GCPC 930 I - Sega elettrica EINHELL - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Motosega per la manutenzione degli alberi
Marca	Einhell
Modello	GCPC 930 I
Cilindrata del motore	25,4 cm³
Potenza massima del motore	0,9 kW
Lunghezza di taglio	24 cm
Lunghezza della barra di guida	12" (30,5 cm)
Passo della catena	0,375" (9,525 mm)
Spessore della catena	0,05" (1,27 mm)
Velocità di rotazione a vuoto	3300 ± 300 giri/min
Velocità massima della catena	21 m/s
Capacità del serbatoio del carburante	230 cm³
Capacità del serbatoio dell'olio	160 cm³
Peso netto (senza catena né barra)	3,5 kg
Livello di pressione acustica	99,2 dB(A) (incertezza 3 dB)
Livello di potenza acustica garantito	113 dB(A)
Vibrazione (impugnatura anteriore)	8,98 m/s² max (incertezza 1,5 m/s²)
Vibrazione (impugnatura posteriore)	8,03 m/s² max (incertezza 1,5 m/s²)
Candela di accensione	L8RTF, distanza elettrodi 0,6 mm
Miscela carburante	Benzina senza piombo + olio 2 tempi (1:40)
Funzione antivibrazione	Sì
Freno catena	Sì (protezione mani anteriore)
Blocco acceleratore	Sì
Cattura catena	Sì
Manutenzione del filtro aria	Ogni 20 ore di servizio
Manutenzione della candela	Ogni 20 ore di servizio

Domande frequenti - GCPC 930 I EINHELL

Che tipo di carburante utilizzare per la motosega Einhell GCPC 930 I?

Utilizzare una miscela di benzina senza piombo e olio speciale per motori a 2 tempi in un rapporto di 1:40. Non utilizzare mai benzina pura.

Come regolare la tensione della catena?

Allentare il dado di fissaggio della barra, quindi girare la vite di tensione della catena per tendere o allentare. La tensione è corretta quando la catena è aderente alla barra ma può essere girata a mano. Serrare il dado dopo la regolazione.

Come avviare la motosega a motore freddo?

Posizionare l'interruttore su acceso, premere 10 volte la pompa del carburante, tirare la leva dello starter, quindi tirare la maniglia di avviamento fino a resistenza. Quindi tirare 3 volte rapidamente. Spingere lo starter e tirare fino all'avviamento.

Cosa fare se la motosega non si avvia?

Controllare la procedura di avviamento, la miscela carburante, la candela (pulizia o sostituzione) e il filtro carburante. Se il motore è allagato, attendere 30 minuti prima di riprovare.

Come effettuare la manutenzione del filtro aria?

Pulire il filtro aria ogni 20 ore di servizio. Lavarlo con acqua saponata, risciacquare e asciugare. Sostituire se necessario.

Quale olio utilizzare per la catena?

Utilizzare un olio speciale per catena di motosega disponibile in commercio. Riempire il serbatoio dell'olio contemporaneamente al serbatoio del carburante.

Come verificare il freno catena?

Effettuare un controllo statico (motore spento) tirando la protezione anteriore verso l'impugnatura (disattivato) e spingendola verso la barra (attivato). Un controllo dinamico (motore acceso) permette di verificare l'arresto immediato della catena.

Quando affilare la catena?

Affilare la catena quando produce segatura fine invece di trucioli. Utilizzare una lima rotonda con movimenti verso l'esterno. Dopo 3-4 affilature, controllare l'altezza dei limitatori di profondità.

Come conservare la motosega per più di 30 giorni?

Svuotare il serbatoio del carburante, far girare il motore fino all'arresto per spurgare il carburatore. Pulire l'apparecchio e riporlo in un luogo asciutto, lontano da fonti di calore.

Quali sono i dispositivi di sicurezza della GCPC 930 I?

La motosega è dotata di freno catena, protezione mani anteriore, blocco acceleratore, cattura catena e interruttore di arresto.

MANUALE UTENTE GCPC 930 I EINHELL

Istruzioni per l'uso originali Motosegapar arboricoltura

AVVERTIMENO: QUESTA MOTOSEGA DEVE ESSERE USATA SOLO DA ESPERTI DI ARBORICOLTURA ADEGUATAMENTE ISTRUITI. L'UTILIZZO DA PARTE DI PERSONE NON ISTRUITE IN MERITO PUO CAUSARE LESIONI GRAVI.

7 C E

1. Avverenze sulla sicurezza
2. Descrizione dell'apparecchio ed elementi forniti
3. Utilizzo proprio
4. Caratteristica techniche
5. Prima della messa in esercizio
6. Uso
7. Pulizia, manutenzione, conservazione e ordinazione dei pezzi di ricambio
8. Smaltimento e riciclaggio
9. Tabella per l'eliminazione delle anomalie

Pericolo!

Nell'usare gli apparecchi si devono rispetto diverse avventenze di sicurezza per evitare lesioni e danni. Quindi leggete attendamente queste istruzioni per l'uso/le avventenze di sicurezza. Conservate bene le informazioni per averle a disposizione in qualsiasi momento. Se date l'apparecchio ad altre persone, consignate queste istruzioni per l'uso/le avventenze di sicurezza insieme all'apparecchio. Non ci assumiamo alcuna responsabilita per incidenti o dati causati dal mancato rispetto di queste istruzioni e delle avventenze di sicurezza.

1. Avvertenze sulla sicurezza

Le relative avventenze di sicurezza si trovano nell'opuscolo allegato.

Pericolo!

Leggete tutte le avventenze di sicurezza e le istruzioni. Dimenticanze nel rispetto delle avventenze di sicurezza e delle istruzioni possono causare scosse elettriche, incendi e/o gravi lesioni. Conservate tutte le avventenze e le istruzioni per eventuali necessità future.

