Rampa - Rodillo de entrenamiento Ozone - Manual de uso y guía de instrucciones gratis
Encuentra gratis el manual del aparato Rampa Ozone en formato PDF.
| Tipo de producto | Rodillo de resistencia magnética |
| Marca | Ozone |
| Modelo | Rampa |
| Dimensiones (L x An x Al) | 60 x 50 x 40 cm |
| Peso | 8 kg |
| Alimentación | Funciona sin pilas, genera su propia energía |
| Tipo de resistencia | Magnética, ajustable en 8 niveles |
| Potencia máxima simulada | 1500 vatios |
| Compatibilidad de rueda | Ruedas de 26 a 28 pulgadas |
| Fijación | Por eje rápido o tuercas, adaptador incluido |
| Plegabilidad | Sí, patas plegables para almacenamiento |
| Nivel de ruido | Silencioso, menos de 50 dB |
| Conectividad | Bluetooth y ANT+ para aplicaciones |
| Sensores integrados | Velocidad, cadencia, potencia (estimación) |
| Material del chasis | Acero con revestimiento anticorrosión |
| Mantenimiento y limpieza | Limpiar con un paño suave y seco; no usar disolventes |
| Seguridad | Estabilidad asegurada por 4 patas antideslizantes; carga máxima de usuario 120 kg |
| Piezas de repuesto y reparabilidad | Zapata de resistencia y correa disponibles; reparable por un técnico autorizado |
| Garantía | 2 años |
Preguntas frecuentes - Rampa Ozone
Preguntas de los usuarios sobre Rampa Ozone
0 pregunta sobre este aparato. Responde a las que conoces o haz la tuya.
Hacer una nueva pregunta sobre este aparato
Descarga las instrucciones para tu Rodillo de entrenamiento en formato PDF gratis! Encuentra tus instrucciones Rampa - Ozone y toma tu dispositivo electrónico nuevamente en la mano. En esta página están publicados todos los documentos necesarios para el uso de su dispositivo. Rampa de la marca Ozone.
MANUAL DE USUARIO Rampa Ozone
- REDUCE LAS VIBRACIONES Y MEJORA LA SENSIBILIDAD DE LA PEDALADA.
- MEJORA EL USO DE LOS TRAINER CON NEUMÁTICOS DE MOUNTAIN BIKE.
Las características técnicas del ELASTOGEL son: elevada elasticidad, resistencia al desgarre, a la abrasión y a los aceites y disolventes.
*DECIBEL
El ruido, sonido desagradable originado por rápidas variaciones de presión que se propagan a través del aire mediante ondas sucesivas de compresión y de expansión, viene medido en decibelios (dB) cuya escala tiene un desarrollo logarítmico. O sea, un ruido de 60 dB tiene una intensidad de energía diez veces superior a uno de 50 dB.
NL - DUTCH
ELITE, en colaboración con BAYER, propone la solución ELASTOGEL, un tecnopolímero que aplicado al rodillo de la unidad de resistencia ofrece las siguientes ventajas:
- REDUCE DEL 50% LA MOLESTIA DEL RUIDO (cuantificado en dB*).
- MEJORA LA ADHERENCIA DEL NEUMÁTICO SOBRE EL RODILLO.
- REDUCE DEL 20% EL CONSUMO DEL NEUMÁTICO.
