T525 - Testere HUSQVARNA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

Ürün tipi	Budama için profesyonel motorlu testere
Marka	Husqvarna
Model	T525
Motor hacmi	27,0 cm³
Güç	1,1 kW / 9500 dev/dak
Ağırlık (kılavuzsuz ve zincirsiz)	2,7 kg
Standart kılavuz uzunluğu	10 inç (25 cm)
Zincir adımı	3/8" (9,52 mm) veya 1/4" (6,35 mm)
Yakıt deposu kapasitesi	0,19 litre
Zincir yağı deposu kapasitesi	0,17 litre
Rölanti devri	2900 dev/dak
Buji	NGK CMR6A (aralık 0.65 mm)
Garanti edilen ses gücü seviyesi	111 dB(A)
Titreşim (ön/arka tutamak)	4,2 / 4,9 m/s²
Güvenlik donanımı	Zincir freni, gaz kilidi, zincir algılayıcı, titreşim önleme sistemi
Yakıt	2T benzin-yağ karışımı (1:50)
Rutin bakım	Hava filtresi temizliği, karbüratör ayarı, zincir bileme, zincir freni kontrolü
Yaygın aşınan parçalar	Zincir, kılavuz rayı, buji, hava filtresi, yakıt filtresi
Kullanım amacı	Ağaç budama ve tepe kesimi (eğitimli operatör tarafından yüksekte çalışma)

Sık sorulan sorular - T525 HUSQVARNA

Husqvarna T525 motorlu testere nasıl çalıştırılır?

Önce zincir frenini kolu ileri iterek etkinleştirin. Şişirme pompasına yakıt dolana kadar birkaç kez basın. Sağ ayağınızı arka tutamağa koyun, sol elinizle ön tutamağı kavrayın ve direnç hissedene kadar çalıştırma ipini çekin, ardından sertçe çekin. Motor hapşırır hapşırır çekmez, starter kolunu çekin ve çalışana kadar çekmeye devam edin. Ardından zincir frenini serbest bırakın.

Ne tür yakıt kullanılmalı?

Kurşunsuz benzin (minimum oktan 90) ve Husqvarna veya eşdeğer yüksek kaliteli iki zamanlı yağ karışımı kullanın. Karışım oranı 1:50'dir (%2 yağ). Asla atık yağ veya dıştan takma motor yağı kullanmayın.

T525'in zinciri nasıl gerilir?

Kılavuz rayı somununu gevşetin, rayın ucunu kaldırın ve germe vidasını anahtarla saat yönünde çevirerek zincir rayın altında sarkmayana kadar sıkın. Somunu sıkın ve rayın ucunu yukarıda tutun. Zincir elle serbestçe dönebilmelidir. Özellikle alıştırma sırasında her yakıt doldurmadan sonra gerginliği kontrol edin.

Zincir için hangi yağ kullanılmalı?

Özellikle biyolojik olarak parçalanabilen bitkisel bazlı zincir yağı kullanın (Husqvarna önerilir). Kullanılan kılavuza uygun debi için ayarlanabilir yağ pompasını ayarlayın. Zincirin iyi yağlandığını düzenli olarak kontrol edin: 3/4 gazda 1 dakika boyunca ucu 20 cm mesafedeki temiz bir yüzeye doğrultun, bir yağ filmi görünmelidir.

Hangi koruyucu ekipmanlar giyilmeli?

Her zaman siperlikli kask, kulak koruyucu, kesilmeye dayanıklı eldiven, zincir korumalı pantolon ve kaymaz çelik burunlu bot giyin. Yüksekte çalışırken uygun emniyet kemeri ve halatlar kullanın ve motorlu testereyi kayış halkasından bağlayın.

Hava filtresi bakımı nasıl yapılır?

Hava filtresi kapağını sökün, filtreyi çıkarın ve hafifçe vurarak veya fırçayla temizleyin. Derinlemesine temizlik için sabunlu suyla yıkayın ve tamamen kurulayın. Filtre hasarlı veya çok aşınmışsa değiştirin. Düzenli bakım karbüratör ve çalıştırma sorunlarını önler.

Geri tepme durumunda ne yapılmalı?

Geri tepme, kılavuz burnunun tehlikeli bölgesi bir nesneye temas ettiğinde oluşur. Bunu önlemek için asla burunla kesmeyin, motorlu testereyi iki elle tutun, tam gazda çalışın ve geri tepme önleyici kesme ekipmanı kullanın. Geri tepme olursa zincir freni otomatik olarak devreye girebilir; makineyi sıkıca tutun.

T525'in karbüratörü nasıl ayarlanır?

Temel ayar fabrikada yapılmıştır. İnce ayar için motoru 10 dakika ısıtın, ardından düzgün hızlanma için düşük devir iğnesini (L), rölantide zincirin dönmemesi için rölanti vidasını (T) ve gerekirse yüksek devir iğnesini (H) (1/2 turla sınırlı) ayarlayın. Emin değilseniz bu işlemi bir profesyonele bırakın.

Zincir ve kılavuz ne zaman değiştirilmeli?

Diş yüksekliği 4 mm'nin altına düştüğünde veya çatlaklar oluştuğunda zinciri değiştirin. Kılavuz rayı oluğu aşınmışsa veya burun deforme olmuşsa değiştirin. Ayrıca tahrik dişlisini kontrol edin ve aşınmışsa zincirle birlikte değiştirin.

Temel güvenlik talimatları nelerdir?

Kullanmadan önce kılavuzu tamamen okuyun. Makineyi asla değiştirmeyin. Yalnızca orijinal aksesuarları kullanın. Yüksekte asla yalnız çalışmayın. Çalıştırma ve taşıma sırasında zincir frenini etkinleştirin. Her zaman koruyucu ekipman giyin. Bakım yapmadan önce motoru durdurun. Çalıştırmadan önce makineyi yakıt kaynağından uzaklaştırın.

KULLANIM KILAVUZU T525 HUSQVARNA

Makineyi kullanmadan önce kullanım kılavuzunu iyice okuyarak içeriğini kavrayınız.

Makinenin üzerindeki semboller:

UYARI! Motorlu bîçkî tehlikeli olabilir! Dikkatsiz ya da yanlış kullanıldığında, kullanan kişinin ya da başkalarının yaralanmasına ya da ölümüne neden olabilir.

Makineyi kullanmadan önce kullanım kılavuzunu iyice okuyarak içeriğini kavrayíniz.

Her zaman kullanılması gereken malzemeler:

• Onanmış koruyucu miğfer
  • Onanmış koruyucu kulaklik
  • Koruyucu gözlük ya da yüz siperi

Bu ürün geçerli CE direktiflerine uygundur.

Çevreye verdiği gürültü emisyonları Avrupa Birliği'nin direktiflerine uygundur. Makinenin emisyonları Teknik bilgiler bölümünde ve etikette belirtilmiştir.

Ayak bacak ve el kol için uygun korumalar kullanın.

UYARI! Bu motorlu testere, yalnızca eğitimli ağaç kesme operatörleri tarafından kullanılabilir. Uygun eğitim almadan kullanmak ciddi yaralanmalara neden olabilir!

Zincir freni etkin (sag) Zincir freni etkin değil (sol)

Yakıt pompası.

Yakít doldurma yeri.

Yağ pompasínín ayarí

Zincir yağı doldurma.

Her zaman önerilen buji tipini kullaníniz! Yanlış buji, kömür/silindir tahribine neden olur. Bujiye süpresör takılı olduğundan emin olun.

Makina üzerindeki diğer semboller/etiketler kimi pazarlarda onay almak için gerekli özel koşullarla ilgilidir.

Kullaním kílavuzundaki semboller:

Herhangi bir kontrol veya bakım işlemi gerçekleştirmeden önce motoru kapatın.

Her zaman onanmış koruyucu eldivenler kullanılmalidir.

Düzenli aralıklarla temizlik gerekmektedir.

Gözle bakarak kontrol.

Koruma gözlüğü ve yüz siperi kullanılmalıdır.

Yakít doldurma yeri.

Yağ doldurma ve yağ akimí ayarlama yeri.

Motorlu bíçki çalıştirildigında zincir freni uygulanmış olmalıdır.

UYARI! Çubuğun ucu bir nesneye temas ederse, çubuğu kullanıcı yönünde geri yukarıya doğru fırlatacak bir geri tepme oluşabilir. Bu durumda kullanıcı ciddi biçimde yaralanabilir.

İÇİNDEKİLER

İçindekiler

SEMBOLLERİN AÇIKLANMASI

Makinenin üzerindeki semboller: 227

Kullaním kílavuzundaki semboller: 227

iÇİNDEKİLER

İçindekiler 228

GİRİŞ

Değerli Müşterimiz, 229

NE NEDİR?

Motorlu bîçkîda ne nedir? 230

GENEL GÜVENLIK AÇIKLAMALARI

Yeni bir bîçkínin kullanılmasından önce 231

Önemli 231

Her zaman sağduyulu davranın. 231

Kişisel koruyucu araçlar 232

Makinenin güvenlik donanímí 232

Kesici gereçler 235

MONTAJ

Kíliç ve zincirin montají 242

YAKIT KULLANIMI

Çalıştirici 243

Yakít ikmali 244

Yakıt güvenliği 244

ÇALIŞTIRMA VE DURDURMA

Çalıştırma ve durdurma 245

Çalıştırma 245

ÇALIŞMA TEKNİKLERİ

Temel güvenlik kuralları 248

Kullanímdan önce: 248

Genel çalışma açıklamaları 248

Geri tepmeyi önleyici önlemler 251

BAKIM

Genel 252

Motorlu bicki makinesi güvenlik donanımının kontrol, bakım ve servisi 253

Susturucu 255

Çalıştırma arací 255

Hava filtresi 256

Buji 257

Yağ pompasínin ayarí 257

Sogutucu sistem 257

Sorun giderme 258

Bakım şeması 259

TEKNİK BİLGİLER

Teknik bilgiler 260

Kılıç ve zincir bileşimleri 261

Testere zinciri sıralaması ve sıralama ölçekleri ..... 261

Uygunluk konusunda AB deklarasyonu 261

Değerli Müşterimiz,

Bir Husqvarna ürünü aldığız için sizi kutlarız. Husqvarna, İsveç Kralı XI. Karl'ın ağızdan dolma tüfek yapımı için Husqvarna nehri kıyısında bir fabrika kurulmasını emrettiği 1689 yıldan bu yana olan birikimin ve geleneğin ürünüdür. Su gücüyle çalışan bir fabrika için Huskvarna nehrinin sularından yararlanmak amacıyla yapılan yer seçimi de son derece mantıklıydı. 300 yılı aşkın ömrü süresince Husqvarna fabrikası, odun sobasından modern mutfak malzemelerine, dikiş makinelerine, bisikletlere, motosikletlere kadar birçok farklı ürün imal etmiştir. İlk motorlu çim biçme makineleri 1956 yılında üretilmeye başlandı ve bunun ardından 1959'da zincirli testereler geldi; Husqvarna'nın bugün uzmanlaştığı alan da bu oldu.

