FXIG12 - Generatore Fuxtec - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE FXIG12 Fuxtec

• Per prima cosa, assicuratevi che ci sia abbastanza carburante e lubrificazione del motore e che l'interruttore sia impostato su "ON".

• Tirare il pistone fino alla fine e spingerlo su e giù 3 - 4 volte.

• Avviare il generatore 1 - 2 volte, e dovrebbe partire.

PREFAZIONE (ITA) Gentile cliente! Queste istruzioni per l'uso contengono informazioni e note importanti sulla messa in funzione e sull'uso del generatore di corrente FX-IG12. Nel seguito, la denominazione commerciale abituale dell'apparecchio (vedi copertina) è sostituita dalla denominazione "dispositivo" in queste istruzioni per l'uso. Le istruzioni per l'uso sono parte integrante del dispositivo e non devono essere rimosse. Conservarle per riferimenti futuri e allegare questo manuale al dispositivo se questo viene ceduto a terzi! Si prega di osservare le istruzioni di sicurezza! Leggere attentamente queste istruzioni prima della messa in funzione. Questo vi renderà più facile l'uso corretto del dispositivo ed eviterà malintesi e possibili danni. Osservare le avvertenze e le istruzioni di sicurezza. L'inosservanza di questa disposizione può provocare gravi lesioni. A causa del costante sviluppo dei nostri prodotti, le illustrazioni e i contenuti possono variare leggermente. Se notate degli errori, vi preghiamo di informarci. Soggetto a modifiche tecniche!

Indirizzo del servizio clienti

Per la vostra sicurezza, dovete rispettare le seguenti istruzioni:

• Se seguite attentamente le istruzioni di questo manuale, il vostro FX-IG12 funzionerà in completa sicurezza. Per evitare danni all'unità o gravi lesioni personali si prega di leggere attentamente il manuale e di familiarizzare con il dispositivo prima del primo utilizzo.
• I fumi di scarico dell'unità contengono CO (monossido di carbonio) tossico. Non far funzionare il generatore in una stanza senza un'adeguata circolazione dell'aria.
• In certe circostanze, la benzina prende fuoco o esplode facilmente. Spegnere sempre il motore prima di riempire il serbatoio.
• Non fumare quando si riempie il serbatoio, ed eseguire il riempimento lontano da fonti di scintille. Assicuratevi che il posto sia ben ventilato. • Pulire immediatamente la benzina versata.
• Prima di avviare il motore, assicuratevi sempre che tutto sia in ordine per evitare incidenti o danni gravi.
• Il generatore deve essere usato ad una distanza di almeno 1 metro da edifici o altre attrezzature.
• Deve essere sempre posizionato su una superficie piana. Una pendenza della superficie di appoggio potrebbe causare la perdita di benzina.
• È essenziale sapere come spegnere rapidamente il dispositivo; allo stesso modo bisogna conoscere tutti i controlli da effettuare sulle sue parti. Non lasciare in nessun caso il motore in funzione senza seguire attentamente le istruzioni.
• I bambini e gli animali domestici devono essere tenuti lontani dalla zona di lavoro.

• Il gruppo elettrogeno rappresenta un pericolo se usato in modo improprio.

• Non far funzionare il gruppo elettrogeno sotto la pioggia o la neve ed evitare di bagnarlo.

8.1 Posizione delle etichette e degli adesivi con le istruzioni di

sicurezza Le etichette avvertono dei pericoli che possono causare incidenti gravi, anche mortali. Leggere attentamente queste etichette e le avvertenze di sicurezza e le istruzioni di questo manuale. Se le etichette si staccano o diventano illeggibili, contattate il vostro rivenditore per farle sostituire. 1 – Etichetta del livello dell'olio (Fig. E)

2 - Posizione dell'interruttore del motore ON - OFF (Fig. E)

3 – Etichetta di avviso (Fig. F)73

9.1 Controlli prima della messa in funzione

ATTENZIONE: Il motore viene consegnato senza olio. Riempire circa 0,4 litri di olio prima di avviare il motore!

9.2 Controllo del livello dell'olio

• L'utilizzo di olio di bassa qualità o di olio per motori a 2 tempi può ridurre la vita del gruppo elettrogeno.

• Usare un olio con un alto contenuto di additivi o un olio di alta qualità per motori a 4 tempi. Il rendimento dell'olio deve essere uguale o migliore del livello SF/SG. Per esempio SAE 10W-30, SAE 10W-40.

