XM-S400D - Ricevitore SONY - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Amplificatore 4 canali per autoradio
Marca	Sony
Modello	XM-S400D
Potenza di uscita (RMS)	45 W x 4 (a 4 Ω, 1% di distorsione, 20 Hz - 20 kHz)
Potenza massima	200 W x 4 (a 2 Ω, in ponte)
Impedenza compatibile	2 Ω a 8 Ω (stereo), 4 Ω a 8 Ω (ponte)
Risposta in frequenza	10 Hz - 50 kHz (+/-1 dB)
Rapporto segnale/rumore	> 100 dB
Filtro passa-alto (HPF)	Filtro regolabile: 40 Hz - 500 Hz
Filtro passa-basso (LPF)	Filtro regolabile: 40 Hz - 500 Hz
Ingressi audio	4 ingressi a livello altoparlante (alto livello) o RCA (basso livello)
Uscite audio	4 canali (morsetti a vite)
Tensione di alimentazione	12 V CC (veicolo)
Consumo elettrico	Circa 15 A (a piena potenza)
Dimensioni (L x A x P)	268 mm x 50 mm x 202 mm
Peso	2,2 kg
Materiale del telaio	Alluminio pressofuso (dissipazione termica)
Funzionalità aggiuntive	Ingresso telecomando cablato, protezione termica e contro i cortocircuiti
Manutenzione e pulizia	Spolverare con un panno asciutto; non utilizzare solventi
Sicurezza	Non esporre all'umidità; scollegare l'alimentazione prima dell'intervento
Ricambi e riparabilità	Fusibile interno (30 A) sostituibile; nessun ricambio per il pubblico

Domande frequenti - XM-S400D SONY

Qual è la potenza reale dell'amplificatore Sony XM-S400D?

La potenza RMS è di 45 W per canale a 4 ohm (20-20 kHz, 1% di distorsione). In ponte, può raggiungere 200 W x 2 a 4 ohm.

Posso collegare altoparlanti da 2 ohm a questo amplificatore?

Sì, l'XM-S400D supporta impedenze di 2 ohm in stereo, consentendo di erogare più potenza (circa 70 W per canale).

Come realizzare un montaggio in ponte sul Sony XM-S400D?

Utilizzare i canali anteriori e posteriori collegando in ponte i morsetti + e - corrispondenti (consultare lo schema del manuale). L'impedenza minima in ponte è di 4 ohm.

Che tipo di fusibile usare e dove si trova?

L'amplificatore contiene un fusibile interno da 30 A (tipo ATO). Si trova sul lato dell'apparecchio, sotto un cappuccio. Utilizzare un fusibile della stessa intensità.

Come regolare i filtri passa-alto e passa-basso?

I filtri si regolano tramite due potenziometri sulla parte superiore: HPF (passa-alto) e LPF (passa-basso). Regolare da 40 Hz a 500 Hz in base agli altoparlanti (es: 80 Hz per un subwoofer).

L'amplificatore si riscalda normalmente?

Sì, un leggero riscaldamento è normale. Il contenitore in alluminio dissipa il calore. Se diventa molto caldo, controllare la ventilazione e l'impedenza degli altoparlanti.

Posso utilizzare ingressi ad alto livello (altoparlanti) senza convertitore?

Sì, l'XM-S400D accetta direttamente i segnali ad alto livello tramite i morsetti di ingresso. Nessun bisogno di convertitore linea/RCA.

Come collegare il cavo del telecomando?

Il cavo del telecomando (blu/bianco) si collega all'uscita telecomando dell'autoradio (solitamente filo blu). Permette di accendere/spegnere l'amplificatore con l'autoradio.

Quale sezione del cavo di alimentazione utilizzare?

Utilizzare un cavo di alimentazione di sezione 4 mm² (AWG 12) minimo per una lunghezza di 5 metri. Il cavo di massa deve avere la stessa sezione.

L'amplificatore si spegne durante l'uso, cosa fare?

