YDIES200L-E - Serbatoio carburante portatile Vevor - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Serbatoio di carburante portatile con pompa di trasferimento
Marca	Vevor
Modello	YDIES200L-E
Capacità del serbatoio	200 litri
Materiale del serbatoio	Polietilene ad alta densità, stabilizzato UV, colore rosso
Alimentazione	12 V CC (batteria) tramite morsetti a coccodrillo
Potenza della pompa	140 W
Portata	40 L/min
Ciclo di servizio	30 minuti di erogazione continua; bypass interno fino a 2-3 minuti con grilletto chiuso
Velocità del motore	2300 giri/min
Lunghezza del cavo di alimentazione	4 metri
Pistola di erogazione	Pistola con arresto automatico e snodo
Filtro di aspirazione	Filtro a rete sul piede di aspirazione
Filtro aggiuntivo	Filtro grossolano all'ingresso della pistola (pulibile)
Carburanti compatibili	Diesel e benzina (gasolio / benzina)
Protezione termica	Dispositivo di protezione contro i sovraccarichi termici (arresto automatico)
Manutenzione ordinaria	Pulire periodicamente il filtro di aspirazione e il filtro della pistola
Sicurezza	Non utilizzare in interni; fissare il serbatoio durante il trasporto; non lasciare incustodito durante il riempimento
Accessori inclusi	Serbatoio, pompa, pistola, tubo flessibile, indicatore di livello, filtro, fascetta metallica, manuale di istruzioni
Riparabilità	Giranti della pompa e fusibile sostituibili; valvola di non ritorno accessibile

Domande frequenti - YDIES200L-E Vevor

Quali tipi di carburante posso utilizzare con questo serbatoio?

Questo serbatoio è progettato per diesel e benzina (gasolio/benzina). Non utilizzarlo per altri liquidi infiammabili.

Come adescare la pompa per la prima volta?

Avviare la pompa, premere il grilletto della pistola per far uscire l'aria. Dirigere il tubo nel serbatoio per evitare sversamenti. Dopo alcuni secondi, il carburante inizierà a fluire.

Come collegare la pompa a una batteria?

Collegare il morsetto rosso al terminale positivo (+) e il morsetto nero al terminale negativo (-) di una batteria 12 V CC. Se la pompa gira al contrario, invertire i collegamenti.

Cosa fare se la pompa non funziona?

Controllare i collegamenti della batteria, il fusibile (7A sotto il coperchio dell'interruttore) e lo stato del motore. Se il motore non gira, rimuovere il coperchio terminale e testare direttamente i fili bianco e nero.

Perché la pompa si surriscalda?

La pompa può surriscaldarsi se funziona in bypass (grilletto chiuso) per più di 2-3 minuti o se la tensione è troppo bassa. Non lasciare la pompa accesa inutilmente senza erogazione.

Come mantenere il filtro di aspirazione?

Controllare periodicamente il filtro a rete situato sul piede di aspirazione. Pulirlo se la portata diminuisce. Rimuovere la pistola per accedere al filtro grossolano all'ingresso.

Posso utilizzare questo serbatoio in interni?

No. Utilizzarlo solo in aree ben ventilate all'aperto. Non conservarlo in un garage adiacente a un'abitazione.

Come trasportare il serbatoio in sicurezza?

Fissare saldamente il serbatoio nel veicolo per evitare movimenti. Non sollevarlo mai parzialmente o completamente pieno senza un telaio o un pallet adatto.

Cosa fare in caso di sversamento di carburante?

Pulire immediatamente qualsiasi sversamento con materiali assorbenti. Smaltire i rifiuti secondo le normative locali.

La pistola si arresta automaticamente?

Sì, la pistola è dotata di un dispositivo di arresto automatico che si attiva quando il carburante raggiunge l'estremità dell'ugello. Dopo l'arresto, spegnere la pompa entro 2-3 minuti.

