SWL700ST - Zametací stroj Lavor - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE SWL700ST Lavor

LEGEND A V tomto návodu a na stroji jsou použity následující symboly, které se mohou vyskytovat jednotlivě ne-bo v kombinaci. Označuje upozornění nebo poznámku ke klíčovým funkcím nebo užitečným funkcím. Věnujte zvýšenou pozornost blokům textu označeným tímto symbolem. Označuje poznámku ke klíčovým nebo užitečným funkcím. Označuje, že před provedením jakékoli činnosti je třeba nahlédnout do návodu k obsluze a údržbě Označuje, že informace, kde je symbol umístěn, se týká údržby. Další symboly, které zde nejsou uvedeny, naleznete ve speci ckých příručkách k jednotlivým částem stroje (např. motor, baterie atd.).

Výrobce je velmi ráda, že Vás může přivítat mezi majiteli zametacího stroj. Pokud se budete řídit níže uvedenými pokyny, jsme si jisti, že plně oceníte možnosti práce ZAMETACÍ STROJE. Tento návod k použití je dodáván, aby Vám poskytl veškeré informace týkající se bezpečného použití a de noval co nejjasněji cíle a zamýšlená použití, pro která byl stroj konstruován. Najdete zde uvedené také veškeré drobné úkony, které je třeba provádět, aby ZAMETACÍ STROJ byly funkční a bezpečné. Jedná se o jednoduché úkony, které může bez problémů provést kdokoli. Ve věcech mimořádné údržby se obracejte vždy na odborný personál. Kromě toho najdete v tomto návodu k použití: informace o nebezpečných situacích a zbytkových rizicích, tj. Všechna ta rizika, která zůstávají, i když byla uvážena všechna preventivní a ochranná opatření; informace o povoleném a nepovoleném způsobu použití; pokyny týkající se uvedení do provozu, technické informace a informace o výkonu; pokyny týkající se použití a údržby ZAMETACÍ STROJ; pokyny pro uvedení stroje mimo provoz a pro sešrtování nebo likvidaci stroje.

KAPITOLA 3 – PŘÍPRAVA

• VYBALENÍ: Poté, co odstraníte vnější obal stroje, za účelem sundání stroje z palety:

1. Odblokujte brzdu na předním kole NOHOU, NE RUKAMA!!!

2. Odstraňte lepící pásku díl C, která drží madlo.

3. Otevřte zásuvku na zametené nečistoty díl A a vytáhněte dva držáky díl B obr. 1 madla.

4. Našroubujte držáky madla díl B do otvorů díl E obr. 1.

5. Našroubujte konce madla do otvorů díl D držáků, jak je vyobrazeno na obr. 1.

6. Sundejte stroj z palety. Tento úkon můžete provést dvěma následujícími způsoby:

• Ověřte si na štítku CE hmotnost a domníváte-li se, že jste schopni stroj z palety sundat, vezměte si ochranné rukavice, uchopte stroj vepředu za držadlo a zvedněte ho a pomalu ho položte na zem.

• Opatřete si nakloněnou rovinu, která bude mít odpovídající nosnost, pevně ji umístěte na užší část palety (zadní část stroje), měla by mít délku alespoň 80 cm, aby nedošlo k poškození gumových těsnění; uchopte stroj za madlo a táhněte ho směrem dozadu, až sklouzne na zem. DŮLEŽITÉ: Veškeré odpadní materiály vzniklé po rozbalení musí být uživatelem zlikvidovány, a to dle platných aktuálních norem týkajících se likvidace odpadu.161 ZKONTROLUJTE, ŽE VEŠKERÉ OCHRANNÉ PRVKY JSOU NEPORUŠENÉ A DOBŘE NAMONTOVANÉ; V PŘÍPADĚ VAD ČI NEDOSTATKŮ NELZE STROJ UVÉST DO PROVOZU A JE TŘEBA SE IHNED OBRÁTIT NA PRODEJCE NEBO VÝROBCE.

• MONTÁŽ BOČNÍHO KARTÁČE:

1. Vytáhněte boční kartáč díl. 2 obr. 2 ze sběrné zásuvky díl A obr. 1.

2. Odšroubujte tři matice díl 1 obr. 2; namontujte kartáč tak, že vsadíte tři čepy do otvorů díl 3 obr. 2.

3. Opět našroubujte tři matice díl 1, čímž upevníte kartáč.

4. Jakmile je kartáč namontován, boční kartáč vytvoří spolu s dílem 4 obr. 2 řemenici, na kterou se nasadí

elastický řemen díl 5 obr. 1.

5. Zatáhněte za řemen směrem dopředu díl 5 tak, až ho nasadíte na plastovu řemenici díl 4.

6. Odšroubujte šrouby díl 6; tyto šrouby mají jedinou funkci, aby držely natažený řemen, a to z toho

důvodu, aby se mohl namontovat kartáč. Když je kartáč namontován, už nejsou potřeba.

7. Upevněte kryt díl 1 obr. 3 tak, že našroubujete tři šrouby díl 2 obr. 3.

KAPITOLA 4 – POVOLENÉ PODMÍNKY PROSTŘEDÍ

Pročtěte si přiložený návod k obsluze motoru, nicméně: PLATÍ PRO MODELY SE SPALOVACÍM MOTOREM:

• POVOLENÉ PODMÍNKY POUŽITÍ: Zametací stroje série SWL 700 / 900, SW 2600/3700, CSW 568 / 788, SLG 700 byly vyrobeny za účelem čištění odpadu vzniklého při zpracování, odstranění prachu a nečistot obecně, na rovných, tvrdých površích, s ne příliš velkým sklonem, jako: beton, asfalt, dlaždice, dřevo, plech, mramor, gumové či plastové rohože, hladké či hrbolaté, syntetické koberce s krátkým vlasem; ve vnitřních nebo venkovních prostorách.

• NEPOVOLENÉ PODMÍNKY POUŽITÍ:

• Zametací stroje SWL 700 / 900, SW 2600/3700, CSW 568 / 788, SLG 700 se nesmí používat na ploše se sklonem vyšším než 2%.

