GE2501 - Generator Eurom - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG GE2501 Eurom

Der Generator wird ohne Öl transportier. Wenn Sie den Ölbehälter nicht füllen, startet der Generator nicht. Stellen Sie sicher, dass der Generator beim Tanken vollständig waagerecht steht. Das Kippen kann zu Überfüllung führen und den Motor beschädigen.

Dank Herzlichen Dank, dass Sie sich für eine EUROM Gerät entschieden haben. Sie haben damit eine gute Wahl getroffen! Wir hoffen, dass sie zu Ihrer vollen Zufriedenheit funktioniert. Um Ihren Gerät optimal zu nutzen, ist es wichtig, dass Sie dieses Handbuch vor der Nutzung aufmerksam und komplett lesen und auch verstehen. Achten Sie dabei besonders auf die Sicherheitsvorschriften, die zu Ihrem persönlichen Schutz und zum Schutz Ihrer Umgebung genannt werden. Außerdem empfehlen wir Ihnen, dieses Handbuch aufzubewahren, um es bei Bedarf in Zukunft noch einmal konsultieren zu können. Bewahren Sie auch die Verpackung. Sie ist der beste Schutz für Ihren Gerät, wenn Sie das Gerät außerhalb der Saison lagern. Und sollten Sie das Gerät irgendwann weitergeben, legen Sie das Handbuch und die Verpackung bei. Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit dem GE2501! Eurom Kokosstraat 20 8281 JC Genemuiden (NL) info@eurom.nl www.eurom.nl Diese Gebrauchsanleitung wurde mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Dennoch behalten wir uns vor, diese Anleitung jederzeit zu optimieren und technisch anzupassen. Die verwendeten Bilder können abweichen.

Lesen Sie vor dem Gebrauch die Bedienungsanleitung

Kohlenmonoxid (CO) Gefahr

Gefahr des Verbrennens

Technische Daten Spannung 230 V Frequenz 50 Hz Nutzleistung 2000 W Höchstleistung 2200 W Motor 4 Takt, 1 Zylinder. OHV, luftgekühlt Kraftstoff Benzin Hubraum 208 cc Zündung Berührungslose Transistorzündung Bohrung 70 x 54 Ölmenge 0,6 l Anlasser Manuell Inhalt Brennstofftank 15 l Schallpegel Lwa=95 dB Abmessungen 58 x 43 x 45 cm Gewicht 39 kg

Sicherheitsvorschriften

1. Verwenden Sie das Aggregat nur im Freien - die Abgase enthalten giftiges

Kohlenmonoxid! Ist eine Nutzung im Freien unmöglich, so sorgen Sie für einen großen Raum mit guter Lüftung

2. Dieses Aggregat hat einen Benzinmotor; tanken Sie Euro 95 oder Euro 98 Benzin.

Schalten Sie immer den Motor ab, bevor Sie tanken, und halten Sie währenddessen Feuer (auch brennende Zigaretten!) fern. Vermeiden Sie, Benzin zu verkleckern, und wischen Sie sämtliches verschüttetes Benzin mit einem sauberen Tuch weg, bevor Sie das Aggregat erneut starten.14

3. Beim Tanken nicht rauchen!

4. Beim Tanken keinen Kraftstoff verkleckern! Verkleckerten Kraftstoff unverzüglich mit

einem sauberen Tuch entfernen.

5. Dieses Aggregat ist nicht wasserdicht. Um Kurzschlüsse und elektrischen Schlag zu

vermeiden, nicht unter feuchten Witterungsbedingungen (Regen, Schnee, Nebel) verwenden.

6. Das Aggregat nicht mit feuchten Händen berühren und verhindern, dass es mit Wasser

7. Das Aggregat mindestens einen Meter von entzündlichen, explosiven und brennbaren

Stoffen und Objekten entfernt halten.

8. Das Aggregat muss geerdet werden; befestigen Sie dazu einen leitenden Draht an den

Erdungsanschluss des Aggregats und verbinden Sie diesen mit einem zugelassenen Schukostecker.

9. Schließen Sie das Aggregat nicht an ein Stromnetz an und verbinden Sie es nicht mit

einem anderen Aggregat.

10. Berühren Sie während und kurz nach der Nutzung nie den Auspuff. Dieser wird sehr

11. Schließen Sie keine Apparatur an, bevor das Aggregat läuft.

12. Sorgen Sie dafür, dass jeder, der das Aggregat nutzt, weiß, wie es funktioniert und

sofort ausgeschaltet werden kann.

13. Tragen Sie während der Nutzung Sicherheitsschuhe und -kleidung.

14. Sorgen Sie für eine ausreichende Beaufsichtigung, wenn dieses Gerät in der

Anwesenheit von Kindern, handlungsunfähigen Personen oder Haustieren benutzt wird. Dieses Gerät ist nicht geeignet, um von Kindern oder von Personen bedient zu werden, die eingeschränkte physische, sinnliche oder geistige Fähigkeiten, zu wenig Erfahrungen mit oder Kenntnisse des Geräts haben, auch dann nicht, wenn sie jemand beaufsichtigt, der für ihre Sicherheit verantwortlich ist, oder wenn Anweisungen gegeben wurden. Es muss darauf geachtet werden, dass Kinder nicht mit dem Gerät spielen.

