FXIG12 - Generator Fuxtec - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG FXIG12 Fuxtec

DE BETRIEBSANLEITUNG Original STROMERZEUGER Übersetzungen / Translations:

Betriebsanleitung und Sicherheitshinweise vor Erstinbetriebnahme lesen und beachten!

3.3 Inbetriebnahme mit Treibstofftank-Deckel / commisioning fuel tank lid / Puesta

5.1 Lage der Etiketten und Aufkleber mit Sicherheitshinweisen .............................. 22

6.1 Prüfungen vor der Inbetriebnahme ................................................................... 23

6.4.3 Die Anzeigelampen „Unter Spannung“ und „Überlast“ .............................................. 27

ERSATZTEILBESTELLUNG 313

SICHERHEITSZEICHEN / SAFETY SIGNS

SICHERHEITSZEICHEN BEDEUTUNG DER SYMBOLE

ACHTUNG! Öl für den Transport abgelassen. Vor dem Gebrauch 4- Takt Motoröl einfüllen. Bei Nichtbeachtung entsteht ein dauerhafter Schaden am Motor und setzt die Garantie außer Kraft!

TECHNIK / TECHNIC / TECNOLOGIA

3.3 Inbetriebnahme mit Treibstofftank-Deckel / commisioning fuel tank

• Stellen Sie zunächst sicher, dass genügend Treibstoff und Motorschmierung vorhanden ist und der Schalter auf "ON" gestellt ist.

• Ziehen Sie den Kolben bis zum Ende hoch und drücken Sie ihn 3 - 4 mal auf und ab.

• Starten Sie den Generator 1 - 2 Mal und dieser sollte nun starten.

• Wenn der Generator startet drehen Sie die Tankdeckel Anzeige auf "ON" zurück.

VORWORT (DE) Sehr geehrter Kunde! Diese Betriebsanleitung enthält Informationen und wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung des Stromerzeuger FX-IG12. Folgend wird die übliche Handelsbezeichnung des Geräts (siehe Deckblatt) in dieser Betriebsanleitung durch die Bezeichnung "Maschine" ersetzt. Die Betriebsanleitung ist Bestandteil der Maschine und darf nicht entfernt werden. Bewahren Sie sie für spätere Zwecke auf und legen Sie diese Anleitung der Maschine bei, wenn sie an Dritte weitergegeben wird! Bitte beachten Sie die Sicherheitshinweise! Lesen Sie vor Inbetriebnahme diese Anleitung aufmerksam durch. Der sachgemäße Umgang wird Ihnen dadurch erleichtert, Missverständnissen und etwaigen Schäden wird vorgebeugt. Halten Sie sich an die Warn- und Sicherheitshinweise. Missachtung kann zu ernsten Verletzungen führen. Durch die ständige Weiterentwicklung unserer Produkte können Abbildungen und Inhalte geringfügig abweichen. Sollten Sie Fehler feststellen, informieren Sie uns bitte. Technische Änderungen vorbehalten!

Für Ihre Sicherheit müssen Sie die folgenden Anweisungen einhalten:

• Wenn Sie die Anweisungen dieses Handbuchs genau einhalten, funktioniert Ihr FX-IG12 in aller Sicherheit. Bitte lesen Sie das Handbuch aufmerksam und machen Sie sich mit dem Gerät vertraut, bevor Sie es zum ersten Mal verwenden, um Schäden am Gerät oder schwere Körperverletzungen zu vermeiden
• Die Abgase des Geräts enthalten giftiges CO (Kohlenmonoxid). Das Stromaggregat darf nicht in einem Raum ohne ausreichende Luftzirkulation betrieben werden.
• Unter bestimmten Umständen entflammt sich Benzin oder explodiert leicht. Schalten Sie den Motor vor dem Auffüllen des Tanks immer ab.
• Rauchen Sie beim Auffüllen des Tanks nicht, und führen Sie das Auffüllen von Funkenquellen entfernt aus. Sorgen Sie für eine gute Belüftung des Orts. • Reinigen Sie verschüttetes Benzin sofort.
• Bevor Sie den Motor starten, müssen Sie immer sicherstellen, dass alles in Ordnung ist, um Unfälle oder schwere Schäden zu vermeiden.
• Das Stromaggregat muss in einer Entfernung von mindestens 1 Meter von Gebäuden oder anderen Ausstattungen verwendet werden.
• Es muss immer auf einer ebenen Fläche stehen. Ein Gefälle der Standfläche könnte zu einem Lecken des Benzins führen.
• Sie müssen unbedingt wissen, wie man das Gerät schnell stoppt; ebenso müssen Sie alle Kontrollen kennen, die an seinen Teilen vorzunehmen sind. Lassen Sie den Motor auf keinen Fall laufen, ohne die Anweisungen genau zu befolgen.
• Kinder und Haustiere müssen von der Arbeitszone entfernt gehalten werden.