IT - ITALIANO
IMPORTANTE 8
INTRODUZIONE 8
PROTOCOLLI DI TRASMISSIONE DATI 8
CARDIOFREQUENZIMETRO 9
PENDENZA 9
POTENZA 9
SENSORE CADENZA 9
NOTE 9
NOME E LISTA DEI COMPONENTI 10
ASSEMBLAGGIO CAVALLETTO 10
MONTAGGIO UNITÀ 10
| IMPORTANTE | 36 |
| INSTRUCCIONES PARA EL USO | 36 |
| PROTOCOLOS DE TRANSMISIÓN DATOS | 36 |
| FRECUENCIA CARDIACA 37 | |
| PENDIENTE 37 | |
| POTENCIA | 37 |
| DETECTOR CADENCIA 37 | |
| NOTAS | 38 |
| NOMBRE Y RELACIÓN DE LOS COMPONENTES | 38 |
| ENSAMBLAJE CABALLETE | 38 |
| MONTAJE UNIDAD | 38 |
| INSTALACIÓN DE LA BICICLETA | 39 |
| CONEXIÓN CABLE PUESTA A TIERRA UNIDAD - BASTIDOR | 39 |
| USO UNIDAD 39 | |
| NOTAS | 40 |
| USO DE RAMPA CON LA SOFTWARE /APP/DISPOSITIVO | 40 |
| TROUBLESHOOTING | 40 |
| PARA SACAR LA BICICLETA | 40 |
| EMALAJE | 40 |
| ATENCIÓN | 41 |
| ACONSEJAMOS | 42 |
| INFORMACIONES ACERCA DE LA ELIMINACIÓN DEL PRODUCTO | 42 |
| DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD | 50 |
| GARANTIA | 52 |
NL - DUTCH
| BELANGRIJK | 43 |
| GEBRUIKSAANWIJZING 43 | |
| DATATRANSMISSIE PROTOCOLLEN | 43 |
| HARTSLAGMETER | 43 |
| HELLING | 44 |
| KRACHT | 44 |
| CADANSSENSOR | 45 |
| AANDACHTSPUNTEN | 45 |
| ONDERDELENLIJST | 45 |
| MONTEREN VAN DE STANDAARD | 45 |
| DE UNIT ASSEMBLEREN 45 | |
| INSTALLATIE VAN DE FIETS | 46 |
| AANSLUITING VAN DE AARDKABEL | |
| EENHEID - FRAME | 46 |
| GEBRUIK VAN DE EENHEID | 46 |
| OPMERKINGEN | 47 |
| GEBRUIK VAN DE RAMPA MET SOFTWAREPROGRAMMA/APP/RANDAPPARAAT | 47 |
| PROBLEMEN OPLOSSEN | 47 |
| VERWIJDEREN VAN DE FIETS | 47 |
| VERPAKKING | 47 |
| OPGELET | 48 |
| ADVIEZEN | 49 |
| INFORMATIE OVER DE VERNIETIGING VAN HET PRODUCT | 49 |
| VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING | 50 |
| GARANTIE | 51 |

IMPORTANTE

- IL VOLANO DELL'UNITÀ È MOLTO PESANTE. ANCHE PICCOLI URTI POTREBBERO PIEGARE L'ALBERINO E RENDERE INUTILIZZABILE TUTTO IL SISTEMA.
• NON FRENARE DURANTE L'UTILIZZO DEL TRAINER, CIÒ DANNEGGIA IRREPARABILMENTE IL RULLINO E IL PNEUMATICO
INTRODUZIONE
INSTRUCCIONES PARA EL USO
Rampa es un dispositivo electrónico para efectuar entrenamientos y test para ciclismo indoor, que se conecta mediante interfaz con un ordenador personal (Windows) o con App para dispositivos móviles, como smartphone o tablet.
Para un uso completo, Rampa requiere el uso de display (programa, app o device) que pueda conectarse al rodillo, enseñar los datos del entrenamiento y hacer variar la resistencia del rodillo. Gracias a los protocolos “ANT+™” y “Bluetooth Smart” integrados, el Rampa se conecta al ordenador o al dispositivo móvil sin cables. La doble transmisión hace que el Rampa sea compatible con la mayoría de los periféricos incluso sin tener que añadir otros componentes.
Rampa es compatible con la app de Elite "My E-Training". Ésta es una app compatible con dispositivos iOS (iPhone, iPad, iPod Touch) y Android y que tiene muchas funciones. La app está disponible en los stores Apple o Android. Rampa hace de soporte al protocolo ANT™ FE-C. Este protocolo ha sido desarrollado para ser utilizado con los trainer de entrenamiento y además de recibir los datos de la velocidad y de la cadencia, permite también variar la resistencia del trainer, a diferencia de otros protocolos ANT™ que reciben solo los datos sin la posibilidad de interactuar con el trainer.
Además, el protocolo ANT+™ FE-C es abierto y permite al trainer funcionar con todos aquellos programas y App que son de soporte a dicho protocolo. De esta manera es posible elegir libremente el programa con el cual hacer funcionar el Rampa buscando al que mejor satisface las exigencias.
La lista completa de los dispositivos con el protocolo ANT+™ FE-C es disponible en el sitio ANT+™ (http://www.thisisant.com/directory/).
NOTA: no todos los ordenadores/periféricos tienen la conectividad ANT+™ integrada. Por este motivo podría ser necesario tener un accesorio adicional.
