• Pour des vélos avec des roues supérieures à 28" il faudra intervenir sur le châssis en changeant

les bouchons des montants antérieurs avec les bouchons plus grands fournis (Réf. E). Ils sont différents de par l'angle d'ouverture du support.

ATTENTION

Cette opération doit être effectuée quand l'unité n'est pas assemblée au support.

• Enlevez la visserie des deux montants antérieurs (Fig.9 et Fig.10).
• Enlevez le bouchon en vous aidant au besoin avec un tournevis (Fig.11).
• Insérez-le à l'intérieur du logement créé expressément dans le bouchon et faites levier en poussant le tournevis vers le bas et le bouchon vers le haut.
• Répétez la même opération pour l'autre bouchon aussi.
• Montez les bouchons pour roues supérieures à 28" (Réf.E), en vous aidant au besoin avec un mar-teau en caoutchouc (Fig.12).
• Repositionnez les tubes avec la visserie jointe (Fig.9 et Fig.10).

INSTALLATION DE LA BICYCLETTE

• Assurez-vous que le déclenchement instantané de la roue postérieure de la bicyclette soit fixé correctement.
• Positionnez le levier (Réf. W) en position "OPEN" (Fig. 13).
• Mettez la bicyclette en position en insérant l'extrémité gauche du déclenchement instantané postérieur dans le fourreau gauche (Fig. 14). Pour un blocage plus sûr de la bicyclette sur le support, assurez-vous que le levier du déclenchement instantané soit tourné à l'horizontale (Fig. 15).
• Fermez le levier (Réf. W), en veillant à ce qu'il commence à comprimer le déclenchement instantané à l'intérieur de la zone de travail prédéfinie, celle qui est délimitée de 55° à 65° (Fig.16).
• Si le levier (Réf. W) commence à comprimer le déclenchement instantané dans la position de travail anticipée (Fig. 17), vissez l'axe douille droit (Réf. Y) (Fig. 18) de manière à ce que le levier commence à travailler à l'intérieur de la zone prédéfinie (celle qui est délimitée de 55° à 65° ) (Fig.16).
• Si le levier (Réf. W) commence à comprimer le déclenchement instantané dans la position de travail posticipée (Fig. 19), dévissez l'axe douille gauche (Réf. Y) (fig.20) de manière à ce que le levier (Réf. W) commence à travailler à l'intérieur de la zone de travail prédéfinie (celle qui est délimitée

de 55° à 65°) (Fig.16).

• Fermez le levier (Réf. W) en position “CLOSE” en le poussant seulement avec la paume de la main et en prenant soin de ne pas mettre les doigts entre le levier et le cadre (Fig.21).
• Vérifiez que le levier de l'extracourse (Réf. Z) soit positionné sur "OPEN" (Fig.22).
• Tournez le bouton (Réf. AA) en sens antihoraire (Fig.23) jusqu'à ce que le galet de l'unité de résistance effleure la roue.
• Tournez le levier de l'extracourse (Réf. Z) de 180° vers la droite (Fig.24), sur la position de "CLOSE" et vérifiez la compression de la roue sur le support unité.
• Dans le cas où la roue serait trop déplacée par rapport au centre du Galet (Fig.25), déplacez l'unité de résistance en remettant le levier de l'extracourse sur "open" (Fig.22), en desserrant les vis de fixage de l'unité (Fig.26), bloquez-les sur la meilleure position (Fig.27) et remettez le levier de l'extracourse (Réf. Z) à 180° vers la droite, sur la position de "close" (Fig.24).
• Assurez-vous que le support soit complètement ouvert et commencez à pédaler.

BRANCHEMENT CABLE DE MISE A LA TERRE UNITE - CADRE

Pour résoudre les éventuels problèmes de statique qui peuvent provoquer des déconnexions au programme pendant l'utilisation, ELITE fournit le câble de mise à la terre (Réf. I); le branchement de ce câble se fait entre l'unité et le cadre et il est purement facultatif.

Nous conseillons d'effectuer cette opération avant l'assemblage du vélo sur le support Rampa.

• Oter le bouchon couvre-écrou (Réf. D) de l'unité (Réf. M) et dévisser l'écrou M4 (Réf. L) (Fig. 28-29).
• Passer l'œillet du câble de mise à la terre à la vis qui dépasse de l'unité, revisser l'écrou M4 (Réf. L) et insérer le bouchon couvre-écrou (Réf. M) (Fig. 30 et 31).
• Dévissez la vis M4 (Réf. N) présente sur le cadre (Réf. A) (Fig. 32) et revissez l'extrémité du câble au cadre (Réf. A) (Fig. 33 et Fig. 34).