Ciò può essere dovuto a surriscaldamento, cortocircuito o sovratensione. Controllare la ventilazione, l'impedenza degli altoparlanti e la tensione della batteria. Se il problema persiste, consultare un professionista.

MANUALE UTENTE XM-S400D SONY

4 altavoces: 100 W × 4 (a 4 Ω)

Salida nominal

(suministro de voltaje a 14,4 V, 1 kHz, 1 % THD)

4 altavoces: 45 W × 4 (a 4 Ω)

Fabbricato in Thailandia

Avviso per i clienti: le seguenti informazioni riguardano esclusivamente gli apparecchi venduti in paesi in cui sono applicate le direttive UE

Questo prodotto è stato fabbricato da o per conto di Sony Corporation.

Importatore UE: Sony Europe B.V.

Richieste all'importatore UE o relative alla conformità di prodotto in Europa devono essere indirizzate al rappresentante autorizzato del costruttore, Sony Belgium, bijkantoor van Sony Europe B.V., Da Vincilaan 7-D1, 1930 Zaventem, in Belgio.

Smaltimento delle batterie (pile e accumulatori) esauste e delle apparecchiature elettriche ed elettroniche a fine vita (applicabile in tutti i Paesi dell'Unione Europea

e negli altri Paesi europei con sistema di raccolta differenziata)

Questo simbolo sul prodotto, batteria o imballo indica che gli stessi non devono essere trattati come normali rifiuti domestici.

Su talune batterie questo simbolo può essere utilizzato in combinazione con un simbolo chimico.

I simboli chimici del mercurio (Hg) o del piombo (Pb) sono aggiunti se la batteria contiene più dello 0.0005% di mercurio o dello 0.004% di piombo.

Assicurandovi che questi prodotti e le batterie siano smaltiti correttamente, contribuirete a prevenire potenziali conseguenze negative per l'ambiente e per la salute che potrebbero altrimenti essere causate dal trattamento inappropriato dei medesimi prodotti o batterie. Il riciclo dei materiali aiuterà a preservare le risorse naturali.

Nel caso di prodotti che per ragioni di sicurezza, prestazioni o integrità dei dati richiedano una connessione permanente con una batteria in essi incorporata, la stessa dovrà essere sostituita esclusivamente da personale qualificato.

Per assicurarsi che la batteria sia trattata correttamente, si prega di consegnare i prodotti a fine vita ad un idoneo centro di raccolta per il riciclo di apparecchiature elettriche ed elettroniche.

Per tutte le altre batterie, si prega di consultare la sezione relativa alla rimozione sicura della batteria

dal prodotto. Si prega di consegnare le batterie ad un idoneo centro di raccolta per il riciclo delle batterie esauste.

Per informazioni più dettagliate sul riciclo di questi prodotti o batterie, si prega di contattare il vostro Comune, il servizio di smaltimento rifiuti ovvero il punto vendita presso il quale è stato acquistato il prodotto o la batteria.

In caso di smaltimento abusivo di batterie o di apparecchiature elettriche ed elettroniche potrebbero essere applicate le sanzioni previste dalla normativa vigente (valido solo per l'Italia).

Questo simbolo segnala all'utente la presenza di superfici surriscaldate. Questo simbolo si applica solo ai modelli per l'Europa.

Per eventuali domande o problemi riguardanti l'apparecchio non trattati nel presente manuale, rivolgersi al più vicino rivenditore Sony.

Caratteristiche

• Potenza massima in uscita di 100 W per canale (a 4 Ω).
• Filtro LP (passa basso) e filtro HP (passa alto) integrati.
• Circuito e indicatore di protezione in dotazione.
• È possibile effettuare un collegamento diretto con l'uscita diffusore dell'autoradio in uso qualora non sia presente l'uscita linea (connessione di ingresso di livello alto).
• La funzione Hi-level Sensing Power On consente di attivare l'apparecchio senza bisogno di una connessione REMOTE.
• Tecnologia di classe D* supportata.

* Tecnologia di classe D

La tecnologia di classe D è un metodo di conversione e amplificazione dei segnali audio mediante MOSFET in segnali a impulsi a elevata velocità. Inoltre, tale tecnologia è caratterizzata da prestazioni elevate e generazione di calore ridotta.

