42.26 - Autoradio Macrom - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG 42.26 Macrom

OWNER'S MANUAL BEDIENUNGSANLEITUNG

MANUEL D'EMPLOI MANUALE D'ISTRUZIONI MANUAL DE INSTRUCCIONES

MACROM

CAR AUDIO EQUIPMENT ®

EINFUHRUNG 13
VORSICHT 13
MERKMALE 14-15
STEUERUNGEN UND ANZEIGEN 15
EINBAU 15
ANSCHLUSSE 16
EINSTELLUNGEN UND SCHALTUNG 17
TECHNISCHE ANGABEN 18

"FRANCAIS"

INTRODUCTION....19
PRECAUTIONS 19
CARACTERISTIQUES 20-21
CONTROLES ET INDICATEURS 21
INSTALLATION 21
CONNEXIONS 22
REGAGES ET COMMUTATEUR 23
DONNEES TECHNIQUES 24

"ITALIANO "

INTRODUZIONE 25
PRECAUZIONI 25
CARATTERISTICHE 26-27
CONTROLLI ED INDICATORI 27
INSTALLAZIONE 27
COLLEGAMENTI 28
REGOLAZIONI ED INTERRUTTORE 29
DATI TECNICI 30

"ESPAÑOL "

INTRODUCCION 31
PRECAUCIONES 31
CARACTERISTICAS 32-33
CONTROLES E INDICATORES 33
INSTALACION 33
CONEXIONES 34
REGULACIONES E INTERRUPTORES 35
DATOS TECNICOS 36

CONTROLS AND INDICATORS / BEDIENUNGSELEMENTE UND ANZEIGEN COMMANDES ET INDICATEURS / COMANDI ED INDICATORI/CONTROLES E INDICATORES

Fig. 2./ Abb. 2.

Für uns von MACROM ist die Soundqualität eines unserer Hauptziele. Die Tatsache, daß Sie sich für den Digital-Ready Verstärker 42.15/42.17 von MACROM entschieden haben, bedeutet, daß Sie ebenso denken.

Ihr Verstärker hat eine Leistung von 70/100 Watt MAX pro Kanal bei 4 Ohm oder von 150/200 Watt max. mono-gebridged, mit einem sauberen, stabilen Klang. Diese Bedienungsanleitung soll Sie dabei unterstützen, die außergewöhnlichen Leistungen und alle technologischen Eigenschaften Ihres neuen Leistungsverstärkers aufs Beste zu nutzen.

Wir empfehlen Ihnen, diese Bedienungsanleitung sorgfältig durchzulesen, um sich mit den einzelnen Bedienungselementen und Funktionen des 42.15/42.17 vertraut zu machen. Wenden Sie sich für jedes Problem vertrauensvoll an Ihren MACROM-Vertragshändler.

VORSICHTSMASSNAHMEN

1. Jeder falsche Anschluß der Kabel kann zu Beschädigungen des Geräts führen. Lesen Sie aufmerksam die vorliegenden Anleitungen für den Geräteanschluß.
2. Schließen Sie das Batteriekabel als letztes an den Batteriepol (+) an, nachdem alle anderen Verbindungen vollständig ausgeführt und kontrolliert worden sind.
3. Aufgrund der hohen Leistung des Verstärkers 42.15/42.17 müssen alle Verbindungen sauber und fest sein, um Beschädigungen zu vermeiden.
4. Installieren Sie den Verstärker in einer Position mit ausreichender Luftzirkulation, wo die Wärme gut abgestrahlt werden kann.
5. Sollte das Auswechseln von Sicherungen erforderlich sein, so vergewissere man sich, daß eine Sicherung mit derselben Amperezahl verwendet wird.
   Die Verwendung von Sicherungen mit falscher Amperezahl kann zu schweren Beschädigungen der Verstärkerteile führen.
   Sollten die Sicherungen mehr als einmal durchbrennen, so muß man die elektrischen Anschlüsse auf Kurzschluß prüfen. Den Spannungsregler des Fahrzeuges ebenfalls überprüfen lassen. Versuchen Sie auf keinen Fall, das Gerät selbst zu reparieren. Wenden Sie sich an Ihren MACROM-Händler oder an eine MACROM-Dienststelle.
6. Vor dem Einschalten des Gerätes sicherstellen, daß die Temperatur im Fahrzeugraum zwischen -10^ C und +60^ C liegt, um die besten Betriebsbedingungen zu gewährleisten. Bei großer Hitze besonders gut auf ausreichende Luftzirkulation im Fahrzeug achten, damit kein Wärmestau in dem Gerät auftritt.