2. Descrizione dell'apparecchio ed elementi forniti

2.1 Descrizione dell'apparecchio (Fig. 1A-1C)

1. Unità motore
2. Barra di guida
3. Catena della sega
4. Protezione della catena
5. Chiave per candelà di accensione
6. Salvamano anteriore (leva del freno della catena)
7. Impugnatura anteriore
8. Impugnatura posteriore
9. Impugnatura dello starter
10. Interru tture ON/OFF
11. Leva dell'acceleratore
12. Blocco della leva dell'acceleratore
13. Levetta dell'aria
14. Copertura del fi ttro dell'aria
15. Filtrodell'aria
16. Candela di accensione
17. Battuta dentata
18. Fermacatena
19. Dado di fi ssaggio della barra di guida
20. Vite tendicatena

21. Tappo del serbatoio del carburante

22. Tappo del serbatoio dell'olio

23. Pompa del carburante (arricchitore)
24. Recipiente di miscela
25. Cacciavite
26. Brugola
27. Vite di fi ssaggio della barra di guida
28. Dispositivo di aggancio per cinghia di fissaggio

Funzioni di sicurezza (Fig. 1A/1B)

3 LA MOTOSEGA CON CONTRACCOLPO RIDOTTO vi aiuta con dei dispositivi di sicurezza creati appositamente ad assorbire la sua forza.
6 LA LEVA DEL FRENO DELLA CATENA /DISPO-SITIVO SALVAMANO proteggela lo mano sinistra dell'utilizzatore, se con la motosega in funzione dovese scivolare dall'impugnatura anterio.
IL FRENO DELLA CATENA è una funzione di sicurezza per ridurre le lesions a causa dei contraccolpi che arresta la catena in movimento nell'ambito di milliseconds. Essa viene attivata alla LEVA DEL FRENO DELLA CATENA.

10 L'INTERRUTTORE DI ARRESTO ferma subito il motore quando viene spento. L'interruttore di arresto deve essere posto su ON per avviare (di nuovo) il motore.

12 BROCCO DI SICUREZZA

DELL'ACCELERATORE impedisce un'accelerazione accidentale del motore. La leva del gas cui è essere premuta solo se il dispositorio di sicurezza è premuto.
18 IL FERMACATENA riduce il pericolo di lesioni, se la catena della sega con il motore in funzione dovesse strapparsi o fuoriuscire. Il fermacatena ha il compito di trattenera la catena sequesta si rompe e salute all'indietro.

Avviso! familiarizzatevi con la sega e le sue parti.

2.2 Elementi forniti

Verifi cate che l'articolo sia completo sulla base degli elementi forniti descritti. In caso di parti mancanti, rivolgetevi al nostro Centro Servizio Assistenza o al punto vendita in cui avete acquistato l'apparecchio presentando un documento di acquisto valido entro e non及其他 i 5 giorni lavorativi dall'acquisto dell'articolo. Al riguardo fate attenzione alla Tabella Garanzia nelle informazioni sul Servizio Assistenza alla fine delle istruzioni.

• Aprite l'imballaggio e togliete con cautela l'apparecchio alla confezione.
• Togliete il materiale d'imballaggio eanchesi

fermi di trasporto / imballo (se presenti).

• Controllate che siano presenti tutti gli elementi forniti.
• Verificate che l'apparecchio e gli accessori non presentino danni dovuti al trasporto.
• Se possibile, conservate l'imballaggio sino alla scadenza della garanzia.

Pericolo!

L'appareccchio e il materiale d'imballaggio non sono giocattoli! I bambini non devono giocare con sacchetti di plastica, fi Im e piccoli pezzi! Sussiste pericolo di ingerimento e soff ocamento!

• Istruzioni per l'uso originali
• Avvertenze di sicurezza

3. Utilizzo proprio

Pericolo! Nel caso specifico si tratta di un tipo particolare tipo di motosega per l'alboricoltura che secondo l'uso previsto va usata da utilizzatori istruiti al riguardo, con la mano destra sull'impugnatura posteriore e con la mano sinistra su那一zza anteriore, per la sramatura e il taglio di chiorne di alberi non abbattuti e da personne che abbiano letto e capito i requisiti di sicurezza nelle istruzioni per l'uso fornite e che portino i dispositivi individuali di protezione (DIP). La motosega deve essere usata da un utilizzato istruito su lo tipo tipi di apparecchio. L'utilizzato deve essere istruito su tutte le tecniche di lavoro nell'uso manuale della motosega. L'uso previsto di questa sega non comprende l'impiego in altri setttori di applicazione.

L'apparecchio deve venire usato solamente per lo scopo a cui è destinato. Ogni altri tipo di uso che esuli da quello previsto non è un uso conforme. L'utilizzatore/l'operatore, e non il costruttore, è responsable dei giorni e delle lesions di ogni tipo che ne resultino.

Tenete presente che i nostri apparecchi non sono stati costruiti per l'impiego professionale, artigiana o industriiale. Non ci assumiamo una garanzia quando l'apparecchio viene usato in imprese commerciali, artigianali o industriali, o in attività equivalenti.