• Das Stromaggregat stellt bei unsachgemäßem Gebrauch eine Gefahr dar

• Das Stromaggregat darf nicht im Regen oder Schnee betrieben werden und vermeiden Sie, dass es feucht wird.

5.1 Lage der Etiketten und Aufkleber mit Sicherheitshinweisen

Diese Etiketten warnen Sie vor Gefahren, die zu schweren, ja sogar tödlichen Unfällen führen können. Lesen Sie diese Etiketten und die Sicherheitswarnungen sowie die Hinweise dieses Handbuchs aufmerksam. Sollten sich Etiketten ablösen oder unleserlich werden, wenden Sie sich an Ihren Händler, um sie zu sostituire. 1 – Etikett Ölstand (Fig. E)

6.1 Prüfungen vor der Inbetriebnahme

ACHTUNG: Der Motor wird ohne Öl geliefert. Füllen Sie ca. 0,4 Liter Öl ein, bevor Sie den Motor starten !

6.2 Controllare des Ölstandes

• Der Gebrauch von minderwertigem Öl oder von Öl für 2-Takt-Motoren kann die Lebensdauer des Stromaggregats verkürzen.

• Verwenden Sie Öl mit hohem Gehalt an Zusatzstoffen oder ein hochwertiges Öl für 4-Takt- Motoren. Die Leistungen des Öls müssen auf SF/SG-Niveau gleich oder besser sein. z.B. SAE 10W-30 , SAE 10W-40.

• Wählen Sie ein Motoröl mit einer Viskosität aus, die der mittleren Temperatur des Orts, an dem Sie leben, entspricht. (Fig. G) Einbereichsöl (Monograde) Mehrbereichöl

Demontieren Sie den Ölmessstab, wischen Sie ihn mit einem sauberen Lappen ab und stecken Sie ihn wieder in die Tanköffnung, um den Ölstand zu controllare. Sollte der Ölstand niedriger sein als das Minimum auf dem Ölmessstab, füllen Sie mit dem passenden Öl über die Füllöffnung auf. Lassen Sie den Motor nicht laufen, wenn der Ölstand zu niedrig ist, das kann den Motor beschädigen.

1 – Ölmessstab (Fig. H) 2 – Füllöffnung für Öl (Fig. H) 3 – Oberer Ölstand (Fig. H)

HINW EIS Das Ölmangelwarnsystem schaltet den Motor aus, bevor der Ölstand sein Minimum erreichen kann. Um die Unannehmlichkeiten eines unerwarteten Stillstands des Aggregats zu vermeiden, empfehlen wir, den Ölstand in regelmäßigen Abständen zu prüfen.29

