DG-K70 - Verwarming Vevor - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Type product	Luchtverwarming met directe verbranding (diesel)
Model	DG-K70
Merk	Vevor
Calorisch vermogen	20 kW
Brandstofverbruik	1,9 L/u
Tankinhoud	19 L
Pompdruk	31 kPa (4,5 psi)
Voedingsspanning	220-240 V ~ 50 Hz, eenfasig
Brandstoftype	Diesel n°1/n°2 of kerosine 1-K
Vereiste ventilatie	Verse lucht opening van minimaal 2.800 cm² per 29 kW/h
Thermische beveiliging	Veiligheidsthermostaat (uitschakeling bij 80°C, herstart bij 80°C)
Elektrische beveiliging	Stroomonderbreker en zekering op printplaat
Ontstekingssysteem	Vonkontsteking (bougie)
Vlambewaking	Fotocel
Afmetingen (ca.)	Hoogte: 55 cm, Breedte: 30 cm, Diepte: 45 cm
Gewicht (ca.)	18 kg
Reserveonderdelen	Verkrijgbaar via Vevor (volledige lijst in de handleiding)
Onderhoud	Regelmatig reinigen van filters, sproeier, tank, enz. (zie handleiding)
Veiligheid	Niet gebruiken in ongeventileerde ruimtes, uit de buurt houden van brandstoffen, stroom uitschakelen voor onderhoud

Veelgestelde vragen - DG-K70 Vevor

Welke brandstof gebruiken in de DG-K70 verwarming?

Gebruik diesel n°1 of n°2, of kerosine 1-K. Kerosine wordt aanbevolen voor een schonere verbranding. Gebruik nooit benzine, benzeen of alcohol.

Hoe zorg ik voor voldoende ventilatie?

Zorg voor een verse lucht opening van minimaal 2.800 cm² (3 vierkante voet) per vermogen van 29 kW/h. Bijvoorbeeld een garagedeur die 15 cm omhoog staat of twee ramen van 76 cm die 38 cm omhoog staan.

Wat te doen als de verwarming foutcode E1 weergeeft?

Code E1 geeft een ontstekingsprobleem aan. Controleer de brandstoftank, de pompdruk (31 kPa), het brandstoffilter, de sproeier en de aansluitingen van de ontstekingsbougie. Reinig of vervang onderdelen indien nodig.

Hoe start ik de verwarming?

Vul de tank met diesel, sluit de dop, steek de stekker in een 220-240 V geaard stopcontact, stel de thermostaat in tussen 4°C en 43°C, en zet de schakelaar op AAN. De verwarming start automatisch.

Hoe vaak moet ik het brandstoffilter reinigen?

Het brandstoffilter moet minstens twee keer per stookseizoen worden gereinigd. Spoel het met schone diesel. Als de brandstof verontreinigd is, reinig het dan onmiddellijk.

Wat is de juiste pompdruk voor de DG-K70?

De pompdruk moet 31 kPa (4,5 psi) zijn met een tolerantie van ±10%. Stel deze af met de stelschroef terwijl de verwarming draait.

Waarom schakelt de verwarming plotseling uit?

Dit kan komen door oververhitting (de veiligheidsthermostaat activeert bij 80°C), brandstoftekort, een vervuild filter of een probleem met de fotocel. Laat 10 minuten afkoelen en start opnieuw.

Waar kan ik de volledige handleiding downloaden?

De handleiding is beschikbaar op notice-facile.com. Zoek naar "DG-K70 Vevor" en download gratis de PDF. U kunt ook een vertaling in uw taal aanvragen.

Kan ik diesel gebruiken in plaats van kerosine?

Ja, u kunt diesel n°1 of n°2 gebruiken. Diesel brandt echter minder schoon en kan vaker onderhoud en meer ventilatie vereisen.

Hoe monteer ik de wielen van de verwarming?

Schuif de as in het frame, plaats de wielen met de ventielen naar buiten, voeg de ringen toe en bevestig met de splitpennen. Schroef vervolgens de achterste handgreep op het frame. Raadpleeg de afbeeldingen in de handleiding.

GEBRUIKSAANWIJZING DG-K70 Vevor

Dit is de originele handleiding. Lees alle instructies zorgvuldig door voordat u het product gebruikt. VEVOR behoudt zich het recht voor de gebruiksaanwijzing duidelijk te interpreteren. Het uiterlijk van het product is afhankelijk van het product dat u hebt ontvangen. Neemt u het ons niet kwalijk dat we u niet meer op de hoogte stellen van eventuele technologische of software-updates voor ons product.

