42.26 - Autoradio Macrom - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type d'appareil	Amplificateur audio
Fonction	Amplificateur de puissance, pontable pour sortie stéréo/mono simultanée
Alimentation	MOS-FET
Étages de sortie	Composants discrets
Puissance de sortie	Non précisé
Nombre de canaux	Non précisé
Impédance de charge	Non précisé
Réponse en fréquence	Non précisé
Rapport signal/bruit	Non précisé
Distorsion harmonique totale	Non précisé
Dimensions	Non précisé
Poids	Non précisé
Utilisation	Audio pour voiture
Compatibilité	Stéréo et mono
Manuel disponible en	Anglais, Allemand, Français, Italien, Espagnol

FOIRE AUX QUESTIONS - 42.26 Macrom

Comment réinitialiser mon autoradio Macrom 42.26 ?

Pour réinitialiser votre autoradio, appuyez sur le bouton de réinitialisation situé à l'arrière de l'appareil à l'aide d'un objet pointu pendant environ 5 secondes.

Pourquoi mon autoradio ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez d'abord si l'autoradio est correctement connecté à l'alimentation. Assurez-vous également que le fusible n'est pas grillé.

Comment connecter mon smartphone à l'autoradio Macrom 42.26 ?

Pour connecter votre smartphone, activez le Bluetooth sur votre téléphone et recherchez les appareils disponibles. Sélectionnez 'Macrom 42.26' dans la liste et suivez les instructions à l'écran.

L'autoradio ne lit pas mes fichiers audio, que faire ?

Vérifiez que les fichiers audio sont dans un format compatible (MP3, WMA, etc.) et que votre clé USB ou carte mémoire est correctement insérée. Assurez-vous également qu'il n'y a pas de fichiers corrompus.

Comment régler les stations de radio sur l'autoradio ?

Pour régler les stations, utilisez le bouton de recherche automatique ou saisissez manuellement la fréquence en utilisant les boutons de réglage.

Puis-je utiliser des commandes au volant avec le Macrom 42.26 ?

Oui, si votre véhicule est équipé de commandes au volant, vous pouvez les configurer pour qu'elles fonctionnent avec l'autoradio. Consultez le manuel d'utilisation pour des instructions détaillées.

Comment mettre à jour le firmware de mon autoradio ?

Téléchargez la dernière version du firmware depuis le site officiel de Macrom, transférez-la sur une clé USB, puis insérez la clé dans l'autoradio et suivez les instructions à l'écran pour la mise à jour.

Mon autoradio ne capte pas bien la radio, que faire ?

Assurez-vous que l'antenne est correctement installée et fonctionne. Vous pouvez également essayer de déplacer le véhicule dans une zone avec un meilleur signal.

L'autoradio s'éteint tout seul, quelle en est la cause ?

Cela peut être dû à une mauvaise connexion électrique ou à une défaillance de l'appareil. Vérifiez les connexions et si le problème persiste, envisagez de contacter le service après-vente.

Comment personnaliser les réglages audio de mon autoradio ?

Allez dans le menu 'Réglages audio' de l'autoradio. Vous pourrez ajuster les niveaux de basses, aigus, balance et fader selon vos préférences.

MODE D'EMPLOI 42.26 Macrom

INTRODUCTION Pour nous de MACROM le but le plus important, que nous poursuivons, est celui d’atteindre la meilleure qualité sonore. Le fait que vous ayez choisi le standard industriel, l’amplificateur 42.15/ 42/17 de MACROM, signifie que vous êtes d’accord avec nous. Votre unité vous offre 70/100 Watt de puissance par canal à 4 Ohm ou bien 150/200 Watt max. à pont en mono, tout en gardant une exceptionnelle propreté et stabilité sonore. Ce manuel d’instruction a été préparé pour vous aider à profiter au maximum des performances exceptionnel- les, des caractéristiques technologiques avancées et du rendement élevé de votre nouveau amplificateur de puissance. Lisez attentivement ce manuel d’instruction pour vous familiariser avec toutes les caractéristiques spéciales et les fonctions de votre nouveau modèle 42.15/42.17. En cas de doute adressez-vous à votre revendeur autorisé MACROM.

