YDIES400L-E - Tragbarer Kraftstofftank Vevor - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Tragbarer Kraftstofftank
Marke	Vevor
Modell	YDIES400L-E
Kapazität	400 Liter
Stromversorgung	12 V DC (Batterie)
Motorleistung	140 W
Max. Durchfluss	40 L/min
Einschaltdauer	30 Minuten Dauerbetrieb, max. 2-3 Minuten im Bypass
Förderschlauch	4 m x 3/4 Zoll (Diesel)
Pistole	Automatische Abschaltung mit Drehgelenk
Tankmaterial	UV-stabilisiertes Polyethylen, rot
Filter	Saugkorb am Ende
Thermoschutz	Automatische Überlastvorrichtung (Motor)
Verwendungszweck	Transfer von Diesel/Benzin in Zone 1 und 2 (ATEX)
Klassifizierte Bereiche	Zone 1 und 2 gemäß Richtlinie 99/92/EG
Wartung	Reinigung von Filter, Flügel und Pistole; Kabel prüfen
Enthaltene Teile	Tank, Pumpe, Filter, Pistole, Schlauch, Füllstandsanzeige, Handbuch
Hersteller	Shanghaiuxinmuyeyouxiangongsi (Shanghai, China)
Importeur (EU)	SIHAO PTY LTD (Astwood, Australien) – nicht EU, prüfen
Importeur (USA)	Sanven Technology Ltd (Rancho Cucamonga, CA)
Konformität	FCC Teil 15; WEEE-Richtlinie 2012/19/EU

Häufig gestellte Fragen - YDIES400L-E Vevor

Wie installiere ich den Tank YDIES400L-E?

Stellen Sie den Tank auf eine ebene und stabile Oberfläche. Befestigen Sie ihn mit den mitgelieferten Gurten fest im Fahrzeug. Verbinden Sie den Förderschlauch mit der Pumpe und der Pistole. Schließen Sie die Krokodilklemmen an eine 12-V-Batterie an: rot an +, schwarz an -.

Warum startet die Pumpe nicht?

Überprüfen Sie, ob die Krokodilklemmen richtig angeschlossen sind: rot an den Pluspol, schwarz an den Minuspol. Stellen Sie sicher, dass die 7-A-Sicherung unter der Schalterabdeckung intakt ist. Wenn der Motor immer noch nicht läuft, testen Sie direkt an den weißen und schwarzen Drähten, nachdem Sie die Abdeckung entfernt haben.

Was tun, wenn die Pumpe ein quietschendes Geräusch macht?

Dies deutet oft auf Schmutz zwischen den Flügeln des Laufrads hin. Schrauben Sie die drei Schrauben der Endkappe der Pumpe ab, entfernen Sie sie und reinigen Sie die Flügel und das Gehäuse sorgfältig. Beim Zusammenbau nicht zu fest anziehen.

Der Kraftstoffdurchfluss ist schwach, was ist zu prüfen?

Entfernen Sie zunächst die Pistole und testen Sie den Durchfluss direkt vom Schlauch. Wenn sich der Durchfluss verbessert, kann die Pistole verstopft sein; reinigen Sie das Ende oder ersetzen Sie es. Überprüfen Sie auch den Saugkorb und den Filter der Pistole.

Wie vermeide ich eine Überhitzung des Motors während des Betriebs?

Lassen Sie die Pumpe nicht länger als 2-3 Minuten im Bypass laufen (Abzug losgelassen). Halten Sie die Einschaltdauer von maximal 30 Minuten Dauerbetrieb ein. Wenn der Thermoschutz auslöst, schalten Sie die Pumpe aus und warten Sie, bis sie abgekühlt ist.

Kann diese Pumpe für Benzin verwendet werden?

Ja, der Tank und die Pumpe sind für Diesel und Benzin ausgelegt. Stellen Sie sicher, dass der Tank vor dem Wechsel des Kraftstoffs frei von Rückständen ist, und befolgen Sie die Sicherheitshinweise für die Lagerung von Benzin.

Wie mache ich den Tank zum ersten Mal betriebsbereit?