6.2.1 Controllare des Benzinstandes Verwenden Sie handelsübliches bleifreies Benzin für Kraftfahrzeuge. Bei zu niedrigem Benzinstand nachfüllen. Unter bestimmten Umständen enflammt sich Benzin oder explodiert leicht. Füllen Sie nur an einem gut belüfteten Ort auf, nachdem Sie den Motor abgeschaltet haben. Rauchen Sie nicht in der Nähe des Stromaggregats oder in der Nähe von Teilen, die Benzin enthalten. Das Benzin darf nicht aus dem Tank austreten (in der Füllöffnung darf sich kein Benzin befinden). Sorgen Sie dafür, dass beim Nachfüllen des Stromaggregats kein Benzin überfließt. Benzinpfützen und Benzindämpfe können sich entflammen. Wenn Sie Benzin verschütten, müssen Sie dafür sorgen, dass die verschmutzte Stelle ganz trocken ist, bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen. Vermeiden Sie eine längere oder wiederholte Exposition der Haut mit Benzin. Lassen Sie Kinder Benzin nicht anfassen. 6.2.2 Benzinsparvorrichtung Funktion der Benzinsparvorrichtung: Wenn der Motor von der elektrischen Ausstattung abgesteckt ist, wird das Stromaggregat automatisch langsamer. Wenn die Ausstattung angeschlossen ist, bringt die elektrische Last das Aggregat wieder auf die richtige Drehzahl. Dieses System erlaubt ein Verringern des Benzinverbrauchs des Geräts. Auf der Position OFF: Der Benzinsparhahn ist geschlossen und die Drehzahl des Aggregats wird auf einem Niveau über der Standarddrehzahl gehalten.

6.2.3 Controllare des Luftfilters

Controllare Sie, ob das Luftfilter sauber ist und richtig funktioniert. • Den Seitendeckel abschrauben. • Den Luftfilterdeckel oben und unten entsichern.

• An der Öffnung an der Unterseite kann der Luftfilterdeckel durch seitliches Herausziehen abgenommen werden. • Der Luftfilter kann nun herausgenommen werden. • Reinigen oder sostituire Sie den Filter bei Bedarf. A – Schraube für Seitendeckel (Fig. I) B – Seitendeckel (Fig. I) C – Luftfiltergehäuse (Fig. J) D – Luftfilterdeckel (Fig. J) E – Schraube des Luftfilterdeckel (Fig. J) F – Luftfilter (Fig. J)

Auf keinen Fall Gemisch oder Haushaltsheizöl verwenden.

Der Benzinsparhahn funktioniert nur, wenn ein Elektrogerät zu 220 V an das Stromaggregat angeschlossen ist. Wenn das Aggregat an eine starke elektrische Last angeschlossen ist, schließt man den Benzinsparhahn, um ein Ändern der Motordrehzahlen zu verhindern. Wenn Sie den 12 V-Ausgang verwenden, müssen Sie den Benzinsparhahn schließen. (Fig. C)

Lassen Sie den Motor nicht ohne sein Luftfilter laufen: Dabei dringt Staub über den Vergaser ein und verursacht frühzeitige Abnutzung30

Bevor Sie den Stromerzeuger einschalten, entfernen Sie die Geräte vom Stromanschlussstecker. ACHTUNG: Bei Erstinbetriebnahme beachten Sie den Hinweis 3.3 auf Seite 18! a) Den Schalter des Motors auf die Position „ON“ drehen. (Fig. L)

b) Stellen Sie den Choke-Hebel auf die Position „START“ (Fig. M).

1 – Schließen (Fig. M)

2 - Choke-Hebel (Fig. M)

3 – Geschlossene Stellung (Fig. M)

c) Ziehen Sie den Seilzug-Startergriff (Fig. N) bis zu einem fühlbaren Widerstand heraus und ziehen dann zügig durch. d) Führen Sie den Seilzug-Startergriff langsam in die Seilführung zurück sobald der Motor anspringt. e) Sobald der Motor warm ist, den Choke-Hebel auf die Position „RUN“ stellen. (Fig. O)

1 – Betrieb (Fig. O) 2 – Choke-Hebel (Fig. O) 3 – Betriebsposition (Fig. O)

6.3.1 Betrieb in größeren Seehöhen In größeren Seehöhen wird das Standardgemisch aus Luft und Benzin des Vergasers zu dicht und führt zu einer Verschlechterung des Funktionierens des Motors und zu einem Anstieg des Benzinverbrauchs. Zum Verbessern der Motorleistungen können Sie eine Spezialeinstellung des Vergasers vornehmen. Wenn Sie das Aggregat in mehr als 1500 m Seehöhe verwenden, wenden Sie sich für diese Änderung am Vergaser bitte an einen zugelassenen Vertreter. Auch wenn Sie eine gute Düse verwenden, sinkt die Nennleistung des Motors alle 300 m Seehöhe um 3,5 %. Wenn keine Einstellung erfolgt, wirkt sich die Seehöhe umso stärker auf die Leistung aus.