CONSUMENT: Bewaar deze handleiding voor toekomstig gebruik.

BELANGRIJK: Lees en begrijp alle instructies in deze handleiding voordat u de kachel monteert, start of onderhoudt. Onjuist gebruik van deze kachel kan ernstig letsel veroorzaken. Bewaar deze handleiding voor toekomstig gebruik. Niet geschikt voor gebruik op houten vloeren of andere brandbare materialen.

Zorg ervoor dat u de instructies en waarschuwingen opvolgt die bij het verwarmingstoestel zijn geleverd. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot overlijden, ernstig lichamelijk letsel en verlies van eigendommen of schade door de gevaren van brand, explosie, verbranding, verstikking en koolmonoxidevergiftiging.

Alleen personen die deze instructies begrijpen, mogen deze kachel gebruiken of onderhouden.

Als u informatie over een verwarmingstoestel nodig hebt, zoals gebruiksaanwijzing, etiketten etc., neem dan contact op met de fabrikant.

GEVAAR: NIET GEBRUIKEN IN RUIMTEN MET NIET-VOLDOENDE GEVENTILEERDE GESLOTEN RUIMTES.

WAARSCHUWING: VERLAAT NOOIT DE KACHEL ONBEHEERD TERWIJL HET BRANDT OF TERWIJL HET IS AANGESLOTEN OP EEN STROOMBRON.

Gevaar voor brand, verbranding, inademing en explosie. Houd brandbare materialen, zoals bouwmaterialen, papier of karton, op een veilige afstand van de kachel, zoals aanbevolen in deze instructies. Gebruik de kachel nooit in ruimtes die producten bevatten zoals

WAARSCHUWING: ... oplosmiddelen, verfverdunners, stofdeeltjes, vluchtige of in lucht zwevende brandbare stoffen of onbekende chemicaliën. Deze draagbare kachel is zonder afvoer. Hij gebruikt lucht (zuurstof) uit de ruimte waarin hij wordt gebruikt. Er moet voldoende verbrandings- en ventilatielucht aanwezig zijn. Raadpleeg de ventilatie op pagina 7.

WAARSCHUWING: Gebruik deze kachel niet voordat u deze veiligheids- en bedieningsinstructies hebt gelezen en volledig hebt begrepen. Het niet naleven van de voorzorgsmaatregelen en instructies bij deze kachel kan leiden tot overlijden, ernstig lichamelijk letsel, verlies van eigendommen of schade door brandgevaar, roetvorming, explosie, brandwonden, verstikking of koolmonoxidevergiftiging. Alleen personen die deze instructies kunnen lezen en begrijpen, mogen deze kachel gebruiken of onderhouden. Niet geschikt voor gebruik in huis of recreatievoertuigen.

⚠ WAARSCHUWING Elektrische veiligheid De eigenaar is verantwoordelijk voor het controleren van dit elektrische product vóór gebruik om er zeker van te zijn dat het veilig is. U moet stroomkabels, stekkers, stopcontacten, enz. inspecteren op tekenen van slijtage of schade. U moet ervoor zorgen dat het risico op elektrische schokken wordt geminimaliseerd door de installatie van geschikte veiligheidsvoorzieningen. De hoofdverdeelkast moet een aardlekschakelaar (RCCB) bevatten. Wij raden ook aan om een aardlekschakelaar (RCD) te gebruiken. Een RCD is vooral belangrijk voor mobiele apparaten die zijn aangesloten op een voeding zoals RCCB. Alle foutherstel of elektrische werkzaamheden, inclusief het aansluiten van een stekker, moeten worden uitgevoerd door een gekwalificeerde elektricien.

U moet ook voldoen aan de elektrische veiligheidseisen, waaronder de Electricity at Work Act uit 1989, die vereist dat draagbare elektrische apparaten die op bedrijfsterreinen worden gebruikt jaarlijks een PAT-test ondergaan. De Health & Safety at Work Act uit 1974 legt de verantwoordelijkheid voor de veilige staat van elektrische apparaten bij de eigenaren. Stroomkabels en stekkers moeten altijd regelmatig

worden gecontroleerd op veiligheid. Raadpleeg bij twijfel over de elektrische veiligheid een gekwalificeerde elektricien.

Veiligheidsinformatie

GEVAAR Geeft aan dat er een dreigend gevaar is in een situatie die, indien niet vermeden, ZAL resulteren in de dood of ernstig letsel.

