MS27C - χλοοκοπτικό DOLMAR - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

Τύπος προϊόντος	Χορτοκοπτικό (μηχανή κοπής με βενζίνη)
Μάρκα	Dolmar
Μοντέλο	MS27C
Διαστάσεις (Μ x Π x Υ)	1 770 x 330 x 185 mm
Καθαρό βάρος	5 kg
Τροφοδοσία	Μείγμα αμόλυβδης βενζίνης (91 RON) και λαδιού δύο χρόνων (50:1)
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου	0,6 λίτρα
Κινητήρας	2 χρόνων, κυβισμός 25,7 cm³, μέγιστη ισχύς 0,83 kW
Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής	8 800 min⁻¹
Αξεσουάρ κοπής	Μεταλλική λεπίδα μονοκόμματη φ230 mm, κεφαλή με νάιλον γραμμή φ430 mm
Τύπος λαβής	Κλειστή λαβή (τύπου termée)
Εγγυημένη στάθμη θορύβου	112 dB(A)
Δονήσεις αριστερής λαβής (κοπή γρασιδιού)	8,83 m/s² (K=1,5 m/s²)
Δονήσεις δεξιάς λαβής (κοπή γρασιδιού)	14,381 m/s² (K=1,5 m/s²)
Μπουζί ανάφλεξης	NGK BPMR7A, διάκενο 0,6-0,7 mm
Καρμπυρατέρ	WALBRO WYC
Κύριες λειτουργίες	Κοπή χόρτου, θάμνων και μικρών δέντρων
Τακτική συντήρηση	Καθαρισμός φίλτρου αέρα, έλεγχος μπουζί, λίπανση κιβωτίου ταχυτήτων κάθε 30 ώρες
Ασφάλεια	Φοράτε γυαλιά, κράνος, γάντια, ανθεκτικά παπούτσια· απομακρύνετε άτομα σε απόσταση 15 m
Ανταλλακτικά	Λεπίδες κοπής, κεφαλές νάιλον, μπουζί, φίλτρα αέρα, λάδι, γράσο
Επισκευασιμότητα	Συντήρηση από εξουσιοδοτημένο κέντρο· χρήση γνήσιων ανταλλακτικών Dolmar

Συχνές ερωτήσεις - MS27C DOLMAR

Τι είδους καύσιμο να χρησιμοποιήσω για το MS27C;

Χρησιμοποιήστε μείγμα αμόλυβδης βενζίνης (αριθμός οκτανίων τουλάχιστον 91 RON) και λαδιού για κινητήρα δύο χρόνων (πρότυπο JASO FC ή ISO EGD) σε αναλογία 50:1. Για λάδια άλλων κατασκευαστών, συνιστάται μείγμα 25:1.

Πώς να εκκινήσω το χορτοκοπτικό εν ψυχρώ;

1. Ρυθμίστε τον διακόπτη on/off στη θέση εκκίνησης. 2. Πιάστε τη λαβή για να ενεργοποιήσετε τον μοχλό ασφάλισης ασφαλείας. 3. Πατήστε τον μοχλό επιτάχυνσης και κρατήστε τον. 4. Τοποθετήστε τον διακόπτη στη θέση λειτουργίας και αφήστε τον μοχλό. 5. Πατήστε την αντλία πριμοδότησης 7 έως 10 φορές. 6. Κλείστε το τσοκ. 7. Τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης μέχρι να ανάψει, μετά ανοίξτε το τσοκ και τραβήξτε ξανά.

Πώς να αποφύγω το kickback;

Μην κόβετε ποτέ με το τμήμα λεπίδας μεταξύ 12 η ώρα και 2 η ώρα (επικίνδυνη ζώνη). Προτιμήστε να κόβετε με το τμήμα μεταξύ 8 η ώρα και 11 η ώρα. Αποφύγετε την κοπή σκληρών αντικειμένων με διάμετρο μεγαλύτερη από 3 cm με την επικίνδυνη ζώνη.

Πώς να αντικαταστήσω τη νάιλον γραμμή της κεφαλής;

Σταματήστε τον κινητήρα. Πιέστε τα κλιπ του περιβλήματος για να σηκώσετε το καπάκι, αφαιρέστε το καρούλι. Κρεμάστε τη νέα γραμμή στο κέντρο του καρουλιού, με ένα άκρο να προεξέχει 80 mm. Τυλίξτε σφιχτά προς τη φορά περιστροφής (LH ή RH). Αφήστε περίπου 150 mm γραμμής, περάστε τα άκρα από τις τρύπες, τοποθετήστε ξανά το καρούλι και κουμπώστε το καπάκι.

Πόσο συχνά να καθαρίζω το φίλτρο αέρα;

Καθαρίστε το φίλτρο αέρα κάθε μέρα χρήσης, και πολλές φορές την ημέρα σε πολύ σκονισμένο περιβάλλον. Αφαιρέστε το στοιχείο σφουγγαριού, πλύντε το με χλιαρό σαπουνόνερο, στεγνώστε το τελείως πριν το επανατοποθετήσετε.

Πώς να ρυθμίσω το ρελαντί αν η λεπίδα περιστρέφεται στο ρελαντί;

Αν το εργαλείο κοπής περιστρέφεται στο ρελαντί, μειώστε την ταχύτητα ρελαντί. Συμβουλευτείτε έναν εξουσιοδοτημένο τεχνικό επισκευής για να κάνει αυτή τη ρύθμιση. Μην επιχειρήσετε να το κάνετε μόνοι σας.

Ποιος εξοπλισμός προστασίας πρέπει να φοριέται;

Φοράτε πάντα κράνος (σε περίπτωση πτώσης αντικειμένων), γυαλιά ή προσωπίδα, ωτοασπίδες, παχιά δερμάτινα γάντια, ανθεκτικά αντιολισθητικά παπούτσια και στενή ενδυμασία εργασίας.

Πώς να αποθηκεύσω το χορτοκοπτικό για μεγάλο χρονικό διάστημα;

Αδειάστε όλο το καύσιμο από το ρεζερβουάρ και το καρμπυρατέρ. Αφαιρέστε το μπουζί, ρίξτε μερικές σταγόνες λάδι στον κύλινδρο, τραβήξτε απαλά το σχοινί εκκίνησης και ξαναβάλτε το μπουζί. Καθαρίστε τη συσκευή και επαλείψτε τη λεπίδα με λάδι. Αποθηκεύστε σε στεγνό μέρος.

Τι να κάνω αν η λεπίδα δεν κόβει πλέον αποτελεσματικά;

Η μεταλλική λεπίδα πρέπει να ακονίζεται από επαγγελματία κάθε 3 ώρες λειτουργίας. Αν είναι ραγισμένη ή κατεστραμμένη, αντικαταστήστε την με γνήσια λεπίδα Dolmar. Για την κεφαλή νάιλον, ελέγξτε ότι η γραμμή είναι επαρκώς προωθημένη.

Ποια είναι η εγγυημένη στάθμη θορύβου του MS27C;

Η εγγυημένη στάθμη ηχητικής ισχύος είναι 112 dB(A) σύμφωνα με τις οδηγίες 2000/14/ΕΚ και 2005/88/ΕΚ. Η στάθμη ηχητικής πίεσης στο αυτί του χειριστή είναι περίπου 96-98 dB(A).

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ MS27C DOLMAR

Διαβάστε αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών προσεκτικά πριν θέσετε σε λειτουργία το βενζινοκίνητο θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό και τηρήστε με ακρίβεια τους κανονισμούς ασφαλείας!

Διατηρήστε με προσοχή το εγχειρίδιο οδηγιών!

Önemli:

Σας ευχαριστούμε που αγοράσατε αυτό το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό της DOLMAR. Τα θαμνοκοπτικά/χλοοκοπτικά της DOLMAR είναι προϊόντα πολλών ετών γνώσης, εμπειρίας και ενός λεπτομερούς προγράμματος ανάπτυξης. Παρακαλώ διαβάστε αυτό το βιβλιάριο προσεκτικά για να μπορέσετε να αποκτήσετε την καλύτερη δυνατή απόδοση και τα εξαιρετικά αποτελέσματα που μπορεί να σας προσφέρει το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό σας της DOLMAR.

Πίνακας περιεχομένων Σελίδα

Σύμβολα.... 146

Οδηγίες ασφαλείας.... 147

Τεχνικά στοιχεία 151

Ονόματα εξαρτημάτων 152

Στερέωση του χερουλιού.... 153

Στερέωση του προστατευτικού.... 154

Στερέωση της λάμας κοπής/νάιλον κεφαλής κοπής 155

Καύσιμο/Ανεφοδιασμός...... 156

Σωστός χειρισμός.... 157

Σημαντικά σημεία λειτουργίας/σταμάτημα του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού .... 157

Ακόνισμα του εργαλείου κοπής...... 159

Οδηγίες σέρβις.... 161

Αποθήκευση.... 163

Σύμβολα

Χρειάζεται να δώσετε προσοχή στα παρακάτω σύμβολα όταν διαβάζετε το εγχειρίδιο οδηγιών.

Διαβάστε το εγχειρίδιο οδηγιών

Δώστε ιδιαίτερη φροντίδα και προσοχή

Απαγορεύεται

Κρατάτε απόσταση

Κίνδυνος εκτίναξης αντικειμένων

Απαγορεύεται το κάπνισμα

Όχι γυμνές φλόγες

Πρέπει να φοριούνται προστατευτικά γάντια

Οπισθολάκτισμα Πρώτες βοήθειες

Κρατήστε μακριά από την περιοχή εργασίας όλα τα άτομα και τα ζώα

Να φοράτε ανθεκτικές μπότες με αντιολισθητικές σόλες. Συνίστανται οι μπότες ασφαλείας με ενίσχυση στα άκρα των δακτύλων.

