45.40 - Autoradio Macrom - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG 45.40 Macrom

Contents /Inhalt/TabledeMatieres/Indice/Indice

• Connections / Anschlasse / Connexiones / Collegamenti / Conexiones . II
• System Chart / System-Diagramm / Exemples de Systeme /

Diagramma di Sistema / Diagrama del Sistema. III

"ENGLISH"

INTRODUCTION 7
PRECAUTIONS 7
FEATURES. 7
CONTROL AND INICATORS 8
CONTROL AND INICATORS 9
TECHNICAL DATA 10
THEORY OF OPERATION 11

"DEUTSCH

INTRODUCTION 12
PRECAUTIONS 12
EIGENSCHAFTEN 12
EINSTELLUNGEN UND ANZEIGEN 13
EINSTELLUNGEN UND ANZEIGEN 14
TECHNISCHE DATEN 15
FUNKTIONGPRINZIP. 16

"FRANCAIS

INTRODUCTION 17
PRECAUTIONS 17
CHARACTERISTIQUES 17
CONTROLES ET INDICATEURS 18
CONTROLES ET INDICATEURS 19
DONNEES TECHNIQUES 20
PRINCIPLE DE FONCTIONNEMENT 21

"ITALIANO

Der Name MACROM ist seit jeher Synonym von Tradition, einer europäischen Tradition von Sound und Musik, die die Beste Tonqualität zum hochsten Ziel gesetzt hat. Die Tatsache, daß Sie sich für these Produkt entschieden haben, beweist, daß auch Sie so denken. Diese Bedienungsanleitung wird Ohnen darauf helfen, die vielen Eigenschaften dieser neuen Mono Endstufe 45.40 zu entdecken und vorteilhaf einzusetzen.

These Endstufe schlieb eineGPCe von besonderen technischen Eigenschaften und Leistungsmerkmalen ein; aus thisem Grund ist es besonderss wichtig, daß alle Signalquellen, Laufsprecher und AnschluBgerate von hochster Qualitat sind. Wir empfehlen die Verwendung eines Hauptgerats, einer Leistungs-Endstufe, von Lautsprechersystemen, Verbindungskabeln und Zubehor von MACROM, die den hocksten Qualitätsanforderungen entsprechen, Denn die Verbindung dieser Geräte ist außerst komplex. Aus thisem Grund raten wir, die Endstufe 45.40 von Ihrem MACROM-Vertragshandler installieren zu halten.

These Endstufe von MACROM hat keine Einstellungen und Regelungen, die vom Anwender benutzt werden können. Lesen Sie diese Bedienungsanleitung sehr sorgfältig, um sich mit den besonderen Eigenschaften und Funktionen ihrer neuen Endstufe 45.40 von MACROM vertraut zu machen. Wenden Sie sich im Zweifelsfalle vertrauensvoll an ihren MACROM-Vertragshandler.

VORSICHTSMAßNAHMET

1. Jegliche falsche Verbindung konnte das Gerät beschädigen. Lesen Sie aufmerksam die Anleitungen für den Kabelanschluß durch.
2. Das Batteriekabel zuletzt an den Pluspol (+) der Batterie anschließen und nur, nachdem alle anderen Anschlüsse ausgeführrt worden sind.
3. Man vergewissere sich, daß die elektronische Freqenzweiche an einer Stelle installiert wird, wo gute Luftzirkulation und eine gute Wärmeabgabe gewährleistet sind.
4. Die Sicherungen müssen immer durch Sicherungen mit der gleichen Amperezahl ersetzt werden, um schwere Beschädigungen der Gerätekomponenten zu vermeiden. Man lasse bei mehrmaligem Durchbrennen der Sicherungen die Lichtmaschine des Wagens überprüfen. Das Gerät niemals selbst reparieren, sondern jegliche Reparatur Ihrem MACROM-Vertragshandler oder der nthsten MACROM-Dienststelle übergeben.
5. Um die besten Leistungen zu erzielen sollen die Temperatur im Wageninnenraum zwischen -10^ und +60^ liegen, bevor man das Gerät einschaltet.