WAARSCHUWING Geeft een potentieel gevaarlijke situatie aan die, indien deze niet wordt vermeden, KAN leiden tot de dood of ernstig letsel.

⚠️ LET OP Geeft een potentieel gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, KAN resulteren in licht of matig letsel.

Dit is een diesel- (of kerosine-) (Nr. 1/diesel- of 1-K-kerosine) gerichte-luchtverwarmingstoestel. Het is primair bedoeld voor het tijdelijk verwarmen van gebouwen die in aanbouw, verbouwing of reparatie zijn. Gerichte verbranding betekent dat alle verbrandingsproducten van het toestel de verwarmde ruimte binnenkomen. Dit apparaat heeft een verbrandingsrendement van 98%, maar produceert wel kleine hoeveelheden koolmonoxide. Koolmonoxide is giftig.

⚠️ GEVAAR Koolmonoxidevergiftiging kan tot de dood leiden

Mensen kunnen kleine hoeveelheden koolmonoxide verdragen en er moeten voorzorgsmaatregelen worden genomen om voor goede ventilatie te zorgen. Volgens deze handleiding kan het ontbreken van goede ventilatie tot de dood leiden. De eerste tekenen van koolmonoxidevergiftiging lijken op griep. Symptomen van slechte ventilatie

zijn:

* Hoofdpijn * Duizeligheid * Brandend gevoel in de neus en ogen * misselijkheid * droge mond * keelpijn

Voor optimale prestaties van deze kachel wordt het gebruik van 1-K kerosine sterk aanbevolen. 1-K kerosine is geraffineerd om verontreinigingen, zoals zwavel, vrijwel volledig te elimineren. Deze kunnen een rotte-eierengeur veroorzaken tijdens het gebruik van de kachel. Diesel van #1 of #2 is echter niet geschikt. Kan ook worden gebruikt als 1-K-kerosine niet beschikbaar is. Houd er rekening mee of deze brandstoffen niet zo schoon branden als 1-K-kerosine en dat er meer frisse lucht moet worden gezorgd om eventuele extra verontreinigingen in de verwarmde ruimte af te voeren. Gebruik van #2 diesel kan leiden tot meer periodiek onderhoud.

⚠ WAARSCHUWING Risico op verontreiniging van de binnenlucht!

- Gebruik deze kachel alleen in goed geventileerde ruimtes! Zorg voor opening voor buitenlucht van minimaal 2800 vierkante centimeter voor 29 kW/uur verwarmingsvermogen.

Koolmonoxidevergiftiging. De eerste tekenen van koolmonoxidevergiftiging lijken op griepachtige verschijnselen zoals hoofdpijn, duizeligheid en/of misselijkheid. Als u deze symptomen heeft, werkt uw verwarming moge niet goed.

- Zorg direct voor frisse lucht! Laat de verwarming onderhouden. Som mensen hebben meer last van koolmonoxide dan anderen. Denk bijvoorbeeld aan zwangere vrouwen, mensen met hart- of longprobleme bloedarmoede, mensen onder invloed van alcohol of mensen die zich grote hoogte bevinden.

⚠ WAARSCHUWING Risico op brandwonden / brand / explosie!

-Gebruik NOOIT brandstoffen zoals benzine, benzeen, verfverdunners of andere olieverbindingen in deze kachel (GEVAAR VOOR BRAND OF EXPLOSIE)

- Vul de brandstoftank van de kachel NOOIT bij terwijl de kachel in is of nog heet is. Deze kachel is EXTREEM HEET tijdens gebruik. -Houd alle brandbare materialen uit de buurt van dit verwarmingstoeste

-Blokkeer NOOIT de luchtinlaat of -uitlaat van de kachel.

-Gebruik NOOIT luchtkanalen aan de voor- of achterkant van de kach

- Verplaats of raak de kachel NOOIT aan als deze nog heet is.

-Vervoer een kachel NOOIT met brandstof in de tank.

-Als de kachel over een thermostaat beschikt, kan hij op elk gewenst moment starten.

-Plaats de kachel ALTIJD op een stabiele en vlakke ondergrond.

-Houd kinderen en dieren ALTIJD uit de buurt van de kachel.

- Opslag van bulkbrandstof moet minimaal 762 cm verwijderd zijn van verwarmingstoestellen, fakkels, draagbare generatoren of andere ontstekingsbronnen. Alle brandstofopslag moet voldoen aan de jurisdictie van de federale, staats- of lokale autoriteiten.

