MH246.4DF - Tagliasiepi DOLMAR - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE MH246.4DF DOLMAR

• Steckverbinder getrennt Ordnungsgemäß anschließen Problem mit dem Elektriksystem Fordern Sie eine Inspektion und Wartung an. Wenn der Motor nach dem Aufwärmen nicht startet: Falls bei Überprüfung der o. g. Punkte kein Problem gefunden wurde, bringen Sie den Gashebel auf 1/3, und starten Sie den Motor. FEHLERSUCHE74 Grazie per aver scelto questo tagliasiepi DOLMAR. Siamo lieti di offrirvi un prodotto che è il risultato di un ampio programma di sviluppo e di numerosi anni di conoscenze ed esperienza. Per ottenere i risultati migliori in tutta sicurezza dal tagliasiepi DOLMAR, leggere attentamente questo manuale prima di usare l’attrezzo e seguire tutte le istruzioni fornite per garantire il corretto funzionamento del tagliasiepi DOLMAR. Italiano (Istruzioni originali) Sommario Pagina Simboli p. 74
• Istruzioni di sicurezza p. 75
• Dati tecnici p. 80
• Denominazione dei componenti p. 81
• Montaggio p. 82
• Tracolla (accessorio opzionale) p. 82
• Carburante/rifornimento p. 83
• Precauzioni prima di avviare il motore p. 85
• Funzionamento del tagliasiepi p. 88
• Manutenzione p. 90
• Stoccaggio p. 95
• Risoluzione dei problemi Fare attenzione ai seguenti simboli durante la lettura del presente manuale di istruzioni. SIMBOLI AVVERTENZA/PERICOLO Prestare attenzione al pizzicamento Prima dell’uso, leggere attentamente e comprendere le istruzioni contenute nel presente manuale Prestare attenzione alle linee elettriche: rischio di folgorazione VIETATO Carburante (benzina) Vietato fumare Avvio manuale del motore Vietate le amme libere Arresto di emergenza Indossare scarpe di protezione Pronto soccorso Indossare guanti di protezione ACCENSIONE/AVVIAMENTO Tenere lontani dall’area di lavoro persone e animali SPEGNIMENTO/ARRESTO Indossare un elmetto protettivo e le protezioni per occhi e orecchie75 Istruzioni generali - Prima dell’uso, leggere attentamente questo manuale e imparare a maneggiare correttamente il tagliasiepi. QUESTO APPARECCHIO PUÒ ARRECARE FERITE GRAVI SE USATO IN MODO IMPROPRIO! - Se si presta l’apparecchio a un’altra persona, fornire sempre istruzioni dettagliate sull’uso corretto del tagliasiepi. Assicurarsi di fornire il manuale di istruzioni insieme al tagliasiepi. - Chi usa l’apparecchio per la prima volta dovrebbe chiedere istruzioni di base al rivenditore su come maneggiare correttamente il tagliasiepi. - Conservare il presente manuale in un luogo facilmente accessibile per una rapida consultazione. - Non consentire ai minori di 18 anni di utilizzare il tagliasiepi. I maggiori di 16 anni possono utilizzare il tagliasiepi a scopo di addestramento, sotto costante sorveglianza di un adulto che sappia utilizzare l’apparecchio. - Usare il tagliasiepi con la massima cura e attenzione. - Non tentare di modicare l’apparecchio. - Attenersi alle normative del proprio paese sull’uso dei tagliasiepi. - L’uso del tagliasiepi nelle seguenti condizioni può causare infortuni gravi. Non usare il tagliasiepi: p. 97

• se si è stanchi o malati;

• dopo aver assunto alcol e/o medicinali;

• di notte o in condizioni di scarsa visibilità;

• in gravidanza. Uso previsto - Questo tagliasiepi è stato concepito unicamente per tagliare siepi e cespugli. Non utilizzare il tagliasiepi per nessun altro scopo. Dispositivi di protezione personale - Indossare indumenti funzionali e attillati che non limitino i movimenti. Non indossare indumenti o gioielli che possano incastrarsi nella vegetazione bassa o nella macchina. - Per evitare adeguatamente infortuni a testa, occhi, piedi, mani e problemi di udito, quando si usa il tagliasiepi utilizzare i seguenti dispositivi e indumenti di protezione personale. - Per evitare infortuni alla testa o agli occhi, indossare sempre un elmetto protettivo (1) con occhiali protettivi o una visiera (2). - Per evitare problemi di udito, indossare sempre protezioni auricolari (3). - Si consiglia vivamente di utilizzare una tuta da lavoro (4) ben calzante. - Indossare sempre guanti da lavoro in pelle resistenti (5) quando si utilizza il tagliasiepi. - Indossare sempre calzature pesanti (6) con suola antiscivolo durante l’uso del tagliasiepi. Calzature da lavoro speciali garantiscono un buon equilibrio ed evitano infortuni. - Prima di toccare le lame o l’unità da taglio, indossare guanti di protezione. Le lame possono causare tagli profondi sulle mani nude. Sicurezza dell’area di lavoro - PERICOLO: Mantenere il tagliasiepi a distanza da linee elettriche e cavi di comunicazione. Il contatto del tagliasiepi con linee ad alta tensione può causare gravi infortuni e persino la morte. Controllare la presenza di linee elettriche nell’ambiente di lavoro prima di cominciare le operazioni. - Avviare il motore solo all’aperto, in una zona ben aerata. L’uso all’interno di aree di piccole dimensioni o con aerazione limitata può portare alla morte per soffocamento o per avvelenamento da monossido di carbonio. - Durante l’uso, mantenere gli osservatori, in particolare i bambini, e gli animali ad almeno 15 m dal tagliasiepi. Spegnere il motore non appena si avvicina qualcuno. - Prima dell’uso, esaminare l’area di lavoro vericando la presenza di recinzioni, pietre o altri oggetti solidi, in quanto potrebbero danneggiare le lame.

AVVERTENZA: L’uso di questo prodotto può creare polveri contenenti sostanze chimiche in grado di causare problemi respiratori o altre malattie. Queste sostanze chimiche corrispondono ad esempio ai composti presenti in pesticidi, insetticidi, fertilizzanti e diserbanti. Il rischio relativo a tali esposizioni dipende dalla frequenza con cui si svolge il lavoro. Per ridurre l’esposizione alle sostanze chimiche: lavorare in un’area ben ventilata utilizzando i dispositivi di sicurezza approvati, ad esempio le maschere antipolvere appositamente progettate per ltrare le particelle microscopiche.