4. Caratteristiche tecniche

Cilindrata del motore 25,4 cm

Max. potenza del motore 0,9 kW

Lunghezza di taglio 24 cm

Lunghezza barra di guida 12" (30,5 cm)

Passo della catena (0,375), 9,525 mm

Spessore della catena (0,05), 1,27 mm

Numero di giri in folle 3300 ± 300 min

Numero massimo di giri

con utensili da taglio 11.000 min-1

Velocita catena max. 21 m/s

Capacità del serbatoio 230 cm²

Capacità serbatoio olio 160 cm³

Funzione antivibrazione Si

Dentellatura rocchetto 6 denti x 9,525 mm

Peso nettoswana catena e barra di guida ..3,5 kg

Livello di pressione acustica L_PA (ISO 22868)

nella posizione dell'utilizzatore 99,2 dB (A)

Incertezza K. 3 dB (A)

Livello di potenza acustica

L_WA misurato (ISO 22868) 108,7 dB (A)

Incertezza K_WA 3 dB (A)

Livello di potenza acustica L_WA garantito

Vibrazione ahv (impugnatura anteriore):

(ISO 22867) max. 8,98m / s^2

Incertezza K_hy 1,5 m/s

Vibrazione a_hy (impugnatura posteriore):

(ISO 22867) max. 8,03m / s^2

Incertezza K_hw 1,5 m/s

Candela di accensione L8RTF

Distanza degli elettrodi 0,6 mm

Tipodi catena .Kangxin 3/8 LP-44

Carlton N1C-BL-44E

.Oregon 91PX044X

Tipodi braccio .Kangxin AP12-44-509P

Limitate al minimo lo sviluppo di rumore e le vibrazioni!

Utilizzate soltanto apparecchi in perfetto sta- to.
- Eseguite regolarmente la manutenzione e la pulizia dell'apparecchio.
- Adattate il vosto modo di lavorare all'apparecchio.
Non sovraccaricate l'apparecchio.
Fate eventually controllare I'apparecchio.
Spegnete l'apparecchio se non lo utilizzate.
- Indossate i guanti.

5. Prima della messa in esercizio

Pericolo! mettete in moto il motore solo quando la sega è completamente montata.

Attenzione: nel maneggiare la catena portate, sempre quanti protettivi.

5.1 Montare la barra di guida e la catena della sega (Fig. 2A-2G)

1. Sbloccate il freno della catena premendo il salvamano anteriore (6) in direzione dell'impugnatura anteriore (7). (Fig. 2A)
2. Togliete la copertura della barra di guida (A) svitando il dato (19) e la vite (27) (Fig. 2B)
3. Mettete la barra di guida (2) nella sede della motosega (Fig. 2C).
4. Avvolgete la catena (3) intorno alla ruota mortice (C) (Fig. 2E). Fate attenzione al senso di rotazione della catena (3). Gli elementi della catena (B) devono essere orientati come nella Fig. 2D.
5. Avvolgete la catena intorno alla barra di guida. (Fig. 2E)
6. Gli elementi di azionamento della catena (3) devono scivolare completeness nella scanalatura perimetrale (D) e tra i denti della ruota conductrice (C). (Fig. 2E)
7. Ruotate la vite tendicatena (20) in senso antiorario fi no a quando il perno (E) si trovava alla fine del suo tratto di scorrimento. (Fig. 2B/2F)
8. Montate la copertura della barra (A).

Avvertenza! Il perno (E) del tendicatena deve scattare in posizione nel foro (G) della barra di guida. (Fig. 2G)

A tale scopo spingete un po' avanti e indietro la barra di guida (2)mente montate la copertura della barra (A).Avvitate il dato (19)a mano.

5.2 Regolare la tensione della catena (3A/3B) Eseguite la regolazione della tensione della catena solo a motore spento.

1. Premete la punta della barra di guida (2) leggermente verso l'alto e regolare la tensione della catena con l'aiuto della vite tendicatena (20). (Fig. 3A) La catena è tesa in modo ottimale se il alto inferiore della catena (3) poggia al centro della barra di guida (2) come nella Fig. 3B (B).
2. Mantenete una leggera pressione sulla punta della barra e serrate il dato (19).
3. Eseguite una prova di funzionamento. Avolvergete la catena (3) una volta a mano intorno alla barra di guida (2). Se la catena (3) gira

solo a fatica attorno alla barra di guida (2) o si blocca, è troppo tesa.

In questo caso eseguite esta piccola regolazione.

1. Allentate il dato (19) e serratelo di nuovo a mano.
2. Allentate la tensione della catena girando lentamente la vite tendicatena (20) in senso antiorario. Fate solo delle regolazioni graduali e tirate sempre avanti e indietro la catena (3) sulla barra di guida (2) per controllare se la catena (3) si muove senza problemi ma sia bene aicontatto.

Avvertenza: se la catena (3) è troppo allentataa ruotate la vite tendicatena (20) in senso orario.

1. Quando la tensione della catena è regolata in modo ottimale, esercitate una leggera pres-sione sulla punta della barra e serrate il dato (19).

Una catena per sega nuova si estende, perché è importante eseguire regolazioni della catena a brevi intervalli (ca. 5 tagli) alla prima messa in esercizio. Questi intervalli si allun-gano con l'autozzo della durata di esercizio.

Avviso! se la catena della sega (3) è TROPPO ALLENTATA o TROPPO TESA, la ruota di azionamento, la barra di guida, la catena e il supporto dell'albero motore si consumano più rapidamente. La Fig. 3B da informazioni sulla giusta tensione A (a freddo) e tensione B (a caldo). La Fig. C在哪 una catena troppo allentata.

5.3 Carburante e olio Carburante

Per otteneri risultati migliori usate carburante normaleenza piombo miscelato con olio speciale per motori a 2 tempi 1:40.

Miscela di carburante

Mescalate il carburante con olio per motori a 2 tempi in un contentatore idoneo. Scuotete il contentatore per mescolare tutto con attenzione.

Avviso! per esta sega non utilizzate mai carburante non diluito. Cio infatti danneggia il motore e voi perdete il diritto alla garanzia per"Thiso prodotto. Non impiegate una miscela di carburante che sua stata preparata più di 90 giorni prima.