Φοράτε προστατευτικά για τα μάτια και τα αφτιά (για το χλοοκοπτικό μόνο)

Φοράτε κράνος και προστατευτικά για τα μάτια και τα αφτιά (για το θαμνοκοπτικό μόνο)

Μην χρησιμοποιείτε μεταλλικές λάμες (για το χλοοκοπτικό μόνο)

Μέγιστη επιτρεπτή ταχύτητα του εργαλείου

Θερμές επιφάνειες - Εγκαύματα στα δάχτυλα και στα χέρια

Μείγμα καυσίμου και λαδιού

Κινητήρας-Χειροκίνητη εκκίνηση

Διακοπή έκτακτης ανάγκης

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΕΚΚΙΝΗΣΗ

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Οδηγίες ασφαλείας

Γενικές οδηγίες

– Για την διασφάλιση της σωστής λειτουργίας, φροντίστε να διαβάσετε και να κατανούσετε πλήρως αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών για να εξοικειωθείτε με τη χρήση του θαμνοκοπικού/χλοοκοπτικού. Η χρήση της συσκευής χωρίς την πλήρη κατανόηση της σωστής λειτουργίας της μπορεί να προκαλέσει το σοβαρό τραυματισμό σε εσάς όσο και στους άλλους.
– Να δανείζετε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό μόνο σε άτομα που έχουν αποδεδειγμένη εμπειρία στα θαμνοκοπτικά/χλοοκοπτικά. Πάντοτε να τους δανείζετε ταυτόχρονα και αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών.
- Εάν χειρίζεστε για πρώτη φορά ένα μηχανοκίνητο κόφτη, συμβουλευτείτε τον μεταπωλητή σας για τις βασικές οδηγίες.
- Στα παιδιά και στα νεαρά άτομα κάτω των 18 ετών δεν θα πρέπει να τους επιτρέπεται η χρήση του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού. Τα άτομα με ηλίκια πάνω από 16 ετών θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν την συσκευή για εκπαιδευτικούς σκοπούς, μόνο κάτω από την επίβλεψη ενός έμπειρου εκπαιδευτή.
- Χρησιμοποιείτε τα θαμνοκοπτικά/χλοοκοπτικά με την μεγαλύτερη δυνατή φροντίδα και προσοχή.
– Να χειρίζεστε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό μόνο όταν βρίσκεστε σε καλή φυσική κατάσταση. Εκτελέστε όλες τις εργασίες με ηρεμία και προσοχή. Οι χρήστες είναι υπεύθυνοι για αυτούς που βρίσκονται γύρω τους.
- Ποτέ να μην χρησιμοποιήσετε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό μετά από την κατανάλωση αλκούλ ή φαρμάκων ή εάν αισθάνεστε κουρασμένοι ή ασθενείς.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αυτό το μηχάνημα παράγει ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο κατά τη λειτουργία. Αυτό το πεδίο μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες να προκαλέσει παρεμβολές σε ενεργητικά ή παθητικά ιατρικά εμφυτεύματα. Για να μειωθεί ο κίνδυνος σοβαρού ή θανάσιμου τραμματισμού, συνιστούμε στα άτομα με ιατρικά εμφυτεύματα να συμβουλεύονται το γιατρό τους και τον κατασκευαστή του ιατρικού εμφυτεύματος πριν τη χρήση του μηχανήματος.

Προοριζόμενη χρήση της συσκευής

- Το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό προορίζεται για την κοπή γρασιδιού, χόρτων, θάμνων, και άλλης παρόμοις χαμηλής βλάστησης και δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται για οποιαδήποτε άλλους σκοπούς όπως κοπή άκρων ή φρακτών επειδή μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό.

Προσωπικός προστατευτικός εξοπλισμός

— Πάντοτε να φοράτε ρούχα τα οποία είναι λειτουργικά και κατάλληλα για την εργασία σας, δηλαδή εφαρμοστά αλλά όχι τόσο στενά ώστε να δυσχεραίνουν την κίνησή σας. Μην φοράτε κοσμήματα ή ρούχα τα οποία μπορούν να μπλεχτούν μέσα στους θάμνους ή στους βάτους.
– Για την προστασία του τραυματισμού της κεφαλής, των ματιών, ή των πο διών καθώς επίσης ο τη προστασία της ακοής κατά την λειτουργία, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ο τη παρακάτω προστατευτικός εξοπλισμός και ο προστατευτικός ρουχισμός κατά την χρήση του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού.
– Πάντοτε να φοράτε κράνος όπου υπάρχει ο κίνδυνος της πτώσης αντικειμένων. Το κράνος (1) θα πρέπει να ελέγχεται για την ύπαρξη ζημιάς κατά τακτικά χρονικά διαστήματα και θα πρέπει να αντικατασταθεί τουλάχιστον μετά από 5 χρόνια. Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένα προστατευτικά κράνη.
- Η προσωπίδα (2) του κράνους (ή εναλλακτικά προστατευτικά γυαλιά) προστατεύει το πρόσωπο από τα θραύσματα και τις πέτρες που Ίππανται. Κατά την χρήση του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού, πάντο νε φοράτε προστατευτικά γυαλιά ή προσωπίδα για την αποφυγή του τραυματισμού των ματιών.
- Форάτε τον απαραίτητο εξοπλισμό προστασίας έναντι στο θόρυβο για την αποφυγή πρόκλησης βλάβης στην ακοή (προστατευτικά επικαλύμματα αυτιών (3), ωτοασπίδες κτλ.).
- Η φόρμα εργασίας (4) προστατεύει από τις πέτρες και θραύσματα που ίπτανται. Σας συστήνουμε ανεπιφύλακτα την χρήση της φόρμας εργασίας.
– Ειδικά γάντια (5) φτιαγμένα από παχύ δέρμα αποτελούν μέρος του συνιστώμενου εξοπλισμού και θα πρέπει πάντοτε να φοριούνται κατά την χρήση του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού.
- Κατά την χρήση του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού, πάντοτε να φοράτε ανθεκτικά παπούτσια (6) με αντιολισθητικές σόλες. Τέτοια παπούτσια προστατεύουν έναντι τραυματισμών και διασφαλίζουν το καλό πάτημα.

Εναπομένοντες κίνδυνοι

- Ακόμα και όταν το μηχάνημα χρησιμοποιείται ότως περιγράφεται, δεν είναι δυνατόν να εξαλειρθούν όλοι οι εναπομένοντες παράγοντες κινδύνου. Οι παρακάτω κίνδυνοι ενδέχεται να προκύψουν αναφορικά με την κατασκευή και το σχεδιασμό του μηχανήματος:

1. Βλάβη στους πνεύμονες εάν δεν φοριέται μια αποτελεσματική μάσκα για τη σκόνη.
2. Βλάβη στην ακοή εάν δεν φοριέται ένα αποτελεσματικό μέσο προστασίας ακοής.
3. Βλάβη για την υγεία λόγω εκπομπής κραδασμών, εάν το μηχάνημα χρησιμοποιείται για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα ή αν δεν γίνεται σωστός χειρισμός και κατάλληλη συντήρηση.

Εκκίνηση του θαμνοκοπτικού

• Φροντίστε να μην υπάρχουν παιδιά ή άλλα άτομα μέσα σε μια απόσταση εργασίας 15 μέτρων (50 πόδια), επίσης δώστε προσοχή στα οποιαδήποτε ζώα μέσα στην περιοχή εργασίας.
• Πριν από τη χρήση ελέγξετε ότι το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό είναι ασφαλές για εργασία:
  Ελέγξετε ότι το εργαλείο κοπής είναι ασφαλισμένο, ότι μπορεί να γίνει εύκολα ο χειρισμός του μοχλού χειρισμού και ότι το κλείδωμα του μοχλού χειρισμού λειτουργεί σωστά.
  – Απαγορεύεται η περιστροφή του εργαλείου κοπής κατά το ρελαντί. Επικοινωνήστε με το μεταπωλητή σας εάν νομίζετε ότι η συσκευή χρειάζεται ρύθμιση. Ελέγξετε για να βεβαιωθείτε ότι οι λαβές είναι καθαρές και στεγνές και ότι ο διακόπτης εκκίνησης/σταματήματος λειπουργεί σωστά.