Indice

Caratteristiche 3

Funzionamento

Posizione e funzione dei comandi....4

Installazione e collegamenti

Componenti per l'installazione e i collegamenti 5
Installazione....5
Collegamenti 6
Collegamenti all'alimentazione ..... 6
Collegamenti di ingresso 7
Collegamenti dei diffusori 9

Informazioni aggiuntive

Precauzioni....10
Manutenzione 10
Sostituzione del fusibile....10
Caratteristiche tecniche 11
Guida alla soluzione dei problemi ..... 12

Funzionamento

Posizione e funzione dei comandi

1 Indicatore POWER/PROTECT

Si illumina in verde durante il funzionamento. Se il circuito di protezione entra in funzione, l'indicatore POWER/PROTECT lampeggia. Per i dettagli, consultare "Guida alla soluzione dei problemi" (pagina 12).

2 Canettore SIGNAL INPUT

Può essere collegato con il cavo di ingresso RCA o con il cavo di ingresso ad alto livello in dotazione.

3 Interruttore INPUT SELECT

Imposta il segnale di ingresso su "2CH" o "4CH".

4 Interruttore REAR LPF (filtro passa basso)

Impos ta il filtro passa basso (LPF) su "ON" o "OFF".

5 Ierruttore FRONT HPF (filtro passa alto)

Imposta il filtro passa alto (HPF) su "ON" o "OFF".

6 Scanalatura per la staffa in dotazione

Inserire la staffa e fissarla con la vite per installare l'apparecchio sul pannello di installazione o su una superficie piana.

7 Portafusibile (15A)

Quando si sostituisce il fusibile, accertarsi di utilizzarne uno da 15 A.

8 Connettore POWER/OUTPUT

Può essere collegato con il cavo di collegamento in dotazione.

Installazione e collegamenti

Componenti per l'installazione e i collegamenti

① Unità principale

② Cavo di collegamento dell'alimentazione

③ Cavo di ingresso RCA

④ Cavo di ingresso ad alto livello

⑤ Staffa

⑥ Vite della staffa ø 2,6 mm × 6 mm

⑦ Vite di montaggio ø 4 mm × 20 mm

×2

Questo elenco di componenti non comprende tutto il contenuto della confezione.

Installazione

• Installare l'apparecchio su una superficie piana.
• Installare l'apparecchio dove

— Non interferisca con i normali movimenti del conducente.
— Non sia esposto alla luce solare diretta o all'aria calda proveniente dal sistema di riscaldamento.

• Non entri in contatto con il conducente/i passeggeri o altri oggetti nell'auto perché l'apparecchio si scalda durante l'uso.
• Non installare l'apparecchio sotto ad un tappetino, dove la dissipazione del calore prodotto dall'apparecchio verrebbe ostacolata.

Installazione dell'apparecchio

Preparare un pannello di installazione di spessore superiore a 20 mm poiché le viti di montaggio in dotazione ⑦ sono tutte lunghe 20 mm. È possibile anche installare l'apparecchio su una superficie piana dell'auto, senza utilizzare un pannello di installazione.

1 Inserire le staffe di montaggio in dotazione ⑤ nelle scanalature dell'apparecchio e fissarle con le viti della staffa in dotazione ⑥.

2 Posizionare l'apparecchio sul pannello di installazione e contrassegnare le posizioni dei due fori per le viti.
3 Effettuare un foro di 3 mm in corrispondenza di ogni contrassegno sul pannello di installazione.

