AirDuo - Luokittelematon ABUS - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE AirDuo ABUS

• Lue nämä turvallisuusohjeet ja noudata niitä. Noudattamatta jättäminen voi johtaa henkilö- ja aineellisiin vahinkoihin!

• Pidä pakkausmateriaali poissa lasten ulottuvilta: Tukehtumisvaara!

• ABUS August Bremicker Söhne KG vakuuttaa, että tämä kypärä on kategorian II henkilönsuojain ja täyttää asetuksen EU 2016/425 vaatimukset. EU-vaatimustenmukaisuusvakuutus on saatavissa kokonaisuudessaan seuraavassa internet-osoitteessa: docs.abus.com

• EN 1078:2012+A1:2012 - Pyöräilykypäröitä sekä rullalautoja ja -luistimia käyttävien kypä- röitä koskeva standardi.

• Tämä kypärä vastaa standardia EN 1384:2017 + VG1 01.040 (2014-12) – ratsastuskypäröitä koskeva standardi

• Tämän kypärän on sertifioinut Telefication B.V., Wilmersdorf 50, 7327 AC Apeldoorn, Alankomaat. Ilmoitetun laitoksen numero 0560.

• SEI-logo tarkoittaa, että tämä kypärä on valmistettu Safety Equipment Instituten (USA) valvonnassa (ASTM F 1163-15). Huomio: Edes ohjeiden ja standardien mukaisesti testatut kypärät eivät takaa hajoamattomuutta eivätkä loukkaantumisen tai kuoleman estämistä. Kypärä on suunniteltu niin, että kypärän kuoren tai suojapehmusteen tai molempien osittainen hajoaminen vaimentaa osan iskuvoimasta iskun sattuessa. Se on suunniteltu vähentämään loukkaantumisen todennäköisyyttä. Vaikka kypärät vähentävät vammojen todennäköisyyttä, se ei voi estää niitä tietyissä olosuhteissa. Erityisesti kypäriä ei ole suunniteltu suojaamaan päätä hevosen alle jäätäessä. Varmista paras mahdollinen suoja noudattamalla ehdottomasti seuraavia ohjeita:

Tämä kypärä on suunniteltu yksinomaan ratsastus- ja pyöräilykäyttöön, ja sitä suositellaan käytettäväksi suojavarusteena ainoastaan seuraavissa aktiviteeteissa (kuva A). Tämä kypärä ei sovellu seuraaviin aktiviteetteihin (kuva B). Huomio: Lasten on riisuttava suojakypärä ennen lasten leikkipaikalle menoa! Lapset eivät saa käyttää tätä kypärää kiipeilyssä tai muissa aktiviteeteissa, joissa on vaarana kuristuminen / roikkumaan jääminen, jos lapsi jää kypärästä johonkin kiinni.

• Kypärää ei saa vetää liian pitkälle otsalle, jotta näkyvyys ei heikkene.

• Otsa on suojattava. Siksi kypärää ei saa työntää liian pitkälle takaraivolle.

• Kypärä on puettu oikein, kun se istuu vaakasuorassa päässä. Jotta kypärä suojaa päätä, sen on oltava sopiva. Kokeile siksi eri kokoja ja valitse kypärä, joka istuu päähän tukevasti ja mukavasti (kuva C). Älä koskaan valitse lapselle kypärää, jossa on kasvuvaraa.37 38

3. Päärenkaan säätäminen

ABUS-turvakypäriä on saatavana useimmiten kahdessa kuorikoossa. Kypärän voi tyypistä riippuen säätää yksilöllisesti esim. seuraavien erittäin mukavien säätöjärjestelmien avulla. Kypärät voivat liikkua päässä ratsastuksen aikana. Jotta kypärä pysyisi paikallaan ratsastuksen aikana, kypärä on säädettävä siten, että sen liike päässä on mahdollisimman vähäistä sekä edestä taaksepäin että sivusuunnassa. Työnnä säätöjärjestelmä alkuasentoonsa ennen varastointia, jotta säätöjärjestelmään ei kohdistu painetta, joka voisi aiheuttaa vaurioita.