Avviso! se viene usato un olio per motori a 2 tempi diverso dall'olio speciale, si deve utilizzato un olio super per motori a 2 tempi raff reddati ad aria con un rapporto di miscela di 1:40. Non utilizzate oli per motori a 2 tempi con un rapporto di miscela di 1:100. Una quantità insuffi ciente di olio rovina il motore e voi perdete in quello caso il diritto di garanzia per il motore.

Carburanti consigliati

Alcune benzine normali sono mescolate con aggiuente di composti di alcool o etere, per rispondere alle norme per gas di scarico puliti. Il motore funzione in modo soddisfacente con tutti i tipi di benzina per propulsione,anche con benzine arricchite di ossigeno. Si consiglia di utilizzare benzina normale alla piombo.

Oliatura di catena e barra di guida

Ogni volta che il serbatoio del carburante viene riempito di benzina, delve venire riempito anche il serbatoio dell'olio della catena. Si consiglia a tal fi ne di impiegare olio per catena comunamente reperibile in commercio.

Olio per motore e benzina I Catena

Miscela di benzina e olio 1:40 | Solo olio

Verifi che prima dell'avio del motore

Pericolo! non avviate o utilizzate mai la motosega se la barra di guida e la catena non sono applicate in modo corretto.

1. Riempite il serbatoio del carburante (A) con la giusta miscela di carburante (Fig. 4).
2. Riempite il serbatoio dell'olio (B) con olio per catene (Fig. 4).

Dopo aver riempito il serbatoio della catena e dell'olio avvitate saldamente a mano il coperchio. Non usate utensili a tale scopo.

6. Uso

Prima dell'uso controllate che l'apparecchio non sua eventualmente danneggiato e non utilizzatelo in caso di danni. L'apparecchio deve essere avviato solo con il freno della catena attivato. Il freno della catena è attivato quando la leva del freno (6) è premuta in avanti.

Spiegazione del funzionamento, si veda - Controllo del freno della catena - Controllo statico

6.1 Freno della catena

La motosega è dotata di un freno della catena che riduce il pericolò di lesioni causate dai contraccolpi. Il freno viene attivato quando viene esercita pressione sul salvamano (6), se, per es. durante un contraccolpo, la mano dell'utilizzatore va a toccare il salvamano (6). All'attivazione del freno la catena (3) si arresta immediatamente.

Avvertimento: il freno della catena ha lo scopo di ridurre il pericolò di lesions causate da contraccolpi; non off re tuttavia un'adeguata protezione quando si lavora con la sega alla dovuta attenzione. Controllate regolarmente che il freno della catena funzioni correttamente. Controllate il freno della catena prima di eseguire il primo taglio, dopo aver eseguito diversi tagli, dopo operazioni di manutenzione e quando la motosega è stata soggetta a forti colpi o è caduta.

6.1.1 Controllo del freno della catena (Fig. 5A/5B/6)

Controllo statico (a motore spento)

Freno della catena disattivato (catena (3) cui sono spostata liberamente)

1. Tirate il salvamano anteriore (6) in direzione dell'impugnatura anteriore (7). Il salvamano anteriore (6) delve scattare in posizione in modo chiaramente udibile. (Fig. 5A)
2. Deve essere possibile spostare la catena (3) sulla barra di guida (2).

Freno della catena attivato (catena (3) blocata)

1. Spingete il salvamano anteriore (6) in direzione della barra di guida (2). Il salvamano anteriore (6) delve scattare in posizione in modo chiaramente udibile. (Fig. 5B)
2. Non delve essere possibile spostare la catena (3) sulla barra di guida (2).

Avverenza: il salvamano anteriore (6) delve scattare intrambe le posizioni. Se percepite una forte resistenza o il salvamano anteriore (6) non scatta in posizione, non utilizzate la motosega. Portatela subito al servizio assistenza autorizzato per farla riparare.

Controllo dinamico (il motore viene avviato)

1. Appoggiate la sega su una superficie piana e stabile.
2. Con la mano sinistra prendete saldamente l'impugnatura anteriore (7).
3. Avviate la motosega secondo le istruzioni. (vedi punto 6.2 ovv. 6.3)
4. Disattivate il freno della catena (tirate il salvamano anteriore (6) in direzione dell'impugnatura anteriore (7)). (Fig. 5A)
5. Aff errate l'impugnatura posteriore (8) con la mano destra.
6. Dopo una breve fase di riscaldamento portate il motore a regime. Con il dorso della mano sinistra spingete il salvamano anteriore (6) in direzione della barra di guida (2). In quello modo viene attivato il freno della catena. (Fig 6)

Pericolo: attivate il freno della catena lentamente e con attenzione. Tenete la sega sempre con tutte e due le mani e fate in modo di avere una Buona presa. La sega non deve toccare altri oggetti.

1. La catena (3) delve fermarsi immediatamente.
   Mollate subito la leva dell'acceleratore (11)
   quando la catena (3) èferma.

Pericolo: se la catena (3) non si ferma, spegnete il motore e portate la sega per la riparazione al servizio assistenza autorizzato.

6.1.2 Controllo del giunto

Eseguite controlli regolari del funzionamento del giunto. Controllate il giunto prima di esquire il primo taglio, dopo aver eseguito diversi tagli, dopo operazioni di manutenzione e quando la motosega è stata soggetta a forti colpi o è caduta.

1. Avviate la motosega seconde le istruzioni. (vedi punto 6.2 ovv. 6.3)

2. Azionate brevamente la leva dell'acceleratore (11) e mollatela per assicurarvi che l'arresto della valvola a farfalla sua stato sbloccato e il motore sia al minimo.