4 Posizionare l'apparecchio sul pannello di installazione e fissarlo con le viti di montaggio in dotazione ⑦.

• Prima di effettuare qualsiasi collegamento, scollegare il terminale di terra della batteria dell'auto onde evitare cortocircuiti.
• Se l'auto è dotata di un sistema di navigazione o di altri sistemi informatici, scollegare il cavo di messa a terra dalla batteria dell'auto potrebbe danneggiare la memoria del computer del sistema. Lasciare il cavo di messa a terra collegato e scollegare il cavo di alimentazione da +12 V finché non sono stati collegati tutti gli altri cavi può evitare il verificarsi di cortocircuiti.
• Assicurarsi di utilizzare diffusori con potenza nominale adeguata. Se vengono utilizzati diffusori a ridotta capacità, è possibile che vengano danneggiati.
• No collegare il terminale ⊖ del sistema diffusori al telaio dell'auto né collegare il terminale ⊖ del diffusore destro a quello del diffusore sinistro.
• Installare i cavi di ingresso e uscita a distanza dal cavo di alimentazione. La vicinanza tra essi potrebbe generare interferenze.

Collegamenti all'alimentazione

• ©legare il cavo di alimentazione da +12 V solo dopo che tutti gli altri cavi sono stati collegati e dopo il completamento delle impostazioni dell'apparecchio.
• Assicurarsi di collegare in modo saldo il cavo di messa a terra dell'apparecchio ad un punto metallico dell'auto. Diversamente, l'amplificatore potrebbe presentare problemi di funzionamento.
• Assicurarsi di collegare il cavo del comando a distanza dell'autoradio al cavo di ingresso remoto (REM) del cavo di collegamento all'alimentazione in dotazione.
• Se viene utilizzata un'autoradio priva di uscita remota per l'amplificatore, collegare il cavo di ingresso remoto (REM) del cavo di collegamento all'alimentazione in dotazione alla sorgente di alimentazione accessoria.
• Utilizzare un cavo di alimentazione con fusibile applicato (15 A).
• I fusibili di tutti i cavi di alimentazione collegati al polo positivo della batteria devono essere collocati entro 450 mm dal polo stesso, prima che i cavi stessi passino attraverso parti metalliche.
• Acertarsi che i cavi della batteria dell'auto collegati al veicolo (terra a telaio) abbiano calibro minimo pari a quello del cavo di alimentazione principale che collega la batteria all'amplificatore.
• Durante l'uso a piena potenza, il sistema viene attra versato da una corrente di oltre 15 A. Di conseguenza, assicurarsi che i cavi da collegare ai cavi +12 V e GND del presente apparecchio siano larghi almeno 14 Gauge (AWG-14) o abbiano una sezione superiore a 2 mm².

Effettuare i collegamenti all'alimentazione

Collegare il cavo di collegamento dell'alimentazione in dotazione al connettore POWER/OUTPUT dell'apparecchio.

*1 Terra a telaio.

*2 Se si dispone di un'autoradio originale o di un altro tipo di autoradio privi di uscita remota per l'amplificatore, collegare il cavo di ingresso remoto (REM) del cavo di collegamento all'alimentazione in dotazione alla sorgente di alimentazione accessoria. Con il collegamento di ingresso ad alto livello, è possibile anche attivare l'autoradio senza bisogno di una connessione REMOTE. Tuttavia, questa funzione non è garantita per tutte le autoradio.

Collegamenti di ingresso

Impostare l'interruttore INPUT SELECT su "2CH" o "4CH" a seconda del collegamento di ingresso. Per ulteriori informazioni, consultare il manuale in dotazione con l'autoradio.

A Collegamento dell'ingresso di linea

Impostare l'interruttore INPUT SELECT su "4CH" con il collegamento diffusori 1 (pagina 9).