Günümüzde artık Husqvarna, en büyük önceliği kalite olan, dünyanın en önde gelen orman ve bahçe ekipmanı üreticisidir. Misyonumuz, ormancılık ve bahceciliğin yanı sıra inşaat sektörü için de motorla çalışan ekipmanlar geliştirmek, üretmek ve pazarlamaktır. Husqvarna'nın amacı, ergonomik, kullanılabilirlik, güvenlik ve çevre koruması konularında da her zaman en önde olmaktır. 'İşte bu nedenle, çalıştığımız bu alanlarda sizlere farklı özellikleri olan ürünler geliştirmiş bulunmaktadır.

Ürünlerimizi kalite ve performans açısından büyük bir memnuniyetle uzun yıllar kullanacağınına inancımız tamdır. Ürünlerimizden herhangi birini satın almanız, gerektiğinde profesyonel onarım ve servis hizmetlerine ulaşmanızı sağlar. Makinenizi satın aldığınız yer yetkili bayilerimizden biri değilse, size en yakın servis istasyonunun adresini isteyin.

Dileğimiz, ürünümüzden memnun kalmanız ve uzun yıllar kullanmanızdır. Bu kullanım kılavuzunu değerli bir belge olarak koruyun. ’ İçinde önerilenleri (kullanım, servis, bakım, vs.) yerine getirerek makinenizin ömrünü uzatabilir ve elden düşme satış değerini artırabilirsiniz. ’ Bir gün makinenizi satarsanız, yeni sahibine kullanım kılavuzunu da vermeyi ihmal etmeyin. ’

Husqvarna ürünlerini kullandığınız için teşekkür ederiz.

Husqvarna AB ürünlerini sürekli olarak geliştirmeye çalışmaktadır, bu yüzden ürünlerin biçim ve görünüşleri konusunda önceden haber vermeksizin değişiklik yapma hakkımız saklıdır.

NE NEDİR?

Motorlu bíçkıda ne nedir?

1 Geri tepme önlemi
2 Durdurma anahtarı
3 Bilgi ve uyarı etiketi
4 Üst tutma kolu
5 Filtre kapağı
6 Şok ayar kolu
7 Ip deligi
8 Yakıt pompası.
9 Yakít deposu
10 Çalıştırma tutacağı
11 Çalıştırma arací
12 Ön kulp
13 Zincir yağı deposu
14 Burun dişlisi

15 Bíçkí zinciri
16 Bíçkí kílící
17 Gaz ayarí
18 Kelebek kilidi
19 Kemer deligi
20 Zincir frenli bağlantı kutusu
21 Zincir gerici vida
22 Ürün ve seri numara plakası
23 Zincir tutucusu
24 Yağ pompası ayar vidası
25 Boru somunu
26 Kílíç koruyucusu
27 Kullanım kılavuzu
28 Anahtar

Yeni bir bîçkínín kullanılmasından önce

• Talimatları dikkatlice okuyun.
- Kesme teçhizatínín montaj ve ayaríní kontrol ediniz. Montaj bölümündeki talimatlara bakíniz
- Doldurun ve testereyi çalıştırın. Yakıt konusu ve Çalıştırma ve Durdurma başlıkları altındaki talimatlara bakın.
- BıçKİ zincirine yeterli zincir yağı ulaşmadan önce bıçKİyí kullanmayınız. Kesici araçları yağlama başlıklı bölümdeki talimatlara bakınız.
- Kesme işlemini yaparken uzun süre gürültüye maruz kalma, duyma bozukluğuna yol açabilir. Bu nedenle daima onaylanmış bulunan, gürültüye karşı koruma cihazı kullanınız.

UYARI! İmalatçinín izni olmaksızın makinenin orijinal yapısı hiçbir biçimde değiştirilemez. Her zaman orijinal yedek parça kullanılmalıdır. Yetkili olmayan kişiler tarafından yapılan değişiklikler ve/veya orijinal olmayan parçalar, kullanıcı'nin yaralanmasına ya da ölümüne neden olabilir.

UYARI! Motorlu bíçKİ, yanlış ya da dikkatsiz kullanılması durumunda, ciddi, hatta ölümcül sakatlıklara neden olabilen tehlikeli bir araçtyr. Bu nedenle, elinizdeki kitapçığı okuyarak içeriğini anlamanız büyük önem taşımaktadır.

UYARI! Susturucunun içinde kanserojen olabilecek kimyasal maddeler bulunmaktadır. Susturucunun hasar görmesi durumunda bu maddelere temas etmeyin.

UYARI! Motorun egzos dumaniní, zincir yağı bugusunu ve talaş tozunu uzun süreli solumak sağlığiniz için zararlı olabilir.

UYARI! Bu makine, çalışması sırasında bir elektromanyetik alan oluşturur. Bu alan, bazı koşullarda aktif veya pasif tıbbi implantlarda girişime neden edebilir. Ciddi veya ölümcül yaralanma riskini azaltmak için, tıbbi implantlar takılı kişilerin, bu makineyi çalıştırmadan önce doktorlarına ve tıbbi implant üreticisine danışmanlarını öneririz.

Önemli

ÖNEMLİ!

Bu ağaç testeresi sabit durumdaki ağaç tepelerini budamak ve kesmek için tasarlanmıştır.

Kesme cihazları için motor parçası olarak kullanabileceği niz araç-gereçlerin kaynaklarını size tavsiyede bulunduğumuz Teknik veri bölümünde bulabilirsiniz.

Ulusal düzenlemeler bu makinenin kullanılmasını kısıtlayabilir.

Yorgunsanız, alkollüyseniz, görme veya muhakeme yeteneğinizi veya koordinasyonunuzu zayıflatacak ilaçlar aldıysanız makineyi asla kullanmayın.

Kişisel koruyucu araçlar kullaníniz. Kişisel koruyucu araçlar bölümüne bakınız.

Makineyi orijinal tasarımından uzaklaşacak biçimde modifiye etmeyin, başkası tarafından modifiye edilmiş gibi görünüyorsa kullanmayın.

Hiçbir zaman arızalı bir makineyi kullanmayın. Bu kılavuzda belirtilen güvenlik kontrolleri ile bakım ve servis talimatlarına uyun. Bazı bakım ve servis işlerinin sadece yetkili ve kalifiye teknisyenler tarafından yapılması gerekir. Bakım başlığı altındaki talimatlara bakın.

Bu kullaním kílavuzunda önerilen yedek parçalardan başkasíní asla kullanmayíniz. Kesici gereçler ve Teknik bilgiler bölümlerine bakíniz.

DİKKAT! Fırlayan nesnelerden dolayı oluşabilecek yaralanma riskini engellemek için her zaman koruyucu maske veya koruyucu gözlük kullanın. Testere küçük tahta parçalarını veya talaşı vb. büyük bir güçle fırlatabilir. Bu durumda, özellikle gözlerde ciddi yaralanmalar oluşabilir.

UYARI! Kapalı veya havalandírmasız bir alanda motor çalıştırmak, boğulma veya karbon monoksit zehirlenmesi sonucunda ölüme yol açabilir.

UYARI! Yanlış bir kesici gereç ya da yanlış bir kılıç/zincir bileşimi geri tepme tehlikesini artırır. Yalnızca önerdiğimiz kılıç/zincir bileşimini kullanınız. Teknik veriler başlığı altındaki talimatları okuyun.

Her zaman sağduyulu davranın.

Testere kullanırken karşılaşabileceğiniz tüm olası durumları engellemek mümkün değildir. Her zaman dikkatli çalışın ve sağduyunuzu kullanın. Becerinizi aşacağını düşündüğünüz durumların ortaya çıkmasına izin vermeyin. Bu talimatları okuduktan sonra yine de çalışma prosedürleri konusunda kararsızsanız devam etmeden önce bir uzmana danışın. Testerenin kullanımı hakkında sorularınız varsa satıcınıza veya bize sormaktan çekinmeyin. Size hizmet etmekten ve testerenizi verimli ve güvenli biçimde kullanmanıza yardım

GENEL GÜVENLIK AÇIKLAMALARI

etmekten veya bu konuda önerilerde bulunmaktadır mutlu olacağız.

Güvenliğiniz ve daha yüksek verim alabilmeniz için tasarımı ve teknolojiyi geliştirmek amacıyla çalışmalarımız devam etmektedir. Yeni özellikleri görmek ve bunlardan yararlanabilmek için satıcınızı düzenli olarak ziyaret edin.

Kişisel koruyucu araçlar

UYARI! Kazalarín büyük çoğunluğu, zincirin kullanıcıya değmesiyle ortaya çıkar. Makineyi her kullandığınızda, onaylanmış kişisel koruyucu araçlar kullanmalisiniz. Kişisel koruyucu araçlar sakatlanma tehlikesini ortadan kaldırmasalar da, herhangi bir kazanın meydana gelmesi durumunda yaralanma derecesini azaltırlar. Uygun kişisel koruyucu araçlar seçmekte satıcínizin yardımını isteyiniz.

NOT! Motorlu bıçKİyî hiçbir zaman tek elle tutarak kullanmayınız. Motorlu bıçKİ tek elle güvenli bir şekilde kontrol edilemez; bir yerinizi kesebilirsiniz. Her zaman tutamakları iki elle güvenli ve síKİ bir şekilde tutunuz.

• Koruyucu baret (EN 12492 uyarınca onaylı)
• Gürültüye karşı kulaklık
• Koruyucu gözlük ya da yüz siperi
• BíçKİya karşı koruyucu eldiven
• Testere korumalı pantolonlar
• Kol için uygun korumalar kullanım.
• Bıçkıya karşı koruyucu, çelik burunlu, kaymaz çizme
- İlk yardım çantası her zaman kolay ulaşılır bir yerde olmalıdır.

• Yangın söndürücü ve kürek

Genel olarak giysiler síki, fakat hareket olanağinizí sınırlamayacak biçimde olmalıdır.

ÖNEMLİ! Susturucudan, çubuktan, zincirden veya başka kaynaklardan kıvılcımlar çıkabilir. İhtiyacımız olabileceğini düşünerek yangın söndürme ekipmanlarını her zaman yakımınızda bulundurun. Böylece olası orman yangınlarını engelleyebilirsiniz.

Bu üstten tutma kollu testere, özellikle ağaçları budamak ve bakımlarını yapmak için tasarlanmıştır. Özel kompakt tutma kolu tasarımı (dar aralıklı kollar) nedeniyle, kontrolü kaybetme riski fazladır. Bu sebeple, bu özel testereler, özel kesme ve çalışma teknikleri konusunda eğitim almış ve uygun şekilde güvenlik önlemlerini almış (kaldırma sepeti, halatlar, emniyet taşıma askısı) kişiler tarafından, sadece ağaç işlerinde kullanılmalıdır. Yer seviyesindeki tüm diğer kesme işlemleri için normal testereler (daha geniş aralıklı tutma kollu) tavsiye edilir.