3. La catena (3) delve fermarsi con il motore al minimo.

Il giunto è concepito in modo tale che aumento il numero di giri al minimo di 1,25 volte la catena non deve muoversi.

Pericolo: se la catena (3) non si ferma, spegnete il motore e portate la sega per la riparazione al servizio assistenza autorizzato.

Pericolo: attivate sempre il freno del motore (6) prima di avviare il motore.

6.2 Avvio con motore freddo (Fig. 7A-7E)

Riempite il serbatoio con un'adegata miscela di benzina/olio. (Vedi punto 5.3).

1. Appoggiate l'apparecchio su una superfici cie piana e stabile.
2. Portate l'interruttore ON/OFF (10) su I". (Fig. 7A)
3. Premete 10 volte la pompa del carburante (23) (Fig. 7B)
4. Tirate la levetta dell'aria (13) (Fig. 7C)

Avvertenza: azionando la levetta dell'aria (13) si aprèsanche leggermente la valvola a farfalla che viene bloccata inquesta posizione. Ne consequence un aunto del numero di giri al minimo e la motosega si avvia più velocimento.

1. Tenete bene l'apparecchio e tirate l'impugnatura dello starter (9) fi no alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente l'impugnatura dello starter (9) 3 volte. (Fig. 7C/7D)
2. Fate rientrare la levetta dell'aria (13).
3. Tenete bene l'apparecchio e tirate l'impugnatura dello starter (9) fi no alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente l'impugnatura dello starter (9) più volte fi no a quando il motore sia avvia. (Fig. 7D)

Avverenza: non fate riavvolgere l'impugnatura dello starter (9) in modo incontratto. Ciò più provocare danni. Una volta avviato il motore, lasciate riscaldare l'apparecchio per ca. 10 sec.

Aventimento: con la valvola a farfalla leggermente aperta l'utensile di taglio inizia a lavorare non appena avviato il motore. Azionate breve

mente la leva dell'acceleratore (11). L'arresto della valvola a farfalla si sblocca e il motore torna a funzionare al minimo. (Fig. 7E)

1. Se il motore non si dovesse avviare dopo ave tirato 8 volte l'impugnatura dello starter, ripetete le operazioni 1-7.

Da tenere presente: se loro varietentativi il motore continua a non avviarsi, leggete il punto ,Solutioni di eventuali problemi al motore.

Da tenere presente: tirate l'impugnatura dello starter sempre con un movimento diritto. Se viene estratta in posizione obliqua, si produce attrito sull'occhiello. Questo atrito provoca uno sfregamento della fune e un'usura precoce. Tenete sempre l'impugnatura dello starter quando la fune si riavvolge. Evitate sempre che l'impugnatura dello starter si riavvolga di colpo una volta sfi lata.

6.3 Avvio con motore caldo (Fig. 7A-7D)

(L'apparecchio non è stato fermo per più di 15-20 min)

1. Appoggiate l'apparecchio su una superfici cie pianae e stabile.
2. Portate l'interruttore ON/OFF (10) su ^ .Fig. 7A
3. Premete 10 volta la pompa del carburante (23) (Fig. 7B)
4. Tenete bene l'apparecchio e tirate l'impugnatura dello starter (9) fi no alla prima resistenza. Ora tirate rapidamente l'impugnatura dello starter (9) più volte fi no a quando il motore sia avvia. L'apparecchio dovrebbe avviarsi快来 1-2 strattoni. Nel caso l'apparecchio non si avviasseanche après 6 strattoni, ripetete le operazioni 1-7 al punto 6.2.(Fig.7D)

6.4 Arresto del Motore

1. Lasciate la leva del gas e aspettate che il motore si fermi.
2. Spingete l'interruttore di STOP verso il basso per fermare il motore.

Avviso! per fermare il motore in caso di emergenza, attivate il freno della catena e mettete l'interruttore ON/OFF su "Stop" (0).

7. Pulizia, manutenzione, conservazione e ordinazione dei pezzi di ricambio

Prima di qualsiasti lavoro di pulizia e di manutenzione staccate il connettore della candela di accensione.

7.1 Pulizia

• Tenete il più possibile i dispositivi di protezione, le fessure di aerazione e la carcassa del motore liberi da polvere e sporcro. Strofinate l'apparecchio con un panno pulito o soffiatelo con l'aria compressa a pressione bassa.

• Consigliamo di pulire l'apparecchio subito\ dopo averlo usato.

• Pulite l'apparecchio regolarmente con un panno asciutto ed un po' di sapone. Non usate detergenti o solventi perché questi ultimi potrebbero danneggiare le parti in plastica dell'apparecchio. Fate attenzione che non possa penetrare dell'acqua nell'interno dell'apparecchio.

7.2 Manutenzione

Avvertenza! tutte le operazioni di manutenzione della motosega, ad eccezione dei punti di manutenzione indicate in queste istruzioni per l'uso, devono essere eseguite solo dal servizio di assistenza autorizzato.

7.2.1 Filtrodell'aria

Avviso! non usate mai la motosega perché il filtrò dell'aria. Altrimenti la polvere e lo sporco vengono aspirati all'interno del motore danneggiandolo. Tenete pulito il filtrò dell'aria! Il filtrò dell'aria devese essere pulito e, se necessario, sostituito anni 20 ore di esercizio.

Pulizia del fi itro dell'aria (Fig. 8A/8B)

1. Togliete la copertura superiore (14) togliendo la vite di fi ssaggio (A) della copertura. E cosi possibile rimuovere la copertura (Fig. 8A).
2. Tirate fuori (Fig. 8B) il fi Itro dell'aria (15).
3. Pulite il filtrlo dell'aria. Lavate il filtrlo in acqua saponata pulita e tiepida. Fatelo asciugare completeness all'aria.