EIGENSCHAFTEN

• 3/2/1-KANALBETRIEB

Der Verstärker kann jederzeit als Stereoverstärker oder gebridged eingesetzt werden, wobei er unabhängig vom Eingangsmodus die doppelte Leistung abgibt, die folgendermaßen aufgeteilt werden kann:

a) 70/100 Watt pro Kanal
b) 70/100 Watt pro Stereokanal und 150/200 W Sinus Mono
c) 150/200 Watt für einen Monokanal

• EINGANGSMODUSWÄHLER

Dieser Schalter bietet dem Bediener die Möglichkeit, das Eingangssignal des Verstärkers einzustellen.

a) STEREOMODUS
b) LINKER MODUS (L-MONO)
c) LINKER + RECHTER MODUS (L+R

• ENDSTUFE MIT DISKRETEN KOMPONENTEN (TRANSISTOREN)

• HOHE LEISTUNGEN, NIEDRIGER GERÄUSCHPEGEL, PASSIVE UND AKTIVE KOMPONENTEN

• KEINE STROMBEGRENZUNG

Die Strombegrenzungskreisläufe der herkömmlichen Verstärker können ein verfrühtes Clipping und eine niedrigere Übergangsantwort verursachen. Die Abwesenheit dieser Kreisläufe gewährleistet einen niedrigen T.I.M.-Effekt, eine ausgezeichnete Übergangsantwort und ein perfektes Klangbild.

• RCA-EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Der neue Verstärker hat eine Empfindlichkeit von 500mV für den optimalen Anschluss eines MACROM-Gerätes. Es besteht die Möglichkeit die Empfindlichkeit von 100mV auf 2V zu regulieren, um den Anschluss von anderen Fabrikaten zu erleichtern.

- EIN- UND AUSSCHALTEN- AUF DISTANZ. Der Verstärker wird bei Ein- oder Ausschalten des Hauptgeräts automatisch ein- oder ausgeschaltet.

• EIN/AUS-ANZEIGE

• DREIFACHER SCHUTZ

Wie es sich für High-End-Geräte gehört, ist dieses Gerät mit drei verschiedenen Schutzvorrichtungen versehen:

SOFT START: Der Verstärker gibt seine Leistung allmählich ab, um die Lautsprecher nicht zu beschädigen, wenn das Hauptgerät aus Versehen mit höchster Lautstärke eingeschaltet wird. ÜBERHITZUNG: Bei Installationsfehlern tritt das Gerät in den Schutzstatus, bevor es beschädigt werden kann. Sobald die Temperatur wieder auf einen normalen Wert sinkt, wird der Betrieb wieder aufgenommen.

KURZSCHLÜB IM AUSGANG: Im Falle von Kurzschlüssen an den Lautsprecherausgängen tritt das Gerät in den Schutzstatus, um die Beschädigung der Endstufentransistoren zu vermeiden. Die Rückkehr zum normalen Betriebsstatus erfolgt automatisch nach Beseitigung des Kurzschlusses.

• KAPAZITIVER/INDUKTIVER STÖRUNGSFILTER

Für einen niedrigen Pegel der Radiofrequenzstörungen (RFI) und die Unterdrückung der Störungsquellen des Wagens (z.B. der Lichtmaschine).

EIGENSCHAFTEN

• MOS-FET-VERSORGUNG

Die hohe Leistung des 42.15/42.17 wird durch die Verwendung eines besonderen Versorgungsgerätes mit C-Mos-Fet erhalten, das eine konstante Leistung und höchste Effizienz bei niedriger Stromaufnahme bietet. Als Ergebnis erhält man ausgezeichnete Leistungen, einen linearen, breiten Frequenzgang bei hoher Dynamik.

• VERGOLDETE RCA-EINGANGSKONTAKTE

- VERGOLDETE PROFESSIONELLE STROMANSCHLUß-SCHRAUBKONTAKTE

- VERGOLDETE SCHRAUBKONTAKTE AN DEN LAUTSPRECHERAUSGÄNGEN

• LAUTSPRECHERIMPEDANZ

4 oder 2 Ohm in der Stereo-Betriebsart, 4 Ohm bei gebridgtem Verstärker in Mono-Betriebsart.