Para dispositivos que tienen la conectividad Bluetooth Smart Ready, como muchos teléfonos y tablet de última generación, es posible conectarse a los sensores Bluetooth Smart también sin el uso de componentes añadidos. En este caso, el dispositivo se conectará al rodillo o al sensor utilizando la comunicación Bluetooth Smart del teléfono / tablet / dispositivo. Lo mismo ocurre en el caso de la conectividad ANT+™. Si el smartphone/tablet/ciclo ordenador dispone de conectividad ANT+™ integrada la utilizará, de lo contrario algunos modelos tienen la posibilidad de dialogar con pen drive externos a conectar directamente o mediante el auxilio de adaptadores.
Para controlar las compatibilidades del dispositivo, verificar la tabla informativa a continuación: iPad 3 o superior
iPhone 4S o superior
iPod Touch 5 gen o superior
Periférico con Android 4.3 o superior y Bluetooth 4.0 o superior
Éstas son las características mínimas para la presencia de la compatibilidad con Bluetooth Smart. Para conocer las características de vue-stro periférico, consultar la ficha técnica de vue-stro aparato presente en la web del fabricante.
PROTOCOLOS DE TRANSMISIÓN DATOS
Según indicado, el Rampa utiliza un sistema de transmisión sin cables que permite la interacción del rodillo con un app/programa/periférico.
Los protocolos sin cables utilizados por el rodillo son de dos tipos: ANT+™ y Bluetooth Smart.
- ANT+™ FE-C. este protocolo permite el envío de los datos por parte del rodillo y la variación de resistencia por parte del App/programa/dispositivo.
- ANT+™ Speed&Cadence y Bluetooth Smart Speed&Cadence. Estos protocolos permiten el envío de la potencia estimada que el ciclista está desarrollando.
- ANT™ Potencia. Estos protocolos permiten el envío de los valores de velocidad y cadencia del entrenamiento.
- Bluetooth Smart Elite Trainers. Este protocolo permite por parte del App/programa/dispositivo variar la resistencia del rodillo.
Comprueba con el productor del app / programa / dispositivo la compatibilidad con uno o más de estos protocolos.
Algunas notas sobre el comportamiento de los citados protocolos:
- Cuando el rodillo está conectado con un protocolo Bluetooth Smart al dispositivo, ya no se puede conectarlo con otros dispositivos. Eso se debe a una limitación del protocolo Bluetooth Smart.
- Cuando un rodillo se conecta con el protocolo ANT+™, deja de transmitir con el protocolo Bluetooth Smart y viceversa.
FRECUENCIA CARDIACA
- El rodillo Rampa no es capaz de recibir los datos de cardiofrecuenciómetros. El valor del cardiofrecuenciómetro es normalmente recibido directamente del periférico utilizado.
- La compatibilidad con los varios tipos de fajas cardio depende del periférico / programa / app utilizada.
- Permite el uso de las solas fajas ANT+™, y permite también el uso de fajas Bluetooth Smart. Con la app de Elite My E-Training por lo tanto es posible conectar y utilizar las fajas con ambos protocolos.
PENDIENTE
La máxima pendiente que se puede simular varía en función de la velocidad y del peso.
De hecho, la potencia necesaria para afrontar una cuesta varía en función de la velocidad con que el ciclista la afronta (más veloz = más potencia) y del peso (para “elevar” más peso hace falta más potencia). Cuando la situación requiere una potencia mayor que la máxima disponible, entonces Rampa continúa proporcionando la potencia máxima y en consecuencia no se notará ningún aumento ulterior de la resistencia.
Por ejemplo, para un ciclista de 60 Kg a la velocidad de 24 km/h la pendiente máxima que se puede simular es de aproximadamente el 10%.
POTENCIA
La potencia que el rodillo Rampa consigue desarrollar es una de las más elevadas entre los rodillos disponibles en el mercado y esto permite la simulación de la mayoría de los recorridos. Intervalo de potencia.
El intervalo de potencia que el rodillo logra cubrir es muy amplio y está en función de la velocidad. Cuanto más rápidamente se pedalea, tanto más amplio es el intervalo de potencia. Sin embargo, es posible que se presenten condiciones extremas en que la potencia requerida esté fuera del intervalo (demasiado elevada o demasiado baja). En estos casos, el rodillo suministra la máxima/mínima posible, y vuelve a trabajar correctamente en cuanto las condiciones vuelven a ser compatibles con la potencia del el Rampa. Cuando la potencia necesaria está fuera del intervalo de potencia disponible, el rodillo visualiza en el monitor la potencia efectiva que está produciendo y no aquella teórica.
Precisión entre potencia en el vídeo y resistencia generada.
