MH246.4DF - Tagliasiepi DOLMAR - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Tagliasiepi a pertica
Marca	Dolmar
Modello	MH246.4DF
Dimensioni (L x l x H)	2050 x 221 x 241 mm
Peso netto	6,6 kg
Tipo di motore	4 tempi, monocilindrico, raffreddato ad aria
Cilindrata	25,4 cm³
Potenza max motore	0,77 kW a 7000 min⁻¹
Volume serbatoio carburante	0,6 L
Carburante consigliato	Benzina senza piombo (numero di ottano ≥ 87, max 10% alcol)
Olio motore consigliato	SAE 10W-30, API classe SF o superiore
Lunghezza di taglio	490 mm
Diametro max rami	7 mm
Cadenza di taglio	4200 min⁻¹
Candela di accensione	NGK CMR4A, distanza 0,7 - 0,8 mm
Livello di pressione sonora	90,2 dB(A)
Livello di potenza sonora	104,1 dB(A)
Vibrazioni (manico posteriore)	7,0 m/s² (incertezza K=3,1 m/s²)
Vibrazioni (manico anteriore)	5,1 m/s² (incertezza K=1,5 m/s²)
Sicurezza	Interruttore di arresto, leva di bloccaggio, protezione lama, tracolla con sgancio di emergenza
Manutenzione ordinaria	Pulizia filtro aria, controllo candela, lubrificazione cambio ogni 25 h, cambio olio motore
Accessori inclusi	Protezione lama, chiave universale, tracolla (opzionale)

Domande frequenti - MH246.4DF DOLMAR

Che tipo di carburante utilizzare per il tagliasiepi Dolmar MH246.4DF?

Utilizzare benzina per auto senza piombo con numero di ottano almeno 87 (R+M)/2, può contenere fino al 10% di alcol (E-10). Non utilizzare mai miscele con olio motore.

Quale olio motore è consigliato e come controllare il livello?

Olio SAE 10W-30 classe API SF o superiore (olio 4 tempi auto). Controllare il livello a motore freddo e in piano: deve trovarsi tra i segni superiore e inferiore del tubo dell'olio.

Come avviare il motore a freddo?

Posizionare l'interruttore su OPERATION, premere 7-10 volte la pompa di avviamento, quindi tirare delicatamente l'avviatore fino al punto di compressione prima di tirare forte. Lasciare scaldare per 2-3 minuti prima dell'uso.

Qual è la lunghezza di taglio di questo tagliasiepi?

La lunghezza di taglio è di 490 mm, per un diametro massimo dei rami di 7 mm. La frequenza di taglio è di 4200 cicli al minuto.

Come regolare l'angolo di taglio?

Spegnere il motore e posare l'apparecchio a terra. Tenere l'impugnatura dell'unità di taglio con una mano, tirare il blocco dell'angolo con l'altra e inclinare l'unità: 45° verso l'alto, 90° verso il basso. Assicurarsi che il blocco si innesti bene.

Con quale frequenza occorre lubrificare il cambio?

Ogni 25 ore di funzionamento. Rimuovere il bullone del foro di lubrificazione, aggiungere circa 3 g (4 cc) al punto A e 5 g (7 cc) al punto B, quindi rimontare il bullone.

Come pulire il filtro dell'aria?

Ogni giorno o ogni 10 ore. Chiudere l'aria di avviamento, svitare il coperchio, rimuovere gli elementi (feltro e spugna), battere per rimuovere la polvere. Se molto sporchi, lavare con acqua calda e detergente neutro, asciugare completamente prima di rimontare.

Cosa fare se le lame di taglio non girano?

Spegnere immediatamente il motore. Controllare l'angolo di taglio (deve essere corretto), serrare il dado lama, rimuovere i detriti incastrati. Se il problema persiste, contattare un centro autorizzato.

Come riporre il tagliasiepi per un lungo periodo?

Svuotare il serbatoio del carburante e il carburatore (pompare fino a svuotamento), rimuovere la candela, versare alcune gocce d'olio nel cilindro, rimontare la candela. Riporre orizzontalmente, motore in basso se inclinato.

Quali dispositivi di protezione sono obbligatori?

Indossare sempre un casco con visiera, un casco antirumore, guanti rinforzati, scarpe di sicurezza antiscivolo e una tuta aderente. Tenere lontane tutte le persone ad almeno 15 m.

MANUALE UTENTE MH246.4DF DOLMAR

Leggere e comprendere il presente manuale. Seguire sempre le precauzioni di sicurezza fornite nel manuale. L'uso improprio può causare infortuni gravi.

WAARSCHUWING!

(Istruzioni originali)

Grazie per aver scelto questo tagliasiepi DOLMAR. Siamo lieti di offrirvi un prodotto che è il risultato di un ampio programma di sviluppo e di numerosi anni di conoscenze ed esperienza. Per ottenere i risultati migliori in tutta sicurezza dal tagliasiepi DOLMAR, leggere attentamente questo manuale prima di usare l'attrezzo e seguire tutte le istruzioni fornite per garantire il corretto funzionamento del tagliasiepi DOLMAR.

Sommario

Pagina

Simboli....74

Istruzioni di sicurezza....75

Dati tecnici....80

Denominazione dei componenti 81

Montaggio....82

Tracolla (accessorio opzionale)....82

Carburante/rifornimento....83

Precauzioni prima di avviare il motore....85

Funzionamento del tagliasiepi....88

Manutenzione 90

Stoccaggio....95

Risoluzione dei problemi 97

SIMBOLI

Fare attenzione ai seguenti simboli durante la lettura del presente manuale di istruzioni.

AVVERTENZA/PERICOLO Prestare attenzione al pizzimento

Prima dell'uso, leggere attentamente e comprendere le istruzioni contenute nel presente manuale

Prestare attenzione alle linee elettriche: rischio di folgorazione

VIETATO Carburante (benzina)

Vietato fumare

Avvio manuale del motore

Vietate le fiamme libere Arresto di emergenza

Indossare scarpe di protezione Pronto soccorso

Indossare guanti di protezione ACCENSIONE/AVVIAMENTO

Tenere lontani dall'area di lavoro persone e animali

SPEGNIMENTO/ARRESTO

Indossare un elmetto protettivo e le protezioni per occhi e orecchie

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Istruzioni generali

• Prima dell'uso, leggere attentamente questo manuale e imparare a maneggiare correttamente il tagliasiepi. QUESTO APPARECCHIO PUÒ ARRECARE FERITE GRAVI SE USATO IN MODO IMPROPRIO!
• Se si presta l'apparecchio a un'altra persona, fornire sempre istruzioni dettagliate sull'uso corretto del tagliasiepi. Assicurarsi di fornire il manuale di istruzioni insieme al tagliasiepi.
• Chi usa l'apparecchio per la prima volta dovrebbe chiedere istruzioni di base al rivenditore su come maneggiare correttamente il tagliasiepi.
• Conservare il presente manuale in un luogo facilmente accessibile per una rapida consultazione.
• Non consentire ai minori di 18 anni di utilizzare il tagliasiepi. I maggiori di 16 anni possono utilizzare il tagliasiepi a scopo di addestramento, sotto costante sorveglianza di un adulto che sappia utilizzare l'apparecchio.
• Usare il tagliasiepi con la massima cura e attenzione.
• Non tentare di modificare l'apparecchio.
• Attenersi alle normative del proprio paese sull'uso dei tagliasiepi.
• L'uso del tagliasiepi nelle seguenti condizioni può causare infortuni gravi. Non usare il tagliasiepi:
  • se si è stanchi o malati;
• dopo aver assunto alcol e/o medicinali;
• di notte o in condizioni di scarsa visibilità;
• in gravidanza.

Uso previsto

- Questo tagliasiepi è stato concepito unicamente per tagliare siepi e cespugli. Non utilizzare il tagliasiepi per nessun altro scopo.

