Superbe Comfort - Elsykkel Raleigh - Gratis bruksanvisning og manual

Merke	Raleigh
Modell	Superbe Comfort
Produkttype	Elektrisk sykkel med pedalassistanse
Drivenhet	Bosch Drive Unit 45 (ref. 0 275 007 003)
Nominell effekt	350 W
Maksimalt dreiemoment	50 Nm
Systemets nominelle spenning	36 V
Batteri	Lithium-ion Bosch, 36 V, 8 Ah, 288 Wh (ref. 1 270 020 500-507)
Batteriets vekt	2,5 kg
Drivenhetens vekt	4 kg
Kontrollcomputerens vekt	0,15 kg
Laderens vekt	0,8 kg
Kontrollcomputer	Bosch HMI (ref. 1 270 020 900)
Assistanse moduser	ECO, TOUR, SPORT, SPEED (3 nivåer hver + stopp)
Maksimal assistanshastighet	45 km/t
Maksimal rekkevidde	Opptil 105 km (avhengig av forhold)
Frontlys	2,7 W (6 V)
Baklys	0,3 W (6 V)
Lader	Bosch, 115/230 V, 50/60 Hz, 4 A (normal) / 1 A (stille)
Ladetid (8 Ah)	Omtrent 2,5 timer (normal modus) / 8 timer (stille modus)
Beskyttelse (IP-klasse)	IP54 (støvtett og sprutvannsbestandig)
Driftstemperatur	-5 °C til +40 °C
Lagringstemperatur	-10 °C til +50 °C (batteri: -10 °C til +60 °C)
Tillatt ladeområde	0 °C til +40 °C
Vedlikehold	Rengjøring med fuktig klut; ikke senk i vann eller bruk høytrykksspyler
Reparasjoner	Overlat til en autorisert sykkelforhandler; bruk originale Bosch-deler

Ofte stilte spørsmål - Superbe Comfort Raleigh

Hvordan slår jeg på assistansen på elsykkelen?

Sett inn et ladet batteri, slå det på med På/Av-knappen, og begynn å tråkke. Kontrollcomputer må være riktig installert.

Hvilke assistansemoduser finnes?

Fire moduser: ECO (maksimal effektivitet), TOUR (regelmessig assistanse), SPORT (kraftig assistanse), SPEED (maksimal assistanse). Du kan også justere tre intensitetsnivåer per modus.

Hvordan lader jeg batteriet?

Ta batteriet av sykkelen, koble laderen til strømnettet (115/230 V) og deretter til batteriet. Indikatorlampen blinker ved normal lading, lyser konstant i stille modus. Full lading tar omtrent 2,5 timer (normal modus).

Hva er den faktiske rekkevidden til batteriet?

Opptil 105 km under ideelle forhold. Rekkevidden avhenger av assistansemodus, terreng, vekt, dekktrykk, temperatur og batteriets tilstand.

Hva gjør jeg hvis en feilkode vises?

Se kodetabellen i håndboken. For eksempel: kode 001 = intern feil i kontrollenhet, kode 105 = motortemperatur for høy. Kontakt en autorisert sykkelforhandler hvis problemet vedvarer.

Kan jeg bruke sykkelen uten batteri eller med tomt batteri?

Ja, still assistansenivået til 0 eller slå av batteriet. Sykkelen fungerer da som en vanlig sykkel uten assistanse.

Hvordan vedlikeholder og rengjør jeg elsykkelen?

Rengjør komponentene med en myk, fuktig klut. Senk aldri delene ned i vann og ikke bruk høytrykksspyler. Hold batterikontaktene rene.

Hvilke viktige sikkerhetstiltak finnes?

Ta ut batteriet før vedlikehold. Ikke åpne drivenheten. Bruk kun originale Bosch-batterier og -ladere. Overhold drift- og lagringstemperaturer.

Hvordan transporterer jeg elsykkelen (f.eks. i bil)?

Ta ut batteriet før transport. Batteriet er underlagt regler for farlig gods. For kommersiell transport, følg ADR-kravene for emballasje og merking.

Hvor kan jeg få reparert elsykkelen min?

Ta kontakt med en autorisert sykkelforhandler. Du finner kontaktinformasjon på www.bosch-ebike.com. Bruk alltid originale Bosch-reservedeler.

BRUKSANVISNING Superbe Comfort Raleigh

Omhyggelig pasning af din eBike

Vedligeholdelse og service

Vedligeholdelse og rengøring

13 Holder til bagagebærer-batteri

14 Bagagebærer-batteri

21 Nederste holder til standard-batteri

22 Bærerem

23 Ladeaggregat

Tekniske data

Vedligeholdelse og service

Vedligeholdelse og rengøring

Når ladeaggregatet tages i brug, er normal ladedrift forindstillet. Ladedriftformen skiftes ved at trykke på tasten 29.

Afbryd ladeaggregatet fra strømnettet og batteriet fra ladeaggregatet.

Når batteriet afbrydes fra ladeaggregatet, slukkes batteriet automatisk.

Vedligeholdelse og service

Vedligeholdelse og rengøring

Anslutning av laddaren (se bilder G-H)

Sikkerhetsinformasjon

Les alle sikkerhetsinformasjonene og instruksene. Feil ved overholdelsen av sikkerhetsinformasjonene og anvisningene kan medføre elektriske støt, brann og/eller alvorlige skader.

Ta vare på alle sikkerhetsinformasjonene og instruksene for fremtidig bruk.

I driftsinstruksen brukes uttrykket «Batteri» som gjelder både for standard-batterier (batterier med holder på sykkelrammen) og bagasjebrett-batterier (batterier med holder under bagasjebrettet).