4. Hihnojen säätäminen

Hihnat on säädettävä ensimmäisen käyttökerran yhteydessä niin, että ne kulkevat tiukasti ja mukavasti yhdessä korvien alapuolelta korvia koskettamatta. Tässä auttavat molemmin puolin kätevät hihnanjakajat, joissa on lisävarusteena kiinnitysyksikkö (kuva 1). Se on lukittava ennen ensimmäistä käyttöä hihnojen säätämisen jälkeen, jotta hihnat eivät pääse löystymään itsestään. Lukittuessa tulee kuulua selvä napsahdus. Kun säädät leu- kahihnaa, joka on aina kiinnitettävä ennen ratsastusta, varmista, että se ei ole leukaluun tasolla. (Kuva 2–5) Säädön jälkeen hihnojen päät voi kiinnittää hihnapidikkeellä. Jos hihnat ovat liian pitkät, ne voi lyhentää sopivaan pituuteen. Päät kannattaa polttaa kiinni tulitikulla, jotta ne eivät lähde purkautumaan.

5. Asianmukainen käsittely ja hoito

• Kypärä ja sen kiinnitys on tarkistettava ennen jokaista käyttökertaa.

• Kypärä on tarkistettava näkyvien vikojen varalta säännöllisin väliajoin.

• Älä koskaan muokkaa kypärää tai poista alkuperäisiä osia, sillä tämä heikentää kypärän suojaavaa vaikutusta.

• Älä maalaa tai liimaa kypärään mitään, koska haitalliset ainesosat voivat heikentää kypärän vakautta ja suojavaikutusta.

• Älä koskaan muokkaa, muuta tai käytä kypärää väärin.

• Käyttöohjeiden noudattamatta jättäminen, muutokset ja kypärän epäasianmukainen käyttö voivat johtaa takuun raukeamiseen.

• Säilytä kypärä viileässä, kuivassa ja suojatussa paikassa. Suojaa kypärää vaurioilta kuljettamalla sitä alkuperäispakkauksessa tai vastaavassa.

• Kypärää ei saa koskaan altistaa yli 60 °C:n (147 °F) lämpötiloille, koska se voi menettää suojaavia ominaisuuksiaan.

• Älä säilytä lasien takana, esim. autossa (polttolasi-ilmiö) tai lämmitys- tai lämmönlähteiden läheisyydessä.

• Jos kypärään on kohdistunut isku tai tärähdys, se on vaihdettava välittömästi, koska kypärän suojavaikutus voi olla vakavasti heikentynyt, vaikka näkyviä vaurioita ei olisikaan.

• Materiaalin väistämättömän väsymisen vuoksi kypärä on vaihdettava viimeistään 8 vuoden kuluttua valmistuspäivästä, vaikka siinä ei olisikaan näkyviä puutteita tai teknisiä vikoja. Käyttöasteesta ja käyttöolosuhteista riippuen kypärä voidaan joutua vaihtamaan nopeammin.

• Kypärän kuori, säätörengas ja irrotettavat sisäpehmusteet voi puhdistaa käsin (haalea vesi, pehmeät liinat, liuotinaineeton puhdistusaine). Tämä koskee myös aurinkovarjoja.

• Käytä vain alkuperäisiä varaosia.

• Tuotteessa käytetyt materiaalit eivät aiheuta ihosairauksia eivätkä ole vaarallisia käyttäjän terveydelle. Jos käyttäjä havaitsee reaktion kypärän käytön aikana, kypärää ei saa enää käyttää. Hävittäminen Hävitä tuote sen käyttöiän päätyttyä voimassa olevien lakimääräysten mukaisesti. Jos sinulla on kysyttävää hävittämisestä, käänny vastaavan paikallisen viranomaisen puoleen. Hävitä pakkaus samankaltaisten jätteiden kanssa. Toimita pahvi ja kartonki pahvinkeräykseen, kalvot ja muoviosat hyötyjätekeräykseen.39 40 Gratulujemy zakupu wysokiej jakości kasku jeździeckiego rmy ABUS, wyprodukowanego i certykowanego zgodnie z obowiązującymi normami bezpieczeństwa.