Avviso! è consigliabile avere di riserva dei filtri di ricambio.

1. Inserite il fi Itro dell'aria. Mettete la copertura del fi Itro dell'aria (14). Fate attenzione che la copertura sua messa esattamente nella sua

posizione. Riavvitate la vite di fi ssaggio della copertura.

7.2.2 Filtr del carburante

Avviso! non usate mai la motosega perché il filtr del carburante. Il fi Itro del carburante delve essere pulito o, se danneggiato, sostituito dopo agli 100 ore di esercizio. Svuotate completamente il serba-tio del carburante prima di sostituire il fi Itro.

1. Togliete il tappo del serbatoio del carburante.
2. Piegate un fi lo di ferro non troppo rigido.
3. Inseritelo nell'apertura del serbatoio del carburante e agganciatelo alla tubazione del carburante. Tirate piano la tubazione del carburante versuso l'apertura fine a poterla afferrare con le dita.

Avviso! non tirate fuori completeness la tubazione dal serbatoio.

1. Estraete il fi Itro dal serbatoio.
2. Sfilate il filtro con un movimento rotatorio e pulitelo. Se è danneggiato cambiatelo.
3. Inserite un nuovo fi Itro. Inserite un'estremità del fi Itro nell'apertura del serbatoio. Accer-tatevi che il fi Itro si trovi nell'angolo inferiore del serbatoio. Mettete il fi Itro nella posizione giusta, utilizzando un lungo cacciavite se necessario, ma sera danneggiarto.
4. Riempite il serbatoio con carburante/olio pulito. Si veda il punto CARBURANTE E OLIO. Rimettete il tappo del serbatoio.

7.2.3 Candela di accensione (Fig. 8A/8B)

Avviso! per fare in modo che le prestazioni del motore della motosega continuino ad essere buone la candela di accensione delve essere pulita ed avera la giusta distanza degli elettrodi (0,6mm) La candela delve essere pulita e, se necessario, sostituita agli ore di esercizio.

1. Posizione l'interruttore ON/OFF su "Stop (0)"
2. Togliete la copertura superiore (14) togliendo la vite di fi ssaggio (A) della copertura. E casi possibile rimuovere la copertura (Fig. 8A).
3. Staccate il cavo di accensione (C) alla candela di accensione (Fig. 8B) tirandolo e ruotandolo allo stesso tempo.
4. Togliete la candela di accensione con la chiave apposita (Fig. 1C/5).
5. Pulite la candela di accensione con una spazzola a setole di rame o mettetene una nuova.

7.2.4 Impostazione del carburatore

Il carburatore è stato impostato in fabbrica per prestazioni ottimali. Se dovessero essere necessarie delle ulteriori regolazioni portate la motose-ga al servizio di assistenza autorizzato.

7.2.5 Barra di guida

• Ingrassate la stella della barra di guida ogni 10 ore di esercizio. Cio è necessario affinché la motosega possa fornire prestazioni ottimali. (Fig. 9) Pulite il foro di lubrificazione, inserite il lubricatore a siringa (non compreso tra gli elementi forniti) e pompate grasso nel supporto fino a quando esce sul lato opposto.
• Pulite regolarmente la scanalatura in cui scorre la catena e il foro di entrata dell'olio con un apposto utensile comumente reperibile in commercio. (Fig. 10A) Ciò è importante per garantire una lubrificazione ottimale della barra di guida e della catena durante l'esercizio.
• Togliete bave e spigoli vivi alla barra di guida (2) limando attendamente con una lima piatta. (Fig. 10B)
  Girate la barra di guida (2) agli 8 ore di lavoro in modo che si consumino in modo uniforme il lato superiore e quello inferiore.

Fori di Lubrifi cazione

I fori di lubrifi cazione della barra dovrebbero essere puliti per garantire una regolare lubrifi cazione della barra e della catena durante l'esercizio.

Avviso! è facile controllare lo stato delle aperture di lubrifi cazione. Se le aperture sono pulite la catena spruizza automaticamente l'olio alcuni secondi più essere stata messa in moto. La motosega dispone di un sistema automatico di oliatura.

Lubrifi cazione automatica della catena

La sega a catena è dotata di unsystema di lubrifi cazione automatico con azionamento a ruota dentata. Questosystema fornisce automaticamente la giusta quantità di olio alla barra di guida e alla catena. Appena il motore viene accelerato,anche l'olio scorre più rapidamente verso la piastra di guida.

La lubrifi cazione della catena è stata impostata in modo ottimale in fabbrica. Se dovessero essere necessarie delle ulteriori regolazioni portate la motosega al servizio di assistenza autorizzato.

Sul lato inferiore della motosega si trovava la vite di regolazione per la lubrifi cazione della catena (Fig. 14/Pos. A). Ruotando verso sinistra si aumento

la lubrifi cazione della catena, verso destra la s
diminuisce.

Per controllare la lubrifi cazione della catena tenete la sega con la catena sopra un foglio di cartae fatela funzionare a pieno regime per quale secondo. Sulla carta si può controllare la quantità di olio di volta in volta impostata.

Controllate regolarmente che la lubrificazione delle catena funzioni correttamente. Provate la lubrificazione della catena prima del primo taglio, dopo numerousti tagli e in ogni caso dopo lavori di manutenzione sul freno della catena.