Dispositivi di protezione personale

• Indossare indumenti funzionali e attillati che non limitino i movimenti. Non indossare indumenti o gioielli che possano incastrarsi nella vegetazione bassa o nella macchina.
• Per evitare adeguatamente infortuni a testa, occhi, piedi, mani e problemi di udito, quando si usa il tagliasiepi utilizzare i seguenti dispositivi e indumenti di protezione personale.
• Per evitare infortuni alla testa o agli occhi, indossare sempre un elmetto protettivo (1) con occhiali protettivi o una visiera (2).
• Per evitare problemi di udito, indossare sempre protezioni auricolari (3).
• Si consiglia vivamente di utilizzare una tuta da lavoro (4) ben calzante.
• Indossare sempre guanti da lavoro in pelle resistenti (5) quando si utilizza il tagliasiepi.
• Indossare sempre calzature pesanti (6) con suola antiscivolo durante l'uso del tagliasiepi. Calzature da lavoro speciali garantiscono un buon equilibrio ed evitano infortuni.
• Prima di toccare le lame o l'unità da taglio, indossare guanti di protezione. Le lame possono causare tagli profondi sulle mani nude.

Sicurezza dell'area di lavoro

• PERICOLO: Mantenere il tagliasiepi a distanza da linee elettriche e cavi di comunicazione. Il contatto del tagliasiepi con linee ad alta tensione può causare gravi infortuni e persino la morte. Controllare la presenza di linee elettriche nell'ambiente di lavoro prima di cominciare le operazioni.
• Avviare il motore solo all'aperto, in una zona ben aerata. L'uso all'interno di aree di piccole dimensioni o con aerazione limitata può portare alla morte per soffocamento o per avvelenamento da monossido di carbonio.
• Durante l'uso, mantenere gli osservatori, in particolare i bambini, e gli animali ad almeno 15 m dal tagliasiepi. Spegnere il motore non appena si avvicina qualcuno.
• Prima dell'uso, esaminare l'area di lavoro verificando la presenza di recinzioni, pietre o altri oggetti solidi, in quanto potrebbero danneggiare le lame.
• AVVERTENZA: L'uso di questo prodotto può creare polveri contenenti sostanze chimiche in grado di causare problemi respiratori o altre malattie. Queste sostanze chimiche corrispondono ad esempio ai composti presenti in pesticidi, insetticidi, fertilizzanti e diserbanti. Il rischio relativo a tali esposizioni dipende dalla frequenza con cui si svolge il lavoro. Per ridurre l'esposizione alle sostanze chimiche: lavorare in un'area ben ventilata utilizzando i dispositivi di sicurezza approvati, ad esempio le maschere antipolvere appositamente progettate per filtrare le particelle microscopiche.

Avviare il tagliasiepi

• Prima di montare o regolare l'apparecchio, spegnere il motore e staccare il tappo della candela.
• Prima di avviare il tagliasiepi, assicurarsi che l'apparecchio sia in condizioni operative sicure.
• Non cercare mai di avviare il motore se l'apparecchio è danneggiato.
• Controllare il funzionamento del meccanismo di sicurezza della leva dell'acceleratore. La sicura di accensione deve poter essere azionata facilmente. Assicurarsi che la sicura di accensione funzioni correttamente. Controllare che le impugnature siano pulite e asciutte e controllare che l'interruttore di ARRESTO funzioni correttamente.

Avviare il tagliasiepi sempre nel rispetto delle indicazioni fornite nel presente manuale di istruzioni.

Per avviare il tagliasiepi seguire le seguenti istruzioni

• Accendere il tagliasiepi solo dopo aver montato completamente l'apparecchio e aver attaccato tutti gli accessori.
• Quando si avvia il motore, mantenere le lame a distanza dal proprio corpo e da altri oggetti, terreno compreso. Le lame potrebbero muoversi durante l'avviamento, causando gravi infortuni o danni sia alle lame sia alle altre cose.
• Prima di avviare il motore, assicurarsi che le lame da taglio non siano ostruite da oggetti estranei come pietre, rami, ecc.
• Arrestare immediatamente il motore in caso di problemi al motore.
• Tenere saldamente l'apparecchio contro il terreno con la mano sinistra e tirare la manopola di avviamento. Non calpestare mai l'albero motore.
• Se le lame si muovono quando il motore è al minimo, spegnere il motore e regolare la velocità al minimo.
• Quando si usa il tagliasiepi, tenere sempre saldamente le due impugnature. Stringere le dita intorno a ogni impugnatura, tenendola tra pollice e indice. Per mantenere il controllo del tagliasiepi, evitare di cambiare la presa durante l'uso. Assicurarsi che le impugnature di controllo siano in buone condizioni e non rechino tracce di umidità, fango, olio o grasso.

Assicurarsi sempre di avere una presa a terra sicura e ben bilanciata

• Arrestare immediatamente il motore e interrompere l'uso in caso di problemi al motore o di rumori strani.
• I gas di scarico sono nocivi. Non utilizzare mai l'apparecchio in un ambiente chiuso o in tunnel privi di aerazione (rischio di soffocamento e avvelenamento da gas). Si sottolinea che il monossido di carbonio è un gas inodore. Assicurarsi sempre che l'area in cui si usa il motore sia adeguatamente aerata.
• Spegnere il motore durante le pause o se si lascia il tagliasiepi incustodito. Mettere l'apparecchio in un posto sicuro e assicurarsi che non sia vicino a materiale combustibile.
• Non mettere mai il tagliasiepi riscaldato su erba secca o materiale combustibile.
• Per ridurre il rischio di incendi, tenere il motore e la marmitta sgombri da detriti, foglie e quantità eccessive di lubrificante.
• Non azionare mai il motore se la marmitta è difettosa.
• Spegnere il motore prima del trasporto.

• Spegnere sempre il motore durante:

• Pause

• Trasporto dell'apparecchio
  • Pulizia dell'apparecchio
  • Rifornimento dell'apparecchio
  • Manutenzione dell'apparecchio
• Risoluzione di un problema dell'apparecchio

- L'apparecchio deve essere trasportato in posizione orizzontale, afferrandolo per l'albero. Mantenere la marmitta calda a distanza dal proprio corpo.

- Quando si trasporta l'apparecchio in un veicolo, fissare sempre saldamente il tagliasiepi per evitare perdite di residui di carburante.

- Svuotare sempre il serbatoio del carburante prima del trasporto del tagliasiepi in un veicolo.

- Quando si scarica l'apparecchio da un veicolo, prestare particolare attenzione a non farlo cadere: ciò potrebbe causare gravi danni al serbatoio del carburante.

- Tranne in casi di emergenza, non far mai cadere il tagliasiepi in quanto ciò potrebbe danneggiare seriamente l'apparecchio.

- Quando si trasporta il tagliasiepi, sollevarlo sempre completamente dal suolo. Non trascinare mai il motore in quanto ciò potrebbe danneggiare il serbatoio del carburante e causare un incendio.

- Utilizzare sempre i coprilama in dotazione per proteggere la sezione da taglio del tagliasiepi durante il trasporto e lo stoccaggio.

- Se l'apparecchio cade o subisce un impatto violento, verificarne le condizioni prima di proseguire il lavoro. Verificare che l'impianto di alimentazione del carburante sia privo di perdite e che i dispositivi di sicurezza funzionino correttamente. In caso di danni o dubbi, richiedere l'ispezione e la riparazione presso un centro di assistenza autorizzato.

• Pause
• Trasporto dell'apparecchio
• Pulizia dell'apparecchio
• Rifornimento dell'apparecchio
• Manutenzione
  dell'apparecchio
• Risoluzione di un problema dell'apparecchio

• Prima del rifornimento, spegnere il motore.
• Non effettuare mai il rifornimento in presenza di fiamme libere.
• Non fumare durante il rifornimento.
• Prima del rifornimento, lasciar raffreddare sufficientemente il motore.
• Evitare il contatto tra la pelle e i prodotti petroliferi. Non inalare scarichi di benzina e indossare sempre i guanti di protezione durante il rifornimento.
  Cambiare e lavare gli indumenti di protezione a intervalli regolari.
• Prestare particolare attenzione a non versare benzina e olio per evitare di contaminare il terreno (protezione ambientale). In caso di gocciolamento di benzina o olio sul tagliasiepi, pulire immediatamente la superficie con uno straccio.
  Per evitare la combustione spontanea, prima di gettare gli stracci in un contenitore appropriato chiuso, far asciugare gli stracci umidi.
• Assicurarsi che gli indumenti non entrino in contatto con il carburante. Togliersi immediatamente gli indumenti sporchi di carburante (rischio di incendio).
• Chiudere il serbatoio del carburante e stringere saldamente il tappo. Per riavviare il motore, spostare il tagliasiepi ad almeno 3 m dal luogo di rifornimento.
• Controllare il tappo del serbatoio del carburante a intervalli regolari per assicurarsi che sia chiuso bene.
• Non effettuare mai il rifornimento in un ambiente chiuso. I vapori del carburante si accumulano a livello del suolo (rischio di esplosione).
• Conservare il carburante solo in contenitori appropriati e assicurarsi che sia lontano dalla portata dei bambini.