Du må ikke åpne drivenheten på egen hånd. Drivenheten trenger ikke vedlikehold og må kun åpnes av kvalifisert fagpersonale og kun repareres med original-reservedeler. Slik opprettholdes drivenhetens sikkerhet. Hvis drivenheten åpnes uten tillatelse, mister garantien sin gyldighet.
Alle komponenter som er montert på drivenheten og alle andre komponenter til el-sykkel-driften (f.eks. kjedeskive, feste for kjedeskive, pedaler) må kun skiftes ut mot samme type komponenter eller komponenter som er godkjent av sykkelprodusenten spesielt for denne el-sykkelen. Slik beskyttes drivenheten mot overbelastning og skader.
Ta batteriet ut av el-sykkelen, før du begynner med arbeid (f.eks. montering, vedlikehold etc.) på el-sykkelen, transporterer den med bil eller fly eller oppbevarer den. Det er fare for skader hvis du trykker på på-/av-bryteren ved en feiltagelse.
▶ Starthjelp-funksjonen må kun brukes når du starter hhv. skyver el-sykkelen. Hvis hjulene til el-sykkelen ikke har bakkekontakt når du bruker starchjelpen, er det fare for skader.
▶ Bruk kun original Bosch batterier som er godkjent av produsenten for denne el-syk-kelen. Bruk av andre batterier kan medføre skader og brannfare. Ved bruk av andre batterier overtar Bosch intet ansvar og garanti.

Følg alle nasjonale forskrifter om godkjenning og bruk av el-sykkelen.
Les og følg sikkerhetsinformasjonene og instruksene i driftsinstruksen for batteriet og i driftsinstruksen for el-sykkelen.

Produkt- og ytelsesbeskrivelse

Formålsmessig bruk

Drivenheten skal utelukkende brukes til drift av el-sykkelen og må ikke brukes til andre formål. El-sykkelen er beregnet til bruk på veier med fast veidekke. Den er ikke tillatt til konkurranseformål.

Illustrerte komponenter (se side 2–3)

Nummereringen av illustrerte komponenter gjelder for bildene på illustrasjonssiden.

Alle illustrasjoner av sykkeldeler unntatt drivenheten, styreenheten, hastighetssensoren og de tilhørende holderne er skjematiske og kan avvi- ke fra el-sykkelen din.

1 Styreenhet
2 Holder for styreenheten
3 Tast «info/reset» for multifunksjonsindikatoren
4 Tast for støttemodus «mode»
5 Tast for belysning «light»
6 Tast for øking av støttetrinnet/inn-og utkopling av starchjelpen ▲

7 Tast senking av støttetrinnet ▼

8 Drivenhet

9 Nedre skruer på holderen

* Avhengig av lover og bestemmelser ikke mulig på alle nasjonale modeller med el-sykkel-batteri

Montering

Innsetting og fjerning av batteriet

Til innsetting og fjerning av batteriet i el-sykke- len må du lese og følge driftsinstruksen for bat- teriet.

Plassering av holderen for styreenheten

▶ Skru skruene 10 hhv. 9 fast med et tiltrekkingsmoment på maks. 1 Nm. Holderen 2 kan ellers ta skade.

Forskyve/vippe holderen (se bilde A)

Løsne de to skruene 9 på undersiden av holderen 2. Forskyv holderen på styrehåndtaket eller endre vippevinkelen. Skru de to skruene 9 fast igjen med et tiltrekkingsmoment på maksimalt 1 Nm.

Dreie holderen (se bilde B)

Løsne skruen 10 på oversiden av holderen 2. Drei den øvre delen på holderen slik at du kan se styreenheten 1 godt etter innsettingen (se «Innsetting og fjerning av styreenheten»). Skru skruen 10 fast igjen med et tiltrekkingsmoment på maksimalt 1 Nm.

Innsetting og fjerning av styreenheten (se bilde C)

Til innsetting av styreenheten setter du den dreid 30° på holderen 2 og dreier den med urviserne helt fast.

Til fjerning dreier du styreenheten ca. 30° mot urviserne og trekker den ut av holderen 2.

Ta ut styreenheten när du har satt fra deg el-sykkelen, slik at drivverket ikke kan brukes av uvedkommende personer. Uten styreenheten kan drivverket ikke koples inn.

Kontroll av hastighetssensoren (se bilde D)

Hastighetssensoren 11 og den tilhørende eke- magneten 12 må være montert slik at ekemagneten ved omdreining av hjulet beveger seg i en avstand på minst 5 mm og maksimalt 17 mm fra hastighetssensoren.

Merk: Hvis avstanden mellom hastighetssensor 11 og ekemagnet 12 er for liten eller for stor eller hastighetssensoren 11 ikke er riktig tilkoplet, svikter tachometerindikatoren a, og el-sykkel-driften arbeider i nødprogrammet.

Drivverket til el-sykkelen kan kun aktiveres när følgende forutsetninger er oppfylt:

• Et tilstrekkelig oppladet batteri er satt inn (se driftsinstruksen for batteriet).
• Styreenheten er satt riktig inn i holderen (se «Innsetting og fjerning av styreenheten», side Norsk–2).
• Hastighetssensoren er koplet riktig til (se «Kontroll av hastighetssensoren», side Norsk–3).

Inn-/utkopling av drivverket

Sett batteriet inn i holderen og slå det på med på-/av-tasten (se driftsinstruksen for batteriet).

Merk: Pedalene til el-sykkelen må ikke være belastet ved innkopling av batteriet, ellers innskrenkes driveffekten.

Hvis batteriet ved en feiltagelse ble slått på med belastede pedaler, må du slå det av og slå det på igjen uten belastning.

