42.26 - Radio del coche Macrom - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de dispositivo	Amplificador de audio
Función	Amplificador de potencia, puenteable para salida simultánea estéreo/mono
Alimentación	MOS-FET
Etapas de salida	Componentes discretos
Potencia de salida	No especificado
Número de canales	No especificado
Impedancia de carga	No especificado
Respuesta de frecuencia	No especificado
Relación señal/ruido	No especificado
Distorsión armónica total	No especificado
Dimensiones	No especificado
Peso	No especificado
Uso	Audio para automóvil
Compatibilidad	Estéreo y mono
Manual disponible en	Inglés, Alemán, Francés, Italiano, Español

MANUAL DE USUARIO 42.26 Macrom

a) MODO STEREO
b) MODO SINISTRO (L-MONO)
c) MODO SINISTRO + DESTRO (L+R)

• STADIO FINALE A COMPONENTI DISCRETI (TRANSISTORS)

• ALTA PRESTAZIONE, BASSO RUMARE, COMPONENTI PASSIVI E ATTIVI

Para nosotros de MACROM, lo más importante es alcanzar la mejor calidad sonora. Puesto que Uds. eligieron el amplificador Digital Ready 42.15./42.17 realizado por MACROM consideramos que condividen nuestra actitud.

La unidad de Uds. está en condiciones de ofrecerles 70/100 Vatios MAX por canal a 4 Ohmios, o 150/200 Vatios MAX de puente en mono, con una sonoridad limpia y estable. Este manual de instrucciones se preparó para ayudarles a aprovechar lo más posible las prestaciones excepcionales y todas las características tecnológicas de punta y de rendimiento elevado de su nuevo amplificador de potencia.

Lean atentamente este manual de instrucciones, para familiarizarse con todas las características especiales y las funciones de su nuevo modelo 42.15/42.17. En caso de dudas, diríjanse al revendedor autorizado MACROM.

PRECAUCIONES

1. Toda conexión no correcta podría dañar a la unidad. Lean atentamente las instrucciones para conexiones de cables indicadas en este manual.
2. Conécten por último el cable de la batería al terminal (+) de la misma y unicamente tras haber completado y controlado las demás conexiones.
3. Debido a la potencia del 42.15/42.17 es indispensable que todas las conexiones estén limpias y sean seguras, ya que de otro modo darían origen a perjuicios.
4. Cerciórense de que instalan el amplificador en una posición que garantice buena circulación del aire y buena disipación del calor.
5. Deberán sostituirse los fusibles con fusibles de amperaje idéntico, para evitar graves daños a los componentes. Si los fusibles se funden más de una vez, controlen cuidadosamente todas las conexiones eléctricas. Hagan verificar además el regulador de voltaje de su coche. Eviten reparar la unidad Uds. mismos. Posibles reparaciones tendrán que confiarse al distribuidor MACROM o al centro de asistencia MACROM de la zona.
6. Para garantizar las mejores prestaciones a su unidad, hagan que la temperatura en el interior del coche oscile entre -10^ C y +60^ C antes de encender la unidad. Es indispensable una buena ventilación para evitar recelentamientos en el interior de la unidad.

CARACTERISTICAS

El amplificador ofrece siempre la posibilidad de emplearse en estéreo o con una conexión de puente duplicando la potencia independientemente del modo de entrada, que puede repartirse de la siguiente manera:

a) 70/100 Vatios para cada uno de los dos canales
b) 70/100 Vatios en dos canales estéreo y 150/200 Vatios en mono
c) 150200 Vatios en un canal mono

- SELECTOR DEL MODO DE ENTRADA

Este interruptor permite especificar la señal de entrada del amplificador.

a) MODO ESTEREO
b) MODO IZQUIERDO (L- MONO)
c) MODO IZQUIERDO + DERECHO (L + R)

- ESTADIO FINAL DE COMPONENTES DISCRETOS (TRANSISTORES)

- PRESTACION ELEVADA, RUIDO BAJO, COMPONENTES ACTIVOS Y PASIVOS

• NO HAY LIMITACION DE CORRIENTE

Los circuitos de limitación de corriente, que incorporan los amplificadores convencionales, pueden originar un clipping prematuro y una respuesta transitoria inferior. La ausencia de tales circuitos en la sección, asegura un efecto T.I.M. bajo y una excelente respuesta transitoria y perfecta calidad sonora.