Funzionamento

• In caso di emergenza, spegnere immediatamente il motore.
• Spegnere il motore anche se si rilevano condizioni anomale (ad esempio rumori o vibrazioni) durante l'uso. Non utilizzare il tagliasiepi senza prima individuare e risolvere il problema.
• Le lame continuano a muoversi per un breve periodo dopo il rilascio dell'interruttore dell'acceleratore o lo spegnimento del motore. Non entrare in contatto con le lame.
• Non tentare di utilizzare l'apparecchio con una mano sola. Una perdita di controllo potrebbe causare infortuni gravi o letali. Per ridurre il pericolo di infortuni da taglio, mantenere mani e piedi a distanza dalle lame.
• Durante l'uso, tenere la mano destra sotto l'altezza delle spalle per evitare di perdere il controllo e causare quindi infortuni.
• Durante l'uso, non colpire con le lame oggetti rigidi quali pietre e metalli. Prestare particolare attenzione durante il taglio di siepi in prossimità di recinzioni elettrificate. Se si lavora in prossimità del terreno, assicurarsi che sabbia, sporcizia e pietre non vengano raccolte o colpiscano le lame.
• Se le lame entrano in contatto con pietre o altri oggetti rigidi, spegnere subito il motore e controllare la presenza di danni alle lame dopo aver staccato il tappo della candela. Sostituire le lame, se danneggiate.
• Non toccare e non avvicinarsi alle lame in movimento. Le lame sono in grado di tagliare con facilità un dito. Prima di maneggiare o avvicinarsi alle lame, spegnere il motore e staccare il tappo della candela.
• Se nelle lame restano impigliati dei rami spessi, arrestare subito il motore, appoggiare a terra il tagliasiepi e rimuovere l'ostacolo dopo aver staccato il tappo della candela. Controllare la presenza di danni sulle lame prima di utilizzare di nuovo l'apparecchio.
• L'accelerazione del motore con le lame bloccate aumenta il carico e può causare danni al motore e/o alla frizione.
• Controllare di frequente le lame da taglio per verificarne l'usura o la presenza di crepe. Prima dell'ispezione, spegnere il motore e attendere che le lame si fermino completamente. Sostituire subito le lame danneggiate o usurate, anche se presentano unicamente crepe superficiali.
• Non toccare la scatola degli ingranaggi. La scatola degli ingranaggi si surriscalda durante il funzionamento.
• Riposarsi spesso per evitare la perdita di controllo causata dall'affaticamento. Si consiglia di fare una pausa di 10-20 minuti ogni ora.
• Prima del taglio, tirare a fondo la leva dell'acceleratore per raggiungere la velocità massima.
• Durante l'uso, tenere sempre il tagliasiepi con entrambe le mani.
• Utilizzare il tagliasiepi solo in buone condizioni di luce e visibilità. Fare attenzione alle aree scivolose e umide (ghiaccio e neve) nella stagione fredda (pericolo di scivolamento) e assicurarsi sempre di avere un buon equilibrio.
• Non utilizzare mai il tagliasiepi su una superficie instabile o su pendenze ripide.
• Non utilizzare mai il tagliasiepi stando su una scala.
• Non salire mai su un albero per utilizzare il tagliasiepi.
• Per evitare di inciampare o cadere su degli oggetti, non camminare mai all'indietro mentre si usa il tagliasiepi.
• Spegnere sempre il motore prima di effettuare la pulizia o la manutenzione dell'apparecchio. Evitare anche di sostituire dei pezzi prima di aver spento il motore.
• Non utilizzare il tagliasiepi se l'unità di taglio è danneggiata o usurata.

- Gli operatori che soffrono di insufficienza venosa, se esposti a vibrazioni eccessive, possono riportare danni ai vasi sanguigni o al sistema nervoso. Le vibrazioni possono causare i seguenti sintomi alle dita, alle mani o ai polsi: torpore, formicolio, dolore, fitte acute, alterazione della pelle o del suo colorito. Consultare un medico non appena si manifestano tali sintomi.

- Per ridurre il pericolo del cosiddetto fenomeno di Raynaud è importante mantenere le mani calde durante il lavoro ed effettuare un'adeguata manutenzione dell'apparecchio e degli accessori.

Istruzioni per la manutenzione

- L'apparecchio deve essere riparato esclusivamente da un centro assistenza autorizzato con l'uso di ricambi originali. Operazioni improprie di riparazione e manutenzione possono ridurre la durata dell'apparecchio e aumentare il pericolo di incidenti.

- Fare sempre il possibile per limitare al massimo l'inquinamento e i rumori durante l'uso del tagliasiepi. Prestare particolare attenzione a regolare correttamente il carburatore.

- Pulire il tagliasiepi a intervalli regolari e controllare periodicamente che tutti i dadi e i bulloni siano ben serrati.

- Non eseguire lavori di manutenzione o riporre il tagliasiepi in prossimità di fiamme libere, scintille, ecc.

- Non riparare le lame rotte o danneggiate provando a raddrizzarle o saldarle. In caso contrario le parti delle lame potrebbero staccarsi, causando gravi infortuni. Rivolgersi al centro assistenza autorizzato DOLMAR per ottenere lame sostitutive originali.

- Per evitare altri danni e/o infortuni, evitare di riparare un tagliasiepi difettoso se non si ha la qualifica per farlo. Per le riparazioni, contattare sempre il proprio rivenditore o un agente autorizzato dell'assistenza.

Non cercare di modificare o rimodellare il tagliasiepi per non compromettere la sicurezza di funzionamento.

L'utilizzatore può effettuare unicamente le attività di manutenzione descritte nel presente manuale di istruzioni. Ogni altra procedura deve essere eseguita da un rappresentante autorizzato dell'assistenza.

Richiedere al centro assistenza autorizzato DOLMAR di ispezionare il tagliasiepi e di effettuarne la manutenzione a intervalli regolari.

Utilizzare solo parti di ricambio e accessori originali forniti dai centri di assistenza autorizzati DOLMAR.

L'utilizzo di accessori e parti non autorizzate può aumentare il rischio di incidenti e infortuni. DOLMAR declina ogni responsabilità per gli incidenti o i danni dovuti all'uso di accessori o pezzi non autorizzati.

Stoccaggio

• Prima di riporre l'apparecchio è necessario effettuarne la pulizia e la manutenzione. Montare il coprilama.
• Prima dello stoccaggio, svuotare il serbatoio del carburante e stoccare il tagliasiepi sempre in un ambiente chiuso a chiave ben aerato. Assicurarsi che il tagliasiepi sia sempre fuori dalla portata dei bambini.
• Non appoggiare l'apparecchio ad altri oggetti, ad esempio una parete. Il tagliasiepi potrebbe cadere improvvisamente provocando infortuni.

Pronto soccorso

Come precauzione per l'eventualità di incidenti, assicurarsi di avere una cassetta del pronto soccorso completa a portata di mano.

Rimpiazzare quanto prima gli articoli utilizzati dalla cassetta del pronto soccorso.

Se si chiede aiuto in caso di emergenza, fornire le seguenti informazioni:

• Luogo dell'incidente
• Che cosa è accaduto
• Numero di persone coinvolte
• Entità degli infortuni
• Nome e cognome

Solo per i paesi europei

Dichiarazione di conformità CE

La dichiarazione di conformità CE è inclusa nell'Allegato A di questo manuale di istruzioni.

