42.17 - Autoradio Macrom - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG 42.17 Macrom

EINUHRUNG 13
VORSICHT 13
MERKMALE 14-15
STEUERUNGEN UND ANZEIGEN 15
EINBAU 15
ANSCHLUSSE 16
EINSTELLUNGEN UND SCHALTUNG 17
TECHNISCHE ANGABEN 18

" FRANCAIS "

INTRODUCTION 19
PRECAUTIONS 19
CHARACTERISTQUES 20-21
CONTROLES ET INDICATEURS 21
INSTALLATION 21
CONNEXIONS 22
REGAGES ET COMMUTATEUR 23
DONNEES TECHNIQUES 24

"ITALIANO

INTRODUZIONE 25
PRECAUZIONI 25
CARATTERISTICHE 26-27
CONTROLLIED INDICATORI 27
INSTALLAZIONE 27
COLLEGAMENTI 28
REGOLAZIONI ED INTERRUPTTORE 29
DATI TECHNICI 30

" ESPANOL "

INTRODUCCION 31
PRECAUCIONES 31
CHARACTERISTICAS 32-33
CONTROSES E INDICATORES 33
INSTALLACION 33
CONEXIONES 34
REGULACIONES E INTERRUPTORES 35
DATOS TECNICOS 36

CONNECTIONS / ANSCHLUSSE / CONNEXIONES / COLLEGAMENTI / CONEXIONES

SYSTEM DIAGRAM / SYSTEM-DIAGRAMM / EXAMPLES DE SYSTEME DIAGRAMMA DI SISTEMA / DIAGRAMA DEL SISTEMA

3-CHANNEL CONFIGURATION

Left channel

Right channel

Left Right

2-CHANNEL CONFIGURATION

Left channel

Right channel

Left Right

1-CHANNEL CONFIGURATION

Left channel

Für uns von MACROM ist die Soundqualität eines unserer Hauptziele. Die Tatsache, daß Sie sich für den Digital-Ready Veränder 42.15/42.17 von MACROM entschieden haben, bedeutet, daß Sie ebenso denken.

Ihr Veränder hat eine Leistung von 70/100 Watt MAX pro Kanal bei 4 Ohm oder von 150/200 Watt max. mono-gebridged, mit einem sauberen, stabilen Klang. Diese Bedienungsanleitung soll Sied darauf unterstützen, die außergewöhnlichen Leistungen und alle technologischen Eigenschaften Ihres neuen Leistungsveränderkers aufs Beste zu nutzen.

Wir empfehlen Ohnen, diese Bedienungsanleitung sorgfältig durchzulesen, um sich mit den einzelnen Bedienungselementen und Funktionen des 42.15/42.17 vertraut zu machen. Wenden Sie sich für jedem Problem vertrauensvoll an ihren MACROM-Vertragshändler.

VORSICHTSMASSNAHMEN

1. Jeder falsche Anschluß der Kabel kann zu Beschädigungen des Geräts führen. Lesen Sie aufmerksam die vorliegenden Anleitungen für den Geräteanschluß.
2. Schlieben Sie das Batteriekabel als letztes an den Batteriepol (+) an, nachdem alle anderen Verbindungen vollständig ausgeführrt und kontrolliert worden sind.
3. Aufgrund der hohen Leistung des Verstärkers 42.15/42.17 mussen alle Verbindungen sauber und fest sein, um Beschädigungen zu vermeiden.
4. Installieren Sie den Veränder in einer Position mit ausreichender Luftzirkulation, wo die Wärme gut abgestraht werden kann.
5. Sollte das Auswechseln von Sicherungen erforderlich sein, so vergewissere man sich, daß eine Sicherung mit derselben Amperezahl verwendet wird. Die Verwendung von Sicherungen mit falscher Amperezahl kann zu schweren Beschädigungen der Verständerteile führen. Sollen die Sicherungen mehr als einmal durchbrennen, somuß mandie elektrischen Anschüsse auf Kurzschluß prufen. Den Spanningsregler des Fahrzeuges ebenfalls überprüfen setzen. Versuchen Sie auf keinen Fall, das Gerät selbst zu reparieren. Wenden Sie sich an ihren MACROM-Handlcr oder an eine MACROM-Dienststelle.
6. Vor dem Einsatz des Gerätes sicherstellen, daß die Temperatur im Fahrzeugraum zwischen -10^ und +60^ liegt, um die besten Betriebsbedingungen zu gewährleisten. Bei großer Hitze entsprechers gut auf ausreichende Luftzirkulation im Fahrzeug achten, damit kein Wärnestau in dem Gerät auftritt.

