43.10 - Amplificateur audio Macrom - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Amplificateur audio pour voiture
Marque	Macrom
Modèle	43.10
Puissance maximale	2 x 130 W (4 Ohm) / 1 x 470 W (ponté)
Puissance RMS	2 x 100 W (4 Ohm, 1 kHz, 0,08% THD)
Réponse en fréquence	10 - 50 000 Hz (+0, -1 dB)
Rapport signal/bruit	105 dB (pesé INFA)
Sensibilité d'entrée	500 mV (fixe) / 100-2000 mV (réglable)
Impédance haut-parleurs	4 ou 2 Ohm (stéréo) / 4 Ohm (ponté)
Alimentation	14,4 V CC (11-16 V admissible)
Dimensions (L x H x P)	280 x 55 x 250 mm
Poids net	3,65 kg
Fonctionnalités principales	Fonctionnement 3/2/1 canaux, sélecteur Low-Boost (Off/+3/+6 dB), contrôle de gain, indicateur Check Control, découpleur optique quadruple protection, circuit driver classe A, étage final à transistors discrets, alimentation PWM à MOS-FET, allumage/extinction à distance, filtre d'alimentation capacitif/inductif, circuits imprimés et connecteurs dorés
Sécurité	Protections Soft Start, surchauffe, surcharge, court-circuit en sortie
Entretien et nettoyage	Nettoyer avec un chiffon sec et non pelucheux. Ne pas utiliser de produits chimiques.
Pièces détachées et réparabilité	Fusibles remplaçables (30 A / 2x20 A / 2x25 A). Confier toute réparation à un centre agréé.
Installation	Nécessite une bonne ventilation, connexion directe à la batterie avec fusible, mise à la masse sur châssis, fil remote pour allumage automatique

FOIRE AUX QUESTIONS - 43.10 Macrom

Quelle est la puissance maximale de l'amplificateur Macrom 43.10 ?

La puissance maximale est de 2 x 130 W sous 4 Ohm en stéréo, et 1 x 470 W en configuration pontée (mono).

Comment brancher l'amplificateur pour une utilisation en ponté ?

Sélectionnez le mode L-MONO sur le sélecteur de mode d'entrée. Connectez le haut-parleur aux bornes C+ et C- (canal central). L'impédance doit être de 4 Ohm minimum.

Que signifie l'indicateur Check Control ?

Le voyant blanc indique que l'appareil est éteint, vert qu'il fonctionne normalement, et rouge qu'il est en état de protection (surchauffe, court-circuit, etc.).

Comment régler le gain d'entrée ?

Réglez le volume de l'autoradio à environ 3/4 du maximum. Tournez la commande de gain de 2V vers 0,1V jusqu'à obtenir le niveau sonore maximal sans distorsion.

Puis-je utiliser l'amplificateur avec un subwoofer ?

Oui, en mode L+R, les entrées gauche et droite sont mélangées pour un signal mono. Vous pouvez relier le subwoofer aux bornes du canal central (C+ C-) pour obtenir le double de puissance.

Que faire si l'amplificateur ne s'allume pas ?

Vérifiez que le fil REMOTE est connecté à la sortie antenne ou à une source 12V commandée par l'autoradio. Si l'autoradio n'a pas cette sortie, utilisez un interrupteur SPST entre le +12V et la borne REMOTE.

Quels sont les fusibles recommandés ?

Les fusibles sont de type 30 A ou 2x20 A ou 2x25 A selon le modèle. Remplacez toujours par des fusibles de même ampérage pour éviter d'endommager l'appareil.

Comment éviter la surchauffe de l'amplificateur ?

Installez l'amplificateur dans un endroit bien ventilé, ne le couvrez pas et évitez les espaces confinés comme le coffre sans circulation d'air. La température ambiante doit être entre -10°C et +60°C.

Quelle est la sensibilité d'entrée par défaut ?

La sensibilité par défaut est de 500 mV (position centrale du potentiomètre). Elle peut être ajustée de 100 mV à 2 V pour s'adapter à différentes sources.

Comment raccorder la masse (GND) ?

Fixez le câble de masse à un point propre et métallique du châssis de la voiture, assurant une continuité électrique avec le négatif de la batterie. Utilisez un câble le plus court possible et si plusieurs amplificateurs, connectez toutes les masses au même point.

MODE D'EMPLOI 43.10 Macrom

Pour nous de MACROM le but le plus important, que nous poursuivons, est celui d'atteindre la meilleure qualité sonore. Le fait que vous ayezcisioni le standard industriel, un des amplificateurs 43.05/07/10 de MACROM, signifie que vous etes d'accord avec nous.