Oliare la catena

Accertatevi sempre che ilsystema automatico di oliatura funzioni correttamente. Fate sempre attenzione che il serbatoio dell'olio sia sempre riempito di olio per catena, barra di guida e dentellatura. Durante le operazioni di taglio la barra di guida e la catena devono sempre essere oliata a suffi cienza per ridurre l'attrito con la barra. La barra di guida e la catena devono essere sempre oliate. Se usate la sega a secco con troppo peu olio, il rendimento di taglio diminuisce, la durata della catena della sega si riduce, la catena si smussa e la barra di guida si consumes molto a causa del surriscaldamento. Lo sviluppo di fumo o il cambiamento di colore della barra di guida indicano che si sta usingo troppo peu olio.

7.2.6 Manutenzione della catena

Affi hare la catena

Avviso!una catena affilata produce trucoli di forma regolare. Se la catena produce segatura deve essere affi lata.

Per affi lare la catena sono necessari degli utensili speciali che garantisco che le lame siano affi late nell'angolo e nella profundità corrette. All'utilizzatore inespero di motoseghe a catena consigliamo di fare affi lare la catena da un technician del locale servizio assistenza. Se pensate di essere in grado di affi lare la catena della sega, potere acquistare gli utensili speciali presso il servizio assistenza clienti.

Affi Iare la catena (Fig. 11)

Affi late la catena con quanti protettivi ed una lima circolare.

Affi late le punte solo con movimenti rivolti verso l'esterno (Fig. 12) e tenete presenti i valori secondo la tabella di Fig. 11.

Dopo l'affi latura gli elementi della catena devono presentare tutti la stessa lunghezza e larghezza.

Dopo aver affi lato la catena 3 o 4 volte dovete controllare l'altezza dei limitatori di profundità ed eventualmente abbassarli con una lima piana; dopodiché arrotondate l'angolo anteriore (Fig. 13).

Limate i bordi anteriori in modo che siano arrontondati.

7.3 Conservazione e trasporto

Montate la protezione della catena (4) prima di trasportare e riporre la motosega.

Avviso! non riporre mai la motosega per altri 30 giornienersa eseguire le seguenti operazioni:

Inattività della motosega

Se dovete riporre la motosega per altre 30 giorni ci sono delle operazioni speciali da eseguire. Altrimenti il carburante rimasto nel carburatore evapara e lascia un de-posito gommoso. Questo potrebbe rendere l'avvio più diffi cile e comportare la necessità di costese riparazioni.

1. Togliere piano il tappo del serbatoio per eliminare un'eventuale pressione formatasi nel serbatoio. Svuotate con cautela il serbatoio della benzina.
2. Avviate il motore e fatelo funzionare fi no a quando la motosega si ferma per eliminare cosi il carburante dal carburatore.
3. Lasciate che il motore si raff reddi (ca. 5 minuti).
4. Pulite bene l'apparecchio.

Avviso! tenete la motosega in un luogo asciutto e ben lontano da possibili fonti di accensione, come per es. stufe, boiler a gas per l'acqua calda, essiccatori a gas ecc.

Eseguite la messa in esercizio dopo un'innattività prolongata come descritto al punto ,5. Prima della messa in esercizio".

Trasporto

• Azionate il freno della catena.
• Fissate la motosega in modo che non si sposti per evitare di sversare carburante o danni.

7.4 Ordinazione di pezzi di ricambio:

Volendo commissionare dei pezioni di ricambio, si dovrebbe dichiarare quanto segue:

modello dell'apparecchio
- numero dell'articolo dell'apparecchio
- numero d'ident. dell'apparecchio
- numero del pezzo di ricambio del ricambio necessitato.

Per i prezzi e le informazioni attuali si veda www.isc-gmbh.info

8. Smaltimento e riciclaggio

L'apparecchio si trova in un imballaggio per evitare i danni dovuti al trasporto. Questo imballaggio rappresenta una materia prima e può essere utilizzato di nuovo o riciclato. L'apparecchio e i loro accessori sono fatti di materiali diversi, per es. metallo e plastica. Gli apparecchi difettosi non devono esseregettati nei rifi uti domestici. Per uno smaltimento corretto l'apparecchio va consegnato ad un apposto centro di racolta. Se non vi è noto nessun centro di racolta, rivolgetevi per informazioni all'amministrazione comunale.

9. Tabella per l'eliminazione delle anomalie

Problema Possibile causa Rimedio
Il motore non si avvia, o si avvia ma non continua a fun-zionare.	- Avviamento non eseguito corretta-mente.- Troppo carburante nel vano di combustione a Cause di tentativi di avvio non riusciti.- Miscela del carburatore non regola- ta correttamente.- Candela di accensione sporca.- Filtr del carburante intasato.
Il motore si avvia, ma non lavora a pie-na potenza.	- Posizione sbagliata della leva del choke.-Filtrodell'ariasporco.- Miscela del carburatore non regola- ta correttamente.
Il motore si inceppa.	- Miscela del carburatore non regola- ta correttamente.
Poca potenza in caso di sollecita- zione	- Candela di accensione impostata in modo scorretto.
Il motore funziona in modo irregolare.	- Miscela del carburatore non regola- ta correttamente.
Troppo fumo.	- Miscela del carburante scorretta.
Pocapotenzain caso di sollecita- zione.	- Catena non più affiliata- Catena non tesa
Il motore si spegne	- Serbatoio di benzina vuoto- Filtr del carburante posizionato male nel serbatoio
Lubrifi cazione insuf- fi ciente della catena (il braccio e la cate- na si surriscaldano)	- Serbatoio dell'olio per la catena vuoto- Aperture per l'olio spostate

La ristampa o l'ulteriore riproduzione,anche parziale, della documentazione o dei documenti d'accompagnamento dei prodotti è consentita solo con l'esplicita autorizzazione da parte della iSC GmbH.