Elne gute Luftung des Wagineninraums ist erforderlich, um die Überhitzung der inneren Stromkreise des Gerätes zu vermeiden.

EIGENSCHAFTEN

• 5-KANAL-VERSTÄRKER, 2 FRONT-KANÄLE, 2 REAR-KANÄLE PLUS MONO-SUB-KANAL
  HIGH-PASS- UND LOW-PASS-CROSSOVER UBER SWITCH
  TRENNFREQUENZ-WAHLSCHALTER MIT 3 POSITIONEN
  STUFENLOSE EINGANGS-EMPFINDLICHKEITSREGELUNG
  STUFENLOSE SUB-AUSGANGSPHASENREGELUNG (WAVE ALIGNMENT)
  4-KANAL- ODER 2-KANAL-EINGANGSWAHLSCHALTER
  MOS-FET-SPEISUNG MIT DOPPELTEM DC-DC-UMFORMER
• "CHECK CONTROL"-STATUSANZEIGE
  DREIFACH-SCHUTZ
• REMOTE-EIN- UND -AUSSCHALTUNG
• VERGOLDETERCA-EINGANGSANSCHLUSSE
• VERGOLDET, PROFESSIONELLE SCHRAUBANSCHLUSSE

EINSTELLUNGEN UND ANZEIGEN

1·FRONT/SUB-EINGANGSVERBINDER: Die Ausgangskabel 'Pre' Ihres Hauptgerätes an die Eingangsverbinder des Verständerkers anschließen. Diese Eingang steuert die Endstufe des FRONT- und des SUB-Bereiches.
2·REAR-EINGANGSVERBINDER: Die Ausgangskabel 'Pre' Ihr's Hauptgerätes an die Eingangsverbinder des Verstärkers anschließen. Diese Eingang steuert die Endstufe des REAR-Bereiches.

3·WAHLSCHALTER FÜR DEN 2-KANAL/4-KANAL-EINGANGSMODUS (2ch/4ch): Dien zur Einstellung der Verstärkerkonfiguration wie folgt:

a) "4ch": Es müssen die vier Kanäle angeschlossen werden, um die Funktionstüchtigkeit der 5 Kanäle zu gewährleisten
b) "2ch": Die Front/Sub-Eingänge zur Steuerung der 5 Kanäle mit nur zwei Eingängen benutzen

4·WAHLSCHALTER FÜR FRONT-CROSSOVER: Dient zur Einstellung des FRONT-Verständigerbetriebsmodus.

a)"FLAT": Der FRONT-Verträger gibt den gesamten Tonbereich des an seinem Eingang anliegenden Tonsignals wieder.
b) "63 Hz": Der 63Hz-Crossover-High-Pass-Filter wird eingeschalten, d.h. es wird der Beginn der an den FRONT-Ausgängen anliegenden hohen Frenzen bestimmt.
b)"80Hz": Der 80Hz-Crossover-High-Pass-Filter wird eingeschalten, d.h. es wird der Beginn der an den FRONT-Ausgängen anliegenden hohen Frenzen bestimmt.

Flat 63 80Hz

5·EINSTELLUNG DES FRONT-EINGANGSGEWINNS:

Dient zur Einstellung der Eingangsempfindlichkeit zwischen 200mV und 4 V im Front-Bereich.

6·WAHLSCHALTER FÜR REAR-CROSSOVER: Dienst zur Einstellung des REAR-Verständigerbetriebsmodus

a)"FLAT": Der REAR-Verstärker gibt den gesamten Tonbereich des an seinem Eingang anliegenden Tonsignals wieder.
b) "63 Hz": Der 63Hz-Crossover-High-Pass-Filter wird eingeschalten, d.h. es wird der Beginn der an den REAR-Ausgängen anliegenden hohen Frenzen bestimmt.
b)"80Hz": Der 80Hz-Crossover-High-Pass-Filter wird eingeschalten, d.h. es wird der Beginn der an den REAR-Ausgangen anliegenden hohen Frenzen bestimmt.