• Ξεκινήστε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό σύμφωνα μόνο με τις οδηγίες. Μην χρησιμοποιήσετε οποιαδήποτε άλλη μέθοδο για να ξεκινήσετε τον κινητήρα!
• Χρησιμοποιήστε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό και τα εργαλεία μόνο για τους καθορισμένους σκοπούς.
• Ξεκινήστε τον κινητήρα του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού μόνο αφάτου η συσκευή έχει πλήρως συναρμολογηθεί. Μην λειτουργήσετε τη συσκευή έως ότου συνδεθούν όλα τα κατάλληλα εξαρτήματα!
• Πριν το ξεκίνημα, βεβαιωθείτε ότι το εργαλείο κοπής δεν βρίσκεται σε επαφή με σκληρά αντικείμενα όπως κλαδιά, πέτρες κτλ επειδή το εργαλείο κοπής θα περιστραφεί κατά την εκκίνηση.
• Σβήστε τον κινητήρα αμέσως εάν συμβεί ο οποιοσδήποτε τύπος προβλήματος στον κινητήρα.
• Εάν το εργαλείο κοπής χτυπήσει πέτρες ή άλλα σκληρά αντικείμενα, αμέσως κλείστε τον κινητήρα και επιθεωρήστε το εργαλείο κοπής.
• Επιθεωρείτε το εργαλείο κοπής για ζημιά ανά τακτά και σύντομα διαστήματα (επιθεωρήστε για λεπτές ρωγμές χρησιμοποιώντας το τεστ κρούσης).
• Χρησιμοποιήστε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό μόνο αφού φορέσετε και ρυθμίσετε το λουρί του ώμου στο σωστό μήκος. Το λουρί του ώμου πρέπει να ρυθμίζεται στο μέγεθος του χρήση και να στερεώνεται για την αποφυγή της κόπωσης κατά τη χρήση του μηχανήματος. Ποτέ να μην κρατάτε τον κόφτη με το ένα χέρι κατά την χρήση.
• Κατά την χρήση, πάντοτε να κρατάτε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό και με τα δυο σας χέρια.
  Πάντοτε να εξασφαλίζετε ότι έχετε ένα ασφαλές πάτημα.
• Να χειρίζεστε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό με τέτοιο τρόπο ώστε να αποφεύγετε την εισπνοή των καισσερίων. Ποτέ να μην λειπουργείτε τον κινητήρα σε ένα κλειστό χώρο όπως μέσα σε ένα δωμάτιο (υπάρχει κίνδυνος δηλητηρίασης από το αέριο). Το μονοξείδιο του άνθρακα είναι ένα άσσμο αέριο.
• Πάντοτε να κλείνετε τον κινητήρα όταν ξεκουράζεστε ή αν σκοπεύετε να αφήσετε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό χωρίς επιτήρηση και τοποθετήστε το σε μια ασφαλή θέση για την αποφυγή της πρόκλησης τραυματισμού σε άλλα άτομα και ζημιάς στη συσκευή.
• Ποτέ να μην τοποθετείτε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό πάνω σε ξερά χόρτα ή πάνω σε άλλα εύφλεκτα υλικά.
• Το εργαλείο κοπής θα πρέπει πάντοτε να είναι εφοδιασμένο με τον κατάλληλο προφυλακτήρα.
  Ποτέ να μην λειτουργήσετε τον κοφτή χωρίς αυτόν τον προφυλακτήρα!
• Όλα τα προστατευτικά συγκροτήματα και προφυλακτήρες που παρέχονται με αυτή τη συσκευή πρέπει να χρησιμοποιούνται κατά τη λειτουργία.
• Πο τέ να μην θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα εάν είναι ελαττωματικός ο σιγαστήρας της εξάτμισης.
• Κλείστε τον κινητήρα κατά τη μεταφορά.
• Κατά τη μεταφορά της συσκευής, πάντοτε να τοποθετείτε το κάλυμμα στη λάμα κοπής.
• Διασφαλίστε ότι το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό βρίσκεται σε ασφαλή θέση κατά τη μεταφορά για την αποφυγή της διαρροής καυσίμου.
• Κατά τη μεταφορά του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού, διασφαλίστε ότι το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι εντελώς άδειο.
• Κατά το ξεφόρτωμα του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού από ένα φορτηνό ή παρόμοιο όχημα, ποτέ να μην ρίξετε τον κινητήρα στο έδαφος, επειδή αν το κάνετε αυτό ενδέχεται να πάθει ζημιά το ρεζερβουάρ καυσίμου.
• Εκτός από την περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ποτέ να μην ρίξετε ή να πετάξετε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό στο έδαφος επειδή αν το κάνετε αυτό μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στο θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό.
  – Πάντοτε να σηκώνετε ολόκληρη τη συσκευή από το έδαφος όταν τη μετακινείτε. Το σύρσιμο της συσκευής πάνω στο ρεζερβουάρ καισίμου είναι εξαιρετικά επικίνδυνο και μπορεί να οδηγήσει στη διαρροή καισίμου, η οποία μπορεί να προκαλέσει φωτιά.
  – Εάν η συσκευή χτυπήσει δυνατά κατά την πτώση, ελέγξετε την κατάσταση πριν συνεχίσετε την εργασία. Ελέγξτε το σύστημα καυσίμου για ύπαρξη διαρροής καυσίμου αλλά και τα χειριστήρια και τις διατάξεις ασφαλείας για ύπαρξη δυσλειτουργίας. Εάν έχετε αφμβολίες, επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο μας κέντρο σέρβις για επιθεώρηση και επισκευή.

Ανεφοδιασμός καυσίμου

• Κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου σβήστε τον κινητήρα, να είστε μακριά από τις γυμνές φλόγες και να μην καπνίζετε.
  – Διασφαλίστε ότι προϊόντα με μεταλλικό λάδι δεν έρχονται σε επαφή με το δέρμα. Μην εισπνέετε τον ατμό του καυσίμου. Πάντοτε να φοράτε προστατευτικά γάντια κατά τον ανεφοδιασμό του καυσίμου. Αλλάζετε και καθαρίζετε τον προστατευτικό ρουχισμό σε τακτικά διαστήματα.
• Για την προστασία της ρύπανσης του εδάφους (προστασία του περιβάλλοντος), διασφαλίστε ότι δεν θα ρίξετε κάτω στο έδαφος το καύσιμο ή το λάδι. Εάν ρίξετε κάτω το καύσιμο, καθαρίστε αμέσως το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό.
• Φροντίστε να μην έρθει σε επαφή το καύσιμο με το ρουχισμό σας. Εάν όντως έρθει σε επαφή το καύσιμο με το ρουχισμό σας, αλλάξτε αμέσως τα ρούχα σας για την αποτροπή της φωτιάς.
• Επιθεωρείστε την τάπα του καυσίμου ανά τακτά διαστήματα για να διασφαλίσετε ότι μπορεί να στερεωθεί σταθερά και ότι δεν παρουσιάζει διαρροή.
• Προσεκτικά σφίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου. Όταν ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός καυσίμου, μετακινηθείτε σε μια θέση που βρίσκεται τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από το σημείο που ανεφοδιάσατε πριν θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.

• Ποτέ να μην ανεφοδιάσετε σε ένα κλειστό χώρο όπως για παράδειγμα μέσα σε ένα δωμάτιο. Εάν το κάνετε αυτό μπορεί να δημιουργηθεί έκρηξη εξαιτίας της συσσώρευσης των ατμών του καυσίμου στο επίπεδο του εδάφους.
  – Να μεταφέρετε και να αποθηκεύετε το καύσιμο σε κατάλληλα δοχεία. Φροντίστε το αποθηκευμένο καύσιμο να μην είναι προσβάσιμο στα παιδιά.

Μέθοδος λειτουργίας

– Χρησιμοποιήστε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό κάτω από καλό φωτισμό και ορατότητα. Κατά την διάρκεια της χειμερινής εποχής, προσέξετε τις γλιστερές ή βρεγμένες περιοχές όπως αυτές που είναι καλυμμένες από πάγο ή χιόνι (κίνδυνος γλιστρήματος). Πάντοτε να εξασφαλίζετε ότι έχετε ένα ασφαλές πάτημα.
- Ποτέ μην κόβετε επάνω από το ύψος της μέσης σας.
– Πο τέ να μην είστε ανεβασμένος σε μια σκάλα καθώς χρησιμοποιείτε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό.
- Ποτέ να μην σκαρφαλώνετε πάνω σε δέντρα καθώς χρησιμοποιείτε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό.
- Ποτέ να μην εργάζεστε πάνω σε ασταθείς επιφάνειες.
– Αφαιρέστε την άμμο, τις πέτρες, τα καρφιά κτλ που βρίσκονται μέσα στο εύρος της περιοχής εργασίας. Τα ξένα αντικείμενα μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στο εργαλείο κοπής και να δημιουργήσουν επικίνδυνα οπισθολακτίσματα.
- Πριν ξεκινήσετε το κόψιμο, διασφαλίστε ότι το εργαλείο κοπής έχει αποκτήσει την πλήρη ταχύτητα εργασίας.
– Αν χόρτο ή κλαδιά πιαστούν μεταξύ του εργαλείου κοπής και του προφυλακτήρα, πάντα να σταματάτε τον κινητήρα πριν από τον καθαρισμό. Διαφορετικά η ακούσια περιστροφή της λάμας μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.
- Ξεκουραστείτε για να μην χάσετε τον έλεγχο λόγω κούρασης. Σας συνιστούμε να κάνετε 10 έως 20 λεπτά διάλειμμα κάθε ώρα.

Οπισθολάκτισμα (κλώτσημα λάμας)

• Κατά την λειτουργία του θαμνοκοπτικού, μπορούν να συμβούν ανεξέλεγκτα οπισθολακτίσματα.
• Τα οπισθολακτίσματα συμβαίνουν συχνά όταν προσπαθείτε να κόψετε με το τμήμα της λάμας των 12 έως 2 “ωρών”.
• Ποτέ να μην χρησιμοποιήσετε το τμήμα της λάμας των 12 έως 2 “ωρών” του θαμνοκοπτικού.
• Ποτέ να μην χρησιμοποιήσετε αυτό το τμήμα του θαμνοκοπτικού σε συμπαγή αντικείμενα, όπως θάμνους ή δέντρα κτλ, τα οποία έχουν μια διάμετρο μεγαλύτερη από 3 σ. Εάν το κάνετε αυτό θα προκληθεί η εκτροπή του θαμνοκοπτικού με μεγάλη δύναμη, ή οποία είναι υπερβολικά επτικίνδυνη και μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό.