- Gebruik deze kachel NOOIT in woon- of slaapkamers.

- Gebruik deze kachel NOOIT op een plaats waar ontvlambare dampen aanwezig kunnen zijn.

⚠ WAARSCHUWING Risico op elektrische schok!

- Gebruik alleen het elektrische vermogen (spanning en frequentie) dat op het typeplaatje van de kachel staat aangegeven. Gebruik alleen een door de le goedgekeurde stekker, een geaard stopcontact en een verlengsnoer.

- Installeer de kachel ALTIJD zo dat deze niet direct wordt blootgesteld aan waterstralen, regen, druppelend water of wind.

- Haal ALTIJD de stekker van de kachel uit het stopcontact wanneer u deze niet gebruikt.

Minimale afstand tot brandbare stoffen:

Oriëntatie	DG -K70	DG -K 100
Bovenkant ( cm)	125	125
Zijde ( cm)	125	125
Voorkant ( cm)	250	250

Functies

Specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.

Haal de kachel en alle verpakkingsmaterialen uit de verzenddoos.

LET OP: Bewaar de doos en het verpakkingsmateriaal voor toekomstige opslag.

Controleer het onderstaande schema om er zeker van te zijn dat u over alle benodigde onderdelen beschikt om uw kachel te monteren.

Montage

Nee.	Specificaties	Afbeelding	AANTAL
1	Wielondersteuning kader		1 stuk
2	Achterkant Hendel		1 stuk
3	Wiel		2 stuks
4	As		1 stuk
5	Splitpen		2 stuks
6	Snoerwikkeling		2 stuks
7	Schroef (M5*42)		2 stuks
8	Schroef (M5*28)		8 stuks
9	Moer (M5)		10 stuks
10	Wasmachine		2 stuks
1 1	Handmatig		1 stuk

Gereedschapsvoorbereiding

- Benodigd gereedschap: middelgrote kruiskopschroevendraaier, 5/16' steeksleutel of verstelbare sleutel, punttang.

1. Schuif de as door de gaten in het wielondersteuningsframe.
2. Schuif de wielen op elke as en zorg ervoor dat de ventielsteel (in pneumatisch) naar buiten wijst (zie Afb. 2).
3. Schuif de platte ringen (L) over de as voorbij het kleine gat. Steek de splitpen in het asgat en buig de pootjes van de pen met een punttang om deze vast te zetten.
4. Plaats de kachel op het gemonteerde frame. Zorg ervoor dat de luchtinlaat zich bij de wielen bevindt en dat de montagegaten op de tankflens van de kachel op één lijn liggen met de gaten in het frame.
5. Neem de achterste handgreep, lijn de montagegaten uit met de

corresponderende gaten in de tankflens/het wielframe, schuif een schroef door de gaten en bevestig losjes een moer. Herhaal dit voor de andere twee gaten en draai vervolgens alle 6 schroeven en moeren volledig aan.

Gebruik de kachel niet als het ondersteuningsframe niet volledig aan de tank is bevestigd.

Voor optimale prestaties van deze kachel wordt het gebruik van 1-K kerosine sterk aanbevolen. 1-K kerosine is geraffineerd om verontreinigingen, zoals zwavel, die een rotte-eierengeur kunnen veroorzaken tijdens het gebruik van de kachel, vrijwel volledig te elimineren. Diesel nr. 1 of nr. 2 kan echter ook worden gebruikt als kerosine niet beschikbaar is. Houd er rekening mee dat deze brandstoffen niet zo schoon branden als 1-K kerosine en dat er voor voldoende ventilatie van frisse lucht moet worden gezorgd om eventuele extra verontreinigingen in de verwarmde ruimte af te voeren. Het gebruik van diesel kan leiden tot overmatige roetproductie.

Gebruik GEEN brandstof die hierboven niet is goedgekeurd.

LET OP: Diesel (1-K Kerosine) mag alleen worden bewaard in een blauwe container met de duidelijke markering "Diesel (1-K Kerosine)". Bewaar diesel (1-K Kerosine) nooit in een rode container. Rood wordt geassocieerd met benzine.

- Bewaar diesel (1-K-kerosine) NOOIT in de leefruimte. Diesel (1-K-kerosine) moet worden bewaard in een goed geventileerde ruimte buiten de leefruimte.