graph TD
    A["Autoradio"] --> B["FRONT AUDIO OUT"]
    A --> C["REAR AUDIO OUT"]
    B --> D["3"]
    C --> D
    D --> E["FORVER PROJET INPUT"]
    E --> F["INPUT SELECT 2CH 4CH"]
    F --> G["RESET RESET"]
    G --> H["RESET PIP"]
    H --> I["RESET ON"]
    I --> J["RESET ON"]
    J --> K["RESET ON"]
    K --> L["RESET ON"]
    L --> M["RESET ON"]
    M --> N["RESET ON"]
    N --> O["RESET ON"]
    O --> P["RESET ON"]
    P --> Q["RESET ON"]
    Q --> R["RESET ON"]
    R --> S["RESET ON"]
    S --> T["RESET ON"]
    T --> U["RESET ON"]
    U --> V["RESET ON"]
    V --> W["RESET ON"]
    W --> X["RESET ON"]
    X --> Y["RESET ON"]
    Y --> Z["RESET ON"]
    Z --> AA["RESET ON"]
    AA --> AB["RESET ON"]
    AB --> AC["RESET ON"]
    AC --> AD["RESET ON"]
    AD --> AE["RESET ON"]
    AE --> AF["RESET ON"]
    AF --> AG["RESET ON"]
    AG --> AH["RESET ON"]
    AH --> AI["RESET ON"]
    AI --> AJ["RESET ON"]
    AJ --> AK["RESET ON"]
    AK --> AL["RESET ON"]
    AL --> AM["RESET ON"]
    AM --> AN["RESET ON"]
    AN --> AO["RESET ON"]
    AO --> AP["RESET ON"]
    AP --> AQ["RESET ON"]
    AQ --> AR["RESET ON"]
    AR --> AS["RESET ON"]
    AS --> AT["RESET ON"]
    AT --> AU["RESET ON"]
    AU --> AV["RESET ON"]
    AV --> AW["RESET ON"]
    AW --> AX["RESET ON"]
    AX --> AY["RESET ON"]

B Collegamento dell'ingresso di linea

Impostare l'interruttore INPUT SELECT su "2CH" con il collegamento diffusori 2 (pagina 9).

graph TD
    A["Front AUDIO OUT"] --> B["Power Conversion"]
    B --> C["OUTPUT SELECT"]
    C --> D["2CH 4CH"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333
    style D fill:#fcc,stroke:#333

C Collegamento di ingresso ad alto livello

Impostare l'interruttore INPUT SELECT su "4CH" con il collegamento diffusori 1 (pagina 9).

graph TD
    A["Grigio"] --> B["Grigio/a strisce"]
    B --> C["Bianco"]
    C --> D["Bianco/a strisce"]
    D --> E["Autoradio"]
    E --> F["Viola"]
    E --> G["Viola/a strisce"]
    G --> H["Verde"]
    E --> I["Verde/a strisce"]
    I --> J["OUTPUT SELECT 2CH 4CH"]
    J --> K["④"]
    K --> L["FONER/PROCT 10V/10A INPUT SELECT 10V/10A REAR LTR 10V/10A OFF 10V/10A ON"]

D Collegamento di ingresso ad alto livello

Impostare l'interruttore INPUT SELECT su "2CH" con il collegamento diffusori 2 (pagina 9).

graph TD
    A["Grigio"] --> B["Grigio/a strisce"]
    B --> C["Bianco"]
    C --> D["Bianco/a strisce"]
    D --> E["Autoradio"]
    E --> F["OUTPUT SELECT"]
    F --> G["2CH 4CH"]
    H["Uscita diffusore anteriore destro"] --> B
    I["Uscita diffusore anteriore sinistro"] --> D
    J["STRAW/PROTECT INPUT"] --> F
    K["INPUT SELECT INPUT"] --> F
    L["FROM INPUT"] --> F
    M["0CT 2CH 0FT 0N 0FT 0N"] --> F

Collegamenti dei diffusori

Impostare gli interruttori REAR LPF e FRONT HPF su "ON" o "OFF" a seconda del sistema diffusori in uso. Inoltre, per ulteriori informazioni, consultare il manuale in dotazione con i diffusori.

1 Sistema a 4 diffusori

Impostare con il collegamento di ingresso A (pagina 7) o C (pagina 8).

2 Sistema a 2 vie

Impostare con il collegamento di ingresso B (pagina 7) o D (pagina 8).

Nota

In questo sistema il volume del subwoofer è controllato dal comando dell'attenuatore dell'autoradio.