Αποτροπή οπισθολακτίσματος

Για την αποφυγή του οπισθολακτίσματος, θυμηθείτε τα παρακάτω:

• Η χρήση του του τμήματος της λάμας των 12 έως 2 “ωρών” είναι εξαιρετικά επικίνδυνη, ειδικότερα όταν χρησιμοποιείτε μεταλλικά εργαλεία κοπής.
• Οι εργασίες κοπής με τη χρήση του τμήματος της λάμας των 11 έως 12 "ωρών" και των 2 έως 5 "ωρών", πρέπει να εκτελούνται από εκπαιδευμένους και έμπειρους χειριστές, και μόνο με δική τους ευθύνη. Το βέλτιστο τμήμα κοπής για εύκολο κόψιμο με σχεδόν κανένα οπισθολάκτισμα είναι το τμήμα της λάμας των 8 έως 11 "ωρών".

Εργαλεία κοπής

• Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο εργαλείο κοπής για την εργασία που επιτελείτε.
  Οι νάιλον κεφαλές κοπής (κεφαλές χλοοκοπτικού) είναι κατάλληλες για κοπή γκαζόν.
  Οι μεταλλικές λάμες είναι κατάλληλες για την κοπή ζιζανίων, υψηλών χόρτων, θάμνων, χαμηλής βλάστησης, αλσών, και παρόμοιων.
  Ποτέ μην χρησιμοποιείτε άλλες λάμες, συμπεριλαμβανομένων μεταλλικών περιστρεφόμενων αλυσίδων πολλών τεμαχίων και αρθρωτών λαμών. Διαφορετικά μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός.

- Όταν χρησιμοποιείτε μεταλλικές λάμες, να αποφεύγετε το οπισθολάκτισμα και πάντα να είστε προετοιμασμένοι για ένα τυχαίο οπισθολάκτισμα. Δείτε την ενότητα "Οπισθολάκτισμα" και "Αποτροπή οπισθολακτίσματος".

Οδηγίες συντήρησης

– Επισκευάζετε τη συσκευή σας στο δικό μας εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις, χρησιμοποϊώντας πάντοτε αυθεντικά ανταλλακτικά. Η λανθασμένη επισκευή και η φτωχή συντήρηση μπορεί να μειώσει την διάρκεια της ωφέλιμης ζωής της συσκευής και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχημάτων.
– Πάντοτε να ελέγχετε την κατάσταση του κόφτη, ιδιαίτερα τις συσκευές προστασίας του κόφτη και το λουρί του ώμου, πριν από την έναρξη της εργασίας. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει επίσης να δίνεται στις λάμες κοπής, οι οποίες πρέπει να είναι σωστά ακονισμένες.
- Κλείστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το σύνδεσμο του μπουζιού κατά την αντικατάσταση ή το ακόνισμα των εργαλείων κοπής, και επίσης κατά τον καθαρισμό το υ κόφτη ή του εργαλείου κοπής.

Προσοχή:
Οπισθολάκτισμα

Διάγραμμα

Διάγραμμα

Ποτέ να μην ισιώνετε ή να συγκολλάτε κατεστραμμένα εργαλεία κοπής.

• Να λειτουργείτε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό με όσο το δυνατό λιγότερο θόρυβο και ρύπανση. Ιδιαίτερα, ελέγξετε εάν το καρμπιρατέρ είναι ρυθμισμένο σωστά.
• Καθαρίστε το θαμνοκοπτικό/χλοολκοπτικό ανά τακτά διαστήματα και ελέγξτε ότι όλες οι βίδες και τα παξιμάδια είναι καλά σφιγμένα.
• Ποτέ να μην κάνετε τη συντήρηση ή την αποθήκευση του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού κοντά σε γυμνές φλόγες.
• Πάντοτε να αποθηκεύετε το θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό σε κλειδωμένα δωμάτια με άδειο το ρεζερβουάρ καυσίμου.
• Κατά το καθάρισμα, τη συντήρηση και την αποθήκευση της συσκευής, πάντοτε να συνδέετε το κάλυμμα στην λάμα κοπής.

Τηρήστε τις σχετικές οδηγίες αποτροπής ατυχήματος που εκδίδεται από τις σχετικές εμπορικές ενώσεις και από τις ασφαλιστικές εταιρίες.

Ποτέ να μην εκτελέσετε οποιεσδήποτε τροποποιήσεις στο θαμνοκοπτικό/χλοοκοπτικό, επειδή εάν το κάνετε αυτό θέτετε σε κίνδυνο την ασφάλειά σας.

Η εκτέλεση των εργασιών συντήρησης και επισκευής από το χρήστη περιορίζεται τις δραστηριότητες που περιγράφονται στο εγχειρίδιο οδηγιών. Όλες οι άλλες εργασίες πρέπει να γίνονται από ένα εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο του σέρβις. Χρησιμοποιήστε μόνο τα αυθεντικά ανταλλακτικά και αξεσουάρ που διατίθενται και παρέχονται από τη DOLMAR.

Η χρήση μη εγκεκριμένων αξεσουάρ και εργαλείων θα προκαλέσει τον αυξημένο κίνδυνο ατυχημάτων.

Η DOLMAR δεν θα δεχθεί την οποιαδήποτε ευθύνη για ατυχήματα ή φθορά που προκλήθηκε από τη χρήση μη εγκεκριμένων εργαλείων κοπής, συσκευών στερέωσης των εργαλείων κοπής ή αξεσουάρ.

Πρώτες βοήθειες

Για την περίπτωση ατυχήματος, φροντίστε να υπάρχει διαθέσιμο ένα κουτί πρώτων βοηθειών στην περιοχή όπου εκτελούνται οι εργασίες κοτής. Αντικαταστήστε αμέσως το οποιοδήποτε αντικείμενο που πάρθηκε από το κουτί των πρώτων βοηθειών.

Όταν ζητάτε βοήθεια, παρακαλώ παράσχετε τις ακόλουθες πληροφορίες:

• Τόπος του ατυχήματος
• Τι συνέβη
• Αριθμός τραυματισμένων ατόμων
  – Είδος των τραυμάτων
• Το όνομά σας

Δόνηση

– Τα άτομα με κακό κυκλοφορικό σύστημα τα οποία εκτίθενται σε υπερβολικούς κραδασμούς μπορεί να παρουσιάσουν βλάβη στα αιμοφόρα αγγεία ή στο νευρικό σύστημα. Οι κραδασμοί ενδέχεται να προκαλέσουν τα ακόλουθα συμπτώματα στα δάχτυλα, τα χέρια ή τους καρπούς: “Κοίμηση” (μούδιασμα), μυρμήγκιασμα, πόνο, σουβλιές, αλλαγή χρώματος του δέρματος. Εάν έχετε οποιαδήποτε από αυτά τα συμπτώματα, δείτε ένα γιατρό!
– Για να περιορίσετε τον κίνδυνο της “ασθένειας των άσπρων δακτύλων”, διατηρείτε τα χέρια σας ζεστά κατά τη λειτουργία και διατηρείτε σε καλή κατάσταση τον εξοπλισμό και τα προσαρτήματα.

Για τις ευρωπαϊκές χώρες μόνο

ΕΚ – Δήλωση συμμόρφωσης

Οι υπογεγραμμένοι, Tamiro Kishima και Rainer Bergfeld, λαμβάνοντας εξουσιοδότηση από την Dolmar GmbH, δηλώνουν ότι το μηχάνημα(τα) της DOLMAR:

Ονομασία μηχανήματος: Θαμνοκοπτικό/Χλοοκοπτικό

Αρ. Μοντέλου/Τύπος: MS-27 U, MS-27 C

Προδιαγραφές: δείτε τον πίνακα με τα "TEXNIKA ΣΤΟΙΧΕΙΑ"

αποτελούν παραγωγήσε σειράκαι

Συμμορφώνονται με τις ακόλουθες Ευρωπαϊκές Οδηγίες: 2000/14/ΕΚ, 2006/42/ΕΚ, 2004/108/ΕΚ

Και κατασκευάζονται σύμφωνα με τα παρακάτω πρότυπα ή τυποποιημένα έγγραφα: EN ISO 11806-1, EN ISO 14982

Τα τεχνικά έγγραφα βρίσκονται στο αρχείο στην: Dolmar GmbH,

Η διαδικασία εκτίμησης συμμόρφωσης που απαιτείται από την Οδηγία 2000/14/ΕΚ εκτελέστηκε σύμφωνα με το Παράρτημα Τ. Μετρημένο Επίπεδο Ηχητικής Ισχύος (ως χλοοκοπτικό): 109,77 dB Μετρημένο Επίπεδο Ηχητικής Ισχύος (ως θαμνοκοπτικό): 107,29 dB Εγγυημένο Επίπεδο Ηχητικής Ισχύος: 112 dB