- Gebruik NOOIT brandstof zoals benzine, benzeen, alcohol, wasbenzine, kampeerbrandstof, verfverdunners of andere olieverbindingen in deze kachel (DIT ZIJN VLUCHTIGE BRANDSTOFFEN DIE BRAND KUNNEN VEROORZAKEN OF EXPLOSIE).

- Bewaar diesel (1-K kerosine) NOOIT in direct zonlicht of in de buurt van een warmtebron.

- Gebruik NOOIT diesel (1-K kerosine). Warmte is van seizoen tot seizoen opgeslagen. Het verslechtert na verloop van tijd.

OUDE diesel (1-K kerosine) BRANDT NIET GOED IN DEZE KACHEL. - Gebruik diesel in de verwarming. 1-K kerosine is een geschikt alternatief.

THEORIE VAN WERKING

Brandstofsysteem: Deze kachel is uitgerust met een luchtpomp die werkt op de elektromotor. De pomp perst lucht door de luchtleiding die aangesloten is op de brandstoftank en zuigt brandstof naar het mondstuk van de branderkop. Ook de lucht stroomt door het mondstuk, waar het zich met de brandstof vermengt en in een fijne nevel in de verbrandingskamer gespoten wordt.

Snelle ontsteking: Een transformator stuurt een hoge spanning naar een bougie met twee pennen. De vonk ontsteekt het brandstof-luchtmengsel terwijl het in de verbrandingskamer wordt gespoten.

Luchtsysteem: Een ventilator wordt aangedreven door de zware motor die lucht rond en in de verbrandingskamer blaast. De lucht wordt over en aan de voorkant van de kamer naar buiten geblazen.

Temperatuurbegrenzing: Deze kachel is uitgerust met een temperatuurbegrenzing die de kachel uitschakelt als de interne temperatuur een onveilig niveau bereikt. Als dit apparaat wordt geactiveerd en uw kachel uitschakelt, is mogelijk onderhoud vereist.

U kunt uw kachel starten zodra de temperatuur onder de reset-temperatuur daalt.

MODELLEN	Interne uitschakeltemp. Plus/min 10 graden	Temperatuur resetten Plus/min 10 graden
DG-K70	176°F/80°C	176°F/80°C
DG-K100	176°F/80°C	176°F/80°C

Afbeelding 4 Temperatuurregelschakelaar

Bescherming van het elektrische systeem: Het elektrische systeem van de kachel is beveiligd met een stroomonderbreker die de systeemcomponenten beschermt tegen schade. Als de kachel defect raakt, controleer dan eerst de zekering en vervang deze indien nodig.

ZEKERINGTYPE:

DG-K70/DG-K100

KSD

Vlamsensor: De kachel gebruikt een fotocel om de vlam in de verbrandingskamer te detecteren. Mocht de vlam doven, dan stopt de sensor de elektrische stroom en schakelt de kachel uit.

HET BRANDSTOFVULLEN VAN DE VERWARMING

⚠️ LET OP: VUL DE BRANDSTOFTANK NOOIT BINNEN. VUL DE BRANDSTOFTANK ALTIJD BUITEN.

ZORG ERVOOR DAT DE KACHEL OP EEN VLAKKE ONDERGROND STAAT WANNEER U DE TANK BIJVULT EN DOE DE BRANDSTOFTANK NOOIT TE VULLEN.

⚠️ WAARSCHUWING: VUL DE BRANDSTOFTANK NOOIT BINNEN. VUL DE BRANDSTOFTANK ALTIJD BUITEN.

ZORG ERVOOR DAT DE KACHEL OP EEN VLAKKE ONDERGROND STAAT WANNEER U DE AUTO BIJVULT EN DOE DE BRANDSTOFTANK NOOIT TE VULLEN.

Het is altijd een goed idee om de kachel de eerste keer buiten te gebruiken: zo kunnen eventuele oliën die tijdens het productieproces zijn gebruikt op een veilige manier verbrand worden. Deze eerste verbranding moet minstens 10 minuten duren.

VENTILATIE

Risico op luchtverontreiniging binnenshuis. Gebruik de verwarming alleen in goed geventileerde ruimtes.

Zorg altijd voor een opening voor frisse lucht in de verwarmde ruimte van minimaal 2800 vierkante centimeter voor elke 29 kW/uur verwarmingsvermogen.

Zorg voor een grotere opening als er meer verwarmingselementen nodig zijn.

