Patrol E1 - Sportairbag SCOTT - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING Patrol E1 SCOTT

Gefelisteerd met uw aankoop van het SKO I AL PRIDE FI AIRBAG SYSTEM.

Deze handeling verszelt u informatie over de werking en het georuk van het SCOTT ALPR DE E AIRBAG SYSTEEV. Het system is geschik, voor ikedere soccurwsportfgeal die zich bijen de voor ziene aistes op paden bevoeil.

I een deze handeling zorgvulsig door voordat u het systeem gebruikt. Schenk bijzondere aandscht aan de waarschwingen en leef de aanbewelingen in de gebruikershandleiding strikt na. We raden u aan om deze gebruikershandleiding op een handige plaats te bewaren, zodat u ze gemakkelijk kunt raadplegen.

Het SCOTT ALPRIDE EI AIRBAG SYSTEM is eenroeduitzling die onder buas de omstandijdenen, totals bedelving kan voorkomen als het systeum wordt gebruwede. Het systeum kan het ontstaan ver aan lawine achter nu, voorkomen. Fen lawine blijft een doelekt element, zelfs wanneer de gebruiker niet wordt bedelven, ledere lawine is levensbedreigd, ongoacht de uitrusting. Daaron mag het SCOTT ALPRIDE EI AIRBAG SYSTEM u niet anderspen om groore riscos te nemen.

In gewal van een lawine moet de gebruiker trekken aan de handgraep om het oplozten ze activeren doordor wordt de lawineairbag van 180 item in 3 seconden opgeblazen. Het concept van het SCOTT ALPRIDE EI AIRBAS SYSTEM is gebe- sord op het beginsel om opgekoerde segregate. Dit is om 'encraaten waarbij de kleinore ocolips naar benoden zinkom en op groloro boven komen drijven in een uniform bewogende massa van dosijles. De opgeblazen airbag voortoogt het volume van het sachtafter en versenekt in hoge mate dit effect van opgekeerde segregote. De lawineragkel zich op totele bedeling in de sneuw te voorkomen. De vorm van de airbag beschermt de rug en het hoctor van de gesruikker. De ronde vom is bevonden optimaad om slijciënt op oc lawine te olivesen drijven. Dankijk de folle kleur kan de airbag ook snel worden groxalsword.

Het SCOTT ALPRIDE EI AIRBAG SYTEEM is gecertilieerd voor TUV Süd (TÜV Süs Product Service GmbH, Deimlerstr. II 85748 Garching bei München, Duilsland) en voldoet aan de versisten van EU Voorschriften (EU 2016/125)

II. WAARSCHUWING & CORRECT GEBRUIK

• Alle voilichstelsmaterialer, hebben geven. Lees en vola nauwkoung alle instructies.
- Het gebruik van deze rugzak is alleen en aitsluitend voorzien en bedoeld voor het skloën snowzuorden of trekking. MAG NIET WORDEN GEBRUKT IN HET WATER.
• Dempel net systeem niet onder in water
• Hot SCOTT ALPRIDE ET AIRBAG SYSTEEM kan het onstaan van lewines niet voorkomen.
• Lawires zijn levensbedregend, ergeant de u trusteding die wordt georullic
- Gebruikers mager net meer risico's nemen omdat ze een SCOT T ALP-RDE LT AIRBAG SYSTEM dragen
• Fet gebruik van een SCOTT-antiewi erugzak is geen garande de totale beeling order de sneeuw net zal op 'reden.
- Het SOCT AI-PADIE TAIR34G SYSTEM moet voor leder geonlijk zo/gvaldig worden behanded en getrspecteem.
- Let choo dat fiets de airbag, het opolaassystecem en de arago irrekel. Zara nek dat de airkan vri kan coenzer:
- Vouw de airbeg up vo gens de instructies. Door de airbeg verkeerd op te vouwen verhindert, u hem te openen, was kan leiden tel, ser sechte werk na en de beschedking van de runzek.
• SCOTT SPORTS SA is niet aansorakelijk voor verwonkinger voor zaate door een lawine, onderves het gebruik van het SCOTT AL PRIDE EL ASBAG SYSTEM.
• Sevaar wordt het best voorkomen door oevaarlike situaties te vermilder.
• Hand kinderen, all de buad van het SCOTTAL PRIDE FL AIRBAG SYSTEM
- Wees voorzichtie dat u andere mensen niet in gevaar brengt wanneer u de airbac activeert.
- Om het opgewerst of onbedoeld activeren te voorkomen, waarbij andere mensen verwond zouden kunnen risken, is het raadzaam dat u de actveringshendel in de hoes van de schoupemem met de overdelkte rits oppert, vooral op stoeitiesfizer, in gondels, in of rond een geijkter, de bus, een trein, een auto, enz.
- Hot SCOTT ALPRIDE EI AIRBAG SYSTEEM is geen vervanging voor Traditionnel rodings material in geval van een lawpe: zender-ontvangers, spacles en sponges moeten altic worden meecenken en zochten buiten de pistes.
• Het SCOTT ALPRIDE ET AIRBAG SYSTEM moet te alor lijke schoon bil van. Als het opoleassystem voil is, den ze het airbeasystem mogelijk niet werken.
- Gebruik het SCOTT ALPRIDE A R3AC SYSTEM ook niet met niet tosgeleten drasusystemen (ruozak, vest, enz...).
- Hot Alorid: El Arug System's AAN of U.T. hot Inclot geen invloed ook lavinepiepers. Wannoor hot dan hot oxbazen is, zou net stralen van piepers kunnen verstoren lavinepiepers zijn het gevoelig aan elektrische en magnetische in- vooden. Om stornge te beperen, drasgt u de dieper best vooraan op uw lichaam, zoot de afstand tussen de Alpr de I-1 compresser en de pieper groter is.