- SENSIBILIDAD DE ENTRADA RCA

El nuevo amplificador tiene el ajuste de la sensibilidad de entrada posicionada a 500 mV para el acoplamiento ideal con fuentes MACROM. De todos modos se puede ajustar la sensibilidad de manera continua de 100 mV a 2 V para acoplarlo facilmente con otras fuentes presentes en el mercado.

- ENCENDIDO Y APAGADO A DISTANCIA

El amplificador se encenderá o se apagará automáticamente, encendiendo o apagando la unidad principal.

• INDICADOR ON/OFF

• PROTECCION TRIPLE

La unidad de Uds. cuenta, tal y como corresponde a los productos high-end, con tres protecciones diferentes:

SOFT START: el amplificador entra en funcionamiento gradualmente para no dañar a los altavoces en el caso de que, inadvertamente, se conecte la unidad principal con el volúmen a tope.

RECALENTAMIENTO: en el caso que hubieran errores de instalación, la unidad entra en protección antes de dañarse. Tan pronto como la temperatura vuelve a la normalidad, la unidad reanudará automáticamente el funcionamiento normal.

CORTOCIRCUITO EN SALIDA: en caso de cortocircuito en las salidas de altavoces, la unidad entra en protección para prevenir daños graves a los transistores finales. La vuelta al estado de funcionamento normal se obtiene automáticamente eliminando el cortocircuito.

- FILTRO DE ALIMENTACION CAPACITIVA/INDUCTIVA

Para un nivel bajo de interferencia de las frecuencias radio (RFI) y para eliminar ruidos en el sistema (por ejemplo el aullido del alternador).

CARACTERISTICAS

• ALIMENTACIÓN DE MOS-FET

La alta potencia del 42.15/42.17 se obtiene empleando un alimentador sofisticado a C-MOS-FET para rendimiento constante y eficiencia elevada, con minor absorción de corriente. Resulten de ello prestaciones excelentes, una respuesta de frecuencia lineal y extensa y una dinámica elevada.

• TERMINALES DE ENTRADA RCA DORADOS

- TERMINALES DE ALIMENTACIÓN PROFESIONALES DE TORNILLOS, DORADOS.

- TERMINALES DE SALIDA DE ALTAVOCES DE TORNILLOS, DORADOS

• IMPEDANCIA DE ALTAVOCES

4 ó 2 Ohmios si se utiliza en estereofonía, 4 Ohmios si se utiliza en puente en monofonía

CONTROLES E INDICATORES

CONTROLES E INDICATORES (Fig. 1, pag. 3)

① Indicador de posición ON/OFF

② Conector de señal estéreo o mono en entrada

③ Selector de señal Estéreo o Mono en entrada

√ Control de ganancia en entrada

⑤ Cuadro de bornes salida altavoces

≈ Fusibles

Δ Cuadro de bornes de alimentación

INSTALACION

INSTALACION (Fig. 1, pag. 3)

Debido a la salida de alta potencia del amplificador, se produce un nivel de calor elevado durante el empleo de la unidad.

Por lo tanto hay que instalar la unidad en un lugar en que haya buena circulación de aire, porque de lo contrario el amplificador se pondrá en protección. Un lugar óptimo es en el interior del maletero, naturalmente sin cubrir el amplificador con moqueta u otro material.

1. Apóyese la unidad en el lugar de instalación elegido, marcando la posición de los cuatro tornillos de fijación.

2. Taledren los orificios para los tornillos.

3. Colóquese en posición el amplificador y atorníllense los cuatro tornillos de autoenroscado en dotación.

NOTA: Empleen un tornillo ya instalado en la parte metálica del coche (marcada con * en la figura) para garantizar buen contacto de masa.