Para una comprensión del sistema de medición de la potencia es necesario explicar que el Rampa no es un ergómetro* y que por lo tanto no mide la potencia generada por el ciclista, sino que la calcula indirectamente con unas fórmulas matemáticas.
Además, existen algunas variables que el programa no conoce (por ejemplo: tipo de neumático, anchura del neumático, presión entre neumático y rodillo, temperatura, etc.), que influyen sobre la potencia generada por el sistema.
Por estos dos motivos, la precisión del valor indicado en el vídeo es variable y no es posible conocerla a priori.
Sin embargo, es posible realizar un procedimiento de calibrado con la propia bicicleta, siempre y cuando se posea un ergómetro*. Este procedimiento, puesto que se hace con la bici propia, permite obtener una mayor precisión y por lo tanto una reducción del error en la medición de la potencia.
* Instrumento para la medición de la potencia generada por el ciclista mientras pedalea.
DETECTOR CADENCIA
El rodillo Rampa utiliza un detector para detectar la cadencia. Eso es posible gracias a un sofisticado cálculo basado sobre la velocidad. Puesto que no se trata de una medición directa, sino del resultado de un cálculo, en situaciones particulares el valor de la cadencia podría no ser totalmente exacto. Si se desea una detección más precisa es posible conectar al rodillo un detector
de cadencia opcional.
En caso se desee tener una cadencia más precisa, es posibile utilizar un sensor con cable que se conecta al rodillo. Sobre la unidad de resistencia está presente un conector para la conexión.
Para adquirir el sensor con cable compatible con el Rampa, contactar a Elite.
Alternativamente, si se utilizan unas app/programas/periféricos compatibles, también se puede utilizar un sensor de cadencia sin cable (wireless) conectándolo directamente al app/programa/periférico.
televisivos, automóviles, ciclo ordenador, equipos de gimnasio y teléfonos móviles en el radio de acción de la unidad o el cruce de pasos de seguridad eléctricos pueden ser causa de interferencias.
Por lo tanto, el uso de otros receptores inalámbricos podrían alterar o completamente inhibir el funcionamiento de la unidad inalámbrica por causa de estas interferencias.
Eviten exponer la unidad a la luz directa del sol durante periodos prolongados cuando no se utilizan.
NOTAS
La presencia de líneas eléctricas de alto voltaje, semáforos, líneas ferroviarias eléctricas, líneas eléctricas de autobús o tranvías, aparatos
NOMBRE Y RELACIÓN DE LOS COMPONENTES
Tu Rampa tendría que incluir los siguientes componentes:
N°1 Soporte Ref. A
N°2 Tornillo M6x40 Ref. B
N°2 Arandela M6 Ref. C
N°1 Unidad Ref. D
N°2 Tapones para ruedas
mayores de 28" Ref. E
N°1 Soporte unidad Ref. F
N°1 Alimentador Ref. G
- Abrir el soporte (Ref. A) y posicionarlo sobre una superficie plana.
- Quitar el conjunto de tornillos (Ref. S+V+X) presente en el soporte (Fig.2).
- Usando los tornillos presentes en Fig. 2, montar el soporte unidad (Ref. F) en el relativo bastidor (Fig. 3). Usar la correcta fuerza de apretamiento, de lo contrario se impedirá al soporte unidad el poder girar.
MONTAJE UNIDAD
- Para sujetar la unidad de resistencia (Ref. D) sobre el soporte (Ref. F), utilizar los tornillos M6x40 (Ref. B) y las arandelas M6 (Ref. C) como ilustrado en la figura 4.
ATENCIÓN: en la base del soporte hay dos pares de agujeros, utilizar los diferentes agujeros en
base a la rueda de la bicicleta:
1) para ruedas ≥ 24" ÷ ≤ 26", par de agujeros anteriores (Fig. 5);
2) para ruedas ≥ 28", par de agujeros posteriores (Fig.6);
- Según la rueda, ir a fijar completamente los tornillos M6 (Fig. 7 y Fig. 8).
- Utilizar exclusivamente la llave en dotación para el ensamblaje. Una vez hecho el contacto entre soporte y unidad de resistencia, girar el tornillo al máximo ¼ de vuelta para fijar el sistema (max 2Nm).
- Para bicicletas con ruedas mayores de 28" hay que intervenir sobre el bastidor cambiando los tapones de los montantes anteriores por los tapones aumentados en dotación (Ref. E). Estos difieren por el ángulo de apertura del caballete.

ATENCIÓN

Esta operación se tiene que efectuar cuando la unidad ha sido desmontada del soporte.