• Scegliete un olio motore con una viscosità che corrisponde alla temperatura media del luogo in cui vivete. (Fig. G) Olio monogrado Olio multigrado

Smontare l'asta, pulirla con uno straccio pulito e reinserirla nell'apertura del serbatoio per controllare il livello dell'olio. Se il livello dell'olio è inferiore al minimo sull'astina, rabboccare con l'olio appropriato attraverso il foro di riempimento. Non far funzionare il motore quando il livello dell'olio è troppo basso, questo può danneggiare il motore.

1 – Asta di livello (Fig. H) 2 – Apertura di riempimento olio (Fig. H) 3 – Livello superiore dell'olio (Fig. H)

NOTE Il sistema di avviso di olio basso ferma il motore prima che il livello dell'olio possa raggiungere il minimo. Per evitare l'inconveniente di un arresto imprevisto dell'unità, si consiglia di controllare il livello dell'olio a intervalli regolari.74

6.3.1 Controllo del livello del carburante Usare benzina senza piombo disponibile in commercio per i veicoli a motore. Riempire se il livello di carburante è troppo basso. In determinate circostanze, la benzina prende fuoco o esplode facilmente. Fare il pieno solo in un luogo ben ventilato dopo aver fermato il motore. Non fumare vicino al gruppo elettrogeno o vicino a parti che contengono benzina. La benzina non deve fuoriuscire dal serbatoio (non ci deve essere benzina nell'apertura di riempimento). Non lasciare che la benzina trabocchi durante il riempimento del gruppo elettrogeno. Le pozzanghere di benzina e i vapori di benzina possono prendere fuoco. Se si versa della benzina, assicurarsi che l'area contaminata sia completamente asciutta prima di far funzionare il motore. Evitare l'esposizione prolungata o ripetuta della pelle alla benzina. Non permettere ai bambini di toccare la benzina.

6.3.2 Valvola di risparmio del carburante

Funzione del dispositivo di risparmio di carburante: Quando il motore viene scollegato dall'impianto elettrico, il gruppo elettrogeno rallenta automaticamente. Quando l'attrezzatura è collegata, il carico elettrico riporta il gruppo elettrogeno alla velocità corretta. Questo sistema permette di ridurre il consumo di carburante del dispositivo. Sulla posizione OFF: Il sistema intelligente di risparmio di carburante è chiuso, e la velocità di rotazione del generatore è mantenuta su un livello superiore alla velocità di rotazione standard.

6.3.3 Controllare il filtro dell'aria

Controllare se il filtro dell'aria è pulito e funziona correttamente. • Svitare il coperchio laterale.

• Sbloccare il coperchio del filtro dell'aria in alto e in basso.

• Nell'apertura sul lato inferiore, il coperchio del filtro dell'aria può essere rimosso tirandolo lateralmente. • Il filtro dell'aria può ora essere rimosso. • Pulire o sostituire il filtro se necessario. A – Vite per il coperchio laterale (Fig. I) B – Copertura laterale (Fig. I) C – Alloggiamento del filtro dell'aria (Fig. J) D – Coperchio del filtro dell'aria (Fig. J)

Non far funzionare il motore senza il suo filtro dell'aria: Così facendo, la polvere entrerà attraverso il carburatore e causerà un'usura prematura.

In nessun caso utilizzare miscela o olio per riscaldamento domestico.

Il rubinetto per il risparmio di carburante funziona solo quando un dispositivo elettrico a 220 V è collegato al generatore. Se l'unità è collegata a un carico elettrico pesante, chiudere la valvola di risparmio del carburante per evitare che la velocità del motore cambi. Se si utilizza l'uscita a 12 V, è necessario chiudere il rubinetto per il risparmio di carburante. (Fig. C)75 E – Vite del coperchio del filtro dell'aria (Fig. J) F – Filtro dell'aria (Fig. J)76

6.4 Messa in servizio

Prima di accendere il generatore di corrente, rimuovere i dispositivi dalla spina di alimentazione. ATTENZIONE: Per la prima messa in funzione, osservare la nota 3.3 a pagina 18! f) Girare l'interruttore del motore in posizione "ON". (Fig. L) g) Regolare la leva choke sulla posizione "START" (Fig. M).

h) Estrarre la maniglia di avviamento a strappo (Fig. N) finché non si avverte resistenza, quindi tirarla rapidamente.

i) Riportare lentamente la maniglia di

avviamento a strappo nella guida del cavo non appena il motore si avvia. j) Una volta che il motore è caldo, spostare la leva choke in posizione "RUN". (Fig. O)