15.4.2013

Tamiro Kishima Διευθύνων Σύμβουλος

Rainer Bergfeld Διευθύνων Σύμβουλος

Τεχνικά στοιχεία

Μοντέλο		MS-27 U MS-27 Ω
		Χερούλι σε σχήμα U	Χερούλι σε σχήμα βρόχου
Διαστάσεις: μήκος x πλάτος x ύψος (χωρίς την λάμα κοπής)		1.770 x 610 x 410 mm	1.770 x 330 x 185 mm
Καθαρό βάρος 5 kg 5 kg
Εκτόπισμα κινητήρα		25,7 cm3
Μέγιστη απόδοση κινητήρα		0,83 kW
Μέγιστη περιστροφική συχνότητα του άξονα		8.800 min−1
Εξάρτημα κοπής	Μεταλλική λάμα ενός τεμαχίου	φ230 mm
	Κεφαλή χλοοκοπτικού φ430 mm
Ταχύπητα ρελαντί 3.000/min
Ταχύπητα εμπλοκής συμπλέκτη		4.100/min
Σχέση μετάδοσης 14/19
Καύσιμο		Μείγμα καυσίμουΒενζίνη: Λάδι δίχρονου κινητήρα = 50:1
Όγκος (ρεζερβουάρ καυσίμου)		0,6 L
Καρμπυρατέρ WALBRO WYC
Μπουζί		NGK BPMR7A
Διάκενο ηλεκτροδίων		0,6 - 0,7 mm
Δόνηση: (Για το θαμνοκοπτικό)	Αριστερό χερούλι (Μπροστινή λαβή)	14,680 m/s2 K = 1,5 m/s2	5,152 m/s2 K = 1,5 m/s2
	Δεξί χερούλι (Πίσω λαβή)	9,037 m/s2 K = 1,5 m/s2	9,677 m/s2 K = 1,5 m/s2
Δόνηση: (Για το χλοοκοπτικό)	Αριστερό χερούλι (Μπροστινή λαβή)	7,961 m/s2 K = 1,5 m/s2	8,83 m/s2 K = 1,5 m/s2
	Δεξί χερούλι (Μπροστινή λαβή)	7,019 m/s2 K = 1,5 m/s2	14,381 m/s2 K = 1,5 m/s2
Θόρυβος (μετρήθηκε σύμφωνα την 2000/14/ΕΚ & 2005/88/ΕΚ):
Στάθμη ηχητικής πίεσης στο επίπεδο της θέσης του χειριστή (Χλοοκοπτικό):		98,52 dB (A) K = 2,5 dB (A)
Στάθμη ηχητικής πίεσης στο επίπεδο της θέσης του χειριστή (Θαμνοκοπτικό):		96,15 dB (A) K = 2,5 dB (A)
Μετρημένο επίπεδο ηχητικής ισχύος (Χλοοκοπτικό):		109,77 dB (A) K = 2,5 dB (A)
Μετρημένο επίπεδο ηχητικής ισχύος (Θαμνοκοπτικό):		107,29 dB (A) K = 2,5 dB (A)
Θόρυβος (μετρήθηκε σύμφωνα την 2000/14/ΕΚ & 2005/88/ΕΚ): εγγυημένες τιμές ηχητικής ισχύος		112 dB (A)

MS-27 U Τύπος Χερουλιού Σχήματος U

MS-27 C Τύπος Χερουλιού Σχήματος Βρόχου

	Ονόματα εξαρτημάτων
1 Ρεζερβουάρ καυσίμου
2 Εκκινητήρας ανατύλιξης
3 Φίλτρο αέρα
4	I-Διακόπτης Διακοπής (ανοικτός/κλειστός)/Διακόπτης Εκκίνησης-Διακοπής
5 Μπουζί
6 Σιγαστήρας εξάτμισης
7 Κιβώτιο συμπλέκτη
8 Πίσω Λαβή
9 Αναρτήρας
10 Χερούλι
11 Μοχλός Χειρισμού
12 Καλώδιο χειρισμού
13 Αξονας
14	Προστατευτικό (Προφυλακτήραςεργαλείου κοπής)
15 Κιβώτιο ταχυτήτων
16 Στήριγμα χερουλιού
17 Λάμα κοπής
18	Νάιλον Κεφαλή Κοπής
19	Τάπτα πληρωτή καυσίμου
20 Κουπί εκκινητήρα
21 Αντλία προέγχυσης
22 Μοχλός τσοκ

Στερέωση του χερουλιού

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν κάνετε την οποιαδήποτε εργασία πάνω στο θαμνοκοπτικό, πάντοτε να σταματάτε τον κινητήρα και να αποσυνδέετε το σύνδεσμο του μπουζιού από το μπουζί. Να φοράτε πάντα προστατευτικά γάντια!

ΠΡΟΣΟΧΗ: Φροντίστε να επανασυναρμολογήσετε εντελώς το θαμνοκοπτικό πριν το ξεκινήσετε.

Για τα μοντέλα με χερούλι σε σχήμα Ε

• Τοποθετήστε τα δυο χερούλια πάνω στο στήριγμα των χερουλιών. Ο μοχλός χειρισμού πρέπει να βρίσκεται στη δεξιά πλευρά όταν κοιτάζετε προς το εργαλείο κοπής.
• Τοποθετήστε τα άκρα του χερουλιού στην εγκοπή του στηρίγματος χερουλιού και τοποθετήστε το σφιγκτήρα πάνω τους. Σφίξτε τα χαλαρά με τα τέσσερα μπουλόνια για να στερεωθούν.
• Ρυθμίσ τε τη γωνία των χερουλιών και στη συνέχεια σφίξτε όλα τα μπουλόνια με ένα εξάγωνο κλειδί.

- Τοποθετήστε το καλώδιο του γκαζιού (1) στην πλευρά του μοχλού χειρισμού στον άξονα. Και στη συνέχεια τυλίξτε τα με το επίθεμα μέσης (2).

• Εισάγετε το καλώδιο του γκαζιού (1) μέσα στην υποδοχή σύσφιξης (3) του στηρίγματος χερουλιού.
• Βεβ αιωθείτε ότι το καλώδιο του γκαζιού έχει τη θέση που εμφανίζεται.
  -Λειτουργήστε το μοχλό χειρισμού και βεβαιωθείτε ότι μετακινείτε ομαλά.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην τοποθετήσετε το καλώδιο του γκαζιού όπως δείχνεται. Διαφορετικά το καμπιλωτό καλώδιο μπορεί να προκαλέσει τις υψηλές στροφές ρελαντί και η ανεξέλεγκτη λάμα μπορεί να προκαλέσει προσωπικό τραυματισμό.

Για μοντέλο με χερούλι βρόχου

• Τοποθετήστε το νήμα (1) στο στήριγμα χερουλιού μέσα στην οτή τοποθέτησης (2) στο σωλήνα.
• Στερεώστε το βοηθητικό χερούλι (3) στο φράγμα.
• Σφίξτε τα 4 μπουλόνια (4) M5 x 30.

Στερέωση του προστατευτικού

Για την κάλυψη των κατάλληλων μέτρων ασφαλείας, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μόνο τους συνδυασμούς εργαλείου/προστατευτικού που δείχνονται στον πίνακα.

Πάντοτε να χρησιμοποιείτε αυθεντικές λάμες κοπής/νάιλον κεφαλή κοπής της DOLMAR.

• Η λάμα κοπής πρέπει πάντοτε να είναι γυαλισμένη, και χωρίς ρωγμές ή σπασίματα. Εάν η λάμα κοπής χτυπήσει μια πέτρα κατά τη λειτουργία, σταματήστε τον κινητήρα και ελέγξετε αμέσως τη λάμα.
• Γυαλίστε ή αντικαταστήστε την λάμα κοπής κάθε τρεις ώρες λειτουργίας.
• Εάν η νάιλον κεφαλή κοπής χτυπήσει μια πέτρα κατά τη λειτουργία, σταματήστε τον κινητήρα και ελέγξετε αμέσως την νάιλον κεφαλή κοπής.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Τα ακατάλληλα προστατευτικά πρέπει πάντοτε να εγκαθίστανται για την δική σας ασφάλεια και για την συμμόρφωση με τους κανονισμούς πρόληψης ατυχήματος. Απαγορεύεται η λειτουργία της συσκευής χωρίς να είναι τοποθετημένος ο προφυλακτήρας.

- Στερεώστε το προστατευτικό (1) στο σφικτήρα (3) με τα δυο Μ6 x 30 μπουλόνια (2).

- Κατά την χρήση της νάιλον κεφαλής κοπής, στερεώστε το προστατευτικό (5) μέσα στο προστατευτικό (1) και μετά σφίξτε τα με τις δυο βίδες (4).

Στερέωση της λάμας κοπής/νάιλον κεφαλής κοπής

Η λάμα κοπής ή η νάιλον κεφαλή κοπής μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί στρέφοντας πρώτα ανάποδα τη συσκευή.

• Βάλτε το εξάγωνο κλειδί μέσα στην τρύπα στο κιβώτιο των ταχυτήτων και περιστρέψετε την μονάδα υποδοχής της ροδέλας (3) έως ότου κλειδώσει με το εξάγωνο κλειδί.
• Ξεσφίξτε το παξιμάδι/ελατηριωτή ροδέλα (1) (αριστερό σπείρωμα) με το κοίλο κλειδί και αφαιρέστε το παξιμάδι/ελατηριωτή ροδέλα (1) και τη ροδέλα σύσφιξης (2).

Με το εξάγωνο κλειδί ακόμη στη θέση του

• Στερεώστε τη λάμα κοπής πάνω στον άξονα έτσι ώστε ο οδηγός της μονάδας υποδοχής της ροδέλας (3) να ταιριάζει στην τρύπα του άξονα της λάμας κοπής. Τοποθετήστε τη ροδέλα σύσφιξης (2) και στερεώστε τη λάμα κοπής με το παξιμάδι/ελατηριωτή ροδέλα (1). [Ροπή σφίξης: 13 - 23 N-m]

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πάντοτε να φοράτε γάντια κατά τον χειρισμό της λάμας κοπής. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το παξιμάδι στερέωσης της λάμας κοπής (με ελατηριωτή ροδέλα) είναι ένα αναλώσιμο εξάρτημα. Εάν εμφανιστεί η οποιαδήποτε φθορά ή παραμόρφωση στη ελατηριωτή ροδέλα, αντικαταστήστε το παξιμάδι.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η ροδέλα σύσφιξης (2) και το παξιμάδι/ελατηριωτή ροδέλα (1) δεν είναι απαραίτητα για την στερέωση της νάιλον κεφαλής κοπής. Η νάιλον κεφαλή πρέπει να βρίσκεται στην κορυφή της μονάδας υποδοχής της ροδέλας (3).

- Βιδώστε την νάλον κεφαλή κοπής πάνω στον άξονα.