CONEXIONES

① Borne de salida positivo altavoz izquierdo, o salida positiva si esté conmutado en MONO
② Borne de salida negativo altavoz izquierdo
③ Borne de salida positivo altavoz derecho
④ Borne de salida negativo altavoz derecho, o de salida negativa si esté conmutado en MONO
⑤ Conector de entrada RCA del canal izquierdo o MONO
⑥ Conector de entrada RCA del canal derecho
7 Fusible de 20/25 Amperios
⑧ Borne de alimentación +12 Voltios a la batería
Conecten este borne directamente al terminal positivo de la batería del vehículo, utilizando un cable de sección apropriada a la potencia del amplificador.
⑨ Borne para la conexión del cable negativo de masa
⑩ Borne para el encendido controlado a distancia REMOTE

1. Cable de la batería: Conectar el borne (+BATT) ⑧ directamente con la batería del coche mediante un cable (amarillo) de sección apropriada.

No deberá conectarse este cable con los circuitos que ya existen en el sistema eléctrico del vehículo. Para la protección del vehículo, es muy importante insertar un fusible (no suministrado) muy cercano de la batería. Esta conexión se efectuará en último lugar.

1. Cable para encendido a distancia : Conéctese este cable (blu) ⑩ al cable de encendido a distancia o bien el cable de mando para la antena eléctrica, procedente de la unidad principal, al borne REMOTE ⑩.

NOTA: En caso de no conexión de este cable, el amplificador no se encenderá al encender la unidad principal. Si la unidad principal de Uds. no tuviera salida para la antena eléctrica de potencia, habrá que conectar un interruptor de palanca de disparo rápido (SPST) entre la fuente de encendida (+12 V) y el cable de encendido a distancia que hay que conectar con el borne REMOTE ⑩ para encender el amplificador a mano.

1. Cable de masa: Conécten el cable de masa (negro) firmemente a un punto limpio de la parte metálica del chásis del coche y al borne GND ⑨. Verifíquese que el lugar elegido tenga continuidad entre sí mismo y el terminal negativo de la batería. Empleése un cable de masa lo mas corte posible, y en el caso de empleo de varios amplificadores, conécten todas las masas correspondientes en un unico punto.

2. Fusible: al tener que sostituir el fusible, cerciórense que cambiarlo con fusible del mismo amperaje. El empleo de fusibles no correctos podría causar graves daños a los componentes.

3. Terminales de salida de altavoces: Cerciórense de que la polaridad y fase de los altavoces sean correctas.

NOTA: No permitan que cables no aislados correctamente entren en contacto con la masa o que hagan contacto entre sí.

1. CONECTORES DE ENTRADA RCA

Conécten los cables de salida Pre de su unidad principal con los conectores de entrada RCA, respectivamente RCA ≈ derecho y RCA izquierdo ⑤, utilizando cables de prolonge RCA (90.05-90.10-90.25-90.50 de MACROM).

Cerciórense de seguir la designación correcta del los canales: izquierdo L (blanco), derecho R (rojo).

REGULACIONES E INTERRUPTORES

INTERRUPTOR DE SELECCION DE ENTRADA

a) MODO "ESTEREO". Seleccionen la posición "ST" al utilizar el amplificador como un sistema estéreo de 2 canales. Nota: También en este caso es posible la conexión del canal central L+ R-.
b)MODO "L- MONO". Seleccionen la posición "L- MONO" al utilizar el amplificador con un solo canal de entrada. NOTA: Conecten los cables procedentes de un solo altavoz a los bornes (L+ R-) para obtener una conexión BTL (de puente). Si desean una imágenes estereofónica habrá que emplear otro 42.14/42.16 conectado del mismo modo con el otro altavoz.
c) MODO "L+R". Seleccionen el interruptor en posición "L+R" al utilizar el amplificador para un sistema de subwoofer que utiliza los canales derecho y izquierdo. Las dos entradas se mezclarán así, obteniendo una sola señal monofónica en salida repartida por los dos canales o por un solo canal con el doble de la potencia si el subwoofer está conectado al canal central (L+ R).