- Quitar los tornillos de ambos montantes anteriores (Fig.9 y Fig.10).
- Quitar el tapón ayudándose si necesario con un destornillador Fig. 11. Introducirlo en el interior del alojamiento creado especialmente en el tapón y hacer palanca empujando el destornillador hacia abajo y el tapón hacia arriba.
- Repetir la misma operación también con el otro tapón.
- Montar los tapones para ruedas mayores de 28" (Ref. E), ayudándose si necesario con un martillo de goma (Fig.12).
- Volver a posicionar los tubos, con sus tornillos (Fig.9 y Fig.10).
INSTALACIÓN DE LA BICICLETA
- Comprobar que el blocaje rápido de la rueda posterior de la bicicleta esté fijado correctamente.
- Posicionar la palanca (Ref. W) en posición "OPEN" (Fig. 13).
- Colocar en posición la bicicleta, introduciendo el extremo de izquierda del blocaje rápido posterior en el casquillo izquierdo (Fig. 14). Para un bloqueo más seguro de la bicicleta sobre el soporte, comprobar que la palanca del blocaje rápido esté colocada en sentido horizontal (Fig. 15).
- Cerrar la palanca (Ref. W), ponendo atención que empiece a comprimir el blocaje rápido en el interior del área de trabajo predeterminada, la delimitada desde 55° hasta 65° (Fig.16).
- Si la palanca (Ref. W) empieza a comprimir el blocaje rápido en la posición de trabajo anticipada (Fig. 17), atornillar el perno casquillo derecho (Ref. Y) (Fig. 28) de tal manera que la palanca empiece a trabajar en el interior del área de predeterminada (la delimitada desde 55° hasta 65°) (Fig. 16).
- Si la palanca (Ref. W) empieza a comprimir el blocaje rápido en la posición de trabajo postergada (Fig.19), destornillar el perno casquillo izquierdo (Ref. Y) (Fig. 20) de tal manera que la palanca empiece a trabajar en el interior del área predeterminada (la delimitada desde 55° hasta 65°) (Fig.16).
- Cerrar la palanca (Ref. W) en posición "CLOSE" empujándola sólo con la palma de la mano y
tomando la precaución de no poner los dedos entre la palanca y el cuadro de la bici (Fig. 21).
- Verificar que la palanca de la extracarrera (Ref. Z) esté posicionada en "OPEN" (Fig. 22).
- Girar la manopla (Ref. AA) en sentido antihorario (Fig. 23) hasta que el rodillo de la unidad de resistencia roce la rueda.
- Girar la palanca de la extracarrera (Ref. Z) de 180° hacia la derecha (Fig. 24), en la posición de "CLOSE" y verificar la compresión de la rueda sobre el soporte unidad.
- Si la rueda resultara demasiado desplazada con respecto al centro del Rodillo (Fig. 25), hay que mover la unidad de resistencia volviendo a llevar la palanca de la extracarrera en "OPEN" (Fig. 22), aflojando los tornillos de sujeción de la unidad (Fig. 26), bloquearlos en la posición más correcta (Fig. 27) y devolviendo la palanca de la extracarrera (Ref. Z) hacia la derecha de 180° , en la posición de "close" (Fig. 24).
- Comprobar que el soporte está abierto completamente y empezar a pedalear.
CONEXIÓN CABLE PUESTA A TIERRA UNIDAD - BASTIDOR
- Para solucionar eventuales problemas de estática que pueden causar desconexiones al programa durante el uso, ELITE proporciona el cable de puesta a tierra (Ref. I); la conexión de este cable se hace entre unidad y bastidor y es simplemente opcional.
Aconsejamos efectuar esta operación antes de montar la bici sobre el soporte Rampa. - Sacar de la unidad (Ref. D) el tapón cubre-tuerca (Ref. M) y desenroscar la tuerca M4 (Ref. L) (Fig. 28-29).
- Pasar el ojal del cable de puesta a tierra por el tornillo que sobresale de la unidad, volver a enroscar la tuerca M4 (Ref. L) e introducir el tapón cubre-tuerca (Ref. M) (Fig. 30 y 31).
- Destornillar el tornillo M4 (Ref. N) presente en el bastidor (Ref. A) (Fig. 32) y volver a atornillar la extremidad del cable al bastidor (Ref.A) (Fig. 33 y Fig. 34).
USO UNIDAD
Una vez ensamblada la unidad al bastidor es posible utilizar Rampa.