EIGENCHAFTEN

- 3/2/1-KANALBETRIEB

Der Veränderkann jederzeit als Stereoveränder oder gebridged eingesetzt werden, wobei er unabhängig vom Eingangsmodus die doppelte Leistung abgibt, die folgendermaBen aufgeitlt werden kann:

a) 70/100 Watt pro Kanal
b) 70/100 Watt pro Stereokanal und 150/200 W Sinus Mono
c) 150/200 Watt für einen Monokanal

EINGANGSMODUSWÄHLER

Dieser Schalter bietet dem Bediener die Mochlichkeit, das Eingangssignal des Verstarkers einzustellen.

a)STEREOMODUS
b) LINKER MODUS (L-MONO)
c) LINKER + RECHTER MODUS (L+R

ENDSTUFE MIT DISKRETEN KOMPONENTEN (TRANSISTOREN)

HOHE LEISTUNGEN, NIEDRIGER GERAUSCHPEGEL, PASSIVE UND AKTIVE KOMPONENTEN

KEINE STROMBEGRENZUNG

Die Strombegrenzungskreislaufe der herkommlichen Versteller konnen ein verfrühtes Clipping und eine niedrigere Übergangsantwort verursachen. Die Abwesenheit dieser Kreislaufe gewährleistet einen niedrigen T.I.M.-Effekt, eine ausgezeichnetene Übergangsantwort und ein perfectes Klangbild.

RCA-EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Der neue Veränder hat eine Empfindlichkeit von 500mV für den optimalen Anschluss eines MACROM-Gerätes. Es besteht die Möglichkeit die Empfindlichkeit von 100mV auf 2V zu regulieren, um den Anschluss von anderen Fabrikaten zu erreichen.

• EIN- UND AUSSCHALTEN- AUF DISTANZ. Der Veränder wird bei Ein- oder Ausschalten des Hauptgeräts automatisch ein- oder ausgeschaltet.

EIN/AUS-ANZEIGE

DREIFACHER SCHUTZ

Wie es sich für High-End-Geräte gehört, ist diese Gerät mit drei verschiedene Schutzvorrichtungen versehen:

SOFT START: Der Verstärker gibt seine Leistung allmählich ab, um die Laufsprecher nicht zu beschädigen, wenn das Hauptgerät aus Versehen mit hochster Lautstärke eingeschaltet wird. ÜberHITZUNG: Bei Installationsfehlern tritt das Gerät in den Schutzstatus, bevors Beschädigt werden kann. Sobald die Temperatur wieder auf einen normalen Wert sinkt, wird der Betrieb wieder aufgenommen.

KURZSCHLU B IM AUSGANG: Im Falle von Kurzschlüssen an den Laufsprecherausgängen tritt das Gerät in den Schutzstatus, um die Beschädigung der Endstufentransistoren zu vermeiden. Die Rückkehr zum normalen Betriebsstatus erfolgt automatisch nach Beseitigung des Kurzschlusses.

- KAPAZITIVER/INDUKTIVER STÖRUNGSFILTER

Für einen niedrigen Pegel der Radiofrequencystörungen (RFI) und die Unterrückung der Störungsquellen des Wagens (z.B. der Lichtmaschine).

EIGENCHAFTEN

MOS-FET-VERSORGUNG

Die hohe Leistung des 42.15/42.17 wird durch die Verwendung eines besonderen Versorgungsgerätes mit C-Mos-Fet erhalten, das eine konstante Leistung und hochste Effizienz bei niedriger Stromaufnahme bietet. Als Ergebnis erhält man ausgezeichnete Leistungen, einen linearen, breiten Frequenzgang bei hoher Dynamik.

• VERGOLDETERCA-EINGANGSKONTAKTE
• VERGOLDETTE PROFESSIONELLE STROMANSCHLUB-SCHRAUBKONTAKTE
• VERGOLDETESCHRAUBKONTAKTEAN DEN LAUTSPRECHERAUSGAGEN
  LAUTSPRECHERIMPEDANZ

4 oder 2 Ohm in der Stereo-Betriebsart, 4 Ohm bei gebridgtem Verträker in Mono-Betriebsart.