1 – Posizione di funzionamento (Fig. O) 2 – Leva choke (Fig. O) 3 – Posizione di funzionamento (Fig. O)

6.3.1 Funzionamento ad alta quota

Ad altitudini più elevate, la miscela standard di aria e benzina del carburatore diventa troppo densa e porta a un deterioramento del funzionamento del motore e ad un aumento del consumo di benzina. Per migliorare le prestazioni del motore, si può regolare il carburatore in maniera speciale. Se si utilizza l'unità a più di 1.500 m sul livello del mare, contattare un rappresentante autorizzato per apportare questa modifica al carburatore. Anche usando un buon ugello, la potenza nominale del motore diminuirà del 3,5% ogni 300 m di altitudine. Se non effettua alcuna regolazione, l'altitudine avrà un’influenza maggiore sulla potenza.

1 - Asta del pistone per lo sfiato del serbatoio della

benzina (Fig. K) 2 – Interruttore del motore (Fig. L)

Non lasciar scorrere la maniglia di avviamento all'indietro in modo incontrollato (Fig. N), ma lentamente.

Se il motore non si avvia dopo un arresto, controllare prima il livello del carburante.

L'ugello del motore è progettato per la gamma di altitudine normale. Se è messo in uso ad altitudini più elevate, le prestazioni del motore possono diminuire e il gruppo può diventare troppo caldo. Questo accade perché il rapporto tra la combustione dell'aria e quella del carburante si discosta molto. Questo può causare gravi danni al motore.77

Per evitare scosse elettriche dovute a un malfunzionamento, il motore deve essere messo a terra. Il terminale di terra del motore e la terra esterna devono essere collegati con un cavo robusto.

Come alimentazione elettrica di emergenza per gli edifici, il collegamento tra il generatore e l'altro sistema di energia elettrica deve essere gestito da elettricisti professionisti. L'installazione deve essere conforme alla legislazione locale e alle norme elettriche. 1 – Segno di messa a terra (Fig. P) 2 – Clip di messa a terra (Fig. P)

Non superare la potenza nominale e considerare la potenza riflessa di tutte le apparecchiature elettriche collegate. Non superare il limite di corrente specificato per il collegamento. Non collegare il motore ad un circuito domestico. 7.4.1 Indicazione sul display Il display cambia automaticamente da V, Hz, KW e ore di funzionamento. 7.4.2 Uso della corrente alternata 5. Avviare il motore e controllare se la spia verde si accende.

6. Controllare se l'interruttore degli apparecchi elettrici da utilizzare è impostato su "OFF".

7. Collegare il dispositivo alla presa di corrente. 8. Accendere il dispositivo.

A – Indicatore di sovraccarico (Fig. Q) B - Allarme livello minimo dell'olio (Fig. Q) 2 – "Sotto tensione" (VERDE) (Fig. S) 1 – Sovraccarico (ROSSO) (Fig. S)

NOTE Quando tutte le apparecchiature sono collegate a terra, assicurarsi che anche il motore sia collegato. Frequenza (Hertz) Potenza erogata Voltaggio Ore di servizio78 C – Presa (Fig. R)79

7.4.3 Le spie "Sotto tensione" e "Sovraccarico”

Se il generatore è in buono stato di funzionamento, la spia verde si accende. Se il generatore è sovraccarico (oltre 2 kVA) o se si verifica un cortocircuito nelle apparecchiature collegate, la spia verde (2) si spegne e la spia rossa di sovraccarico (1) si accende. La corrente che alimenta l'apparecchiatura collegata è interrotta. Se la spia rossa si accende, spegnete il motore e indagate sulla causa del sovraccarico. 1 – Sovraccarico (ROSSO) (Fig. S) 2 – "Sotto tensione" (VERDE) (Fig. S)

7.4.4 Uso della corrente continua La presa CC è usata solo per caricare la batteria (12 V).

Durante il funzionamento in CC, impostare l'interruttore di regolazione della corrente di carico su "OFF". Collegare prima il cavo di carica (Fig. T) alla presa CC del gruppo elettrogeno. Poi collegare il gruppo elettrogeno ai morsetti della batteria. Avviare il motore. Per evitare scintille intorno alla batteria, collegare il cavo di ricarica prima all'alimentatore e poi alla batteria. Avviare il motore. Prima di collegare il cavo di carica alla batteria installata sull'automobile, scollegare il cavo di massa della batteria. Non collegare il filo di massa della batteria finché il cavo di carica non è smontato. Tale operazione aiuterà a prevenire cortocircuiti o scintille quando si tocca il lato di giunzione della batteria con il telaio o la carrozzeria dell'auto in modo incauto.