Schalten Sie die Pumpe ein und richten Sie die Pistole auf die Tankeinfüllöffnung (Deckel offen). Drücken Sie den Abzug, um die Luft zu entlüften. Nach einigen Sekunden sollte der Kraftstoff zu fließen beginnen. Schließen Sie den Deckel.

Was sind die wesentlichen Sicherheitsvorkehrungen?

Verwenden Sie das Gerät nur im Freien oder an einem gut belüfteten Ort. Vermeiden Sie Zündquellen (Funken, Flammen). Lassen Sie das Gerät während des Transfers niemals unbeaufsichtigt. Tragen Sie Schutzhandschuhe und Schutzbrille.

Wo finde ich Ersatzteile?

Teile wie Filter, Pistole, Schlauch und Pumpe sind beim Hersteller oder bei autorisierten Händlern erhältlich. Die genauen Referenzen entnehmen Sie bitte dem Handbuch. Einige Teile können online bestellt werden.

Wie pflege ich die Pumpe nach jedem Gebrauch?

Trennen Sie die Stromversorgung. Reinigen Sie den Saugfilter und den Sieb der Pistole. Überprüfen Sie den Zustand der Kabel und Anschlüsse. Lagern Sie das Gerät an einem sauberen, trockenen Ort, geschützt vor Witterungseinflüssen.

BEDIENUNGSANLEITUNG YDIES400L-E Vevor

Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat

Dies ist die Originalanleitung. Bitte lesen Sie alle Anweisungen sorgfältig durch, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. VEVOR behält sich das Recht vor, die Bedienungsanleitung klar und deutlich zu interpretieren. Das Aussehen des Produkts hängt vom gelieferten Produkt ab. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Sie nicht erneut über Technologie- oder Software-Updates informieren.

WARNUNG: Lesen Sie sorgfältig und verstehen Sie alle MONTAGE- UND BEDIENUNGSANWEISUNGEN vor der Inbetriebnahme. Nichtbeachtung der Sicherheitsregeln und anderer grundlegender Sicherheitsvorkehrungen kann zu ernsthaften Personenschäden führen.

Teileliste

ALLGEMEIN:

Alle gelieferten Einheiten werden standardmäßig mit einer automatischen Absperpistole geliefert, und alle Pumpen verfügen über einen Pflichtzyklus für 30 Minuten kontinuierlicher Abgabe. Alle Pumpen enthalten auch einen internen Bypass, der es der Pumpe ermöglicht, bis zu maximal drei Minuten zu arbeiten, wenn die Fülldüse schließt, ohne die Pumpe oder den Motor zu beschädigen.

SPEZIFIKATIONEN:

TANK:

Aus schlagfestem Polyethylen, UV-stabilisiert, farbig Rot und mit Deckel und Entlüftung ausgestattet.

PISTOLE: Auslöse-Fülldüse mit automatischer Absperrung und Schlauch

Schwenken I.

LIEFERSCHLAUCH: 4m x 3/4 Zoll Diesel-Lieferschlauch im Lieferumfang enthalten.

PUMPEN:

Leistung Ausgabe	Volt	Offener Fluss	Motorleistung Zyklus	Intern Bypass	Netzkabel	Motor Geschwindigkeit
140 W	12 V Gleichstrom	40 l/min	30 Minuten	Ja	4m mit Krokodilklemmen	2300 U/min

WICHTIGE BETRIEBSHINWEISE: HINWEIS - Der interne Bypass, der in alle Diesel-Pumpenmodelle eingebaut ist, ist dazu bestimmt, die Pumpe und den Motor vor Schäden zu schützen, wenn der Auslöser für eine Zeit abgeschaltet ist, die 2-3 Minuten nicht überschreitet.

Dies ist nicht die Zeit für die Betreiber, die Pumpe auszuschalten oder wieder zu starten.

Wenn die Düse aus ist und die Pumpe läuft, erhöht sich der Pumpendruck und die elektrische Motorlast steigt durch die Verwendung von mehr Leistung (Ampere), was wiederum mehr Wärme in Pumpe und Motor erzeugt und das Risiko von erhöhtem Verschleiß oder möglichen Schäden birgt, wenn die Pumpe nicht abgeschaltet wird.