1. Toute mauvaise connexion des fils pourrait endommager votre unité; lire attentivement les

instructions pour la connexion des fils données dans ce manuel .

2. Il faut connecter le fil de la batterie au terminal (+) de la batterie même en dernier et seulement

après avoir terminé et contrôlé toutes les autres connexions.

3. A cause de la puissance du 42.15/42.17 il est indispensable que toutes les connexions soient

bien propres et solides, autrement l’unité pourrait remporter des dommages.

4. Assurez-vous d’installer l’appareil dans une position qui garantisse une bonne circulation d’air

et une bonne dissipation de la chaleur.

5. Si des fusibles doivent être remplacés, il faut s’assurer qu’ils soient remplacés avec des fusibles

ayant le même ampérage. En cas d’utilisation des fusibles avec un autre ampérage, les composants de l’appareil pourraient être gravement endommagés. Si les fusibles devaient sauter plus d’une fois, contrôlez soigneusement toutes les connexions électriques. Faire contrôler de plus le régulateur de voltage de votre voiture. Evitez de réparer vous-mêmes l’appareil. Confiez la réparation éventuelle au distributeur MACROM ou au centre d’assistance MACROM de la zone.

6. Pour assurer les meilleures performances de votre unité, ayez soin que la température à

l’intérieur de la voiture soit comprise entre -10° C et +60°C avant d’allumer l’appareil. Une bonne ventilation est indispensable pour éviter la surchauffe de l’appareil.MACROM FRANCESE 42.15 - 42.17 17 FEBBRAIO 1993 20 CARACTERISTIQUES

• FONCTIONNEMENT A 3/2/1 CANAUX L’amplificateur peut être utilisé comme amplificateur de puissance à deux canaux ou bien ponté, doublant ainsi la puissance qui, à l’occurence, peut être répartie de la façon suivante, indépendammant du mode d’entrée: a) 70/100 Watt pour chacun des deux canaux b) 70/100 Watt sur deux canaux stéréo, et 150/200 Watt en mono c) 150/200 Watt sur un canal mono.

• SELECTION DU MODE D’ENTREE Cet interrupteur permet à l’utilisateur de spécifier le signal d’entrée de l’amplificateur. a) MODE STEREO b) MODE GAUCHE (L - MONO) c) MODE GAUCHE+DROIT (L+R)

• AUCUNE LIMITATION DE COURANT Les circuits limiteurs de courant qui sont incorporés dans les amplificateurs traditionnels peuvent provoquer un clipping prématuré et une réponse transitoire inférieure. L’absence des tels circuits dans la section assure un bas effet T.I.M., une excellente réponse transitoire et une parfaite qualité sonore.

• SENSIBILITE D’ENTREE RCA Quand l'amplificateur est nouveau il a une sensibilité de 500mV pour l'idéale connexion avec des sources MACROM. En tout cas il est possible de régler la sensibilité entre 100mV et 2V pour une connexion facile avec les autres sources présentes sur le marché.

• ALLUMAGE ET EXTINCTION A DISTANCE L’amplificateur s’allume et s’éteint automatiquement en allumant et éteignant l’unité principale.

• INDICATEUR ALLUME/ETEINT

• TRIPLE PROTECTION Votre unité est équipée de trois protections différentes, comme il se doit pour un appareil de haute classe. SOFT START: l’amplificateur entre en fonction graduellement pour ne pas endommager les haut- parleurs, si par inadvertance l’unité principale est allumée avec le volume au maximum. SURCHAUFFE: en cas d’erreurs d’installation, l’unité entre en état de protection avant de subir des dommages. Dès que la température retourne à des valeurs normales, l’unité reprend sont fonctionnement normal. COURT CIRCUIT A LA SORTIE: en cas de court-circuit à la sortie des haut-parleurs, l’unité entre en état de protection pour prévenir des sérieux dommages aux transistors finaux. Elle retourne automatiquement à l’état de fonctionnement normal lorsque le court-circuit est éliminé.