MANUALE UTENTE YDIES200L-E Vevor

Supporto tecnico e certificato di garanzia elettronica

Queste sono le istruzioni originali. Si prega di leggere attentamente le istruzioni del manuale prima di utilizzare il prodotto. VEVOR si riserva la piena interpretazione del manuale utente. L'aspetto del prodotto dipenderà dal prodotto ricevuto. Vi preghiamo di non contattarci ulteriormente in caso di aggiornamenti tecnologici o software relativi al nostro prodotto.

ATTENZIONE: Leggere attentamente e comprendere tutte le istruzioni di MONTAGGIO E

ISTRUZIONI PER L'USO prima dell'uso. In caso di mancata osservanza delle istruzioni, delle norme di sicurezza e di altre precauzioni di sicurezza di base, possono verificarsi serie lesioni personali.

Elenco parti

GENERALE:

Tutte le unità di trasferimento vengono fornite con una pistola di spegnimento automatica e tutte le pompe hanno un ciclo di lavoro di 30 minuti di erogazione continua. Tutte le pompe contengono anche un

bypass interno che consente alla pompa di funzionare per un massimo di tre minuti quando l'ugello di riempimento si chiude, senza danneggiare la pompa o il motore.

SPECIFICHE:

CARRELLO:

Realizzato in polietilene resistente agli urti, stabilizzato ai raggi UV, colorato in rosso e dotato di coperchio e sfiato.

PISTOLA: Ugello di riempimento a grilletto con spegnimento automatico e tubo flessibile

girevole.

FILTRAZIONE: Filtro a rete sul piede di aspirazione

POMPE:

Energia Produzione	Volt	Flusso aperto	Servizio motorio Ciclo	Interno Bypassare	Cavo di alimentazione	Motore Velocità
140W	12 V C	40 l/min	30 minuti	Sì	4m con morsetti a coccodrillo	2300 giri/min

NOTA OPERATIVA IMPORTANTE - Il bypass interno montato in tutti i modelli di pompe diesel è progettato per proteggere la pompa e il motore da danni quando il grilletto è spento per un tempo non superiore a 2-3 minuti.

Questo è un tempo sufficiente per l'operatore per spegnere la pompa o ricominciare a pompare.

Quando l'ugello è spento e la pompa è in funzione, la pressione della pompa aumenta e il carico elettrico del motore aumenta, utilizzando più energia (ampere), che a sua volta genera più calore all'interno sia della pompa che del motore, con rischio di maggiore usura o, possibilmente, se la pompa non viene spenta.

Istruzioni di sicurezza

AVVERTIMENTO

Prima di tentare di utilizzare o installare l'unità diesel, leggere attentamente e prendere nota dei seguenti avvertimenti di sicurezza.

La mancata osservanza di questi avvertimenti può provocare lesioni gravi o morte.

Avvertimento! Questa unità diesel è progettata e fabbricata esclusivamente per trasportare e pompare diesel/benzina come carburante. In nessuna circostanza può essere utilizzata per altri scopi.

Attenzione! Prima di installare o utilizzare l'unità diesel, tutti gli operatori devono aver letto e compreso appieno il contenuto di questo manuale di istruzioni, nonché di tutti gli altri manuali forniti, e l'adesivo di sicurezza montato sull'unità diesel/benzina.

Attenzione! Non permettere mai a persone non adeguatamente formate di installare o utilizzare l'unità diesel/benzina.

Avvertimento! Assicurarsi che la capacità del veicolo sia adatta al carico dell'unità diesel. Fare riferimento al manuale dell'operatore del veicolo per i carichi di lavoro sicuri, i punti di ancoraggio corretti e le istruzioni di sicurezza pertinenti.

Avvertimento! Evitare il contatto del gasolio/benzina con la pelle e gli occhi ed evitare di respirarne i vapori o le nebbie. Fare riferimento alla scheda di dati di sicurezza del materiale del proprio fornitore di diesel per le precauzioni di sicurezza consigliate e l'eventuale equipaggiamento protettivo necessario da utilizzare durante la manipolazione. Assicurarsi che tutti gli operatori e il personale associato siano

a conoscenza delle normative legali e dei codici di condotta applicabili all'uso sicuro, allo stoccaggio e allo smaltimento del gasolio.