Sicherheitshinweise

WARNUNG

Bevor Sie versuchen, das Gerät zu bedienen oder zu installieren,

lesen Sie sorgfältig und

machen Sie sich mit den folgenden Sicherheitswarnungen vertraut.

Die Nichteinhaltung dieser Warnungen kann zu schweren Verletzungen oder Tod führen.

Warnung! Dieses Dieselaggregat ist ausschließlich für den Transport und das Pumpen von Diesel-/Benzinkraftstoff konzipiert. Unter keinen Umständen darf es für andere Zwecke verwendet werden.

Achtung! Vor der Installation oder Verwendung der Dieseleinheit müssen alle Bediener den Inhalt dieser Bedienungsanleitung sowie aller anderen mitgelieferten Handbücher vollständig gelesen und verstanden haben, ebenso wie die Sicherheitsaufkleber, die an der Diesel-/Benzineinheit angebracht sind.

Achtung! Lassen Sie niemals eine unzureichend ausgebildete Person die Diesel-/Benzineinheit installieren oder bedienen.

Warnung! Stellen Sie sicher, dass die Kapazität des Fahrzeugs für das beladene Gewicht des Dieselaggregats geeignet ist. Beachten Sie die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs für sichere Arbeitslasten und korrekte Sicherheitshinweise.

Warnung! Vermeiden Sie den Kontakt von Diesel/Benzin mit Haut und Augen und vermeiden Sie das Einatmen von Dämpfen oder Nebel. Beachten Sie das Sicherheitsdatenblatt Ihres Diesel-Lieferanten für empfohlene Sicherheitsvorkehrungen und gegebenenfalls erforderliche Schutzausrüstung bei der Handhabung. Stellen Sie sicher, dass alle Bediener und zugehöriges Personal

mit den geltenden gesetzlichen Bestimmungen und Verhaltensregeln für die sichere Verwendung, Lagerung und Entsorgung von Diesel vertraut sind.

Achtung! Diese Tankeinheit sollte sicher zurückgehalten oder festgezurrt werden, wenn sie in einem Fahrzeug transportiert wird.

Warnung! Die Tankeinheit sollte nicht angehoben werden, wenn sie teilweise oder vollständig gefüllt ist, es sei denn, sie wird durch einen geeigneten Rahmen oder eine Palette gestützt.

Achtung! Dieses Gerät darf niemals unbeaufsichtigt bleiben, während es abgegeben oder gefüllt wird.

Warnung! Bevor Sie versuchen, den Tank an einer Tankstelle zu befüllen, fragen Sie das Personal nach dem richtigen Verfahren.

Achtung! Lagern Sie den Benzintank nicht in einer Wohnung oder in einer an eine Wohnung angeschlossenen Garage.

Warnung! Lagern Sie das Diesel-/Benzin-Gerät stets in gut belüfteten, offenen Bereichen.

Achtung! Das Diesel-/Benzin-Gerät darf nicht in der Nähe von Heizungen oder Zündquellen gelagert werden.

Achtung! Brennbare Abfälle oder Rückstände dürfen nicht entsorgt werden. Lassen Sie sie nicht in oder um Bereiche, in denen Diesel/Benzin gelagert oder umgefüllt wird.

Warnung! Verschüttetes Material muss sofort aufgewischt werden, und die beim Aufräumen verwendeten Materialien müssen sicher und in Übereinstimmung mit allen gesetzlichen Bestimmungen und Verhaltenskodizes für die sichere Verwendung, Lagerung und Entsorgung von Diesel/Benzin entsorgt werden.

Achtung! Stellen Sie sicher, dass die elektrischen Leitungen immer in gutem Zustand sind. Das Kabel darf nicht durch die Kunststoffbeschichtung sichtbar sein. Lassen Sie nicht zu, dass die Leitungen stark verknotet, gequetscht oder eingeklemmt werden.

WARNUNG

Beim Betrieb des Tanks lesen Sie die Anleitung sorgfältig durch und beachten Sie die folgenden Sicherheitswarnungen.