Med batteriet koples også displayet på styreenheten inn. Styreenheten viser batteriets ladetilstand og innstillingene på drivenheten.

Drivenheten aktiveres når du trør på pedalene (unntatt i starchjelp-funksjonen, se «Inn-/utkopling av starchjelpen», side Norsk-4). Støttegraden retter seg etter innstillingene på styreenheten.

Når du i normaldrift slutter å trø på pedalene eller når du har nådd en hastighet på 45 km/h, koples støtten fra el-sykkel-drivverket ut. Drivverket aktiveres automatisk igjen når du trør på pedalene og hastigheten er under 45 km/h.

Til utkopling av drivverket, kopler du batteriet ut med på-/av-tasten (se driftsinstruksen for batteriet).

Hvis det ikke aktiveres en driveffekt i løpet av ca 10 min (f.eks. fordi el-sykkelen står stille), koples batteriet automatisk ut for å spare energi.

Anvisninger og innstillinger på styreenheten

Merk: Anvisninger og innstillinger på styreenheten er kun mulig når el-sykkel-batteriet er innkoplet. Styreenheten har ingen egen strømtilførsel.

Ladetilstandsindikator på batteriet

På yttersiden av ladetilstandsindikatoren som befinner seg på batteriet, kan ladetilstanden også avleses på indikatoren g på styreenheten.

På indikatoren g tilsvarer hver strek på batterisymbolet ca. 20 % kapasitet:

100 % til 80 % kapasitet

Når el-sykkel-belysningen brukes via batteriet (avhengig av landet du bor i), er kapasiteten tilstrekkelig for belysning i ca. 2 timer når det tomme batterisymbolet vises. Når symbolet begynner å blinke, kan belysningen kun fortsatt brukes i kort tid.

Innstilling av støttemodus

Merk: På enkelte modeller er det mulig at støttemodus er forhåndsinnstilt og ikke kan endres. Det er også mulig at det står færre moduser til disposisjon enn de som er angitt her.

Det står maksimalt fire støttemoduser til disposisjon:

ECO

«ECO»: virksom støtte ved maksimal effektivitet, for maksimal rekkevidde

FOUR

«TOUR»: jevn støtte, for turer med stor rekkevidde

SPORT

«SPORT»: kraftig støtte, for sportslig sykling i bratte områder og byer

SPEED

«SPEED»: maksimal støtte opp til høye trø-frekvenser, for sportslig sykling

Til skifting av støttemodus trykker du på tasten «mode» 4 helt til ønsket modus vises på indikatoren f.

Når du bruker starchjelpen slokner indikatoren f, den innstilte støttemodusen lagres.

Innstilling av støttetrinnet

I innstilt støttemodus kan du til enhver tid, også i løpet av syklingen, endre støttetrinnet.

Merk: På enkelte modeller er det mulig at støttetrinnet er forhåndsinnstilt og ikke kan endres.

Maksimalt tre støttetrinn og utkopling av støtten er mulig.

Støttegrad* ved: Støttetrinn
Støttemodus «1» «2» «3»

«ECO»	30 % 60 % 100 %
«TOUR»	45 % 80 % 120 %
«SPORT»	70 % 140 % 180 %
«SPEED»	90 % 160 % 250 %

* Støttegraden kan avvike på enkelte modeller.

Til øking av støttetrinnet trykker du på tasten ▲ 6 helt til ønsket trinn vises på indikatoren c.

Til senking av støttetrinnet trykker du på tasten ▼ 7 helt til ønsket trinn vises på indikatoren c.

I støttetrinn «0» koples drivverket ut. el-sykke- len kan beveges som en vanlig sykkel kun med å trø på pedalene.

Når du bruker starchjelpen slokner indikatoren c, det innstilte støttetrinnet lagres.

Inn-/utkopling av starchjelpen

Starthjelpen kan være en ekstra støtte på de første meterne, hvis starten er litt tung (som f.eks. i et lyskryss eller en bakke). Den kan også brukes som skyvehjelp i laveste gir.

▶ Starthjelp-funksjonen må kun brukes når du starter hhv. skyver el-sykkelen. Hvis hjulene til el-sykkelen ikke har bakkekontakt når du bruker starchjelpen, er det fare for skader.

Til innkopling av starchjelpen trykker du på tasten i mer enn 1 s og holder den trykt inne. Drivverket til el-sykkelen koples inn, indikatoren d blinker og indikatorene c, e og f slokner.

Inn-/utkopling av belysningen

Avhengig av de nasjonale forskriftene er to be- lysnings-modeller mulig:

• Med styreenheten kan du kople frontlykten, baklykten og displaybelysningen inn og ut samtidig.
• Du kan kun kople displaybelysningen inn og ut, front- og baklykten på el-sykkelen er uavhengig av styreenheten.

På begge modellene trykker du til innkopling av belysningen på tasten «light» 5. På displayet vises belysningsindikatoren b.

Til utkopling av støtten trykker du på tasten «light» 5 en gang til, belysningsindikatoren b slokner.

Hastighets- og avstandsindikatorer

Merk: Avhengig av den nasjonale modellen kan avstanden og hastigheten enten anvises i «km» og «km/h» eller i «mi» og «mph». Bruken av styreenheten og utvalget for anvisningsmulighetene er like for kilometer- og mil-versjonen.

På tachometerindikatoren a vises alltid aktuell hastighet.

På multifunksjonsindikatoren e står følgende meldinger til utvalg:

^odo 01635km

Total distanse «odo»: den totale avstanden som ble syklet med el-sykkel til nå

trip068.50km

Dagsdistanse «trip»: avstanden som ble syklet siden siste reset

avg0021.7km/h

Gjennomsnittshastighet «avg»: gjennomsnittelig hastighet siden siste reset

00072 ^range km

Rekkevidde «range»: antagelig rekkevidde for aktuell

batteriopplading (ved samme vilkår som støttemodus, støttetrinn, strekningsprofil osv.)