DATI TECNICI

Modello		MH-246.4 D MH-246.4 DF
		Impugnatura ad anello Impugnatura diritta
Dimensioni (Lu × La × Al) 2.550 mm x 242 mm x 241 mm 2.050 mm x 221 mm x 241 mm
Peso netto 6,9 kg 6,6 kg
Volume (serbatoio del carburante) 0,6 l
Lunghezza di taglio 490 mm
Diametro massimo dei rami 7 mm
Corse di taglio 4.200 min		-1
Tipo di motore Monocilindrico a quattro tempi con raffreddamento ad aria
Cilindrata del motore 25,4 cm		3
Prestazioni massime del motore 0,77 kW a 7.000 min		-1
Velocità del motore alla massima velocità consigliata, velocità del mandrino		10.000 min^-1
Consumo di carburante 0,33 kg/ora
Consumo specifico di carburante 408 g/kWh
Velocità al minimo		3.000 min^-1
Velocità di innesto della frizione		4.400 min^-1
Carburatore(diaframma carburatore)		Tipo di diaframma
Candela tipo		NGK CMR4A
Distanza tra gli elettrodi		0,7 - 0,8 mm
		Vibrazioni per ISO 10517	Vibrazioni per ISO 10517
Impugnatura destra (impugnatura posteriore)	a_nv eq	8,5 m/s^2	7,0 m/s^2
	Variazione K 1,3 m/s^2	3,1	m/s^2
Impugnatura sinistra (Impugnatura anteriore)	a_nv eq	6,4 m/s^2	5,1 m/s^2
	Variazione K 2,6 m/s^2	1,5 m/s^2
		Livello sonoro secondo ISO 10517	Livello sonoro secondo ISO 10517
Livello di pressione sonora		90 dB (A)	90,2 dB (A)
Variazione K		1,8 dB (A)	1,0 dB (A)
Livello di potenza sonora		103,0 dB (A)	104,1 dB (A)
Variazione K		1,0 dB (A)	0,4 dB (A)
Carburante		Carburante per automobili (benzina)
Olio motore		Olio classificazione API, classe SF o superiore, oppure SAE 10W-30 (olio motore a quattro tempi per automobili)
Rapporto di trasmissione		1/4,78

	Denominazione dei componenti
1 Cavo dell'acceleratore
2 Sicura di accensione
3 Leva dell'acceleratore
4 Interruttore di arresto
5 Impugnatura
6 Albero
7 Scatola degli ingranaggi
8 Lama da taglio
9 Filtro dell'aria
10 Tappo del serbatoio del carburante
11 Serbatoio del carburante
12 Scatola della frizione
13 Tappo della candela
14 Pompa di adescamento
15 Marmitta
16 Starter manuale
17 Manopola di avviamento
18 Coprilama
19 Tappo dell'olio
20 Serbatoio dell'olio
21 Tracolla (accessorio opzionale)

MONTAGGIO

AVVERTENZA:

• Prima di montare il tagliasiepi, assicurarsi che il motore sia spento e staccare il tappo della candela.
• Indossare i guanti di protezione!

• Quando si collega l'unità di taglio all'asta, proteggere le lame da taglio con i coprilama forniti.

• Rimuovere il tappo (1) dall'albero.

• Allentare il bullone M5 x 16 (2) e il bullone M5 x 25 (3).
• Inserire l'albero (4) nel carter (5).

NOTA: Assicurarsi che l'albero sia inserito completamente nel carter (approx. 237 mm/9-3/8"). Se si incontrano problemi nell'inserimento, ruotare manualmente di poco l'assale di trasmissione (6) e riprovare.

1. Assicurarsi che l'albero sia ben inserito, quindi stringere il bullone M5 x 16 e il bullone M5 x 25.

FISSAGGIO DELL'IMPUGNATURA (per MH-246.4 D)

• Fissare l'impugnatura ad anello sull'albero, come mostrato nella figura.
• Per mantenere la giusta distanza tra i punti di presa, l'impugnatura ad anello deve essere posta davanti alle frecce.

TRACOLLA (accessorio opzionale)

Come indossare la tracolla

• Indossare la tracolla sulla spalla sinistra.
• Tenere il tagliasiepi sul lato destro del corpo.
• Fissare la tracolla al gancio sul tagliasiepi e regolare la lunghezza della tracolla in modo da lavorare comodamente.

- In caso di emergenza, premere in corrispondenza delle tacche (1) su entrambi i lati per sganciare l'apparecchio. Durante questa operazione è fondamentale mantenere il controllo dell'apparecchio. Non consentire che l'apparecchio venga deviato verso l'operatore o altre persone nelle vicinanze.

AVVERTENZA: La perdita completa del controllo dell'apparecchio potrebbe essere causa di gravi infortuni o di MORTE.

Ispezione e rabbocco dell'olio motore

- Eseguire la seguente procedura a motore freddo.

• Posizionare il motore in piano, rimuovere il tappo dell'olio (Fig. 1) e verificare che il livello dell'olio sia compreso tra i limiti superiore e inferiore del tubo dell'olio (Fig. 2).
• Rabboccare l'olio fino all'indicatore di limite superiore, se l'olio è insufficiente (vicino all'indicatore di limite inferiore) (Fig. 3).
• L'area che circonda i contrassegni esterni è trasparente, pertanto è possibile controllare il livello dell'olio senza dover rimuovere il tappo. Tuttavia, se il tubo dell'olio è particolarmente sporco, la visibilità potrebbe essere compromessa; in questo caso occorre controllare il livello dell'olio utilizzando la sezione a gradini all'interno del tubo.
• Il tempo indicativo di rabbocco dell'olio è pari a circa 10 ore (ogni 10 rifornimenti). Sostituire l'olio se cambia colore o viene a contatto con della sporcizia. (Per informazioni sull'intervallo e sul metodo di sostituzione, vedere a pag. 92)

Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)

Volume dell'olio: approx. 0,08 l

NOTA: Se il motore non è in piano, è possibile che l'olio entri in circolo nel motore e il rabbocco effettuato sia eccessivo. Se l'olio viene rabboccato oltre il limite, possono verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.

Punto 1 della sostituzione dell'olio: "Tappo dell'olio"

• Rimuovere polvere o sporcizia in prossimità del bocchettone di rifornimento dell'olio, quindi rimuovere il tappo dell'olio.
• Evitare il contatto del tappo dell'olio con sabbia o polvere. In caso contrario, la sabbia o la polvere che ha aderito al tappo potrebbe provocare una circolazione irregolare dell'olio o determinare l'usura delle parti del motore, con conseguenti problemi.

Fig. 1 Fig. 2 Tubo dell'olio Fig. 3

(1) Mantenere il motore in piano e rimuovere il tappo dell'olio.

(2) Rabboccare con olio fino all'indicatore di limite superiore. (vedere la Fig. 3) Usare il flacone dell'olio per il rifornimento.

(3) Serrare il tappo dell'olio. Un serraggio insufficiente può causare perdite d'olio.

• Non sostituire l'olio se il motore è in posizione inclinata.
• Il rabbocco effettuato con il motore inclinato può portare a un eccessivo riempimento, causando la contaminazione dell'olio e/o la produzione di fumo bianco.

Punto 2 della sostituzione dell'olio: "Fuoriuscite d'olio"

- Se dovesse fuoriuscire e penetrare tra il serbatoio del carburante e il gruppo principale del motore, l'olio verrebbe aspirato dall'apertura di aspirazione dell'aria di raffreddamento, contaminando il motore. Pulire eventuali fuoriuscite d'olio prima di mettere in funzione l'apparecchio.

RIFORNIMENTO

Gestione del carburante

È necessario trattare sempre il carburante con la massima attenzione. Il carburante potrebbe contenere sostanze simili ai solventi. Il rifornimento deve avvenire in un ambiente ben aerato o all'aria aperta. Non inalare i vapori e mantenere il carburante a distanza dal proprio corpo. Un contatto ripetuto o prolungato con il carburante potrebbe seccare la pelle, provocando fastidi o allergie. Qualora il carburante entri a contatto con gli occhi, lavare gli occhi con acqua fresca. Se l'irritazione oculare persiste, consultare un medico.

Periodo di conservazione del carburante

Il carburante deve essere usato entro 4 settimane, anche se viene conservato in contenitori specifici in zone ben ventilate e in ombra. In caso contrario, il carburante potrebbe deteriorarsi in un giorno.

CONSERVAZIONE DELL'APPARECCHIO E RIFORNIMENTO DEL SERBATOIO

• Conservare l'apparecchio e il serbatoio in un luogo fresco e non esposto alla luce diretta del sole.
• Non conservare il carburante in auto.

Carburante

Il motore dell'apparecchio è a quattro tempi. Usare benzina senza piombo per automobili con almeno 87 ottani ((R+M)/2). Non deve contenere più del 10% di alcol (E-10).