- een garagedeur voor twee auto's met een opwaartse beweging van 1 cm (6 inch)

- een garagedeur voor één auto, 22,86 cm (9 inch) verhoogd

- TWEE ramen van 76,2 cm (30 inch) met een opstaande rand van 3 (15 inch)

DE KACHEL STARTEN

1. Vul de tank met diesel (1-K Kerosine) totdat de brandstofmeter op staat.
2. Zorg ervoor dat de brandstofdop goed vastzit.
3. Sluit het netsnoer aan op het juiste stopcontact. Gebruik een geaard verlengsnoer en steek de stekker in een geaard stopcontact met drie pinnen van 220-240 V AC. Het verlengsnoer moet minimaal 1,8 meter zijn.

De vereisten voor de draaddikte van een verlengsnoer zijn als volgt:

- 6 tot 10 voet (1,8 tot 3 meter): gebruik 18 AWG-draad.

- 11 tot 100 voet (3,4 tot 30,4 meter): gebruik 16 AWG-draad.

- 101 tot 200 voet (30,8 tot 61 meter): gebruik 14 AWG-draad.

1. Draai de thermostaatknop naar de gewenste temperatuur. Het

instelbereik is van 4°C tot 43°C. Zet de aan/uit-schakelaar op "AAN"

5). Het aan/uit-lampje en de kamertemperatuurweergave (alleen DG

00) gaan branden en de kachel start.

OPMERKING: Het kamertemperatuurdisplay (alleen DG-K 100) geeft het volgende aan:

- Wanneer de kamertemperatuur lager is dan 0°F, zal het display "LO" weergeven.

De thermostaat staat mogelijk te laag ingesteld als de kachel niet aangaat. Draai de regelknop naar een hogere stand totdat de kachel aanslaat. Als de kachel dan nog steeds niet aanslaat, zet u de aan/uit-schakelaar op "UIT" en vervolgens weer op "AAN". Als de kachel nog steeds niet aangaat, raadpleeg dan de handleiding voor probleemoplossing op pagina 18.

OPMERKING: De elektrische componenten van deze kachel worden

beschermd door een zekering op de printplaat. Als de kachel niet aangaat, controleer dan de zekering en vervang deze indien nodig. Controleer de stroombron om er zeker van te zijn dat de kachel de juiste spanning krijgt.

Afbeelding 5. Bedieningspaneel voor alle modellen.

DE KACHEL STOPPEN

Zet de aan/uit-schakelaar eenvoudig op de "UIT"-stand en haal de stekker

uit het stopcontact.

OM DE KACHEL OPNIEUW TE STARTEN

1. Wacht 10 seconden nadat u de kachel hebt uitgeschakeld.
2. Zet de aan/uit-schakelaar op de "AAN"-positie.
3. Zorg ervoor dat u alle voorzorgsmaatregelen voor de startprocedure opvolgt.

STOPCONTACT

⚠ WAARSCHUWING Gevaar voor elektrische schokken!

- Sluit nooit een apparaat met een vermogen van meer dan 5 ampère op dit stopcontact. - Houd het stopcontact altijd afgedekt wanneer u het niet gebruikt.

LANGDURIGE OPSLAG

Brandstoftank leegmaken

1. Tap bij modellen DG-K70 de brandstof af via de tankdopopening met behulp van een goedgekeurde hevel. Tap bij modellen DG-K100 de brandstof af via de aftapplug onderin de brandstoftank.
2. Om de aftapplug (DG-K100) te verwijderen, trekt u de plug naar beneden en verwijdert u de afdichtingskop van de afvoertank (zie Afb.
3. Gebruik een kleine hoeveelheid diesel (1-K kerosine). Spoel en die diesel (1-K kerosine) in de brandstoftank. Leeg de tank volledig.

Figuur 6 Verwijderen van de aftapplug. Afstellen van de pompdruk 4. Om de afvoerkop terug te plaatsen, duwt u deze volledig in het a

en zet u deze vast door de afdichtingsdop volledig in het gat in de duwen (zie Afb. 7).

BELANGRIJK: Bewaar nooit restjes diesel (1-K kerosine) in de zor Het gebruik van oude brandstof kan uw kachel beschadigen.

Bewaar de kachel op een droge, goed geventileerde plaats.

Zorg ervoor dat de opslagruimte vrij is van stof en corrosieve stoffen. dampen. Verpak de kachel opnieuw in het originele verzendmateriaal.

Bewaar de gebruikershandleiding op een gemakkelijk toegankelijke plaat

Figuur 7 Aftapplug opnieuw installeren

Onderhoud

▲WAARSCHUWING

Voer nooit onderhoud uit aan de kachel terwijl deze aangesloten op het stopcontact of nog heet is!