Flat 63 80Hz

7 - EINSTELLUNG DES REAR-EINGANGSGEWINNS: Dient zur Einstellung der Eingangsempfindlichkeit zwischen 200mV und 4 V im Rear-Bereich.

8·WAHLSCHALTER FÜR SUB-CROSSOVER:

Dient zur Einstellung der Frequenz des SUB-Veränderer-Crossovers

a) "50 Hz": Der 50Hz-Crossover-Low-Pass-Filter wird eingeschalten, d.h. es wird das Ende der am SUB-Ausgang anliegenden niedrigen.Frequencygen bestimmt
b) "80 Hz": Der 80Hz-Crossover-Low-Pass-Filter wird eingeschalten, d.h. es wird das Ende der am SUB-Ausgang anliegenden niedrigen.Frequencyn bestimmt.
b) "120 Hz": Der 120Hz-Crossover-Low-Pass-Filter wird eingeschalten, d.h. es wird das Ende der am SUB-Ausgang anliegenden niedrigen.Frequenzen bestimmt.
50 80 120Hz

9·EINSTELLUNG DES SUB-EINGANGSGEWINNS:

Dient zur Einstellung der Eingangsempfindlichkeit zwischen 200mV und 4 V im SUB-Bereich.

EINSTELLUNGEN UND ANZEIGEN

10 · SUB-AUSGANGSPHASENEINSTELUNG: Dient zur stufenliesen SUB

Ausgangsphasenregelung im Bereich zwischen Min und Max im Verhältnis zu den Front- und Rear-Ausgangen.

Man regelt das "Wave Alignment" am besten mit einem Terzband-Klanganalysator. . Mittels eines CD mit einer Spur für die Wiedergabe des Rosa-Rauschsignals sowie bei praziser Positionierung des Mikrofons auf Ohrhöhe am Fahrensitz kann das Wave Alignment wie folgt eingestellt werden:

Min. Max.

Den Wave-Alignment-Knopf sowieit drehen, daß der Kreuzpunkt zwischen Sub und den anderen Bereichen auf den Höchstwert ansteigt. Die Höchstzunahme wird am Klanganalysator angezeigt.

Soll dieselbe Einstellung hingegen ohne die Benutzung von Geräten erfolgen, muß auf das Gehör zurückgegriffen werden. Dazu muß ebenfalls ein CD mit einer Rosa-Rauschsignal-Wiedergabespur benutzt werden, auf dem ein Ihnen bekannten Musikstück aufgezeichnet ist. Den Wave-Alignment-Knopf drehen, bis die Zunahme der niedrigen Frenzen zu horen ist.

11 · LAUTSPRECHERVBINDER: Ausgangsverbinder fur den AnschluB der Lautsprecher.

An den Verstärker können Laatsprecher mit einer Mindestimpedanz von 2 Ohm pro Kanal angeschlossen werden.

ANMERKUNG:

Es können keine Brückenanschlüsse für Mono- oder gemischten Mono-Betrieb ausgeführrt werden.

Beim Anschluß der Laufsprecher ist auf die korrekte Polschaltung und Phase zu achten. Massekontakte bzw. Kontakte mit Metallteilen des Autos von nicht entspruchend isolierten Kabeln bzw. Kontakte zwischen diesen Kabeln sind zu vermeiden.

12·BATT-Anschluß: Den Anschluß mit einem entsprechend dicken Kabel über eine nahe an der Batterie befindliche Sicherung direkt am +Pol der Batterie ausführten. Dieses Kabelarf nicht an einen Stromkreis des Autos angeschlossen werden (z.B. an den Stromkreis der Deckenlampen oder des Autoradios usw.).

13·GND-ANSCHLUSS: Die Masseklemme mit einem entsprechend dicken Kabel an einer sauberen Stelle des Chassis-Metalteils des Autos (wenn möglich an einer bereits vorhandenen Schraube) anschließen.