Informazioni utili sul carburante

• Non usare una miscela di benzina e olio motore. In caso contrario potrebbe verificarsi un accumulo eccessivo di carbonio con conseguenti problemi meccanici.
• L'uso di olio deteriorato può causare un avviamento irregolare.

Rifornimento

AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

• Allentare leggermente il tappo del serbatoio per sfogare la pressione nel serbatoio.
• Rimuovere il tappo del serbatoio ed effettuare il rifornimento, scaricando l'aria con un'inclinazione del serbatoio in modo da orientare il bocchettone verso l'alto. (NON rabboccare il carburante fino alla parte superiore del serbatoio.)
• Pulire il tappo del serbatoio per evitare la penetrazione di corpi estranei nel serbatoio.
• Serrare il tappo del serbatoio una volta completato il rifornimento.
• Se il tappo del serbatoio presenta danni o difetti è necessario sostituirlo.
• Il tappo del serbatoio si usura con il tempo. Sostituirlo ogni due o tre anni.

PRECAUZIONI PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE

• Lasciare sempre una zona di sicurezza di 15 metri di diametro intorno all'area di lavoro. Assicurarsi che persone (in particolare i bambini) e/o animali restino al di fuori di questa zona.
• Prima di usare il tagliasiepi, assicurarsi che l'apparecchio sia in condizioni operative sicure. Assicurarsi che le lame da taglio non siano danneggiate e controllare che la leva dell'acceleratore si possa azionare facilmente. Le lame da taglio non devono essere in movimento quando il motore è al minimo. Se l'apparecchio non funziona normalmente, contattare il proprio rivenditore per farlo regolare. Assicurarsi che le impugnature siano pulite e asciutte e controllare che l'interruttore I-O funzioni correttamente. Avviare il motore unicamente nel rispetto delle istruzioni fornite nel presente manuale. Non usare alcun altro metodo per avviare il tagliasiepi!
• Avviare il motore del tagliasiepi solo dopo aver letto e compreso le istruzioni. Non cercare mai di avviare un tagliasiepi che non sia stato completamente assemblato in quanto questo potrebbe causare infortuni gravi.
• Prima di avviare il motore, assicurarsi che le lame da taglio non siano ostruite da pietre, rami o altri oggetti solidi.
• Controllare che nell'area di lavoro non vi siano fili, corde, vetro o altri oggetti estranei che potrebbero incastrarsi nelle lame da taglio.
• Scossa elettrica: Prestare attenzione alle linee elettriche vicine. Prima di iniziare, controllare che sull'intera area di lavoro non siano presenti linee elettriche.

INFORMAZIONI UTILI SUL FUNZIONAMENTO E SULL'ARRESTO

Rispettare le normative vigenti per la prevenzione degli infortuni.

AVVIAMENTO

Allontanarsi di almeno 3 metri dal luogo del rifornimento. Appoggiare il tagliasiepi su una zona di terreno libera, avendo cura che le lame da taglio non siano a contatto con il terreno o con qualunque altro oggetto.

A: Avviamento a freddo

1) Appoggiare l'apparecchio su una superficie piana.
2) Portare l'interruttore I-O (1) nella posizione di FUNZIONAMENTO.

3) Pompa di adescamento

Premere la pompa di adescamento (2) finché il carburante non affluisce nella pompa. (In generale, il carburante entra nella pompa di adescamento dopo 7-10 pressioni.) Se la pompa di adescamento viene premuta eccessivamente, la benzina in eccesso torna nel serbatoio del carburante.

4) Starter manuale

Tirare delicatamente la manopola di avviamento fin quando non risulta difficile da tirare (punto di compressione). A questo punto, riportare la manopola nella posizione iniziale e tirarla con forza. Non tirare la corda fino alla completa estensione. Una volta tirata la manopola di avviamento, non togliere immediatamente la mano. Accompagnare la manopola di avviamento finché non ritorna nella posizione originale.

5) Operazione di riscaldamento

Continuare l'operazione di riscaldamento per 2 o 3 minuti.

NOTA: In caso di eccessiva aspirazione del carburante, staccare la candela e tirare lentamente l'impugnatura di avviamento per rimuovere il carburante in eccesso. Asciugare quindi la sezione degli elettrodi della candela.

B: Avviamento dopo l'operazione di riscaldamento

1) Premere più volte la pompa di adescamento delicatamente.
2) Mantenere la leva dell'acceleratore nella posizione di folle.
3) Tirare con forza lo starter manuale.
4) Se l'avviamento del motore risulta difficoltà, aprire l'acceleratore di circa 1/3. Prestare attenzione alle lame da taglio, che potrebbero muoversi.

A volte, ad esempio d'inverno, se avviare il motore risulta difficile, azionare la leva del dispositivo di avviamento seguendo la procedura descritta di seguito.

• Dopo aver svolto i passaggi da 1) a 3), portare la leva del dispositivo di avviamento nella posizione di CHIUSURA.
• Eseguire il passaggio 4) e avviare il motore.
• Una volta avviato il motore, portare la leva del dispositivo di avviamento nella posizione di APERTURA.
• Eseguire il passaggio 5) e completare il riscaldamento.

ATTENZIONE: Se l'apparecchio produce un suono di esplosione e il motore si ferma, oppure se il motore appena avviato entra in stallo prima che venga azionata la leva del dispositivo di avviamento, riportare tale leva nella posizione di APERTURA e tirare la manopola di avviamento alcune volte per avviare il motore.

ATTENZIONE: Se la leva del dispositivo di avviamento rimane nella posizione di CHIUSURA e la manopola di avviamento viene tirata ripetutamente, è possibile che venga aspirato troppo carburante e che il motore risulti difficile da avviare.

1) Rilasciare completamente la leva dell'acceleratore (2) e, una volta ridotta la velocità del motore, portare l'interruttore I-O (1) nella posizione di ARRESTO. Il motore si spegne.
2) La testina di taglio potrebbe non fermarsi immediatamente; attendere che rallenti del tutto.

REGOLAZIONE DELLA ROTAZIONE A BASSA VELOCITÀ (MINIMO)

Se fosse necessario regolare la rotazione a bassa velocità (minimo), effettuare la modifica utilizzando la vite di regolazione del carburatore (1).

CONTROLLO DELLA ROTAZIONE A BASSA VELOCITÀ

• Impostare la rotazione a bassa velocità su 3.000 rpm (/min).
  Se è necessario cambiare la velocità di rotazione, operare sulla vite di regolazione (1) con un cacciavite a stella.
• Ruotare la vite di regolazione a destra per aumentare la velocità del motore. Ruotare la vite di regolazione a sinistra per diminuire la velocità del motore.
• Il carburatore viene generalmente regolato prima della spedizione. Se fosse necessario regolarlo di nuovo, è opportuno contattare un centro assistenza autorizzato.