1 - Kolbenstange zum Entlüften des Benzintanks (Fig. K)

2 – Motorschalter (Fig. L)

HINW EIS Sollte der Motor warm oder die Umgebungstemperatur hoch sein, verwenden Sie den Choke nicht.

Den Startergriff nicht unkontrolliert zurücklaufen lassen (Fig. N), sondern langsam.

Wenn der Motor nach einem Stillstand nicht startet, muss zuerst der Benzinstand geprüft werden.

Die Düse des Motors ist für den normalen Höhenbereich konzipiert. Wenn das Aggregat in höheren Lagen verwendet wird, kann die Motorleistung sinken und das Aggregat zu heiß werden. Das geschieht, da das Verhältnis der Luft zur Verbrennung von Kraftstoff stark abweicht. Dadurch kann der Motor schwer beschädigt werden.31

6.4 Gebrauch des Motors

Zum Vermeiden von Elektroschock aufgrund einer Funktionsstörung, muss der Motor geerdet werden. Der Erdungsanschluss des Motors und die externe Erdung müssen mit einem starken Kabel verbunden werden. Wenn das Aggregat als Notstromversorgung für Gebäude verwendet wird, muss der Anschluss zwischen dem Aggregat und dem Rest des Stromkreises einem Fachmann anvertraut werden. Die Installation muss der lokalen Gesetzgebung und den Vorschriften für Elektrizität entsprechen. 1 – Erdungssymbol (Fig. P) 2 – Erdungsklemme (Fig. P)

Die Nennleistung nicht überschreiten und die wiedergegebene Leistung aller angeschlossenen Elektroausstattungen berücksichtigen. Das für den Anschluss angegebene Stromlimit nicht überschreiten. Den Motor nicht an einen Haushaltsstromkreis anschließen. 6.4.1 Display Anzeige Die Anzeige wechselt von V, Hz, KW und Betriebsstunden automatisch. 6.4.2 Gebrauch des Wechselstroms

1. Den Motor anlassen und controllare, ob sich die grüne Anzeigelampe einschaltet.

2. Controllare, ob der Schalter der zu verwendenden Elektrogeräte auf „AUS“ geschaltet ist.

3. Das Gerät an der Steckdose anschließen. 4. Das Gerät einschalten.

A – Überlastanzeige (Fig. Q) B - minimum Ölstand Alarm (Fig. Q) C – Steckdose (Fig. R) 2 – „Unter Spannung“ (GRÜN) (Fig. S) 1 – Überlast (ROT) (Fig. S)

HINW EIS Wenn alle Ausstattungen an die Erdung angeschlossen sind, sicherstellen, dass auch der Motor angeschlossen wird.32

6.4.3 Die Anzeigelampen „Unter Spannung“ und „Überlast“

Wenn das Stromaggregat richtig funktioniert, schaltet sich die grüne Anzeigelampe ein. Bei Überlastung des Aggregats (über 2 kVA) oder beim Auftreten eines Kurzschlusses in der angeschlossenen Ausstattung, schaltet sich die grüne Anzeigelampe (2) aus und die rote Überlastanzeigelampe (1) schaltet sich ein. Der Strom, der die angeschlossene Ausstattung speist, wird dabei unterbrochen. Wenn sich die rote Anzeigelampe einschaltet, den Motor abstellen und die Ursache der Überlast erforschen. 1 – Überlast (ROT) (Fig. S) 2 – „Unter Spannung“ (GRÜN) (Fig. S)