CONTROL DE REGULACION DE LA GANANCIA EN ENTRADA

La posición central sirve para seleccionar la sensibilidad de la entrada a 500 mV, que corresponde a la salida de preamplificación de los productos MACROM.

Toda vez que deseen conectar el amplificador a una unidad principal, que no sea MACROM, pero que tenga salidas preamplificadas tipo RCA, hay que hacer lo siguiente:

a) coloquen el control del volúmen de su unidad principal a 3/4 de la salida máxima.
b) ajusten después el control de ganancia de entrada empleando un desatornillador y regulen la ganancia en entrada de 0,1 a 2 Voltios para obtener la presión sonora máxima, pero sin distorsiones.

DATOS TECNICOS

Potencia de salida ESTEREO 42.15

Potencia máxima 70Wx2

Potencia de salida en PUENTE

Potencia máxima, 4 Ohms, 1 kHz 150W

Potencia de salida ESTEREO 42.17

Potencia máxima 100Wx2

Potencia de salida en PUENTE

Potencia máxima, 4 Ohms, 1 kHz 200Wx2

Respuesta en frecuencia +0, -1 dB 10-50.000 Hz

Relación señal/ruido, pesado INFA 105 dB

Sensibilidad de entrada/impedancia

(para salida de potencia nominal)

Control con posición central 500 mV/10 kOhms

Control variable 100-2.000 mV/10 kOhms

Impedencia de altavoces 4 o 2 Ohms (estéreo)

4 Ohms (en puente, mono)

Alimentación (a tierra negativa) 14.0 V DC (11-16 V admitido)

Peso neto

42.15 1,3 kgs

42.17 1,5 kgs

Dimensiones del chásis

Debido a los continuos mejoramientos aportados al producto, las características y el diseño pueden experimentar variaciones sin aviso previo.

SYSTEM CHART / SYSTEM-DIAGRAMM / EXEMPLES DE SYSTEME DIAGRAMMA DI SISTEMA / DIAGRAMA DEL SISTEMA

graph TD
    A["Audio Signal"] --> B["95.83"]
    B --> C["95.82s"]
    C --> D["95.82s"]
    D --> E["95.83"]
    E --> F["95.16"]
    F --> G["95.10"]
    G --> H["95.16"]
    H --> I["95.83"]
    I --> J["95.16"]
    J --> K["95.83"]
    K --> L["95.10"]
    L --> M["95.16"]
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    N --> O["95.16"]
    O --> P["95.83"]
    P --> Q["95.10"]
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    R --> S["95.83"]
    S --> T["95.16"]
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    BB --> BC["95.16"]
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    BE --> BF["95.16"]
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    BG --> BH["95.16"]
    BH --> BI["95.83"]
    BI --> BJ["95.10"]
    BJ --> BK["95.16"]
    BK --> BL["95.83"]
    BL --> BM["95.16"]
    BM --> BN["95.83"]
    BN --> BO["95.10"]
    BO --> BP["95.16"]
    BP --> BQ["95.83"]
    BQ --> BR["95.16"]
    BR --> BS["95.83"]
    BS --> BT["95.10"]
    BT --> BU["95.16"]
    BU --> BV["95.83"]
    BV --> BW["95.16"]

SYSTEM CHART / SYSTEM-DIAGRAMM / EXEMPLES DE SYSTEME DIAGRAMMA DI SISTEMA / DIAGRAMA DEL SISTEMA

graph TD
    A["Audio Signal"] --> B["Electronic Crossover 48.13"]
    B --> C["Power Amplifier 42.15"]
    C --> D["Power Amplifier 42.17"]
    D --> E["Output 57.00"]
    B --> F["Output 59.10"]
    B --> G["Output 59.16"]
    H["Speaker 57.00"] --> I["Speaker 59.10"]
    H --> J["Speaker 59.16"]
    K["Speaker 59.10"] --> L["Speaker 59.16"]
    M["Speaker 59.16"] --> N["Speaker 59.16"]