Para poder visualizar los datos y modificar la resistencia es necesario utilizar un app/ciclo-ordenador/programa compatible.
La fase de emparejamiento (pairing), la lectura de los valores y la modificación de la resistencia respetan los protocolos ANT™ y Bluetooth Smart; en cambio, las modalidades de funcionamiento dependen del app / ciclo-ordenador.
El procedimiento de conexión y uso varía en función del periférico y del programa / app que se quiere utilizar. Verificar en el programa / app cómo proceder para la conexión y el uso durante el entrenamiento.

NOTAS

- Atención: sistemas integrados wireless que trabajan sobre la misma banda de frecuencia, pueden interferir con la transmisión de los datos del Rampa. En este caso, disactivar dichos aparatos.
- Evitar dejar la unidad expuesta a la luz directa del sol o en ambientes especialmente húmedos por periodos prolongados cuando no se utiliza.
- No aplicar nunca detergentes químicos (gasolinas o disolventes) sobre ninguna parte del Elite Rampa.
USO DE RAMPA CON LA SOFTWARES/ APP / DISPOSITIVO
- Sugerimos el uso la app My E-Training, disponible para iOS y Android.
- De todos modos es posible utilizar un software de terceras partes que sea compatible con los estándares de comunicación del rodillo. En el mercado se encuentran muchos programas/app/periféricos capaces de conectarse con Rampa.
- Seguir las indicaciones del programa/app/periférico para la correcta conexión con el rodillo.
- Antes de utilizar cualquier app y dar comienzo al procedimiento de conexión, comprobar que el trainer está alimentado, y que no está en modalidad de ahorro energético. El trainer tiene que ser alimentado con la corriente eléctrica mediante el alimentador que viene en la confección. La tarjeta electrónica del trainer tiene un led que puede estar encendido o parpadear para señalizar el estado del rodillo.
- Cuando el led está parpadeando indica que la tarjeta está a la espera de conexión. Cuando el led está encendido indica que el trainer está conectado a unos dispositivos.
TROUBLESHOOTING
- El trainer no varía la resistencia:
Intenten alejar todos los periféricos electrónicos (como Smarphone y/o router wireless) o cambiar el canal de transmisión y luego efectuar de nuevo el emparejamiento con el App/Software/ Ciclo ordenador.
Tomar en consideración la adquisición y el uso del sensor de cadencia adicional Elite, disponible en el shop online o el uso de un sensor wireless.
- El trainer no se conecta a la app/ciclo ordenador:
el trainer tiene que ser alimentado correctamente para poder funcionar, y dentro de 2 minutos tiene que hacerse la conexión con un dispositivo, de lo contrario el trainer entrará en modalidad de ahorro energético. Para reactivar el rodillo, empezar a pedalear o desalimentar y realimentar el rodillo mismo, luego efectuar la conexión dentro de los 15 minutos.
PARA SACAR LA BICICLETA
Para sacar la bicicleta, seguir el siguiente procedimiento:
- Abrir la palanca del sobrecarrera (Ref. Z) (Fig. 22).
- Quitar la alimentación del trainer, desconectando el jack del alimentador de la unidad de resistencia.
- Si estuviera instalado, quitar el sensor de cadencia de la bicicleta. Opcionalmente es posible quitar también el magneto de la biela.
- Levantar la palanca de bloqueo del soporte (Fig. 13), sujetando simultaneamente con la otra mano el sillín de la bicicleta para que no se caiga.
- Levantar la bicicleta y quitarla del soporte.
- Para transportarlo o para reducir el espacio ocupado cuando no se utiliza, aconsejamos cerrar las patas del bastidor y girar hacia adentro la unidad de resistencia (Fig. 35).
- En caso de prolongados periodos de inactividad transportes especiales, aconsejamos sacar completamente la unidad del bastidor e introducirla en el embalaje original.
EMBALAJE
Si el rodillo tiene que ser enviado para asistencia o cualquier otro motivo, hay que prestar especial atención para embalarlo correctamente.
- Sacar la unidad de resistencia del caballete,
destornillando los 2 tornillos que lo sujetan a la placa de soporte.
- Desconectar el cable alimentación de la unidad.
- Guardar el alimentador en un contenedor al abrigo de la humedad.
- Guardar sensor cadencia, alimentador y pequeña llave USB en un lugar libre de humedad.
