43.10 - Amplificador de audio Macrom - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO 43.10 Macrom

INTRODUCCION Para nosotros, que somos de MACROM, la finalidad que consideramos más importante es el logro de la mejor calidad sonora. Puesto que Uds. compraron uno de los nuevos amplificadores “State-of-the-Art” 43.05/43.07/43.10 realizados por MACROM, significa que participan también de nuestra opinión. La unidad de Uds. está en condiciones de ofrecerles 2x70/100/130 Vatios MAX por canal a 4 Ohmios ó 1x220/340/470 Vatios MAX de puente en mono para obtener un sonido limpio y estable. Este manual de instrucciones se preparó para ayudarles a aprovechar todo lo posible las prestaciones excepcionales y todas las caracterìsticas de tecnología punta y de rendimiento elevado de su nuevo amplificador de potencia. Lean atentamente este manual de instrucciones, para familiarizarse con todas las características especiales y con las funciones de su nuevo modelo 43.05/43.07/43.10. Si tuvieran dudas, diríjanse a nuestro vendedor autorizado MACROM. PRECAUCIONES

1. Toda conexión de hilos no correcta podría causar daños a la unidad. Lean cuidadosamente las

instrucciones de este manual para conexiones de hilos.

2. La conexión del hilo de la batería al terminal (+) de la misma, será la última a efectuarse y

únicamente tras haber completado y verificado todas las demás conexiones.

3. Debido a la potencia de la serie 43, es indispensable que todas las conexiones estén limpias

y sean seguras, porque en caso contrario podrían originarse daños.

4. Cerciórense de que el amplificador esté instalado en una posición que garantice buena

circulación del aire y buena disipación del calor.

5. Toda vez que tenga que sustituir fusibles, cerciórense de que lo hacen con fusibles del mismo

amperaje. Errores en el empleo de fusibles pueden causar graves daños a las componentes del amplificador. Si se quemasen los fusibles más de una vez, verifique cuidadosamente todas las conexiones eléctricas. Haga verificar también el regulador de voltaje de su coche. Renuncien a reparar la unidad Uds. mismos. Encarguen la reparación al distribuidor MACROM o al centro de asistencia MACROM de la zona.

6. Para garantizar las mejores prestaciones a su unidad, hagan que la temperatura en el interior

del coche quede entre -10 y +60°C antes de encender la unidad. Es indispensable una buena ventilación para evitar recalentamientos en el interior de la unidad.Owner's Manual Serie 43... Spagnolo 22 Oct. 92

• FUNCIONAMIENTO A 3/2/1 CANALES El amplificador ofrece siempre la posibilidad de emplearse en estéreo o con una conexión de puente duplicando la potencia independientemente del modo de entrada, que puede repartirse de la siguiente manera: a) 50/70/100 Vatios RMS para cada uno de los dos canales b) 50/70/100 Vatios RMS en dos canales estéreo y 130/180/250 Vatios RMS en mono c)130/180/250 Vatios RMS en un canal mono

• SELECTOR LOW-BOOST Este interruptor permite elevar las frecuencias bajas de 0 a +3 ó +6dB por octava.

• SENSIBILIDAD DE ENTRADA RCA El nuevo amplificador tiene la sensibilidad de entrada regulada a 500 mV para un acoplamiento ideal con fuentes MACROM. De todos modos, puede ajustarse la sensibilidad de 100 mV a 2 V para acoplarlo con facilidad con cualquier fuente presente en el mercado.

• INDICADOR CHECK CONTROL Este diodo indica el estado del amplificador. En BLANCO la unidad está apagada. En VERDE la unidad funciona perfectamente. En ROJO la unidad está en protección. Hay algo que no va bien.

• DESACOPLADOR OPTICO DE MASA CON PROTECCION CUADRUPLE Tal y como corresponde a los productos High-End, la unidad de Uds. cuenta con cuatro protecciones diferentes, con desacoplador óptico para separar la masa de entrada por la de salida: SOFT START. El amplificador entra en funcionamiento gradualmente para no dañar los altavoces en el caso de que, inadvertidamente, se conecte la unidad principal con el volúmen al máximo. SOBRECALIENTAMIENTO. En el caso de que hubieran fallos en la instalación, la unidad entra en protección antes de dañarse. Tan pronto como la temperatura vuelva a la normalidad, la unidad reanudará automáticamente su funcionamiento normal. SOBRECARGAS. En el caso de que se conecten varios altavoces al amplificador, y la impedancia total descienda por debajo de los límites soportables de 1-1,5 Ohmios, la unidad entrará en protección. En tal caso, controlen la impedancia total del sistema. CORTOCIRCUITO EN SALIDA. En caso de cortocircuito en las salidas de los altavoces, la unidad entra en protección para prevenir graves daños en los transistores finales. El retorno al funcionamiento normal se logra automaticamente eliminando el cortocircuito.