• Nesmí se používat v prostředí, kde se nachází výbušné nebo hořlavé materiály.

• Zametací stroje se spalovacím motorem se nesmí používat uvnitř uzavřených prostor, a to z toho důvodu, že výfukové plyny obsahují OXID UHELNATÝ, který je bez zápachu, ale smrtelný.

• Nesmí se používat na nezpevněném, štěrkovém nebo hrbolatém povrchu.162

• Nesmí zametat oleje, jedy nebo chemické materiály obecně (pokud by se měl stroj používat v chemické továrně, je třeba si obstarat zvláštní povolení prodejce nebo výrobce).

• Nesmí se používat na rychlostních silnicích ve městech ani mimo město, nesmí se pohybovat po žádných veřejných komunikacích.

• Nemohou se používat v nedostatečně osvětlených prostorách, neboť samotný stroj není vybaven vlastním osvětlením.

• Nesmí být žádným způsobem taženy, ani na soukromých, ani na veřejných pozemcích.

• Nesmí se používat na odklizení sněhu, na mytí nebo odmaštění vlhkých nebo mokrých povrchů.

• Nesmí se používat v přádelnách nebo v prostředí, kde se vyskytují materiály jako např. vlákna, dráty, motouzy apod., neboť povaha materiálu je nekompatibilní s otáčením kartáčů.

• Nemohou být používány v žádném případě jako odkládací plocha nebo vyvýšená plocha pro předměty a/nebo osoby.

• Nelze je používat k zametání zapálených nedopalků cigaret nebo čehokoli jiného, co by mohlo způsobit vznícení usazenin ve sběrném zásobníku nebo ve ltrech.

Manuální Elektrické Manuální Elektrické Manuální Elektrické

• BEZPEČNOSTNÍ PRVKY: Na obr. 4 a 4/B je možné vidět bezpečnostní prvky, které musí být pečlivě namontovány a nesmí být poškozené. Není možné používat stroj, pokud jeden nebo více bezpečnostních prvků chybí nebo jsou poškozené. Popis ochranných prvků je proto níže uveden:

4 Boční ochrana vpravo

4 Boční ochrana vlevo

4 Ochranná síť vpravo

4 Ochranná síť vlevo

4 Kryt bočního kartáče

4 Spínač kapoty (pouze SLG 700 ET)

4 Ochranná síť motoru (pouze SLG 700 ST) 8 4 Ochranná síť motoru (pouze SLG 700 ST)

4/A Boční ochrana vpravo

4/A Boční ochrana vlevo

4/A Ochranná síť vpravo

4/A Ochranná síť vlevo

4/A Kryt bočního kartáče

4/A Spínač kapoty (pouze elektrická verze)

4/A Ochranná síť motoru (pouze verze se spalovacím motorem)

4/A Ochranná síť motoru (pouze verze se spalovacím motorem)

• BOČNÍ KARTÁČ: Boční kartáč, díl 1 obr. 5, funguje jako sběrač prachu a nečistot, které přemisťuje dovnitř stroje; slouží výhradně na čištění hran, rohů, pro lů, po jejichž čištění je lepší boční kartáč zvednout, aby se předešlo zbytečnému víření prachu a protože čistící efekt bočního kartáče je menší než čistící efekt při použití pouze hlavního kartáče.

• HLAVNÍ KARTÁČ: Hlavní kartáč, díl 2 obr. 5, je nejdůležitější částí stroje, která umožňuje sesbírání prachu a nečistot do sběrné zásuvky/nádoby stroje; kartáč můžete požadovat se štětinami s různou tvrdostí a různých druhů, dle typu materiálu, který zametáte; pokud se kartáč opotřebuje, lze jej výškově nastavit. (viz. NASTAVENÍ HLAVNÍHO KARTÁČE na str. 16) DŮLEŽITÉ: Nezametejte motouzy, dráty, balící pásky, tyčky atd., které jsou delší než 25 cm, protože by se mohly zamotat do hlavního nebo bočního kartáče.

• FILTRAČNÍ SYSTÉM: Filtrační účinek stroje způsobuje, že v prostředí během práce není vidět prach, což je díky panelovému ltru díl 3 obr. 5; ltrační systém můžete vypnout tak, že páku díl 4 obr. 6 umístíte do pozice nahoru. DŮLEŽITÉ: Filtrační systém vypněte, pokud budete strojem projíždět přes vlhké povrchy, abyste nazamočili papírové fi ltry, čímž zabráníte jejich předčasnému poškození.

• PROTIPRACHOVÁ TĚSNĚNÍ: Díl 4 obr. 5 – Těsnění kolem hlavního kartáče jsou velmi důležitá pro dobré fungování stroje, protože umožňují účinnost sání; je proto důležité často kontrolovat jejich stav.

• SBĚRNÁ NÁDOBA: Sběrná nádoba nebo zásuvka, díl. A obr. 1, z odolného plastu slouží na veškerý sesbíraný materiál z hlavního kartáče a na prach z ltrů.164 DŮLEŽITÉ: Vyprazdňování sběrné nádoby/zásuvky se musí vždy provádět s vypnutým motorem. Dejte si rukavice a popř. i ochrannou masku na ochranu dýchacích cest před prachem, který se při tomto úkonu vždy vyskytuje.

• NABÍJEČKA BATERIE (pouze pro SLG 700 ET): Nabíječka baterie (Díl 1 Obrázek 5/B) je umístěna na stroji a je přístupná po zvednutí centrálního krytu Díl 1 Obrázek 4. Baterii lze nabíjet otevřením uvedeného krytu a použitím vyhrazené zásuvky.

• PÁKA POHONU (Všechny modely): Když přitáhnete páku pohonu díl 1 obr. 6 směrem k madlu, uvedete do pohybu vnitřní mechanismus, díky němuž se stroj pohybuje svojí vlastní rychlostí (pouze vpřed). Ve chvíli, kdy páku pustíte, stroj se zastaví.