• FILTRE D’ALIMENTATION CAPACITIVE/INDUCTIVE Pour obtenir un bas niveau d’interférence des fréquences radio (RFI) et pour l’immunité aux bruits du système (par exemple, à l’hululement de l’alternateur).

• ALIMENTATEUR MOS-FET La puissance élevée du 42.15/42.17 est obtenue grâce à l’emploi d’un alimentateur spécial C- Mos-Fet pour obtenir un rendement constant, une efficience élevée en faveur d’une absorption mineure de courant. Le résultat: des performances exceptionnelles, une réponse en fréquence linéaire et ample avec une dynamique élevée.

• IMPEDANCE HAUT- PARLEURS 4 ou 2 Ohm, si utilisé en stéréophonie, 4 Ohm, si utilisé ponté en monophonie.

CONTROLES ET INDICATEURS

CONTROLES ET INDICATEURS (Fig. 2 page 4) ➀ Indicateur d’état ALLUME/ETEINT ➁ Connecteur du signal d’entrée stéréo ou mono ➂ Sèlecteur du signal d’entrée stéréo ou mono √ Contrôle du gain à l’entrée ➄ Plaque à bornes sorties haut-parleurs ≈ Fusible ∆ Plaque à bornes de l’alimentation INSTALLATION INSTALLATION (Fig. 1 page 3) A cause de la sortie en haute puissance de l’amplificateur, il se produit une grande quantité de chaleur pendant l’utilisation de l’unité. Il est donc nécessaire d’installer l’unité dans un lieu où il y a une bonne circulation d’air, autrement l’amplificateur se mettra en état de protection. Un des lieux les mieux indiqués est le coffre, où il faut évidemment éviter de couvrir l’amplificateur avec la moquette ou autre chose.

1. Appuyer l’unité à l’endroit choisi et marquer la position des quatre vis de fixage.

2. Pratiqer les trous pour les vis.

3. Mettre l’amplificateur en position et fixer les quatre vis autofileteuses.

NOTE: Utilisez une vis déjà installée sur la partie métallique de la voiture (indiquée par un * dans la figure) pour assurer un bon contact à la terre.MACROM FRANCESE 42.15 - 42.17 17 FEBBRAIO 1993 22 CONNEXIONS CONNEXIONS (Fig. 3, pag. 4) 1 Borne sortie positive haut-parleur gauche ou sortie positive, si utilisé en MONO 2 Borne sortie négative haut-parleur gauche 3 Borne sortie positive haut-parleur droit 4 Borne sortie négative haut-parleur droit ou sortie nègative, si utilisé en MONO 5 Connecteur d’entrée RCA, canal gauche ou MONO 6 Connecteur d’entrée RCA, canal droit 7 Fusible de 20/25 Ampères 8 Borne d’alimentation +12 Volt à la batterie Relier cette borne directement au terminal positif (+) de la batterie de la voiture en utilisant un câbleavec une section adéquate à la puissance de l’amplificateur. 9 Borne pour la connexion du câble négatif de mise à la terre 10 Borne pour l’allumage à distance REMOTE

1. Fil de la batterie . Reliez le terminal (+BAT)➇ avec le fil (jaune) de la batterie de la voiture.

Ce fil ne doit pas être relié avec les circuits existant dans le système électrique de la voiture. Il est très important pour la protection de la voiture que ce fil ait un fusible, qui doit être très près de la batterie. Cette connexion doit se faire en dernier.

2. Fil d’allumage à distance (REMOTE) (bleu). Relier ce fil au fil d’allumage à distance ou bien

relier le fil de commande de l’antenne électrique provenant de l’unité principale à la borne REMOTE➉ . NOTE: Si ce fil n’est pas relié, l’amplificateur ne s’allume pas en allumant l’unité principale. Si votre unité principale ne dispose pas d’une sortie pour l’antenne électrique, il faut relier un interrupteur à levier à déclenchement rapide (SPST) entre la source d’allumage (+12 V) et le fil d’allumage à distance qui doit être relié à la borne REMOTE ➉ pour effectuer l’allumage manuel de l’amplificateur.