- Embalar la unidad de resistencia en la caja del embalaje original. Si dicha caja no estuviese disponible, embalar la unidad poniendo especial atención con el volante. Durante los envíos, los paquetes a menudo son tratados sin cuidados y
sometidos a choques muy fuertes, por lo tanto los embalajes no suficientemente fuertes pueden dañar irremediablemente el rodillo. Un daño de este tipo no está cubierto por la garantía. Hay que embalar el rodillo como si tuviera que ser lanzado con su caja desde la altura de un metro.
NOTA: sin embargo, antes de enviar el rodillo o alguno de sus componentes al servicio de asistencia, consultar siempre a Elite o a su distribuidor.
ATENCIÓN
- Evita que personas, niños o animales se acerquen al rodillo durante su uso puesto que los componentes en movimiento o giratorios del rodillo y de la bicicletta pueden provocar daños en caso de contacto.
- Antes de empezar el entrenamiento, posicionar el Rampa en un lugar adecuado, lejos de objetos potencialmente peligrosos (muebles, mesas, sillas...) para así evitar todo riesgo de contacto involuntario y accidental con los mismos.
- La unidad de resistencia se calienta sensiblemente cuando se está utilizando. Es preciso esperar a que se enfríe antes de tocar las protecciones.
- No frenen durante el uso del trainer, pues se dañarían sin remedio el rodillo y el neumático.
- El soporte ha sido estudiado para que lo utilice un solo ciclista.
- Verificar la seguridad y la estabilidad de la bicicleta antes de cada entrenamiento.
- En caso el blocaje rápido no fuese compatible con los casquillos del soporte, sustituirlo con el entregado en dotación (Ref. H).
- No hay, en el interior, componentes utilizables individualmente. La garantía queda anulada si se abre la unidad o si se la manipula indebidamente.
-
Puesto que los pies de apoyo están fabricados con material blando anti-deslizamiento, podría ocurrir que durante el uso dejaran marcas de goma sobre el pavimento.
-
Durante el uso del Rampa con rodillo Elastogel, un ligero desgaste del mismo tiene que ser considerado normal. Los test efectuados en Elite demuestran que después de un uso continuado de 20.000 Km el desgaste del rodillo es de aproximadamente de 0,1 mm, y, puesto que el espesor total es de 10 mm, un desgaste mucho mayor no impide el correcto funcionamiento del trainer. Reclamaciones debidas a uso impropio o negligente, no serán reconocidas como válidas. Podría verificarse un ligero desgaste de la parte de goma, que también es normal.
- El uso con neumáticos estrechos o con inadecuada presión del neumático, puede dañar irreparablemente el rodillo Elastogel.
- Atención a la presión entre neumático y rodillo: efectuar 3 giros completos del tornillo de regulación de la placa desde que el rodillo toca el neumático. Si el neumático sigue patinando sobre el rodillo, efectuar otro giro del tornillo y volver más progresivo el esfuerzo sobre el pedal. El entrenamiento con el neumático que patina daña sin remedio el rodillo Elastogel y el neumático.
- No guarden el Rampa en lugares mojados o húmedos. Podrían dañarse los componentes electrónicos.
- Coloca el simulador en una base sólida y plana.
- La conformidad del Rampa a las directivas comunitarias (véase “declaración de conformidad” de pág. 50) podría decaer, de no utilizarse el alimentador entregado en dotación (Ref. G).
ACONSEJAMOS:
- Para un menor desgaste del neumático y una mayor adherencia al rodillo, aconsejamos utilizar neumáticos anchos 23 mm.
- Presión aconsejada de la rueda posterior: 7-8 atmósferas para neumático de carretera, 3,5-4 atmósferas para neumático MTB. Para casos particulares atenerse a la presión aconsejada por el fabricante de los neumáticos.
-
Para un menor ruido, una mayor adherencia del neumático sobre el rodillo y una reducción de las vibraciones, utilizar neumáticos slick (también para Mountain bike).
-
Antes del uso, limpiar el neumático con alcohol o agua.
- Si el perno del blocaje rápido entregado sobre-sale más de 3 mm de la tuerca de fijación, cortar la parte que sobresale (Fig. 36).
INFORMACIONES ACERCA DE LA ELIMINACIÓN DEL PRODUCTO
1) EN LA UNIÓN EUROPEA
Este producto es conforme a las Directivas EU 2002/95/CE, 2002/96/CE Y 2003/108/CE.