UYARI! Ağaç üzerinde çalışmak, yaralanma riskini ortadan kaldırmak için uyulması gereken özel kesme ve çalışma tekniklerinin kullanılmasını gerektirir. Bu tür işler için, güvenlik ve taşıma askısı, halatlar, kemerler, tırmanma demirleri, yaylı kanca ve emniyet halkaları (karabinalar) gibi emniyet ve tırmanma ekipmanlarının kullanımı da dahil olmak üzere, belirli bir profesyonel eğitim almadığınız müddetçe, asla ağaç üzerinde çalışmayın.

Makinenin güvenlik donanímí

Bu bölümde, makinenin güvenlik donanımı konusunda ayrıntıların neler olduğu, bunların hangi işlevlere sahip bulunduğu ve doğru çalışıp çalışmadığına emin olmak için kontrol ve bakımının nasıl gerçekleştirileceği açıklanmaktadır. Bu teçhizatın makinenin neresinde olduğunu görmek için Ne nedir? bölümüne bakınız.

Makine doğru bir şekilde kullanılmaz ve gerekli onarımlar ve bakımlar yetkili servis ve bilirkişiler tarafından yapılmazsa, o taktirde makinenin ömrünün uzunluğu kısalabilir ve kaza riski artabilir. Eğer daha fazla bilgiye ihtiyaç duyuyorsamız, en yakın servis istasyonuna başvuruda bulununuz.

UYARI! Bozuk güvenlik gereçlerme sahip bir makineyi asla kullanmayınız. Bu bölümde belirtilen kontrolleri ve bakım önlemlerini uygulayınız. Makineniz bu denetimlerden herhangi birisinde takılırsa onarım için servis ajanınıza başvurunuz.

GENEL GÜVENLIK AÇIKLAMALARI

Geri tepmeyi önleyici zincir freni

Geri tepme durumlarında zinciri durdurmak için testerenizde bir zincir freni mevcuttur. Zincir freni kaza riskini azaltır ama kazaları yalnız siz önleyebilirsiniz.

Kullanım sírasında dikkatli olunuz ve kılıç bölümündeki geri tepme tehlikesi alanínin başka bir şeyle temas etmemesine özen gösteriniz.

• Zincir freni (A) manüel olarak (sol elinizle) veya otomatik sıkışma önleyici mekanizma ile etkinleştirilebilir.
• Geri tepmeyi önleyici (B) ileriye doğru itildiği zaman fren çalışır.

- Resimde görülen hareket, motorun zincir döndürücü sistemi (D) çevresindeki fren bandíní (C) geren yaylı bir mekanizmayi harekete geçirir (Debriyaj Rulosu).

- Geri tepmeyi önleyici yalnızca zincir frenini harekete geçirmek üzere yapılmamıştır. Önemli bir dişer işlevi de, en öndeki tutacağın elden çıkması durumunda, sol elin zincire çarpması tehlikesini azaltmaktır.

- Testere çalıştırıldığında zincirin dönmesini engellemek için zincir freninin etkinleştirilmesi zorunludur.

- Testereyi çalıştırırken ve kısa mesafede bir yere götürürken, zincirin birisine veya yakınındaki nesnelere çarpma riskini engellemek için zincir frenini “park freni” olarak kullanın.

- Zincir freni, geri tepmeyi önleyicinin en öndeki kulpa doğru, geriye çekilmesi biçiminde boşa alınabilir.

- Geri tepme çok ani ve sert olabilir. Çoğu geri tepme hafiftir ve her zaman zincir frenini harekete geçirmez. Böylesi durumlarda motorlu birkıyı sağlam tutarak elden bírakmayınız.

- Zincir freninin, elle ya da yavaşlatma işlevi ile nasıl etkinleştirileceği, geri tepmenin ne denli sert olduğuna ve motorlu birkının, kılıç kesimi geri tepme tehlikesi sektörünün temas ettiği şey karşısında konumuyla belirlenir.

Çubuğun geri tepme alanı sizden en uzak konumdayken güçlü bir geri tepme oluşursa, zincir freni geri tepme

GENEL GÜVENLIK AÇIKLAMALARI

yönündeki karşıt ağırlığın (eylemsizlik ile etkinleştirme) hareketi ile etkin hale gelecek biçimde tasarlanmıştır.

Geri tepme tehlikesi sektörünün kullanıcıya yakın bulunduğu daha hafif geri tepme ya da çalışma durumlarında, zincir freni sol elle devreye sokulur.

- Devrilme konumunda sol elin zincir frenini manüel olarak etkinleştirmesi olanaksızdır. Bu biçimde tutulduğunda, yani sol el ön el koruyucusunun hareketini etkileyemeyecek konumdayken, zincir freni yalnız eylemsizlik hareketi ile etkinleşir.

Geri tepme durumunda elim her zaman zincir frenini etkinleştirir mi?

Hayır. Geri tepme korumasını ileri hareket ettirmek için belirli bir güç gerekir. Eliniz geri tepme korumasına hafifçe dokunursa veya üzerinden geçerse zincir frenini harekete geçirecek kadar güçlü olmayabilir. Ayrıca çalışırken testerenin tutma yerini sıkıca tutmanız gereklidir. Bunu yaptığınızda geri tepme oluşursa, öndeki tutacak yeri bırakıp zincir frenini etkinleştirmeniz mümkün olmayabilir, veya zincir freni bir süre daha dönmeden etkinleşmeyebilir. Böyle bir durumda zincir freni testere size temas etmeden durmayabilir.

Bazı çalışma pozisyonlarında eliniz zincir frenini etkinleştirmek için geri tepme korumasına erişemeyebilir; örneğin testere devrilme konumunda tutulurken.

Geri tepme her oluştuğunda zincir freninin eylemsizlik etkinleştirmesi devreye girer mi?

Hayır. Önce freniniz çalışmalıdır. İkinci olarak, geri tepme zincir frenini etkinleştirecek kadar güçlü olmalıdır. Zincir freni hemen etkinleşecek kadar hassas olsaydı sorunlar çıkabilirdi.

Geri tepme oluştuğunda zincir freni beni her zaman korur mu?

Hayır. Hedeflenen korumayı sağlayabilmesi için öncelikle frenin çalışması gerekir. İkincisi, geri tepme durumunda testereyi durdurabilmesi için yukarıda tanımlandığı biçimde etkinleştirilmelidir. Üçüncü olarak, zincir freni etkinleştirilse bile çubuk size çok yakınsa zincir freni zinciri testere size temas etmeden zinciri yavaşlatıp durduramayabilir.

Sadece doğru çalışma tekniği ve siz geri tepmeleri ve risklerini engelleyebilirsiniz.

Kelebek kilidi

Gaz tetiği kilidi, gaz tetiğinin kazayla çalıştırılmasını önlemek üzere tasarlanmıştır. Gaz tetiği kilidine (A) bastığınızda (örn. kolu kavradığınızda) gaz tetiği (B) serbest bırakılır. Kolu serbest bıraktığınızda gaz tetiği kilidi ve gaz tetiği varsayılan konumlarına geri döner. Bu tasarım, gaz tetiğini rölanti ayarında kilitler.

Zincir tutucusu

Zincir tutucusu, düşmüş ya da kırılmış bir zinciri tutmak üzere yapılmıştır. Bu tür olaylar, sağlam bir zincir gerilimi (Montaj bölümüne bakınız), gerçek bir bakım ve kılıç ile zincirin servisini yapmakla önlenebilir. Genel çalışma açıklamaları adlı bölüme bakınız.

Titreşimden arındirma sistemi

Makineniz, elden geldiğince, titreşimsiz ve kolay bir kullanım için tasarlanmış bir titreşimden arındırma sistemi ile donatilmiştir.

Makinenizin titreşimden arındırma sistemi, titreşimin motor birimi/kesici araç ile makinenizin sapı arasındaki iletişimini önlemektedir. Kesici araçla birlikte bıçki gövdesi, titreşimden arındırma birimleri aracılığıyla el sapından izole edilmiştir.

Sert bir ağacín (yapraklı ağaçların çoşu) kesimi, yumuşak bir ağacín (çıplak ağaçların hemen tümü) kesimine oranla daha fazla titreşime neden olur. Keskin olmayan ya da yanlış bir kesici (yanlış tip ya da yanlış eğelenmiş) titreşim düzeyini artırır.

UYARI! Dolaşım bozukluğu olan insanlarda fazla titreşime maruz kalmak dolaşım bozukluğuna veya sinir hasarına neden olabilir. Fazla titreşime maruz kalma belirtileri hissediyorsanız doktorunuza başvurun. Bu belirtilerden bazıları; uyuşma, hissizlik, gıkıklanma, iğne batması, ağrı, güç kaybı, cilt renginde veya durumunda değişikliktir. Bu belirtiler genelde parmaklarda, ellerde veya bileklerde görülür. Bu belirtiler soğuk havalarda daha da kötüleşebilir.

Stop düğmesi

Stop düğmesi, motoru durdurmak için kullanılır.

Susturucu, olanak elverdiğince, motor saçıntılarından kullanıcıyı korumak üzere ve sesin düzeyini düşürmek için yapılmıştır.

Sıcak ve kurak iklime sahip bölgelerde yangın riski büyüktür.

UYARI! Egzos dumanları sícaktir ve yangına neden olabilecek kívılcımlar da taşıyabilmektedir. Bu nedenle hiçbir biçimde makineyi kapalı yerde ve kolay tutuşabilir maddelerin yakınında çalıştırmayınız!

DİKKAT! Susturucu kullanım sonrasında kapatıldığında çok sıcak olabilir. Bu, boşta çalışma durumunda da geçerlidir. Özellikle yanıcı maddelerin ve/veya gazların yakınında çalışırken yangın tehlikesine dikkat edin.

UYARI! Testereyi asla susturucusuz veya bozuk bir susturucu ile kullanmaym. Bozuk susturucu, gürültü seviyesini ve yangım tehlikesini büyük oranda artırır. Yangım söndürme ekipmanlarını elinizin altında tutun.

Kesici gereçler

Bu bölüm, aşağıdaki amaçlan gerçekleştirmek için uygun kesici gereçlerin seçim ve bakımını nasıl yapacağınızı anlatmaktadır:

• Makinenin geri tepme eğilimini azaltmak.
• Testerenin kırılma veya ziplama riskini azaltın.
• En yüksek kesim yeteneğini elde etmek.
• Kesici gereçlerin ömrünü uzatmak.
• Titreşim düzeylerinin artmasına engel olun.

Temel kurallar

- Yalnızca bizim önerdiğimiz kesici gereçleri kullaníniz! Teknik veriler başlığı altındaki talimatları okuyun.

- Zincirin kesici dişlerini mükemmel bir keskinlikte tutunuz! Açıklamalarímizí izleyerek önerdişimiz eğeleme kalıbini uygulayınız. Düzgün olmayan ya da bozuk bir zincir kaza tehlikesini artırır.