STEUERUNGEN UND ANZEIGEN

STEUERUNGEN UND ANZEIGEN (Abb. 2, Seite 4)

①EIN/AUS-Statusanzeige
②Anschluß des Stereo oder Mono-Eingangssignals
③Wählschalter für Stereo oder Mono-Eingangssignal

√ Eingangsgewinnsteuerung

⑤Anschlußbrett Lautsprecherausgänge

≈ Sicherung

Δ Versorgungs-Anschlußklemmen

INSTALLATION

INSTALLATION (Abb. 1, Seite 3)

Aufgrund der hohen Ausgangsleistung des Verstärkers wird bei Betrieb des Geräts viel Wärme erzeugt. Es ist somit erforderlich, das Gerät dort einzubauen, wo ausreichende Luftzirkulation vorhanden ist. Eine optimale Stelle ist der Kofferraum, wo der Verstärker jedoch nicht bedeckt werden darf.

1. Das Gerät an der ausgewählten Stelle aufsetzen und die Position der vier Schrauben markieren.
2. Die Schraubenlöcher bohren.
3. Den Verstärker in Position bringen und mit den beigelieferten Blechschrauben befestigen.

MERKMALE: Man verwende eine bereits am metallischen Fahrwerk des Wagens angebrachte Schraube (in der Abbildung mit einem * gekennzeichnet) für einen guten Massekontakt.

ANSCHLÜSSE

ANSCHLÜSSE (Abb. 3, S. 4)

①Anschlußklemme für den positiven Ausgang des linken Lautsprechers oder positiven Ausgang bei Mono-Betriebsart
② Anschlußklemme für den negativen Ausgang des linken Lautsprechers
③ Anschlußklemme für den positiven Ausgang des rechten Lautsprechers
④Anschlußklemme für den negativen Ausgang des rechten Lautsprechers oder negativen Ausgang bei Mono-Betriebsart
⑤ RCA-Eingangsanschluß linker Kanal oder Mono
⑥ RCA-Eingangsanschluß rechter Kanal
⑦ Sicherungen von 20/25 Ampere
8 Versorgungsklemme +12 V zur Batterie
Man schließe diese Klemme direkt an den Pluspol der Batterie an, wobei ein Kabel mit einem Querschnitt zu verwenden ist, der der Leistung des Verstärkers entspricht.
⑨ Klemme für den Anschluss des negativen Massekabel
⑩ Klemme für den Anschluss an REMOTE-Ein- und Ausschalten auf Entfernung

1. Batteriekabel (+ BAT) ⑧ (gelb). Man verbinde dieses Kabel direkt mit dem Batteriekabel des Wagens.

Um das Fahrzeug zu schützen ist es sehr wichtig, das man sehr nahe der Batterie eine Sicherung (nicht mitgeliefert) einführt. Dieser Anschluss muss zuletzt erfolgen.

1. Kabel für Ferneinschaltung (REMOTE (blau). Man verbinde dieses Kabel mit dem Ferneinschaltkabel oder dem Steuerkabel für die elektrische Antenne des Hauptgeräts mit der REMOTE-Klemme ^10 .

Merkmale: Sollte dieses Kabel nicht angeschlossen werden, so wird der Verstärker bei Einschalten des Hauptgeräts nicht eingeschaltet. Verfügt Ihr Hauptgerät nicht über einen Ausgang für eine elektrische Antenne, so muß ein schnellauslösender Hebelschalter (SPST) zwischen die Stromquelle (+12 V) und das REMOTE-Einschaltkabel geschaltet und an die REMOTE-Klemme ⑩ angeschlossen werden, damit der Verstärker manuell ein-und ausgeschaltet werden kann.

1. Massekabel (GND) (schwarz). Das Massekabel an eine saubere, freie Metallstelle an dem Fahrwerk und an der GND-Klemme ⑨. befestigen. Man vergewissere sich, daß ein Stromdurchgang zwischen dem Anschlußpunkt und dem negativen Pol der Batterie besteht. Man verwende das Massekabel so kurz als möglich und sollten mehrere Endstufen angeschlossen werden, soll man die verschiedenen Massen an einen einzigen Punkt anschliessen.

2. SICHERUNG (GND) (schwarz). Sollte das Auswechseln von Sicherungen erforderlich sein, so vergewissere man sich, daß eine Sicherung mit derselben Amperezahl verwendet wird. Die Verwendung von Sicherungen mit falscher Amperezahl kann zu schweren Beschädigungen von Verstärkerteilen führen.

3. LAUTSPRECHERAUSGANGSANSCHLUß. Man vergewissere sich, daß die richtige Polarität und Phase beim Anschluß der Lautsprecher eingehalten werden. Dies schließt die Kontrolle der richtigen positiven (+) und negativen (-) Polarität ein.