• ALIMENTADOR PWM DE MOS-FET La potencia elevada de la Serie 43. se obtiene empleando un alimentador estabilizado muy sofisticado PWM (Pulse Width Modulation) de C-Mos-Fet para un rendimiento constante de 11 a 15 V de alimentación, una eficiencia elevada a favor de una absorción menor de corriente, gran estabilidad de potencia ante las variaciones imprevistas del voltaje en coche. Como resultado se obtienen prestaciones excelentes, constante y extendida respuesta en frecuencia lineal, con alta dinámica.

• ENCENDIDO Y APAGADO A DISTANCIA El amplificador se encenderá o se apagará automáticamente, encendiendo o apagando la unidad principal

• FILTRO DE ALIMENTACION CAPACITIVO/INDUCTIVO Un circuito especial garantiza un nivel bajo de interferencia de las frecuencias radio (RFI) y la inmunidad de los disturbios mas corrientes (por ejemplo, el aullido del alternador).Owner's Manual Serie 43... Spagnolo 22 Oct. 92

• TERMINALES DE ENTRADA RCA DORADOS

• TERMINALES DE ALIMENTACION PROFESIONALES DE TORNILLOS, DORADOS.

• TERMINALES DE SALIDA DE ALTAVOCES DE TORNILLOS, DORADOS

• IMPEDANCIA DE ALTAVOCES 4 ó 2 Ohmios si se utiliza en estereofonía, 4 Ohmios si se utiliza en puente en monofonía INSTALACION INSTALACION (Fig. 3 pag. 4) A causa de la alta potencia de salida del amplificador se origina un nivel de calor elevado al utilizar la unidad. Por consiguiente hay que instalar la unidad en un lugar en que haya buena circulación de aire ya que de lo contrario el amplificador entrará en protección. Un sitio óptimo es el interior del maletero sin cubrir, naturalmente, el amplificador con moquetas etc.

1. Apoyen la unidad en el lugar de instalación preelegido, marcando la posición de los cuatro

tornillos de fijación.

2. Taladrar los orificios para los tornillos

3. Coloquen el amplificador en su posición, atornillando los cuatro tornillos autofileteadores en

dotación. ADVERTENCIA: Utilicen un tornillo instalado ya en la parte metálica del coche (indicado con * en la figura) para garantizar buen contacto de masa.

CONEXIONES Y AJUSTES

CONEXIONES Y AJUSTES (Fig. 1 pag. 3) 1 Conector de entrada RCA canal derecho (RIGHT) 2 Conector de entrada RCA canal izquierdo (LEFT) 3 Ajuste del nivel de entrada 4 Selector de ganancia Off/+3/+6dB Low Boost 5 Selector del modo de entrada 6 Borne de salida positivo altavoz A, o salida positiva altavoz C 7 Borne de salida negativo altavoz A 8 Borne de salida positivo altavoz B 9 Borne de salida negativo altavoz B, o salida negativa altavoz C 10 Fusibles de 30 / 20x2 / 25x2 amperios 11 Borne de alimentación +12 Voltios a la batería (BATT) 12 Borne para la conexión del cable negativo de masa (GND) 13 Borne para el encendido controlado a distancia (REMOTE) 14 Indicador de estado Check Control (Fig. 2 pag. 3)Owner's Manual Serie 43... Spagnolo 22 Oct. 92

1. Cable de la batería: Conectar el borne BATT

11 directamente con la batería del coche, mediante un cable (amarillo) de sección apropiada. No deberá conectarse ese cable con los circuitos que ya existen en el sistema eléctrico del vehículo. Para la protección del vehículo, es muy importante insertar un fusible (no suministrado) muy cerca de la batería. Esta conexión se efectuará en último lugar.