6.4.4 Gebrauch des Gleichstroms Die Gleichstromsteckdose dient nur zum Aufladen der Batterie (12 V).

Während des Gleichstrombetriebs Laststromregulierung-Schalter auf „OFF“ stellen. Zuerst das Ladekabel (Fig. T) an die Gleichstromsteckdose des Stromaggregats anschließen. Dann das Aggregat an die Klemmen der Batterie anschließen. Den Motor in Gang setzen. Um das Entstehen von Funken um die Batterie zu vermeiden, das Ladekabel zuerst an das Aggregat, dann an die Batterie anschließen. Beim Abstecken mit der Batterie beginnen. Vor dem Anschließen des Ladekabels an die Fahrzeugbatterie, den Erdungsleiter der Batterie abstecken. Den Erdungsleiter der Batterie nicht wieder anschließen, solange das Ladekabel angeschlossen ist. So vermeiden Sie Kurzschlüsse und Funken bei zufälligem Kontakt zwischen den Steckern der Batterie und der Karosserie. Aus der Batterie können explosive Dämpfe austreten; sie muss von Funkenquellen, Flammen oder Zigaretten fern gehalten werden. Das Laden an einem gut belüfteten Ort ausführen. Die Batterie enthält Säure (Elektrolyt). Jeder Kontakt mit der Haut oder den Augen verursacht schwere Verbrennungen. Eine Maske und Schutzkleidung verwenden. Bei Elektrolytspritzern auf die Haut sofort mit Wasser spülen. Bei Spritzern in die Augen, reichlich mit fließendem Wasser während mindestens 15 Minuten spülen und sofort einen Arzt hinzuziehen. Bei Verschlucken sofort viel Wasser oder Milch trinken. Danach Pflanzenöl trinken und sofort einen Arzt hinzuziehen.

Elektrolyt ist ein giftiges Produkt.

Kinder entfernt halten.

Beim Starten des Stromaggregats kann es vorkommen, dass sich die rote und die grüne Anzeigelampe gleichzeitig einschalten; wenn sich die rote Anzeigelampe schnell wieder ausschaltet, ist das normal. Bleibt sie eingeschaltet, müssen Sie sich an den Händler, bei dem Sie das Stromaggregat erworben haben, wenden.

ACHTUNG Den Fahrzeugmotor nicht starten, solange das Stromaggregat an die Batterie angeschlossen ist, dabei wird das Aggregat beschädigt. Der positive Pol des Ladekabels darf nicht an die negative Klemme der Batterie angeschlossen werden. Die Polungen des Ladekabels nicht umkehren, Sie riskieren schwere Schäden an dem Stromaggregat oder an der Batterie.33

1 – Überlastschalter des 12 V-Stromkreises (Fig. U) 2 – in Betrieb -aktiviert- (Fig. U) 3 – ausgelöst - ohne Funktion - (Fig. U)

Funktion der Laststromregulierung: Wenn elektrischen Anschlüsse vom Stromerzeuger abgetrennt werden, wird die Motordrehzahl automatisch abgesenkt. Wenn Stromabnehmer angeschlossen werden, erhöht sich die Drehzahl wieder auf normal. Dieses System erlaubt ein Verringern des Benzinverbrauchs des Geräts.

Auf der Position OFF: Die Laststromregulierung ist geschlossen und die Drehzahl des Aggregats wird auf einem Niveau über der Standarddrehzahl gehalten.

Ölstandsalarm Dieser Alarm ist dazu bestimmt, Schäden am Motor durch Ölmangel in dem Behälter zu vermeiden. Der Alarm schaltet den Motor automatisch ab, bevor das Maschinenöl seinen Sicherheitsmindeststand erreichen kann. (Der Schalter des Motors ist immer noch auf der Position „OPEN“). Wenn der Alarm den Motor abstellt, den Starter wieder betätigen, die Alarmanzeigelampe (Fig. V) schaltet sich ein, der Motor startet nicht. Wenn das passiert, Öl nachfüllen.

6.5 Stoppen für Instandhaltungseingriffe

1. Alle Ausstattungen, die in Betrieb sind stoppen und von der Stromsteckdose abziehen

2. Den Schalter des Motors (Fig. X) auf „OFF“

3. Sobald der Motor komplett ausgekühlt ist, das

Entlüftungselement des Tankdeckels gegen den Uhrzeigersinn auf „OFF“ drehen (Fig. Y).