Es kann Restöl im Tank sein, das nicht abgepumpt werden kann.

Die Nichtbeachtung dieser Warnungen kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

Achtung! Der Tank ist nur für Benzin und Diesel geeignet.

Achtung! Beim Betrieb muss das Diesel-/Benzin-Gerät an eine 12-V-Batterie angeschlossen werden. Achtung! Der Benzintank darf nicht in Innenräumen oder in angrenzenden Räumen aufbewahrt werden.

Achtung! Wenn der Tank mit Benzin gefüllt ist, schalten Sie den Schalter aus, bevor Sie die elektrische Verbindung herstellen.

VORBEREITUNG DER ÜBERWEISEN EINHEIT FÜR BETRIEB:

Für Transportzwecke wird eine Transfereinheit geliefert mit dem Förderschlauch und der automatischen Abschaltpistole getrennt. Bevor Sie versuchen, die Pumpe zu benutzen, stellen Sie sicher, dass der Förderschlauch sicher an den Pumpenausgang angeschlossen ist und dass die automatische Absperrpistole (mit Schwenkarm) am anderen Ende des Förderschlauchs angeschlossen ist.

VERBINDUNG MIT EINER STROMVERSORGUNG:

Alle Benzintransfereinheiten sind mit Gleichstrommotoren ausgestattet. Diese sind mit Krokodilklemmen ausgestattet, die direkt an eine 12-Volt-Gleichstrombatterie angeschlossen werden können. Verbinden Sie die rote Krokodilklemme mit dem Pluspol und die schwarze Krokodilklemme mit dem Minuspol. Ein weiterer Draht ist für eine gute Erdung. Wenn die Pumpe rückwärts läuft, tauschen Sie einfach die Klemmen an der Batterie. Wenn Sie beabsichtigen, die Kabel zu verlängern oder einen Stecker hinzuzufügen, stellen Sie sicher, dass er eine ausreichende Kapazität von 7 Ampere hat.

FÜLLUNG DER DIESEL EINHEIT:

Stellen Sie sicher, dass der Tank auf einer stabilen Basis steht, die das Gewicht tragen kann. Keine spezielle Ausrüstung ist erforderlich, um den Tank zu füllen. Wenn jedoch der Deckel vom Tank entfernt wurde, achten Sie darauf, keine Verunreinigungen in den Tank über den Einfüllstutzen einzubringen, und stellen Sie sicher, dass der Deckel während des Füllens frei von Verunreinigungspartikeln gehalten wird.

ÜBERTRAGUNG VON DIESEL:

Die Pumpe muss sich beim ersten Gebrauch selbst ansaugen. Drehen Sie die Pumpe ein und drücken Sie den Auslöser, um Luft aus den Schläuchen zu lassen. Nach kurzer Zeit ist die Pumpe grundiert und die Förderung beginnt. Wir empfehlen für das erste Ansaugen, dass der Deckel vom Tank entfernt ist und die Düse während des Pumpens in den Tank gerichtet ist, um Verschütten oder Verlust von Diesel zu vermeiden. Wenn das erledigt ist, ist die Einheit jetzt betriebsbereit.

Um die Pumpe zu stoppen, muss sie ausgeschaltet und der Düsenauslöser entlastet werden.

Die Düse verfügt über eine automatische Abschaltung, die auslöst, wenn Flüssigkeit die äußere Düse berührt. Sobald die automatische Abschaltung auslöst, schalten Sie die Pumpe innerhalb von 2 oder 3 Minuten aus, um zu vermeiden, dass der Motor länger als den angegebenen Einschaltzyklus läuft.

WARTUNG

Die Pumpen wurden entwickelt und gebaut, um nur minimale Wartung zu erfordern. Es ist jedoch wichtig, dass Sie die Pumpe vor jeder Inspektion immer von der Stromquelle trennen.

Die Flügel im Pumpenkopf verschleißen mit der Zeit und müssen ersetzt werden. Um die Lebensdauer der Flügel zu verlängern, stellen Sie sicher, dass die Filter sauber gehalten werden.