ISTRUZIONI DI SICUREZZA76

Avviare il tagliasiepi - Prima di montare o regolare l’apparecchio, spegnere il motore e staccare il tappo della candela. - Prima di avviare il tagliasiepi, assicurarsi che l’apparecchio sia in condizioni operative sicure. - Non cercare mai di avviare il motore se l’apparecchio è danneggiato. - Controllare il funzionamento del meccanismo di sicurezza della leva dell’acceleratore. La sicura di accensione deve poter essere azionata facilmente. Assicurarsi che la sicura di accensione funzioni correttamente. Controllare che le impugnature siano pulite e asciutte e controllare che l’interruttore di ARRESTO funzioni correttamente. Avviare il tagliasiepi sempre nel rispetto delle indicazioni fornite nel presente manuale di istruzioni. Per avviare il tagliasiepi seguire le seguenti istruzioni - Accendere il tagliasiepi solo dopo aver montato completamente l’apparecchio e aver attaccato tutti gli accessori. - Quando si avvia il motore, mantenere le lame a distanza dal proprio corpo e da altri oggetti, terreno compreso. Le lame potrebbero muoversi durante l’avviamento, causando gravi infortuni o danni sia alle lame sia alle altre cose. - Prima di avviare il motore, assicurarsi che le lame da taglio non siano ostruite da oggetti estranei come pietre, rami, ecc. - Arrestare immediatamente il motore in caso di problemi al motore. - Tenere saldamente l’apparecchio contro il terreno con la mano sinistra e tirare la manopola di avviamento. Non calpestare mai l’albero motore. - Se le lame si muovono quando il motore è al minimo, spegnere il motore e regolare la velocità al minimo. - Quando si usa il tagliasiepi, tenere sempre saldamente le due impugnature. Stringere le dita intorno a ogni impugnatura, tenendola tra pollice e indice. Per mantenere il controllo del tagliasiepi, evitare di cambiare la presa durante l’uso. Assicurarsi che le impugnature di controllo siano in buone condizioni e non rechino tracce di umidità, fango, olio o grasso. Assicurarsi sempre di avere una presa a terra sicura e ben bilanciata - Arrestare immediatamente il motore e interrompere l’uso in caso di problemi al motore o di rumori strani. - I gas di scarico sono nocivi. Non utilizzare mai l’apparecchio in un ambiente chiuso o in tunnel privi di aerazione (rischio di soffocamento e avvelenamento da gas). Si sottolinea che il monossido di carbonio è un gas inodore. Assicurarsi sempre che l’area in cui si usa il motore sia adeguatamente aerata. - Spegnere il motore durante le pause o se si lascia il tagliasiepi incustodito. Mettere l’apparecchio in un posto sicuro e assicurarsi che non sia vicino a materiale combustibile. - Non mettere mai il tagliasiepi riscaldato su erba secca o materiale combustibile. - Per ridurre il rischio di incendi, tenere il motore e la marmitta sgombri da detriti, foglie e quantità eccessive di lubricante. - Non azionare mai il motore se la marmitta è difettosa. - Spegnere il motore prima del trasporto. - Spegnere sempre il motore durante:

• Risoluzione di un problema dell’apparecchio - L’apparecchio deve essere trasportato in posizione orizzontale, afferrandolo per l’albero. Mantenere la marmitta calda a distanza dal proprio corpo. - Quando si trasporta l’apparecchio in un veicolo, ssare sempre saldamente il tagliasiepi per evitare perdite di residui di carburante. - Svuotare sempre il serbatoio del carburante prima del trasporto del tagliasiepi in un veicolo. - Quando si scarica l’apparecchio da un veicolo, prestare particolare attenzione a non farlo cadere: ciò potrebbe causare gravi danni al serbatoio del carburante. - Tranne in casi di emergenza, non far mai cadere il tagliasiepi in quanto ciò potrebbe danneggiare seriamente l’apparecchio. - Quando si trasporta il tagliasiepi, sollevarlo sempre completamente dal suolo. Non trascinare mai il motore in quanto ciò potrebbe danneggiare il serbatoio del carburante e causare un incendio. - Utilizzare sempre i coprilama in dotazione per proteggere la sezione da taglio del tagliasiepi durante il trasporto e lo stoccaggio. - Se l’apparecchio cade o subisce un impatto violento, vericarne le condizioni prima di proseguire il lavoro. Vericare che l’impianto di alimentazione del carburante sia privo di perdite e che i dispositivi di sicurezza funzionino correttamente. In caso di danni o dubbi, richiedere l’ispezione e la riparazione presso un centro di assistenza autorizzato. - Pause - Trasporto dell’apparecchio - Pulizia dell’apparecchio - Rifornimento dell’apparecchio - Manutenzione dell’apparecchio - Risoluzione di un problema dell’apparecchio77 Rifornimento - Prima del rifornimento, spegnere il motore. - Non effettuare mai il rifornimento in presenza di amme libere. - Non fumare durante il rifornimento. - Prima del rifornimento, lasciar raffreddare sufcientemente il motore. - Evitare il contatto tra la pelle e i prodotti petroliferi. Non inalare scarichi di benzina e indossare sempre i guanti di protezione durante il rifornimento. Cambiare e lavare gli indumenti di protezione a intervalli regolari. - Prestare particolare attenzione a non versare benzina e olio per evitare di contaminare il terreno (protezione ambientale). In caso di gocciolamento di benzina o olio sul tagliasiepi, pulire immediatamente la supercie con uno straccio. Per evitare la combustione spontanea, prima di gettare gli stracci in un contenitore appropriato chiuso, far asciugare gli stracci umidi. - Assicurarsi che gli indumenti non entrino in contatto con il carburante. Togliersi immediatamente gli indumenti sporchi di carburante (rischio di incendio). - Chiudere il serbatoio del carburante e stringere saldamente il tappo. Per riavviare il motore, spostare il tagliasiepi ad almeno 3 m dal luogo di rifornimento. - Controllare il tappo del serbatoio del carburante a intervalli regolari per assicurarsi che sia chiuso bene. - Non effettuare mai il rifornimento in un ambiente chiuso. I vapori del carburante si accumulano a livello del suolo (rischio di esplosione). - Conservare il carburante solo in contenitori appropriati e assicurarsi che sia lontano dalla portata dei bambini. Funzionamento - In caso di emergenza, spegnere immediatamente il motore. - Spegnere il motore anche se si rilevano condizioni anomale (ad esempio rumori o vibrazioni) durante l’uso. Non utilizzare il tagliasiepi senza prima individuare e risolvere il problema. - Le lame continuano a muoversi per un breve periodo dopo il rilascio dell’interruttore dell’acceleratore o lo spegnimento del motore. Non entrare in contatto con le lame. - Non tentare di utilizzare l’apparecchio con una mano sola. Una perdita di controllo potrebbe causare infortuni gravi o letali. Per ridurre il pericolo di infortuni da taglio, mantenere mani e piedi a distanza dalle lame. - Durante l’uso, tenere la mano destra sotto l’altezza delle spalle per evitare di perdere il controllo e causare quindi infortuni. - Durante l’uso, non colpire con le lame oggetti rigidi quali pietre e metalli. Prestare particolare attenzione durante il taglio di siepi in prossimità di recinzioni elettricate. Se si lavora in prossimità del terreno, assicurarsi che sabbia, sporcizia e pietre non vengano raccolte o colpiscano le lame. - Se le lame entrano in contatto con pietre o altri oggetti rigidi, spegnere subito il motore e controllare la presenza di danni alle lame dopo aver staccato il tappo della candela. Sostituire le lame, se danneggiate. - Non toccare e non avvicinarsi alle lame in movimento. Le lame sono in grado di tagliare con facilità un dito. Prima di maneggiare o avvicinarsi alle lame, spegnere il motore e staccare il tappo della candela. - Se nelle lame restano impigliati dei rami spessi, arrestare subito il motore, appoggiare a terra il tagliasiepi e rimuovere l’ostacolo dopo aver staccato il tappo della candela. Controllare la presenza di danni sulle lame prima di utilizzare di nuovo l’apparecchio. - L’accelerazione del motore con le lame bloccate aumenta il carico e può causare danni al motore e/o alla frizione. - Controllare di frequente le lame da taglio per vericarne l’usura o la presenza di crepe. Prima dell’ispezione, spegnere il motore e attendere che le lame si fermino completamente. Sostituire subito le lame danneggiate o usurate, anche se presentano unicamente crepe superciali. - Non toccare la scatola degli ingranaggi. La scatola degli ingranaggi si surriscalda durante il funzionamento. - Riposarsi spesso per evitare la perdita di controllo causata dall’affaticamento. Si consiglia di fare una pausa di 10-20 minuti ogni ora. - Prima del taglio, tirare a fondo la leva dell’acceleratore per raggiungere la velocità massima. - Durante l’uso, tenere sempre il tagliasiepi con entrambe le mani. - Utilizzare il tagliasiepi solo in buone condizioni di luce e visibilità. Fare attenzione alle aree scivolose e umide (ghiaccio e neve) nella stagione fredda (pericolo di scivolamento) e assicurarsi sempre di avere un buon equilibrio. - Non utilizzare mai il tagliasiepi su una supercie instabile o su pendenze ripide. - Non utilizzare mai il tagliasiepi stando su una scala. - Non salire mai su un albero per utilizzare il tagliasiepi. - Per evitare di inciampare o cadere su degli oggetti, non camminare mai all’indietro mentre si usa il tagliasiepi. - Spegnere sempre il motore prima di effettuare la pulizia o la manutenzione dell’apparecchio. Evitare anche di sostituire dei pezzi prima di aver spento il motore. - Non utilizzare il tagliasiepi se l’unità di taglio è danneggiata o usurata. 3 m78 L’utilizzatore può effettuare unicamente le attività di manutenzione descritte nel presente manuale di istruzioni. Ogni altra procedura deve essere eseguita da un rappresentante autorizzato dell’assistenza. Richiedere al centro assistenza autorizzato DOLMAR di ispezionare il tagliasiepi e di effettuarne la manutenzione a intervalli regolari. Utilizzare solo parti di ricambio e accessori originali forniti dai centri di assistenza autorizzati DOLMAR. L’utilizzo di accessori e parti non autorizzate può aumentare il rischio di incidenti e infortuni. DOLMAR declina ogni responsabilità per gli incidenti o i danni dovuti all’uso di accessori o pezzi non autorizzati. Stoccaggio - Prima di riporre l’apparecchio è necessario effettuarne la pulizia e la manutenzione. Montare il coprilama. - Prima dello stoccaggio, svuotare il serbatoio del carburante e stoccare il tagliasiepi sempre in un ambiente chiuso a chiave ben aerato. Assicurarsi che il tagliasiepi sia sempre fuori dalla portata dei bambini. - Non appoggiare l’apparecchio ad altri oggetti, ad esempio una parete. Il tagliasiepi potrebbe cadere improvvisamente provocando infortuni. Pronto soccorso Come precauzione per l’eventualità di incidenti, assicurarsi di avere una cassetta del pronto soccorso completa a portata di mano. Rimpiazzare quanto prima gli articoli utilizzati dalla cassetta del pronto soccorso. Se si chiede aiuto in caso di emergenza, fornire le seguenti informazioni:

• Luogo dell’incidente

• Numero di persone coinvolte

• Entità degli infortuni

• Nome e cognome Istruzioni per la manutenzione - L’apparecchio deve essere riparato esclusivamente da un centro assistenza autorizzato con l’uso di ricambi originali. Operazioni improprie di riparazione e manutenzione possono ridurre la durata dell’apparecchio e aumentare il pericolo di incidenti. - Fare sempre il possibile per limitare al massimo l’inquinamento e i rumori durante l’uso del tagliasiepi. Prestare particolare attenzione a regolare correttamente il carburatore. - Pulire il tagliasiepi a intervalli regolari e controllare periodicamente che tutti i dadi e i bulloni siano ben serrati. - Non eseguire lavori di manutenzione o riporre il tagliasiepi in prossimità di amme libere, scintille, ecc. - Non riparare le lame rotte o danneggiate provando a raddrizzarle o saldarle. In caso contrario le parti delle lame potrebbero staccarsi, causando gravi infortuni. Rivolgersi al centro assistenza autorizzato DOLMAR per ottenere lame sostitutive originali. - Per evitare altri danni e/o infortuni, evitare di riparare un tagliasiepi difettoso se non si ha la qualica per farlo. Per le riparazioni, contattare sempre il proprio rivenditore o un agente autorizzato dell’assistenza. Non cercare di modicare o rimodellare il tagliasiepi per non compromettere la sicurezza di funzionamento. Vibrazione - Gli operatori che soffrono di insufcienza venosa, se esposti a vibrazioni eccessive, possono riportare danni ai vasi sanguigni o al sistema nervoso. Le vibrazioni possono causare i seguenti sintomi alle dita, alle mani o ai polsi: torpore, formicolio, dolore, tte acute, alterazione della pelle o del suo colorito. Consultare un medico non appena si manifestano tali sintomi. - Per ridurre il pericolo del cosiddetto fenomeno di Raynaud è importante mantenere le mani calde durante il lavoro ed effettuare un’adeguata manutenzione dell’apparecchio e degli accessori.79 Solo per i paesi europei Dichiarazione di conformità CE La dichiarazione di conformità CE è inclusa nell’Allegato A di questo manuale di istruzioni.80 Modello MH-246.4 D MH-246.4 DF Impugnatura ad anello Impugnatura diritta Dimensioni (Lu × La × Al) 2.550 mm x 242 mm x 241 mm 2.050 mm x 221 mm x 241 mm Peso netto 6,9 kg 6,6 kg Volume (serbatoio del carburante) 0,6 l Lunghezza di taglio 490 mm Diametro massimo dei rami 7 mm Corse di taglio 4.200 min

Tipo di motore Monocilindrico a quattro tempi con raffreddamento ad aria Cilindrata del motore 25,4 cm

Prestazioni massime del motore 0,77 kW a 7.000 min

Velocità del motore alla massima velocità consigliata, velocità del mandrino

Consumo di carburante 0,33 kg/ora Consumo specico di carburante 408 g/kWh Velocità al minimo 3.000 min

Velocità di innesto della frizione 4.400 min

Carburatore (diaframma carburatore) Tipo di diaframma Candela tipo NGK CMR4A Distanza tra gli elettrodi 0,7 - 0,8 mm Vibrazioni per ISO 10517 Vibrazioni per ISO 10517 Impugnatura destra (impugnatura posteriore)

hv eq 6,4 m/s² 5,1 m/s² Variazione K 2,6 m/s² 1,5 m/s² Livello sonoro secondo ISO 10517 Livello sonoro secondo ISO 10517 Livello di pressione sonora 90 dB (A) 90,2 dB (A) Variazione K 1,8 dB (A) 1,0 dB (A) Livello di potenza sonora 103,0 dB (A) 104,1 dB (A) Variazione K 1,0 dB (A) 0,4 dB (A) Carburante Carburante per automobili (benzina) Olio motore Olio classicazione API, classe SF o superiore, oppure SAE 10W-30 (olio motore a quattro tempi per automobili) Rapporto di trasmissione 1/4,78 DATI TECNICI81 Denominazione dei componenti 1 Cavo dell’acceleratore 2 Sicura di accensione 3 Leva dell’acceleratore 4 Interruttore di arresto 5 Impugnatura 6 Albero 7 Scatola degli ingranaggi 8 Lama da taglio 9 Filtro dell’aria 10 Tappo del serbatoio del carburante 11 Serbatoio del carburante 12 Scatola della frizione 13 Tappo della candela 14 Pompa di adescamento 15 Marmitta 16 Starter manuale 17 Manopola di avviamento 18 Coprilama 19 Tappo dell’olio 20 Serbatoio dell’olio 21 Tracolla (accessorio opzionale)

DENOMINAZIONE DEI COMPONENTI

• Prima di montare il tagliasiepi, assicurarsi che il motore sia spento e staccare il tappo della candela.

• Indossare i guanti di protezione!

• Quando si collega l’unità di taglio all’asta, proteggere le lame da taglio con i coprilama forniti.

1. Rimuovere il tappo (1) dall’albero.

2. Allentare il bullone M5 x 16 (2) e il bullone M5 x 25 (3).

3. Inserire l’albero (4) nel carter (5).

NOTA: Assicurarsi che l’albero sia inserito completamente nel carter (approx. 237 mm/9-3/8”). Se si incontrano problemi nell’inserimento, ruotare manualmente di poco l’assale di trasmissione (6) e riprovare.