Gebruik uitsluitend originele vervangende onderdelen. Het gebruik van alternatieve onderdelen of onderdelen van derden kan onveilige bedrijfsomstandigheden veroorzaken en uw garantie doen vervallen.

Wij adviseren het volgende onderhoudsschema te volgen:

BRANDSTOF/BRANDSTOFTANK

Spoel elke 200 bedrijfsuren of indien nodig. Gebruik geen water om tank te spoelen. Gebruik alleen verse diesel (1-K kerosine).

LUCHTFILTERS:

Het luchtinlaatfilter moet na 500 bedrijfsuren (of minder vaak, afhankelijk van de omstandigheden) worden vervangen of met water en zeep worden gewassen en grondig worden gedroogd.

Het uitvoer- en pluizenfilter moeten na 500 bedrijfsuren of minder worden vervangen, afhankelijk van de omstandigheden.

LET OP: Bij gebruik van diesel (1-K kerosine) kan extra onderhoud nodig zijn.

Afbeelding 8 Filter Vervanging vervangen

Afbeelding 9 Ventilator

VENTILATORBLADEN:

De bladen moeten minstens één keer per stookseizoen worden schoongemaakt, afhankelijk van de omstandigheden. Verwijder al het opgehoopte stof en vuil met een vochtige doek, zonder de ventilatorbladen te buigen. Zorg ervoor dat de ventilatorbladen droog zijn voordat u de kachel opnieuw start. Zie Afb. 9 voor het verwijderen van de ventilator.

SPUITMONDEN:

Sproeiers moeten minstens één keer per stookseizoen worden gereinigd of vervangen. Verontreinigde brandstof kan dit direct noodzakelijk maken. Om vuil uit de sproeier te verwijderen, blaast u perslucht door de voorkant van de sproeier. Het kan nodig zijn om de sproeier te weken in schone diesel (1-K kerosine) om eventuele deeltjes los te maken.

Afbeelding 10 Mondstuk Vervanging

OPMERKING: Het gebruik van diesel (1-K kerosine) kan extra onderhoud vereisen. Gebruik van deze kachel zonder goed onderhoud of met vervuilde of oude brandstof kan leiden tot een onjuiste verbranding en mogelijke roetvorming.

ZORG ERVOOR DAT DE

GEBRUIKTE BRANDSTOF

GOEDGEKEURD IS (zie BEDIENING

op pagina 8 ).

BOUGIE:

Reinig en stel de afstand opnieuw in na elke 600 bedrijfsuren of eerder indien nodig. Reinig na het verwijderen van de bougie de aansluitingen met een staalborstel. Stel de afstand opnieuw in op 0,35 cm.

Figuur 11 Vervanging van de bougie

FOTOCEL:

De fotocel moet minimaal één keer per stookseizoen of vaker, afhankelijk van de staat, worden schoongemaakt.

Gebruik een wattenstaafje gedrenkt in water of alcohol om de lens van de fotocel schoon te maken. Let op de juiste positie van de fotocel, zoals aangegeven in figuur 12 en figuur 13.

Afbeelding 12 Fotocel Positionering Afbeelding 13 Fotocelpositie voor DG-K70

BRANDSTOFFILTER:

Het brandstoffilter moet minimaal twee keer per stookseizoen worden gereinigd door het te spoelen in schone diesel (1-K kerosine).

Verontreinigde brandstof kan dit direct noodzakelijk maken (zie figuur 1).

Afbeelding 14 Brandstoffilter

vervanging

LET OP: Trek de rubberen plug direct los om het brandstoffilter bij alle modellen te verwijderen. Bij gebruik van diesel kan extra onderhoud nodig zijn. Onjuist onderhoud kan leiden tot slechte verbranding en roetvorming.

POMPDRUK AANPASSING:

Draai, terwijl de kachel in werking is, het overdrukventiel met de klok mee om de druk te verhogen en tegen de klok in om de druk te verlagen (figuur 15). Gebruik een platte schroevendraaier om het ventiel te draaien. De juiste pompdruk is als volgt:

Model#	Pompdruk ( kpa / psi )
DG -K70	31/4.5
DG -K1 00	34,5 / 5

Tolerantie ± 10%

1. Als de vlam zwak is, verhoog dan de druk.
2. Als de vlam uit de brandcilinder komt, verlaag dan de druk.

Voor de beste drukmeting test u met een volle brandstoftank. De optimale druk wordt bereikt wanneer de neuskegel kersenrood is en de kachel geen vlammen meer heeft.