- Βεβαιωθείτε ότι η λάμα περιστρέφετε αριστερόστροφα.

Απαιτείται μεγάλη προσοχή κατά τον χειρισμό του καυσίμου. Το καύσιμο μπορεί να περιέχει ουσίες όμοιες με τους διαλύτες. Ανεφοδιάστε με καύσιμο σε ένα καλά αεριζόμενο δωμάτιο είτε σε ένα εξωτερικό χώρο. Μην εισπνεύσετε τους ατμούς του καυσίμου και αποφύγετε την επαφή του καυσίμου ή του λαδιού με το δέρμα σας.

Τα προϊόντα μεταλλικού λαδιού απολιπαίνουν το δέρμα σας. Η παρατεταμένη επαφή του δέρματος με αυτά τα προϊόντα θα προκαλέσει την υπερβολική ξηρότητα του δέρματος σας, η οποία μπορεί να προκαλέσει διάφορες ασθένειες του δέρματος. Επιπρόσθετα, αλλεργικές αντιδράσεις μπορούν να συμβούν. Τα μάτια μπορούν αν ερεθιστούν ερχόμενα σε επαφή με το λάδι. Εάν το λάδι έρθει σε επαφή με τα μάτια σας, να τα πλύνετε αμέσως με καθαρό νερό. Αν τα μάτια σας παραμείνουν ερεθισμένα επισκεφτείτε ένα γιατρό αμέσως.

Μείγμα καυσίμου και λαδιού

Ο κινητήρας του θαμνοκοπτικού είναι ένας δίχρονος κινητήρας υψηλής απόδοσης. Λειτουργεί με ένα μείγμα καυσίμου και λαδιού δίχρονου κινητήρα. Ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί με κανονικό αμόλυβδο καύσιμο με την ελάχιστη τιμή οκτανίων των 91 RON.

Για να αποκτήσετε τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα και για την προστασία της υγείας σας και του περιβάλλοντος, χρησιμοποιήστε μόνο αμόλυβδο καύσιμο!

Για την λίπανση του κινητήρα, προσθέστε λάδι για δίχρονο κινητήρα (κλάση ποιότητας: JASO FC ή ISO EGD) στο καύσιμο. Ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος να χρησιμοποιεί το καθορισμένο λάδι δίχρονου κινητήρα στην αναλογία μείγματος 50:1 για την προστασία του περιβάλλοντος. Επιπρόσθετα, η μεγάλη διάρκεια ζωής που συνοδεύεται από αξιόπιστη λειπουργία και ελάχιστες εκπομπές εγγυώνται μέσω της χρήσης αυτής της αναλογίας του μείγματος. Η αξιόπιστη λειπουργία του θαμνοκοπτικού δεν μπορεί να είναι εγγυμημένη εκτός και αν τηρηθεί επακριβώς η αναλογία του μείγματος 50:1 (καθορισμένο λάδι δίχρονου κινητήρα).

Σωστή αναλογία μείγματος:

Βενζίνη: Καθορισμένο λάδι δίχρονου κινητήρα = 50 : 1 ή Βενζίνη: Λάδι δίχρονου κινητήρα άλλου κατασκευαστή = 25 : 1 συνίσταται

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Γι α να ετοιμάσετε το μείγμα του καυσίμου-λαδιού, πρώτα ανακατέψτε την ποσότητα του λαδιού του κινητήρα με την μισή απαιτούμενη ποσότητα του καυσίμου και μετά προσθέστε το υπόλοιπο καύσιμο. Ανακινείστε καλά το μείγμα πριν το ρίξετε μέσα στο ρεζερβουάρ του θαμνοκοπτικού. Για τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας, μην προσθέσετε περισσότερο λάδι κνητήρα από την καθορισμένη ποσότητα. Εάν το κάνετε αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα μόνο την υψηλότερη παραγωγή κατάλοιπων καύσης τα οποία ρυπαίνουν το περιβάλλον και βουλώνουν το κανάλι της εξάτμισης στον κύλινδρο καθώς επίσης και στο σιγαστήρα. Επιπρόσθετα, η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί και η απόδοση θα μειωθεί.

Ανεφοδιασμός καυσίμου

Ο κινητήρας πρέπει να είναι κλειστός.

• Καθαρίστε καλά την περιοχή γύρω από την τάπα του πληρωτή καυσίμου (2) για την αποφυγή της προσκόλλησης της βρωμιάς στο ρεζερβουάρ (1).
• Ξεβιδώστε την τάπα του πληρωτή καυσίμου (2) και γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο.
• Σφίξτε τη βίδα την τάπα του πληρωτή καυσίμου (2).
• Καθαρίστε τη βίδα της τάπας του πληρωτή καυσίμου (2) και το ρεζερβουάρ μετά τον ανεφοδιασμό.

Αποθήκευση καυσίμου

Το καύσιμο δεν μπορεί να αποθηκευτεί για απεριόριστο χρονικό διάστημα. Αγοράστε μόνο την ποσότητα που απαιτείται για μια περίοδο λειπουργίας 4 εβδομάδων. Χρησιμοποιήστε μόνο τα εγκεκριμένα δοχεία αποθήκευσης καυσίμου.

Τηρήστε τις Οδηγίες ασφαλείας στην σελίδα 147.

Βενζίνη	50:1	25:1
	+
1.000 cm3(1 λίτρο)5.000 cm3(5 λίτρα)10.000 cm3(10 λίτρα)	20 cm3	40 cm3
	100 cm3	200 cm3
	200 cm3	400 cm3

Σωστός χειρισμός

Τοποθέτηση του λουριού του ώμου

- Προσαρμόστε το μήκος του λουριού έτσι ώστε η λάμα κοπής να είναι παράλληλη με το έδαφος.

- Στην περίπτωση έκτακτης ανάγκης, σπρώξτε τις εγκοπές (1) και από τις δυο πλευρές, και αποσυνδέστε τη συσκευή. Τη στιγμή αυτή δώστε μεγάλη προσοχή για να διατηρήσετε τον έλεγχο της συσκευής. Μην επιτρέψετε στη συσκευή να εκτραπεί προς τα εσάς ή προς τον οποιονδήποτε γύρω σας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Αν δεν διατηρήσετε τον πλήρη έλεγχο του μηχανήματος μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή ΘΑΝΑΤΟΣ.

Σημείωση: Σε ορισμένες χώρες, το λουρί ώμου δεν διαθέτει αυτή τη λειτουργία αποκόλλησης.

Σημαντικά σημεία λειτουργίας/σταμάτημα του θαμνοκοπτικού/χλοοκοπτικού

Να τηρείτε τους ισχύοντες κανονισμούς πρόληψης ατυχημάτων.

Μετακινηθείτε τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από την περιοχή στην οποία προσθέσατε καύσιμο στη συσκευή. Τοποθετήστε το θαμνοκοπτικό σε μια καθαρή περιοχή στο έδαφος δίνοντας προσοχή ώστε το εργαλείο κοπής να μην βρίσκεται σε επαφή με το έδαφος ή με άλλα αντικείμενα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Προσέξτε ότι το εργαλείο κοπής περιστρέφεται αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα.

Ψυχρή εκκίνηση για τα μοντέλα με χερούλι σε σχήμα Ε

• Ρυθμίστε τον Ι-Διακόπτη Διακοπής (ανοικτός/κλειστός) (1) όπως παρουσιάζεται.
• Πιάστε το χερούλι (η πίεση του χεριού ενεργοποιεί τον ασφαλιστικό μοχλό απεμπλοκής (2)).
• Πιέστε τον μοχλό του γκαζιού (3) και κρατήστε τον κάτω.
• Πιέστε το κουμπί ασφάλισης (4) και ελευθερώστε τον μοχλό χειρισμού, και μετά ελευθερώστε το κουμπί ασφάλισης (το κουμπί ασφάλισης κρατά το μοχλό του γκαζιού στη θέση εκκίνησης).

Ψυχρή εκκίνηση για τα μοντέλα με χερούλι σε σχήμα βρόχου

• Ρυθμίστε τον διακόπτη Έναρξης-Διακοπής (1) στη θέση εκκίνησης όπως παρουσιάζεται.
• Πιάστε το χερούλι (η πίεση του χεριού ενεργοποιεί τον ασφαλιστικό μοχλό απεμπλοκής (2)).
• Πιέστε τον μοχλό του γκαζιού (3) και κρατήστε τον κάτω.
• Ρυθμίστε το διακόπτη Έναρξης-Διακοπής (1) στη θέση έναρξης και αφήστε το μοχλό χειρισμού και στη συνέχεια αφήστε τον διακόπτη Έναρξης-Διακοπής (ο διακόπτης Έναρξης-Διακοπής κρατά το μοχλό του γκαζιού στη θέση εκκίνησης).

Θερμή εκκίνηση για τα μοντέλα με χερούλι σε σχήμα Ε

- Ρυθμίστε τον 1-Διακόπτη Διακοπής (ανοικτός/κλειστός) (1) όπως παρουσιάζεται.

Θερμή εκκίνηση για τα μοντέλα με χερούλι σε σχήμα βρόχου

- Ρυθμίστε τον διακόπτη Έναρξης-Διακοπής (1) στη νεκρά θέση όπως παρουσιάζεται.

• Πρώτα, τοποθετήστε τη συσκευή στο έδαφος.
• Πιέστε με προσοχή την αντλία προέγχυσης (5) επαναλαμβανόμενα (7-10 φορές) έως ότου το καύσιμο μπει στην αντλία προέγχυσης.
• Κλείστε το μοχλό του τσοκ (6).