14 • REMOTE-ON-ANSCHLUSS: Er muß an das Remote-on-Ausgangskabel (Ferneinschaltung) oder an die automatische Antenne des Hauptgerätes angeschlossen werden. Damit kann das Gerät 45.40 über das Hauptgerät ein- und ausgeschalten werden.

15·CHECK CONTROL ANZEIGE: Dieses LED zeit den Betriebsstatus des Verstärkers an.

WEISS: Das Gerät ist ausgeschalten.

GRUN: Das Gerät Funktioniert einwandfrei

ROT: Das Gerät steht unter Schutz. Das Gerät 45.40 verfügt über drei Schutzvorrichtungen: Überhitzungsschutz: Bei Installationsfehlern wird der Schutz vor Beschädigung des Gerätes ein. Sobald die Temperatur wieder auf normale Werte absinkt, wird das Gerät wieder eingeschalten. Überlastungsschutz: Falls mehrere Lautspricher an den Verstärker angeschlossen werden und die Gesamtimpedanz unter die zulässigen Grenzwerte 0,5-1 Ohm sinkt, wird der Verstärker durch Selfschnitt außer Betrieb gesetzt. Zum Wiedereinschalten muß das Hauptgerät aus- und wieder eingeschalten werden.

Kurzschluß am Ausgang: Bei Kurzschluß an den Lautsprecherausgaben wird die Schutzfunktion zwecks Vermeidung hoher Endtransistorschäden ausgelöst. Durch Beseitigung des Kurzschlusses und Wiedereinschalten des Hauptgeräts wird der Normalbetrieb wieder hergestellt.

TECHNISCHE DATEN

RMS Leistung gemessen an 12,5 Volt DC:

Höchstleistung max. 450 Watt

Ausgang / Front 1 kHz < 0,08 % THD an 4 Ohm 2 x 45 Watt

Ausgang / Heck 1 kHz < 0.08% THD an 4 Ohm 2 x 35 Watt

Ausgang / Subwoofer 50Hz < 0,1% THD an 4 Ohm 1 x 80 Watt

Dynamische Spitzenleistung gemessen an 14,4 Volts DC:

Ausgang / Front 1 kHz < 0,1% THD an 4 Ohm 2 x 65 Watt

Ausgang / Heck 1 kHz < 0,1 % THD an 4 Ohm 2 x 50 Watt

Ausgang / Subwoofer 50Hz < 0,1% THD an 4 Ohm 1 x 115 Watt

Ausgang / Front 1 kHz an 2 Ohm 2 x 90 Watt

Ausgang / Heck 1 kHz an 2 Ohm

2 × 70 Watt

Ausgang / Subwoofer 50 Hz an 2 Ohm 1 x 130 Watt

Frequenzregelung:

High-Pass, Front / Heck 0-, 63-, 80 Hz

Low-Pass, Subwoofer

50-, 80-, 120 Hz

Flankensteilheit

12 dB/Octave

Frequenzbereich ± 1 dB

10-50.000 Hz

Klirrfaktor

0,08%

Rauschspannungsabstand

100 dB

Eingangsempfindlichkeit / Impedanz

200-4000 mV/20 kOhm

Lautsprecherimpedanz

2 Ohm min.

Stromversorgung

14,4 V DC (11-16 V möglich)

Gewicht

3.5 Kg

MaBe

217(l) x 49(h) x 370(d) mm

Änderungen der technischen Daten und Designs zwecks Verbesserung vorbehalten.

FUNKTIONSPRINZIP

STUFENLOSE PHASENVERSTELLUNG.

Die Auswirkungen der Phasenverstellung. Ein unvermeidlicher Nachteil der High-Pass, LowPass und Band-Pass-Konfiguration ist die Phasenverschreibung, aber darüber werden wir uns nicht länger auslassen, Denn these Sema wurde den Rahmen dieser Diskussion sprengen. Es genugt zu wissen, daß ein Netz von Frenzweichen, das die Amplitüde des Signals beeinfluft, ebenfalls die Phase beeinfluft.