Votre unité vous offre 2x70/100/130 Watt de puissance maximum par canal à 4 Ohm ou bien 1x220/340/470 Watt max. à pont en mono, tout en gardant une exceptionnelle propre et stabilité sonore. Ce manuel d'instruction a ete preparé pour vous aider a profiter au maximum des performances exceptionnelles, des caractéristiques technologiques avancées et du rendement elevé de votre nouvel amplificateur de puissance.

Lisez attentivement ce manuel d'instruction pour vous familiariser avec toutes les caractéristiques spéciales et les fonctions de votre nouveau modele 43.05/07/10. En cas de doute adressé-vous à votre revendeur autorisé MACROM.

PRECAUTIONS

1. Toute mauvaise connexion des fils pourrait endommager votre unité; dire attentivement les instructions données dans ce manuel pour la connexion des fils.
2. Il faut connecter le fil de la batterie au terminal (+) de la batterie-même en dernier et seulement après avoir terminé et contrôle toutes les autres connexions.
3. A cause de la puissance de la série 43. il est indispensable que toutes les connexions soient bien propres et solides, autrement l'unité pourrait remporter des dommages.
4. Assurez-vous d'installer l'appareil dans une position qui garantisse une bonne circulation d'air et une bonne dissipation de la chaleur.
5. Si des fusibles doivent être remplacés, il faut s'assurer qu'ils soient remplacés avec des fusibles ayant le même ampération.

En cas d'utilisation de fusibles avec un ampérage différent, les composants de l'appareil pouraient être gravement endommagés.

Si les fusibles devaient sauter plus d'une fois, contrôle soigneusement toutes les connexions électriques. Faire contrôle de plus le régulateur de voltage de votre voiture. Evitez de réparer vous-mêmes l'appareil. Confiez la réparation eventuelle au distributeur MACROM ou au centre d'assistance MACROM de la zone.

1. Pour assurer les importantes performances de votre unité, ayez soit que la température à l'intérieur de la voiture soit comprise entre -10^ et +60^ avant d'allumer l'appareil. Une bonne ventilation est indispensable pour éviter la surchauffe de l'appareil.

CHARACTERISTIQUES

FONCTIONNEMENT A 3/2/1 CANAUX

L'amplificateur peut etre utilise comme amplificateur de puissance a deux canaux ou bien ponte, doublant als la puissance qui, a I'occurrence, peut etre repartie de la façon suivante, independammant du mode d'entree:

a) 50/70/100 Watt RMS pour chacun des deux canaux
b) 50/70/100 Watt RMS sur deux canaux stéreo, et 130/180/250 Watt RMS en mono
c) 130/180/250 Watt RMS sur un canal mono.

- SELECTEUR LOW-BOOST

Ce selecteur permet d'accentuer les fréquences basses de 0 à +3 ou +6 dB par octave.

- SENSIBILITE D'ENTREE RCA

Ce nouvel amplificateur a une sensibilité d'entrée régée à 500 mV pour l'accoupling optimal avec d'autres apparueil de MACROM; toute fois, il est possible de régler la sensibilité entre 100 mV et 2 V pour la connexion de toute autre source presente sur le marché.

INDICATEUR CHECK CONTROL

Ce LED indique I'etat de I'amplificateur.

BLANC: l'appareil est eteint.

VERT: I'appareil fonctionne parfaitement.

ROUGE: l'appareil est en etat de protection, quelque chose ne va pas.

- DECOUPLEUR OPTIQUE DE MASSE A QUADRUPLE PROTECTION

Votre appeareil est equipé de quatre protections differentes, comme il se doit pour un produit haut-de-gamage, et il dispose d'un découvert optique pour séparer la masse d'entrée de la masse de sortie.

SOFT START: L'amplificateur entre en fonction graduallement pour ne pas endommager les haut-parleurs, si par inadvertance l'unité principale est allumée avec le volume au maximum. SURCHAUFFE: En cas d'erreurs d'installation, l'unité entre en état de protection avant de subir des dommages. Dès que la température returne à des valeurs normales, l'unité reprend sont fonctionnement normal.

SURCHARGES: Si plusieurs haut-parleurs sont reliés à l'amplificateur et si l'impédance totale descend en-dessous des limites supportables de 1-1,5 Ohm, l'unité entre en état de protection. Dans ce cas il faut contrôler l'impédance totale du système.

COURT-CIRCUIT A LA SORTIE: En cas de court-circuit aux sorties des haut-parleurs, l'unité entre en état de protection pour prévenir de sérieux dommages aux transistors finaux. Elle reprend automatiquement son fonctionnement normal lorsque le court-circuit est éliminé.