STEUERUNGEN UND ANZEIGEN

STEUERUNGEN UND ANZEIGEN (Abb. 2, Seite 4)

①EIN/AUS-Statusanzeige
② Anschluß des Stereo oder Mono-Eingangssignals
③ Wahlschalter für Stereo oder Mono-Eingangssignal

Eingangsgewinnsteuerung
⑤Anschlußbrett Laatsprecherausgabe

≈ Sicherung

Versorgungs-Anschlußklemmen

INSTALLATION

INSTALLATION (Abb. 1, Seite 3)

Aufgrund der hohen Ausgangsleistung des Verstärkers wird bei Betrieb des Geräts viel Wärme erzeugt. Es ist somit erforderlich, das Gerät Dort einzubauen, wo ausreichende Luftzirkulation vorhanden ist. Eine optimale Stelle ist der Kofferraum, wo der Verstärker jedoch nicht bedeckt werden darf.

1. Das Gerät an der ausgewählten Stelle aufsetzen und die Position der vier Schrauben markieren.
2. Die Schraubenlocher bohren.
3. Den Veränder in Position bringen und mit den beigelieferten Blechschrauben befestigen.

MERKMALE: Man verwende eine bereits am metallischen Fahrwerk des Wagens angebrachte Schraube (in der Abbildung mit einem * gekennzeichnet) für einen gute Massekontakt.

ANSCHLUSSE

ANSCHLUSSE (Abb.3,S.4)

1Anschlußklemme für den positiven Ausgang des linken Laufsprechers oder positiven Ausgang bei Mono-Betriebsart
2Anschlußklemme für den negativen Ausgang des linken Laatsprechers
3Anschlußklemme für den positiven Ausgang des rechten Laufsprechers
4 Anschlußklemme für den negativen Ausgang des rechten Laufsprechers oder negativen Ausgang bei Mono-Betriebsart
5RCA-Eingangsanschluß linker Kanal oder Mono
6RCA-Eingangsanschlußrechte Kanal
⑦ Sicherungen von 20/25 Ampere
8Versorgungsklemme +12V zur Batterie

Man schliebe diese Klemme direkt an den Pluspol der Batterie an, wobei ein Kabel mit einem Querschnitt zu verwenden ist, der der Leistung des Verständerkers entspricht.

9Klemme fur den Anschluss des negativen Massekabel
Klemme für den Anschluss an REMOTE-Ein- und Ausschalten auf Entfernung

1. Batteriekabel (+ BAT) (gelb). Man verbirde these Kabel direkt mit dem Batteriekabel des Wagens.
   Um das Fahrzeug zu schützen ist es sehr wichtig, das man sehr nahe der Batterie eine Sicherung (nicht mitgeliefert) einfährt. Diese Anschluss muss zuletzt erfolgen.
2. Kabel für Ferneinschaltung (REMOTE (blau). Man verbirde these Kabel mit dem Ferneinschaltkabel oder dem Steuerkabel für die elektrische Antenne des Hauptgeräts mit der REMOTE-Klemme.
   Merkmale: Sollte these Kabel nicht angeschlossen werden, so wird der Verstärker bei Einsatzen des Hauptgerats nicht eingeschaltet. Verfügt Ihr Hauptgerät nicht über einen Ausgang für eine elektrische Antenne, so muß ein schnellauslosender Hebelschalter (SPST) zwischen die Stromquelle (+12 V) und das REMOTE-Einschaltkabel geschaltet und an die REMOTE-Klemme ⑩ angeschlossen werden, damit der Verstärker manuell ein-und ausgeschaltet werden kann.
3. Massekabel (GND) (schwarz). Das Massekabel an eine saubere, frei Metallstelle an dem Fahrwerk und an der GND-Klemme ⑨. befestigen. Man vergewissere sich, daß ein Stromdurchgang zwischen dem Anschlußpunkt und dem negativen Pol der Batterie besteht. Man verwende das Massekabel so kurz als möglich und sollen den mehrere Endstufen angeschlossen werden, soll man die verschiedene Massen an einen einzigen Punkt anschliessen.
4. SICHERUNG (GND) (schwarz). Sollte das Auswechseln von Sicherungen erforderlich sein, so vergewissere man sich, daß eine Sicherung mit derselben Amperezahl verwendet wird. Die Verwendung von Sicherungen mit falscher Amperezahl kann zu schweren Beschädigungen von Verständkartenleinen führen.
5. LAUTSPRECHERAUSGANGSANSCHLUB. Man vergewissere sich, daß die richtige Polarität und Phase beim Anschluß der Lautsprecher eingehalten werden. Dies schließt die Kontrolle der wichtigen positiven (+) und negativen (-) Polarität ein.
   Merkmale: Der Kontakt zwischen nicht isolierten Kabeln unter sich und mit dem Massekabel ist absolut zu vermeiden.
6. RCA-EINGANGSANSCHLUB. Die Linienausgangskabel Ihres Hauptgeräts werden mit den RCA-Eingangsanschlüssen, verbunden, jeweils RCA≈ rechts und RCA 5 links, unter Verwendung von RCA-Verlängerungskabeln (90.05-90.10-90.25-90.50 von MACROM). Man vergewissere sich des korrekten Kanalanschlusses: links (weiβ) und rechts (rot).