• PÁKA ZAPNUTÍ BOČNÍHO KARTÁČE (Všechny modely): Páka zapnutí bočního kartáče díl 6 obr. 6 umožňuje snížení bočního kartáče z obslužného místa; nezapomeňme, že boční kartáč se má používat pouze na čištění hran, rohů, pro lů; když je motor stroje zapnutý, vždy se boční kartáč otáčí. NEDOTÝKEJTE SE NIKDY RUKAMA OTÁČEJÍCÍHO SE BOČNÍHO KARTÁČE, NEZAMETEJTE NITĚ, VLÁKNA, TŘÁSNĚ.

• PÁKA OKLEPU FILTRŮ (POUZE U VERZE SE SPALOVACÍM MOTOREM): Slouží na oklep (čištění) ltrů, díl 3 obr. 5; aktivuje se tak, že zatáhnete za ovládací páku, díl. 5 obr. 6, směrem nahoru a opět ji pustíte, což zopakujte v rychlém sledu 5-6 krát, aby došlo k mechanickému oklepu ltrů a prach z ltrů spadne dovnitř sběrné nádoby. DŮLEŽITÉ: Tento úkon je třeba provést před začátkem práce a před vyprázdněním sběrné nádoby, s vypnutým motorem nebo se zvednutou pákou na zavření sání - díl 4 obr. 6. TOTO TLAČÍTKO NEMAJÍ VERZE STROJŮ S BATERIÍ, NEBOŤ JE NAHRAZENO TLAČÍTKEM NA ELEKTRICKOU VIBRACI. Pokud chcete vyčistit ltr, 5-6 krát za sebou podržte stisknuté tlačítko elektrické vibrace, a to po dobu 4-6 sekund.

• TLAČÍTKO ZAVŘENÍ SÁNÍ (Všechny modely): Díl 4 obr. 6. Tato páka slouží k vyřazení sání vytvořeného větrákem. Během provozu musí být páka zcela dole. Sání vyřadíte tak, že výše zmíněnou páku umístíte do pozice nahoru, když projíždíte se strojem přes povrch, který je obzvlášť vlhký nebo mokrý a když chcete provést oklep ltru s běžícím motorem.

• PÁKA ZVEDNUTÍ KLAPKY (Všechny modely): Páka zvednutí klapky díl. 9 obr. 6 umožňuje, když ji stlačíte, zvednout přední těsnění, díky čemuž je možné provést sběr objemných předmětů. Jedná se o předměty typu: listí, krabičky cigaret atd..165 POPIS OVLADAČŮ ZAMETACÍHO STROJE NA BATERIOVÝ POHON

• KLÍČ ZAPALOVÁNÍ (Všechny modely): Díl 3 obr. 6. Slouží ke spuštění a zastavení motoru stroje, který řídí veškeré pohyby a rotace při konstantních otáčkách.

• KONTROLKA NABITÍ BATERIE (SWL 700 ET/SW 900 ET/SWL 2600 BT/SWL 3700 BT/CSW 788 BT CSW 568 BT) : Díl 2 obr. 6. Kontrolka signalizuje: když svítí zelené světlo, že baterie je nabitá, když svítí přerušovaně červené světlo baterie je v režimu rezerva a V TUTO CHVÍLI ZAČNĚTE S DOBÍJENÍM a když svítí bez přerušení červená baterie je vybitá.

• KONTROLKA VYBITÉ BATERIE (pouze pro SLG 700 ET): Díl 2 Obrázek 6. Kontrolka, která označuje: zelené světlo: že je baterie nabitá, žluté světlo: baterie v rezervě (NABIJTE JI). červené světlo: vybitá baterie (NABIJTE JI).

Díl 8 obr. 6. Je určen pro připojení k nabíječce, která je opatřena stejným typem zástrčky na nabíjení. KAPITOLA 8 – MÍSTO OBSLUHY A NOUZOVÉ ZASTAVENÍ

• PRACOVNÍ MÍSTO: Jedniné pracovní místo, které má zaujímat obsluha v průběhu používání stroje, je vyobrazeno na obr. 7.

• NOUZOVÉ ZASTAVENÍ (VERZE SE SPALOVACÍM MOTOREM): U strojů, které jsou vybavené vlastním mechanickým pohonem, pusťte páku pohonu díl 1 obr. 6 a zabrzděte pomocí síly rukou; načež vypněte motor.

• NOUZOVÉ ZASTAVENÍ (VERZE S BATERIÍ): U strojů, které jsou vybavené vlastním mechanickým pohonem, pusťte páku pohonu díl 1 obr. 6 a zabrzděte pomocí síly rukou; načež otočte klíčem v zapalování proti směru hodinových ručiček díl 3 obr. 6.

KAPITOLA 9 – BEZPEČNOSTNÍ NORMY

ZBYTKOVÁ NEODSTRANITELNÁ RIZIKA STEJNÁ PRO VŠECHNY MODELY DEFINICE: Zbytková neodstranitelná rizika jsou všechna taková rizika, která, z různých důvodů, nemohou být odstraněna, ale u každého z nich uvádíme pokyny, které Vám i přesto umožní pracovat v prostředí s maximální bezpečností. Rizika speci cká pro stroje se spalovacím motorem a s bateriemi jsou uvedena níže v dalších odstavcích.

• Riziko poranění rukou, těla, očí, pokud nebudete používat stroj se všemi bezpečnostními prvky, které jsou dobře namontované a nejsou poškozené.

• Riziko poranění rukou, pokud byste se z jakýchkoliv důvodů chtěli dotknout bočního nebo hlavního kartáče v průběhu otáčení; kartáčů se můžete dotýkat pouze tehdy, když je motor vypnutý a za použití ochranných rukavic, abyste se nepíchli nebo nepořezali, pokud by se ve štětinách kartáče zachytily ostré střepy z různých úlomků.

• Riziko vdechování škodlivých látek, riziko vzniku odřenin na rukou při vyprazdňování sběrné nádoby (zásuvky), pokud nebudete používat ochranné rukavice a masku na ochranu dýchacích cest.