15. Die Nichteinhaltung der Sicherheitsvorschriften kann schwere Verletzungen und

Schäden verursachen. Fabrikant, Importeur und Lieferant übernehmen dafür keine Haftung.15

11. Thermischer Sicherungsautomat 230V

12. Thermischer Sicherungsautomat 12V

Inspektion vor der Nutzung Ölstand Stellen Sie das Aggregat sicher auf eine ebene Fläche und prüfen Sie vorab den Ölstand. Das Aggregat muss ausgeschaltet und abgekühlt sein, bevor Sie den Ölstand prüfen. Drehen Sie die Kappe des Pegelstabs auf und nehmen Sie den Pegelstab aus der Öffnung. Reinigen Sie den Pegelstab mit einem sauberen Tuch. Stecken Sie den Pegelstab wieder in die Öffnung, ohne zu drehen. Wenn sich der Ölstand unter der untersten Markierung auf dem Pegelstab befindet, müssen Sie bis zur obersten Markierung nachfüllen. Verwenden Sie Öl des Typs 15- W40. Stecken Sie den Pegelstab wieder ein und drehen Sie ihn wieder fest. Kraftstoffstand Öffnen Sie den Tankdeckel des Kraftstofftanks. Kontrollieren Sie den Kraftstofftank und tanken Sie erforderlichenfalls. Füllen Sie höchstens bis zur Filteroberseite, der sich in der Einfüllöffnung befindet. Schließen Sie den Tankdeckel wieder ordentlich. Luftfilter Öffnen Sie die Klemmen und nehmen Sie den Deckel vom Luftfilter ab.16 Nehmen Sie den Filter aus der Halterung. Waschen Sie den Filter in z. B. Waschbenzin oder mit einem universalen Reinigungsmittel. Drücken Sie ihn ordentlich aus. Träufeln Sie dann etwas Motorenöl auf den Filter und drücken Sie ihn aus. Schlagen Sie mit dem Filter einige Male leicht auf z. B. eine Werkbank, um das Öl zu verteilen. Setzen Sie den Filter wieder ein und bringen Sie alles in den originalen Zustand. Starten und stoppen Aggregat

Starten Entfernen Sie sämtliche Belastung von beiden Steckdosen und schalten Sie den thermischen Sicherungsautomaten aus (OFF). Öffnen Sie das Kraftstoffventil („ON”). Drücken Sie die Starterklappe in die „Choke”-Stellung. Drücken Sie den Start-/Stoppschalter auf „ON“. Ziehen Sie die Zugleine, bis Sie einen Widerstand verspüren. Ziehen Sie die Leine dann kräftig und vollständig heraus. Wiederholen Sie dies erforderlichenfalls, bis der Motor startet. ! Wenn kein Öl im Behälter ist wird der Generator nicht starten ! Sobald der Motor warm ist, können Sie den Choke auf „Run“ schalten. Hinweise und Warnungen bei der Nutzung

1. Lassen Sie den Motor nach dem Starten zunächst rund drei Minuten unbelastet

warmlaufen. Wenn das Aggregat mehr als ein Gerät speisen soll, schließen Sie diese nacheinander an: das schwerste zuerst. Die meisten Geräte beziehen beim Start mehr17 Strom als beim Betrieb (Spitzenstrom); achten Sie darauf, dass Sie die maximale Leistung der Steckdose nicht überschreiten!

2. Prüfen Sie, ob alle Geräte, die Sie anschließen möchten, in ordentlichem Zustand sind,

bevor Sie sie an das Aggregat anschließen. Beginnt ein Gerät unnormal zu arbeiten (es wird langsamer oder stoppt plötzlich), dann drücken Sie den Start-/Stoppschalter am Gerät unverzüglich auf OFF (aus). Trennen Sie das Gerät und kontrollieren Sie die Funktion.

3. Bei Überlastung wird der thermische Sicherungsautomat das Aggregat ausschalten.

Wenn dies geschieht, trennen Sie alle Geräte ab, warten einige Minuten und beginnen den Betrieb dann erneut mit geringerer Belastung. Wenn der Spannungsmesser eine zu hohe oder zu niedrige Spannung anzeigt, schalten Sie das Aggregat aus und ermitteln Sie die Ursache. Das Aggregat kann arbeiten, wenn der Spannungsmesser eine Spannung zwischen 210 und 250 V (50 Hz) anzeigt.

4. Die Gleichstromsteckdose (DC 12 V) darf nur für das Aufladen von 12-V-Akkus genutzt

werden. Vertauschen Sie die Kabel nicht - dies kann schwere Schäden am Aggregat und/oder Akku zeitigen! Nehmen Sie nicht gleichzeitig 12V-DC und 230V-AC ab.