Was ist die Phase? Die Phase ist die Zeitreaktion zwischen zwei Signalen. Dieses Problem hat sich Ohnen wahrscheinlich auch schon bei dem Anschluß von zwei Lautsprechem innerhalb einer Stereoanlage gestellt. Wenn die beiden Lautsprecher nicht "IN PHASE" sind, werden die niedrigen Ausgangsfrequenzen nur teilweise wiedergegeben, was zu einem System mit einem "LEEREN" Sound führt. Invertiert man die Drähte eines der Lautsprecher, so kann man Abhilfe schaffen, Denn man invertiert die Phase des Signals jenes Lautsprechers. Dieses ist ein Beispiel für eine Phasenverschiebung von 180^ zwischen zwei Lautsprechem desselben Frequenzbereiches (low pass); mit den Frequenzweichen konnen Phasenverschiebungen aber auch zwischen Lautsprechem verschiedener Frequenzbereiche auftreten; sie beginnen bei 0^ und verändern sich allmählich bis 360^ .

Die von Frequenzweichen verursachten Phasenverschiebungen wirken sich auf folgende Faktoren aus:

1) die Fähigkeit des von der Frequenzweiche und dem Laufsprecher gebildeten Systems, die Wellenform wiederzugeben
2) die Flachheit der kombinierten akustischen Wiedergabe zweier oder mehrerer Laatsprecher (low und high)
3) den Streuwinkel des Lautsprachers.

Verschiedene Frequenzweichen führen zu entsprechenden Wiedergaben mit verschiedenen Streuwinkeln, bei denen die kombinierte Wiedergabe mehrerer Laatsprecher einen Höhepunkt erreicht. Die Abbildung erläutert das Konzept von Streuwinkel. Die Änderung des Streuwinkels erfolgt aufgrund der Phasenverschiebung, die von der Frequenz an der Übergangsstelle abhängt. Das grundlegende Konzept für die Auswahl der Kennlinie einer Frequenzweiche und der Übergangseigenschaften beruht auf folgenden Faktoren:

a) Betrachtungen über das Lautsprechersystem
b) Auswirkung der Phasenverschiebung der Frequenzweiche und Anordnung der Laufsprecher in Abhängigkeit vom Frequenzgang des Systems.

Ausrichtung der Phase der Frequenzweiche und des Laufsprechers: Die Methode, die es einem Laufsprechersystem ermöglich, eine Wellenform getreu wiederzugegeben, besteht in der korrekten Anordnung der Laufsprecher; sie müssen so ausgerichtet werden, daß die Wellenfront exakt im

selben Augenblick die Ohren des Hörers erreicht; die Perfektionierung dieser Eigenschaft wird Phasenabgleich oder Zeitabgleich genannt. Dieses Konzept ist in der Abbildung erläutert. Der Schall breitet sich in der Luft mit einer Geschwindigkeit von etwa 1100 Fuß pro Sekunde aus und eine Distan von 12 Zoll bedeutet eine Verzögerung von einer Millisekunde bei 1000Hz ; bei zwei nicht abgeglichenen Lautsprechern breiten sich die Wellenfronten mit einer Verzögerung zueinander aus. Dieses Problem des Phasenabgleichs istalanders in der Naha der Übergangsfrequencybesonders auffällig, Denn alle Lautsprecher trag zu der Wiedergabe des gesamten Tonspektrums bei und jegliche Verzögerung zwischen den verschiedenen Tonquellen (Tiefbaßtöner, Hochtöner) führt zu einem unausgegliichenen Frequenzgang im Bereich der Übergangsfrequency. Die einfachste Weise, um diese Problem so niedrig wie möglich zu halten, besteht darin, die Lautsprecher so anzuordnen, daß die akustischen Mittelpunkte alle auf einer Linie liegen. Dadurch ist die Distan zwischen allen Lautsprechern und dem Hörer gleich und sie befinden sich auf derselben akustischen Ebene.

INTRODUCTION