Und der Tank frei von Verunreinigungen ist. Wenn eine reduzierte Durchflussrate auffällt oder ein kreischendes Geräusch zu hören ist,

aus der Pumpe, könnten Schmutz oder Ablagerungen in die Pumpe gelangt sein und eine sofortige Reinigung erfordern, bevor Teile dauerhaft beschädigt werden.

Regelmäßig den Filter der Absaugung am Fuß überprüfen, um sicherzustellen, dass er sauber und frei von Ablagerungen ist. Dies sollte erfolgen, wenn ein spürbarer Rückgang der Dieselstromrate festgestellt wird. Es gibt auch ein grobes Sieb aus Maschenware am Einlass der Auto-Absperr-Pistole, das geprüft werden kann, indem man die Pistole vom Schwenkarm entfernt.

Fehlerbehebung

PROBLEM SCHIESSEN FÜRHRUNG
Problem	Lösung
Pumpe funktioniert nicht	Stellen Sie sicher, dass die Batteriekabel ordnungsgemäß Batterie angeschlossen sind. Roter Clip an +ve Überprüfen f use(7A) unter der Kunststoffabdeckung des Pumpenschalters ist intakt.
Zum Testen und Reparieren, wenn die Pumpe nicht Funktioniert	· Entfernen Sie die Pumpenendabdeckung und schlieben Stromversorgung an Weiß und Schwarz an zu testende Dühte · Wenn der Motor immer noch nicht lauft, entfernen Sie d Schrauben der Zylinderkopfhaube und prufen Sie, ob sie oder blockiert sind. Ziehen Sie die Schrauben beim Wiederanbringen der Haube nicht zu fest an, da dies de an der Haube verklemmt und außerdem verhindert, dass Elektromotor dreht, was die Sicherung durchbrennenlässt.
Pumpenverkabelung Überhitzung	Dies kann passieren, wenn die Pumpe im Bypass-Betrieb betrieben für nicht länger als 3 Minuten oder bei niedriger Spannung/Ampere.Stellen Sie sicher, dass die Pumpe ist übrig länger als 3 Minuten ohne Drücken des Transferpistolen-Abzugs. Der Kabelbaum wurde verlangert mit Draht von unzureichender Stärke.25A Draht besteht und ein passender Stecker
Pumpe macht eine Quietschendes/kratende Gerausch beim Laufen	Dies kann durch Schmutz oder Ablagerungen verursicht v die in die Pumpe eindringen und sich in den Arbeitsteile verfangen. Entfernen Sie die Endabdeckung der Pumpe, i Sie zuerst die drei Innensechskantschrauben lösen und die Abdeckung abheben. Reinigen Sie die Lauffradschaufeln u r achten Sie darauf, dass Sie alle Schmutzpartikel entftern zwischen den Enden der Schaufeln und Laufradgehäuse . Ziehen Sie die Kopfschrauben beim Zusammenbau nicht zu fest an .
Die Pumpe bleibt steh wenn Der Abzug der Transferpistole wird losgelassen und die Pumpe Ist lauft	·Das Rückschlagventil im Auslass der Pumpe kann verklemmt. Entfernen Sie den Auslasssschlauch von der Pumpe.Betreiben Das weiß Kunststoffventil wird manuell (durch Hinein- und Herausdrücken) in den Auslassanschluss der Pumpe einge um eine frei Beweglichkeit zu gewährleisten.
Zum Testen und Repairieren, wenn die Pumpen laufen, aber niedrig oder kein Durchfluss au der Düse	·Pistole entfern von Schlauch und erneut testen. Führ den Schlauch in den Tankeinfullstutzen ein und prüfen Si damit ·Wenn sich der Durchfluss verbessert, überprüften Sie das am Ende der Düse auf Verstopfung Ersetzen Sie die Pistole nach Bedarf
Pumpe lauft, aber nicht Pumpe	Überprüfen rote Krokodilklemme an Pluspol, schwarze an Minuspol angeschlossen. Wenn sie falsch herum ist, lauft Pumpe rückwärts Prüfen Sie , ob der Saugschlauch und der Fußfilter in D eingetaucht sind. Der Saugschlauch kann aus dem Diesel herausgebogen sein. ·Wenn die Pumpe eine Marke ist neu oder seit längerem benutzt Zeit Automatikpistole vom Schlauch abschrauben u Schlauch in den Fuller stecken Hals zum Ansaugen der

