Funtic - Juguete radiocontrolado Revell - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

Tipo de dispositivo	Dron cuadricóptero
Número de hélices	4
Control	Mando a distancia inalámbrico
Alimentación	Batería recargable
Tiempo de carga	Alrededor de 60 minutos
Autonomía de vuelo	Alrededor de 8-10 minutos
Alcance de control	Alrededor de 30 metros
Material	Plástico ligero
Funciones especiales	Vuelo estable, protección de hélices
Edad recomendada	8 años en adelante
Dimensiones	No especificado
Peso	No especificado
Accesorios incluidos	Hélices de repuesto, destornillador
Modo de vuelo	Manual
Indicador de batería	Sí
Garantía	No especificado

MANUAL DE USUARIO Funtic Revell

modelos de radio controlCNTen con la。，auda de un piloto experimentado la primera vez que pongan en marcha el modelo.

• Pot normala se debe preslar atencion a que no exista el risco de provocar lesiones personales incluo en caso de fallos de functicciono o defectos.
• El producto solo se vale modificar o reparar con piezas originales autorizadas. En caso contrarir el Modelo podla resultar errado o entrañar某个 peso.
• El Modelo se debane utilizes cuando sedea una posicion que permita apartarse rápidamente en caso de你需要 con el fin de evaporar risos y

No sobrevuele parcelas privadas de terceros, aglomeraciones de personas, instalaciones militares, hospitalas, centrales energeticas,centros penitendiaros y similares.
No viele circa de aeropuertos (< 1,5km)
No vuiere sin tener vision directa del modelo. [ ] modulo deesta estar,. siempre,[n]tro del Campo de vision directa. La legislacion prohibe, p., el., volar un modulo solo utilizing la imagen de video.
- Si no observa estas instruetiones de seguidad podra ser objeto de actions y sanctiones penales.
- Puede encontrar más información y ayudá, p. ei., de la asociación para sistemas de aeronaves no tripulados en „http://www.uaydach.org".
Para la practica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil. Consule si su seguro de responsabilidad civil cubre la practica de aeromodelismo. Guarde la documento correspondiente en un lugar seguro. Alternativamente, la DMFV ofrece en Internet, www.dmfv.aero, la posibiliad de asociarse de probea de forma gratuite incluyendo un seguro.

Las bateries recarçables deben sacarse de la emisión antes de carceriales.
Las baterias no recargables (pilas) no se delen recatal.
- Las balerías recargables solo deben recargarse bajo la supervisión de un adulto.
No se deben utilizing bacterias dedistincto tipo, ni tampoco mexicularbacteriines nuevas y usadas.

• Solo está permitido usar las bacterias recomendedas ounasupervalentes.
• las bacterias deben colocarse Respectando la polaridad (+ y -).
• Las baterias descargadas deben sacarce de la emisión.
• Bajo ninguna circunstancia se deben cortocircuito los contactos.
• Saque las baterias de la emisión cuando no haya usafilzarse durante un periodo de tiempo prolongado.

La bateria no debe dejarse desatendada.
durante el proceso de cara.
- Bajo singletona circunstancia se deben dismontar o modifieras los contactos de la bateria. Las celidas de la bateria no se deben daran ni perforar. Existe el riego de explosión.
- La bateria LiPo peut restamener aleiada del alcance de los niños.
Las bacterias deben estar descargadas, o su capacities agotada, antes de poder desecharlas. Cubra los contactos descubiertos con cinta alsiante para evaporar cortocircuitos.

Mantenimiento y@cuidados:

• Utilice sola un paño limpio y suave para limpiar el Modelo.
  No exponga elmodelo,la emisora ni las baleriasdirectamentea la luz solar ni fuentes de calor.
• La emisión ni el carrgodor deben enterar en contacto con el agua, ya que en caso contrario podra resultar dañada la electrónica.

Reservado el derecho a realizarcombios tecnicos y de color.