5. Der Anschluss des Aggregats an ein Haushaltsnetz ist von einem anerkannten Elektriker

vorzunehmen. Ein fehlerhafter Anschluss kann Schäden am Aggregat und den Geräten sowie Feuer verursachen. Warnung: Nie gleichzeitig Netzstrom und Aggregatstrom für ein Haushaltsnetz abnehmen! Stoppen Schalten Sie den thermischen Sicherheitsautomaten aus. Drücken Sie den Start-/Stoppschalter des Aggregats aus (OFF). Schließen Sie das Benzinventil. Hinweis: Für eine Notabschaltung den Stoppschalter direkt ausschalten. Durchsichten und Wartung Durchsichten und Wartung sind sehr wichtig, damit der Motor zuverlässig und in ordentlichem Zustand bleibt. Das Aggregat besteht aus Benzinmotor, Generator, Schaltpult und Rahmen. Schalten Sie den Motor immer aus, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen. Wenn der Motor laufen muss, dann sorgen Sie für eine gut belüftete Umgebung. Die Auspuffgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid. Nach der Nutzung müssen Sie den Motor sofort mit einem Tuch säubern, um Rostbildung zu vermeiden und Ablagerungen zu entfernen.

Vor jeder Nutzung Nach 1 Monat und alle 20 Stunden Alle 50 Stunden oder 3 Monate Alle 100 Stunden oder 6 Monate Alle 300 Stunden oder 12 Monate Ölstand prüfen

A18 Luftfilter prüfen

Kraftstofftank R so oft wie nötig K=kontrollieren A=austauschen R=reinigen N=nachstellen Öl wechseln Drehen Sie den Pegelstab auf und nehmen Sie ihn heraus. Drehen Sie den Ablasspropfen ab und lassen Sie das Öl aus dem Motorgehäuse auslaufen. Sorgen Sie dafür, dass alles Öl entfernt ist! Drehen Sie den Ablasspropfen wieder fest. Gießen Sie neues Öl in das Gerät bis zur obersten Markierung; verwenden Sie Öl des Typs SAE 15-W40 für einen Viertakt-Benzinmotor. Stecken Sie den Pegelstab wieder ein und schrauben Sie ihn fest. Luftfilter reinigen Öffnen Sie die Klemmen und nehmen Sie den Deckel vom Luftfilter ab. Nehmen Sie den Filter aus der Halterung. Waschen Sie den Filter in z. B. Waschbenzin oder mit einem universalen Reinigungsmittel. Drücken Sie ihn ordentlich aus. Träufeln Sie dann etwas Motorenöl auf den Filter und drücken Sie ihn aus. Schlagen Sie mit dem Filter einige Male leicht auf z. B. eine Werkbank, um das Öl zu verteilen. Setzen Sie den Filter wieder ein und bringen Sie alles in den originalen Zustand. Zündkerze reinigen Nehmen Sie die Zündkerzenkappe von der Zündkerze ab. Drehen Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel ab und entfernen Sie die Kohlenstoffablagerungen von der Zündkerze. Messen Sie den Abstand zwischen den Elektroden: dieser muss 0,7 - 0,8 mm betragen. Befestigen Sie die Zündkerze und die Zündkerzenkappe wieder. Wartung Kraftstoff Filter Schließen Sie das Kraftstoffventil („OFF”) und nehmen Sie den Kraftstoff Filter aus der Öffnung des Tanks. Reinigen Sie den Filter gründlich. Befestigen Sie einen neuen Gummiring um den Filter und befestigen Sie ihn wieder exakt in der Tanköffnung.19 Lagerung Wenn Sie das Aggregat für längere Zeit verstauen, müssen Sie folgende Maßnahmen ergreifen:

1. Schrauben Sie die Kraftstoffablaßschraube auf und lassen Sie den Kraftstoff aus dem

2. Drehen Sie die Ölablaßschraube auf und lassen Sie das Öl aus dem Motorgehäuse

3. Befestigen Sie die Ölablaßschraube wieder.

4. Füllen Sie das Aggregat bis zur obersten Markierung am Pegelstab mit Öl.

5. Ziehen Sie die Zugleine, bis Sie einen Widerstand verspüren.

Probleme und deren Behebung Der Motor startet nicht. Zu wenig Kraftstoff: kontrollieren und erforderlichenfalls tanken. Der Start-/Stoppschalter steht nicht auf „ON” (an): korrigieren. Zu wenig Öl: kontrollieren und erforderlichenfalls nachfüllen. Die Geschwindigkeit und/oder Stärke, mit der an der Zugleine gezogen wird, ist unzureichend: ziehen Sie kräftig an der Zugleine. Die Zündkerze ist mit Kohlenstoff verschmutzt: kontrollieren und reinigen. Das Aggregat liefert keine Spannung. Der Start-/Stoppschalter ist nicht richtig: bringen Sie ihn auf „ON”. Die Steckdose hat keinen Kontakt: kontrollieren. Wenn Sie meinen, Unregelmäßigkeiten festzustellen, so wenden Sie sich bitte zwecks Kontrolle/Reparatur an Ihren Lieferanten oder einen anerkannten Elektriker. Das Aggregat erreicht nicht die richtige Drehzahl, weil es zu schwer belastet ist: trennen Sie Geräte ab und versuchen Sie es erneut. Abfallentsorgung