Passender Bausatz

Dieseltank * 1

Filter * 1

Tankpistole * 1

Ölrohr * 1

Flüssigkeitsstandsanzeige * 1

Dieselpumpe * 1

Metallschloss * 1

Anweisungshandbuch * 1

PUMPE FÜR KRAFTSTOFFTANK 12V

MASCHINENBESCHREIBUNG

PUMPENMOTOR

Selbstansaugende, volumetrische, rotierende elektrische Flügelzellenpumpe, ausgestattet mit Bypassventil.

Bürste, Motor angetrieben durch kontinuierlichen Strom, Niederspannung, mit intermittierendem Zyklus.

WARMUNG	MOTOR AUSGESTATTET MIT AUTOMATISCHER THERMAL ÜberLAST SCHUTZ. SOLLTE DER SCHUTZ AKTIVIEREN, AUSSCHALTEN PUMPEN U WARTEN FÜR ES ZU ABKÜHLZEIT.
DEFINITION DER KlassifizIER Ten ZONEN
VORWORT	Zoneneinteilung nach Richtlinie 99/92/EG
ZONE 0	Orte, an denen eine explosive Atmosäre aus einem Gemisch aus Luft brennbaren Stoffen in Form von Gas, Dampf oder Nebel ständig, entwede langere Zeiträume oder hαufig, vorhanden ist. Hinweis: Im Allgemeinen bet die these Bedingungen, wenn sie auftreten, das Innere von Tanks, Rohren un Behältern usw.
ZONE 1	Orte, an denen es wahrscheinlich ist, dass bei normalem Betrieb gelegent explosive Atmosäre, bestehend aus einem Gemisch aus Luft und brennb Stoffen in Form von Gas, Dampf oder Nebel, auftreten kann. Hinweis: Diese Zone kann auch Folgendes umfassen: Orte in unmittelbarer Höhe der Zone O; Orte in unmittelbarer Höhe von Versorgungsöffnungen; Orte in unmittelbarer Höhe von Einfüll- und Entleerungsöffnungen; Orte in unmittelbarer Höhe von Geräten, Schutzsystemen und zerbrechliche und Keramikkomponenten oder Komponenten aus anderen ähnlichen Materi Stellen in unmittelbarer Höhe unzureichend abgedichteter Stopbuchsen, z. Pumpen und Ventile mit Stopbuchse.
ZONE 2	Ort, an dem es unwahrscheinlich ist, dass bei normalem Betrieb eine explosionsfähige Atmosäre aus einem Gemisch von Luft und brennbaren in Form von Gas, Dampf oder Nebel auftreten kann, die aber, wenn sie für kurze Zeit bestehen bleibt. Hinweis: Zu dieser Zone konnen unter anderen auch Orte gehoren, die O oder 1 umgeben.
ZONE 20	Ort, an dem eine explosive Atmosäre in Form einer Wolke aus brennb Pulver in der Luft vorhanden ist ist ständigvorhanden, entweder über län Zeiträume oder hαufig.Hinweis: Im Allgemeinen betrefffen diese Bedingungen sie auftreten, das Innere von Tanks, Rohren und Behälter usw.
ZONE 21	Orte, an denen eine explosionsfähige Atmosäre in Form einer Wolke au brennbarem Staub wahrscheinlich ist. in der Luft, konnen gelegentlich während normalen Betriebs auftreten.Hinweis: Zu dieser Zone konnen unter anderem unmittelbarer Höhe von Pulverlade- und -entleerungsstellen sowie Stellen, a denen sich Pulverschichten bilden oder die bei Normalbetrieb kann eine e Koncentration brennbarer Pulver entstehen, gemisch mit der Luft.
ZONE 22	Ort, an dem es unwahrscheinlich ist, dass eine explosionsfähige Atmosäre Form einer Wolke aus brennbare Stäube in der Luft, die während des nor Betriebs auftreten, die aber, wenn sie auftreten, nur bleibt für kurze Zeit bestehen.Hinweis: Diese Zone kann unter anderen Orte in der Höhe von Schutzsystemen und pulverhaltige Bauteile, aus denen aufgrund von Undichtigkeiten Pulver austreten kann, Bildung von Pulverablagerungen (z. Mahlsalz, wo das Pulver aus den Mühlen kommt und Einlagen).

