Optimate Lithium - Cargador de batería Tecmate - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO Optimate Lithium Tecmate

Cargador automático para baterías 12.8V LiFePO

Carregador automático para baterias de 12.8V LiFePO

(FOSFATO DE LITIO-HIERRO) de 12,8V, baterías de 100Ah: IMPORTANTE: LEA COMPLETAMENTE LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES ANTES DE UTILIZAR EL CARGADOREste aparato no puede ser utilizado por que lo utilicen personas (incluidos niños) con capacidades físicas, sensoriales o mentales disminuidas, o bien con falta de experiencia y conocimientos, a menos que una persona responsable de su seguridad las supervise o les dé instrucciones sobre el uso del aparato. Es necesario supervisar a los niños para asegurarse de que no juegan con el aparato.AVISOS Y PRECAUCIONES DE SEGURIDAD: Las baterías emiten GASES EXPLOSIVOS, evite la posibilidad de llamas o chispas cerca de las baterías. Desconecte de la red CA antes de realizar o deshacer conexiones en la batería. El ácido de la batería es altamente corrosivo. Utilice ropa y gafas de protección y evite el contacto con el ácido. En caso de contacto accidental, enjuague inmediatamente la zona afectada con agua y jabón. Compruebe que los polos de la batería no estén sueltos, y si lo están, lleve la batería a un servicio técnico. Si los bornes presentan corrosión, límpielos con un cepillo de hilo de cobre, y si presentan grasa o suciedad, límpielos con un trapo humedecido en detergente. Utilice el cargador solamente si los cables y conectores de entrada y salida se encuentran en buenas condiciones y sin daños. Si el cable de entrada está dañado, es fundamental que el fabricante, el servicio técnico autorizado o un taller capacitado lo sustituyan sin demora para evitar riesgos. Proteja el cargador del ácido y de las emisiones de gases de ácido y de ambientes húmedos o superficies mojadas durante su utilización y almacenamiento. La garantía no cubre daños derivados de la corrosión, oxidación o cortocircuitos eléctricos internos. Coloque el cargador a una distancia adecuada de la batería durante la recarga para evitar la contaminación o la exposición al ácido o vapores de ácido. Si se utiliza en posición horizontal, coloque el cargador en una superficie dura y plana, PERO NUNCA sobre plástico, tela o piel. Utilice los orificios de fijación de la base de la carcasa para fijar el cargador en una superficie cómoda y totalmente horizontal. EXPOSICIÓN A LÍQUIDOS: Este cargador fue desarrollado para resistir a líquidos que hubieran sido derramados de form accidental o a intemperies ligeras. No obstante, no se recomiendan las exposiciones prolongadas, que podrían menguar la duración de vida del cargador. Los desgastes, resultado de la oxidación debida al ataque eventual de líquidos en los componentes electrónicos, los conectadores o enchufes no se cubren por la garantía.CONEXIÓN DEL CARGADOR A LA BATERÍA1. Desconecte la alimentación CA antes de efectuar o deshacer las conexiones en la batería. 2. Si se va a cargar una batería montada en el vehículo con las pinzas, compruebe primero que las pinzas se pueden colocar de forma segura y correcta, lejos del cableado, los tubos metálicos o del chasis, antes de efectuar las conexiones. Realice las conexiones en este orden: realice primero la conexión al terminal de la batería que no está conectado con el chasis (normalmente positivo), luego conecte la otra pinza de batería (normalmente negativa) al bastidor a una distancia sufi ciente de la batería y de la tubería de combustible. Desconecte siempre realizando los pasos anteriores en orden inverso. 3. Cuando cargue una batería fuera del vehículo con las pinzas, colóquela en un lugar bien ventilado. Conecte el cargador a la batería: pinza ROJA con el terminal POSITIVO (POS, P o +) y pinza NEGRA con el terminal NEGATIVO (NEG, N o –). Asegúrese de que las conexiones son firmes y seguras. Es importante que hagan bien contacto.