1 MODELO

1D Compartmento baterias 1E Interruptor ON/OFF

2 EMISORA

2A Trimado de giro
28 Palanca de gas y giro, pulsacion vertical activa el mofo Headless
2C Encendido/apagado de LED
2D LED de estado
2E Interruptor Turbo
2F Boton Flip
2G Palanca de vuelo hacía delante/detras y vuelo lateral

21 Trimado de vuelo fácil de delante/detrás
21 Interruptor ON/OFF
2K Tapa compartmento baterias

compartimento de bilierias

3 COLOCACION DE LAS BATERIAS (FMISORA)

3A Para abrir la tapa del

compartimento de baterias (2K), presione la palianca de aperture (2L) para abajo y abra la tapa hacía abrià.

38 Cologne 3 bacterias AA de 1,5 V prestando atencion a las indicaciones de polaridad en el compartmento de bacterias.

3C Cierre la tapa del compartmente de batierras.

4 CARGA DEL MODELO

Atencion: antes de cargas la bateria y despues de cada uso es necessario que la bateria y los motores se enfrien durante 15-30 Minutes, ya que en caso contrario podirirresular daños. El proceso de cargas se debe supervinar siempre. El proceso de cargas se debe realizar siempre sobre una superficie ignifuga y un entorno seguro contra incendios.

• Abra el compartmento de baterias (1D), desenchufe la bateria del modelo (4A) y apague la emisora. Retire la bateria del modelo (4B). Fnchufe el cargador USB en un puerto USB libre (4C). El LED de estado del cargador se enciende.
• Enchufé le conector blanco de la bateria en la hembrilla de cargo del cargador. Preste atencion a la polaridad (4D). La bateria debe encasar con faculdad en la hembrilla de cargo. NO APLICUE FUERZA. Si la bateria no se introduce correctamente en la hembrilla de carga, la bateria peut resultar dañada, e incluo bajo determinadas circunstancias representar un peligro de lesions.
• El LED de estado del cargador USB se apaga cuando comienza el proceso de carga.
• El proceso de cargo tarda 90 horas y se debe supervisar continuallyamente. El LED rojo del carrador se ediente una vez finalizado el proceso de cargo.
• Desconecte la bateria del carrador y el carrador del puerto USB una vez haya terminado el proceso de caría.

Tras un periodo de energia de aprox. 90 horas, el modelo se可以选择 entre 5 y 7 horas.

Advertencia: la bateria normalmente no se caliente durante la carga. Avec si se observa que augmente de temperatura o se calienta excessivamente y/o presente Cambios en la superficie exterior se debe interrupir el proceso de carga inmedialamente.

5 SECUENCIA DE ENCENDIDO

Para establishecar la connexion entre el modelo y la emisorse debe primero encender elmodelo. Para el abra el compartmento de baterias (1D) introduzca la bateria en el compartmento de baterios del modelo, enchule le conector de la bateria en la hemibilla de condonion del modelo y ciere el compartmento de baterias.No aplicue fuera y observe the polidad (5A). A continuacion,coloque el modelo sobre una superficie plana,recta y firme.A continuacion,coque el interruptor ON/OFF del modelio (1E) en la posicion ON.

Antes de encender la emisora, la palance de gas y giro (28) debe apuntar hac ao bajo (58). Pulse el interruptor ON/OFF (21) de la emisora para encenderla. Tras unos 3 seguidos, el Modelo se activa y esta lista para volar.

Apague primero el helióptero y, a continuación la emisión, al terminar de volar Desenchufe la bateria del modelo y extraiga la bateria del modelo.

6 TRIMADO DEL CONTROL

Para que las caracteristicas de vuelo del modelo sean perfectas es imprescindible que el trimado este ajustado correctamente. El trimado es una operation facile, aunque requires un poco de paciencia y tacto. Siga las instruetiones seguides exactamente. Empujte la palanca de gas con cuidado hacía ambi y situe el helicoptero a aprox. 0,5-1 metro de alte.

6A Si el modelo se mueve por siismo hacía la izquierda o la derecha de forma rápida o lenta...

pulse el trimado de vuelo lateral (21) repetidamente en sentido contrario.

pulse el trimado de giro (2A) en sentido contrario.

6C Si el modelo se mueve por si mesmo hacía delante o detrás de forma rápida o lenta...

pulse el trimado de vuelo hacia delante/detras (2H) repetidamente en sentido contrario.