• Riziko, že nebudete mít stroj pod kontrolou, pokud ho budete používat na plochách se sklonem větším166 než 2% nebo pokud ho zaparkujete a dobře nezajistíte, neboť stroj není vybaven vlastním brzdovým systémem. Obě rizika mohou způsobit nehodu a poranění osob či poškození majetku. ZBYTKOVÁ RIZIKA U ZAMETACÍCH STROJŮ SE SPALOVACÍM MOTOREM Pročtěte si také kapitolu bezpečnostních norem v přiloženém návodu na motor.

• Riziko výbuchu nebo požáru, pokud budete doplňovat palivo za chodu motoru nebo když je motor vypnutý, ale není úplně vychladnutý.

• Riziko těžkých popálenin, pokud budete provádět jakoukoliv údržbu za chodu motoru nebo když je motor vypnutý, ale není úplně vychladnutý.

• Riziko vdechnutí výfukových plynů při použití v nedostatečně větraném prostředí. ZBYTKOVÁ RIZIKA U ZAMETACÍCH STROJŮ NA BATERII

• Riziko těžkých popálenin, pokud budete roztokem kyseliny sírové plnit suchou novou baterii/nové baterie. Roztok kyseliny sírové musí být uchováván mimo dosah dětí, v případě zasažení očí, je důkladně vypláchněte vodou a vyhledejte lékařskou pomoc; nepolévejte výrobek vodou.

• Riziko výbuchu a požáru baterie v důsledku zkratu nebo použití nekompatibilních, nevhodných nabíje- ček a/nebo baterií, které nejsou speci kovány výrobcem.

OBECNÁ RIZIKA PRO BATERIE

• Před nabíjením zkontrolujte, zda je místnost dobře větraná nebo provádějte nabíjení v místnostech k tomu určeným.

• Nekuřte, nepřibližujte otevřený oheň, nepoužívejte brusný kotouč a svářečky; nevytvářejte jiskry v blízkosti baterie.

• Neodebírejte elektrický proud z baterie pomocí provizorních kleští, zásuvek a kontaktů.

• Ujistěte se, že veškerá spojení (objímky, zásuvky, el. vidlice atd.) jsou vždy dobře nasazená a v dobrém stavu.

• Nepokládejte kovové nářadí na baterii.

• Udržujte baterii čistou a suchou, používejte na čištění, pokud možno, antiseptické látky.

• Doplňte pokaždé destilovanou vodu, pokud hladina elektrolytu klesne 5-10 mm pod zástěrky proti rozstřiku.

• Baterie nesmí být přebitá a teplotu baterie udržujte pod 45–50°C.

• Udržujte eventuelní centralizovaný systém plnění v perfektním stavu a za tímto účelem provádějte pravidelnou údržbu.

• Riziko úrazu elektrickým proudem a zkratů; před jakoukoliv údržbou nebo opravou baterie nebo stroje obecně, z důvodu bezpečnosti, odpojte svorky +/- z pólů baterie.

• Rizika výbuchu v průběhu dobíjení; mohou nastat vždy, když nepoužíváte vhodnou nabíječku, která neodpovídá ampérům baterie. Je vhodné nechat si poradit prodejcem, co se týče doporučených nabíječek baterií, v každém případě:

• pro 1 baterii 12V 100/110 A s trubkovými elektrodami je nezbytné používat automatickou elektronickou nabíječku 12V 20 A, s namontovaným konektorem SB50.

• pro 2 baterie 6V 240 A zapojené do série, s mřížkovými nebo trubkovými elektrodami, používejte automatickou elektronickou nabíječku 12V 30-40 A, s namontovaným konektorem SB50.

• Během nabíjení baterií nebo v případě, že je zástrčka nabíječky baterie zapojena, je zakázáno uvést stroj do chodu a je také zakázáno manuálně ho přemisťovat.167

OBECNÁ RIZIKA PRO GELOVÁ BATERIE

• Před nabíjením zkontrolujte, zda je místnost dobře větraná nebo provádějte nabíjení v místnostech k tomu určeným.

• Zajistěte, aby údržbu baterie prováděl pouze kvali kovaný a řádně vyškolený personál.

• Při jakékoli práci s baterií vždy používejte kyselinovzdorné rukavice a oděv, ochranné brýle a obličejovou masku.

• Nebezpečí úrazu elektrickým proudem a zkratu: před jakoukoliv údržbou nebo opravou baterie nebo stroje obecně odpojte z bezpečnostních důvodů svorky +/- od pólů baterie.

• Nikdy neodstraňujte vnitřní regulační ventil nebo odvzdušňovací ventil ani s nimi nemanipulujte.

• Uchovávejte mimo dosah dětí.

• Nekuřte, nevystavujte baterii otevřenému ohni, horkým částem nebo jiskrám (např. od brusných kotoučů a svářeček).

• Vyvarujte se jiskření z kabelů, elektrických zařízení a elektrostatických nábojů.

• Vyvarujte se přebíjení a udržujte teplotu baterie pod 45-50 °C.

• V případě náhodného vylití kapaliny z baterií z jakéhokoli důvodu zastavte únik pomocí absorpčního materiálu, použijte kyselinovzdorné rukavice a oděv a ochranné brýle a nahlédněte do návodu k obsluze baterií. Části těla, které přišly do styku s náhodným postříkáním, omyjte velkým množstvím vody a okamžitě vyhledejte lékaře.

• Oděv znečištěný kapalinou náhodně vylitou z baterie je třeba vyprat.

• Nebezpečí výbuchu a požáru: vyvarujte se zkratu v důsledku použití neizolovaných částí. Vyvarujte se nošení oděvů s kovovými částmi, které by se mohly náhodně dostat do kontaktu s elektrodami baterie.

• Nevystavujte baterii přímému slunečnímu záření bez ochran.

• Chraňte baterii před mrazem.

• Neodebírejte proud z baterie pomocí kleští, zásuvek a dočasných kontaktů.

• Ujistěte se, že všechna připojení (kabelové svorky, zásuvky, zástrčky, atd.) jsou vždy dobře zapojené a jsou v dobrém stavu.

• Na baterie nepokládejte kovové nástroje.

• Udržujte baterii čistou a suchou, pokud možno pomocí antiseptických hadříků.

• Nedoplňujte destilovanou vodu.