TIEMPO DE CARGA : El tiempo de carga se verá afectado por la temperatura ambiente. El programa safeTº limita la corriente de carga si la temperatura registrada en OptiMate Lithium es inferior a 0ºC (32ºF) o superior a 45ºC (113ºF). Dentro del intervalo normal de temperatura, el programa específico LiFePO ampmatic™ determina de forma automática la tasa más eficaz de corriente de carga para la batería conectada, en función del estado de carga, su conservación y capacidad de almacenamiento eléctrico (Ah). La corriente suministrada puede variar entre 1,25A y 5A.Tiempo de carga de una batería descuidada sin otros daños: Baterías clasificadas entre 2,5Ah y 5Ah: 60 a 120minutos para llevar a cabo la prueba de retención de tensión. Baterías con una clasificación superior a 5Ah: ligeramente inferior al 25% de la clasificación Ah de la batería; por lo que una batería de 50Ah no debería requerir más de 5horas para efectuar la prueba de retención de tensión.En caso de baterías muy descargadas puede tardar mucho más. LA SEGURIDAD1616 Protección REINICIO DEL BMS

El cargador no continuará hasta que el usuario actúe.LED n.º2 POLARIDAD INVERTIDA: se ilumina cuando las conexiones de la batería son incorrectas. El cargador está protegido electrónicamente, con lo que no se producirá ningún daño y la salida permanecerá desactivada hasta que se corrijan las conexiones.REINICIO DEL BMS: para baterías con un sistema de gestión de baterías (BMS) que las proteja de la descarga profunda. Desconecte el cargador del suministro eléctrico. Espere hasta que el LED n.º 1a/1b se apague. Vuelva a conectar el suministro eléctrico. Se producirá un impulso especial de reinicio del BMS durante un máximo de 5 s. El programa debería continuar con el PASO 4. PASO1 Arranque de baja tensión (Bat. ≥ 0,5 V)

Comprobación de la tensión de la batería: OptiMate Lithium se activa si la tensión de la batería conectada es de al menos 0,5 voltios. PASO 2 PRUEBA antes de la carga PASO 3 Comprobaci de temperatura

N.º6: VERDE N.º7: AMARILLO N.º8: ROJO TEST

Los LED DE PRUEBA n.º 6, 7 y 8 indican el estado de la batería antes de cargarla. Consulte la tabla que figura en la página 2 para asociar la indicación de los LED DE PRUEBA al estado de porcentaje de carga estimado (SOC%).

0.5V Durante la prueba:El tiempo de carga mínimo del modo OPTIMIZACIÓN se define según el resultado de la prueba, y varía entre los 10minutos necesarios para una batería con una carga del 80% o más y los 120minutos para una batería con una carga del 40% o inferior. También se mide la temperatura ambiente para determinar los parámetros de la tensión de carga. ADVERTENCIA DE TEMPERATURA BAJA: LED #8 (rojo) parpadeando: la temperatura registrada en OptiMate Lithium es inferior a -20°C (-4°F), inferior a la carga segura Y a la zona de descarga de las baterías LiFePO

La carga comienza tras 10 segundos. PASO 4 RECUPERACIÓN en caso de TENSIÓN ultrabaja PASO 5 TENSIÓN baja RECUPERACIÓN PASO 6 PRUEBA daño en las células LED #3 : ROJO

IMPORTANTE: si se activa este modo, consulte el apartado BATERÍAS DESCUIDADAS MUY DESCARGADAS, en la página anterior. Si este modo se activa, la batería presentaba una descarga superior al 90% / tensión inferior a 12,8V. Safe Tº: la corriente de carga se ajusta automáticamente en función de la tensión y temperatura ambiente registradas durante la prueba. RECUPERACIÓN EN CASO DE MUY BAJA TENSIÓN para baterías entre 0,6V (0,75V) y 8,8V: la corriente se inicia a 125 mA y se incrementa hasta 325 mA en función del proceso de carga. Si la tensión no supera los 8,8V en 2horas, la carga se suspenderá y el LED DE PRUEBA n.º8 (rojo) parpadeará para indicar que la batería puede haber sufrido daños permanentes o que se requiere una valoración profesional. RECUPERACIÓN EN CASO DE BAJA TENSIÓN para baterías entre 8,9V y 12,8V: la corriente máxima está fijada a 1,25 A. Se controla la asimilación de la carga de la batería para detectar algún comportamiento anómalo. Una batería LiFePO en buen estado pasará al modo CARGA en 4 horas; de lo contrario, la carga se suspenderá y el LED DE PRUEBA n.º8 (rojo) parpadeará para indicar que la batería puede haber sufrido daños permanentes o que se requiere una valoración profesional.