ZONE 1

ZONE 2

ZONE 0

ZONE 20

ZONE 21

BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG

BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG

PUMPE ZUM UMPUMPEN VON KRAFTSTOFF, GEEIGNET FÜR DEN BETRIEB IN ZONEN DER KLASSE "1" UND "2", GEMÄSS RICHTLINIE 99/92/EG

DIE BESTIMMUNG DER BEREICHE (ZONEN) IST DURCH DEN BENUTZER VORZUNEHMEN

VERBOTENE VERWENDUNG

VORSICHT: Nicht ausdrücklich genehmigte Änderungen oder

Modifikationen durch die für die Einhaltung der Vorschriften verantwortliche Partei

können zum Erlöschen der Berechtigung des Benutzers führen,

das Gerät zu bedienen!

Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Regeln. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen:

1) Dieses Produkt kann schädliche Störungen verursachen. 2) Dieses Produkt muss alle Interferenzen akzeptieren, einschließlich Störungen, die einen unerwünschten Betrieb verursachen können.

WARNUNG: Änderungen oder Modifikationen an diesem Produkt, die nicht ausdrücklich von der für die Einhaltung verantwortlichen Partei genehmigt wurden, können die Berechtigung des Benutzers zum Betrieb des Produkts ungültig machen.

Hinweis: Dieses Produkt wurde getestet und entspricht den Grenzwerten für ein digitales Gerät der Klasse B gemäß Teil 15 der FCC-Regeln. Diese Grenzwerte sollen einen angemessenen Schutz vor schädlichen Störungen in einer Wohninstallation bieten.

Installation.

Das Produkt erzeugt, nutzt und kann Hochfrequenzenergie abstrahlen. Wenn es nicht gemäß den Anweisungen installiert und verwendet wird, kann es schädliche Störungen verursachen.

Störungen des Funkverkehrs. Es gibt jedoch keine Garantie, dass Störungen in einer bestimmten Installation nicht auftreten. Wenn dieses Produkt schädliche Störungen des Radio- oder Fernsehempfangs verursacht, was durch Ein- und Ausschalten des Produkts festgestellt werden kann, wird der Benutzer ermutigt, die Störungen zu beheben.

Störungen durch eine oder mehrere der folgenden Maßnahmen.

- Richten Sie die Empfangsantenne neu aus oder positionieren Sie sie neu.

• Vergrößern Sie den Abstand zwischen dem Produkt und dem Empfänger.
• Schließen Sie das Produkt an eine Steckdose an, die zu einem anderen Stromkreis gehört als der, an den der Empfänger angeschlossen ist.
• Wenden Sie sich an den Händler oder einen erfahrenen Radio-/Fernsehtechniker, um Hilfe zu erhalten.

RICHTIGE ENTSORGUNG

Das Produkt unterliegt den Bestimmungen der Europäischen Union und der Richtlinie

2012/19/EU. Das Symbol einer durchgestrichenen Mülltonne weist

darauf hin, dass das Produkt eine getrennte Müllentsorgung erfordert. In der

Europäischen Union gilt dies für das Produkt und alle Zubehörteile, die mit diesem Symbol markiert sind. Produkte, die als solche gekennzeichnet sind, dürfen nicht mit dem normalen

Hausmüll entsorgt werden, sondern müssen zu einer Sammelstelle für das Recycling von elektrischen und elektronischen Geräten gebracht werden.

Hersteller: Shanghaiuxinmuyeyouxianggsi

Adresse: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, Shanghai 200.000 CN.

Importiert nach AUS: SIHAO PTY LTD. 1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australien

Importiert in die USA: Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

UK

REP

Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat www.vevor.com/support

VEVOR

E-CrossStu GmbH Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt am Main.