• Nebezpečí výbuchu při nabíjení; mohou nastat vždy, když se nepoužije nabíječka odpovídající elek- trickým vlastnostem baterie.

• Během nabíjení baterií nebo v případě, že je zástrčka nabíječky baterie zapojena, je zakázáno uvést stroj do chodu a je také zakázáno manuálně ho přemisťovat. KAPITOLA 10 – KONTROLY PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU

ZAMETACÍ STROJE SE SPALOVACÍM MOTOREM

V každém případě si pozorně přečtěte návod k použití motoru, který je přiložen k tomuto manuálu na použití a údržbu zametacího stroje:

1. Zkontrolujte hladinu motorového oleje, pokud je nízká, doplňte ji použitím ochranných rukavic, pokud

možno nitrilové s bavlnou uvnitř; viz doporučené údaje v příručce k motoru.

2. Doplňte benzín (při vypnutém a studeném motoru) a použijte typ paliva doporučený výrobcem motoru

(viz návod k obsluze motoru).168 SKLADUJTE BENZÍN MIMO DOSAH DĚTÍ, NA SUCHÉM A VĚTRANÉM MÍSTĚ, DALEKO OD ZDROJŮ TEPLA. DŮLEŽITÉ: Kanystr na benzín musí být vhodný pro tento účel a čistý, což Vám zajistí dobrou trvanlivost palivového fi ltru motoru; používejte kanystr s takovou kapacitou, abyste byli schopni benzín vypotřebovat během 2-3 měsíců, budete tak mít k dispozici vždy čerstvý benzín.

ZAMETACÍ STROJE NA BATERII

PRO TENTO ÚKON POTŘEBUJETE NŮŽKY, OCHRANNÉ RUKAVICE, OCHRANNÉ BRÝLE, ČISTOU NÁDOBU NA PŘELITÍ, TRYCHTÝŘ. PŘEDTÍM SI ALE PŘEČTĚTE KAPITOLU BEZPEČNOSTNÍ NORMY, BOD “OBECNÁ RIZIKA PRO BATERIE” Zkontrolujte, zda je baterie plná a nabitá, v opačném případě použijte nádobu s již připraveným roztokem kyseliny sírové; postupujte následujícím způsobem:

1. Ustřihněte nůžkami konec plastové nádoby s roztokem kyseliny sírové a vylijte ji do nádoby na přelití.

2. Odstraňte zátky baterií a za pomoci trychtýře nalijte roztok až po max. hladinu vyznačenou zvenku

baterie (většinou 5/10 mm nad trubkové nebo mřížkové elektrody baterie).

3. Po naplnění je dobré počkat 12 až 24 hodin a poté provést poslední doplnění, aby měly všechny články

stejnou max. hladinu.

4. Poté začněte s nabíjením baterie a přitom se řiďte pokyny uvedenými v kapitole 9 “BEZPEČNOSTNÍ

NORMY”. ZAMETACÍ STROJE NA BATERIE (GELOVÉ) Zkontrolujte, zda je baterie nabitá. V opačném případě nabijte baterii podle pokynů v KAPITOLE 9 - „BEZPEČNOSTNÍ NORMY”

KAPITOLA 11 – UVEDENÍ DO PROVOZU A VYPNUTÍ

Pozn.: Před zahájením práce je třeba, abyste si přečetli všechny předcházející kapitoly.

1. Při studeném motoru vytáhněte pružinovou páku startéru směrem ven do polohy CLOSED (ZAVŘENÝ

2. Přesuňte nahoru páku akcelerátoru z polohy SLOW do polohy FAST;

3. Lehce zatáhněte za startovací rukojeť, dokud neucítíte odpor, poté zatáhněte silněji. Jemně zatlačte

startovací rukojeť zpět na místo. Nedovolte, aby se kno ík lana vracel silou a tloukl o motor. Pomalu jej vraťte zpět do polohy, aby nedošlo k poškození startéru.

4. Jakmile se motor zahřeje natolik, aby se mohl plynule otáčet, zatlačte pružinovou páku starté-ru do

polohy OPEN (OTEVŘENÝ VZDUCH).169

• VYPNUTÍ MOTORU: Po nastartování motoru dejte páku akcelerátoru do polohy nízkých otáček a nechte motor několik minut zahřívat. Poté postupně nastavujte páku akcelerátoru směrem k poloze pro vysoké otáčky, dokud nedosáhnete požadované rychlosti. DŮLEŽITÉ: pokud není nutné udržovat motor zrychlený, snižte otáčky jemným pohybem páky akcelerá-toru: snížíte tím spotřebu paliva a prodloužíte životnost motoru.

1. Přesuňte páku akcelerátoru do polohy minimálních otáček a nechte motor běžet 30 až 40 sekund.

2. Spusťte páku zcela dolů do polohy „STOP“. Motor se vypne.

3. Po zastavení trochu zvedněte páku akcelerátoru.

ZAMETACÍ STROJE NA BATERII

• NASTARTOVÁNÍ: Otočte klíčem zapalování ve směru hodinových ručiček díl 3 obr. 6.

• STOP: Otočte klíčem zapalování proti směru hodinových ručiček díl 3 obr. 6. KAPITOLA 12 – SPRÁVNÉ POUŽÍVÁNÍ A RADY DŮLEŽITÉ: Před započetím práce zkontrolujte, zda se na povrchu nenachází motouzy, plastové či kovové dráty, dlouhé kusy látek, tyčky, elektrické dráty, atd.; tyto materiály jsou nebezpečné a mohly by poškodit protiprachová těsnění a kartáče. Je tedy potřeba je před započetím práce se strojem odstranit.

• Buďte velmi opatrní, když přejíždíte přes kolejnice, vodící lišty atd.; to bývá zdrojem největších škod na protiprachových těsněních; pokud máte přes ně přejet, opřete se rukama o madlo a zvedněte tak přední část stroje.

• Nejezděte kalužemi, abyste nezničili prachový ltr; pokud se budete nacházet ve vlhkém prostředí, uzavřete sání pomocí ovládací páky díl 4 obr. 6, která se nachází na ovládacím panelu (zatáhněte za ni směrem nahoru).