EINSTELLUNGEN UND SCHALTER

EINGANGSWÄHLSCHALTER

a) STEREOMODUS. Den Schalter in die Mittelposition "ST" stellen, wenn der Veränder im 2-Kanal-Stereobetrieb eingesetzt wird.

Merkmale: Auch in diesen Falle ist der Anschluss der Mittelposition möglich L + R

b) LINKER MODUS "L-MONO". Den Schalter in die Position "L-MONO" stellen, wenn der Veränderer nur für einen Eingangskanal eingesetzt wird.

Merkmale: Man verbishe die von einem Laufsprecher kommenden Kabel mit den Klemmen (L + R - ) ,um eine BTLVerbindung (gebridged) zu erhalten. Wünscht man ein Stereoklangbild, so muß ein weiterer 42.15/42.17 verwendet werden, der auf dieselbe Art mit dem anderen Laufsprecher verbunden werden muß.

c) L+R-MODUS. Den Schalter in die Position "L+R" stellen, wenn der Verstärker zur Steuerung eines Tieftönersystems verwendet wird, das den rechten und linken Kanal in Anspruch nimmt. Die beiden Eingänge werden so gemischt, dass man ein einziges Mono Ausgangssignal erhalten, verteil auf die beiden Kanäle oder auf einen Kanal zu doppelter Leistung wenn der Sub Woofer an die Mittelposition (L + R) angeschlossen ist.

EINSTELLUNG DES EINGANSGEWINNS

Die Mittelposition dient zur Auswahle einer Eingangsempfindlichkeit von 500mVdie demVorverstärkerausgang der MACROM-Fabrikate entspricht.

Will man einen Veränder mit einem Hauptgerät verbinden, das kein MACROM-Fabrikat ist, jedoch einen vorverständerten RCA-Ausgang besitzt, soll man wie folgt vorgehen:

a) Die Lautstärke des Hauptgerätes auf zirka 3/4 Drehung vom max. Lautstärkepegel einstellen.
b) Die Eingangssteuerung mit einem Schraubenzieher auf 0.1V-2Vdrehen um den maximalen Lautstärkepegel ohne Verzerrung zu erhalten.

TECHNISCHE ANGABEN

42.15 STEREO-Ausgangsleistung

Maximale Leistung 70Wx2

RMS Nennleistung bei

4 Ohm, 1 kHz bei 1% THD 45Wx2
4 Ohm, 20 Hz bis 20 kHz bei 0,05% THD 35Wx2

Ausgangsleistung bei GEBRIDGTEM Verstärke
Maximale Leistung bei 4 Ohm, 1 kHz 150W

42.17 STEREO-Ausgangsleistung
Maximale Leistung 100Wx2

RMS Nennleistung bei

4 Ohm, 1 kHz bei 1% THD 65Wx2

4 Ohm, 20 Hz bis 20 kHz bei 0,05% THD 50Wx2

Ausgangsleistung bei GEBRIDGTEM Veränderer
Maximale Leistung bei 4 Ohm, 1 kHz 200W

Frequenzgang +0 -1 dB 10-50.000 Hz

Gerauschabstand, INFA-gewägt 105 dB

Eingangsempfindlichkeit/Impedanz (für Ausgangs-Nennleistung) Steuerung in Mittelposition 500 mV/10k Ohm Variable Steuerung 100-2.000 mV/10k Ohm

Lautsprecherimpedanz 4 oder 2 Ohm (Stereo) 4 Ohm (gebridged, Mono)

Stromversorgung (negative Masse) 14,0 V DC (11-16 V) zulässig

Nettogewicht 42.15 1,3 kg 42.17 1,5 kg

Abmessungen des Chassis 42.15 150(L)x50(H)x217(T) mm 42.17 180(L)x50(H)x217(T) mm

Änderungen der technischen Daten und des Designs bleiben zwecks Verbesserung vorbehalten.

INTRODUCTION

REGLAGES ET INTERRUPEURS

INTERRUPTEUR DE SELECTION D'ENTREE