4. Assicurarsi che l’albero sia ben inserito, quindi stringere il bullone M5 x 16 e il

bullone M5 x 25. FISSAGGIO DELL’IMPUGNATURA (per MH-246.4 D) - Fissare l’impugnatura ad anello sull’albero, come mostrato nella gura. - Per mantenere la giusta distanza tra i punti di presa, l’impugnatura ad anello deve essere posta davanti alle frecce. Come indossare la tracolla - Indossare la tracolla sulla spalla sinistra. - Tenere il tagliasiepi sul lato destro del corpo. - Fissare la tracolla al gancio sul tagliasiepi e regolare la lunghezza della tracolla in modo da lavorare comodamente. Distacco - In caso di emergenza, premere in corrispondenza delle tacche (1) su entrambi i lati per sganciare l’apparecchio. Durante questa operazione è fondamentale mantenere il controllo dell’apparecchio. Non consentire che l’apparecchio venga deviato verso l’operatore o altre persone nelle vicinanze. AVVERTENZA: La perdita completa del controllo dell’apparecchio potrebbe essere causa di gravi infortuni o di MORTE. MONTAGGIO TRACOLLA (accessorio opzionale) (2) (1) (4) (6) (5) (3) al motore Freccia MH-246.4 D MH-246.4 DF (1)83

PRIMA DELL’AVVIAMENTO

Ispezione e rabbocco dell’olio motore - Eseguire la seguente procedura a motore freddo. - Posizionare il motore in piano, rimuovere il tappo dell’olio (Fig. 1) e vericare che il livello dell’olio sia compreso tra i limiti superiore e inferiore del tubo dell’olio (Fig. 2). - Rabboccare l’olio no all’indicatore di limite superiore, se l’olio è insufciente (vicino all’indicatore di limite inferiore) (Fig. 3). - L’area che circonda i contrassegni esterni è trasparente, pertanto è possibile controllare il livello dell’olio senza dover rimuovere il tappo. Tuttavia, se il tubo dell’olio è particolarmente sporco, la visibilità potrebbe essere compromessa; in questo caso occorre controllare il livello dell’olio utilizzando la sezione a gradini all’interno del tubo. - Il tempo indicativo di rabbocco dell’olio è pari a circa 10 ore (ogni 10 rifornimenti). Sostituire l’olio se cambia colore o viene a contatto con della sporcizia. (Per informazioni sull’intervallo e sul metodo di sostituzione, vedere a pag. 92) Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di classicazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili) Volume dell’olio: approx. 0,08 l NOTA: Se il motore non è in piano, è possibile che l’olio entri in circolo nel motore e il rabbocco effettuato sia eccessivo. Se l’olio viene rabboccato oltre il limite, possono vericarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco. Punto 1 della sostituzione dell’olio: “Tappo dell’olio” - Rimuovere polvere o sporcizia in prossimità del bocchettone di rifornimento dell’olio, quindi rimuovere il tappo dell’olio. - Evitare il contatto del tappo dell’olio con sabbia o polvere. In caso contrario, la sabbia o la polvere che ha aderito al tappo potrebbe provocare una circolazione irregolare dell’olio o determinare l’usura delle parti del motore, con conseguenti problemi. (2) Rabboccare con olio no all’indicatore di limite superiore. (vedere la Fig. 3) Usare il acone dell’olio per il rifornimento. (3) Serrare il tappo dell’olio. Un serraggio insufciente può causare perdite d’olio. Tappo dell’olio Tubo dell’olio Fig. 1 Fig. 2 Tubo dell’olio Fig. 3 Sezione a gradini interna (limite superiore) Indicatore esterno (limite superiore) Indicatore esterno (limite inferiore) Sezione a gradini interna (limite inferiore) Rabboccare l’olio no a raggiungere la sezione a gradini interna (limite superiore). L’area compresa tra i limiti superiore e inferiore esterni è trasparente, pertanto è possibile controllare dall’esterno che il livello dell’olio sia compreso tra questi contrassegni. (1) Mantenere il motore in piano e rimuovere il tappo dell’olio. CARBURANTE/RIFORNIMENTO84 Nota

• Non sostituire l’olio se il motore è in posizione inclinata.

• Il rabbocco effettuato con il motore inclinato può portare a un eccessivo riempimento, causando la contaminazione dell’olio e/o la produzione di fumo bianco. Punto 2 della sostituzione dell’olio: “Fuoriuscite d’olio” - Se dovesse fuoriuscire e penetrare tra il serbatoio del carburante e il gruppo principale del motore, l’olio verrebbe aspirato dall’apertura di aspirazione dell’aria di raffreddamento, contaminando il motore. Pulire eventuali fuoriuscite d’olio prima di mettere in funzione l’apparecchio. RIFORNIMENTO Gestione del carburante È necessario trattare sempre il carburante con la massima attenzione. Il carburante potrebbe contenere sostanze simili ai solventi. Il rifornimento deve avvenire in un ambiente ben aerato o all’aria aperta. Non inalare i vapori e mantenere il carburante a distanza dal proprio corpo. Un contatto ripetuto o prolungato con il carburante potrebbe seccare la pelle, provocando fastidi o allergie. Qualora il carburante entri a contatto con gli occhi, lavare gli occhi con acqua fresca. Se l’irritazione oculare persiste, consultare un medico. Periodo di conservazione del carburante Il carburante deve essere usato entro 4 settimane, anche se viene conservato in contenitori specici in zone ben ventilate e in ombra. In caso contrario, il carburante potrebbe deteriorarsi in un giorno. CONSERVAZIONE DELL’APPARECCHIO E RIFORNIMENTO DEL SERBATOIO - Conservare l’apparecchio e il serbatoio in un luogo fresco e non esposto alla luce diretta del sole. - Non conservare il carburante in auto. Carburante Il motore dell’apparecchio è a quattro tempi. Usare benzina senza piombo per automobili con almeno 87 ottani ((R+M)/2). Non deve contenere più del 10% di alcol (E-10). Informazioni utili sul carburante - Non usare una miscela di benzina e olio motore. In caso contrario potrebbe vericarsi un accumulo eccessivo di carbonio con conseguenti problemi meccanici. - L’uso di olio deteriorato può causare un avviamento irregolare. Rifornimento

AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

- Allentare leggermente il tappo del serbatoio per sfogare la pressione nel serbatoio. - Rimuovere il tappo del serbatoio ed effettuare il rifornimento, scaricando l’aria con un’inclinazione del serbatoio in modo da orientare il bocchettone verso l’alto. (NON rabboccare il carburante no alla parte superiore del serbatoio.) - Pulire il tappo del serbatoio per evitare la penetrazione di corpi estranei nel serbatoio. - Serrare il tappo del serbatoio una volta completato il rifornimento.

• Se il tappo del serbatoio presenta danni o difetti è necessario sostituirlo.

• Il tappo del serbatoio si usura con il tempo. Sostituirlo ogni due o tre anni. Serbatoio del carburante Limite superiore del carburante Tappo del serbatoio del carburante85 - Lasciare sempre una zona di sicurezza di 15 metri di diametro intorno all’area di lavoro. Assicurarsi che persone (in particolare i bambini) e/o animali restino al di fuori di questa zona. - Prima di usare il tagliasiepi, assicurarsi che l’apparecchio sia in condizioni operative sicure. Assicurarsi che le lame da taglio non siano danneggiate e controllare che la leva dell’acceleratore si possa azionare facilmente. Le lame da taglio non devono essere in movimento quando il motore è al minimo. Se l’apparecchio non funziona normalmente, contattare il proprio rivenditore per farlo regolare. Assicurarsi che le impugnature siano pulite e asciutte e controllare che l’interruttore I-O funzioni correttamente. Avviare il motore unicamente nel rispetto delle istruzioni fornite nel presente manuale. Non usare alcun altro metodo per avviare il tagliasiepi! - Avviare il motore del tagliasiepi solo dopo aver letto e compreso le istruzioni. Non cercare mai di avviare un tagliasiepi che non sia stato completamente assemblato in quanto questo potrebbe causare infortuni gravi. - Prima di avviare il motore, assicurarsi che le lame da taglio non siano ostruite da pietre, rami o altri oggetti solidi. - Controllare che nell’area di lavoro non vi siano li, corde, vetro o altri oggetti estranei che potrebbero incastrarsi nelle lame da taglio. - Scossa elettrica: Prestare attenzione alle linee elettriche vicine. Prima di iniziare, controllare che sull’intera area di lavoro non siano presenti linee elettriche.