Informazioni aggiuntive

Precauzioni

• Il presente apparecchio è stato progettato per il solo uso con CC a 12 V con terra negativa.
• Utilizzare diffusori con un'impedenza compresa tra 4 Ω e 8 Ω.
• Non collegare diffusori attivi (dotati di amplificatori incorporati) all'apparecchio. Diversamente i diffusori attivi potrebbero danneggiarsi.
  • Non installare l'apparecchio:

- In luoghi soggetti a temperature elevate, provocate ad esempio dall'esposizione alla luce solare diretta o dall'aria calda proveniente dal sistema di riscaldamento

— In luoghi soggetti a pioggia o umidità
— In luoghi soggetti a polvere o sporcizia
— Su superfici inclinate
— A contatto diretto con il conducente/i passeggeri.

• Se l'auto parcheggiata è esposta alla luce solare diretta e nell'abitacolo vi è un considerevole innalzamento della temperatura, prima di utilizzare l'apparecchio attenderne il raffreddamento.
• S l'apparecchio viene installato orizzontalmente, assicurarsi di non coprire l'apparecchio con tappetini e simili.
• Se l'apparecchio viene posizionato in eccessiva prossimità dell'autoradio o dell'antenna, è possibile che si verifichino delle interferenze. In tal caso, allontanare l'apparecchio dall'autoradio o dall'antenna.
• Se l'autoradio non riceve alimentazione, verificare i collegamenti.
• Il presente apparecchio utilizza un circuito* per la protezione dei transistor e dei diffusori in caso di problemi di funzionamento dell'amplificatore. Non provare a testare il circuito di protezione coprendone l'apparecchio o collegando carichi di alimentazione inadeguati.

• No utilizzare l'apparecchio con una batteria scarica in quanto le prestazioni ottimali dipendono da una buona sorgente di alimentazione.

• Per motivi di sicurezza, mantenere il volume dell'autoradio a livelli moderati che consentano di sentire gli altri rumori e suoni.
  * Circuito di protezione

Il presente amplificatore è dotato di un circuito di protezione che entra in funzione se:

— L'apparecchio si surriscalda
— Viene generata corrente CC
— I terminali dei diffusori subiscono un cortocircuito.

Se un circuito di protezione entra in funzione, l'indicatore POWER/PROTECT lampeggia. Per i dettagli, consultare "Guida alla soluzione dei problemi" (pagina 12).

Per eventuali domande o problemi riguardanti l'apparecchio non trattati nel presente manuale, rivolgersi al più vicino rivenditore Sony.

Manutenzione

Sostituzione del fusibile

Per la sostituzione del fusibile, assicurarsi di utilizzarne uno il cui amperaggio corrisponda a quello riportato sul portafusibili. Se il fusibile si brucia, verificare il collegamento dell'alimentazione, quindi sostituire il fusibile. Se dopo la sostituzione il fusibile si brucia di nuovo, è possibile che si tratti di un problema interno. In tal caso, rivolgersi al più vicino rivenditore Sony.

Non utilizzare in alcun caso un fusibile con amperaggio superiore a quello del fusibile in dotazione con l'apparecchio in quanto si potrebbero causare danni all'apparecchio.

Caratteristiche tecniche

Tipo di circuito

Circuito OTL (uscita senza trasformatore),

Alimentazione a impulsi

Ingressi

Prese RCA a piedini,

Connettore di ingresso ad alto livello

Livello di ingresso

1 V (prese RCA a piedini),

8 V (ingresso ad alto livello)

Uscite

Terminali dei diffusori

Impedenza diffusori

4 -8

Uscita massima

4 diffusori: 100 W × 4 (a 4 Ω)

Uscita nominale

(tensione di alimentazione a 14,4 V, 1 kHz, 1% THD)

4 diffusori: 45 W × 4 (a 4 Ω)

Risposta in frequenza

20 Hz - 20 kHz ( ^+ dB)

Distorsione armonica

0,08% o inferiore (a 1 kHz, 4 Ω)

Filtro passa basso

120 Hz, 12 dB/ottava

Filtro passa alto

120 Hz, 12 dB/ottava

Requisiti di alimentazione

Batteria per auto da 12 V CC (messa a terra negativa)