La batteria può emettere vapori esplosivi Deve essere tenuta lontano da fonti di scintille, fiamme o sigarette. Effettuare il carico in un luogo ben ventilato. La batteria contiene acido (elettrolita). Qualsiasi contatto con la pelle o gli occhi causerà gravi ustioni. Utilizzare una maschera e indumenti protettivi. In caso di schizzi di elettroliti sulla pelle, sciacquare immediatamente con acqua. In caso di schizzi negli occhi, sciacquare abbondantemente con acqua corrente per almeno 15 minuti e consultare immediatamente un medico. Se ingerito, bere immediatamente molta acqua o latte. Poi bere olio vegetale e consultare immediatamente un medico.

L'elettrolita è un prodotto tossico.

Tenere lontani dalla portata dei bambini.

Quando si avvia il gruppo elettrogeno, le spie rossa e verde possono accendersi contemporaneamente; se la spia rossa si spegne rapidamente, è normale. Se rimane acceso, contattate il rivenditore dal quale avete acquistato il gruppo elettrogeno.

ATTENZIONE Non avviare il motore del veicolo mentre il gruppo elettrogeno è collegato alla batteria, questo danneggerà il gruppo. Non collegare il terminale positivo del cavo di carica al terminale negativo della batteria. Non invertire la polarità del cavo di carica, si rischia di danneggiare seriamente il gruppo elettrogeno o la batteria.80

1 – interruttore di sovraccarico del circuito 12 V (Fig.

2 – in funzione – attivato - (Fig. U) 3 – scattato - senza funzione - (Fig. U)

7.4.5 Regolazione della corrente di carico

Funzione della regolazione della corrente di carico: Quando le connessioni elettriche sono scollegate dal generatore, la velocità del motore si riduce automaticamente. Quando i collettori di corrente sono collegati, la velocità ritorna normale. Questo sistema permette di ridurre il consumo di carburante della macchina.

In posizione OFF: La regolazione della corrente di carico è chiusa e la velocità del gruppo elettrogeno è mantenuta ad un livello superiore alla velocità standard.

Allarme del livello dell'olio Questo allarme è progettato per prevenire danni al motore dovuti alla mancanza di olio nel serbatoio. L'allarme ferma automaticamente il motore prima che l'olio della macchina possa raggiungere il livello minimo di sicurezza (l'interruttore del motore è ancora in posizione "OPEN"). Quando l'allarme arresta il motore, azionate nuovamente il motorino di avviamento, la spia dell'allarme (Fig. V) si accende, il motore non si avvia. Se questo accade, si prega di aggiungere dell’olio.

6.5 Spegnimento per operazioni di manutenzione

4. Fermare tutte le apparecchiature in funzione e scollegarle dalla presa di corrente.

5. Posizionare l'interruttore del motore

6. Non appena il motore si è raffreddato

completamente, girare l'elemento di sfiato del tappo del serbatoio in senso antiorario su "OFF". (Fig. Y).

La regolazione della corrente di carico funziona solo se un apparecchio elettrico con 220 V è collegato al gruppo elettrogeno. Se un carico elettrico pesante è collegato al generatore, azionate il controllo della corrente di carico per evitare che la velocità del motore cambi. Se usate l'uscita a 12 V, dovete disattivare la regolazione della corrente di carico. (Fig. D)

È possibile utilizzare la presa da 12 V contemporaneamente alla presa AC. Un sovraccarico del circuito DC può far scattare l'interruttore di sovraccarico (la molla di compressione si rialza). Se questo accade, aspettate qualche minuto e poi premete l'interruttore per attivarlo nuovamente.

NOTE Per fermare immediatamente il motore, posizionare l'interruttore su "OFF".81

8 AVVISO Lo scopo di effettuare un piano di manutenzione e regolazione è quello di mantenere il generatore nelle migliori condizioni di lavoro. Si prega di fare riferimento alla tabella qui sotto per questo scopo.

7.1 Tabella di manutenzione

Effettuare la manutenzione dell'unità a intervalli regolari (mesi o ore).

N O T E (1). Se il dispositivo viene usato più frequentemente in un ambiente sporco, la manutenzione deve essere effettuata più spesso. (2). A meno che non disponga di strumenti adeguati o sia un meccanico, l'utente deve affidare la manutenzione del dispositivo a un rappresentante autorizzato. Si prega di seguire il manuale. (3). Se usato per scopi professionali, si consiglia di annotare le ore di funzionamento del dispositivo in modo da poter rispettare il programma di manutenzione.