INFORMAZIONI UTILI SUL FUNZIONAMENTO E

SULL’ARRESTO Rispettare le normative vigenti per la prevenzione degli infortuni. AVVIAMENTO Allontanarsi di almeno 3 metri dal luogo del rifornimento. Appoggiare il tagliasiepi su una zona di terreno libera, avendo cura che le lame da taglio non siano a contatto con il terreno o con qualunque altro oggetto. A: Avviamento a freddo

1) Appoggiare l’apparecchio su una supercie piana.

2) Portare l’interruttore I-O (1) nella posizione di FUNZIONAMENTO.

3) Pompa di adescamento

Premere la pompa di adescamento (2) nché il carburante non afuisce nella pompa. (In generale, il carburante entra nella pompa di adescamento dopo 7-10 pressioni.) Se la pompa di adescamento viene premuta eccessivamente, la benzina in eccesso torna nel serbatoio del carburante. FUNZIONAMENTO Sicura di accensione Bassa velocità Alta velocità (1) ARRESTO Leva dell’acceleratore

Tirare delicatamente la manopola di avviamento n quando non risulta difcile da tirare (punto di compressione). A questo punto, riportare la manopola nella posizione iniziale e tirarla con forza. Non tirare la corda no alla completa estensione. Una volta tirata la manopola di avviamento, non togliere immediatamente la mano. Accompagnare la manopola di avviamento nché non ritorna nella posizione originale.

5) Operazione di riscaldamento

Continuare l’operazione di riscaldamento per 2 o 3 minuti. NOTA: In caso di eccessiva aspirazione del carburante, staccare la candela e tirare lentamente l’impugnatura di avviamento per rimuovere il carburante in eccesso. Asciugare quindi la sezione degli elettrodi della candela. B: Avviamento dopo l’operazione di riscaldamento

1) Premere più volte la pompa di adescamento delicatamente.

2) Mantenere la leva dell’acceleratore nella posizione di folle.

3) Tirare con forza lo starter manuale.

4) Se l’avviamento del motore risulta difcoltoso, aprire l’acceleratore di circa 1/3.

Prestare attenzione alle lame da taglio, che potrebbero muoversi. A volte, ad esempio d’inverno, se avviare il motore risulta difcile, azionare la leva del dispositivo di avviamento seguendo la procedura descritta di seguito.

• Dopo aver svolto i passaggi da 1) a 3), portare la leva del dispositivo di avviamento nella posizione di CHIUSURA.

• Eseguire il passaggio 4) e avviare il motore.

• Una volta avviato il motore, portare la leva del dispositivo di avviamento nella posizione di APERTURA.

• Eseguire il passaggio 5) e completare il riscaldamento. ATTENZIONE: Se l’apparecchio produce un suono di esplosione e il motore si ferma, oppure se il motore appena avviato entra in stallo prima che venga azionata la leva del dispositivo di avviamento, riportare tale leva nella posizione di APERTURA e tirare la manopola di avviamento alcune volte per avviare il motore. ATTENZIONE: Se la leva del dispositivo di avviamento rimane nella posizione di CHIUSURA e la manopola di avviamento viene tirata ripetutamente, è possibile che venga aspirato troppo carburante e che il motore risulti difcile da avviare. CHIUSURA APERTURA87 ARRESTO

1) Rilasciare completamente la leva dell’acceleratore (2) e, una volta ridotta la

velocità del motore, portare l’interruttore I-O (1) nella posizione di ARRESTO. Il motore si spegne.

2) La testina di taglio potrebbe non fermarsi immediatamente; attendere che

REGOLAZIONE DELLA ROTAZIONE A BASSA VELOCITÀ

(MINIMO) Se fosse necessario regolare la rotazione a bassa velocità (minimo), effettuare la modica utilizzando la vite di regolazione del carburatore (1).

CONTROLLO DELLA ROTAZIONE A BASSA VELOCITÀ

- Impostare la rotazione a bassa velocità su 3.000 rpm (/min). Se è necessario cambiare la velocità di rotazione, operare sulla vite di regolazione (1) con un cacciavite a stella. - Ruotare la vite di regolazione a destra per aumentare la velocità del motore. Ruotare la vite di regolazione a sinistra per diminuire la velocità del motore. - Il carburatore viene generalmente regolato prima della spedizione. Se fosse necessario regolarlo di nuovo, è opportuno contattare un centro assistenza autorizzato. ARRESTO (1) (2) (1)88 - Non toccare l’area delle lame da taglio del tagliasiepi durante il funzionamento o col motore acceso. - Prestare particolare attenzione a non inalare gas di scarico quando si lavora col tagliasiepi. Non utilizzare mai il tagliasiepi in un ambiente chiuso o in un’area non aerata a sufcienza (rischio di soffocamento e di avvelenamento da gas). Il monossido di carbonio è un gas inodore la cui presenza non può essere rilevata con l’olfatto. - Indossare sempre gli indumenti di protezione prima di iniziare a lavorare col tagliasiepi. - Spegnere immediatamente il motore se la marmitta non funziona correttamente. - Utilizzare il tagliasiepi solo in buone condizioni di luce e visibilità. - Non utilizzare il tagliasiepi al buio o in presenza di nebbia. Fare attenzione alle aree scivolose e umide (ghiaccio e neve) nella stagione fredda (pericolo di scivolamento) e assicurarsi sempre di avere un buon equilibrio. - Non utilizzare mai il tagliasiepi su una supercie instabile o su pendenze ripide. - Non utilizzare mai il tagliasiepi stando su una scala. - Non salire mai su un albero per utilizzare il tagliasiepi. - Controllare costantemente che nell’area di lavoro non vi siano li, corde, vetro o altri oggetti estranei che potrebbero incastrarsi nelle lame da taglio. - Prima di iniziare a tagliare, assicurarsi che le lame da taglio si muovano rapidamente. - Quando si lavora col tagliasiepi, tenerlo sempre con due mani e mantenere una presa ferma. - Per garantire un controllo ottimale del tagliasiepi, stringere tutta la mano intorno alle impugnature (utilizzando il pollice per fare contropressione) e mantenere una presa ferma sulle stesse. - Le lame da taglio continuano a muoversi per due secondi massimo dopo che la leva dell’acceleratore viene rilasciata. - Non tagliare col tagliasiepi a bassa velocità del motore. - La velocità delle lame da taglio non può essere regolata correttamente con la leva dell’acceleratore se il motore funziona a bassa velocità. - Per tagliare la supercie superiore di una siepe, allineare prima le lame da taglio con un angolo di 15° - 30° nella direzione di taglio, quindi tenere l’apparecchio in posizione orizzontale. Poi iniziare a tagliare con un movimento oscillante, come se si stessero disegnando segmenti circolari con l’albero del tagliasiepi. - Per tagliare i lati di una siepe, mettere le lame in posizione parallela alla supercie da tagliare, quindi procedere con movimenti semi-circolari verso l’alto (giù-su). - Prestare attenzione durante il taglio di siepi collocate vicino o a ridosso di recinzioni metalliche. - Le lame da taglio non devono venire in contatto con corpi duri quali recinzioni metalliche, pietre o con il terreno. Le lame potrebbero incrinarsi, scheggiarsi o rompersi. - Non utilizzare il tagliasiepi per un periodo di tempo prolungato. In generale, fare una pausa di 10-20 minuti ogni 50 minuti di funzionamento. - Se le lame da taglio entrano in contatto con pietre o altri oggetti solidi, spegnere immediatamente il motore e controllare la presenza di danni alle lame. Sostituire le lame, se danneggiate. - Se, durante l’utilizzo, si presenta un problema al tagliasiepi (rumori strani, vibrazioni, ecc.), spegnere immediatamente il motore. Non utilizzare il tagliasiepi senza prima individuare e risolvere il problema. - Fare sempre il possibile per limitare al massimo l’inquinamento e i rumori durante l’uso del tagliasiepi. Prestare particolare attenzione alla corretta regolazione del carburatore. - Se nelle lame da taglio restano impigliati dei rami spessi, spegnere subito il motore, appoggiare a terra l’apparecchio e rimuovere l’ostacolo. Controllare la presenza di danni sulle lame prima di utilizzare di nuovo l’apparecchio.