Til skifting til multifunksjonsindikatoren trykker du på tasten «info/reset» 3 helt til ønsket funksjon anvises.

Til reset av dagsdistansen «trip» og gjennom-snittshastigheten «avg» skifter du til en av de to indikatorene og trykker så på tasten

«info/reset» 3 helt til indikatoren er nullstilt.

Ved bruk av starchjelpen slokner multifunksjons-indikatoren e.

Feilkode-indikator

Komponentene for el-sykkel-drivverket kontrolleres automatisk med jevne mellomrom. Hvis det registreres en feil, vises tilsvarende feilkode på indikatoren f.

Avhengig av feiltypen koples drivverket eventuelt også automatisk ut. Videresykling uten støtte fra drivverket er alltid mulig. el-sykkelen bør sjekkes før videre turer.

La alle kontroller og reparasjoner utelukkende utføres av en autorisert sykkel-forhandler. Hvis en feil fortsatt anvises, til tross for at den er utbedret, må du også henvende deg til en autorisert sykkel-forhandler.

Kode Årsak Utbedring
001	Intern feil på styreenheten La styreenheten kontrolleres
002	En eller flere taster på styreenheten er blokkert.	Sjekk om tastene er klemt fast, f.eks. fordi det er kommet inn smuss. Rengjør tastene eventuelt.
003	Forbindelsesproblem på styreenheten	La kontakter og forbindelser sjekkes
100	Intern feil på drivenheten La drivenheten sjekkes
101	Forbindelsesproblem for drivenheten	La kontakter og forbindelser sjekkes
102	Feil på hastighetssensoren La hastighetssensoren sjekkes
103*	Forbindelsesproblem på belysningen	La kontakter og forbindelser sjekkes
104	Forbindelsesproblem på styreenheten	La kontakter og forbindelser sjekkes
105	For høy temperatur på drivenheten (over 40 °C)	La drivenheten avkjøle. Videresykling uten el-sykkel-drift er mulig og kjøler drivenheten hurtigere.
200	Intern elektronikkfeil på batteriet	La batteriet sjekkes
*Kun med el-sykkel-belysning via batteriet (nasjonal innstilling)
201	For høy temperatur på batteriet (over 40 °C)	La batteriet avkjøle. Videresykling uten el-sykkel-drift er mulig og kjøler batteriet hurtigere.
202	For lav temperatur på batteriet (under -10 °C)	La batteriet varmes langsomt opp i et varmt rom.
203	Forbindelsesproblem på batteriet	La kontakter og forbindelser sjekkes
204	Gal batteripoling Lad batteriet	opp med original Bosch ladeapparat som beskrevet i driftsinstruksen.

* Kun med el-sykkel-belysning via batteriet (nasjonal innstilling)

Informasjoner om sykling med el-sykkel-drivverk

Når virker el-sykkel-drivverket?

El-sykkel-drivverket støtter deg ved syklingen, så lenge du trør på pedalene. Uten pedaltråkking kommer ingen støtte. Støttegraden er alltid avhengig av kreftene du bruker til tråkking.

Hvis du bruker lite krefter, er støtten mindre enn hvis du bruker mange krefter. Dette gjelder uavhengig av støttemodus og -trinn.

El-sykkel-drivverket koples automatisk ut ved hastigheter over 45 km/h. Når hastigheten synker til under 45 km/h, står drivverket automatisk til disposisjon igjen.

Med unntak av starchjelp-funksjonen, der kan el-sykkelen brukes i lav hastighet uten å trø på pe-dalene.

Du kan alltid bruke el-sykkelen uten støtte og sykle som med en vanlig sykkel, enten ved å slå av batteriet eller sette støttetrinnet på «0». Det samme gjelder hvis batteriet er tomt.

Sammenspill mellom el-sykkel-drivverket og giret

Også med el-sykkel-drivverk skal du bruke giret som på en vanlig sykkel (følg da driftsinstruksen for el-sykkelen).

Uavhengig av giretypen, anbefales det å avbryte tråkkingen et øyeblikk mens du girer. Slik forenkles giringen og slitasjen på drivstrengen reduseres.

Med valg av riktig gir kan du øke hastigheten og rekkevidden med samme mengde krefter.

Det anbefales å samle første erfaringer med el- sykkelen litt avsides fra trafikkerte veier.

Prøv forskjellige støttemoduser og støttetrinn. Når du føler deg sikker, kan du sykle med el-syk-kelen i vanlig trafikk som med en vanlig sykkel.

Test rekkevidden til el-sykkelen under forskjellige vilkår før du planlegger lengre, krevende turer.

Innflytelser på rekkevidden

Med fullt oppladet batteri og sparsommelig kjøremåte er en rekkevidde på opp til 105 km mulig.

Men rekkevidden påvirkes av mange faktorer, som for eksempel:

• Støttemodus og -trinn,
• giring,
• dekktype og dekktrykk,
• batteriets alder og pleietilstand,
• strekningsprofil (bakker) og -tilstand (veibelegg),
• motvind og omgivelsestemperatur,
• vekten til el-sykkel, syklist og bagasje.

Derfor er det ikke mulig å beregne rekkevidden helt konkret før en tur påbegynnes. Men gene-relt gjelder:

• V e d samme støttegrad av el-sykkel-drivverket: Jo mindre krefter du må bruke for å oppnå en viss hastighet (f.eks. med optimal bruk av giret), desto mindre energi forbruker el-sykkel-drivverket og desto større er rekkevidden for en batteri-opplading.
• J o høyere støttegraden er (støttemodus og -trinn) ved ellers like vilkår, desto mindre er rekkevidden.