Die Laststromregulierung funktioniert nur, wenn ein Elektrogerät mit 220 V an das Stromaggregat angeschlossen ist. Wenn am Stromerzeuger starke elektrische Last angeschlossen ist, betätigt man die Laststromregulierung um ein Ändern der Motordrehzahlen zu verhindern. Wenn Sie den 12 V-Ausgang verwenden, müssen Sie die Laststromregulierung ausschalten. (Fig. D)

Sie können die 12 V-Steckdose gleichzeitig mit dem Wechselstromanschluss verwenden. Eine Überlast des Gleichstromkreises kann den Überlastschalter auslösen (die Druckfeder springt wieder hoch). Wenn das eintritt, einige Minuten warten und dann den Überlastschalter drücken, um ihn wieder scharf zu machen.

HINW EIS Zum sofortigen Stoppen des Motors den Schalter auf „OFF“ stellen.34

7 WARTUNG Damit das Stromaggregat jederzeit betriebsbreit ist, muss es regelmäßig instand gehalten und eingestellt werden. Halten Sie sich dafür bitte an die unten stehende Tabelle.

7.1 Instandhaltungstabelle

Nehmen Sie die Instandhaltung des Aggregats in regelmäßigen Abständen (Monaten oder Stunden) vor.

H I NW E I S (1). Wenn das Aggregat häufiger in schmutziger Umgebung verwendet wird, muss die Instandhaltung öfter erfolgen. (2). Außer wenn er über geeignetes Werkzeug verfügt oder Mechaniker ist, muss der Benutzer die Instandhaltung des Geräts einem zugelassenen Vertreter anvertrauen. Halten Sie sich bitte an das Handbuch. (3). Wenn das Aggregat beruflich genutzt wird, empfehlen wir, die Betriebsstunden mitzuschreiben, so dass Sie den Instandhaltungsplan einhalten können.

Häufigkeit der Instandhaltung

bei jedem Gebrauch Alle 3 Monate oder alle 50 Stunden

Alle sechs Monate oder alle 100 Stunden

Einmal jährlich oder alle 200 Stunden

Zündkerze Reinigung-Einstellen

Spiel der Luftklappe controllare - einstellen

Benzinkreislauf controllare alle 2 Jahre - bei Bedarf sostituire

1. Wenn der Generator an schmutzigen Orten verwendet wird, sollte dieser häufiger kontrolliert

und gepflegt werden.

2. Sofern der Benutzer nicht über das richtige Werkzeug verfügt oder zu wenig Kenntnisse

besitzt, sollten diese Wartungsarbeiten von einer qualifizierten Person durchgeführt werden.

ACHTUNG Verwenden Sie ausschließlich Originalteile oder gleichwertige Teile. Nicht zugelassene Teile können das Stromaggregat beschädigen.35

7.1.1 Ölwechsel Das Altöl schnell und komplett ablassen, während der Motor noch warm ist.

1. Die Schraube herausdrehen und den Seitendeckel abnehmen (Fig. Z) 2. Die Ölmessstabschraube entfernen. 3. Das ganze Altöl in einen Behälter laufen lassen. 4. Das frische Öl mit den empfohlenen Graden einfüllen und den Ölstand controllare. 5. Ölstand controllare und nach Einschrauben der Ölmessstabschraube den Seitendeckel wieder anschrauben.

7.1.2 Instandhaltung der Zündkerze Empfohlene Zündkerze: A7RC oder NGK R7HSA Damit der Motor richtig funktioniert, muss die Kerze den richtigen Elektroden-Abstand haben und darf nicht mit Zunder verschmutzt sein.

1. Den Deckel A herausziehen. (Fig. AA).

2. Den Zündkerzenstecker entfernen. 3. Die Zündkerze mit einem Schlüssel entfernen. (Fig. AB)

B – Zündkerzenschlüssel (Fig. AB) C – Zündkerze(Fig. AB) D – Zündkerzenstecker (Fig. AB)

4. Die Zündkerze einer Sichtprüfung unterziehen. Wenn die Isolation beschädigt ist die Zündkerze

zu sostituire. Wenn die gebrauchte Zündkerze weiter verwendet werden soll, muss sie mit einer Bürste gereinigt werden.