OptiMate ‘365’ PRUEBA tras la carga Arranque de baja tensión (0.5V) PRUEBA antes de la carga Comprobación de temperatura RECUPERACIÓN en caso de tensión ultrabaja

RECUPERACIÓN / supervisión de las células PRUEBA - daño en las células CARGA de equilibrio de células OPTIMIZACIÓN1717 PASO 7 CARGA LED #4 : AMARILLO El programa safeTº limita la corriente de carga si OptiMate Lithium registra una temperatura inferior a 0°C (32°F) o superior a 45°C (113°F). Si la temperatura inicial es inferior a 0°C (32°F), la corriente de carga se limita a 325mA únicamente durante la primera hora, tras la que se espera que la temperatura interna de la batería haya aumentado dentro del intervalo normal. Dentro del intervalo normal de temperatura, el programa específico de LiFePO de ampmatic™ determina de forma automática la tasa más eficaz de corriente de carga para la batería conectada, en función del estado de carga, su conservación y capacidad de almacenamiento eléctrico (Ah). La corriente suministrada puede variar entre 1,25A y 9,5A. En las baterías con una capacidad de almacenamiento eléctrico (Ah) inferior a 10Ah (8Ah), la corriente de carga se ajusta automáticamente a un nivel inferior equivalente a la media de la capacidad Ah; por ejemplo, una batería de 2,5Ah (2500mAh) recibiría una media de 2,5A. NOTA: por razones de seguridad hay un límite temporal de carga general de 24 horas para los modos RECUPERACIÓN y CARGA. PASO 8 OPTIMIZACIÓN LED #5 : AMARILLO

El modo de OPTIMIZACIÓN empieza cuando la tensión alcanza los 14,4V por primera vez durante el modo de CARGA principal. El programa de control de corriente ampmatic™ emite impulsos de corriente para equilibrar las células individuales dentro de la batería y optimiza el nivel de carga. La carga se debe completar dentro del tiempo de carga mínimo establecido durante el PASO3 pero, si la batería necesita cargarse más, el programa prolongará el modo de OPTIMIZACIÓN durante un máximo de dos horas. PASO 9 PRUEBA tras la carga LED #6 PARPADEO TEST

PRUEBA tras la carga: el suministro de corriente a la batería se interrumpe durante 30minutos* para permitir que el programa determine la capacidad de la batería para retener la carga. *Si la carga comenzó en modo RECUPERACIÓN (LED n.º3, que indica que la batería está muy descargada) o la prueba de retención de tensión se amplió a 12horas para comprobar el estado de la batería.El resultado de la PRUEBA (que se indica en los LED n.º 6, 7 y 8) se ajustará en tiempo real de acuerdo con la tensión que se mida en la batería. Consulte la tabla «ADVERTENCIA PRECOZ DE PROBLEMAS CON LA BATERÍA» en la página 2 para asociar la indicación de los LED de PRUEBA al estado de porcentaje de carga estimado (SOC%). Se proporciona más información en la sección «OBSERVACIONES SOBRE LOS RESULTADOS DE LA PRUEBA». PASO 10 MANTENIMIENTO INTELIGENTE OPTIMATE LED #6 / 7 / 8 ACTIVADO TEST