FUNZIONAMENTO DEL TAGLIASIEPI

• Non toccare l'area delle lame da taglio del tagliasiepi durante il funzionamento o col motore acceso.
• Prestare particolare attenzione a non inalare gas di scarico quando si lavora col tagliasiepi. Non utilizzare mai il tagliasiepi in un ambiente chiuso o in un'area non aerata a sufficienza (rischio di soffocamento e di avvelenamento da gas). Il monossido di carbonio è un gas inodore la cui presenza non può essere rilevata con l'olfatto.
• Indossare sempre gli indumenti di protezione prima di iniziare a lavorare col tagliasiepi.
• Spegnere immediatamente il motore se la marmitta non funziona correttamente.
• Utilizzare il tagliasiepi solo in buone condizioni di luce e visibilità.
• Non utilizzare il tagliasiepi al buio o in presenza di nebbia. Fare attenzione alle aree scivolose e umide (ghiaccio e neve) nella stagione fredda (pericolo di scivolamento) e assicurarsi sempre di avere un buon equilibrio.
• Non utilizzare mai il tagliasiepi su una superficie instabile o su pendenze ripide.
• Non utilizzare mai il tagliasiepi stando su una scala.
• Non salire mai su un albero per utilizzare il tagliasiepi.
• Controllare costantemente che nell'area di lavoro non vi siano fili, corde, vetro o altri oggetti estranei che potrebbero incastrarsi nelle lame da taglio.
• Prima di iniziare a tagliare, assicurarsi che le lame da taglio si muovano rapidamente.
• Quando si lavora col tagliasiepi, tenerlo sempre con due mani e mantenere una presa ferma.
• Per garantire un controllo ottimale del tagliasiepi, stringere tutta la mano intorno alle impugnature (utilizzando il pollice per fare contropressione) e mantenere una presa ferma sulle stesse.
• Le lame da taglio continuano a muoversi per due secondi massimo dopo che la leva dell'acceleratore viene rilasciata.
• Non tagliare col tagliasiepi a bassa velocità del motore.
• La velocità delle lame da taglio non può essere regolata correttamente con la leva dell'acceleratore se il motore funziona a bassa velocità.
• Per tagliare la superficie superiore di una siepe, allineare prima le lame da taglio con un angolo di 15° - 30° nella direzione di taglio, quindi tenere l'apparecchio in posizione orizzontale. Poi iniziare a tagliare con un movimento oscillante, come se si stessero disegnando segmenti circolari con l'albero del tagliasiepi.
• Per tagliare i lati di una siepe, mettere le lame in posizione parallela alla superficie da tagliare, quindi procedere con movimenti semi-circolari verso l'alto (giù-su).
• Prestare attenzione durante il taglio di siepi collocate vicino o a ridosso di recinzioni metalliche.
• Le lame da taglio non devono venire in contatto con corpi duri quali recinzioni metalliche, pietre o con il terreno. Le lame potrebbero incrinarsi, scheggiarsi o rompersi.
• Non utilizzare il tagliasiepi per un periodo di tempo prolungato. In generale, fare una pausa di 10-20 minuti ogni 50 minuti di funzionamento.
• Se le lame da taglio entrano in contatto con pietre o altri oggetti solidi, spegnere immediatamente il motore e controllare la presenza di danni alle lame. Sostituire le lame, se danneggiate.
• Se, durante l'utilizzo, si presenta un problema al tagliasiepi (rumori strani, vibrazioni, ecc.), spegnere immediatamente il motore. Non utilizzare il tagliasiepi senza prima individuare e risolvere il problema.
• Fare sempre il possibile per limitare al massimo l'inquinamento e i rumori durante l'uso del tagliasiepi. Prestare particolare attenzione alla corretta regolazione del carburatore.
• Se nelle lame da taglio restano impigliati dei rami spessi, spegnere subito il motore, appoggiare a terra l'apparecchio e rimuovere l'ostacolo. Controllare la presenza di danni sulle lame prima di utilizzare di nuovo l'apparecchio.

Regolazione dell'angolo di taglio

Avvertenza:

- Non utilizzare l'apparecchio se l'unità di taglio è allentata e instabile.

È possibile regolare l'angolo di taglio verso l'alto di 45° e verso il basso di 90°.

1. Spegnere il motore del tagliasiepi e appoggiare l'apparecchio a terra.
2. Per regolare l'angolazione dell'unità di taglio, afferrare l'impugnatura (A) dell'unità di taglio con una mano e tenere il blocco dell'angolazione (B) con l'altra mano, come mostrato nella figura.
3. Tirare delicatamente il blocco dell'angolazione e cambiare l'angolazione dell'unità di taglio. Dopo aver regolato l'angolazione, rilasciare delicatamente il blocco dell'angolazione.

Nota:

• L'unità di taglio viene serrata solo a specifiche angolazioni corrispondenti alla scanalatura sull'unità. Assicurarsi che l'unità di taglio sia fissata correttamente. Se l'angolazione non è adeguata, la frizione viene disinnestata e l'apparecchio non può essere azionato.
• Non regolare l'unità di taglio mentre il tagliasiepi è in posizione verticale.
• Portare l'interruttore I-O nella posizione "O" e appoggiare il tagliasiepi terra per regolare l'angolo di taglio.
• Fissare sempre le lame con il coprilama in dotazione prima di regolare l'angolo di taglio.

Se l'unità di taglio è allentata, è necessario serrare il bullone, corrispondente all'asse di regolazione dell'angolazione.

1. Applicare la chiave a tubo (1) e la chiave esagonale (2) sul bullone (3).
2. Regolare la chiusura dell'unità di taglio ruotando la chiave esagonale, quindi serrare il bullone ruotando la chiave a tubo.

Nota:

- Non serrare eccessivamente l'unità di taglio. L'angolazione dell'unità di taglio non potrà essere cambiata se il serraggio è eccessivo.

MANUTENZIONE

• Prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sulle lame del tagliasiepi (pulizia, ecc.), spegnere sempre il motore e aspettare che si raffreddi. Come precauzione di sicurezza aggiuntiva, staccare il tappo della candela.
• Non cercare di raddrizzare o saldare le lame da taglio piegate o rotte. Sostituire sempre le lame danneggiate.
• Spegnere il motore a intervalli regolari per controllare che le lame da taglio non siano danneggiate (effettuare un test di risonanza da scuotimento per rilevare crepe molto sottili difficili da vedere). Assicurarsi sempre che i denti delle lame siano affilati.
• Pulire il tagliasiepi regolarmente. Durante la pulizia, controllare che tutte le viti, i dadi e i bulloni siano ben serrati.
• Per ridurre il rischio di incendio, non effettuare mai la manutenzione o stoccare il tagliasiepi in prossimità di fiamme libere.
• Indossare sempre guanti di protezione resistenti per maneggiare le lame da taglio.
• Per il ricambio delle lame da taglio rivolgersi al proprio rivenditore.
• Evitare assolutamente di usare benzina, diluenti, solventi, alcol o sostanze simili per la pulizia. In caso contrario, potrebbero verificarsi scoloriture, deformazioni o incrinature.

Affilatura delle lame

Se le lame sono usurate e le prestazioni di taglio risultano scadenti, rivolgersi a un rappresentante autorizzato dell'assistenza chiedendo di affilare le lame.

Regolazione del gioco delle lame

Le lame superiore e inferiore si usurano gradualmente dopo le operazioni. Se non si riesce a ottenere un taglio netto nonostante le lame siano abbastanza affiliate, regolare il gioco delle lame come di seguito indicato.

Il gioco delle lame è determinato da quanto è stretto il bullone esagonale. Il dado mantiene un certo serraggio del bullone esagonale. Un gioco troppo ampio determina risultati di taglio scadenti, ma se è troppo stretto si produce un riscaldamento non necessario che consuma prima le lame.

1. Allentare il dado (1) con una chiave a stella o una chiave a bocca.
2. Serrare leggermente il bullone esagonale (2) con una chiave esagonale fino all'arresto. Riavvitarlo di un quarto di giro-mezzo giro per ottenere il gioco necessario.
3. Stringere il dado (1), tenendo fermo il bullone esagonale (2).
4. Lubrificare la superficie di frizione delle lame con dell'olio leggero.
5. Avviare il motore, quindi azionare e disattivare l'acceleratore per un minuto.
6. Arrestare il motore e toccare la superficie. Se le lame sono calde ma possono essere tenute in mano, la regolazione è corretta. Se scottano troppo per poter essere tenute in mano, girare leggermente in senso contrario il bullone esagonale (2) e ripetere i passaggi da 5 a 6.

NOTA: Prima di effettuare la regolazione, spegnere il motore e attendere l'arresto delle lame.

Le lame presentano una fessura intorno al bullone esagonale (2). Se si nota della polvere all'estremità di una delle fessure, rimuoverla.

1 Dado di raccordo esagonale
2 Bullone esagonale
3 Piastra
4 Guida della lama
5 Lama superiore
6 Lama inferiore
7 Coprilama

Ingrassaggio e lubrificazione

Importante: Prima della lubrificazione, assicurarsi che la superficie della scatola degli ingranaggi si sia raffreddata del tutto.

- La scatola degli ingranaggi del tagliasiepi deve essere lubrificata ogni 25 ore di funzionamento. I fori di lubrificazione si trovano sotto il bullone. Rimuovere il bullone per effettuare la lubrificazione. Aggiungere circa 3 g (4 cm³) di lubrificante nel punto A e 5 g (7 cm³) nel punto B della scatola degli ingranaggi utilizzando il foro di lubrificazione. Rimontare il bullone dopo la lubrificazione. Dopo aver inserito la corretta quantità di grasso, al primo utilizzo fuoriuscirà del grasso dalla base della lama.