• Pokud je plocha, kterou máte uklidit, příliš špinavá, co do množství nebo typu nečistot či prachu, doporučuje se provést napřed “hrubé” čištění, aniž byste se příliš zajímali o dosažený výsledek, poté vyprázdněte sběrnou zásuvku, proveďte dobře oklep ltru a plochu znovu vyčistěte; tímto způsobem dosáhnete kýženého výsledku. Pokud bude stroj metodicky a vhodně používán, nebude už nutné další čištění “nahrubo”.

• Boční kartáč musí být používán výhradně na čistění hran, rohů, pro lů atd., ihned poté se musí boční kartáč otočením páky díl 6 obr. 6 zvednout (odpojit), aby se zbytečně nezvedal prach a také proto, že výsledek získaný s bočním kartáčem je vždy horší než výsledek za použití pouze hlavního kartáče.

• Při otáčení, v zatáčkách nebo při úklidu ve stísněných nebo velmi velkých prostorách se doporučuje nepoužívat mechanický pohon (uvolněte páku díl 1 obr. 6).

• Abyste dosáhli dobrého výsledku, je třeba často vyprazdňovat sběrnou nádobu a udržovat čistý ltr pomocí oklepu.

• U strojů fungujících na baterie je nutné provádět často kontrolu baterií, NIKDY BATERIE HLUBOCE NEVYBÍJEJTE A PŘI NABÍJENÍ DOKONČETE CELÝ CYKLUS NABÍJENÍ BATERIÍ.170

KAPITOLA 13 – PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA

VŠECHNY ÚKONY ÚDRŽBY A ČIŠTĚNÍ SE MUSÍ PROVÁ-DĚT S VYTAŽENÝM KLÍČKEM A VYPNUTÝM A STUDENÝM MOTOREM U MODELŮ S MOTOREM, A S ODPOJENOU BATERIÍ U MODELŮ FUNGUJÍCÍCH NA BATERII. ČIŠTĚNÍ PRACHOVÉHO FILTRU: Po 40/70 hodinách práce nebo když je to potřeba, zkontrolujte prachový ltr díl 4 obr. 8. Otevřte kryt díl 1 obr. 1, abyste se dostali do prostoru, kde se nachází ltr. Nechte zasunutou sběrnou zásuvku díl A obr. 1 a vyčistěte ltr pomocí stlačeného vzduchu. Foukejte pistolí do horní části ltru tak, aby prach padal do sběrné zásuvky. Zkontrolujte, zda stav ltru je v naprostém pořádku a pokud je potřeba, vyměňte ho. PROTIPRACHOVÁ TĚSNĚNÍ: Po 40/70 hodinách práce, zkontrolujte stav opotřebení protiprachových těsnění díl 4 obr. 9, které se nacházejí kolem hlavního kartáče, a pokud je potřeba, vyměňte je. Pozn.: Při výměně těsnění, po jejich namontování, zkontrolujte, aby boční těsnění (kratší, celkem 2 ks) zůstala cca 2 mm nad zemí. BOČNÍ KARTÁČ: Díl. 1 obr. 9. Když se nepoužívá, nechte ho ve zvednuté pozici, aby zbytečně nevířil prach. Když stroj nepoužíváte, ponechte boční kartáč ve zvednuté pozici a zkontrolujte, aby se ničeho nedotýkal, protože by se mohl ohnout a nedal by se už používat. HLAVNÍ KARTÁČ: Po 50/80 hodinách práce, nebo když je potřeba, zkontrolujte stav opotřebení hlavního kartáče, díl 2 obr. 9, což je hlavní část stroje; především tehdy, pokud mohlo dojít při zametání k namotání drátů, motouzů apod. Aby bylo možno odstranit výše uvedené materiály z kartáče, je potřeba: U ELEKTRICKÝCH STROJŮ PŘED TÍMTO ÚKONEM, VYNDAT BATERIE A POLOŽIT JE NA ZEM.

1. Vytáhněte sběrnou zásuvku díl A obr. 1.

2. Uveďte stroj do polohy, jak je vyobrazeno na obr. 9, madlo opřete o zem.

3. Nasaďte si ochranné rukavice popř. masku na ochranu dýchacích cest a pomocí kleští a nůžek vytáhněte

namotané motouzy, dráty apod. NASTAVENÍ

• NASTAVENÍ HLAVNÍHO KARTÁČE: Pokud zjistíte, že stroj už dokonale nečistí nebo zanechává nečistoty, je třeba provést nastavení hlavního kartáče. Snižte hlavní kartáč, a to následujícím způsobem:

1. Sundejte ochranný kryt, díl 2 obr. 4

2. Vyšroubujte matici díl. 1 obr. 10 z příslušného předního otvoru.

3. Našroubujte matici díl 2 obr. 10, dokud se všechny tři matice díl. 1,2,3 obr. 10 nebudou opět dotýkat.

Pokud kartáč příliš přiléhá k zemi, pokračujte v opačném pořadí:

4. Odšroubujte matici díl 2 a našroubujte matici díl 1 obr. 10.171

Pozn.: Abyste se mohli ujistit, že je hlavní kartáč správně nastaven, je třeba změřit jeho “stopu” následujícím způsobem:

1. Poté, co jste provedli nastavení, uveďte do chodu stroj, ale nejezděte ani dopředu, ani dozadu; nechte

stroj zapnutý na jednom místě po dobu alespoň 10/15 sekund.