• Dit apoparaat kan worden gebruikt door kinderen vanaf 8 jaar oud en personen met beperkte fysieke, zirzug like of mentale beperkingen of mensen met beperkte ervarrng en kennis, indien zij toezicht en instructies krijgen over het veilige gebruik van het apoparaat en zij de risico's begrijpen.
• Last kinderen niet met het apparzat soelen.
• Laat kinderen het apparaat niet zonder toezicht schoonmaken en oncerhouden.

III. LEVERING

AIRBAG SYSTEM (Rugzak met aargehechte airbag, opb-aasupperast & activeringshendel)

IV. ALPRIDE E1 SUPERCAP

SUPERCONDENSATOREN

Het El Avalanche Airoag System is de eerste lawne-airoag die geen lithium-ion of lithium-polymeer accu's gebruikt om de elektrische motor van de comoresser aan te drijven.

Het EI System gebruikt zijn SuperCondensa,oran om energie op te slaan in de vorm van een eektrostatusch vord. In tegen stalling tot, trad lionere batien, en moed hier geen chemische reactie georecord worden om energie op te wokken, weardoor het EI System zijn energie sneler kan benutten

De SuperCondommatoren houben verschillende voorleden en opachtie van batterijn. Ter sores zijn ze niet gevoelijt voor temperatuurschommelingen; ze prostaten hoazilde bij -30°C er +50°C. Dit bespeet gewicht aangezen de SuperCon domateralien geen soos, nog de houben, in basanstelling bo batterijn, om prosie, als bij leap temperaturen te ganderdorn. Terwijl batterijten versijen na herhaalde loadbeuten, blijven SuperCondomatoren soren. Ze zijn geganderdeerd voor 500000 laadcyclussen met een aljes onendige levensduur, duruklijk beter dan de 3- tor 5-jarge levensspanne van de gerom deldde batterijn.

Bavend en zijn de SuperCondensatoren passieve elektronische elementen, zoals bijvoorbeeld carreter's, zodat er geen boerkingen bestaan voor reizen, transport of opslag. Dit is een groot voordeel aan opzichte van tradit oncle belonderen en compressiegaspatronen.

DE CENTRIFUGAAL COMPRESSOR

Het E: System georuik, een centrifugal comressor, vergelijkbaar met turbocompressoren in auto's. Dit ontwero laat een luchstroom van hoge sredhod toe en aan ritaliedruk gelijk aan lawine airbagsystemen met gecompresserde luchstroomen.

2x AA BATTERIJEN

Het E SuperCap System gebruikt twee AA batterijen voor twee hoefdoeken um de Supercondensatorer te horladen

2- om te garanderen dat de Supercondensatoren hun volle kracht behouden, waarbl. Iad ngesverlies gecompenseerd wordt en verschillende meanden autonomic sigparandeord worden (20 de socie over autonomic).

OPMERKING: Erkel alkaïne of lithium (AA, be. terijen) mogen worden gebruikt (voor herlacing bij erg lage temperature). Gebruix nieuwe hoogwaardige Alkaline AA/LRS betteren.