Figuur 15. Pompdruk afstellen

Bedrading Diagrammen

Afbeelding 16 Model DG-K70

Figuur 17 Model DG-K100

Probleemoplossing Gids:

Probleem	Mogelijke oorzaak	Oplossing
Zet de verwarming aan, de machine start niet, het display geeft de omgevingstem peratuur weer. Bijvoorbeeld: "15" betekent 15°C	1. Pomprotor of -bla geblokkeerd2. Motorstoring3. Motorverbindingsdraa d los of valt eraf4. Storing in het besturingsbord5. Windblad is vervormd en vastgelopen6. Spanning onder niveau7. De ingestelde temperatuur is lager dan de omgevingstemperatuur	1. Pas de speling tussen rotor en de buitenring aan2. Vervang de motor3. Controleer de verbindingsdraad van de motor. 4. Vervang het bedieningspaneel. 5. Vervang het windblad.7. Pas de spanning aan. de temperatuur hoger in da de omgevingstemperatuur.
De verwarming werkt niet of motor draait korte tijd, de lamp flikkert e het LED-scherm toont "E1" (1 flits)	1. Geen diesel in de brandstoftank .2. Onjuiste pompdruk .3. De verbinding tussen het brandstofmondstuk en de lucht-/brandstofleiding is onjuist4. Vuile brandstof filteren .5. Vuil mondstuk .6.Vocht in de brandstof/brandstofta nk .7. Ontstekingsdraad niet aangesloten von stekker .8. Koolstofafzetting o de ontstekingselektrode9. Fotocel defect 10.De verbindingsdraad van de fotocel is los of gebroken	1. Vul de tank met verse diesel2. Pas de pompdruk aan (pagina 20 )3. Pas de aansluiting van lucht-/brandstofleiding aan4. Brandstofffilter reinigen/vervangen (pagina 18 ) 5. Sproeier reinigen/vervangen (pagina 16-17 ) 6. Brandstoftank uitspoelen met schone, vers diesel (pagina 14-15 )7. Controleer alle elektrische verbindingen (zie bedradingsschema's) pagina ( 19-20 )8. Ontsteker vervangen pagina 179. Fotocel vervangen of inspecteren10. Pas de positie van de fotocelbeugel en het brandkijkgat aan
1. Schakel de verwarming in, de machine start niet, de display toont "E2"2. De verwarming schakelt uit tijdens normale werking en he display toont "E2" ( 2 flitse	1. Temperatuursensor defect 2.Temperatuursensor losse of gebroken verbindingen	1. Vervang de temperatuursensor. 2. Controleer de aansluitingen van de temperatuursensor d vervang deze.
Lamp knippert	1.	1. Thermostaat vervangen
en LED-display geeft “E3” weer (3 keer knipperen)	Oververhittingsbeveili ging thermostaat beschadigd2. De kabel van de oververhittingsbeveilig ingsthermostaat is losgeraakt of gebroken3. De internet temperatuur van de machine loopt te hoo op.Oververhittingsbeveili ging schakelt in en schakelt automatisch uit.	2. Controleer of vervang de aangesloten kabel3. Gezien de levensduur va de machine en de veiligheidsvoorschriften is dit een normaal verschijnsel.Start de machine na afkoel opnieuw op.
Slechte verbranding en/of overmatige roetproductie	1. Vuile invoer-/uitvoerfilter of pluizenfilter 2. Vuil brandstofffilterSlechte kwaliteit van de brandstofPompdruk is te hoog of te laag	1. Luchtfilter reinigen/vervangen (pagina 13) 2. Brandstofffilter reinigen/vervangen (pagina 13) 3. Zorg ervoor dat de brandstof niet vervuild of o is4. Gebruik de juiste druk (pagina 14)
De verwarming gaat niet aan en de lamp Is niet verlicht	1.Temperatuurlimietsen sor heeft oververhit2. Geen elektriciteit3. Zekering doorgebrand4. Onjuiste elektrische verbinding tussen temperatuurlimietsens or en printplaat	1. Zet de aan/uit-schakelaar op "UIT" en laat de kache minuten afkoelen. Zet de schakelaar vervolgens weer op "AAN".2. Controleer het netsnoer het verlengsnoer om er ze van te zijn dat de verbindi goed is, test de stroomvoorzieningControleer/vervang zekering Controleer alle elektrische verbindingen (zie bedradingsschema's pagina 17)