Frequenza di manutenzione Componente

ad ogni uso Ogni 3 mesi o ogni 50 ore Ogni 6 mesi o ogni 100 ore

Una volta all'anno o ogni 200 ore Olio per macchine controllare

Filtro dell'aria controllare

regolazione della pulizia

Candela di accensione controllare - sostituire

Spazio per l'aletta dell'aria controllare ogni 2 anni - sostituire se necessario

3. Se il generatore è usato in luoghi sporchi, dovrebbe essere controllato e mantenuto più

4. Se l'utente non ha gli strumenti adatti o non ha abbastanza conoscenze, il lavoro di

manutenzione deve essere eseguito da personale qualificato.

ATTENZIONE Si prega di utilizzare componenti autentici di FX- IG12 o altri sostituti con la stessa qualità. Parti non approvate possono danneggiare il gruppo elettrogeno.82

7.1.3 Cambio dell'olio Si prega di scaricare rapidamente e accuratamente l'olio quando il motore è ancora caldo.

6. Svitare la vite e rimuovere il coperchio laterale (Fig. Z) 7. Rimuovere la vite dell'asta di livello. 8. Drenare tutto l'olio usato in un contenitore. 9. Riempire con olio fresco del grado raccomandato e controllare il livello dell'olio. 10. Controllare il livello dell'olio e riavvitare il coperchio laterale dopo aver avvitato la vite dell'astina di livello.

7.1.4 Manutenzione della candela Candela consigliata: A7RC o NGK R7HSA Affinché il motore funzioni correttamente, la candela deve avere la giusta distanza tra gli elettrodi e non deve essere contaminata dal calcare.

9. Estrarre il coperchio A. (Fig. AA).

10. Rimuovere il cappuccio della candela.

12. Ispezionare visivamente la candela. Se l'isolamento è danneggiato, sostituire la candela. Se la

candela usata deve essere usata di nuovo, pulirla con una spazzola.

13. Misurare il gioco degli elettrodi della candela con un calibro. La distanza deve essere tra i 0,6 mm

e i 0,7 mm. (Fig. AC) 14. Reinserire la candela a mano. Non danneggiare il filo.

15. Dopo aver montato la candela, avvitare con la chiave di mezzo giro per comprimere bene la rondella.

16. Sostituire il cappuccio della candela e spingere il coperchio.

ATTENZIONE Prima di cambiare l'olio, assicuratevi che il tappo di riempimento sia sfiatato e che l'interruttore del motore sia in posizione "CLOSE".

ATTENZIONE Nell'interesse della protezione dell'ambiente, si consiglia di smaltire l'olio usato in contenitori a tenuta stagna presso i punti di raccolta autorizzati. Non versare l'olio usato per terra, non smaltirlo con i rifiuti domestici.

La candela deve essere ben fissata. Utilizzare solo una candela con il valore termico corretto.83

11.2 Trasporto / Deposito

Per evitare che il dispositivo perda benzina durante il trasporto o il deposito temporaneo, assicurarsi di spegnere il generatore, tenendolo in posizione eretta. Dopo che il motore si è completamente raffreddato, accuratamente l'asta di ventilazione del coperchio di riempimento del carburante in posizione "OFF". Quando si trasporta il gruppo elettrogeno: Assicuratevi che non ci siano perdite di benzina dal serbatoio (non ci deve essere benzina nell'apertura di riempimento del serbatoio). Se il gruppo si trova in un veicolo, il motore del gruppo non deve essere avviato. Rimuovere il gruppo elettrogeno dal veicolo e farlo funzionare solo all'aperto. Evitare di lasciare il gruppo al sole durante il trasporto. Se il gruppo rimane in un veicolo chiuso per un lungo periodo di tempo, il calore nel veicolo può far bollire la benzina e quindi provocare un incendio. Prima di mettere il generatore per un lungo periodo di tempo in deposito, eseguire i seguenti passaggi: 1. Controllare che il luogo di deposito sia pulito e asciutto.

2. Tirare la corda di avviamento 1-2 volte all'anno. ( Fig. AD)

Se il dispositivo viene riposto per più di 30 giorni: • Aspettare che il dispositivo si sia raffreddato a sufficienza.