2. Vypněte motor a zatlačte manuálně stroj, dokud nebude na podlaze viditelná stopa, kterou zanechal na

zemi hlavní kartáč během rotace, jak je vyobrazeno na obr. 11. Pozn.: šířka stopy nesmí být menší než 3 cm. NASTAVENÍ POHONU: Pokud zjistíte, že stroj vybavený mechanickým pohonem už nemá dobrý trakční výkon, je třeba nastavit pohon následujícím způsobem: Povolte matici díl 1 obr.12, která umožňuje přiblížení trakčního kola díl 3 k náboji hnací řemenice díl 4; kýženého efektu dosáhnete, když co nejvíce vyšroubujte regulátor se závity díl 2 obr. 12. DŮLEŽITÉ: Na konci nastavení kolo díl 3 musí být co nejblíže k hnací řemenici díl 4, ALE NESMÍ SE JÍ DOTÝKAT. SBĚRNÁ ZÁSUVKA: Po 50/60 hodinách práce, nebo když je potřeba, umyjte sběrnou zásuvku díl A obr. 1, a to teplou vodou a popř. obyčejným čistícím prostředkem, aby se zabránilo tvorbě bakterií. Tento úkon provádějte v pevných gumových rukavicích. Obecné pravidlo: Aby stroj dobře fungoval a dlouho vydržel, je třeba udržovat čistou jak vnější karoserii, tak vnitřní část stroje, kterou můžete čistit pomocí stlačeného vzduchu (tento úkon je třeba provádět s vypnutým a vychladlým motorem).

• VÝMĚNA HLAVNÍHO KARTÁČE: Tyto úkony je třeba provádět v rukavicích, v masce ochraňující dýchací cesty a když je motor vypnutý a vychladlý

1. Vytáhněte sběrnou zásuvku díl A obr. 1 a zatlačte na madlo, aby se stroj dostal do pozice vyobrazené

2. Odšroubujte dva šrouby díl A, B obr. 13

3. Předtím než sundáte kartáč ze stroje, všimněte si, kam přesně směřují štětiny na kartáči (viz. obr. 13).

4. Vytáhněte opotřebovaný kartáč a vyměňte jej za nový.

5. Našroubujte zpět šrouby díl A, B obr. 13 a přistupte k nastavení výšky kartáče (viz. NASTAVENÍ

HLAVNÍHO KARTÁČE na str. 16) VÝMĚNA BOČNÍHO KARTÁČE:

1. Vytáhněte sběrnou nádobu díl A obr. 1 a uveďte stroj do nakloněné pozice, jak je vyobrazeno na obr.

2. Odšroubujte tři šrouby díl C obr. 13, které drží boční kartáč díl 1.

3. Sundejte řemen bočního kartáče z plastové řemenice.

4. Vložte šroubovák do drážky řemenice a pákovým pohybem boční kartáč vyndejte, viz. obr. 14.

5. Namontujte nový kartáč tak, že budete postupovat dle předchozích pokynů, ale v opačném pořadí.172

VÝMĚNA PRACHOVÉH FILTRU: Po 40/70 hodinách práce, nebo když je potřeba, zkontrolujte prachový ltr díl 4 obr. 8. Odstraňte závlačky díl 2 obr. 8 a odšroubujte šrouby díl 1 obr. 8. Po výměně ltru postupujte dle předchozích pokynů, ale v opačném pořadí. SPECIFICKÁ ÚDRŽBA U SPALOVACÍCH MOTORŮ PŘI KONTROLÁCH NEBO VÝMĚNĚ OLEJE MOTORU JE NUTNÉ MÍT NASAZENÉ RUKAVICE, NEJLÉPE Z NITRILU A UVNITŘ Z BAVLNY. NEVYLÉVEJTE POUŽITÝ OLEJ DO PŘÍRODY, NEBOŤ JE VYSOCE ZNEČISŤUJÍCÍ. LIKVIDACI POUŽITÉHO OLEJE PROVÁDĚJTE DLE PLATNÝCH PRÁVNÍCH PŘEDPISŮ. Pročtěte si pozorně přiložený návod k použití motoru, nicméně:

1. Hladinu oleje kontrolujte nejlépe po každém použití, nejméně však každých 20 provozních hodin.

2. První výměna oleje po 5 provozních hodinách nebo během prvního měsíce používání, doporučený olej

pro mírné podnebí je 10W-30 multigrade pro benzínové motory; při provozu stroje v jiném než mírném podnebí zkontrolujte vhodný olej podle přiložené příručky k motoru.

3. Následné výměny oleje každých 50 pracovních hodin nebo každých 6 měsíců.

4. Čistěte vzduchovou vložku motoru každých 25 provozních hodin/3 měsíce nebo v případě po-třeby dříve,

zejména při práci v prašném prostředí, a v případě potřeby ji vyměňte (viz příručka k mo-toru).

1. Pro dobrou výdrž baterie, ať jsou to baterie s mřížkovou nebo trubkovou elektrodou, je důležité, abyste

je nikdy úplně nevybíjeli. ZCELA VYBITÉ BATERIE (I TY NOVÉ) NELZE UŽ ZNOVU NABÍT.

2. Kontrolujte často hladinu roztoku baterie a pokud je potřeba, přidejte pouze destilovanou vodu.

Vnější části stroje čistěte navlhčenými hadříky nebo měkkými kartáči. NENÍ POVOLENO ČIŠTĚNÍ VŠECH VENKOVNÍCH ČÁSTÍ STROJE PŘÍMÝM PROUDEM VODY NEPOUŽÍVEJTE K ČIŠTĚNÍ OVLÁDACÍHO PANELU ČISTICÍ PROSTŘEDKY NEBO OBECNĚ PŘÍLIŠ AGRESIVNÍ CHEMICKÉ LÁTKY, ABRAZIVNÍ PRÁŠKY APOD. A V MÍSTECH, KDE JSOU ŠTÍTKY NEBO TIŠTĚNÉ ČÁSTI OBECNĚ, ABY NEDOŠLO K JEJICH POŠKOZENÍ A

• MODELY SE SPALOVACÍM MOTOREM: Nechte běžet motor stroje a vypotřebujte tak veškerý benzín v nádrži. Až bude stroj vypnutý a motor bude vychladlý, vyčistěte celý stroj. Vyčistěte prachové ltry a sběrnou zásuvku; umyjte sběrnou zásuvku dle pokynů v odstavci “SBĚRNÁ NÁDOBA”.

• MODELY S BATERIÍ: Vyjměte baterii nebo baterie a uskladněte je na suchém a dobře větraném místě; aby nepoužívané baterie vydržely dlouho v pořádku, je třeba je nabít a popř. dolít každých 30/40 dnů. Vyčistěte celý stroj, vyčistěte ltry a sběrnou zásuvku; pokud je potřeba, umyjte sběrnou zásuvku dle pokynů v odstavci “SBĚRNÁ NÁDOBA”.