Attenzione! Il serbatoio di questa unità deve essere fissato saldamente o legato quando viene trasportato in un veicolo.

Avvertimento! Il serbatoio di questa unità non deve essere sollevato quando è parzialmente o completamente pieno, a meno che non sia supportato da un telaio o pallet appropriato.

Attenzione! Questa unità non deve mai essere lasciata incustodita durante la distribuzione o il riempimento.

Avvertimento! Prima di tentare di riempire il serbatoio presso una stazione di servizio, consultare l'operatore per la procedura corretta.

Attenzione! Non conservare l'unità serbatoio benzina dentro o accanto a una casa o garage allegato a una casa.

Avvertimento! Conservare sempre l'unità diesel/benzina in aree aperte ben ventilate.

Attenzione! Lo stoccaggio dell'unità gasolio/benzina non deve essere in prossimità di qualsiasi riscaldamento o fonti di accensione.

Attenzione! Non è consentito immettere materiali o residui combustibili rimanere in o intorno alle aree in cui diesel/benzina è immagazzinato o decantato.

Avvertimento! Eventuali fuoriuscite devono essere pulite immediatamente e i materiali usati nella pulizia devono essere smaltiti in sicurezza e in accordo con qualsiasi norme legali e codici di condotta che si applicano all'uso sicuro, allo stoccaggio e allo smaltimento di diesel/benzina.

Attenzione! Assicurarsi che i cavi elettrici siano sempre in buone condizioni e che non siano esposti attraverso il rivestimento in plastica. Non consentire al cavo di diventare strettamente annodato, schiacciato o pizzicato.

Durante il funzionamento del serbatoio, leggere attentamente e prendere nota delle seguenti avvertenze di sicurezza.

Potrebbe esserci olio residuo nel serbatoio che non può essere rimosso.

Il mancato rispetto di queste avvertenze può comportare serie lesioni.

Attenzione! Il serbatoio è adatto solo per benzina e diesel.

Attenzione! Quando operativo, l'unità diesel/benzina deve essere collegata a una batteria da 12V. Attenzione! Non è possibile utilizzare il serbatoio della benzina in ambienti chiusi o in spazi racchiusi.

Attenzione! Quando riempito con benzina, spegnere l'interruttore prima del collegamento elettrico.

Per alcuni scopi di trasporto, le unità di trasferimento saranno fornite con il tubo di erogazione e la pistola con spegnimento automatico disconnessi dalla pompa. Prima di tentare di pompare qualsiasi diesel, assicurarsi che il tubo flessibile di consegna sia montato in modo sicuro alla presa della pompa e che la pistola con spegnimento automatico (con girello) sia montata all'altra estremità del tubo flessibile di consegna.

COLLEGAMENTO ALL'ALIMENTAZIONE ELETTRICA:

Tutte le unità di trasferimento della benzina sono dotate di motori elettrici a corrente continua che sono forniti con clip a coccodrillo che possono essere collegati direttamente a una batteria da 12 volt CC. Collegare la clip a coccodrillo rossa al

terminale positivo e la clip a coccodrillo nera al terminale negativo, e assicurarsi che sia ben messa a terra. Se la pompa gira al contrario, basta invertire i cavi della batteria. Se si desidera estendere il cavo o aggiungere una spina, assicurarsi che sia di capacità sufficiente (7 ampere).

Assicurarsi che il serbatoio sia supportato su una base piana in grado di sopportare il peso. Non è necessaria alcuna attrezzatura speciale per riempire il serbatoio. Tuttavia, quando il coperchio è stato rimosso dal serbatoio, fare attenzione a non introdurre contaminanti nel serbatoio attraverso il collo di riempimento e assicurarsi che il coperchio sia tenuto libero da particelle contaminanti durante il riempimento.