- Bakımda doğru tırmık açıklığını ayarlamaya dikkat edin! Talimatlara uyun ve önerilen tırmık ölçeklerini kullanım. Çok geniş bir açıklık geri tepme riskini artırır.

GENEL GÜVENLIK AÇIKLAMALARI

- Zinciri düzgün tutunuz! Yeterince düzgün olmayan bir zincir, zincirin yerinden çıkması tehlikesini ve kılıcın, zincirin ve zincir dişlisinin aşınmasını artırır.

- Zinciri çok iyi yağlanmış ve bakımlı olarak tutunuz! Yeterince yağlanmamış bir zincir, zincirin yerinden çıkması tehlikesini ve kılıçın, zincirin ve zincir dişlisinin aşınmasını artırir.

Kesme ekipmanları geri tepmeyi minimize edecek biçimde tasarlanmıştır.

UYARI! Yanlış bir kesici gereç ya da yanlış bir kılıç/zincir bileşimi geri tepme tehlikesini artırır. Yalmızca önerdiğimiz kılıç/zincir bileşimini kullanımız. Teknik veriler başlığı altındaki talimatları okuyun.

Geri tepme ancak, kullanıcı olarak sizin, kılıç geri tepme tehlikesi sektörünün başka bir şeyle temas etmemesine özen göstermenizle önlenebilir.

Geri tepmeyi ortadan kaldırma özelliği "taşıyan" kesici gereçler kullanarak ve bileyleme ve zincirin doğru bakımını yaparak geri tepme tehlikesi ortadan kaldırıflabilir.

Kilic

Daha küçük burun eğilimi daha az geri tepme tehlikesi; bununla birlikte daha düşük geri tepme eğilimi demektir.

Bíçkí zinciri

Bir bıçKİ zinciri, hem standart hem de geri tepmeyi ortadan kaldıfran özelliklerde olmak üzere pek çok değişik doğrultulardan meydana gelmektedir.

ÖNEMLİ! Hiçbir testere geri tepme riskini tamamen ortadan kaldıramaz.

UYARI! Dönen bir testere zinciriyle herhangi bir temas çok ciddi yaralanmalara yol açabilir.

Kılıç ve zincirin özelliklerine ilişkin birkaç deyim

Zincir ekipmanlarının tüm güvenlik özelliklerini sağlayabilmek için yıpranmış ve zarar görmüş çubuk/zincir kombinasyonlarını Husqvarna tarafından önerilen çubuk ve zincirlerle değiştirin. Hangi çubuk/zincir kombinasyonlarını önerdiğimizi öğrenmek için Teknik veriler bölümündeki talimatları okuyun.

Kílíç

- Uzunluk (inç/cm)

- Burun dişlisindeki toplam diş sayısı (T).

- Bıçkı zincirinin dağılımı (=pitch) (inç). Kılıcın burun dişlisi ve motorlu bıçkının döndürücü dişlisi, çekiş doğrultuları arasındaki mesafeye uygun olmalıdır.

- Çekiş doğrultusu sayísí (tane). Herbir kflıç uzunluğu bíçKİ zincirinin dağılımına ve burun dişlisindeki toplam diş sayísına bağlı olarak belirli sayıda çekiş doğrultusu sağlar.

Pure mechanical linkage diagram without any text, numbers, or symbols

- Kılıç izi genişliği (inç/mm). Kılıç izinin genişliği, bıçKİ zincirinin çekiş doğrultu genişliğine uygun olmalıdır.

- Bıçkı zinciri yağ deliği ve zincir gerlilimi için delik. Kılıç, motorlu bıçkının yapısına uygun olmalıdır.

Bíçkí zinciri

- Bíçkí zincirinin dağılımí (=pitch) (inç)

- Çekis doğrultusu genişliği (mm/inç)

- Çekiş doğrultusu toplamí (tane)

Pure mechanical linkage diagram without any text, numbers, or symbols

Zinciri bileylemek ve tırmık açıklığını ayarlamak

Genel olarak dişlerin bileylenmesi üzerine

- Asla körleşmiş zincir kullanmayın. Zincir körleşmişse tahtayı kesmek için çubuğa daha fazla güç uygulamanız gerekir ve kesikler çok küçük olur. Çok fazla körleşmiş bir zincir hiç kesmez. Sadece talaş üretir.

- Keskin bir zincir tahta içinde daha rahat yol alır ve uzun ve geniş kesikler oluşturur.

- Zincirin kesen kısmı kesici bağlantı olarak adlandırılır ve kesme dişinden (A) ve tırmık ağzından (B) oluşur. Kesme derinliğini bu ikisinin yüksekliği arasındaki fark belirler.

Kesici dişi bileylerken hatırllanması gereken dört önemli etken vardır.

1 Eğeleme açısı

Yardımcı gereçler olmaksızın motorlu bıckının düzgün bileylenmesi çok zordur. Bundan ötürü bizim eğe kalıbımızı kullanmanızı öneririz. Böylece motorlu bıckının, olabildiğince geri tepmeyi önleme ve en yüksek bileylenme kapasitesi güvence altına alınmış olur.

Motorlu bıçkınızın bileylenmesine ilişkin hangi bilgilerin geçerli olduğunu öğrenmek için Teknik bilgiler bölümüne bakınız.

UYARI! Bileyleme ile ilgili aşağıdaki aşamalı açıklamalar geri tepme eğilimini önemli ölçüde artırır:

BíçKİ dişinin bileylenmesi

Biçkı dişinin bileylenmesi için bir yuvarlak eğe ile bir eğe kalıbı gerekmektedir. Motorlu bıçkımızın biçkı zincirine hangi yuvarlak eğe çapı ile hangi eğe kalıbının önerildişini öğrenmek için Teknik bilgiler bölümüne bakınız.

- Zincirin gergin olmasına dikkat ediniz. Yeterli olmayan bir gerginlik zincirin yüzey doğrultusundaki dengesini bozar ve düzgün bir bileylemeyi zorlaştürir.

- Her zaman dişi içeriden dışarıya doğru eğeleyiniz. Eğeyi geri çekerken bastırmayınız. Tüm dişlerin önce bir yüzünü eğeleyip, daha sonra bıçkıyı döndürerek öbür taraftaki dişleri eğeleyiniz.

- Tüm dişler aynı uzunlukta olacak biçimde eğeleyiniz. BıçKİ dişinin uzunluğu 4 mm (5/32") kaldığında, artık zincir aşınmıştır ve atılması gerekir.

Tırmık açıklığını belirlemek için genel öneriler

- Kesici dişleri bileylerken tırmık açıklığını azaltın (kesme derinliği). Kesme performansını koruyabilmek için tırmık dişlerini önerilen yüksekliğe ayarlayın. Bıçkı zincirinizin ne kadar alt ayara sahip olması gerektiği konusunda Teknik bilgiler bölümüne bakınız.

UYARI! Tırmık açıklığı çok fazlaysa geri tepme riski artar!

Tırmık açıklığı ayarlama

- Tırmık açıklığını ayarlamadan önce kesme dişlerinin yeni bileylenmiş olması gerekir. Zinciri her üç bileylemeden sonra, tırmık açıklığını yeniden ayarlamanızı öneririz. NOT! Bu öneri kesme dişleri uzunluklarının ciddi biçimde azalmadığı varsayımyyla yapılmaktadır.

- Alt ayar ayarlanması için bir yassı eğe ve bir alt ayar kalıbı gerekmektedir.

- Yassı eğeyi, alt ayar ökçesinin, kalıbın üste çıkan kesimi üzerine koyunuz. Eğe kalıbın üzerinde hareket ettiğinde herhangi bir zorluk başgöstermiyorsa alt ayar ayarlaması düzgün demektir.

UYARI! Yeterince gerilmemiş bir zincir, zincirin çıkmasına, ve ciddi hatta yaşamsal anlamda bir kazaya neden olabilir.

Zinciri kullandıkça uzar. Kesici gereçlerin bu değişim gözönüne alınarak ayarlanması önem taşımaktadır.

Zincirin gerilimi her yakıt ikmalinde denetlenmelidir. NOT! Yeni bir zincir, zincir geriliminin sık sık denetlendiği bir ilk kullanım dönemi gerektirmektedir.

Genel olarak, zincirin elden geldiğince sağlam, fakat elle yoklandığında yerinden çikmayacak bir biçimde gerilmesi gerekmektedir.

- Debriyaj kapağını ve zincir frenini tutan kılavuz somunu gevşetin. Anahtarı kullanın.

- Kılıç ucunu kaldırlip, zincirin gerilimini sağlayan vidayi, bir anahtar yardımıyla zinciri gererek çıkarınız. Zinciri, kılıçin alt tarafini da kavrayacak biçimde geriniz.

- Çubuğun ucunu tutarken çubuk somununu İngiliz anahtarıyla sıkın. Testere zincirini elinizle serbestçe çekerek döndürebildiğinizden ve çubuğun alt kısmında gevşeklik olmadığından emin olun.

Modellerimiz arasında, zincirin gerilimini sağlayan vidaların yerleri değişmektedir. Bunun, sizin sahip olduğunu modelde nerede bulunduğu öğrenmek için "Ne nedirş" bölümüne bakınız.

Kesici gereçlerin yağlanması

UYARI! Kesici gereçlerin yeterince yağlanmaması zincirin kopmasına ve ciddi hatta yaşamsal anlamda bir kazaya neden olabilir.

Zincir yağı

Zincir yağı, yaz sicağına ya da kış soğuğuna bakmaksızın, zincire iyice yapışma ve akışkanlık özelliğine sahip olmalıdır.

Motorlu bıçKİ imalatçısı olarak, vejetarik bileşimiyle ve biyolojik olarak yok edilebilme özelliğiyle en iyi zincir yağını imal etmiş bulunmaktadır. Hem zincir, hem de çevre için en yüksek ömür sağlayan bu yağı kullanmanızı öneririz. Eğer bizim imalatımız olan zincir yağı yoksa, normal bir zincir yağı öneririz.

Kesinlikle akışkan yağ kullanmayınız! Bu sizin için, makine için ve çevre için tehlikelidir.

ÖNEMLİ! Bitkisel tabanlı testere zinciri yağı kullanıyorsanız, uzun süre saklamak için çubuğu ve testere zincirini çıkartın, bunları ve olduğu temizleyin. Aksi takdirde testere zincirinde yağdan dolayı paslanma oluşabilir, bu da testere zincirinin katılaşmasına ve çubuğun ucundaki zincir dişlilerinin kilitlenmesine neden olabilir.

Zincir yağínín doldurulması

- Motorlu bíçKİ modellerimizin çoğunda otomatik bir bíçKİ zinciri yağdanlığı bulunmaktadır. Modellerin bir kesimi için ise yağ akışı ayarlayıcısı edinmek mümkündür.

- Zincir yağının deposu ve yakıt deposu, boyutlandırılmış olduğu için zincir yağı bitmek üzereyken, yakıt tükenmesi nedeniyle motor durur. Bu ise zincirin, yağsız olması durumunda çalıştırılamayacağı anlamına gelmektedir.