God bruk av el-sykkelen

Ta hensyn til drifts- og lagertemperaturene for el-sykkel-komponentene. Beskytt drivenheten, styreenheten og batteriet mot ekstreme temperaturer (f.eks. fra intensiv solstråling uten samtidig ventilasjon). Komponentene (spesielt batteriet) kan skades av ekstreme temperaturer.

Service og vedlikehold

Vedlikehold og rengjøring

Hold alle komponentene på el-sykkelen rene, spesielt kontaktene på batteriet og den tilhørende holderen. Rengjør det forsiktig med en fuktig, myk klut.

Alle komponentene inklusiv drivenheten må ikke dyppes i vann eller rengjøres med en høytrykk-spyler.

Til service og reparasjon av el-sykkelen henvender du deg til en autorisert sykkel-forhandler.

Henvend deg til en autorisert sykkel-forhandler hvis du har spørsmål om el-sykkel-drivverket og komponentene.

Kontaktinformasjoner til autoriserte sykkelfor- handlere finner du på internettsiden

www.bosch-ebike.com

Transport

Batteriene oppfyller kravene i loven for farlig gods. En privat bruker kan transportere batteriene uten spesielle krav på vanlige veier.

Ved transport som utføres av yrkesmessige brukere eller ved transport av tredje personer (f.eks. lufttransport eller spedisjon) må det oppfylles spesielle krav til emballasje og merking (f.eks. de tyske forskriftene ADR). Ved behov må du konsultere en ekspert for farlig gods ved forberedelse av forsendelsen.

Send batteriene kun hvis huset ikke er skadet. Lim igjen de åpne kontaktene og pakk batteriet slik at det ikke beveger seg i emballasjen. Ta hensyn til eventuelle videregående nasjonale forskrifter.

Henvend deg til en autorisert sykkel-forhandler angående alle spørsmål om transport av batteriene. Hos forhandleren kan du også bestille en egnet transportemballasje.

Deponering

Drivenhet, betjenings-datamaskin, batteri, hastighetssensor, tilbehør og emballasje må leveres inn til miljøvennlig gjenvinning.

bare batterier samles inn adskilt og leveres inn til en miljøvennlig resirkulering.

Lever ubrukelige batterier til en autorisert sykkelforhandler.

Li-ion:

Ta hensyn til informasjonene i avsnittet «Transport», side Norsk-7.

Rett til endringer forbeholdes.

Li-ion-batteri Battery Pack

Sikkerhetsinformasjon

Les alle sikkerhetsinformasjonene og instruksene. Feil ved overholdelsen av sikkerhetsinformasjonene og anvisningene kan medføre elektriske støt, brann og/eller alvorlige skader.

Ta vare på alle sikkerhetsinformasjonene og instruksene for fremtidig bruk.

I driftsinstruksen brukes uttrykket «Batteri» som gjelder både for standard-batterier (batterier med holder på sykkelrammen) og bagasjebrett-batterier (batterier med holder under bagasjebrettet), hvis det ikke refereres uttrykkelig til en spesiell modell.

Ta batteriet ut av el-sykkelen, før du begynner med arbeid (f.eks. montering, vedlikehold etc.) på el-sykkelen, transporterer den med bil eller fly eller oppbevarer den. Det er fare for skader hvis du trykker på på-/av-bryteren ved en feiltagelse.
▶ Batteriet må ikke åpnes. Det er fare for kortslutning. Ved åpnet batteri bortfaller ethvert krav på garanti fra Bosch.

Beskytt batteriet mot varme (f.eks. også mot permanent solinnvirkning), ild og dypping i vann. Det er fare for eksplosjoner.

Hold batteriet som ikke er i bruk unna binders, mynter, nøkler, spikre, skruer eller andre mindre metallgjenstander, som kan lage en forbindelse mellom kontaktene. En kortslutning mellom batterikontaktene kan medføre forbrenninger eller brann. Kortslutningsskader som er oppstått i denne sammenheng fører til at du ikke lenger har krav på garanti av Bosch.

▶ Ved gal bruk kan det lekke væske ut av batteriet. Unngå kontakt med denne væsken. Ved tilfeldig kontakt må det skylles med vann. Hvis det kommer væske i øynene, må du i tillegg oppsøke en lege. Batterivæske som renner ut kan føre til irritasjoner på huden eller forbrenninger.

▶ Ved skader og usakkyndig bruk av batteriet kan det slippe ut damp. Tilfør frisk luft og gå til lege hvis det oppstår helseproblemer. Dampene kan irritere åndedrettsorganene.
Lad batteriet kun opp i ladeapparater som er anbefalt av produsenten. Det oppstår brannfare hvis et ladeapparat som er egnet til en bestemt type batterier, brukes med andre batterier.
▶ Bruk batteriet kun sammen med el-sykkelen som anbefales av produsenten. Kun slik be-skyttes batteriet mot farlig overbelastning.
▶ Bruk kun original Bosch batterier som er godkjent av produsenten for denne el-syk-kelen. Bruk av andre batterier kan medføre skader og brannfare. Ved bruk av andre batterier overtar Bosch intet ansvar og garanti.
Les og følg sikkerhetsinformasjonene og anvisningene i driftsinstruksene for ladeapparat og drivenhet/styreenhet og i driftsinstruksen for el-sykkelen.

Produkt- og ytelsesbeskrivelse

Illustrerte komponenter (se side 4–5)

Nummereringen av illustrerte komponenter gjelder for bildene på illustrasjonssidene.

Alle illustrasjoner av sykkeldeler unntatt batteriene og deres holdere er skjematiske og kan avvi- ke fra el-sykkelen din.