La pompa dovrà essere priming al primo utilizzo. Accendere la pompa e premere il grilletto per permettere all'aria di uscire dai tubi flessibili. Dopo un breve periodo, la pompa si sarà innescata e la consegna inizierà. Si raccomanda per questo primo priming che il coperchio sia rimosso dal serbatoio e l'ugello sia diretto indietro nel serbatoio mentre si pompa per evitare fuoriuscite o perdite di gasolio. Fatto ciò, l'unità è ora pronta per erogare. La pompa deve essere accesa e il grilletto dell'ugello premuto. L'ugello è dotato di spegnimento automatico che opera quando il fluido tocca l'ugello esterno. Una volta che lo spegnimento automatico funziona, spegnere la pompa entro 2 o 3 minuti per non permettere al motore di funzionare più a lungo del suo ciclo di lavoro specificato.

Manutenzione

Le pompe sono state progettate e costruite per richiedere una manutenzione minima. Tuttavia, è ancora importante rimuovere sempre la pompa dalla fonte di alimentazione prima di qualsiasi ispezione.

Le palette nella testa della pompa si usureranno nel tempo e richiederanno sostituzione. Per estendere la vita delle palette, assicurarsi che i filtri siano tenuti puliti e il serbatoio libero da contaminanti. Se si nota una portata ridotta o si sente un suono stridente dalla pompa, sporcizia o detriti potrebbero essere entrati nella pompa e richiedere una pulizia immediata prima che le parti siano permanentemente danneggiate. Controllare periodicamente il filtro a piede di aspirazione per garantire

L'elemento è pulito e privo di detriti. Questa operazione dovrebbe essere eseguita se si nota una diminuzione evidente della portata. All'ingresso della pistola di erogazione è presente anche un filtro a maglia grossolana che può essere controllato rimuovendo la pistola dal giunto girevole.

Risoluzione dei problemi

GUAIO TIRO GUIDA
Problema	Soluzione
La pompa non funzion	Assicurarsi che i cavi della batteria siano collegati corrett alla batteria. Morsetto rosso su +veControllo f utilizzare(7A) sotto il coperchio dell'interruttore pompa in plastica è intatto.
Per testare e riparare la pompa non funziona	·Rimuovere il coperchio terminale della pompa, collegare l'alimentazione al bianco e al nerofili da testare·Se il motore continua a non funzionare, rimuovere i 3 coperchio della testata e controllare che non vi siano rug ostruzioni. Non stringere eccessivamente le viti quando si riposiziona il coperchio, poiché ciò incastrerebbe il rotore coperchio e impedirebbe anche al motore elettrico di girati facendo saltare il fusibile.
Cablaggio della pompa Surriscaldamento	Ciò può accadere quando la pompa è azionato in moda bypass pernon più di 3 minuti o se la tensione/ampere sono bassi. Assicurarsi che la pompa non è rimasto correre per più minuti senzapremendo il grilletto della pistola di trasferimento. Il cablag statoesteso utilizzando un filo di calibro insufficiente. Filo da richiesto e un connettore corrispondente
La pompa fa un suono stridulo/graffiante durante la corsa	Ciò può essere causato da sporcizia o detriti che entrano pompa e rimangono intrappolati nelle parti funzionanti. Rimuovere il coperchio terminale della pompa svitando pri tre viti a testa esagonale e sollevando il coperchio. Pulire palette della girante assicurandosi di rimuovere eventuali particelle di sporco intrappolate tra le estremitàpalette e l'alloggiamento della girante . Non serrare eccessivamente le viti a testa durante il rimontaggio.
La pompa si blocca quandoIl grilletto della pistola trasferimento viene rilasciato e la pompa corsa	·La valvola di non ritorno all'uscita della pompa può esse inceppata. Rimuovere il tubo di scarico dalla pompa. Azio la valvola di plastica bianca si trova nella porta di uscita pompa manualmente (spingendola dentro e fuori), per gar che si nuova liberamente.
Per testare e riparareLe pompe funzionano sono basseo flusso nullo dall'ugello	·Rimuovere la pistola da tubo flessibile e nuovo test, far il tubo flessibile nel collo di riempimento del serbatoio du controllo·Se il flusso migliora, controllare il foro all'estremità dell'ug eventuali ostruzioniSostituire la pistola secondo necessità
La pompa funziona ma nonpompa	Controllo morsetto a coccodrillo rosso montato sul termina positivo, nero su quello negativo. Se è al contrario la po funzionaindietroControllare che il tubo di aspirazione e il filtro di fondo immersi nel gasolio. Il tubo di aspirazione potrebbe esser piegato e uscire dal gasolio.·Se la pompa è di marca nuovo o non utilizzato da mo di tanto in tanto svitare la pistola automatica dal tubo e tubo nel bocchettone dal collo alla pompa di adescament