Ancak, bu güvenlik işlevi, doğru zincir yağı kullanımını (fazla ince ve akışkan bir yağ, yakıt daha tükenmeden yağın tükenmesine yol açar) ve karbüratörün önerilen şekilde ayarını (zayıf bir ayar, yakıtın, yağdan daha uzun süre sürmesi anlamına gelebilir) gerektirir, ayrıca, önerilen kesici teçhizatı kullanmanız gerekir (fazla uzun olan bir kılıç daha fazla zincir yağı kullanacaktır). Bu koşullar ayarlanabilir bir yağ pompası bulunan modeller için de geçerlidir.

Zincir yağínín denetimi

- Zincir yağíní her doldurma sírasında denetleyiniz.

Yaklaşık olarak 20 cm (8 inç) lik bir uzaklıkta kılıç ucuyla durağan bir cisme doğru nişan alınız. 3/4 gazlama ile bir dakikalık bir sürüşten sonra açık renkli cismin üzerinde yağ izi görünmelidir.

Zinciri yağlaması işlemiyorsa:

GENEL GÜVENLIK AÇIKLAMALARI

- Kılıçtaki zincir yağ kanalının açık olduğunu denetleyiniz. Gerektiğinde temizleyiniz.

- Kılıç izinin temiz olduğunu denetleyiniz. Gerektiğinde temizleyiniz.

- Kılıç burnu dişlisinin rahat hareket ettiğini ve burun dişlisi yağ deliğinin açık olduğunu denetleyiniz. Gerektiğinde temizleyiniz ve yağlayınız.

Eğer zincir yağlaması, yukarıda belirtilen şeyler yapılmasına ve önlemleri alınmasına karşın yine de işlemiyorsa, servis atelyenize başvurunuz.

Zincir dişlisi

Kavrama kasnağına Spur zincir dişlisi takılıdır (zincir dişlisi kasnağa kaynaklanmıştır).

Zincir dişlisindeki aşınma düzeyini düzenli olarak denetleyiniz. Anormal derecede aşınmışsa, değiştiriniz. Zincir dişlisi, her zincir değiştirildiğinde yenilenmelidir.

Kesici gereçlerin aşınma denetimi

BıçKİ zincirini günlük olarak aşağıdaki özellikler açısından denetleyiniz:

• Doğrultularda ve perçin çivilerinde gözle görülür çatlamalar olup olmadığı.
• Zincirin büküntüsüz olduğu.
• Doğrultularda ve perçin çivilerinde anormal aşınma olup olmadığı.

Yukarıdakilerden birine sahipse testere zincirini değiştirin.

Kullandığınız zincirin ne denli yiprandığını anlamak için ölçü olarak yeni bir zincir kullanmanızı öneririz.

Kesici diş yalnızca 4 mm olarak kaldığında, zincir aşınmış demektir ve atılması gerekir.

Kílíç

- Kılıç dış yüzeyinde yoğunluklar oluşmuş olup olmadığını denetleyiniz. Gerektiğinde eğeleyiniz.

- Kılıç izinin anormal derecede yípranıp yípranmadığıni denetleyiniz. Gerektiğinde kılıç değiştiriniz.

- Kılıç burnunun pürüzlü ya da çok aşınmİŞ olup olmadığını denetleyiniz. Kılıç burnu eğiminin bir tarafından bir oyuk oluşmuşsa bu, yeterince gerilmemiş bir zincirle çalışmış olduğunuz anlamına gelir.

- En uzun ömür için kılıcín gündelik olarak çevirilmesi gerekir.

UYARI! Kazaların büyük çoğunluğu, zincirin kullanıcıya değişmiyle ortaya çıkar.

Kişisel koruyucu araçlar kullanınız. Kişisel koruyucu araçlar bölümüne bakınız.

Yeterince bilmediğiniz işler yapmayınız. Kişisel koruyucu araçlar, Geri tepmeyi önleyici önlemler, Kesici gereçler ve Genel çalışma talimatları bölümüne bakınız.

Geri tepme tehlikesi olan durumlardan kaçíniniz. Makinenin güvenlik donanímibölümüne bakınız.

Önerilen koruyucu araçlar kullanímiz ve ne durumda olduklarıí denetleyiniz. Teknik bilgiler ve Genel güvenlik açıklamaları bölümlerine bakınız.

Tüm güvenlik donanımının calışıyor olduğunu denetleyiniz. Genel çalışma talimatları ve Genel güvenlik açıklamaları bölümlerine bakınız.

Testereyi asla tek elinizle tutmayın. Testere tek elle tutulduğunda güvenli bir biçimde kontrol edilemez. Her iki elinizle de tutma yerlerini sıkıca ve sağlam biçimde tutun.

MONTAJ

UYARI! Zincirle uğraşıldışında, elerinizi korumak için her zaman eldiven kullanılmalıdır.

- Zincir freninin geri tepme önleyicisini ön kulpun sapına doğru iterek, zincir freninin yerinden çikmış olup olmadığıni denetleyiniz.

• Çubuk somununu sökün ve debriyaj kapağını çıkarın (zincir freni).
• Zincir gergisi ayarlama piminin en gerideki konumunda yer aldığından emin olun. Çubuğu, kılavuz çubuğu cıvatasının üzerine geçirin ve zincir gergisi ayarlama pimini çubuktaki oyuğa yerleştirin.

- Zinciri, tahrik dişlisinin üzerine ve çubuktaki oluşa yerleştirin. Kılavuzun üst tarafından başlayan.

• Kesici bağlantı kenarlarının kılavuz çubuğunun üst kenarına dönük olduğundan emin olun.
• Zincir tahrik bağlantılarının, tahrik dişlisine doğru biçimde takıldığından ve zincirin kılavuzdaki oluğa doğru biçimde yerleştiginden emin olun. Debriyaj kapağını (zincir freni) takın ve çubuk somununu elinizle sıkın.
• Zinciri, zincir gerdirici vidayi anahtarla sıkıştırarak geriniz. Zincir, kılıçın alt yüzünde herhangi bir sarkma olmayacak biçimde gerilmelidir. Testere zincirini germe başlığı altındaki talimatları okuyun.

- Borunun altında bolluk kalmadığında ve elle kolayca çevrilebildiğinde zincir doğru gerginliktedir. Borunun ucundan tutarak boru somununu anahtarla sıkın.

- Yeni bir zincirde zincir gerginliği sık sık denetlenmelidir. Zincir gerginliğini düzenli olarak denetleyiniz. Zincirin iyisi, iyi kesim kapasitesi ve uzun ömür demektir.

Kemer deliğini monte etme

Testere, kapağın arka kenarında, ip deliği ve kemer deliği olmak üzere iki delik ile donatılmıştır. İp deliği teslim sırasında takılı gelir.

Kemer deligi teslimde takılı değildir ve testere kullanıcısı tarafından testereyi bir kemer veya taşıma askısına sabitlemenin basit yolu olarak kullanılır. Daha fazla bilgi için, Çalışma teknikleri kısmına bakınız.

Kemer deligi takmak için - servis noktası ile irtibata geçin.

Kiliç koruyucusunu takma

Mahmuz, yedek parça olarak satılır. Yetkili satıcı ile görüşün.

Çalıştíricí

Notlar! Makine çift düzeyli bir motora sahiptir ve her zaman benzin ve çift yoğunluklu motor yağı karıştırılarak kullanılmalıdır. Doğru karışımdan emin olabilmek için karıştırılacak yağ miktarının tam ölçümü önem taşımaktadır. Az miktarda yakıt karışımı sı rasında, yağ miktarındaki küçük yanlışlıklar bile karışım bağlamında büyük yanlışıklara yol açar.

UYARI! Yakıtlə uğraşirken iyi bir havalandírmaya özen gösteriniz.

Benzin

• Kurşunsuz veya kurşunlu kaliteli benzin kullaníniz.
• Önerilen en düşük oktan 90 (RON) dı r. Motoru 90'dan daha düşük oktanla çalı stı rı rsanı z motor vurmaya başlayabilir. Böylece motor si caklıığı yükselir ve yatak yükü artar ki bunları n sonucunda motorda ciddi hasarlar meydana gelebilir.
• Eğer yüksek devridaim gerektiriyorsa (örneğin budama sírasında) daha yüksek oktan önerilir.

Husqvarna alkilat yakıt

Husqvarna, en iyi performansı sağlamak için Husqvarna alkilat yakıt kullanılmasını önerir. Zararlı egzoz dumanını azaltan yakıt, normal yakıta kıyasla daha az zararlı madde içerir. Motor parçalarını daha temiz tutan ve motor ömrünü uzatan yakıt yandığında düşük miktarda kalıntı oluşturur. Husqvarna alkilat yakıt tüm marketlerde satılmaz.

Etanol yakıt

HUSQVARNA piyasada bulunan maksimum %10 etanol içerikli yakıtı tavsiye eder.

Alıştırma

İlk 10 saatte uzun sürelerde çok yüksek hızlarda çalıştırmaktan kaçının.

İki-strok yağı

• En iyi sonuç ve performans için hava soğutmalı, iki zamanlı motorlar için özel olarak üretilen HUSQVARNA iki zamanlı motor yağlarını kullanın. Karışım 1:50 (%2).
• Eğer HUSQVARNA çift yoğunluklu yağ bulamazsanız, hava soğutuculu motorlar için imal edilmiş olan yüksek kaliteli başka bir çift yoğunluklu yağ kullanılmalıdır. Yaş seçimi için acentanıza başvurunuz.
• Su soğutucu dişarı motorları için imal edilmiş olan çift yoğunluklu yağları kesinlikle kullanmayınız.
• Dört çekişli motorlar için imal edilmiş olan yağları kesinlikle kullanmayınız.

Benzin, litre	İki-strok yağı, litre
	2% (1:50)
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40

Karisim

• Benzin ve yağı her zaman, benzin için uygunluğu onanmış, temiz bir kapta karıştırınız.
• Her zaman, karıştırılacak olan benzinin yarısíní karıştırarak işe başlayınız. Daha sonra yağın tümünü dökünüz. Yakıt karışımíní katıştırınız (çalkalayınız). Daha sonra geri kalan benzini dökünüz.
• Makinenin yakıt deposu dolmadan önce yakıt karışımíní özenle katıştırınız (çalkalayınız).
• Bir aylık bir ihtiyaçtan daha fazla yakıt karıştırmayınız.
• Eğer makine uzun bir süre kullanılmayacaksa yakıt deposu boşaltılıp temizlenmelidir.

Zincir yağı

- Yağlama için iyi yapışma karakteristiklerine sahip özel yağ (zincir yağı) kullanmanızı öneririz.