13 Holder for bagasjebrett-batteriet
14 Bagasjebrett-batteri
15 Drifts- og ladetilstandsindikator
16 På-/av-tast
17 Nøkkel for batterilåsen
18 Batterilås
19 ∅vre holder for standard-batteriet
20 Standard-batteri
21 Nedre holder for standard-batteriet
22 Bærerem
23 Ladeapparat

Tekniske data

Li-ion-batteri Battery Pack

Produktnummer
- Standard-batteri sort		1 270 020 500/1 270 020 504
- Standard-batteri hvit		1 270 020 501/1 270 020 505
- Standard-batteri sølv		1 270 020 502/1 270 020 506
- Bagasjebrett-batteri		1 270 020 503/1 270 020 507
Nominell spenning	V= 36
Nominell kapasitet	Ah	8
Energi	Wh 288
Driftstemperatur	°C -10...+40
Lagertemperatur	°C -10...+60
Godkjent ladetemperaturområde	°C 0...+40
Vekt	kg 2,5
Beskyttelsestype		IP 54 (støv- og sprutvannbe-skyttet)

Montering

▶ Plasser batteriet kun på rene flater. Unngå spesielt at ladekontakten og andre kontakter tilsmusses, f.eks. av sand eller jord.

Sjekk batteriet før førstegangs bruk

Sjekk batteriet før du lader det opp for første gang eller bruker det med el-sykkelen.

Trykk da på på-/av-tasten 16 til innkopling av batteriet. Hvis det ikke lyser en LED på ladetil-standsindikatoren 15, er batteriet eventuelt skadet.

Ikke lad opp eller bruk et skadet batteri. Henvend deg til en autorisert sykkelforhandler.

▶ Bruk kun ladeapparatet som er angitt på il- lustrasjonssiden. Kun dette ladeapparatet er tilpasset til Li-lon-batteriet som brukes på el- sykkelen.

Merk: Batteriet leveres delvis oppladet. For å sikre full effekt fra batteriet, må du lade det fullstendig opp i ladeapparatet før førstegangs bruk.

Batteriet må tas ut av el-sykkelen til opplading.

Les og følg driftsinstruksen for ladeapparatet til opplading av batteriet.

Batteriet kan lades opp til enhver tid uten at levetiden forkortes. Det skader ikke batteriet å avbryte oppladingen.

Batteriet er utstyrt med en temperaturovervåking som muliggjør en opplading kun i temperaturområdet mellom 0 °C og 40 °C. Slik oppnås en lang levetid for batteriet.

Ladetilstandsindikator

De fem grønne LEDene på ladetilstandsindikatoren 15 viser batteriets ladetilstand ved innkoplet batteri.

Hver LED tilsvarer ca. 20 % kapasitet. Ved et helt oppladet batteri lyser alle fem LEDene.

Ladetilstanden til det innkoplede batteriet anvises dessuten på styreenheten. Les og følg driftsinstruksen til drivenhet og styreenhet.

Hvis batterikapasiteten er under 5 %, slokner alle LEDene på ladetilstandsindikatoren 15 på batteriet, men det finnes fremdeles en anvisning på styreenheten.

Innsetting og fjerning av batteriet (se bildene E–F)

Slå batteriet alltid av när du setter det inn i holderen eller tar det ut. Se også meldingen på styreenheten ved innsatt, men tomt batteri. Batteriet kan ellers ta skade.

For at batteriet kan settes inn, må nøkkelen 17 stå i låsen 18 og låsen må være låst opp.

Til innsetting av standard-batteriet 20 setter du det med kontaktene på den nedre holderen 21 på el-sykkelen. Vipp det helt inn i øvre holder 19.

Til innsetting av bagasjebrett-batteriet 14 skyver du det med kontaktene foran helt inn i holderen 13 på bagasjebrettet.

Sjekk om batteriet sitter godt fast. Lås batteriet alltid med låsen 18, fordi låsen ellers kan åpne og batteriet kan da falle ut av holderen.

Trekk nøkkelen 17 etter låsingen alltid ut av låsen 18. Slik forhindrer du at nøkkelen faller ut hhv. at batteriet tas ut av uvedkommende tredje personer när el-sykkelen er parkert.

Til fjerning av standard-batteriet 20 slår du det av og låser opp låsen med nøkkelen 17. Vipp batteriet ut av den øvre holderen 19 og trekk det i bæreremmen 22 ut av den nedre holderen 21.

Til fjerning av bagasjebrett-batteriet 14 slår du det av og låser opp låsen med nøkkelen 17. Trekk batteriet ut av holderen 13.

Bruk

Igangsetting

Bruk kun original Bosch batterier som er godkjent av produsenten for denne el-syk-kelen. Bruk av andre batterier kan medføre skader og brannfare. Ved bruk av andre batterier overtar Bosch intet ansvar og garanti.

Inn-/utkobling

Før batteriet koples inn må du sjekke om låsen 18 er låst.

Merk: Pedalene til el-sykkelen må ikke være belastet ved innkopling av batteriet, ellers innskrenkes driveffekten.

Til innkopling av batteriet trykker du på på-/av-tasten 16. LEDene på indikatoren 15 lyser og anviser samtidig ladetilstanden.

Innkopling av batteriet er en av forutsetningene for igangsetting av el-sykkel-driften. Les og følg driftsinstruksen til drivenhet og styreenhet.

Til utkopling av batteriet trykker du på på-/av-tasten 16. LEDene på indikatoren 15 slokner. el-sykkel-driften koples da også ut.

Hvis det ikke aktiveres en driveffekt i løpet av ca 10 min (f.eks. fordi el-sykkelen står stille), koples batteriet automatisk ut for å spare energi.