• Scaricare il carburante dal serbatoio in un recipiente di raccolta adatto e conservare il carburante scaricato in un contenitore adatto. • Pulire e asciugare il dispositivo.
• Conservare in un luogo asciutto, fuori dalla portata dei bambini, ben imballato (protezione contro i tagli).
• Coprire bene il dispositivo e conservarlo in un luogo asciutto e pulito.

Non smaltire il dispositivo nei rifiuti residui. Contattare le autorità locali per informazioni sulle opzioni di smaltimento disponibili. Se comprate un nuovo dispositivo o un dispositivo equivalente dal vostro rivenditore, in certi paesi è obbligato a smaltire correttamente il vostro vecchio dispositivo.

12 ORDINE DI PEZZI DI RICAMBIO

Con i pezzi di ricambio originali FUXTEC, si utilizzano pezzi che sono idealmente abbinati l'uno all'altro. La precisione di montaggio ottimale delle parti accorcia i tempi di installazione e mantiene la durata di vita.

Potete trovare l'indirizzo di ordinazione sotto gli indirizzi del servizio clienti nella prefazione di questa documentazione. L'installazione di pezzi di ricambio diversi da quelli originali porta alla perdita della garanzia! Pertanto: quando si sostituiscono componenti/parti, utilizzare solo ricambi originali. NOTE84

i) La garanzia esclude un controllo gratuito, una manutenzione, un'ispezione o un lavoro di

servizio sul dispositivo. Anche i difetti dovuti a un uso improprio da parte dell'utente finale o del suo rivenditore non saranno accettati come reclamo in garanzia. Per esempio: uso di un carburante sbagliato, danni da gelo nei serbatoi dell'acqua, carburante troppo freddo nel serbatoio dell'unità. j) Sono esclusi i difetti delle parti soggette a usura come: spazzole in carbonio, sacchi di raccolta, coltelli, rulli, piastre di taglio, dispositivi di taglio, guide, accoppiamenti, guarnizioni, giranti, lame, cunei divisori, prolunghe di cunei divisori, oli idraulici, filtri dell'olio, filtri dell'aria, filtri del carburante, catene, candele, ganasce scorrevoli, ecc. k) Sono esclusi i danni ai dispositivi causati da: uso improprio, uso scorretto dell'apparecchiatura; non conforme al suo scopo normale; mancato rispetto delle istruzioni d'uso e manutenzione; forza maggiore; riparazioni o modifiche tecniche effettuate da officine non autorizzate o dai clienti stessi, utilizzando ricambi o accessori non originali FUXTEC. l) I costi sostenuti (spese di trasporto) e le spese in caso di richieste di garanzia ingiustificate saranno fatturati al cliente o al rivenditore dopo l'ispezione da parte del nostro personale specializzato. m) Dispositivi al di fuori del periodo di garanzia: la riparazione verrà effettuata solo dopo il pagamento anticipato o la fattura del rivenditore in base al preventivo di spesa (comprese le spese di trasporto) di FUXTEC. n) I diritti di garanzia sono concessi solo al cliente di un rivenditore FUXTEC che ha acquistato il dispositivo direttamente da FUXTEC. Questi diritti non sono trasferibili in caso di vendita multipla del dispositivo. 4.) Richieste di risarcimento danni e altre responsabilità: L'azienda FUXTEC è responsabile in tutti i casi solo limitatamente al valore del dispositivo. Non sono riconosciuti reclami per danni dovuti a prestazioni scadenti, difetti, così come i danni consequenziali o la perdita di guadagno a causa di un difetto durante il periodo di garanzia. La società FUXTEC insiste sul diritto legale di riparazione di un dispositivo.121 42 ZÁRUKA 1.) Záruka: Společnost FUXTEC stroje zaručuje, mechanické a elektrické komponenty, je záruční doba 2 roky pro hobby použití; v komerčním využití je zárukou 1 rok, počínaje od nabytí koncového uživatele / kupujícího. Pokud v této lhůtě případné závady, které nejsou založeny na uvedené v bodě 3 vyloučení detaily, takže. FUXTEC Fa opraví nebo vymění jednotku dle svého uvážení. 2.) Zpráva: V je možno ověřit příkaz k povolení záručních reklamací, musí kupující kontaktovat svého prodejce; Tyto písemně defektu došlo na přístroji vybírat. zipem. V případě oprávněné reklamace přístroj od dealerů FUXTEC je vybral. Návrat zásilek bez předchozího souhlasu s firmou. FUXTEC nebudou akceptovány a přijaty.

Vi chiediamo di annotare tali osservazioni e di inviarcele per e-mail, fax o posta:126