CIRCUIT DRIVER EN CLASSE A

ETAGE FINAL A COMPOSANTS DISCRETS (TRANSISTORS)

ALIMENTATEUR PWM A MOS-FET

La puissance elevée de la série 43. est obtenue grâce à l'emploi d'un alimentateur spécial stabilisé PWM (modulation de l'ampleur des impulsions) à C-Mos-Fet pour obtenir un rendement constant de 11 à 15 V, une efficnce elevée en faveur d'une absorption mineure de courant, une stabilité elevée aux variations soudaines du voltage. Le résultat: des performances exceptionnelles, une réponse en fréquence linéaire et ample avec une dynamique elevée.

- ALLUMAGE ET EXTINCTION A DISTANCE

L'amplificateur s'allume et s'eteint automatiquement en allumant et eteignant l'unité principale.

FILTRE D'ALIMENTATION CAPACITIF/INDUCTIF

Pour obtenir un bas niveau d'interférence des fréquences radio (RFI) et pour l'immunité aux bruits du système (par exemple, à l'hululement de l'alternateur).

CHARACTERISTIQUES

CIRCUIT IMPRIME DORE EN VETRONITE
- TERMINAUX D'ENTREE RCA DORES
- TERMINAUX D'ALIMENTATION PROFESSIONNELS A VIS, DORES
- TERMINAUX DES SORTIE DES HAUT-PARLEURS A VIS, DORES
- IMPEDANCE HAUT- PARLEURS

4 ou 2 Ohm, si utilisé en stéreophonie, 4 Ohm, si utilisé ponte en monophonie.

INSTALLATION

INSTALLATION (Fig. 3 page 4)

A cause de la sortie en haute puissance de l'amplificateur, une grande quantité de chaleur est produitpendant l'utilisation de I'appareil. Il est donc nécessaire d'installer I'unité en un lieu ou il y a une bonne circulation d'air, autrement l'amplificateur se mettra en état de protection. Un des lieux les moins indiqués est le coffre, ou il faut evidemment eviter de couvirl l'amplificateur avec la moquette ou autre chose.

1. Appuyer l'unité à l'endetroit choisi et marquer la position des quatre vis de fixation.
2. Forer les trouss pour les vis.
3. Mettre l'amplificateur en position et visser les quatre vis autopileteuses.

NOTE: Utilisez une vis déjà installée sur la partie métallique de la voiture (indiquée par un * dans la figure) pour assurer un bon contact à la terre.

① Connecteur d'entrée RCA canal droit (RIGHT)
② Connecteur d'entrée RCA canal gauche (LEFT)
③Réglage du niveau d'entrée
4 Selecteur de gain Off/+3/+6 dB Low-Boost
5 Selecteur du mode d'entrée
⑥ Borne sortie positive haut-parleur A, ou sortie positive haut-parleur C
⑦ Borne sortie négative haut-parleur A
Borne sortie positive haut-parleur B
Borne sortie négative haut-parleur B, ou sortie négative haut-parleur C
Fusibles de 30 /20x2 / 25x2 ampères
① Borne d'alimentation +12 Volt a la batterie (BATT)
12 Borne pour la connexion du cable négatif de mise à la terre (GND)
Borne pour l'allumage à distance (REMOTE)
14Indicateur d'etat Check control (Fig. 2 page 3)

CONNEXIONS

CONNEXIONS

1. Câble de la batterie: Relier la borne BATT ① directement à la batterie de la voiture en utilisant un cable jaune avec une section ajustée.
   Ce fil ne doit pas etre relié avec les circuits existant dans le système électrique de la voiture. Il est très important pour la protection de la voiture que ce fil ait un fusible (non fourni) très pres de la batterie. Cette connexion doit se faire en dernier.
2. Fil d'allumage à distance: Relier le fil pour l'allumage à distance (REMOTE) ou bien le fil de commande de l'antenne électrique provenant de l'unité principale (bleu) à la borne REMOTE 13 de l'amplificateur.
   NOTE: Si ce fil n'est pas relié, l'amplificateur ne s'allume pas en allumant l'unité principale. Si votre unité principale ne dispose pas d'une sortie pour l'antenne électrique, il faut relier un interrupteur à levier à déclenchement rapide (SPST) entre la source d'allumage (+12 V) et le fil d'allumage à distance et le relier à la borne REMOTE ⑬ pour effectuer l'allumage manuel de l'amplificateur.
3. Câble de mise à la terre: Fixez le cable de mise à la terre solidement à un point propre sur la partie métallique du chassinis de la voiture et à la borne GND 12 . Veillez à ce que le point choisi présente une continuité électrique avec le terminal négatif de la batterie. Il faut utiliser un cable de masse le plus court possible, et en cas d'utilisation de plusieurs amplificateurs, il faut connecter toutes les masses respectives au même point.
4. Fusible: Si des fusibles doivent être replacés, il faut s'assurer qu'ils soient replacés avec des fusibles ayant le même ampérage. En cas d'utilisation de fusibles avec un autre ampérage, les composants de l'appareil pouraient être gravement endommagés.
5. Terminaux de sortie des haut-parleurs: Assurez-vous d'observer laonne polarite et la phase pendant la connexion des haut-parleurs (+ et -).