Batteriet er med «Electronic Cell Protection (ECP)» beskyttet mot total utlading, overopplad- ding, overoppvarming og kortslutning. Ved fare koples batteriet automatisk ut med en beskyt- telseskopling.

Regler for optimal bruk av batteriet

For batteriet garanteres det minst 500 totaloppladinger.

Levetiden til batteriet kan forlenges hvis det holdes godt ved like, brukes og lagres i korrekt temperatur. Anbefalte driftstemperaturer er mellom +5 °C og +35 °C.

Med økende alder reduseres batteriets kapasitet også ved bra vedlikehold.

En vesentlig kortere driftstid etter opplading er et tegn på at batteriet er oppbrukt og må skiftes ut.

Hvis bæreremmen 22 til standard-batteriet skulle slakkes, må den skiftes ut av en sykkel-forhandler.

Etteropplading av batteriet før og etter lagring

Lad batteriet opp ca. 60 % før det tas ut av drift over lengre tid (3 til 4 LEDer på ladetilstandsindikatoren 15 lyser).

Merk: Hvis batteriet oppbevares i tom tilstand over lengre tid, kan det til tross for lav selvutlading ta skade og lagringskapasiteten kan reduseres sterkt.

Batteriet må helst lagres på et tørt, godt ventilert sted. Beskytt det mot fuktighet og vann. Ved ugunstige værforhold anbefales det f.eks. å fjerne batteriet fra el-sykkelen og oppbevare det i et lukket rom til neste bruk.

Service og vedlikehold

Vedlikehold og rengjøring

Hold batteriet rent. Rengjør det forsiktig med en fuktig, myk klut. Batteriet må ikke dyppes i vann eller rengjøres med en vannstråle.

Henvend deg til en autorisert sykkel-forhandler angående alle spørsmål om batteriene.

Kontaktinformasjoner til autoriserte sykkelfor- handlere finner du på internettsiden

www.bosch-ebike.com

Transport

Batteriene oppfyller kravene i loven for farlig gods. En privat bruker kan transportere batteriene uten spesielle krav på vanlige veier.

Ved transport som utføres av yrkesmessige brukere eller ved transport av tredje personer (f.eks. lufttransport eller spedisjon) må det oppfylles spesielle krav til emballasje og merking (f.eks. de tyske forskriftene ADR). Ved behov må du konsultere en ekspert for farlig gods ved forberedelse av forsendelsen.

Send batteriene kun hvis huset ikke er skadet. Lim igjen de åpne kontaktene og pakk batteriet slik at det ikke beveger seg i emballasjen. Ta hensyn til eventuelle videregående nasjonale forskrifter.

Henvend deg til en autorisert sykkel-forhandler angående alle spørsmål om transport av batteriene. Hos forhandleren kan du også bestille en egnet transportemballasje.

Deponering

Batterier, tilbehør og emballasje skal leveres inn til en miljøvennlig resirkulering.

bare batterier samles inn adskilt og leveres inn til en miljøvennlig resirkulering.

Lever ubrukelige batterier til en autorisert sykkelforhandler.

Li-ion:

Ta hensyn til informasjonene i avsnittet «Transport», side Norsk-11.

Rett til endringer forbeholdes.

Ladeapparat Charger

Sikkerhetsinformasjon

Les alle sikkerhetsinformasjonene og instruksene. Feil ved overholdelsen av sikkerhetsinformasjonene og anvisningene kan medføre elektriske støt, brann og/eller alvorlige skader.

Ta vare på alle sikkerhetsinformasjonene og instruksene for fremtidig bruk.

I driftsinstruksen brukes uttrykket «Batteri» som gjelder både for standard-batterier (batterier med holder på sykkelrammen) og bagasjebrett-batterier (batterier med holder under bagasjebrettet).

Hold ladeapparatet unna regn eller fuktighet. Dersom det kommer vann i et ladeapparat, øker risikoen for elektriske støt.

Lad el-sykkel godkjente Bosch li-ion-batterier kun opp med spenninger som er angitt i de tekniske data. Ellers er det fare for brann og eksplosjoner.
▶ Hold ladeapparatet rent. Smuss fører til fare for elektriske støt.
Før hver bruk må du kontrollere ladeapparatet, ledningen og støpselet. Ikke bruk la-deapparatet hvis du registrerer skader. Du må ikke åpne ladeapparatet selv og la det alltid kun repareres av kvalifisert fagpersonale og kun med originale reservedeler.

Skadet ladeapparat, ledning og støpsel øker risikoen for elektriske støt.

Ikke bruk ladeapparatet på lett brennbar undergrunn (f.eks. papir, tekstiler etc.) eller i brennbare omgivelser. Ladeapparatet oppvarmes under oppladingen og det er derfor fare for brann.
▶ Ved skader og usakkyndig bruk av batteriet kan det slippe ut damp. Tilfør frisk luft og gå til lege hvis det oppstår helseproblemer.

Dampene kan irritere åndedrettsorganene.

▶ Barn må være under oppsyn. Slik kan du sørge for at barn ikke leker med ladeapparatet.
Barn og personer, som på grunn av sine fysiske, sensoriske eller åndelige evner eller sin uerfarenhet eller manglende kunnskaper ikke er i stand til å betjene ladeapparatet sikkert, må ikke bruke dette ladeapparatet uten oppsyn eller anvisning av en ansvarlig person. Ellers er det fare for feil betjening og skader.
Ladeapparatet må koples til et korrekt jordet strømnett. Stikkontakt og skjøteledning må ha en funksjonsdyktig jordledning.
Les og følg sikkerhetsinformasjonene og anvisningene i driftsinstruksene for batteri og drivenhet/styreenhet og i driftsinstruksen for el-sykkelen.
På undersiden av ladeapparatet befinner det seg en kort versjon av viktige sikkerhetsinstrukser på engelsk, fransk og spansk (merket med nummer 28 på bildet på illustrasjonsssiden) med følgende innhold:

• Les driftsinstruksen for en sikker bruk. Fare for elektriske støt.
• Må kun brukes i tørre omgivelser.
• Lad kun opp oppladbare batterier eBat100-199. Andre batterier kan eksplo-dere og forårsake skader.
• Skift ikke ut strømledningen. Det er fare for brann og eksplosjoner.