ATTENZIONE: Rispettare gli intervalli di lubrificazione e la quantità di lubrificante da utilizzare.

Le parti meccaniche del tagliasiepi potrebbero danneggiarsi se non si effettua la lubrificazione agli intervalli indicati o se la quantità di lubrificante aggiunto non è sufficiente.

Foro di lubrificazione (sotto il bullone)

Controllo e manutenzione giornalieri

Per garantire una lunga durata del tagliasiepi, effettuare quotidianamente le seguenti ispezioni e operazioni di manutenzione.

- Prima dell'uso;

• Controllare sempre, prima dell'uso, che non vi siano parti allentate o mancanti. Prestare particolare attenzione all'unità di taglio e assicurarsi che le viti di arresto delle lame da taglio siano ben serrate.
• Prima dell'uso, controllare che i passaggi dell'aria e le alette di raffreddamento del cilindro non siano ostruiti. Effettuare la pulizia, se necessario.

- Dopo l'uso;

- Pulire esternamente il tagliasiepi e ispezionarne l'integrità.

- Pulire il filtro dell'aria. Pulire il filtro più volte al giorno se si lavora in zone molto polverose.

- Controllare che le lame da taglio non siano danneggiate. Assicurarsi che le lame siano montate saldamente.

- Se dopo la regolazione le lame da taglio girano ancora al minimo, rivolgersi al centro di assistenza autorizzato di zona.

SOSTITUZIONE DELL'OLIO MOTORE

L'olio motore deteriorato riduce notevolmente la durata delle parti scorrevoli e rotanti. Controllare quindi il periodo e la quantità della sostituzione.

PERICOLO: In generale, il gruppo principale del motore e l'olio motore rimangono caldi dopo l'arresto del motore. Per sostituire l'olio è necessario verificare che il gruppo principale del motore e l'olio motore si siano raffreddati. Diversamente, è possibile procurarsi ustioni. Dopo l'arresto del motore, attendere il tempo necessario affinché l'olio motore torni al serbatoio dell'olio e sia garantita una lettura accurata dell'indicatore del livello dell'olio.

NOTA: Se l'olio supera il limite, può contaminarsi o incendiarsi producendo fumo bianco.

Intervallo di sostituzione: Inizialmente ogni 20 ore di funzionamento, successivamente ogni 50 ore di funzionamento.

Olio consigliato: Olio SAE 10W-30, classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)

Per la sostituzione attenersi alla seguente procedura.

1) Assicurarsi che il tappo del serbatoio del carburante sia ben serrato.
2) Posizionare un grande contenitore sotto il foro di drenaggio.

3) Rimuovere il bullone di drenaggio e quindi il tappo dell'olio per scaricare l'olio dal foro di drenaggio. In questa fase, evitare di perdere la guarnizione del bullone di drenaggio e di sporcare i componenti rimossi.
4) Una volta scaricato l'olio, unire la guarnizione e il bullone di drenaggio, poi serrare quest'ultimo in modo che non si allenti e causi perdite.

* Usare un panno per rimuovere l'olio che ha aderito al bullone e all'apparecchio.

Metodo di drenaggio alternativo

Rimuovere il tappo dell'olio, inclinare il tagliasiepi verso il foro di rabbocco e scaricare l'olio.

Raccogliere l'olio in un contenitore.

5) Posizionare il motore in piano e rabboccare gradatamente l'olio fino all'indicatore di limite superiore (6).
6) Dopo il rifornimento, serrare il tappo dell'olio in modo che non si allenti e causi perdite. Se il tappo dell'olio non è correttamente serrato, potrebbero verificarsi perdite d'olio.

INFORMAZIONI UTILI SULL'OLIO

• Non gettare l'olio motore sostituito nella spazzatura, nel terreno o nei tombini. Lo smaltimento dell'olio è regolamentato dalle leggi. Per lo smaltimento attenersi sempre a leggi e regolamenti in vigore. Per qualsiasi informazione rivolgersi al rappresentante autorizzato dell'assistenza.
• L'olio si deteriora anche se resta inutilizzato. Eseguire regolarmente l'ispezione e la sostituzione (sostituire l'olio ogni 6 mesi).

Pulizia del filtro dell'aria

PERICOLO: Divieto di utilizzo di infiammabili

Controllare e pulire il filtro dell'aria ogni giorno oppure ogni 10 ore di utilizzo.

• Ruotare la leva del dispositivo di avviamento in modo che sia completamente chiusa e tenere il carburatore lontano da polvere e sporcizia.
• Allentare il bullone di fissaggio.
• Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria spingendo sul lato inferiore.
• Rimuovere gli elementi e picchiettarli per rimuovere lo sporco.
• Se gli elementi sono seriamente contaminati:
  Rimuovere gli elementi, immergerli in acqua calda o in un detergente neutro diluito con acqua e lasciarli asciugare completamente. Non strizzarli o strofinarli durante il lavaggio.
• Lasciare asciugare completamente gli elementi prima di rimontarli.
  Un'asciugatura insufficiente degli elementi può comportare difficoltà nell'avviamento.
• Utilizzare un panno usa e getta per rimuovere l'eventuale olio presente sul coperchio del filtro dell'aria e sulla sezione di sfiato.
• Inserire l'elemento (spugna) nell'elemento (feltro).
  Inserire gli elementi nella piastra in modo che la spugna si trovi di fronte al coperchio del filtro dell'aria.
• Attaccare immediatamente il coperchio del filtro e fissarlo con i bulloni di fissaggio. (Durante il rimontaggio è necessario inserire prima la pinza superiore e poi quella inferiore.)

AVVISO:

• Pulire gli elementi più volte al giorno se la polvere è eccessiva. Gli elementi sporchi riducono la potenza del motore e rendono difficoltà o l'avviamento del motore.
• Rimuovere l'olio dagli elementi. Se l'utilizzo continua senza che l'olio venga rimosso dagli elementi, l'olio all'interno del filtro dell'aria potrebbe fuoriuscire, provocando una contaminazione dell'ambiente.
• Non appoggiare gli elementi a terra o in luoghi sporchi. In caso contrario, gli stessi raccolgono sporcizia e detriti. Ciò potrebbe danneggiare il motore.
• Non usare il carburante per la pulizia degli elementi. Il carburante potrebbe danneggiarli.

CONTROLLO DELLA CANDELA

• Usare esclusivamente la chiave universale in dotazione per rimuovere o montare la candela.
• Lo spazio fra i due elettrodi della candela deve essere compreso tra 0,7 e 0,8 mm (0,028" - 0,032"). Se la distanza è superiore o inferiore a questo intervallo è necessario regolarla. Se la candela è ostruita o contaminata occorre pulirla accuratamente o sostituirla.

ATTENZIONE: Non toccare mai il cavo della candela mentre il motore è in moto (pericolo di scossa elettrica ad alta tensione).

Pulizia del filtro del carburante (testina aspirante nel serbatoio del carburante)

AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Controllare e pulire il filtro del carburante ogni mese oppure ogni 50 ore di utilizzo.

Controllare il filtro del carburante periodicamente. Per controllare il filtro del carburante, procedere come segue.

(1) Rimuovere il tappo del serbatoio e svuotare il carburante. Controllare che nel serbatoio non vi siano corpi estranei. Eventualmente rimuoverli.
(2) Servendosi di un gancio metallico, estrarre la testina di aspirazione attraverso l'apertura.
(3) Se il filtro del carburante è ostruito, pulirlo. Per pulirlo, scuoterlo delicatamente e picchiettare per far uscire il carburante. Per evitare di danneggiarlo, non strizzare o strofinare il filtro. La benzina usata per la pulizia deve essere smaltita in accordo alle legislazioni vigenti nel proprio paese.
Sostituire il filtro del carburante indurito o pesantemente ostruito.

(4) Dopo l'ispezione, la pulizia o la sostituzione, spingere il filtro del carburante a fondo nel serbatoio.

I filtri ostruiti o danneggiati possono causare un afflusso insufficiente di carburante al motore, riducendone la potenza. Sostituire il filtro del carburante con una frequenza almeno trimestrale, in modo da garantire un'erogazione costante di carburante al carburatore.