NOTE: Les négatifs des haut-parleurs NE DOIVENT JAMAIS seront reliés entre eux ni utiliser un seul cable en commun.

Ne permette pas aux fils non isolés d'entrée en contact avec la masse, avec des parties métalliques de la voiture ou entre eux.

Configuration à 3 canaux Configuration à 2 canaux Configuration à 1 canal

LEFT LEFT RIGHT

1. Connecteurs d'entrée RCA: Les fils de sortie Pré de votre unité principale doivent être reliés aux connecteurs d'entrée RCA, en utilisant les cables de rallonge RCA (90.05-90.10-90.25-90.50 de MACROM).

Assurez-vous d'observer la désignation correcte du canal: gauche L (blanc), droit R (rouge).

a) MODE "STEREO": Sélectionnéz la position "ST", lorsque vous utilisez l'amplificateur comme un système stéréo à 2 canaux.

Note: Dans ce cas aussi la connexion du canal central est possible (C+ C-).

b) MODE "L-MONO": Sélectionnez la position "L-MONO" lorsque l'amplificateur est utilisé avec un seul canal d'entrée.
NOTE: Reliez les fils provenant d'un seul amplificateur aux bornes (C+ C-) pour obtenir une connexion BTL (pontée).
Si vous désirez une image stéréophonique, il faut utiliser un deuxième amplificateur relié de la même façon à l'autre haut-parleur.
c) MODE “L+R”: Mettez l'interrupteur dans la position “L+R” lorsque l'amplificateur est utilisé pour un système de subwoofer utilisant les canaux droit et gauche. Les deux entrées seront ainsi mélangées et l'on obtient un seul signal monophonique de sortie réparti sur les deux canaux ou bien sur un seul canal au double de la puissance, si le subwoofer est relié au canal central (C+ C-).

INTERRUPTEUR DE SELECTION LOW-BOOST

a) MODE "OFF": Dans la position "OFF" l'amplificateur aura une reponse linéaire, sans aucune accentuation des fréquences basses.

b) MODE “+3dB”: Sélectionnez la position “+3dB” si une légère accentuation des fréquences basses est désirée.

c) MODE “+6dB”: Sélectionnez la position “+6dB” si une accentuation encore majore des fréquences basses est désirée.

REGLAGE DU GAIN A L'ENTREE

La position centrale (click) sert à selectionner la sensibilité d'entrée à 500 mV, qui correspond à la sortie de préamplification des produits MACROM.

Lorsque you desirez relier l'amplificateur à une unité principale non-MACROM, mais qui toutefois possede des sorties préamplifiées du type RCA, il faut proceder comme décrit ci-dessous:

a) Réglez le volume de votre unité principale à 3/4 du niveau maximum de sortie.
b) Tournez le contrôle d'entrée avec un tournevis et réglez le gain à l'entrée de 2V à 0,1 V, au niveau sonore maximum, sans qu'il y ait de distorsion.

DONNEES TECHNIQUES

43.05 Puissance maximale 70 Wx2

Puisssance nominale RMS 4 Ohm, 1 kHz à 0,08% THD .50Wx2

Puisance de sortie max. A PONT 10% THD 220Wx1

43.07 Puissance maximale 100 Wx2

Puisssance nominale RMS 4 Ohm, 1 kHz à 0,08% THD ....70Wx2

Puisance de sortie max. A PONT 10% THD 340Wx1

43.10 Puissance maximale 130 Wx2

Puisance nominale RMS 4 Ohm, 1 kHz à 0,08% THD ......... 100Wx2

Puisance de sortie max. A PONT 10% THD 470Wx1

Réponse en fréquence +0, -1dB 10-50.000 Hz

Rapport signal/bruit, pesé INFA 105 dB

Sensibilité d'entrée/impédance

(pour la sortie en puissance nominale)

Contrôle avec position centrale 500 mV/10 kOhm

Contrôle variable 100-2.000 mV/10 kOhm

Contrôle Low-Boost à 45Hz Off, +3 dB, +6 dB

Impedance des haut-parleurs 4 ou 2 Ohm (stereo)

4 Ohm (ponté, mono)

Alimentation 14,4 V cc (11-16 V admis)

Poids net

43.05 2,15 kg

43.07 2,92 kg

43.10 3,65 kg

Dimensions du chassinis

43.05 280(L) x 55(H) x 150(P) mm

43.07 280(L) x 55(H) x 200(P) mm

43.10 280(L) x 55(H) x 250(P) mm

A cause d'améliorations continues apportées au produit, les caractéristiques et le dessin sont sujets à modifications sans préavis.

INTRODUZIONE