Para las baterías en buen estado, el LED n.º6 (verde) permanecerá activado.CARGA DE MANTENIMIENTO: los LED n.º6/7/8 se activan en función de la tensión final medida al finalizar el PASO7. El CICLO DE CARGA DE MANTENIMIENTO consiste en periodos de carga de 30 minutos seguidos y alternados con periodos de «descanso» de 30 minutos, durante los que no hay corriente de carga. Durante los ciclos de carga de 30 minutos, solo se suministra corriente si la batería ha perdido carga.El CICLO DE REFRIGERACIÓN DE LA BATERÍA se lleva a cabo si el cargador detecta que la batería ha perdido una cantidad significativa de carga. El programa vuelve al modo de OPTIMIZACIÓN (LED n.º 5) y, a continuación, realiza la prueba de retención de tensión y el ciclo de carga de mantenimiento.Consulte la sección MANTENIMIENTO DE LAS BATERÍAS DE LITIO DURANTE PERIODOS PROLONGADOS. OBSERVACIONES SOBRE LOS RESULTADOS DE LA PRUEBA: 1. Con cualquier resultado de prueba distinto a #6 verde, desconecte la batería del sistema eléctrico al que está conectado y vuelva a conectar el optimate. si obtiene mejores resultados esta vez, esto sugiere que las pérdidas de corriente son debidas en parte a un problema eléctrico en el sistema eléctrico y no en la propia batería. Si los resultados bajos persisten, se recomienda que llevar la batería a un taller profesional equipado con equipos profesionales para que realicen un diagnóstico más exhaustivo. 2. Si se ilumina únicamente el LED #8 rojo, o bien el LED #7 amarillo y el LED #7 rojo al mismo tiempo, esto indica que existe un problema importante. Los LED #7 y #8 amarillo + rojo, (o el LED #7 amarillo en una batería sellada) quieren decir que tras la carga no se mantiene el voltaje de la batería o que a pesar de los intentos de recuperación, la batería es irrecuperable. Esto puede deberse a un defecto propio de la batería, tal como un cortocircuito en una celda o un sulfatado total, o en el caso de una batería conectada al sistema eléctrico al que suministra corriente, el LED #7 rojo puede indicar una pérdida de corriente por un cable o contacto defectuoso,18 o un accesorio del circuito que esté consumiendo corriente. Una carga repentina como por ejemplo el encendido de las luces mientras el cargador está conectado, también puede hacer que el voltaje de la batería baje de forma significativa. 3. RESULTADO SATISFACTORIO DE LA PRUEBA, pero la batería no puede suministrar sufi ciente potencia: Este test de retención de voltaje es signifi cativo pero no siempre conclusivo. El estado de una batería a ciclo profundo se podrá determinar de forma más precisa a medio de un comprobador TestMate™ 12V Deep Cycle. MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA EN PERÍODOS PROLONGADOS DE TIEMPO: El OptiMate mantendrá una batería cuyo estado es bueno, en total seguridad durante varios meses. Al menos una vez cada dos semanas, compruebe que las conexiones entre el cargador y la batería está correctas, y en el caso de baterías con un tapón en cada celda, desconecte la batería del cargador, compruebe el nivel de electrolito y si es necesario, rellene las celdas (con agua destilada, NO ácido), y vuelva a conectarla. Al manipular baterías o junto a las mismas, tenga en cuenta las ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD mencionadas anteriormente. MODO DE AHORRO DE ENERGÍA «ECO» CUANDO EL CARGADOR ESTÁ CONECTADO AL SUMINISTRO DE CA: El convertidor de energía pasa al modo ECO cuando el cargador no está conectado a una batería, por lo que el consumo de corriente es muy bajo (inferior a 0.5W), lo que equivale a un consumo de energía de 0.012 kWh al día. Cuando la batería está conectada al cargador, el consumo de energía varía en función de la cantidad de corriente que necesiten la batería y los circuitos del vehículo / electrónicos conectados a la misma. Una vez que se ha cargado la batería y el programa de carga está en el modo de carga de mantenimiento prolongado (para mantener la batería a plena carga), el consumo total de energía estimado es de 0.024 kWh o menos por día. En este caso, siga el siguiente procedimiento de reinicio.

TecMate (International) SA, Sint-Truidensesteenweg 252, B-3300 Tienen, Bélgica, establece esta garantía limitada en favor del primer propietario que utilice este aparato. Esta garantía limitada no es transferible. TecMate (International) garantiza este aparato durante los tres años siguientes a la fecha de compra por su primer usuario contra las fallos de materiales y de montaje. En este caso y a discreción del fabricante el aparato podrá ser reparado ó reemplazado. La gestión y los costes relativos al transporte del aparato acompañado por una prueba de compra (véase "NOTA") al fabricante ó a uno de sus representantes autorizados serán por cuenta del cliente. Esta garantía limitada se anula en caso de uso ó tratamiento inadecuado, ó de reparación hecha por toda persona o organización otra diferente al fabricante ó uno de sus representantes autorizados. El fabricante no cumple con otra garantía que esta garantía limitada y expresamente excluye toda forma de garantía contra otros daños que los que sufra el aparato por sí mismo. ESTO CONSTITUYE LA UNICA GARANTÍA LIMITADA VALIDA. El FABRICANTE NO RECONOCE A QUIENQUIERA EL DERECHO DE EJERCER Ó DE TRANSMITIR NINGUN DERECHO RELATIVO AL PRODUCTO VENDIDO QUE SEA OTRO QUE EL QUE SE DERIVA DE ESTA GARANTÍA LIMITADA EXPRESA. LAS SUS DERECHAS ESTATUTARIAS NO SON AFECTADAS. NOTA: Véase www.tecmate.com/warranty ó contacte [e-mail] GARANTÍA en Canadá, EE. UU., América Central y América del Sur: TecMate North America (Oakville, ON, Canadá), en calidad de subsidiaria en propiedad absoluta de TecMate International, asume la responsabilidad relativa a la garantía del producto en dichas regiones. Se puede encontrar más información sobre los productos de TecMate en www.tecmate.com.19 Automatisches Diagnose-Ladegerät für 12,8-V-LiFePO

Carregador de diagnóstico automático para baterias LiFePO