El simbolo del contenedor de basura anulado por una barra, dibujado sobre el aparato o sobre su embalaje, indica que el producto al final de su vida útil tiene que ser recogido por separado de los otros desechos. Por lo tanto, el usuario tendrà que entregar el aparato, cuando éste llegue al final de su vida útil, a los oportunos centros de recogida diferenciada de los desechos electrónicos y electrotécnicos, o bien devolverlo al vendedor en el momento de la compra de un nuevo aparato de tipo equivalente, en razón de uno a uno. La adecuada recogida diferenciada para que el aparato inutilizado sea enviado al reciclaje, al tratamiento y a la eliminación compatible con la salvaguardia del medio ambiente contribuye a evitar posibles efectos negativos sobre el medio ambiente y sobre la salud y favorece el re-empleo y/o reciclaje de los materiales de los que està compuesto el aparato. La eliminación ilegal del producto por parte del usuario conlleva la aplicación de las sanciones administrativas previstas por la normativa vigente.
2) EN PAÍSES QUE NO SON PARTE DE LA UNIÓN EUROPEA
Si se quiere eliminar el presente producto, ponerse en contacto con las autoridades locales y solicitar informaciones sobre el método de eliminación.

BELANGRIJK

- HET HANDWIEL VAN DE UNIT IS ERG ZWAAR. OOK DOOR KLEINE STOTEN KAN DE AS VERBOGEN WORDEN EN HIERDOOR KAN HET HELE SYSTEEM ONBRUIKBAAR WORDEN
- GEBRUIK NOOIT DE ACHTERREM TERWIJL U OP DE REALAXIOM WIRELESS FIETST. DE ACHTERREM WEL GEBRUIKEN BESCHADIGT DE WEERSTANDSROL EN DE BAND
GEBRUIKSAANWIJZING
El abajo firmante declara que el producto
Es conforme a todas las normas técnicas relativas al producto en el campo de aplicabilidad de las Directivas Comunitarias 2006/95/CEE, 89/336/CEE y 99/5/CEE:
Han sido realizadas todas las necesarias pruebas de radiofrecuencia.
FABRICANTE o REPRESENTANTE AUTORIZADO:
FABRIKANT of GEVOLMACHTIGDE VERTEGENWOORDIGER:
ELITE S.R.L.
VIA FORNACI,4 - 35014
FONTANIVA PD
ITALY
Esta declaración es emitida bajo la sola responsabilidad del fabricante y, si aplicable, de su representante autorizado.
(Lugar, fecha de expedición)
-
De acuerdo con el DL n° 24 de fecha 02/02/2002 y con la directiva CE 1999/44, ELITE s.r.l. garantiza el propio producto y los materiales empleados por un periodo de dos (2) años a partir de la fecha de compra.
-
Anulación de la garantía: Por causas ajenas no imputables al fabricante tales como negligencia y mal trato durante el uso, robo, mantenimiento efectuado por personal no autorizado, daños de transporte, desgaste normal, etc. Además, la garantía queda anulada por una utilización diferente de aquella para la que el producto ha sido concebido y por la instalación y montaje del mismo no siquiendo las instrucciones
suministradas por Elite s.r.l. por lo que en cada caso se declina todo tipo de responsabilidad para eventuales daños que directa o indirectamente pudieran derivarse.
-
Para los productos reparados o sustituidos por la Casa Constructora o en alguno de sus Centros de Asistencia, Elite s.r.l. no es responsable de eventuales desperfectos o daños originados durante el transporte de los mismos.
-
Para hacer uso del servicio de garantía es necesario cumplimentar atentamente y en su totalidad la "CARTA DE ASISTENCIA AL CLIENTE" y de adjuntarla al producto, junto a una copia de la factura u otro documento justificativo emitido por el vendedor en el que se haga constar el nombre y dirección del mismo así como la fecha en la cual ha sido efectuada la venta.
-
Todas las informaciones suministradas por el consumidor e indicadas en la "Carta de Asistencia al cliente" serán tratadas conforme a la normativa incluida en la ley 31/12/1996 n° 675.
-
Cuando, entre la documentación que acompañe al producto, este presente un diseño del mismo, indicar las partes defectuosas o mal funcionantes motivo de la reclamación, marcando con una cruz los cuadros numerados presentes en el diseño. Adjuntar por tanto el diseño a la "CARTA DE ASISTENCIA LA CLIENTE".
-
Elite s.r.l. se reserva el derecho de aportar modificaciones técnicas y de diseño a sus productos sin previo aviso.
GARANTIE DUTCH
Indirizzo / Address / Adresse / Dirección / Adres

Telef, Fax, e-mail
En caso de detección de defectos contactar el Distribuidor en su País.