• Kesinlikle akışkan yağ kullanmayınız. Bu, yağ pompası, kılıç ve zincire zarar verir.
• Hava sícaklığına bağlı olarak (uygun dayanıklılık), doğru/uygun yağ tipinin kullanılması önem taşımaktadır.
• Siffrin altındaki hava sıcaklıkları kimi yağların akışkanlığını yavaşlatır. Bu ise yağ pompasında artıkların birikmesine ve pompa gereçlerinin bozulmasına yol açar.
• Zincir yağlama yağínín seçimi konusunda servis atelyenize danışınız.

YAKIT KULLANIMI

Yakít ikmali

UYARI! Aşağıdaki önlemler yangın olasılığiní azaltır.

Yakıtı doldurmadan önce motoru durdurun ve motorun soğumasını bekleyiniz.

Yakıtın yakınında sigara içmeyiniz ve/veya sıcak bir cisim bulundurmayınız.

Yakıt doldururken, olası bir fazla basıncin yavaşça kaybolması için depo kapağiní yavaşça açınız.

Yakıt ikmalinden sonra depo kapağiní iyice sikiştirarak kapatiniz.

Başlamadan önce mutlaka makineyi doldurma alanından ve kaynağından uzaklaştırın.

Depo kapağiní iyice kurulayíniz. Yakıt ve zincir yağı deposunu düzenli olarak temizleyiniz. Yakıt filtresi, yılda en az bir kez değiştirilmelidir. Depodaki kirlenmeler, çekiş bozukluklarına neden olur. Depoyu doldurmadan önce yakıt kabíní iyice çalkalayarak yakıtın iyi karışmasını sağlayınız. Zincir yağı deposu ve yakıt deposu dikkatle eşleştirilmişlerdir. Dolayısıyla, iki depoyu her zaman muhakkak aynı zamanda doldurmanz gereklidir.

UYARI! Yakıt ve yakıt buharı, büyük yanma tehlikesi taşımaktadır. Yakıt ve zincir yağı ile uğraşirken dikkatli olunuz. Yangın, patlama ve solunum tehlikesini aklınızdan çıkarmayınız.

UYARI! Hasarlı kapağı mutlaka değiştirin.

Yakıt güvenliği

• Motor çalışir durumdayken asla yakıt ikmali yapmayınız.
• Yakıt ikmali ve yakıt karıştırma sırasında havalandırma konusuna özen gösteriniz (benzin ve ikili yağ).

- Makineyi çalıştırmadan önce, yakıt ikmal yerinden en az 3 m uzaklaşınız.

• Aşağıdaki durumlarda makineyi asla çalıştırmayınız:
  1 Üzerine yakıt ya da zincir yağı saçilmışsa. Saçıntıyı kurulayınız ve benzin kalıntısının uçmasını bekleyiniz.
  2 Eğer yakıt döküntüsü size veya elbisenize bulaşırsa, hemen elbisenizi değiştiriniz. Yakıt döküntüsü ile temas eden vücudunuzun bölümlerini hemen yıkayınız. Yakıt döküntüsü ile temas eden vücudunuzun bölümlerini sabun ve suyla yıkayınız.
  3 Yakıt sízdírıyorsa. Depo kapağı ve yakıt kablolarında sızma olup olmadışını düzenli olarak denetleyiniz.

UYARI! Buji korumasında veya ateşleme kablosunda görünür hasar olan makineleri asla kullanmayın. Oluşabilecek bir kıvılcım yangına neden olabilir.

Taşıma ve saklama

• Motorlu bîçkîyî ve yakıtlî, olası bir sîzîntî ve buhar durumunda, kívîlcîm ya da alevle temas etmeyecek bir biçimde koruyunuz. Örneğin elektrikli makinalar, elektrikli motorlar, elektrik kontağı/düğmesi, kalorifer ve benzerleri.
• Yakıt korunmasında, bu amaç için özel olarak yapılmış ve onanmış kaplar kullanılmalıdır.
• Motorlu bîçkínín uzun süreli koruma ve taşınması durumunda, yakıt ve bîçkí zinciri yağ deposu boşaltılmalıdîr. Yakínínizdaki bir benzin istasyonundan, yakıt ve bîçkí zinciri yağı fazlasını nereye boşaltabileceğiniz konusunda bilgi alíniz.
• Keskin zincirin nesnelere istenmeyen temasını engellemek için makine saklanırken veya taşımırken taşıma koruması her zaman takılı olmalıdır. Hareketli olmayan zincir de kullanıcı veya başka kişilerde ciddi yaralanmalara neden olabilir.
• Nakliye sırasında makineyi emniyete alın.

Uzun süreli saklama

Yakıt ve yağ depolarını iyi havalandırılan bir alanda boşaltın. Yakıtı uygun kaplarda ve güvenli bir yerde saklayın. Çubuk korumasını takın. Makineyi temizleyin. Bakım takvimi başlığı altındaki talimatları okuyun.

Makinenin iyice temizlenmiş olmasına ve onu uzun süreli koruma altına almadan önce tümüyle yetkili servisin denetiminden geçmiş olmasına özen gösteriniz.

ÇALIŞTIRMA VE DURDURMA

Çalıştırma ve durdurma

UYARI! Başlamadan önce aşağıdaki konulara dikkat ediniz:

Testere çalıştırıldığında, dönen zincir ile teması engellemek için zincir freninin etkinleştirilmesi zorunludur.

Zincir kılıcí, zincir ve tüm kapaklar doğru biçimde yerinde olmadan hiçbir zaman motorlu bıçkı çalıştırmayınız. Aksi taktirde, bağlantı gevşeyip kişisel yaralanmaya yol açabilir.

Makineyi, sabit bir zemin üzerine koyunuz. Dengeli bir biçimde durmakta olduğunu dan ve zincirin herhangi bir cisimle temas edemeyeceğinden emin olunuz.

Testereyi ağacın üzerinde çalıştırmanız gerekiyorsa, Çalışma teknikleri kısmının altındaki, Testerenin ağacın üzerinde çalıştırılması başlığının altındaki talimatlara bakın.

Çalışma alanínizda işi olmayan birilerinin bulunmamasına özen gösteriniz.

Motorun egzos dumaniní, zincir yağı bugusunu ve talaş tozunu uzun süreli solumak sağlığiniz için zararlı olabilir.

Çalıştırma

Motorlu biçki çalıştırıldığında zincir freni uygulanmış olmalıdır. Freni uygulamak için ön el siperini ileri doğru itiniz.

Yakı t pompası: Yakıt, ampulü doldurmaya başlayana kadar astar ampule art arda basın. Ampul tamamen dolmalıdır.

Jikle: Jikleyi jikle durumuna getiriniz.

Sol elinizle ön tutma kolunu tutun ve testereyi yere doğru itin. Çalıştırma kolunu sağ elinizle tutun ve çalıştırma ipini direnç hissedinceye kadar (çalıştırma mekanizmasının dişli çark mandalları motoru kavrayana kadar) yavaşça çekmeye devam edin, ardından daha güçlü ve hızlı bir şekilde çekin. Çalıştırma ipini hiçbir zaman elinize dolamayınız.

DİKKAT! Çalıştırma ipini tümüyle dışarı doğru çekmeyiniz ve tümüyle dışarı doğru çekilmiş durumdayken elinizden bírakmayınız. Bu durum, makinenin arızalanmasına yol açabilir.

Motor ateşlenir ateşlenmez ('puf' sesi duyulduğunda) jikle kontrolünü geri çekin. Motor çalışmaya başlayıncaya dek ipi kuvvetli bir şekilde çekmeye devam edin.

Sícak motor

Yakı t pompası: Yakıt, ampulü doldurmaya başlayana kadar astar ampule art arda basın. Ampul tamamen dolmalıdır.

Çalıştırma gaz konumu: Jikle kontrolünü jikle konumuna alıp tekrar geri çekerek gaz tetiği ayarını etkinleştirin.

Sol elinizle ön kolu tutun ve motorlu testereyi zemine doğru itin. Sağ elinizle çalıştırma kolunu tutup direnç hissedene kadar (mars dişlileri harekete geçene kadar) ipi yavaşça çekin ve ardından motor çalışana kadar ipi sert ve hızlı bir şekilde çekin. Çalıştırma ipini hiçbir zaman elinize dolamayınız.

DİKKAT! Çalıştırma ipini tümüyle dışarı doğru çekmeyiniz ve tümüyle dışarı doğru çekilmiş durumdayken elinizden bírakmayınız. Bu durum, makinenin arızalanmasına yol açabilir.

Çalıştırma işlemi, motor devrini rölantiden daha yüksek bir değere ayarlayan bir işlevi devreye alır. Bu işlevi, gaz tetiğine hafifçe basıp serbest bırakarak devre dışı bırakın. Motor devri rölantiye geçecektir ve bu sayede debriyaj ile zincir freninin gereksiz aşınması önlenir.

Notlar! "PULL BACK TO RESET" yazısıyla işaretli ön el koruyucusunu ön kola doğru geri çekerek zincir frenini yeniden etkinleştirin. Zincir testere artık kullanıma hazırlıdır.

- Zincir kılıcí, zincir ve tüm kapaklar doğru biçimde yerinde olmadan hiçbir zaman motorlu bıçkıyıl çalıştırmayınız. Montaj bölümündeki talimatlara bakınız Çubuk ve zincir

testereye takılmazsa kavrama gevşeyebilir ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.

- Zincir freni, çalıştırma esnasında aktif hale getirilmiş olmalıdır. Çalıştırma ve durdurma başlığının altındaki talimatlara bakın. Aşağı bırakarak çalışturmayın. Bu yöntem çok tehlikelidir çünkü testerenin kontrolünü kaybedebilirsiniz.

- Kapalí yerde makineyi asla çalıştırmayíniz. Egzos dumanları tehlikeli olabilir.

- Çevrenizi gözleyiniz ve insan ya da hayvanların, kesme cihazı ile temasları tehlikesinin olmadığından emin olunuz.

- Testereyi daima iki elinizle tutun. Sağ el üst tutma kolunda ve sol el ön tutma kolunda olmalıdır. Ağırlıklı olarak sol elini ya da sağ elini kullanıyor olması fark etmeksizin, herkes testereyi bu şekilde tutmalıdır. Testerenin tutma kollarını parmaklarını zı sararak sıkıca kavrayın.

Testerenin ağacın üzerinde çalıştırılması

Operatör, testereyi ağacın üzerinde çalıştırırken şunları yapmalıdır:

a) çalıştırmadan önce zincir frenini devreye sokmalıdır.
b) çalıştırırken, testereyi vücudunun solunda veya sağında tutmalıdır:

1 sol yandayken, testereyi sol elle üst tutma kolundan tutun ve çalıştırma ipini diğer elinizle tutarken testereyi gövdenizden uzağa itin.

2 sağ yandayken, testereyi sağ elinizle tutma kollarının birinden tutun ve çalıştırma ipini sol elinizle tutarken testereyi gövdenizden uzağa itin.

Çalışan testereyi, kayışının üzerine indirirken, zincir freni daima devrede olmalıdır. Operatörler, kritik kesme işlerine girmeden önce her zaman, testerede yeteri kadar yakıt olup olmadığını kontrol etmelidir.