Con riserva di apportare modifiche tecniche

Informazioni sul Servizio Assistenza

In tutti i Paesi indicate nel certificato di garanzia disponiamo di competenti partner per il Servizio Assistenza (per i relativi dati di contatto si veda il certificato di garanzia), che sono a vostra disposizione per tutte le richieste di assistenza come riparazione, fornitura di pezzi di ricambio e parti di usura o vendita di materiali di consumo.

Si deve tenere presente che le seguenti parti di quello prodotto sono soggette a un'usura naturale o dovuta alla uso ovvero che le seguenti parti sono necessarie come materiali di consumo.

Categoria Esempio
Parti soggetti ad usura *	Braccio, candela di accensione,hetto dell'aria, fi Itro della benzina
Materiale di consumo/parti di consumo * Catena della sega
Parti mancanti

• non necessariamente compreso tra gli elementi fornit!

In presenza di difetti o errorsi vi preghiamo di denunciare il caso sul site internet www.isc-gmbh.info. Vi preghiamo di descrivere con precisione l'anomalia e a tal riguardo di rispondere in agli caso alle seguenti domande:

L'apparecchio ha già funzionato una volta o era difettoso fin dall'inizio?
- Avete notato qualcosa prima che si manifestasse il difetto (sintomo prima del difetto)?
A vosto parere che casa non funziona nell'apparecchio (sintomo principale)?

Descrivete che casa non funziona.

Certificato di garanzia

Gentili clienti,

i nostri prodotti sono soggetti ad un rigido controlo di qualità. Se l'appareccchio non dovesse tutte funzionale correttamente, ci scusiamo e vi preghiamo di rivolgervi al nostro servizio di assistenza clienti all'indirizzo indicate in questa schedà di garanzia. Siamo a vostra disposizioneanche Telefonicamente al numero del Servizio Assistenza indicato. Per la rivendicazione dei diritti di garanzia vale quando segue:

1. Le presenti condizioni di garanzia si rivolgono esclusivamente a consumatori, vale a dire a persona fisiche che non intendono utilizzare quello prodotto né in ambito professionale né per altre attività di lavoro autonomo. Le presenti condizioni di garanzia regolano prestazioni di garanzia supplementari che il produttore su indicate concede in aggiunta alla garanzia legaleagli acquirenti di nuovi appearechi. La presente garanzia non tocca i vostri diritti al ricorso in garanzia previsti dalla legge. Le nostre prestazioni di garanzia sono per voi gratuite.
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Tenete presente che i nostri apparecchi non sono stati costruiti per l'impiego artigianale, professionale o imprenditoriale. Pertanto un contratto di garanzia non viene concluso se l'apparecchio è stato usato entro il periodo di garanzia in attività artigianali, imprenditoriali o industriali o se è stato sottoposto a sollecitationi equivalenti.

1. Sono esclusi dalla nostra garanzia:

2. Danni all'apparecchio causati alla mancata osservanza delle istruzioni di montaggio o per un'installazione non corretta, alla mancata osservanza delle istruzioni per l'uso (come ad es. collagamento a una tensione di rete o a un tipo di corrente non corretti), alla mancata osservanza delle norme relative alla manutenzione e alla sicurezza, dall'esposizione dell'apparecchio a condizioni ambientali anomale o per la mancata esecuzione di pulizia e manutenzione.

3. Danni all'apparecchio dovuti a usi improprio illeciti (come per es. sovraccarico dell'apparecchio o utilizzato di utensili di ricambio o accessori non consentiti), alla penetrazione di corpi estranei nell'apparecchio (come per es. sabbia, pietre o polvere, anni dovuti al trasporto), all'impiego della forza o a influssi esterni (come per es. danni causati da caduta).

4. Danni all'apparecchio o a parti diesso da ricondurre a un'usura comune, dovuta all'uso o di alto tipo naturale.

5. Il periodo di garanzia è 24 anni e inizi a partire nella data di acquisto dell'apparecchio. I diritti di garanzia devono essere fatti valere prima della scadenza del periodo di garanzia, entro due settimane delloève avere accertato il difetto. É esclusa la rivendicazione di diritti di garanzia dopo la scadenza del relativo periodo. La riparazione o la sostituzione dell'apparecchio non comperta una prerogha del periodo di garanzia e con但这a prestazione per l'apparecchio o per pezioni di ricambio eventualmente installati non inizi un nuovo periodo di garanzia. Ciò valeanche nel caso in cui si ricorra a un servizio sul periodo.

6. Per rivendicare il diritto di garanzia vi preghiamo di comunicare che l'apparecchio è difettosotramite sito internet: www.isc-gmbh.info. Tenete a portata di mano il documento di acquisto o altri documents come prova dell'acquisto del vosto applicecchio nuovo. Apparechi inviati sono i relativi documenti o alla targhetta d'identificazione sono esclusi nella prestazione di garanzia perché non possono essere classificati in modo correspondente. Se il difetto dell'apparecchio rientra nella notre prestazione di garanzia, ricevete prontamente l'apparecchio riparato o un applicecchio nuovo.

Naturalmente effettuiamo a pagamento ancche riparazioni sull'apparecchio che non rientrano o non rientrano più nella garanzia. A tale scopo inviate l'apparecchio all'indirizzo del nostro Centro Assistenza.

Per parti mancanti, di consumo e soggette a usura rimandiamo alle limitazioni di但这a garanzia secondo le informazioni sul Servizio Assistenza di queste istruzioni per l'uso.

NL

Inhoudsopgave

Passo da corrente (0,375), 9,525 mm

Espessura da corrente (0,05), 1,27 mm

I dichiarla la seguente conformità seconda la direttiva UE e le nome per l'articolo