Tensione di alimentazione

10,5 V - 16 V

Flusso di corrente

Uscita nominale: 15 A (4 Ω, 45 W × 4)

Ingresso remoto: 1 mA

Dimensioni

Circa 162,8 mm × 37,3 mm × 62,6 mm (l/a/p), parti sporgenti e comandi esclusi

A 37,3 mm

B 62,6 mm

© 31,3 mm

D 162,8 mm

E 176,8 mm

Peso

Circa 0,46 kg, accessori esclusi

Contenuto della confezione:

Unità principale (1)

Componenti per l'installazione e i collegamenti (1 set)

È po ssibile che il rivenditore non tratti alcuni degli accessori di cui sopra. Per ulteriori informazioni, rivolgersi al rivenditore.

Design e caratteristiche tecniche sono soggetti a modifiche senza preavviso.

Guida alla soluzione dei problemi

La seguente lista di verifica ha lo scopo di aiutare nella soluzione della maggior parte dei problemi che si potrebbero verificare durante l'uso del presente apparecchio. Prima di consultare la seguente lista, fare riferimento alle procedure di collegamento e d'uso.

L'indicatore POWER/PROTECT non si accende.

→ Si è bruciato il fusibile.
— Sostituire il fusibile con uno nuovo.
→ Il cavo di messa a terra non è collegato in modo saldo.
- allegare in modo saldo il cavo di messa a terra ad un punto metallico dell'auto.
→ La tensione che arriva al cavo di ingresso remoto (REM) è troppo bassa.
— Accendere l'autoradio se non è accesa.
- Usare un relè se il sistema utilizza troppi amplificatori.
→ Verificare la tensione della batteria (10,5 V – 16 V).

L'indicatore POWER/PROTECT lampeggia rapidamente (una volta ogni 0,2 secondi) e l'apparecchio si spegne automaticamente.

→ Le uscite del diffusore sono cortocircuitate.
- Estrarre qualsiasi supporto inserito nell'autoradio e disattivare le apparecchiature collegate, quindi determinare la causa del cortocircuito.
→ Il cavo del diffusore e il cavo di messa a terra non sono collegati saldamente.
- Estrarre qualsiasi supporto inserito nell'autoradio e disattivare le apparecchiature collegate, quindi collegare saldamente il cavo del diffusore e collegare il cavo di messa a terra a un punto metallico dell'auto.
→ L'apparecchio si è surriscaldato.
— Attendere il raffreddamento dell'apparecchio.
— Verificare che l'impedenza dei diffusori collegati sia inferiore a 4 Ω.

L'indicatore POWER/PROTECT lampeggia lentamente (una volta al secondo) e l'audio si abbassa.

→ L'apparecchio si è surriscaldato e si è attivato il dispositivo di protezione termica.

— Abbassare il volume.

L'apparecchio si surriscalda in modo anomalo.

→ Utilizzare diffusori con un'impedenza appropriata, compresa tra 4 Ω e 8 Ω.
→ Assicurarsi di posizionare l'apparecchio in un luogo ben ventilato.

L'alternatore emette un rumore.

→ I fili di collegamento dell'alimentazione sono installati troppo vicino ai cavi RCA a piedini.
— Allontanare i fili dai cavi.
→ Il cavo di messa a terra non è collegato in modo saldo.
— Collegare in modo saldo il cavo di messa a terra ad un punto metallico dell'auto.

L'interruttore del filtro è impostato su una posizione non corretta.

→ Quando si collega il subwoofer (collegamento sistema a 2 vie), impostare l'interruttore REAR LPF su "ON" (pagina 9).
→ Quando si collega il diffusore a gamma completa (collegamento sistema a 2 vie), impostare l'interruttore FRONT HPF su "ON" (pagina 9).
→ Quando si collegano i diffusori anteriori e posteriori (collegamento sistema a 4 diffusori), impostare gli interruttori FRONT HPF e REAR LPF su "OFF" (pagina 9).

Se le soluzioni riportate non risolvono il problema, rivolgersi al più vicino rivenditore Sony.