Άνοιγμα του τσοκ:

• Πλήρως κλειστό στις ψυχρές θερμοκρασίες ή όταν ο κινητήρας είναι ψυχρός

• Πλήρως ανοικτό ή μισάνοικτο για την εκκίνηση καθώς ο κινητήρας είναι ακόμη ζεστός

• Κρατήστε καλά το κιβώτιο του συμπλέκτη με το αριστερό σας χέρι, όπως δείχνεται στο διάγραμμα.

• Τραβήξτε σιγά την λαβή του εκκινητήρα έως ότου αισθανθείτε την αντίσταση και μετά συνεχίστε να τραβάτε δυνατά.
• Μην τραβήξετε έξω μέχρι τέλους το κορδόνι του εκκινητήρα και μην αφήσετε το χερούλι του εκκινητήρα να ανατυλιχτεί μόνο του. Διατηρήστε τον έλεγχο του κορδονιού του εκκινητήρα και διασφαλίστε ότι ανατυλίγεται αργά.
• Επαναλάβετε τη διαδικασία της εκκίνησης έως ότου ακούσετε τις αρχικές αναφλέξεις του κινητήρα.
• Πιέστε τον μοχλό του τσοκ (6) (| | |) και τραβήξτε το κορδόνι του εκκινητήρα ξανά έως ότου ξεκινήσει ο κινητήρας.
• Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, αμέσως πιέστε και αφήστε το γκάζι, για να ελευθερώσετε το μισό κλείδωμα του γκαζιού και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί.
• Λειτουργήστε τον κινητήρα για περίπου ένα λεπτό σε μέτρια ταχύτητα πριν ανοίξετε πλήρως το γκάζι.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: – Εάν τραβήξετε το χερούλι του εκκινητήρα επαναλαμβανόμενα όταν ο μοχλός του τσοκ βρίσκεται στη θέση “|←|”, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει εύκολα λόγω της υπερβολικής εισόδου καυσίμου.
- Εάν εισέλθει υπερβολική ποσότητα καυσίμου, αφαιρέστε το μπουζί και τραβήξτε το χερούλι του εκκινητήρα αργά για να αφαιρέσετε το καύσιμο. Επίσης, στεγνώστε το τμήμα του ηλεκτροδίου του μπουζιού.

Προσοχή κατά τη λειτουργία:

Εάν ο μοχλός του γκαζιού ανοίξει πλήρως κατά τη λειτουργία χωρίς φορτίο, οι περιστροφές του κινητήρα θα αυξηθούν πάνω από 10.000 min ^-1 .

Ποτέ να μην λειτουργείτε τον κινητήρα σε υψηλότερες ταχύτητες από ό,τι απαιτείται και διατηρήστε τις περιστροφές σε μια ταχύτητα περίπου 6.000 - 8.000 min ^-1 .

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πάντοτε να ελαττώνετε τις περιστροφές του κινητήρα όταν η συσκευή δεν χρησιμοποιείται για εργασία.

Η λειτουργία της συσκευής με υψηλές τροφές όταν δεν χρησιμοποιείται για εργασία θα ελαττώσει την διάρκεια ζωής της συσκευής.

Σταμάτημα

– Ελευθερώστε πλήρως το μοχλό του γκαζιού (3) και μετά όταν οι στροφές του κινητήρα χαμηλώσουν, στρώξτε τον Ι-Διακόπτη Διακοπής (ανοικτός/κλειστός)/Διακόπτη Εκκίνησης-Διακοπής (1) στη θέση "ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ (STOP)" για να σταματήσει ο κινητήρας.
- Προσέχετε γιατί η κεφαλή κοπής μπορεί να μην σταματήσει αμέσως και πάντοτε να αφήνετε να επιβραδύνει και να σταματά τελείως μόνη της.

Ακόνισμα του εργαλείου κοπής

ΠΡΟΣΟΧΗ: Τα εργαλεία κοπής που παρατίθενται παρακάτω πρέπει μόνο να ακονίζονται από ένα εξουσιοδοτημένο κατάστημα. Το ακόνισμα με το χέρι θα προκαλέσει ανισορροπίες στο εργαλείο κοπής, οι οποίες θα προκαλέσουν δονήσεις και ζημιά στη συσκευή.

- λάμα κοπής (αστεροειδής λάμα (4 δόντια))

'Ενα επαγγελματικό σέρβις ακονίσματος και εξισορρόπησης παρέχεται από τους Εξουσιοδοτημένους Αντιπροσώπους του Σέρβις.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για την επιμήκυνση της διάρκειας ζωής της λάμας κοπής (αστεροειδής λάμα), η λάμα μπορεί να στραφεί ανάποδα για να φθείρονται τα άκρα κοπής και από τις δυο πλευρές.

Η νάιλον κεφαλή κοπής είναι μια κεφαλή κοπής διπλής μεσηνέζας με μηχανισμό πρόσκρουσης & τροφοδοσίας.

Η νάιλον κεφαλή κοπής τροφοδοτεί το νάιλον νήμα μετά την πρόσκρουση της κεφαλής κοπής στο έδαφος.

Λειτουργία

• Η πιο αποτελεσματική περιοχή κοπής δείχνεται από την σακιασμένη περιοχή.
• Για την τροφοδοσία του νάιλου νήματος, αυξήστε την ταχύτητα της νάιλου κεφαλής κοπής στις περίπου 6.000 min ^-1 και κτυπήστε ελαφρά την νάιλου κεφαλή κοπής στο έδαφος.
• Αν η νάιλον κεφαλή κοπής δεν τροφοδοτείται προς τα έξω με το κτύπημα, επανατυλίξτε/αντικαταστήστε το νάιλον νήμα ακολουθώντας τις διαδικασίες που περιγράφονται στο “Αντικατάσταση του νάιλον νήματος”.

Αντικατάσταση του νάιλον νήματος

• Σταματήστε τον κινητήρα.
• Πιέστε τα μάνταλα της θήκης προς τα μέσα για να ανυψώσετε προς τα έξω το κάλυμμα και αφαιρέστε το μασούρι.

- Αγκιστρώστε το κέντρο του καινούργιου νάλον νήματος στην εγκοπή στο κέντρο του μασουριού, με το ένα άκρο του νήματος να εξέχει περίπου 80 mm (3-1/8") περισσότερο από το άλλο. Μετά τυλίξτε και τα βυο άκρα γερά γύρω από το μασούρι προς τη διεύθυνση της περιστροφής της κεφαλής (η περιστροφή προς τα αριστερά δείχνεται με το LH και η περιστροφή προς τα δεξιά δείχνεται με το RH στο πλάι του μασουριού).

- Τυλίξτε γύρω από το μασούρι όλα τα νήματα εκτός από ένα μήκος 150 mm (6"), αφήνοντας προσωρινά τα άκρα αγκιστρωμένα μέσα στις εγκοπές στο πλάι του μασουριού.

- Περάστε τα νήματα μέσα από τα οφθαλμίδια για να βγουν έξω από τη θήκη. Στερεώστε τη ροδέλα, το ελατήριο και το μασούρι στη θήκη.

- Ευθυγραμμίστε τα άγκιστρα του καλύμματος και του περίβλήματος. Στη συνέχεια σπρώξτε το κάλυμμα σταθερά πάνω στο περίβλημα για να το ασφαλίσετε.

Οδηγίες σέρβις

Οδηγίες σέρβις

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν κάνετε την οποιαδήποτε τύπου εργασία συντήρησης στο θαμνοκοπτικό, πάντοτε να κλείνετε το μοτέρ και να αποσυνδέετε την τάπα του βύσματος του μπουζιού (δείτε το "Ελεγχος του μπουζί")

Πάντοτε να φοράτε προστατευτικά γάντια.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ να την αφαιρέσετε τον εκκινητήρα ανατύλιξης μόνοι σας. Εάν το κάνετε αυτό μπορεί να προκληθεί ατύχημα. Αυτή η διαδικασία θα πρέπει να εκτελείται μόνο από ένα Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο του Σέρβις.

Για τη διασφάλιση της μεγάλης διάρκειας ζωής και της αποφυγής της ζημιάς στη συσκευή, εκτελείτε κατά τακτά διαστήματα τις παρακάτω εργασίες συντήρησης.

Καθημερινός έλεγχος και συντήρηση

• Πριν τη λειτουργία, ελέγξτε τη συσκευή για ξεσφιγμένες βίδες ή εξαρτήματα που λείπουν. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο σφίξιμο της λάμας κοπής ή στην νάιλον κεφαλή κοπής.
• Πριν τη λειτουργία, ελέγξτε πάντοτε για να είστε σίγουροι ότι ο αγωγός του αέρα ψύξης και τα πτερύγια του κυλίνδρου δεν είναι βουλωμένα. Καθαρίστε τα εάν είναι απαραίτητο.

- Εκτελέστε τις παρακάτω εργασίες συντήρησης καθημερινά μετά τη χρήση:

• Καθαρίστε το θαμνοκοπτικό εξωτερικά και επιθεωρήστε το για ζημιά.
• Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. Κατά την εργασία υπό συνθήκες με πολύ σκόνη, καθαρίστε το φίλτρο αρκετές φορές την μέρα.
• Ελέγξτε τη λάμα ή τη νάιλον κεφαλή κοπής για ζημιά και βεβαιωθείτε ότι είναι καλά στερεωμένη.

- Ελέγξτε γι α να διαπιστώσετε ότι υπάρχει επαρκής διαφορά μεταξύ των ταχυτήτων του ρελαντί και της λειτουργίας και να διασφαλίσετε ότι το εργαλείο κοπής είναι σταματημένο όταν ο κινητήρας βρίσκετε στο ρελαντί (εάν είναι απαραίτητο, ελαττώστε την ταχύτητα του ρελαντί). Εάν το εργαλείο κοπής συνεχίζει να περιστρέφεται όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο ρελαντί, συμβουλευτείτε τον πλησιέστερο Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο του Σέρβις.