FUNZIONAMENTO DEL TAGLIASIEPI

MH-246.4 D MH-246.4 DF89 Regolazione dell’angolo di taglio Avvertenza: - Non utilizzare l’apparecchio se l’unità di taglio è allentata e instabile. È possibile regolare l’angolo di taglio verso l’alto di 45° e verso il basso di 90°.

1. Spegnere il motore del tagliasiepi e appoggiare l’apparecchio a terra.

2. Per regolare l’angolazione dell’unità di taglio, afferrare l’impugnatura (A)

dell’unità di taglio con una mano e tenere il blocco dell’angolazione (B) con l’altra mano, come mostrato nella gura.

3. Tirare delicatamente il blocco dell’angolazione e cambiare l’angolazione

dell’unità di taglio. Dopo aver regolato l’angolazione, rilasciare delicatamente il blocco dell’angolazione. Nota: - L’unità di taglio viene serrata solo a speciche angolazioni corrispondenti alla scanalatura sull’unità. Assicurarsi che l’unità di taglio sia ssata correttamente. Se l’angolazione non è adeguata, la frizione viene disinnestata e l’apparecchio non può essere azionato. - Non regolare l’unità di taglio mentre il tagliasiepi è in posizione verticale. - Portare l’interruttore I-O nella posizione “O” e appoggiare il tagliasiepi terra per regolare l’angolo di taglio. - Fissare sempre le lame con il coprilama in dotazione prima di regolare l’angolo di taglio. Se l’unità di taglio è allentata, è necessario serrare il bullone, corrispondente all’asse di regolazione dell’angolazione.

1. Applicare la chiave a tubo (1) e la chiave esagonale (2) sul bullone (3).

2. Regolare la chiusura dell’unità di taglio ruotando la chiave esagonale, quindi

serrare il bullone ruotando la chiave a tubo. Nota: - Non serrare eccessivamente l’unità di taglio. L’angolazione dell’unità di taglio non potrà essere cambiata se il serraggio è eccessivo.

(2) (3) (1)90 - Prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sulle lame del tagliasiepi (pulizia, ecc.), spegnere sempre il motore e aspettare che si raffreddi. Come precauzione di sicurezza aggiuntiva, staccare il tappo della candela. - Non cercare di raddrizzare o saldare le lame da taglio piegate o rotte. Sostituire sempre le lame danneggiate. - Spegnere il motore a intervalli regolari per controllare che le lame da taglio non siano danneggiate (effettuare un test di risonanza da scuotimento per rilevare crepe molto sottili difcili da vedere). Assicurarsi sempre che i denti delle lame siano aflati. - Pulire il tagliasiepi regolarmente. Durante la pulizia, controllare che tutte le viti, i dadi e i bulloni siano ben serrati. - Per ridurre il rischio di incendio, non effettuare mai la manutenzione o stoccare il tagliasiepi in prossimità di amme libere. - Indossare sempre guanti di protezione resistenti per maneggiare le lame da taglio. - Per il ricambio delle lame da taglio rivolgersi al proprio rivenditore. - Evitare assolutamente di usare benzina, diluenti, solventi, alcol o sostanze simili per la pulizia. In caso contrario, potrebbero vericarsi scoloriture, deformazioni o incrinature. Aflatura delle lame Se le lame sono usurate e le prestazioni di taglio risultano scadenti, rivolgersi a un rappresentante autorizzato dell’assistenza chiedendo di aflare le lame. Regolazione del gioco delle lame Le lame superiore e inferiore si usurano gradualmente dopo le operazioni. Se non si riesce a ottenere un taglio netto nonostante le lame siano abbastanza aflate, regolare il gioco delle lame come di seguito indicato. Il gioco delle lame è determinato da quanto è stretto il bullone esagonale. Il dado mantiene un certo serraggio del bullone esagonale. Un gioco troppo ampio determina risultati di taglio scadenti, ma se è troppo stretto si produce un riscaldamento non necessario che consuma prima le lame.

1. Allentare il dado (1) con una chiave a stella o una chiave a bocca.

2. Serrare leggermente il bullone esagonale (2) con una chiave esagonale no all’arresto. Riavvitarlo di un quarto di giro-mezzo giro per ottenere il gioco necessario.

3. Stringere il dado (1), tenendo fermo il bullone esagonale (2).

4. Lubricare la supercie di frizione delle lame con dell’olio leggero.

5. Avviare il motore, quindi azionare e disattivare l’acceleratore per un minuto.

6. Arrestare il motore e toccare la supercie. Se le lame sono calde ma possono essere tenute in mano, la regolazione è corretta. Se scottano troppo per poter essere tenute in mano, girare leggermente in senso contrario il bullone esagonale (2) e ripetere i passaggi da 5 a 6. NOTA: Prima di effettuare la regolazione, spegnere il motore e attendere l’arresto delle lame. Le lame presentano una fessura intorno al bullone esagonale (2). Se si nota della polvere all’estremità di una delle fessure, rimuoverla. MANUTENZIONE

MH-246.4 D MH-246.4 DF 1 Dado di raccordo esagonale 2 Bullone esagonale 3 Piastra 4 Guida della lama 5 Lama superiore 6 Lama inferiore 7 Coprilama91 Ingrassaggio e lubricazione Importante: Prima della lubricazione, assicurarsi che la supercie della scatola degli ingranaggi si sia raffreddata del tutto. - La scatola degli ingranaggi del tagliasiepi deve essere lubricata ogni 25 ore di funzionamento. I fori di lubricazione si trovano sotto il bullone. Rimuovere il bullone per effettuare la lubricazione. Aggiungere circa 3 g (4 cm

) di lubricante nel punto A e 5 g (7 cm

) nel punto B della scatola degli ingranaggi utilizzando il foro di lubricazione. Rimontare il bullone dopo la lubricazione. Dopo aver inserito la corretta quantità di grasso, al primo utilizzo fuoriuscirà del grasso dalla base della lama. ATTENZIONE: Rispettare gli intervalli di lubricazione e la quantità di lubricante da utilizzare. Le parti meccaniche del tagliasiepi potrebbero danneggiarsi se non si effettua la lubricazione agli intervalli indicati o se la quantità di lubricante aggiunto non è sufciente. Controllo e manutenzione giornalieri Per garantire una lunga durata del tagliasiepi, effettuare quotidianamente le seguenti ispezioni e operazioni di manutenzione. - Prima dell’uso;

• Controllare sempre, prima dell’uso, che non vi siano parti allentate o mancanti. Prestare particolare attenzione all’unità di taglio e assicurarsi che le viti di arresto delle lame da taglio siano ben serrate.

• Prima dell’uso, controllare che i passaggi dell’aria e le alette di raffreddamento del cilindro non siano ostruiti. Effettuare la pulizia, se necessario. - Dopo l’uso;

• Pulire esternamente il tagliasiepi e ispezionarne l’integrità.