Gebruik goer AA zink koolstofcollen en NIColo 'NIMH accumulators (theroplaubser). Deze zijn veak niet sterk genoog om de Supercondensatoren voldoende op te lacen.

Het horladen en de autonomie kunnen variëren maergeleng op technologie van de AA beluerjen: - Alkaline pattenjien:

- kunnen 1 keer herladen O=3 maanden autonomie voorzien bij normaal gebruik (1,5 maand constant aan) - het is sterk aanbevolen de batterijen te vervangen na 1 herlaadbeurt van het systeem.

- Lithium-ion betterijen: - kunnen 3 voor herleden OF 5 meanden autonomic voor zijn bij normaat gebruik (3 meandem constant aan). - het is sterk aanbevolen de batterijen te vervangen, na 3 herlaakbeurten van het systeem.

MICRO-USB-POORT

Met de micro USB voor (SV 2A) kunt u de Supercondensatoren heropladen via de microgelsoverde USB/micro USB kabel. Opladen van via een standaard USB-lader (niet inbegrepen), zoals de van gams. De Supercondensatoren herladen met de micro-USB-kabel heeft prioritelt over herladen via de 2x AA gatterijen.

De Supercondensatoren kunnen herladen worden met de micro-USB-kabe, zelfs zonder de AA-batterijen

V. AAN/UIT EN ZELFTEST

Gebruik de AAN / JII schake aan om het FI Systeem in te schake en. Deze veilighe dsschakelaar voorkomt ongewerste activatie binnen de rugzak. Trek de schakelaar omhoog, ctraat met ce klick mee en hald voor 2 seconden. Tekens het FI Systeem ingeschakelo wordt voert het een zelftest uit om na te gaan of de motor. Supercondensatoren en elektronico goed werken.

Tijdens deze zelftest voert de motor een eerste rotatie op lage snelheid uit, waarbij de groene! FD brandt.

Wanneer deze ftest succesvol afgerond wordt, roteert de motor een tweede keer en zal de groere/oranje I.F. flikleren. → Het systeem is maar voor gebruik.

Als de zelftest een storing vaststelt, zal de motor 4x roteren en de rode LED zal bijven branden.→ Fr is een probleem in het systeem waardoor het niet werkt.

- Wanneer het systeem een storing vaststelt en het aan het oplacen is, zal de rode LED blijven branden en de oranje LED snel knipogeren.

Om het systeem UIT te schexcler, trek aan de schakes aan en dree die met de kok mee (zaa's bij het inschakelen). De motor zel Ix rosterer en de rode LED zel aan en uit gaan om aan te geven dat het systeem uit geschakeld is.

OPMERKING: De snelheid waarmee het 1 FD knippert, geeft aan dat het systeem ofwel aan het opladen is (2x per seconde) of gewoor ingeschakeld is (1x eke 3 seconden).

GEBRUIK OP HET TERREIN EN LED STATUSSEN

Orn het El System op terrein te gebruiken, moet. Ir

1- Het El System schokelen (zie secte ▼ V.)

1. Nagaan dat de zeltest ok is (zie sectie ▼ V.)

Wannoor de groene LED knipperl, is het systeem functionel met ter minste zes our solonomic.

- Wanneer de orane LED kripoert, is het system functioneel me, minder den zes uur autonomie.

Wernker de rode LED knippel, kan het systeem 100% inlatie net garanderen (mear net zel nog steeds proberen ze airbeg zo voel mogelijk op te blezen).

- Wannoor de route LED aan blijft, is het systeem defect en mag, het niet gebruikt worden.

OPMERKING: De snelheid waar mee de LED knippert, geeft aan dat het systeem ofwel aan het ooladen is (2x per seconde) of normaling psychaklot is (1x oko 5 sconden).

Trok hand (bussen 5 on 10kg) aan de activitiebrigger om de inflatie van de airbag te activeren

VI. INFLATIE VAN DE AIRBAG

Trok bij een awine herd (5 to. 10kg) aan de activatieltrigger. De airbetij zal in 3-4 seconden opbrezen. De compressor zal zos seconden werken en dan stoppen.

De airbeg zal minimum dris min.ten opgeblazen blijven en daarna langzaam beginnen lossen. Wanneer de airbeg volledig oogeblazen is, zullen de Supercondenszoren automatisch heraden indien de twee AA batte nien geïr stalleerd zijn (zie seche ■ IV.)