UTILISATION DE L'UNITÉ

Après avoir assemblé l'unité au support on peut utiliser Rampa. Pour visualiser les données et modifier la résistance il faut utiliser une appli / cyclo ordinateur / programme compatible.

Les phases d'appairage (pairing), lecture des valeurs et modification de la résistance respectent

les protocoles ANT+TM et Bluetooth Smart ; par contre, les modalités de fonctionnement dépendent de l'appli/cyclo ordinateur.

Le procédé de connexion et d'utilisation varie en fonction du périphérique et du programme/Applique l'on entend utiliser. Vérifiez dans le programme/appli comment procéder à la connexion et à l'utilisation pendant l'entraînement.

NOTES

• Attention: les systèmes intégrés sans fil qui travaillent sur la même bande de fréquence, peuvent interférer avec la transmission des données de Rampa. Dans ce cas désactivez ces appareils.
• Evitez de laisser l'unité à la lumière directe du soleil ou dans des milieux particulièrement humides pendant des périodes prolongées de non utilisation.
• N'appliquez jamais de détergents chimiques (essences ou diluants) sur aucune partie d'Elite Rampa.

UTILISATION DE RAMPA AVEC LOGICIEL/APPLI/PERIPHERIQUE

• Nous conseillons l'utilisation du logiciel d'Elite, téléchargeable du site www.elite-it.com à la section téléchargement, ou depuis l'appli My E-Training, disponible pour iOS et Android.
• Vous pouvez de toute façon utiliser un logiciel de tierces parties qui soit compatible avec les standards de communication du rouleau. Sur le marché on trouve beaucoup de programmes/applis/périphériques en mesure de se connecter avec Rampa.
• Suivez les indications du programme/appli/périphérique pour la bonne connexion avec le rouleau.
• Vant d'utiliser toute appli et de commencer la procédure de connexion, assurez-vous que le trainer soit alimenté et qu'il ne soit pas en modalité économie d'énergie. Le trainer doit être branché au courant électrique par l'intermédiaire de l'alimentateur fourni. La carte électronique du trainer a un led qui peut être allumé ou clignotant pour signaler l'état du rouleau.
• Quand le led est clignotant il indique que la carte est en attente de connexion. Quand le led est allumé il indique que le trainer est branché à un dispositif.

TROUBLESHOOTING

- Le trainer ne change pas la résistance:

Essayez d'éloigner tous les périphériques électroniques (de type Smartphone et/ou routeur Wireless) ou changez le canal de transmission ¹ et ensuite effectuez à nouveau l'assortiment avec l'Appli / Logiciel / Cyclo ordinateur.

Considérez l'achat et l'utilisation du capteur de cadence supplémentaire Elite, disponible dans le shop online ou l'utilisation d'un capteur Wireless.

- L'entraîneur ne se connecte pas à l'application / au compteur kilométrique:

le trainer doit être alimenté correctement afin de pouvoir fonctionner, et la connexion à un dispositif doit être effectuée dans un laps de temps de 2 minutes, faute de quoi le trainer se mettra en mode économie d'énergie. Pour réactiver le rouleau, commencer à pédaler ou bien débrancher et réalimenter le rouleau lui-même, effectuer ensuite la connexion dans les 15 minutes qui suivent.

ENLEVEMENT DU VELO

Pour enlever le vélo procéder de la façon suivante:

• Ouvrir le levier de l'extra course (Réf. Z) (Fig. 22).
• Couper l'alimentation du rouleur en déconnectant le jack de l'alimentateur de l'unité de résistance.
• S'il est installé, enlever le capteur de cadence du vélo. A option on peut aussi enlever l'aimant de la manivelle de pédalier.
• Lever le levier de blocage du support (Fig. 13), en tenant en même temps avec l'autre main la selle du vélo de manière à ce qu'il ne tombe pas.
• Soulever le vélo et l'enlever du support.
• Pour le transport ou pour réduire l'encombrement quand on ne l'utilise pas nous conseillons de plier les pieds du support et de tourner l'unité de résistance vers l'intérieur (Fig. 35).
• En cas de périodes prolongées d'inactivité ou de transports particuliers nous conseillons d'enlever complètement l'unité du cadre et de la mettre dans sa boite d'origine.

EMBALLAGE

Dans le cas où le rouleau devrait être expédié pour le service après vente ou autre, il faut prêter une particulière attention à l'emballage.