Stop

Durdurma düğmesini stop konumuna getirdiğinizde motor durur.

UYARI! Bu Kullanım kılavuzundaki çalışma teknikleriyle ilgili bilgiler, ağaç işleri motorlu testeresini kullanmak için uygun bir eğitim olarak kabul edilmez. Ağaç işleri motorlu testeresi, yalnızca eğitimli ağaç kesme operatörleri tarafından kullanılmalıdır! Uygun eğitim almadan kullanmak ciddi yaralanmalara neden olabilir. Kendinize güvenmediğiniz hiçbir işe başlamayın!

Temel güvenlik kurallarí

ÖNEMLİ! Bu bölümde, motorlu bıçkıyla çalışmada sözkonusu olan temel güvenlik kuralları ele alınmaktadır. Kuşkusuz enformasyon, bir meslek erbabının eğitim ve pratik deneyimlerle edinilmiş bilgisini karşılayamaz. Kullanıma devam edip etmeyeceğiniz konusunda sizi kuşkuya düşüren herhangi bir durumla karşılaşıtuğınızda, bir uzmana danışınız. Motorlu bıçkıyı aldığınız firmaya, servis atelyenize ya da deneyimli bir motorlu bıçkı kullanıcısına başvurunuz. Emin olamadığınız herhangi bir Işi yapmaya çalışmayınız!

Operatörler asla:

• testerenin kılavuz ucundaki geri tepme bölgesiyle kesmemelidir.
• motorlu testereyi tek elle kullanmamalıdır.
• düşen kısımları yakalamaya çalışmamalıdır.
• sadece bir adet halatla sabitlenmişken ağaç kesmemelidir. Her zaman 2 adet sabitlenmiş kayış kullanın.

Kullanímdan önce:

1 Zincir freninin doğru şekilde çalıştigini ve hasarlı olmadigini kontrol ediniz.
2 Gaz ayarlama düğmesinin doğru şekilde çalıştigini ve hasarlı olmadiğini kontrol ediniz.
3 Çalıştırma ve durdurma anahtarının doğru şekilde çalıştığını ve hasarlı olmadığını kontrol ediniz.
4 Tüm tutamakların yağsiz olmasına dikkat ediniz.
5 Titreşim engelleme sisteminin çalışiyor olduğunu ve hasarlı olmadığını kontrol ediniz.
6 Susturucunun güvenli bir şekilde takilmiş olduğunu ve hasarlı olmadığıni kontrol ediniz.

7 Motorlu testerenin tüm parçalarínin doğru şekilde sıkıştırılmış olduğunu ve hasarlı veya eksik olmadığını kontrol ediniz.
8 Zincir tutucunun yerinde olduğunu ve hasarlı olmadığıní kontrol ediniz.
9 Zincir gerginliğini kontrol edin.

Genel çalışma açıklamaları

Yer seviyesinin üzerindeki ağaç bakımı çalışmalarında, testere sabitlenmelidir.

Motorlu testereyi; güvenlik kayışının bir ucunu motorlu testeredeki ip deliğine, diğer ucunu ise operatörün kuşam askılığına takarak emniyete alın. Güvenlik kayışı bir arıza emniyetidir; operatör motorlu testere kontrolünü kaybettいで halat/kayış, motorlu testerenin yere düşmesini engeller. Önerilen birincil emniyet yöntemi olarak kemer deliği, operatörün kuşam askılığındaki emniyet kancasına takılmalıdır. Ancak birincil emniyet yöntemi olarak emniyet halatı kullanılırsa motorlu testere, güvenlik kayışının tam uzunluğuna göre indirilmeli ve çalışma yüksekliğinden güvenlik kayışının sonuna kadar düşürülmemelidir.

Kişisel koruyucu araçlar kullaníniz. Kişisel koruyucu araçlar bölümüne bakınız.

Temel kurallar

UYARI! Kritik yikim anlarında, kesim bittikten hemen sonra ses ve uyarı sinyallerine dikkat edebilmek için kulaklığiniziz çıkarınız.

1 Geri tepmenin ne olduğunu ve nasıl meydana geldiğini anlamakla, onunla ilgili sürpriz momentini azaltmak ya da tümüyle ortadan kaldırmak mümkündür. Sürpriz kaza tehlikesini artirir. Geri tepmelerin çoğu küçüktür, fakat bazen ani ve sert olabilir.
2 Dikkatsizlik nedeniyle kılıçin geri tepme tehlikesi sektörü farkında olmadan bir dal, yakında bulunan bir ağaç ya da başka bir cisme çarpabilir ve bu da geri tepmeye neden olabilir.
3 Testereyi daima sağ elinizle üst tutma kolundan, sol elinizle de ön tutma kolundan sıkıca tutun. Tutma kollarını, parmaklarını sararak kavrayın. Ağırlıklı olarak sol elinizi ya da sağ elinizi kullanıyor olmanız fark etmeksizin, testereyi bu şekilde tutmalısınız. Bu şekilde tutmak, geri

ÇALIŞMA TEKNİKLERİ

tepmeyi en aza indirir ve testereyi kontrol altında tutmanızı sağlar.

4 Bíçkıyí kesinlikle omuzdan daha yukarıda kullanmayíniz ve ve kılıç ucuyla bıçkilamaktan kaçíniniz. Bíçkıyí kesinlikle tek elle kullanmayíniz!

5 Her türlü kesimde motoru tam gaz kullaníniz!

6 Her kesim işleminden sonra motoru boşa alíniz (motorun dinlendirilmeksizin, yani kesim sírasında, bíçki zinciri tarafından zorlanmaksızın uzun süre çalışması, ciddi motor arızasına neden olur).

- Yukaridan aşağıya doğru kesmek = Çekiş durumundaki bıçKİ zinciriyle kesim yapmak.

- Aşağıdan yukarıya doğru kesmek = Tepmekte olan bıçKİ zinciriyle kesim yapmak.

- Kesim anında tepmekte olan bıçkı zinciriyle kesim yapmak geri tepme tehlikesini artirir.

Geri tepmeyi önleyici önlemler bölümüne bakınız.

7 Kîlćin üst tarafiyla, yani kestiğiniz şeyi alttan kesmeye çalışırken özellikle dikkatli olunuz. Bu, tepmekte olan bîçki zinciriyle kesim yapmak olarak adlandırılır. Bîçki zinciri o zaman bîçkiyi arkaya, yani kullanıcıya doğru teper. Zincir sıkışırsa testere size doğru fırlayabilir.

8 Kullanıcínín, bıçkínín hareket eğilimine uymaması durumunda bıçkı, arkaya doğru öylesine bir teper ki, o anda

yalnızca, kílícín geri tepme tehlikesi sektörü, ağaçla temas etmekte ve geri tepmeye neden olmaktadır.

9 Kílicín alt tarafiyla, yani kestiğiniz şeyi yukarıdan aşağıya doğru kesmek, çekiş durumundaki bıçKİ zinciriyle kesim yapmak olarak adlandıriflir. O zaman bıçKİ, ağaca ve bıçKİ gövdesinin ön tarafına doğru, kütüğe karşı, doğal bir destek olur. Çekiş durumundaki bıçKİ zinciriyle kesim yapmak, bıçKİ üzerinde ve geri tepme alanı üzerinde daha fazla kontrol sahibi olmanızı sağlar.

10 Kılıç ve biçKİ zincirinin eğeleme ve bakımlıyla ilgili açıklamaları izleyiniz. Kılıç ve biçKİ zincirini değiştirmeniz durumunda, yalnızca bizim önerdiğimiz bileşimler kullanılmalıdır. Kesici gereçler ve Teknik bilgiler bölümlerine bakınız.

11 Mahmuzu (takılıysa) ağaç gövdesine yerleştirin ve kesme besleme kuvveti uygularken manivela olarak kullanın.

Halat ve taşıma askısıyla ağaç testerelerinin kullanımı

Bu bölüm, halat ve taşıma askısıyla yüksekte çalışırken, ağaç testerelerinden kaynaklanabilecek yaralanma riskini azaltmak için çalıştırma uygulamalarını gösterir. Kılavuz ve eğitim literatürünün temelini oluştursa da, gerçek bir eğitimin yerini alacağı düşünülmemelidir.

Genel yüksekte çalışma koşulları

Halat ve taşıma askısı ile yüksekte çalışan ağaç testeresi operatörleri asla yalnız çalışmamalıdır. Bu operatörleri, uygun acil durum prosedürleri konusunda eğitim almış, yetkin bir kişi yerden desteklemelidir.

Ağaç testeresi operatörleri, bu iş için genel güvenli tırmanma ve çalışma konumlanması teknikleri konusunda eğitilmeli ve hem kendileri hem de testere adına güvenli çalışma konumları sağlamaları için uygun taşıma askıları, halatlar, kayışlar, emniyet halkaları (karabinalar) ve diğer ekipmanlar ile donatılmalıdır.

ÇALIŞMA TEKNİKLERİ

Motorlu testerenin ağaç üzerinde kullanılmaya hazırlanması

Testere, yerdeki çalışan tarafından kontrol edilmeli, yakıtı doldurulmalı, çalıştırılmalı, ısıtılmalı ve ağaçtaki operatöre gönderilmeden önce zincir freni devreye sokulmalıdır. Testere, operatörtün taşıma askısına takılmaya uygun bir kayış ile bağlanmalıdır:

a) kayışı, motorlu testerenin arkasındaki halat deliğinin etrafına takın.

Not! Motorlu testere, 577 43 80-01 numaralı motorlu testere kayışı veya çarpmayı absorbe eden benzeri bir cihaz kullanılarak kuşam askılığa takılmalıdır.

Motorlu testereyi; güvenlik kayışının bir ucunu motorlu testeredeki ip deliğine, diğer ucunu ise operatörün kuşam askılığına takarak emniyete alın. Güvenlik kayışı bir arıza emniyetidir; operatör motorlu testere kontrolünü kaybettiğinde halat/kayış, motorlu testerenin yere düşmesini engeller. Önerilen birincil emniyet yöntemi olarak kemer deliği, operatörtin kuşam askılığındaki emniyet kancasına takılmalıdır. Ancak birincil emniyet yöntemi olarak emniyet halatı kullanılırsa motorlu testere, güvenlik kayışının tam uzunluğuna göre indirilmeli ve çalışma yüksekliğinden güvenlik kayışının sonuna kadar düşürülmemelidir.

b) testerenin, operatörün taşıma askısına dolaylı (yani kayışla) veya doğrudan (yani testere üzerindeki takma noktasına) takılmasını sağlayacak, uygun emniyet halkaları (karabinalar) sağlayın.

NOT! Kemer deliği, emniyet ipi ile kullanılacak şekilde boyutlandırılmamıştır. Bu amaç için ip deliğini kullanın.

c) operatöre gönderirken, testerenin güvenli şekilde takılmış olduğundan emin olun.
d) testereyi, yukarı kaldırmadan ayırmadan önce, taşıma askısına sabitlenmiş olduğundan emin olun.