Produkt- og ytelsesbeskrivelse

Tekniske data

Ladeapparat Charger
Produktnummer		0 275 007 900
Nominell spenning	V=115/230
Frekvens	Hz 50/60
Batteri-ladespenning	V= 36
Ladestrøm
- Normal opplading	A	4
- Stilleopplading	A	1
Godkjent ladetemperaturområde	°C 0...+40
Oppladingstid (ved 8Ah batteri-kapasitet) ca.
- Normal opplading	h	2,5
- Stilleopplading	h	8
Antall battericeller		10–80
Vekt tilsvarende EPTA-Procedure 01/2003	kg 0,8
Beskyttelsesklasse		#/I

Informasjonene gjelder for nominell spenning [U] på 230 V. Ved avvikende spenning og på visse nasjonale modeller kan disse informasjonene variere noe.

Illustrerte komponenter (se side 6–7)

Nummereringen av de illustrerte komponentene gjelder for bildet av ladeapparatet på illustrasjonssiden.

14 Bagasjebrett-batteri
15 Batteri-ladetilstandsindikator
20 Standard-batteri
23 Ladeapparat
24 Ventilasjonsåpninger
25 Apparatkontakt
26 Valgbryter nettspenning

27 Apparatstøpsel
28 Sikkerhetsinformasjoner ladeapparat
29 Tast oppladingsdrift
30 Driftsindikator
31 Ladestøpsel
32 Kontakt for ladestøpsel

Bruk

▶ Plasser batteriet kun på rene flater. Unngå spesielt at ladekontakten og andre kontakter tilsmusses, f.eks. av sand eller jord.

Igangsetting

Tilkopling av ladeapparat (se bildene G-H)

På nettspenningsbryteren 26 til ladeapparatet innstiller du spenningen på din strømkilde. Du kan velge mellom 115 V og 230 V.

▶ Ta hensyn til strømspenningen! Spenningen til strømkilden må stemme overens med angivelsene på ladeapparatets typeskilt. Ladeapparater som er merket med 230 V kan også brukes med 220 V.

Sett så apparatstøpselet 27 til strømledningen inn i apparatkontakten 25 på ladeapparatet.

Strømledningen (avhengig av landet) koples til strømnettet. Driftsindikatoren 30 på ladeapparatet lyser.

Vær forsiktig hvis du berører ladeapparatet i løpet av oppladingen. Bruk vernehansker.

Ladeapparatet kan varmes sterkt opp spesielt ved normal opplading og høye omgivelsestemperaturer.

Merk: Pass på at ladeapparatet er godt ventilert i løpet av oppladingen og at ladeåpningene 24 på begge sider ikke er tildekket.

I løpet av oppladingen lyser LEDene på ladetil-standsindikatoren 15 på batteriet. Hver kontinuerlig lysende LED tilsvarer ca. 20 % kapasitet av oppladingen. En blinkende LED viser oppladingen av de neste 20 %.

Batteriet er fullstendig oppladet når alle fem LEDer på indikatoren 15 lyser kontinuerlig. Opp-ladingen avbrytes automatisk.

Adskill ladeapparatet fra strømnettet og batteriet fra ladeapparatet.

Når batteriet skilles fra ladeapparatet koples batteriet automatisk ut.

Du kan nå sette batteriet inn i el-sykkelen.

Feil - Årsaker og utbedring

Årsak Utbedring
Driftsindikatoren 30 lyser ikke, ingen opplad-ing mulig
Valgt gal nettspenning på bryteren 26	Velg riktig nettspen-ning
Støpselet er ikke satt riktig inn	Sjekk alle stikkforbindelsene
Kontaktene på batte-riet er tilsmusset	Rengjør kontaktene på batteriet forsiktig
Batteriet er for varmt eller for kaldt	La batteriet tempere-re til ladetemperatur-området er nådd
Ventilasjonsåpningene 24 på ladeappara-tet er tettet eller til-dekket	Rengjør ventilasjons-åpningene 24 og plas-ser ladeapparatet slik at det er godt ventilert
Stikkontakt, ledning eller ladeapparat er defekt	Sjekk nettspenningen, la ladeapparatet kon-trolleres av en sykkelforhandler
Defekt batteri Skift ut batteriet

Service og vedlikehold

Vedlikehold og rengjøring

Sørg for at ventilasjonsåpningene 24 på ladeapparatet er frie og rene i løpet av bruken. Rengjør ventilasjonsåpningene etter behov med en støvsuger.

Kontaktinformasjoner til autoriserte sykkelfor- handlere finner du på internettsiden

www.bosch-ebike.com

Deponering

Ladeapparater, tilbehør og emballasje må leveres inn til miljøvennlig gjenvinning.

Ikke kast ladeapparater i vanlig søppel!

Kun for EU-land:

Jf. det europeiske direktivet 2002/96/EF vedr. gamle elektriske og elektroniske apparater og tilpassingen til nasjonale lover må gamle ladeapparater som ikke lenger kan brukes samles inn og leveres inn til en miljøvennlig resirkulering.

Rett til endringer forbeholdes.