– Ελέγξετε για να διαπιστώσετε ότι ο Ι-Διακόπτης Διακοπής (ανοικτός/κλειστός)/Διακόπτης Εκκίνησης-Διακοπής, ο μοχλός απεμπλοκής, ο μοχλός χειρισμού, και το κουμπί ασφάλισης λειτουργούν σωστά.

Καθαρισμός του φίλτρου αέρα (φίλτρο)

• Στρέψτε το μοχλό του τσοκ (4) στην πλήρως κλειστή πλευρά και κρατήστε το καρμπιρατέρ μακριά από την οποιαδήποτε βρωμιά ή σκόνη.
• Αφαιρέστε τη βίδα (1).
• Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα (3).
• Αφαιρέστε το στοιχείο του σπόγγου (2), πλύνετε το με χλιαρό νερό και στεγνώστε το εντελώς.
• Μετά το καθάρισμα, τοποθετήστε πίσω το κάλυμμα του φίλτρου αέρα (3) και στερεώστε το με τη βίδα (1).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν υπάρχει υπερβολική σκόνη ή βρωμιά κολλημένη στο φίλτρο αέρα, καθαρίστε το κάθε μέρα. Ένα βουλωμένο φίλτρο αέρα μπορεί να καταστήσει δύσκολη ή ακόμη και αδύνατη την εκκίνηση του κινητήρα ή να αυξήσει την περιστροφική ταχύτητα του κινητήρα.

'Ελεγχος του μπουζί

• Χρησιμοποιήστε μόνο το παρεχόμενο κλειδί γενικής χρήσης για την αφαίρεση ή την τοποθέτηση του μπουζί.
• Το διάκενο μεταξύ των δυο ηλεκτροδίων του μπουζί πρέπει να είναι 0,6-0,7 mm (0,024"-0,028"). Διορθώστε το διάκενο εάν είναι πολύ μεγάλο ή μικρό. Εάν το μπουζί είναι βουλωμένο με άνθρακα ή βρωμιά, καθαρίστε το καλά ή αντικαταστήστε το.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ να μην αγγίζετε το σύνδεσμο του μπουζί καθώς λειτουργεί ο κινητήρας (υπάρχει κίνδυνος ηλεκτροπληξίας από την υψηλή τάση).

Παροχή γράσου στο κιβώτιο ταχυτήτων

- Βάλτε γράσο (Shell Alvania 3 ή ισοδύναμο) στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσα από την τρύπα του γράσου κάθε 30 ώρες. (Αυθεντικό γράσο DOLMAR μπορεί να αγοραστεί από τον αντιπρόσωπο της DOLMAR.)

Κεφαλή αναρρόφησης στο ρεζερβουάρ καυσίμου

• Το φίλτρο καυσίμου (5) της κεφαλής αναρρόφησης χρησιμοποιείται για την παροχή του απαιτούμενου καυσίμου στο καρμπιρατέρ.
• Επιθεωρείτε οπτικά το φίλτρο καυσίμου κατά περιόδους. Για την επιθεώρηση του φίλτρου, ανοίξτε την τάπα πληρωτή καυσίμου, χρησιμοποιήστε ένα συρματένιο άγκιστρο και τραβήξτε έξω την κεφαλή αναρρόφησης μέσα από το άνοιγμα του ρεζερβουάρ. Αντικαταστήστε το φίλτρο εάν είναι σκληρό, εάν είναι ιδιαίτερα βρώμικο, ή βουλωμένο.
• Η ανεπαρκής κατανάλωση καυσίμου μπορεί να προκαλέσει την υπέρβαση της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας. Επομένως, το φίλτρο καυσίμου θα πρέπει να αντικαθίσταται τουλάχιστο κάθε τρεις μήνες για την εξασφάλιση της ικανοποιητικής παροχής καυσίμου στο καρμπιρατέρ.

Η οποιαδήποτε άλλη εργασία συντήρησης ή ρύθμισης που δεν περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο θα πρέπει να εκτελείται μόνο από τους Εξουσιοδοτημένους Αντιπροσώπους του Σέρβις.

Αποθήκευση

• Όταν πρόκειται να αποθηκεύσετε τη συσκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα αποστραγγίστε όλο το καύσιμο από το ρεζερβουάρ και το καρμπιρατέρ. Για να το κάνετε αυτό, απτά αποστραγγίστε όλο το καύσιμο από το ρεζερβουάρ. Απορρίψτε το αποστραγγισμένο καύσιμο σύμφωνα με την τοπική ισχύουσα νομοθεσία.
• Αφαιρέστε το μπουζί και προσθέστε μερικές σταγόνες λαδιού μέσα στην τρύπα του μπουζιού. Μετά, τραβήξτε σιγά τον εκκινητήρα έτσι ώστε το λάδι να επαλείψει το εσωτερικό του κινητήρα και μετά σφίξτε το μπουζί.
• Καθαρίστε την οποιαδήποτε βρωμιά ή σκόνη από την λάμα κοπής και το εξωτερικό του κινητήρα και σκουπίστε τα με ένα ύφασμα βουτηγμένο σε λάδι. Αποθηκεύεστε τη συσκευή σε ένα ξηρό χώρο.

Πρόγραμμα συντήρησης

Γενικά	Συναρμολογία κινητήρα, βίδες και παξιμάδια	Οπτική επιθεώρηση για ζημιά και σφίξιμοΕλέγξτε την γενική κατάσταση και ασφάλεια
Μετά τον ανεφοδιασμό	Μοχλός χειρισμούΙ-Διακόπτης Διακοπής (ανοικτός/κλειστός)/Διακόπτης Εκκίνησης-Διακοπής	Λειτουργικός έλεγχοςΛειτουργικός έλεγχος
Καθημερινά Φίλτρο αέρα	Ψυκτικός αεραγωγόςΕργαλείο κοπήςΤαχύητα ρελαντί	Να καθαριστείΝα καθαριστείΈλεγχος για ζημιά και αιχμηρότηταΕπιθεώρηση (το εργαλείο κοπής δεν πρέπει να κινείται)
Εβδομαδιαία Μπουζί	Σιγαστήρας	Επιθεώρηση, αντικατάσταση εάν είναι απαραίτητοΕπιθεώρηση, και καθαρισμός του ανοίγματος εάν είναι απαραίτητο
Τέσσερις φορές το χρόνο	Κεφαλή αναρρόφησηςΡεζερβουάρ καυσίμου	Να αντικατασταθείΝα καθαριστεί
Διαδικασία κλεισίματος	Ρεζερβουάρ καυσίμουΚαρμπυρατέρ	Άδειασμα ρεζερβουάρΛειτουργία έως ότου τελειώσουν τα καύσιμα του κινητήρα

Επίλυση προβλημάτων

Σφάλμα Σύστημα Παρατήρηση Αιτία
Ο κινητήρας δεν ξεκινά ήδυσκολεύεται να ξεκινήσει	Σύστημα ανάφλεξης	Σπινθήρας ανάφλεξηςΕΝΤΑΞΕΙ	Σφάλμα στην παροχή καυσίμου ή στο σύστημα συμπίεσης, μηχανική βλάβη
		Δεν υπάρχει σπινθήρας ανάφλεξης	I-Διακόπτης Διακοπής (ανοικτός/κλειστός)/Διακόπτης Εκκίνησης-Διακόπτης υπό χειρισμό, σφάλμα καλωδίωσης ή βραχυκύκλωμα, ελαττωματικό μπουζί ή σύνδεσμος, βλάβη στο σύστημα ανάφλεξης
	Τροφοδοσία καυσίμου	Γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου	Λανθασμένη θέση του τσοκ, ελαττωματικό καρμπιρατέρ, σωλήνας παροχής καυσίμου λυγισμένος ή μπλοκαρισμένος, βρώμικο καύσιμο
	Συμπίεση	Καμιά συμπίεση κατά το τράβηγμα	Ελαττωματική η κάτω στεγανοποιητική φλάντζα του κυλίνδρου, φθαρμένα στεγανοποιητικά του στροφαλοφόρου, ελαττωματικοί δακτύλιοι του κυλίνδρου ή του πιστονιού ή ακατάλληλη στεγανοποίηση του μπουζί
	Μηχανική βλάβη	Ο εκκινητήρας δεν λειτουργεί	Σπασμένο ελατήριο του εκκινητήρα, σπασμένα εξαρτήματα μέσα στον κινητήρα
Προβλήματα θερμής εκκίνησης		Ρεζερβουάρ γεμάτο. Σπινθήρας ανάφλεξηςΕΝΤΑΞΕΙ	Βρώμικο καρμπιρατέρ, πρέπει να καθαριστεί
Ο κινητήρας ξεκινά αλλά σβήνει	Τροφοδοσία καυσίμου	Ρεζερβουάρ γεμάτο	Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ, βρώμικο καρμπιρατέρ
			Ελαττωματικό άνοιγμα του ρεζερβουάρ, διακοπή στο σωλήνα παροχής καυσίμου, ελαττωματικό καλώδιο ή I-Διακοπής Διακοπής (ανοικτός/κλειστός)/Διακόπτης Εκκίνησης-Διακοπής
Ανεπαρκής απόδοση	Πολλά συστήματα μπορεί να είναι ταυτόχρονα ελαττωματικά	Ανεπαρκές ρελαντί του κινητήρα	Βρώμικο φίλτρο αέρα, βρώμικο καρμπιρατέρ, σιγαστήρας βουλωμένος, αγωγός εξάτμισης βουλωμένος