• Pulire il ltro dell’aria. Pulire il ltro più volte al giorno se si lavora in zone molto polverose.

• Controllare che le lame da taglio non siano danneggiate. Assicurarsi che le lame siano montate saldamente.

• Se dopo la regolazione le lame da taglio girano ancora al minimo, rivolgersi al centro di assistenza autorizzato di zona.

Foro di lubricazione (sotto il bullone)92 Per la sostituzione attenersi alla seguente procedura.

1) Assicurarsi che il tappo del serbatoio del carburante sia ben serrato.

2) Posizionare un grande contenitore sotto il foro di drenaggio.

3) Rimuovere il bullone di drenaggio e quindi il tappo dell’olio per scaricare l’olio

dal foro di drenaggio. In questa fase, evitare di perdere la guarnizione del bullone di drenaggio e di sporcare i componenti rimossi.

4) Una volta scaricato l’olio, unire la guarnizione e il bullone di drenaggio, poi

serrare quest’ultimo in modo che non si allenti e causi perdite.

• Usare un panno per rimuovere l’olio che ha aderito al bullone e all’apparecchio. Metodo di drenaggio alternativo Rimuovere il tappo dell’olio, inclinare il tagliasiepi verso il foro di rabbocco e scaricare l’olio. Raccogliere l’olio in un contenitore.

SOSTITUZIONE DELL’OLIO MOTORE

L’olio motore deteriorato riduce notevolmente la durata delle parti scorrevoli e rotanti. Controllare quindi il periodo e la quantità della sostituzione. PERICOLO: In generale, il gruppo principale del motore e l’olio motore rimangono caldi dopo l’arresto del motore. Per sostituire l’olio è necessario vericare che il gruppo principale del motore e l’olio motore si siano raffreddati. Diversamente, è possibile procurarsi ustioni. Dopo l’arresto del motore, attendere il tempo necessario afnché l’olio motore torni al serbatoio dell’olio e sia garantita una lettura accurata dell’indicatore del livello dell’olio. NOTA: Se l’olio supera il limite, può contaminarsi o incendiarsi producendo fumo bianco. Intervallo di sostituzione: Inizialmente ogni 20 ore di funzionamento, successivamente ogni 50 ore di funzionamento. Olio consigliato: Olio SAE 10W-30, classicazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili) Tappo del serbatoio del carburante Tappo dell’olio Tappo dell’olio Foro di drenaggio Guarnizione Bullone di drenaggio93

5) Posizionare il motore in piano e rabboccare gradatamente l’olio no

all’indicatore di limite superiore (6).

6) Dopo il rifornimento, serrare il tappo dell’olio in modo che non si allenti e causi

perdite. Se il tappo dell’olio non è correttamente serrato, potrebbero vericarsi perdite d’olio. Indicatore esterno (limite superiore) Sezione a gradini interna (limite superiore) Sezione a gradini interna (limite inferiore) Indicatore esterno (limite inferiore)

INFORMAZIONI UTILI SULL’OLIO

- Non gettare l’olio motore sostituito nella spazzatura, nel terreno o nei tombini. Lo smaltimento dell’olio è regolamentato dalle leggi. Per lo smaltimento attenersi sempre a leggi e regolamenti in vigore. Per qualsiasi informazione rivolgersi al rappresentante autorizzato dell’assistenza. - L’olio si deteriora anche se resta inutilizzato. Eseguire regolarmente l’ispezione e la sostituzione (sostituire l’olio ogni 6 mesi). Pulizia del ltro dell’aria PERICOLO: Divieto di utilizzo di inammabili Controllare e pulire il ltro dell’aria ogni giorno oppure ogni 10 ore di utilizzo. - Ruotare la leva del dispositivo di avviamento in modo che sia completamente chiusa e tenere il carburatore lontano da polvere e sporcizia. - Allentare il bullone di ssaggio. - Rimuovere il coperchio del ltro dell’aria spingendo sul lato inferiore. - Rimuovere gli elementi e picchiettarli per rimuovere lo sporco. - Se gli elementi sono seriamente contaminati: Rimuovere gli elementi, immergerli in acqua calda o in un detergente neutro diluito con acqua e lasciarli asciugare completamente. Non strizzarli o stronarli durante il lavaggio. - Lasciare asciugare completamente gli elementi prima di rimontarli. Un’asciugatura insufciente degli elementi può comportare difcoltà nell’avviamento. - Utilizzare un panno usa e getta per rimuovere l’eventuale olio presente sul coperchio del ltro dell’aria e sulla sezione di sato. - Inserire l’elemento (spugna) nell’elemento (feltro). Inserire gli elementi nella piastra in modo che la spugna si trovi di fronte al coperchio del ltro dell’aria. - Attaccare immediatamente il coperchio del ltro e ssarlo con i bulloni di ssaggio. (Durante il rimontaggio è necessario inserire prima la pinza superiore e poi quella inferiore.) AVVISO: - Pulire gli elementi più volte al giorno se la polvere è eccessiva. Gli elementi sporchi riducono la potenza del motore e rendono difcoltoso l’avviamento del motore. - Rimuovere l’olio dagli elementi. Se l’utilizzo continua senza che l’olio venga rimosso dagli elementi, l’olio all’interno del ltro dell’aria potrebbe fuoriuscire, provocando una contaminazione dell’ambiente. - Non appoggiare gli elementi a terra o in luoghi sporchi. In caso contrario, gli stessi raccolgono sporcizia e detriti. Ciò potrebbe danneggiare il motore. - Non usare il carburante per la pulizia degli elementi. Il carburante potrebbe danneggiarli. Coperchio del ltro dell’aria Elemento (spugna) Piastra Leva del dispositivo di avviamento Sezione di sato Elemento (feltro) Bullone di ssaggio (6)94

CONTROLLO DELLA CANDELA

- Usare esclusivamente la chiave universale in dotazione per rimuovere o montare la candela. - Lo spazio fra i due elettrodi della candela deve essere compreso tra 0,7 e 0,8 mm (0,028” - 0,032”). Se la distanza è superiore o inferiore a questo intervallo è necessario regolarla. Se la candela è ostruita o contaminata occorre pulirla accuratamente o sostituirla. ATTENZIONE: Non toccare mai il cavo della candela mentre il motore è in moto (pericolo di scossa elettrica ad alta tensione). Pulizia del ltro del carburante (testina aspirante nel serbatoio del carburante)

AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Controllare e pulire il ltro del carburante ogni mese oppure ogni 50 ore di utilizzo. Controllare il ltro del carburante periodicamente. Per controllare il ltro del carburante, procedere come segue. (1) Rimuovere il tappo del serbatoio e svuotare il carburante. Controllare che nel serbatoio non vi siano corpi estranei. Eventualmente rimuoverli. (2) Servendosi di un gancio metallico, estrarre la testina di aspirazione attraverso l’apertura. (3) Se il ltro del carburante è ostruito, pulirlo. Per pulirlo, scuoterlo delicatamente e picchiettare per far uscire il carburante. Per evitare di danneggiarlo, non strizzare o stronare il ltro. La benzina usata per la pulizia deve essere smaltita in accordo alle legislazioni vigenti nel proprio paese. Sostituire il ltro del carburante indurito o pesantemente ostruito. (4) Dopo l’ispezione, la pulizia o la sostituzione, spingere il ltro del carburante a fondo nel serbatoio. I ltri ostruiti o danneggiati possono causare un afusso insufciente di carburante al motore, riducendone la potenza. Sostituire il ltro del carburante con una frequenza almeno trimestrale, in modo da garantire un’erogazione costante di carburante al carburatore. 0,7 mm - 0,8 mm (0,028” - 0,032”) Tubo del carburante Ganascia del tubo Filtro del carburante Sostituzione del tubo del carburante ATTENZIONE: Divieto di utilizzo di inammabili Controllare e pulire il tubo del carburante ogni giorno oppure ogni 10 ore di utilizzo. Sostituire il tubo del carburante ogni 200 ore di utilizzo oppure una volta all’anno, a prescindere dalla frequenza di utilizzo. In caso contrario, le perdite di carburante potrebbero provocare incendi. Se vengono rilevate perdite durante l’ispezione, sostituire immediatamente il tubo del carburante.