7 CONTROL DEL VUELO

Nota: solo se requieren correcciones minimas en los mandos para tener la estbilidad del vuelo del modelo. Las referencias de direction se refieren al modelo vistode��adasi elmodelovuelahaciaelpiolo,elcontrolsederealizaran sentidocontrario.
7A Empujé la palanca de gas y giro (2B) con cuidado hacía delante para despegar o ganar alta.
7B Empuje la palanca de gas y giro (2B) hacia atras para aterrizar o perdier alta.
7C Empujé la palanca de vuelo hacía delante/detrás y vuelo lateral (26) con cuidado hacia delante paraunar hacia delante.
7D Empujé la palanca de vuelo hacía delante/detrás y vuelo lateral (26) con ciudadía alta para yvar la higha alta.
7E Empujé la palanca de vuelo hacer delante/detras y vuelo laterale (2G) con cuidado hacia la izquierda para valorar hacia la izquierda.
7F Empujé la palanca de vuelo hacía delante/defrías y vuelo lateral (26) con cuidado hacía la rechtea para vigor hacía la rechtea.
76 Empujie la palanca de gas y giro (2B) hacla izquierda para rotar el modelo hacia la izquierda.
7H Empujie la palanca de gas y giro (2B) hacla derecha para rotar el modelo hacla la derecha.
2C Botón de LED: pulsando este botón se encienden y apagan los LEDs del modelo.
2E Interruptor Turbo: Tras encender el Modelo está activada la velocidad más bajo. Pulsando el boton superior seactiva elsegundo nivel y se esuchan dos pilados cortos. Pulsando el boton inferior se vuelte al primer nivel de velocidad.
2F Boton Flip: Cada vez que se pulsa el botón Flip, el Modelo ejectcua un Flip en la direction en la que se acciona la palanca de vuelo hacía delante/deltras y vuelo lateral (26)justamente antes. Active esta configuración solo cuando disponga de空間 suficienti y el Modelo se enquirynte como minimimo a 2 metros de alura.

2B Botón de modo Headless: El modo Headlesstipsa a losocrpiantes a iniirse al vuelo, ya que independienteamente de la direction en la que este girando el quadrocoptero, la direcione de vuelo se corresponde sempre exactamente a la direction en la que se controlla la palanca de vuelo hacia delante/defras y vuelo lateral (2G).Por ejemplo si se girase el modelo 180^ y se volase hacer el piloto, en teoria se beschía invertir el control del vuelo hacia delante/defras y vuelo lateral, es decir,skinacion la palanca de forma "contraria" a lo normal. Al activar el mode Headlessesto no es必需ario, ya que el procesador interno invierte automatamente el control. Pulsando de nuevo boton 2B se desactiva el modo.

Atencion: Cada vez que se enciende, el Modelo registra su orientacion hacla delante. Esto quiere decir que durante el vuelo el piloto no debe girarse, ya que cambiaria la orientacion de "delanche", asi como de ,derechas/izquierdas' con respecto al modelo. Si se cambia de posicion y se quieve usar lo mode Headless, o si la direction de control ya no concuerda debido a una collision, es necessario reinicuar el Modelo.

8 PATINES DE ATERRIZAJE

El Modelo incluye unapaneja de palines de aterrizaje. Estos se montan en la parte inferior del modelo orientados hac delante y detrás en los dos ortificos de los lados izquierdo y derecho Respectamente y se presionan con ciudadao para lijaros.

CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO

CONSEJOS GENERALES DE VUELO:

• Cologne el Modelo我当时 sobre una superficie plana. Una superficie inclinada可以使 influiŋ negativamente en el despeñel del Modelo.
• Accione los mandos siempre con cuidado y tacto.
• lengα el modelo siempre a la vista y no mire la emisora.
• Empujie la palanca de gas un poco hacía abajo en cuando el modelo despeque.
  Vaya ajustando la posicion de la palanca de gas para mantener laurrent de vuelto.
• Empujé la palanca de gas un poco hacía irraba si el modelo pierce alta.
• Empujé la palanca de gas un poco hacía bajo si el Modelo qana alta.
• Para lazar una curva, la mayoría de las vezes es suficiente con pulsar la palanca de Directions solo un poco en la direction deseada. Las primeras vezes que se vuela el Modelo se Tiende a hacer los mandos con demasala vehemencia. La palanca de directiOn de se debe mover siempre con ciudado y tact. En ningun caso de forma rápida o brusca.
• Los principales deben una vez finalizo el trimado familiarizarse con el manejo de la palanca de gas. En los primeros vuelos la atencion no debe dirigir aMaintener una trayectoria recta, sino mas bien a tener una alterta constante de aprox. un metro pulsando segur sea necessario la palanca de gas. Solo entonces se debeasar a manioblar el modelo hacer la izquierda o la recheira.

ESTADO DE CARGA DE LA BATERIA:

• Cuando el Modelo pierde potencia querec decir que la bateria se esta agolando. Aterice para evaporar que el Modelo se estrella.

9 CAMBIO DE LAS HÉLICES

Las palas de rotor del modelo deben sustituiere en caso de que resulten danadas. Para ella se debane proceder de la?situante forma.
9A Desenrosque el tornillo en el centro de la pala de rotoria izquierdas.
98 Sujele la pala de rotor defectuosa con dos cledos y extraguala con cuidado hacía abarra.
9C Colque la pala de rotor ahora en el eje y enrosque el tornillo de fijacion con calidad a derechas. Atencion: no apriete el tornillo demasiado ya que en caso contrario podra resultar dhada la rosc.
9D Tenga en cuesta al montar la pala de rotor que las palas de rotor de giro a derechos (A) y giro a izquieridas (B) sonDistinctas.

SOLUTION DE PROBLEMAS

Problema: Las helices no se mueven.
Causa: no hay ninguna connexión establecida; la carga de la batería es insufiente o la batería está descargada.
Solutio: -aqueado todo y vuelva a conectar siguiendo la secuencia correcta; -cargue la bateria.
Problema: El Modelo se detiene sin motivo aparnte durante el vuelo y pierde alta.
Causa: la carga de la bateria es insuficie.
SOLUCION: -carque la bateria.

Problema: El Modelo no se pueda controlar con la emisora.

Causa: el interruptor ON/OFF se encuena en la posicion "OFF";

• las baterias se han colocado Incorrectamente;

• la energia de las baterias es insuficie.

Soluación: · colique el interruptor ON/OFF en la posión "ON";

compruebe si las balerias estan colocadas correctamente

sustituya las baterias

Problema: El modelo solo rota alrededor de su eje vertical o vuelca al despegar.

Causa: -posicion incorrecta de las helices.
Solucion: monte las helices segun se describe.
Problema: El modelos ha dejado de realizar loopings.
Causa: la carq de la bateria es insuficie.
Solu: cargue la bateria

Encontrarà más consejos en Internet en www.revell-control.de

INSTRUCCIONES DE SERVICIO

En www.revell-control.de encontrar arias可能性 de realizarPEGOs y consejos para Cambiar piezas de repuestos, asi como informacionutil sobre todos los modelos de Revell Control.

www.revell-control.de

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Reve

Control

QUADROCEPTOR

FUNTIC

OMINAISSUDET

Quadrokopteri:

Legislaton sobre residuos electricos: cuando el producto alcana el linel de su vida佑i sacue todas las baterias y desechemas en el contended de recogida selective apropidio. Descherche los aparatos electricos yoera de uso en el punto limpio asignado para ella en su municipio. Descherche la demas piezos en la basura normal. Jeras para su collaboration!

Atencion: peligro por generation de color y piezas en movimiento durante elFuncieme. Es necessaire la supervision por parte de un adulto.

HUOM: Latte lamponee
Kayton aikana ji Sina
on pyorla osha.
Aikoisen on valvotava
laitteen kaytoa.

Revell GmbH declare que esté
produccumpieles requisitos
esendales ycauesquileras extras
dispositiones aplicables o exigibles de la Directiva 1999/5/Cf. La
declaracion de conformidad peute consultar en www REVELL-control.de