2. Cable de encendido a distancia: Conécten el cable de encendido a distancia (REMOTE) o

bien el cable de mando para la antena eléctrica procedente de la unidad principal (azul) al borne REMOTE 13 del amplificador. NOTA: En caso de no conexión de este cable, el amplificador no se encenderá al encender la unidad principal. Si la unidad principal de Uds. no tuviera salida para la antena eléctrica de potencia, habrá que conectar un interruptor de palanca de disparo rápido (SPST) entre la fuente de encendido (+12V) y el cable de encendido a distancia a conectar al borne REMOTE 13 para encender el amplificador a mano.

3. Cable de masa: Conecten un cable de masa (negro) de sección apropiada, firmemente y con

buen contacto eléctrico en el chasis del coche y luego el borne GND 12 . Verifíquese que el lugar preelegido tenga continuidad entre sí mismo y el terminal negativo de la batería. Empléese un cable de masa, lo más corto posible, y en el caso de empleo de varios amplificadores, conexionen las masas correspondientes en un punto único.

4. Fusible: Al tener que sustituir los fusibles cerciórense de cambiarlos por fusibles de amperaje

idéntico. El empleo de fusibles equivocados podría causar graves daños a las componentes.

5. Terminales de salida de los altavoces: Cerciórense de que la polaridad sea correcta, así

como la fase, en la conexión de los altavoces ( + e -). NOTA: no permitan que cables no aislados correctamente entren en contacto con la masa, con partes metálicas del coche, o hagan contacto entre sí. Config. de 3 canales Config. de 2 canales Config. de 1 canal

6. Conectores de entrada RCA: Conecten los cables de salida PRE de su unidad principal con

los conectores de entrada RCA, empleando cables de prolongación apropiados RCA (por ej. 90.05, 90.10, 90.25 ó 90.50 de MACROM). Cerciórense de seguir la designación correcta de los canales: izquierdo L (blanco), derecho R (rojo).Owner's Manual Serie 43... Spagnolo 22 Oct. 92 L(Mono) ST L+R L(Mono) ST L+R L(Mono) ST L+R 2V 0.1V 0.5V 2V 0.1V 0.5V

a) MODO “ESTEREO”. Al utilizar el amplificador como un sistema estéreo de 2 canales seleccionen la posición “ST”. Nota: En este caso también es posible la conexión del canal central (C+ C-). b) MODO “L - Mono”. Al utilizar el amplificador nada más que con un canal de entrada seleccionen la posición “L-Mono” Nota: conexionen los hilos procedentes de un solo altavoz con los bornes (C+ C-) para obtener una conexión BTL (de puente) Si desearan una imágen estereofónica, habrá que utilizar otro amplificador conectado, del mismo modo, con otro altavoz. c) MODO “L + R”. Utilizando el amplificador para un sistema de subwoofer que emplea los canales derecho e izquierdo, seleccionen el interruptor en posición “L + R”. De tal modo las dos entradas se mezclarán obteniendo solo una señal monofónica en salida repartida en dos canales o, en un canal con el doble de la potencia si el subwoofer está conectado con el canal central (C+ C-).

INTERRUPTOR DE SELECCION LOW BOOST

a) MODO “OFF”. En posición “OFF” el amplificador obtendrá una respuesta lineal, sin elevación alguna de las frecuencias bajas. b) MODO “+3dB”. Seleccionen la posición “+3dB” cuando haga falta una elevación ligera de las frecuencias bajas. c) MODO “+6dB”. Seleccionen la posición “+6dB” cuando haga falta una elevación más de las frecuencias bajas.

AJUSTE DE LAS GANANCIAS DE ENTRADA

La posición central (click) sirve para seleccionar la sensibilidad de entrada a 500mV, correspondiente a la salida de preamplificación de los productos MACROM. Si se desea conectar el amplificador a una unidad principal de una marca que no sea MACROM, pero que cuente con salidas preamplificadas tipo RCA, obren del modo siguiente: a) Pongan el volúmen de su unidad principal a 3/4 de la salida máxima. b) Ajusten después, con un desatornillador, el control de ganancia de entrada de 2V a 0,1V para obtener la máxima presión sonora pero sin distorsiones OFF +3 +6dB OFF +3 +6dB OFF +3 +6dBOwner's Manual Serie 43... Spagnolo 22 Oct. 92

Dimensiones del chasis

Debido a los mejoramientos continuos aportados al producto, las características y el diseño pueden sufrir variaciones sin aviso previo.Three channel passive configuration