OPMERKING: n overeenstemming mrc. de E N16716 norm "Coru" cad, voor lawine a bags", mod. de erbeg rinn meal drie minuten opgebieten blijven. Len lawine-a-lbag is geen reddingsvest, het dus normaal dat hij niet langer dan de a minuten vo odig opgebieten blij".

GEDRAG TIJDENS EEN LAWINE

Probeer in het geval van een lawine altijd een veilige places te bere kan of uit het post van de lawine te vucnten. Indien u op skis of aan snowboard steels, arbeer deze ook eenel is te maken, eangeen ze kunnen verankoren in een lawine. Wanneer de lawine kraent, lijkt te verflozen, situ dan uw mond en moud uw armen voor 'st, gezicht om een levensroddende Luch, ruimte te oedaren. Wanneer de ewine gestapt is ind bewegen en een zellil bevrijken, verwijder de aiefings niet en help anderen. Verwijker oke wanneer. Jven oververdant uit de, er voorn risik is op een swoowe ewine.

VII. LADING EN STATUS VAN HET SYSTEEM

THE SUPERCONDENSATOREN HERLADEN

L'zin twes manieren om de Supercondensatoren te berladen

1. Plaus de lwee AB belrijen (incl. inbegrepen). De Supercondensatorn zulen eurenelissen herkden worden voor de ballerijen go inselkerd zijn. Atherkelijk van het type ballerijen en de comparatuur duurt, incl. opladen 70-80 minuten.
2. Gebruik de micro USB-poorten de standaard micro-Bulleriabel (inbegrepen). De USB-poort kan aanges ten worden op een standaard opacer (nie inbegrepen) zoals de voor gom's of een standaard power bank. Atherkelijk van het type collader of power bank, duurt het aaken 70-40 minuten.

De laadstatus wordt aangegeven door het snel knupperen van de H2's (2x per seconde). Het leadniveau wordt aangegeven door de kleur van de LED.

Rood lage lading - het ladingsniveau kan niet gezanderen dat de airbag volledig ongeblazen wordt (maar net zal nog steeds proberen de airbag zovoel mogelijk ou je laden)

Orange: medium lading - het 'adingsniveau' garancseert 100% inflatie van de airbag maar met minder dan zes uur autonomie Green: opladen is compleet - De IFO knappert traag (1x per 3 seconden).

OPMERKING:

- Laad het systeem voor het eerste gebruik op via de USB-poor.

- Oleden via de USB-kabel heel priorielt boven of batterjen. Wanneer de batterijen geplaatst zijn en de kabel veroonder is, zal het opleden via de kabel gebeuren zonder de batterijen te verbruiken.

• Opleden is ook mogelijk zonder betterien via de USB-kebel

- Wanneer het systeem aan het oedelen is in LiT modus, zullen de LED's niet flikkoren maar ze ho. Ieden wo voortgeen. - Het systeem herlaact automatisch. Wanneer de airbag opgeblaren is, zal net systeem meteen beginnen herladen via de batteries of de UfR-poor

- 2x AA batterijen zijn goed voor I-2 heraadcyclussen van de Supercondensatoren (afhonkelijk van de kwaliteit van de gebruikte batterijen en de temperatuur bij het ooladen).

WAARSCHUWING: Zorg ervoor dat de USB-kabe niet aangesloten is terwijl u het EI System op het terrein gebruikt. Vareijinger de USB-kabel wannava het laden vollicveld is

SAMENVATTING VAN LED-STATUSSEN

C

Groene LED kipuert traeg (1x por 3 seconden) → Het El Syszem is volledig oogeloden >6u.

Cranjo LED knippon, snel -Mel El System is aan het opladen en actief met minder dan zes uit du oromic.

Rode LED kniopert, sne →et LT Systoem is aan het opleden en nie operationeel; het lactionsniveau kan de vollodige inflatie van de eirbag niel geränderen.

Rode LED blijst aan de oranje LED knippen snel → Aket ET System is defect omdat de zelf- est een storing vastgeseld heeft; het system is aan het oeladen maar is niet operationkel

ON

Gross LED kripou'l træg (1x per 3 seconden) → He: E1 System is volledig oogeladen >60.

Oranje LED knipport, breed → Het FI Systeem is operationee met minder dan 205 uur eutoontric.