• MODELY SLG 700 ET Vyjměte baterii nebo baterie a uskladněte je na suchém a dobře větraném místě; aby nepoužívané baterie vydržely dlouho v pořádku, je třeba je nabít a popř. dolít každých 30/40 dnů. DODRŽUJTE PRAVIDLA A BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ UVEDENÁ V KAPITOLE 9 - BEZPEČNOSTNÍ NORMY TÝKAJÍCÍ SE BATERIÍ. KAPITOLA 16 – SEŠROTOVÁNÍ A LIKVIDACE STROJE SEŠROTOVÁNÍ NEBO LIKVIDACE STROJE MUSÍ BÝT PROVEDENA ZÁKAZNÍKEM, A TO ZA DODRŽENÍ VŠECH PLATNÝCH PŘEDPISŮ TOHO SE TÝKAJÍCÍCH. CELÝ STROJ NEBO VŠECHNY JEHO DÍLY MUSÍ BÝT ODVEZENY DO K TOMU URČENÝCH SPECIALIZOVANÝCH FIREM. Jako majiteli elektrického nebo elektronického zařízení Vám zákon (v souladu s evropskou směrnicí 2012/19/ EU o odpadech z elektrických a elektronických zařízení a národními legislativami členských států Evropské unie, které tuto směrnici uskutečňují) zakazuje tento výrobek či jeho elektrické / elektronické příslušenství zlikvidovat jako pevný komunální odpad a nařizuje Vám jej odnést do zvláštních sběrných zařízení. Za účelem likvidace je možné výrobek odnést přímo distributorovi a zakoupit si výrobek nový, stejný jako ten, jenž je určen k likvidaci. Zanecháním výrobku ve volné přírodě byste mohli způsobit vážné škody na životním prostředí a na zdraví osob. Symbol na obrázku znázorňuje kontejner na komunální odpad; je přísně zakázáno přístroj do takového kontejneru umístit. Nedodržení pokynů uvedených ve směrnici 2012/19/EU a prováděcích předpisů jednotlivých členských států je trestné. LIKVIDACE Nepoužívejte jako náhradní díly součásti rozmontované z jiný ch strojů nebo jiný ch sestav. Pokud stroj už nebudete používat, vyjměte baterie a zlikvidujte je v souladu s předpisy o ekologické kompatibilitě, jak jsou stanoveny v Evropské normě 2013/56/EU, nebo je odložte v autorizovaném sběrném středisku. Prolikvidaci stroje dodržujte platné právní předpisy, který m podléhá: - odpojte stroj od elektrické sítě a povyprázdnění kapalin jej vyčistěte - stroj rozeberte doskupin homogenních materiálů (plasty podle symbolu recyklace, kovy, pryž, obaly). U součástí obsahujících různé materiály se obraťte na příslušné orgány Každá homogenní skupina musí bý t zlikvidována v souladu se zákony o recyklaci. Dále se doporučuje odstranit ty části stroje, které mohou bý t nebezpečné, zejména pro děti.

1. Vypnout trakční pohon, týká se modelů, které ho mají.

2. Vypnout motor, u modelů se spalovacím motorem, tak, že páku na motoru dáte do pozice “OFF”.U modelů

s baterií otočte klíčkem v zapalování, nacházejícím se na ovládacím panelu, proti směru hodinových ručiček.

3. Neboť došlo při úklidu k sesbírání výše uvedených materiálů, vytáhněte sběrnou zásuvku díl A obr. 1,

navlékněte si rukavice a masku na ochranu dýchacích cest a poté ji vyčistěte dle uvedených pokynů.

KAPITOLA 18 – PORUCHY/PŘÍČINY/ODSTRANĚNÍ

Poruchy zametacích strojů mohou být vpodstatě 2, a to: stroj během provozu práší nebo stroj zanechává na zemi nečistoty; příčin může být hodně, ale při správném používání a dobré pravidelné údržbě se nemohou vyskytovat často a tudíž:175

PORUCHY PŘÍČINY ODSTRANĚNÍ

Stroj práší Páka sání je v pozici OFF Ucpaný ltr Poškozený ltr Špatně nasazený ltr Boční těsnění jsou poškozená Dát do polohy ON Vyčistěte ho, oklepejte ho za pomoci příslušných nástrojů a pokud je to nutné, vytáhněte ho a důkladně ho vyčistěte Vyměňte ho Namontujte ho s příslušným těsněním a ujistěte se, že je dobře nasazen Vyměňte je Stroj zanechává na zemi nečistoty Hlavní kartáč není dobře nastaven nebo je opotřebovaný Namotaly se vám na kartáč dráty, motouzy atd. Boční těsnění jsou poškozená Sběrná zásuvka je plná Nastavte hlavní kartáč a zkontrolujte “stopu” Odstraňte je Vyměňte je Vyprázdněte ji Spalovací motor nemá nejlepší výkon Vzduchový ltr motoru je špinavý Špatné palivo Vyčistěte ho nebo vyměňte Použijte správné palivo Stroj na baterii nemá nejlepší výkon, je pomalý, nečistí dobře Baterie je vybitá nebo není úplně nabitá Nabíječka baterie neodpovídá doporučenému typu nebo není dostačující Zkontrolujte hladinu elektrolytu a začněte nový cyklus kompletního nabití Použijte vhodnou nabíječku baterie

KAPITOLA 19 - ZÁRUKA

Na tento stroj je poskytována záruka na výrobní nebo montážní vady na dobu 12 měsíců ode dne prodeje. Záruka zahrnuje pouze a výlučně výměnu nebo opravu dílů, které by vykazovaly vadu. Na jakýkoliv jiný požadavek nebude brán zřetel. Záruka nezahrnuje škody způsobené běžným používáním, používáním, které není uvedeno v tomto manuálu, nezahrnuje škody způsobené chybným nastavením/seřízením, technickými nesprávně provedenými zásahy, vandalstvím.176 СОДЕРЖАНИЕ .................................................................стр.