ISPEZIONE DI BULLONI, DADI E VITI

- Serrare bulloni, dadi e viti allentati. - Vericare se vi sono perdite di carburante e olio. - Sostituire le parti danneggiate per garantire la sicurezza.

PULIZIA DEI COMPONENTI

- Tenere il motore pulito stronando verso il basso con uno straccio di stoffa. - Rimuovere costantemente la polvere e la sporcizia dalle alette del cilindro. La polvere o la sporcizia che aderisce alle alette può causare il grippaggio del pistone.

SOSTITUZIONE DELLE GUARNIZIONI E DEI SIGILLANTI

Sostituire le guarnizioni e i sigillanti se il motore è smontato. Per qualsiasi intervento di manutenzione o regolazione non descritto in questo manuale, rivolgersi al centro assistenza autorizzato DOLMAR di zona. Tubo del carburante95 - Scaricare il carburante dal serbatoio e dal carburatore attenendosi alla procedura riportata di seguito:

1) Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante e scaricare completamente il

carburante. Se nel serbatoio rimangono materiali estranei, rimuoverli completamente.

2) Estrarre il ltro del carburante dallo sportello di rabbocco utilizzando un lo.

3) Premere la pompa di adescamento no a scaricare tutto il carburante al suo

interno, quindi scaricare il carburante penetrato nel serbatoio.

4) Rimontare il ltro nel serbatoio del carburante e serrare il relativo tappo.

5) Lasciare il motore in funzione no all’arresto.

- Staccare la candela e lasciar cadere diverse gocce di olio motore nel foro della candela. - Tirare delicatamente l’impugnatura di avviamento per far circolare l’olio nel motore, quindi inserire la candela. - Fissare il coperchio alle lame da taglio. - In linea generale, riporre l’apparecchio in posizione orizzontale. Se ciò non è possibile, posizionare l’apparecchio afnché l’unità motore sia sotto l’utensile da taglio. In caso contrario, l’olio motore potrebbe fuoriuscire dall’interno. - Prestare sempre attenzione alla conservazione dell’apparecchio in un luogo sicuro per prevenire danni all’apparecchio e lesioni personali. - Tenere il carburante scaricato in un contenitore speciale in una zona all’ombra ben aerata. AVVERTENZA: Quando si scarica il carburante, il motore deve essere spento e freddo. La mancata osservanza delle istruzioni può causare amme e incendi. ATTENZIONE: In caso di inutilizzo prolungato, scaricare tutto il carburante dal serbatoio e dal carburatore e conservare l’apparecchio in un ambiente pulito e asciutto. STOCCAGGIO Scaricare il carburante Umidità96 Attenzione dopo una lunga conservazione - Prima dell’avviamento dopo una fase di inutilizzo prolungata è opportuno sostituire l’olio (vedere pag. 92). L’olio si deteriora anche se l’apparecchio resta inutilizzato. Durata in esercizio Componente Prima dell’uso Ogni giorno (10 ore) 25 ore 50 ore 200 ore Spegnimento/ riposo

corrispondente Olio motore Controllare/ pulire

Serraggio dei componenti (bullone, dado) Ispezionare

Serbatoio del carburante Pulire/ ispezionare

Scaricare il carburante

Leva dell’acceleratore Controllare il funzionamento

Interruttore di arresto Controllare il funzionamento 85, 87 Lame da taglio Ispezionare 85, 90 Rotazione a bassa velocità Controllare/ regolare

Candela di accensione Ispezionare

Condotto dell’aria di raffreddamento Pulire/ ispezionare

Tubo del carburante Ispezionare

Grasso della scatola degli ingranaggi Rifornire

Filtro del carburante Pulire/sostituire

Distanza tra la valvola di ingresso e la valvola di scarico dell’aria Effettuare la regolazione

Surriscaldamento del motore

Carburatore Scaricare il carburante

*1 Eseguire la sostituzione iniziale dopo 20 ore di funzionamento. *2 Per l’ispezione dopo 200 ore di funzionamento rivolgersi a un rappresentante autorizzato dell’assistenza o a un’ofcina. *3 Dopo aver svuotato il serbatoio del carburante, lasciare il motore in funzione e drenare il carburante nel carburatore.97 Prima di richiedere una riparazione è opportuno individuare il problema autonomamente. Se viene rilevata un’anomalia, controllare l’apparecchio secondo la descrizione riportata nel presente manuale. Non smontare o manomettere le parti non indicate nella descrizione. Per le riparazioni rivolgersi all’agente autorizzato dell’assistenza o al rivenditore di zona. Anomalia Probabile causa (problema di funzionamento) Soluzione Il motore non si avvia Impossibile usare la pompa di adescamento Premere da 7 a 10 volte Velocità di tiraggio ridotta della corda di avviamento Tirare con forza Mancanza di carburante Rifornire di carburante Filtro del carburante intasato Pulire Tubo del carburante rotto Raddrizzare il tubo del carburante Carburante deteriorato Il carburante deteriorato rende difcoltoso l’avviamento. Sostituire con carburante nuovo. (Sostituzione consigliata: 1 mese) Aspirazione eccessiva di carburante Portare la leva dell’acceleratore dalla posizione di velocità media alla posizione di velocità alta e tirare l’impugnatura di avviamento no ad avviare il motore. Dopo l’avviamento del motore, le lame da taglio iniziano a muoversi. Prestare la massima attenzione alle lame da taglio. Se il motore ancora non si avvia, staccare la candela, asciugare l’elettrodo e rimontarla come in origine. Quindi, procedere all’avviamento come specicato. Tappo della candela staccato Fissarlo saldamente Candela contaminata Pulire Distanza anomala della candela Regolare la distanza Altra anomalia della candela Sostituire Carburatore anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione. Impossibile tirare la corda di avviamento Richiedere l’ispezione e la manutenzione. Sistema di comando anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione. Il motore si arresta subito La velocità del motore non aumenta Riscaldamento insufciente Eseguire l’operazione di riscaldamento La leva del dispositivo di avviamento è nella posizione “ ” anche se il motore è stato riscaldato. Metterla in posizione “

Filtro del carburante intasato Pulizia o sostituzione Filtro dell’aria contaminato o intasato Pulire Carburatore anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione. Sistema di comando anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione. Le lame da taglio non si muovono Spegnere immediatamente il motore Angolazione inadeguata dell’unità di taglio Assicurarsi che il blocco dell’angolazione si innesti correttamente. Dado di serraggio delle lame da taglio allentato Stringerlo con forza Rametti incastrati nelle lame da taglio. Rimuovere i corpi estranei Sistema di comando anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione. L’unità principale vibra in modo anomalo Spegnere immediatamente il motore Lame da taglio rotte, piegate o usurate Sostituire le lame da taglio Dado di serraggio delle lame da taglio allentato Stringerlo con forza Sistema di comando anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione. Le lame da taglio non si fermano immediatamente Spegnere immediatamente il motore Rotazione al minimo elevata Effettuare la regolazione Filo dell’acceleratore staccato Fissarlo saldamente Sistema di comando anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione. Il motore non si arresta Avviare il motore al minimo e portare la leva del dispositivo di avviamento nella posizione

Connettore staccato Fissarlo saldamente Impianto elettrico anomalo Richiedere l’ispezione e la manutenzione. Se il motore non si avvia dopo l’operazione di riscaldamento: Se non vengono rilevate anomalie, aprire l’acceleratore di circa 1/3 e avviare il motore.