- Enlevez l'unité de résistance du chevalet en dévissant les 2 vis qui le fixe à la plaque de support.

• Débranchez le câble d'alimentation de l'unité.
• Rangez l'alimentateur dans une boite à l'abri de l'humidité.
• Rangez le capteur de cadence, l'alimentateur, et la clé usb dans une boite à l'abri de l'humidité.
• Emballez l'unité de résistance dans la boite qui la contenait à l'origine. Dans le cas où la boite ne serait pas disponible, emballez l'unité en faisant particulièrement attention au volant. Pendant les expéditions, les paquets sont souvent soumis à

des chocs très violents, par conséquent des emballages insuffisamment dimensionnés risquent d'endommager irrémédiablement le rouleau. Ce genre de dommage n'est pas couvert par la garantie. Emballez le rouleau comme s'il devait être jeté avec sa boite d'une hauteur d'un mètre.

NOTE: consultez toujours de toute façon Elite ou son distributeur avant d'envoyer le rouleau ou une des ses pièces.

ATTENTION

• Evitez que des personnes, des enfants ou animaux puissent s'approcher du rouleau pendant l'utilisation parce que des éléments en mouvement ou tournants du rouleau et du vélo peuvent provoquer des dommages en cas de contact.
• Avant de commencer l'entrainement, positionnez le trainer à un endroit adapté, loin d'objets qui pourraient être dangereux (meubles, tables, chaises...) de manière à éviter tout risque de contact involontaire et accidentel avec ces objets.
• L'unité de résistance se réchauffe sensiblement quand elle marche. Il faut attendre qu'elle se refroidisse avant de toucher les coques.
• Ne jamais freiner pendant l'utilisation du trainer, ceci endommagerait irréparablement le rouleau et le pneu.
• Le support est étudié pour l'utilisation de la part d'un seul cycliste.
• Vérifiez la sécurité et la stabilité de la bicyclette avant tout entrainement.
• Dans le cas où le déclenchement instantané ne serait pas compatible avec les douilles du support, remplacez-le avec celui qui est fourni (Réf. H).
• Il n'y a pas de pièces utilisables individuellement à l'intérieur. La garantie est nulle si l'unité est ouverte ou altérée.
• Vu que les pieds sont construits en matière souple adhérente, il se pourrait qu'ils laissent des traces de caoutchouc sur le sol pendant

l'entrainement.

• Pendant l'utilisation du Rampa avec rouleau Elastogel, une légère usure de ce dernier est normale. Les tests effectués chez Elite démontrent qu'après une utilisation continue de 20.000 Km l'usure du rouleau est d'environ 0,1 mm, et vu que l'épaisseur totale est de 10 mm, une usure bien supérieure n'empêche pas le bon fonctionnement du trainer. Des réclamations dues à une utilisation impropre ou négligente, ne seront pas reconnues. Une légère usure de la partie en caoutchouc pourrait se vérifier et c'est normal.
• L'utilisation avec des pneus étroits ou avec une pression du pneu non-optimale, peut endommager irréparablement le rouleau Elastogel.
• Attention à la pression entre le pneu et le rouleau: donner trois tours complets à la vis de réglage de la plaque à partir du moment où le rouleau touche le pneu. Si le pneu continue à patiner sur le rouleau donner un autre tour de vis et rendre plus progressif l'effort sur la pédale. L'entraînement avec le pneu qui patine endommage irréparablement le rouleau Elastogel et le pneu.
• Ne pas garder Rampa dans des endroits souillées ou humides. Ceci pourrait endommager les pièces électroniques.
• Utiliser l'home-trainer sur une surface plane.
• La conformité du Rampa aux directives communautaires (voir "déclaration de conformité" à p. 50) pourrait s'annuler si l'on n'utilise pas l'alimentateur fourni (Réf. G).

NOUS CONSEILLONS:

• Pour moins user le pneu et pour avoir une meilleure adhérence au rouleau, nous conseillons d'utiliser des pneus de 23 mm de largeur.
• Pression conseillée pour la roue postérieure: 7 -8 bars pour pneu de course; 3,5-4 bars pour pneu VTT. Pour les cas particuliers respectez la pression conseillée par le constructeur du pneu.
• Pour avoir moins de bruit, plus d'adhérence du pneu au rouleau et une réduction des vibrations, utilisez des pneus slick (même pour VTT).
• Avant l'utilisation, nettoyez le pneu avec de l'alcool ou de l'eau.
• Si l'axe du déclenchement instantané fourni

dépasse de plus de 3 mm de l'écrou de fixage, coupez la partie qui dépasse (Fig. 36).