Kit di abbinamento

Serbatoio del gasolio*1

Filtro*1

Pistola di rifornimento*1

Tubo dell'olio*1

Manuale di istruzioni*1

POMPA PER SERBATOIO DI CARBURANTE 12V

MACCHINA

DESCRIZIONE

MOTORE DELLA POMPA

Pompa elettrica rotativa a palette, volumetrica, autoadescante, dotata di valvola di by-pass.

Motore a spazzole alimentato a corrente continua, bassa tensione, con ciclo intermittente.

AVVERTIMEN TO		MOTORE DOTATO DI TERMICO AUTOMATICO SOVRACCARICO PROTEZIONE. DOVREBBE IL PROTEZIONE ATTIVA, SPEGNERE IL POMP. ASPETTA PER ESSO RAFFREDDARE.
DEFINIZIONE DELLE ZONE CLASSIFICATE
PREFAZIONE	Definizione delle zone come indicato nella direttiva 99/92/CE
ZONA 0	Luogo in cui è presente ininterrottamente, per lunghi periodi o frequentem un'atmosfera esplosiva costituita da una miscela di aria e sostanze infiam sotto forma di gas, vapore o nebbia. Nota: in generale, tali condizioni, qui verificano, interessano l'interno di serbatoi, tubazioni e contenitori, ecc.
ZONA 1	Luogo in cui è probabile che un'atmosfera esplosiva, costituita da una mi aria e sostanze infiammabili sotto forma di gas, vapore o nebbia, possa occasionalmente durante il normale funzionamentoNota: Tale zona può comprendere anche:luoghi nelle immediate vicinanze della zona O;luoghi nelle immediate vicinanze delle aperture di alimentazione;luoghi nelle immediate vicinanze delle aperture di riempimento e svuotame luoghi nelle immediate vicinanze di apparecchi, sistemi di protezione e cor fragili in gas e ceramica o componenti realizzati in altri materiali simili:luoghi nelle immediate vicinanze di scatole di premistoppa non adeguatami sigillate, ad esempio su pompe e valvole con premistoppa.
ZONA 2	Luogo in cui è improbabile che durante il normale funzionamento possa f un'atmosfera esplosiva, costituita da una miscela di aria e sostanze infiam sotto forma di gas, vapore o nebbia, ma che, qualora si verifichi, persist un breve periodo.Nota: Tale zona può comprendere, tra gli altri, luoghi adiacenti alle zone
ZONA 20	Luogo in cui si forma un'atmosfera esplosiva sotto forma di nube di polv combustibili nell'aria è presente in modo continuo, sia per lunghi periodi che frequentemente.Nota: in generale, tali condizioni, quando si verificano, coinv l'interno di serbatoi, tubazioni e contenitori, ecc.
ZONA 21	Luogo in cui è probabile che si formi un'atmosfera esplosiva, sotto forma polveri combustibili in l'aria, può verificarsi occasionalmente durante il norm funzionamento.Nota: Tale zona può comprendere, ad esempio, tra gli altri, nelle immediate vicinanze di punti di carico e svuotamento della polvere i cui si formano strati di polvere o che, durante funzionamento normale, po produrre una concentrazione esplosiva di polveri combustibili mescolate cor
ZONA 22	Luogo in cui è improbabile che si formi un'atmosfera esplosiva, sotto formi di polveri combustibili nell'aria, si verificano durante il normale funzionamer che, se si verificano, solo persiste per un breve periodo. Nota: questa zcomprendere, tra gli altri, luoghi in prossimità di elettrodomestici, sistemi di protezione e componenti contenenti polvere, da cui la polvere può fuoriusa causa di perdite con il formazione di depositi di polvere (ad esempio sale da macinazione, dove la polvere esce dai mulini e depositi).
ZONA 1		ZONA 0
		ZONA 20
ZONA 2		ZONA 21