Rode LED kniopert traeg → Het El Sysuern is net operationee; het aingsniveau kan de volledige infisie van de eirbeg niet geranderen.

Rede LED brendt continu → Alet E1 System is defect omdat de zelfest een storing vastgeseld heeft; het system is niet opset oncel.

AUTONOMIE VAN HET E1 SYSTEEM

De autonomie van het systeelm hangl af van de kwalitst, en energie van de AA beuerijen en de fruquentio en duur van het gebruik in AAN of UIT mwood. De ondorvormisloe luch gelden voor het gebruik van alkeline palerijen van hoge kwetekt. • Ong 2-3 maarden autonomie met twee nieuwe AA alkaline batterijen exclusief herlsiding van de Supercondensatoren (nieuwe betterijer geplaatst na het herpladzen van de supercondensatoren)

- Het systeem ken gebruikt worden zonder extra AA betterjen. We raden center ter zeeste aan om het altijd met het tenijen te gebruiken, om de autonomie te verlengen. Wanneer het systeem zonder betterjen gebruikt wordt en de LLD's groen fikkeren, is de autonomie minimaal 60.

VIII. DE AIRBAG AFLATEN EN OPVOUWEN

Laat de airbag af met behulp van de oskroo van de airbag. Deze veiligheidsknop is ontworpen om te vermijpen dat het system per ongeuk geactiveerd wordt in de nigrak. Druk en draat de knop tegen de klok in. Wanneer de knop gelost wordt, keert deze terug near zijn originee positie zaat die net in losstand blijft staan Volg tot wouwschom om op airbag op te wouwen.

1 Los door op de losknoc te duwen en die te draaier

2 Plaats de rits correct

34567

8 9 10 11 12

WAARSCHUWING: He: co-mressorco-martimen, toet gesloten bij ven zodat er geen objecten in de co-mressor gezogen worden die het ooblazen van de eirbeg zouden kunnen blokleren.

Plaats de rugzak op uw rug en pas de sonoudememen aan uw lichaam aan. Maak altijd de heupriem, de borstrien en de beenlus vast en pas ze aan uw lichaam aan. Het SCOTT AI PRIDE FI AIR&AG SYSTEM is alleen voor u van nut als de rugzak in een noodgeva op uw lichaam blijft hanger! Het merendeel van het gewicht van de rugzak moet op uw heupen zusten niet op uw schouders.

1 BORSTRIEMGESP

123

2 HEUPRIEMGESP

123

SCOTT Sports SA is met aansurekt ik voor scheid en verlics door een verkoence als to ling, enjuiste pleasing of enjuiste aanpassingen.

HOE DE TREKHENDEL AF TE STELLEN

Pas de hoogte van de trekhendel op de scheuverbeugel aan. Er zijn drie verschillende posilies (S/M/L). De hendel bevind: zich best op borsthoegte.

STAP 2

Draai de Urekhendel op om de hoogle in lo stellen.

STAP 3

Schul de hengel uit de geul er breng deze ou de correcte hoogte terug in de geuf van de beugel

X. INSTRUCTIES

REGELMATIGE CONTROLES

Uw SCOTT ALPRIDE lawner-gzak heeft geen ondernoud nodig, maar de vo gonde pun en moosten in echt worden genomen - Activeer de airbag voor de start van het nieuwe serzoen of ten minste eenmaal per jaar of nadat de rugzak aan vocht/nat weer is blootgestold. Controloor de staat ervan, laat hem drogen en vouw de airbag opnicuw op.
2- Vouw de airbag alleen op wanneer hij volledig droog is
3. Controder voor u vertrekt, als punten die in deze gebruikershandleiding zijn opgesond en inspectoor de staat van de veiligheidsremer en bevestgingen van het systeem.
Oefen het activeren van de airbag, zodat u een idee hebt van de kracht de u moet u toefenen. Zo zult u in het geva van een echte awine de airbag correct en intuitief kunnen activeren.