3. Câble de mise à la terre . Fixez le câble de mise à la terre (Noir)solidement à un point propre

sur la partie métallique du châssis de la voiture et à la borne GND➈ . Veillez à ce que le point choisi présente une continuité électrique avec le terminal négatif de la batterie. Utiliser le cable de mise à la terre le plus court possible et dans le cas ou plusieurs amplificateurs doivent être employés, relier ensemble tous les fils de mise à la terre des amplificateurs.

4. FUSIBLE. Si des fusibles doivent être remplacés, il faut s’assurer qu’ils soient remplacés avec

des fusibles ayant le même ampérage. En cas d’utilisation des fusibles avec un autre ampérage, les composants de l’appareil pourraient être gravement endommagés.

5. TERMINAUX DE SORTIE DES HAUT-PARLEURS. Assurez-vous d’observer la bonne polarité

et la phase pendant la connexion des haut-parleurs. Ceci inclu le contrôle de la bonne polarité, positive (+) et négative (-). NOTE: Ne permettez pas aux fils non isolés d’entrer en contact avec le fil de mise à la terre ou entre eux.

6. CONNECTEURS D’ENTREE RCA. Les fils de sortie Pre en ligne de votre unité principale

doivent être reliés aux connecteurs d’entrée RCA , respectivement RCA≈ droit et RCA➄ gauche, en utilisant les câbles de rallonge RCA (p.e.90.05-90.10-90.25-90.50 de MACROM). Assurez-vous d’observer la désignation correcte du canal: gauche à gauche (blanc), droit à droite (rouge).

a) MODE STEREO. Sélectionnez la position "ST" (centrale), lorsque vous utilisez l’amplificateur comme un système stéréo à 2 canaux. Note:dans ce cas aussi il est possible relier le canal central L + R - b)MODE GAUCHE "L - MONO". Sélectionnez la position "L - MONO", lorsque l’amplificateur est utilisé pour un seul canal du système stéréo ou pour un canal ponté. Note: Reliez les fils provenant d’un seul amplificateur aux bornes (L+ R-) pour obtenir une connexion BTL. Si vous désirez une image stéréophonique, il faut utiliser un deuxième 42.15/42.17 relié de la même façon à l’autre haut-parleur.

c) MODE "L+R." Mettez l’interrupteur dans la position "L+R", lorsque l’amplificateur est utilisé pour un système de subwoofer utilisant les canaux droit et gauche. Les deux entrées seront ainsi mélangées et l’on obtient un seul signal monophonique de sortie distribué sur deux canaux ou sur un canal de double puissance si le Sub Woofer est relié au canal central L + R -.

CONTROLE DE REGLAGE DU GAIN A L’ENTREE La position centrale sert à sélectionner la sensibilité d’entrée à 500 mV, qui correspond à la sortie de préamplification des produits MACROM. Lorsque vous désirez relier l’amplificateur à une unité principale non-MACROM, mais qui toutefois possède des sorties préamplifiées du type RCA,procedez en cette manière: a) Réglez le contrôle du volume de votre unité principale à 3/4 de tour du niveau maximum de sortie. b) Tournez le contrôle d’entrée avec un tournevis et réglez le gain à l’entrée, de 0,1V á 2V, au niveau sonore maximum, sans qu’il y ait alcune distorsion. GAIN CONTRO

42.15 Puissance de sortie en STEREO

• Puissance maximale p. 70
• Wx2 Nominale RMS 4 Ohm, 1 kHz à 1% THD p. 45
• Wx2 Nominale RMS 4 Ohm, 20 Hz à 20 kHz à 0,05% THD p. 35
• Wx2 Puissance de sortie A PONT Puissance maximale, 4 Ohm, 1 kHz W p. 150

42.17 Puissance de sortie en STEREO

Dimensions du châssis

A cause d’améliorations continues apportées au produit, les caractéristiques et le dessin sont sujets à modifications sans préavis.