5. Messen Sie den Elektroden-Abstand der Zündkerze mit einer Lehre. Sie muss sich in einem

Abstand von 0,6 mm bis 0,7 mm befinden. (Fig. AC)

6. Die Zündkerze mit der Hand wieder einsetzen. Das Gewinde nicht beschädigen.

7. Nach dem Anbringen der Zündkerze, mit dem Schlüssel um eine halbe Drehung festziehen, um

die Unterlegscheibe gut zu komprimieren.

8. Den Zündkerzenstecker wieder aufsetzen und den Deckel wieder einschieben.

ACHTUNG Vor dem Ölwechsel sicherstellen, dass der Tankdeckel entlüftet wird und dass der Schalter des Motors auf „CLOSE“ steht.

ACHTUNG Im Sinne des Umweltschutzes empfehlen wir Ihnen, Altöl in dichten Behältern bei zugelassenen Sammelstellen abzugeben. Schütten Sie das Altöl nicht auf die Erde, entsorgen Sie es nicht mit dem Hausmüll

Die Zündkerze muss gut befestigt sein. Verwenden Sie nur eine Zündkerze mit dem richtigen Wärmewert.36

Um zu vermeiden, dass das Aggregat während des Transports oder der vorübergehenden Lagerung Benzin austreten lässt, muss es ausgeschaltet und in senkrechter Stellung gelagert werden. Sobald der Motor komplett ausgekühlt ist, den Hahn zum Entlüften ins Freie des Tankdeckels auf die Position „OFF“ drehen. Beim Transportieren des Stromaggregats: Sicherstellen, dass aus dem Tank kein Benzin austreten kann. (In der Füllöffnung des Tanks darf sich kein Benzin befinden.) Wenn sich das Aggregat in einem Fahrzeug befindet, darf der Aggregatmotor nicht angelassen werden. Das Aggregat aus dem Fahrzeug nehmen und nur im Freien laufen lassen. Beim Transportieren des Aggregats einen Aufenthalt in der Sonne vermeiden. Bleibt dass Aggregat längere Zeit in einem geschlossenen Fahrzeug, kann die Hitze im Fahrzeug zum Kochen des Bezins und daher zu einem Brand führen. Vor dem Einlagern des Stromaggregats für eine längere Zeit, folgende Schritte ausführen: Controllare, ob der Lagerort sauber und trocken ist. 1-2 x pro Jahr Starterseilzug ziehen. ( Fig. AD)

Wenn der Stromerzeuger länger als 30 Tage gelagert wird: • Warten Sie bis die Maschine ausreichend abgekühlt ist.

• Lassen Sie den Treibstoff aus dem Tank in ein geeignetes Auffanggefäß ab und lagern Sie den abgelassenen Treibstoff in einem geeigneten Behälter. • Maschine reinigen und trocknen
• An einem trockenen, außerhalb der Reichweite von Kindern Ort, gut verpackt ( Schutz vor Schnittverletzungen) lagern
• Bedecken Sie die Maschine gut und lagern Sie diese an einem trockenen und sauberen Ort.

Entsorgen Sie Ihre Maschine nicht im Restmüll. Kontaktieren Sie Ihre lokalen Behörden für Informationen bzgl. der verfügbaren Entsorgungsmöglichkeiten. Wenn Sie bei Ihrem Fachhändler eine neue Maschine oder ein gleichwertiges Gerät kaufen, ist dieser in bestimmten Ländern verpflichtet Ihre alte Maschine fachgerecht zu entsorgen. 8 ERSATZTEILBESTELLUNG Mit Originalteilen von FUXTEC verwenden Sie Ersatzteile, die ideal aufeinander abgestimmt sind. Die optimale Passgenauigkeit der Teile verkürzen die Einbauzeiten und erhalten die Lebensdauer.