XI. ONDERHOUD

CONTROLE NA EEN LAWINE

leden gebruik van het SCOTT AL PRIDE FL AIRRAG SYSTEM kan een negat eve invloed hebben op het material. De schade is vaak niet zichtbaar met het blote oog. Heem na gebruik in een lawine contact op met de erkende SCOTT-dealer bij wie u het SCOTT AL PRIDE FL AIRRAG SYSTEM moet geocht voor nadere inspectie
Als u hoL SCOTT ALPRIDE EI AIRBAG SYSTEEM met kunt opsturen, den reder we u aan om de voigende punten te controleren I- Controleer de airbag visueel op gastjes
2- Controler de bevestigings erden van de airbeg op senuren
3- Controler de schouder-, laile- er boers, riemen en de neden op scheuren
4- Controleer alle gespen (verszelgespen aan de schouder-, taille- en borstremen)
5- Controleer de gespen en de beerrimen op scheurer en vervomming

HOE HET AFNEEMBAAR AIRBAG SYSTEEM WEGNEMEN

1 Schakel het systeem uit: open de airbagrits en mask de haken os.

1 Open de rits van het a bagcom partiment tot orgeveer 3 cm van het einde.

2 Steek de trigger greep door de ve crogleaf en steek pie in de socoudernemzak. Steek de airbag door de twee galten in het airbagpompartiment.

3 Suit de alscherning van het

compressorcompartiment en mark de haken vast.

4 Vouw de air bag (Zie sectie ▼ VIII)

Heng het triggerhenkval vast (zie sectie - Ⅱ IX)

OPBERGEN, SCHOONMAKEN & LEVENSDUUR

OPBERGEN

Bowear uw SCOTT ALPR DE ET AIRBAG SYSTEEM in een xode, droge ruimte. SCOTT Sports SA is met sensprekelijk voor schade en verlies door verkeord opbergen.

SCHOONMAKEN

Gebruik alleen water (geen schoormaskmiddelen!) om de ruqzak schoon le maken. Zorg dat he, hele product droog is voordel, u het opncuw gebruik, om het risico op ijsvorming je voorkommen. Als het, ookleassystoom vul is, dan moel he, grondij worden schoongemaakt met een vochtige, zeichte mikrovoze douk.

SCOTT Sports SA is niet aanspraxelijk voor schode en veries door verkeerd schoornaken.

VERWIJDEREN

Egoi het product bij het huishoudelijk afval. Ontrantel het product niet mechanisch en verbrand het niet. Dit houdt mogelijk gevaar in

Elekrische apopera

• Goci rooit elektrische apparaten bij het huisvol.

• Verwider elektrische apparaten op de aangeboden meerer

- Konzakteer de lokale autoriteiten voor in/o

AA/LR515 V betteren:

• Goci rooit beluerien bij het huisval

- Deze kunnen towsche en govaarlijke stellen bevatten caernium, kwik, loxd.

• Verwider alleen de volculg lege belenjen.

• Alvoren is het apparaat weg te brengen, verwijcer steeds eerst de battenjen.

- Versicolor de betteren via de besteen de technicenter

Het product hoel, can beperke levensduur on most worden ververgen: bit tekenen van mechanische slijlage. Het is aan bevolen om uw ulrusting regelmatig te controleren en ten minste om de vijf jaar na het eerste gebruik te versangen. De werking kan worden verkort door mechanische slijlage of verkeerd gebruik. Worp het product weg als u schede opmerkt. Het SCOEL ALPRIDE ET AIRBAG SYSIHH MIS ontwerpen voor 30 opbaasbeuren.

XII. TRANSPORT & REIZEN

Het SCOTI ALPRIDE LT AIR JACSYSI LM gebruikt enkel 2x AA batterij. Het SCOTI A. FRIDL LT AIRBAC SYSTEM heeft geen LHon/U-Po batterij geen gaspatronen en geen pyrotechnische trigger.

Het SCOTT ALPRIDE EI AIRBAGSYSTEEM neelt geen reisbeeparking en wordt niet gezien als gevaarlijk goed in de Regle mentoring Gevaarlijke Goederen

Hoewel er absolut geen beperkingen zijn die repen met het SCOTT I A. PRIDE E AIRBAGSYSTEEM = M verhinderen, racen 201 aan luchwaartmaalschoppijen te informeren da, u reist, met een elektrische lewing eirbeg ZONDER opitorij, en d. cum mierszen- den met luchhevenbevoliging te vermoeden. Hol. SCOTT ALPRIDE EI AIRBAGSYSTEEM neelt een overd./eventie system.