Ce produit est conforme à la Directive EU 2002/95/CE, 2002/96/CE and 2003/108/CE.

Le symbole de la poubelle barrée se trouvant sur l'appareil ou sur la boîte indique que le produit, après sa période d'utilité, doit être trié séparément des autres déchets.

L'utilisateur devra, par conséquent, apporter l'appareil hors service aux centres de triage des déchets électroniques et électrotechniques appropriés ou le rendre au détaillant au moment de l'achat d'un nouvel appareil de type équivalent.

Le tri approprié pour l'envoi de l'appareil démonté au recyclage et le traitement aident à éviter de possibles effets négatifs sur l'environnement, sur la santé et favorise le réemploi et/ou recyclage des matériaux dont est composé l'appareil.

La destruction illégale du produit de la part de l'utilisateur comporte l'application des sanctions administratives prévues par la réglementation en vigueur.

2) DANS LES PAYS QUI NE FONT PAS PARTIE DE L'UNION EUROPEENNE

Si l'on souhaite éliminer ce produit, il faut contacter les autorités locales et s'informer sur la méthode d'élimination.

IMPORTANTE

• LE VOLANT DE L'UNITÉ EST TRÈS LOURD. MÊME DES PETITS CHOCS POURRAIENT PLIER L'AXE ET RENDRE TOUT LE SYSTÈME INUTILISABLE.
• NE JAMAIS FREINER PENDANT L'UTILISATION DU TRAINER, CECI ENDOMMAGERAIT IRRÉPARABLEMENT LE ROULEAU ET LE PNEU.

N°1 Standaard Ref. A

N°2 Schroef M6x40 Ref. B

Le soussigné déclare que le produit

Est conforme à toutes les normes techniques concernant le produit dans le domaine d'applicabilité des Directives Communautaires 2006/95/CEE, 89/336/CEE et 99/5/CEE:

Tous les essais nécessaires de radiofréquence ont été effectués.

Cette déclaration est rédigée sous la seule responsabilité du constructeur et, si applicable, de son représentant autorisé.

(Lieu, date de délivrance)

1. Dans le respect des normatives de la Communauté Européennes, ELITE s.r.l. garantit les propres produits et les matériaux employés pour une période de deux ans (2) à partir de la date d'achat de celui-ci.
2. Exclusions de la garantie: les défauts des produits ELITE S.r.l. créés par des causes diverses de celles imputables au constructeur, comme par exemple la négligence ou le mauvais traitement du produit durant son utilisation, chocs, opérations de manutention effectuées par des personnes non autorisées, transport, usure normale. Déterminent également l'exclusion de la garantie : l'utilisation non appropriée à la destination pour laquelle le produit a été réalisé et une installation non conforme aux instructions fournies par ELITE s.r.l., et pour lesquels de toute manière, l'on décline toute responsabilité pour d'éventuels dommages qui peuvent en dériver directement ou indirectement.
3. Pour les produits réparés ou remplacés par le fabricant ou par un de ses Centres d'Assistance, ELITE s.r.l. n'est pas responsable n'est de pertes éventuelles ou dommages intervenus durant le transport.
4. Pour bénéficier du service de garantie, il est nécessaire de remplire complètement et avec précision, la "BON DE GARANTIE DU CLIENT" et de le joindre au produit rendu, avec une copie du reçu de caisse ou tout autre document relâché par le vendeur, indiquant le nom de ce dernier et la data à laquelle a été effectuée la vente. L'absence de l'un de ces documents déterminera l'exclusion des conditions de garantie.
5. Toutes les informations fournies par l'utilisateur et reportées sur le « bon de garantie du client » seront traitées en plein accord avec les normes indiquées par la loi du 31/12/1996 n°675.
6. Si par hasard, dans la documentation jointe au produit rendu, était présent un dessin figurant le produit en objet, indiquer les parties défectueuses ou qui ne fonctionnent pas bien et qui font objet de la réclamation, indiquant avec une croix les bulles numérotées présentes sur le dessin. Joindre le dessin au "BON DE GARANTIE DU CLIENT".
7. ELITE s.r.l. se réserve le droit d'apporter des modifications techniques ou esthétiques à ses propres produits sans aucune obligation de préavis.

GARANTIA

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En cas de probleme contacter le vendeur ou le distributeur dans votre pays.