Bestelladresse sehen Sie unter Kundendienstadressen im Vorwort dieser Dokumentation. Der Einbau von anderen als Originalersatzteilen führt zum Verlust der Garantie! Daher gilt: Beim Tausch von Komponenten/Teilen nur Originalersatzteile verwenden HINW EIS37

37 GEWÄHRLEISTUNG 1.) Gewährleistung: Die Fa. FUXTEC Maschinen gewährt für mechanische und elektrische Bauteile eine Gewährleistungsfrist von 2 Jahren für den Hobby Einsatz; bei gewerblichem Einsatz besteht eine Gewährleistung von 1 Jahr, beginnend ab dem Erwerb des Endverbrauchers/Käufers. Treten innerhalb dieser Frist Mängel auf, welche nicht auf im Punkt 3 angeführten Ausschlussdetails beruhen, so wird die Fa. FUXTEC nach eigenem Ermessen das Gerät reparieren oder sostituire. 2.) Meldung: Damit die Berechtigung des Gewährleistungsanspruches überprüft werden kann, muss der Käufer seinen Händler kontaktieren; dieser meldet schriftlich den aufgetretenen Mangel am Gerät der Fa. FUXTEC. Bei berechtigtem Gewährleistungsanspruch wird das Gerät beim Händler von FUXTEC abgeholt. Retoursendungen ohne vorheriger Abstimmung mit der Fa. FUXTEC werden nicht akzeptiert und angenommen. 3.) Bestimmungen: a) Gewährleistungsansprüche werden nur akzeptiert, wenn zusammen mit dem Gerät eine Kopie der Originalrechnung oder des Kassenbeleges vom FUXTEC Handelspartner beigelegt ist. Es erlischt der Anspruch auf Gewährleistung, wenn das Gerät nicht komplett mit allen Zubehörteilen zur Abholung gemeldet wird. b) Die Gewährleistung schließt eine kostenlose Überprüfung, Wartung, Inspektion oder Servicearbeiten am Geräte aus. Defekte aufgrund einer unsachgemäßen Benutzung durch den Endanwender oder dessen Händler werden ebenfalls nicht als Gewährleistungsanspruch akzeptiert. Z.B.: Verwendung von falschem Treibstoffen, Frostschäden in Wasserbehältern, Treibstoff über Winter im Benzintank des Gerätes. c) Ausgeschlossen sind Defekte an Verschleißteilen wie : Kohlebürsten, Fangsäcke, Messer, Walzen, Schneideplatten, Schneideeinrichtungen, Führungen, Kupplungen, Dichtungen, Laufräder, Sageblätter, Spaltkreuze, Spaltkeile, Spaltkeilverlängerungen, Hydrauliköle, Öl,- Luft- u. Benzinfilter, Ketten, Zündkerzen, Gleitbacken usw. d) Ausgeschlossen sind Schäden an den Geräten verursacht durch: Unsachgemäße Verwendung, Fehlgebrauch des Gerätes; nicht seinem normalen Verwendungszweckes entsprechend; Nichtbeachtung der Bedienungs-u. Wartungsanleitung; Höhere Gewalt; Reparaturen oder technische Änderungen durch nicht autorisierte Werkstätten oder Kunden selbst. Durch Verwendung von nicht originalen FUXTEC Ersatz- oder Zubehörteilen. e) Entstandene Kosten ( Frachtkosten ) und Aufwendungen bei nichtberechtigten Gewährleistungsansprüchen werden nach Überprüfung unseres Fachpersonals dem Kunden oder Händler in Rechnung gestellt. f) Geräte außerhalb der Gewährleistungsfrist: Reparatur erfolgt nur nach Vorkasse oder Händlerrechnung gemäß des Kostenvoranschlages (inkl. Frachtkosten) der Fa. FUXTEC. g) Gewährleistungsansprüche werden nur für den Kunden eines FUXTEC Händlers, der das Gerät direkt bei der Fa. FUXTEC erworben hat, gewährt. Diese Ansprüche sind nicht übertragbar bei mehrfacher Veräußerung des Gerätes. 4.) Schadensersatzansprüche und sonstige Haftungen: Die Fa. FUXTEC haftet in allen Fällen nur beschränkt auf den Warenwert des Gerätes. Schadensersatzansprüche aufgrund schlechter Leistung, Mängel, sowie Folgeschäden oder Verdienstausfälle wegen eines Defektes während der Gewährleistungsfrist werden nicht anerkannt. Die Fa. FUXTEC besteht auf das gesetzliche Nachbesserungsrecht eines Gerätes.117