Merkmale: Der Kontakt zwischen nicht isolierten Kabeln unter sich und mit dem Massekabel ist absolut zu vermeiden.

1. RCA-EINGANGSANSCHLUß. Die Linienausgangskabel Ihres Hauptgeräts werden mit den RCA-Eingangsanschlüssen, verbunden, jeweils RCA ≈ rechts und RCA ⑤ links, unter Verwendung von RCA-Verlängerungskabeln (90.05-90.10-90.25-90.50 von MACROM). Man vergewissere sich des korrekten Kanalanschlusses: links (weiß) und rechts (rot).

EINSTELLUNGEN UND SCHALTER

EINGANGSWÄHLSCHALTER

a) STEREOMODUS. Den Schalter in die Mittelposition "ST" stellen, wenn der Verstärker im 2-Kanal-Stereobetrieb eingesetzt wird.

Merkmale: Auch in diesem Falle ist der Anschluss der Mittelposition möglich L+R.

b) LINKER MODUS "L-MONO". Den Schalter in die Position "L-MONO" stellen, wenn der Verstärker nur für einen Eingangskanal eingesetzt wird.

Merkmale: Man verbinde die von einem Lautsprecher kommenden Kabel mit den Klemmen (L+ R-), um eine BTL-Verbindung (gebridged) zu erhalten. Wünscht man ein Stereo-Klangbild, so muß ein weiterer 42.15/42.17 verwendet werden, der auf dieselbe Art mit dem anderen Lautsprecher verbunden werden muß.

c) L+R-MODUS. Den Schalter in die Position "L+R" stellen, wenn der Verstärker zur Steuerung eines Tieftönersystems verwendet wird, das den rechten und linken Kanal in Anspruch nimmt. Die beiden Eingänge werden so gemischt, dass man ein einziges Mono Ausgangssignal erhält, verteilt auf die beiden Kanäle oder auf einen Kanal zu doppelter Leistung wenn der Sub Woofer an die Mittelposition (L+R) angeschlossen ist.

EINSTELLUNG DES EINGANSGEWINNS

Die Mittelposition dient zur Auswahl einer Eingangsempfindlichkeit von 500mV die dem Vorverstärkerausgang der MACROM-Fabrikate entspricht.

Will man einen Verstärker mit einem Hauptgerät verbinden, das kein MACROM-Fabrikat ist, jedoch einen vorverstärkten RCA-Ausgang besitzt, soll man wie folgt vorgehen:

a) Die Lautstärke des Hauptgerätes auf zirka 3/4 Drehung vom max. Lautstärkepegel einstellen.

b) Die Eingangssteuerung mit einem Schraubenzieher auf 0.1V-2Vdrehen um den maximalen Lautstärkepegel ohne Verzerrung zu erhalten.

TECHNISCHE ANGABEN

42.15 STEREO-Ausgangsleistung

Maximale Leistung 70Wx2

RMS Nennleistung bei

4 Ohm, 1 kHz bei 1% THD 45Wx2

4 Ohm, 20 Hz bis 20 kHz bei 0,05% THD 35Wx2

Ausgangsleistung bei GEBRIDGTEM Verstärker

Maximale Leistung bei 4 Ohm, 1 kHz 150W

42.17 STEREO-Ausgangsleistung

Maximale Leistung 100Wx2

RMS Nennleistung bei

4 Ohm, 1 kHz bei 1% THD 65Wx2

4 Ohm, 20 Hz bis 20 kHz bei 0,05% THD 50Wx2

Ausgangsleistung bei GEBRIDGTEM Verstärker

Maximale Leistung bei 4 Ohm, 1 kHz 200W

Frequenzgang +0, -1 dB 10-50.000 Hz

Geräuschabstand, INFA-gewägt 105 dB

Eingangsempfindlichkeit/Impedanz

(für Ausgangs-Nennleistung)

Steuerung in Mittelposition 500 mV/10k Ohm

Variable Steuerung 100-2.000 mV/10k Ohm

Lautsprecherimpedanz 4 oder 2 Ohm (Stereo)

4 Ohm (gebridged, Mono)

Stromversorgung (negative Masse) 14,0 V DC (11-16 V) zulässig

Nettogewicht

42.15 1,3 kg

42.17 1,5 kg

Abmessungen des Chassis

42.15 150(L)x50(H)x217(T) mm

42.17 180(L)x50(H)x217(T) mm

Änderungen der technischen Daten und des Designs bleiben zwecks Verbesserung vorbehalten.

INTRODUCTION

REGLAGES ET INTERRUPTEURS

INTERRUPTEUR DE SELECTION D'ENTREE