Sostituzione del tubo del carburante

ATTENZIONE: Divieto di utilizzo di infiammabili

Controllare e pulire il tubo del carburante ogni giorno oppure ogni 10 ore di utilizzo.

Sostituire il tubo del carburante ogni 200 ore di utilizzo oppure una volta all'anno, a prescindere dalla frequenza di utilizzo. In caso contrario, le perdite di carburante potrebbero provocare incendi.

Se vengono rilevate perdite durante l'ispezione, sostituire immediatamente il tubo del carburante.

ISPEZIONE DI BULLONI, DADI E VITI

• Serrare bulloni, dadi e viti allentati.
• Verificare se vi sono perdite di carburante e olio.
• Sostituire le parti danneggiate per garantire la sicurezza.

PULIZIA DEI COMPONENTI

• Tenere il motore pulito strofinando verso il basso con uno straccio di stoffa.
• Rimuovere costantemente la polvere e la sporcizia dalle alette del cilindro. La polvere o la sporcizia che aderisce alle alette può causare il grippaggio del pistone.

SOSTITUZIONE DELLE GUARNIZIONI E DEI SIGILLANTI

Sostituire le guarnizioni e i sigillanti se il motore è smontato.

Per qualsiasi intervento di manutenzione o regolazione non descritto in questo manuale, rivolgersi al centro assistenza autorizzato DOLMAR di zona.

STOCCAGGIO

AVVERTENZA: Quando si scarica il carburante, il motore deve essere spento e freddo.

La mancata osservanza delle istruzioni può causare fiamme e incendi.

ATTENZIONE: In caso di inutilizzo prolungato, scaricare tutto il carburante dal serbatoio e dal carburatore e conservare l'apparecchio in un ambiente pulito e asciutto.

• Scaricare il carburante dal serbatoio e dal carburatore attenendosi alla procedura riportata di seguito:
  1) Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante e scaricare completamente il carburante.
  Se nel serbatoio rimangono materiali estranei, rimuoverli completamente.
  2) Estrarre il filtro del carburante dallo sportello di rabbocco utilizzando un filo.
  3) Premere la pompa di adescamento fino a scaricare tutto il carburante al suo interno, quindi scaricare il carburante penetrato nel serbatoio.
  4) Rimontare il filtro nel serbatoio del carburante e serrare il relativo tappo.
  5) Lasciare il motore in funzione fino all'arresto.

- Staccare la candela e lasciar cadere diverse gocce di olio motore nel foro della candela.

- Tirare delicatamente l'impugnatura di avviamento per far circolare l'olio nel motore, quindi inserire la candela.

- Fissare il coperchio alle lame da taglio.

- In linea generale, riporre l'apparecchio in posizione orizzontale. Se ciò non è possibile, posizionare l'apparecchio affinché l'unità motore sia sotto l'utensile da taglio. In caso contrario, l'olio motore potrebbe fuoriuscire dall'interno.

- Prestare sempre attenzione alla conservazione dell'apparecchio in un luogo sicuro per prevenire danni all'apparecchio e lesioni personali.

- Tenere il carburante scaricato in un contenitore speciale in una zona all'ombra ben aerata.

Attenzione dopo una lunga conservazione

- Prima dell'avviamento dopo una fase di inutilizzo prolungata è opportuno sostituire l'olio (vedere pag. 92). L'olio si deteriora anche se l'apparecchio resta inutilizzato.

Componente\Durata in esercizio		Prima dell'uso	Ogni giorno (10 ore)	25 ore 50	ore 200 ore		Spegnimento/ riposo	P corrispondente
Olio motore Controllare/pulire		○						83
	Sostituire				O^*1			92
Serraggio dei componenti(bullone, dado)	Ispezionare	○						94
Serbatoio del carburante	Pulire/ispezionare	○						-
	Scaricare il carburante						O^*3	95
Leva dell'acceleratore	Controllare il funzionamento	○						85
Interruttore di arresto	Controllare il funzionamento	○						85, 87
Lame da taglio Ispezionare		○	○					85, 90
Rotazione a bassa velocità	Controllare/regolare		○					87
Filtro dell'aria Pulire			○					93
Candela di accensione	Ispezionare		○					94
Condotto dell'aria di raffreddamento	Pulire/ispezionare		○					94
Tubo del carburante	Ispezionare		○					94
	Sostituire					O^*2		-
Grasso della scatola degli ingranaggi	Rifornire			○				91
Filtro del carburante Pulire/sostituire					○			94
Distanza tra la valvola di ingresso e la valvola di scarico dell'aria	Effettuare la regolazione					O^*2		-
Surriscaldamento del motore						O^*2		-
Carburatore Scaricare il carburante							O^*3	95

*1 Eseguire la sostituzione iniziale dopo 20 ore di funzionamento.

*2 Per l'ispezione dopo 200 ore di funzionamento rivolgersi a un rappresentante autorizzato dell'assistenza o a un'officina.

*3 Dopo aver svuotato il serbatoio del carburante, lasciare il motore in funzione e drenare il carburante nel carburatore.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Prima di richiedere una riparazione è opportuno individuare il problema autonomamente. Se viene rilevata un'anomalia, controllare l'apparecchio secondo la descrizione riportata nel presente manuale. Non smontare o manomettere le parti non indicate nella descrizione. Per le riparazioni rivolgersi all'agente autorizzato dell'assistenza o al rivenditore di zona.

Anomalia Probabile causa	(problema di funzionamento)	Soluzione
Il motore non si avvia	Impossibile usare la pompa di adescamento Premere da 7 a 10 volte
	Velocità di tiraggio ridotta della corda di avviamento	Tirare con forza
	Mancanza di carburante Rifornire di carburante
	Filtro del carburante intasato Pulire
	Tubo del carburante rotto Raddrizzare il tubo del carburante
	Carburante deteriorato Il carburante deteriorato rende difficoltàso l'avviamento. Sostituire con carburante nuovo. (Sostituzione consigliata: 1 mese)
	Aspirazione eccessiva di carburante Portare la leva dell'acceleratore dalla posizione di velocità media alla posizione di velocità alta e tirare l'impugnatura di avviamento fino ad avviare il motore. Dopo l'avviamento del motore, le lame da taglio iniziano a muoversi. Prestare la massima attenzione alle lame da taglio.Se il motore ancora non si avvia, staccare la candela, asciugare l'elettrodo e rimontarla come in origine. Quindi, procedere all'avviamento come specificato.
	Tappo della candela staccato Fissarlo saldamente
	Candela contaminata Pulire
	Distanza anomala della candela Regolare la distanza
	Altra anomalia della candela Sostituire
	Carburatore anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Impossibile tirare la corda di avviamento Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Sistema di comando anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Il motore si arresta subitoLa velocità del motore non aumenta	Riscaldamento insufficiente Eseguire l'operazione di riscaldamento
	La leva del dispositivo di avviamento è nella posizione "H" anche se il motore è stato riscaldato.	Metterla in posizione "III"
	Filtro del carburante intasato Pulizia o sostituzione
	Filtro dell'aria contaminato o intasato	Pulire
	Carburatore anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Sistema di comando anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Le lame da taglio non si muovono↓Spegnere immediatamente il motore	Angolazione inadeguata dell'unità di taglio	Assicurarsi che il blocco dell'angolazione si innesti correttamente.
	Dado di serraggio delle lame da taglio allentato	Stringerlo con forza
	Rametti incastrati nelle lame da taglio.	Rimuovere i corpi estranei
	Sistema di comando anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
L'unità principale vibra in modo anomalo↓Spegnere immediatamente il motore	Lame da taglio rotte, piegate o usurate	Sostituire le lame da taglio
	Dado di serraggio delle lame da taglio allentato	Stringerlo con forza
	Sistema di comando anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Le lame da taglio non si fermano immediatamente↓Spegnere immediatamente il motore	Rotazione al minimo elevata Effettuare la regolazione
	Filo dell'acceleratore staccato Fissarlo saldamente
	Sistema di comando anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Il motore non si arresta↓Avviare il motore al minimo e portare la leva del dispositivo di avviamento nella posizione "H"	Connettore staccato	Fissarlo saldamente
	Impianto elettrico anomalo	Richiedere l'ispezione e la manutenzione.

Se il motore non si avvia dopo l'operazione di riscaldamento:
Se non vengono rilevate anomalie, aprire l'acceleratore di circa 1/3 e avviare il motore.

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