XIII. PROBLEMEN OPLOSSEN

STORING OPLOSSING
Do einbeg blaat niet op vanroor aan de trigger getrokken wordt?	1- Ligt de Haan? → Controler (F.)2- Zijn de supercondensation gerova opgeladen (LED orer c of groon)?3- Is de zolllost ook? → Controloor LED
De zelftess werk niet?	De supercondensatoren zijn met genoeg opgeladen om de motor u doen dradion? → Wacht op cranta ol grundo LED
De zolltous is KO → Controloor LED	De compressorsafeneeming was niet goed gelozen en iets blookeet het wiel van de comercosar zodst, het niet kan dradion.

De airbag wordt niet vollicdij opgoblaazn	En konyen verschillende redenzen zijn voor de sturing:1- De airbag is opgerloid in plaats van correct opgevojuven2- De 3ts is bedeet en gebolksreed3- De defiatheelnoo is gebolksreed in clefotiestand waardoor het terugslagventiel niet goed sult.
Het systeem baadt niet op met de AA batterijen?	Gebruik steeds nieuw alkaline of lithium AA/1.86 batterijen van hoge kwaliteit.Gebruik geen zink-koolster/cein ol NiCd of NIMH accu's (copaadbaar).

XIV. AANVULLENDE INFORMATIE

PRODUCTOMSCHRIJVING

Type: Rugzakken mol SCOTT ALPR DE ET AIRBAG SYSTEEM

USB 5V DC 2A/2X AA/LRG15 V

Gebruikstemperatur: -30°C / +40°C

IPes conform

Potent nr: EPS202182

SPECIFICATIES

Gewicht van de volledige FI SuperCap kit (zonder batterjen): 1280g +/- 10g

Totsivolume ver se volledige airlogit in de rugzak: 2,5 liter.

MICRO-USB.5V-2A DC

Batterjen: 29 AA/RE/OMS 1,5 V SKAIFC OF LUNUM

Gebruikstemperäufer: -30°C 15°C 40°C

De klan,enservicucanters voor het SCOTT ALPRIDE E' A RBAG SYSTEEM in de verschiller de larden vindt u op onze wou site www.scott-scorts.com.

XV. VERKOOP & GOEDKEURINGEN

VERKOOP

Verantwoordelijk voor de ontwikkeling en de commercial sering in de EU en were dwijd is:

SCO1 Scors SA Route du Crochet T. CH-1762 Civisiez

Distributie in de VS: SCOTT JSA Inc, 2733 E Parleys Way, Suite #201, Sat Lake City, UT, 91109, USA.

Distribuie in de EU en de rest van de warelo: SSG (Europe) Distribution Center 5A, P.E.D Zone CI, Rue du Kiell 60,

6790 AuBenge, Belgium.

Alle informatie gerelaeerd aan moorteurs is beschikbaar oo www.scott-sports.com/company/distr ouors

GOEDKEURINGEN

Alle contormite isal,esten zin beschikbeer op www.seol-sports.com/confermily

Gates door TUV Süd Product Service GmbH, Deimlerstr. T, 85749 Gerching bei München, Duitsland, Präfsteichnummer 0123.

Golcs. volgens: EN16716:2017

De SCO I Alpride lavine rugzakken voklcen aan de bepalingen en veiligelsvereisten van de Euroese Standaerd

EN1676/2017 voor Bergsportuirsting - awlina airbagsystemen - Veiligheidsveresten en testw. zes. Alle genomolgeer - de rugzakken zijn voorzien van labels met daarco de informatie over de testen waaraan ze voldoen. Deze labes z zijn op een dudeijk z chrbere plaats aangebracht en nogen niet worden verwijperd

Deze labels bevatten het volgende

SCOTT BACKCOUNTRY PATROL AP30	Nem om modelteam van het product.
	Waarsouwing! De gebruiker dient zorgvuldig de instructies te lezen voor gebruik (P-1)
XXXXXX / XXXXXX	Productecatum: Jaar-Vaang/Ind vioulee serennummer.
CE	De CI: markering verzekert overeenstemming met de nodige vereisten volgens Voorschill EU2016/128.
EAC	Furasansch Conformets merk.
	Icon ducht ze specifieke sport aan waarvoor de bescherming is ontworpen skien on snowboarder.
EN16716:2017	Referentie voor Persoornlijke Beschormingsalrusting die in overconstomming is mot de Europese technische standard georakt in CI-voorschriften en regulaties.

OECU I SPORTS SA 2011. Alle rechten voor behouden, steva e 02 van 05.20.8. De informatie en deze handleiding van verschillende, al een de - rode vora a relevant zijn in gava van conflict

77- DUTCHDUTCH