USO PREVISTO

INTENDED USE		PUMP FOR TRANSFERRING FUEL SUITABLE FOR OPERATING IN ZONESCLASSIFIED“1”AND “2”, ACCORDING TO DIRECTIVE 99/92/CE
		THE DETERMINATION OF THE AREAS (ZONES) IS TO BE CARRIED OUT BY THE USER

Commissione federale delle comunicazioni (FCC) Informazioni:

ATTENZIONE: Cambiamenti o modifiche non espressamente approvati dalla parte responsabile della conformità potrebbero invalidare l'autorità dell'utente a utilizzare l'attrezzatura!

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle Regole della Commissione federale delle comunicazioni (FCC). Il funzionamento è soggetto alle seguenti due condizioni:

1) Questo prodotto può causare interferenze dannose. 2) Questo prodotto deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che possono causare un funzionamento indesiderato.

AVVERTIMENTO: Modifiche o cambiamenti a questo prodotto non espressamente approvati dalla parte responsabile della conformità potrebbero invalidare l'autorità dell'utente a utilizzare il prodotto.

Nota: Questo prodotto è stato testato e ritenuto conforme ai limiti per un dispositivo digitale di Classe B, ai sensi della Parte 15 delle Regole FCC. Questi limiti sono progettati per fornire una ragionevole protezione contro interferenze dannose in un'installazione residenziale.

installazione.

Questo prodotto genera, usa e può irradiare energia a radiofrequenza e, se non installato e usato in conformità con le istruzioni, può causare interferenze dannose

alle comunicazioni radio. Tuttavia, non vi è alcuna garanzia che l'interferenza non si verifichi in una particolare installazione. Se questo prodotto causa interferenze dannose alla ricezione radiofonica o televisiva, che possono essere determinate spegnendo e accendendo il prodotto, l'utente è incoraggiato a tentare di correggere l'interferenza

adottando una o più delle seguenti misure.

·Riorientare o riposizionare l'antenna ricevente.

·Aumentare la distanza tra il prodotto e il ricevitore.

·Collegare il prodotto a una presa su un circuito diverso da quello a cui è collegato il ricevitore.

·Consultare il rivenditore o un tecnico radio/TV esperto per assistenza.

CORRETTO SMALTIMENTO

Questo prodotto è soggetto alla disposizione della Direttiva europea 2012/19/UE. Il simbolo raffigurante un bidone della spazzatura barrato indica che il prodotto richiede la raccolta differenziata dei rifiuti nell'Unione Europea. Questo vale per il prodotto e tutti gli accessori contrassegnati con questo simbolo. I prodotti contrassegnati come tali non possono essere smaltiti con i normali rifiuti domestici, ma devono essere portati a un punto di raccolta per il riciclaggio di apparecchiature elettriche ed elettroniche.

rifiuti domestici, ma devono essere portati a un punto di raccolta per il riciclaggio di apparecchiature elettriche ed elettroniche.

Produttore: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Indirizzo: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, shanghai 200000 CN.

Importato in AUS: SIHAO PTY LTD. 1 ROKEVA STREETEASTWOOD Nuovo Galles del Sud 2122 Australia

Importato negli USA: Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim Luogo, Rancho Cucamonga, CA 91730

UK

REP

Supporto tecnico e certificato di garanzia elettronica www.vevor.com/support

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