Motorlu testere, sadece kuşam askılığın üzerindeki tavsiye edilen takma noktalarına takılmalıdır. Bunlar orta noktada (ön veya arka) ya da yanlarda bulunabilir. Motorlu testere arka orta noktaya sabitlenebildiğinde tırmanma kayışlarından uzakta durur ve ağırlığını operatörün omurgasına ortalar.

Operatör, testereyi bir takma noktasından diğerine aktarırken, önceki takma noktasından çıkarmadan önce, testerenin yeni konumuna sabitlendiğinden emin olmalıdır.

Testerenin ağaç üzerinde kullanılması

Bu testereler ile yapılan ağaç işleri sırasında meydana gelen kazalar konusundaki bir araştırma, kazaların birincil sebebinin testerenin uygun olmayan bir şekilde tek elle kullanılması olduğunu göstermektedir. Operatörler kazaların büyük çoğunluğunda, testerenin iki tutma kolunu da tutabilmelerini sağlayacak güvenli çalışma konumlarında çalışmayı ihmal etmiştir. Bu durum, şu sebeplerle yaralanma riskini artırır:

• geri teptiğinde testerenin sıkı şekilde kavranamaması.
• daha çok tırmanma kayışları ve operatörün vücuduyla (özellikle sol el ve kol) temas etmesine sebep olabilecek şekilde kontrolün kaybedilmesi.
• güvenli olmayan çalışma konumlarında, testereye temas edilmesine sebep olacak şekilde kontrolün kaybedilmesi (testerenin çalışması sırasında beklenmeyen hareket)

İki elle kullanım için çalışma konumunun sabitlenmesi

UYARI! Motorlu bıçkıyí hiçbir zaman tek elle tutarak kullanmayınız. Motorlu bıçkı tek elle güvenli bir şekilde kontrol edilemez; bir yerinizi kesebilirsiniz. Her zaman tutamakları iki elle güvenli ve síKİ bir şekilde tutunuz.

Operatörün, testereyi iki eliyle tutmasını sağlamak için, genel bir kural olarak testereyi aşağıdaki işler için belirtilen konumlarda kullanmayı hedefleyin:

• yatay kısımları keserken bel hizasında.
• dikey kısımları keserken karın seviyesinde.

Operatör, çalışma konumunda, küçük yanal kuvvetlerle dikey dallara yakın çalışırken, güvenli çalışma konumunu sağlamak için ihtiyacı olan tek şey ayağını basacağı sağlam bir yer olabilir. Fakat, operatörler daldan uzaklaştıkça, artan yanal kuvvetlerden kurtulmak ya da bu kuvvetlere karşı koymak için adım atmaları gerekecektir (örn. ana kayışın, bir destek noktasıyla ya da taşıma askısına takılı, ayarlanabilir bir kayış

ÇALIŞMA TEKNİKLERİ

kullanarak taşıma askısından destek noktasına yönlendirilmesiyle).

Uçsuz bir kayışın geçici olarak ayak üzengisi olarak kullanılması, çalışma konumunda ayak basacak sağlam bir yerin elde edilmesine yardımcı olabilir.

Sıkışmış bir testerenin kurtarılması

UYARI! Eğer zincir arada sıkışırsa: motoru durdurunuz! Motorlu bıçkıyı çekip çıkarmaya çalışmayın. Böyle yaparsanız, motorlu bıçkının birdenbire yerinden çıkmasıyla zincir zedelenebilir. Motorlu bıçkıyı yerinden çıkarmak için bir levye kullanıp yarıği açınız.

Testere, kesim sırasında sıkıştıysa, operatör şunları yapmalıdır:

• testereyi kapatmalı ve ağaç içerisindeki kesiğe veya ayrı bir alet kayışına güvenli şekilde takmalıdır.
• gerekiyorsa dalı kaldırarak, testereyi kesikten çekmelidir.
• gerekiyorsa, sıkışmış olan testereden en az 30 cm uzağını kesmek için bir el testeresi veya ikinci bir testere kullanmalıdır.

Sıkışmış olan testereyi çıkarmak için el testeresi veya testere kullanıldığında, testerenin kesilen kısımla birlikte çıkmasını ve daha karmaşık durumlarla karşılaşılmasını engellemek için serbestleştirme kesikleri her zaman dışa doğru (dalın uçlarına doğru) olmalıdır.

Geri tepmeyi önleyici önlemler

UYARI! Geri tepme alabildiğine ani ve sert olabilir ve bıçkıyı, kılıcí ve zinciri kullanıcıya doğru fırlatabilir. Eğer kullanıcıya rastladığında zincir hareket durumunda ise ciddi hatta ölümcül bir kazaya neden olabilir. Geri tepmeye nelerin sebep olduğunu ve bunu nasıl engelleyebileceğinizi anlamanız çok önemlidir.

Geri tepme nedir?

Geri tepme, bîçki ve kılıcîn, kılıç üst yuvarlak köşesiyle bir cisimin temas ettiği, geri tepme tehlikesi sektörü olarak adlandırılan yerde fırlatıldığı, apansız bir tepki demektir.

Geri tepme her zaman kîlícin ön doğrultusu yönünde gerçekleşir. En olağan olanı, bíçKİ ve kîlícin yukarıya ve arkaya, yani kullanıcıya doğru fırlatılmasídir. Fakat, geri tepme tehlikesi sektörünün bir cisimle temas ettiği anda biçkínin hangi durumda bulunduğuna bağlı olarak değildir.

Geri tepme, yalnızca geri tepme tehlikesi sektörünün bir cisimle temas ettiği anda meydana gelebilir.

Kullanıcı yalnız Kullanım Kılavuzu içinde tanımlanan bakım ve servislerini yapmalıdır.

ÖNEMLİ! Bu kitapta anlatılanların dışında kalan her türlü bakım yetkili acenta tarafından yapılmalıdır (satıcı).

Karbüratör ayarı

Mevcut çevre ve gaz emisyonları yönetmeliklerine uygun olarak zincirli testerenizin karbüratör ayar vidasına hareket sınırlayıcıları konulmuştur. Bunlar yapılacak ayarlamayı en fazla 1/2 turla sınırlar.

Husqvarna türünümüz zararlı gazların emisyonunu azaltan şartnamelere uygun olarak tasarlanmış ve üretilmiştir.

Çalıştırma

• Karbüratör, gaz ayarı aracılığıyla motorun devridaimini yönetim. Karbüratörün içinde hava/yakıt birbirine karışır. Bu hava/yakıt karışımı ayarlanabilir. Motorun en yüksek düzeyde etkinliğini sağlamak için ayarlama düzgün olmak zorundadır.
• Karbüratörün ayarlanması, motorun, örneğin iklim, rakım, benzin ve çift yoğunluklu yağ tipi gibi yerel koşullara uydurulması demektir.
• Karbüratörde üç türlü ayarlama olanağı bulunmaktadır:
• L = Düşük devridaim vidası
• H = Yüksek devridaim vidası
• T = Boşta çalışma ayarı

• L- ve H-vidaları ile istenilen yakıt miktarı, gaz ayarı ağzínin öngördüğü hava akımına ayarlanır. Bunlar ileriye doğru çevrildiğinde hava/yakıt karışımı ince (daha az yakıt), geriye doğru çevrildiğinde ise hava/yakıt karışımı kalın (daha fazla yakıt) olur. İnce bir karışım daha yüksek

motor hízí, kalín bir bir karışím daha düşük motor hízí verir.

- T-vidasí, motor boşta iken gaz ayarínín durumunu ayarlar. T-vidasí ileriye doğru çevrildiğinde daha yüksek devridaim, geriye doğru çevrildiğinde ise daha düşük devridaim sağlar.

Temel ayarlar ve sürüş

Fabrikadaki deneme sürüşünde karbüratör şöyle ayarlanır. İlk 10 saatte çok yüksek hızlarda çalıştırmaktan kaçının.

DİKKAT! Zincir, motor boştayken dönüyorsa T-vidası, zincir duruncaya kadar, geriye doğru çevrilmelidir.

Boşta çalışma hızını kaydedin: 2900 rpm

Ince ayar

Makine, "sürüş" yaptıktan sonra karbüratör ayarlanmalıdır. Ayarlama, eğitimli bir kişi tarafından yapılmalıdır. Önce L-vidası, daha sonra boşta çalışma ayarı T ve son olarak da H-vidası ayarlanır.

Yakıt tipinin değiştirilmesi

Yakıt tipi değiştirildikten sonra motorlu bıçkı başlama, hızlanma, azami hız, vs, açılarından farklı bir performans gösteriyorsa, ince ayar gerekli olabilir.

Koşullar

• Her türlü ayarlamada, hava filtresi temiz, silindir kapağı ise monte edilmiş olmalıdır. Karbüratörün kirli bir hava filtresiyle ayarlanması durumunda, bir dahaki sefere hava filtresi temizleninceye kadar, daha ince bir yakıt karışımı elde edilmiş olur. Bu ise önemli motor arızalarına yol açabilir.
• Zarara neden olabileceğinden L ve H iğnelerini kilit noktalarından daha fazla ayarlamayı denemeyin.
• Makineyi, çalıştırma ile ilgili açıklamalar doğrultusunda 10 dakika sıcak olarak sürünüz.
• Makineyi, kılıç doğrultusu sizin uzağınızda olmak üzere ve zincir, başka herhangi bir cisimle temas etmeyecek biçimde, düz bir yüzey üzerine koyunuz.

Düşük devir vidasi L

L iğnesini durana kadar saat yönünde çevirin. Motorun hızlanmasında veya boşta çalışmasında bozukluk varsa L iğnesini, bu düzelene kadar saatin tersi yönde çevirin.

Boşta çalışma ayarí T'nin son ayarí

Boşta çalışma ayarı, T durumuna getirilmelidir. Ayarlama gerekirse, boşta çalışma ayarı T'yi, motor çalışırken, zincir duruncaya kadar geriye doğru çeviriniz. Düzgün ayarlanmış bir boşta çalışma devir ayarı, motorun, tüm durumlarda, zincir devir sayısına göre dönmeye baaşladığı, eşit ve iyi bir marjinalle çalışması demektir.

BAKIM

UYARI! Boşta çalışma ayarı zincirin duracağı biçimde ayarlanamıyorsa, servis atelyenize başvurunuz. Bİçkiyî, düzgün ayarlanması ya da onarımı gerçekleşmeden önce kullanmayınız.

Yüksek devir vidasí H

Motor, fabrikada deniz seviyesinde ayarlanmıştır. Diğer irtifalarda veya hava koşullarında, sıcaklıklarda ve nem oranlarında çalışırken H ignesi ayarında küçük bir ayarlama yapmak gerekli olabilir.

DİKKAT! H ignesi çok sıkılırsa, pistonlara ve/veya silindirlere zarar verebilir.

Fabrika testleri sırasında H iğnesi, motor ilgili yasal şartnamelere uygun olacak ve maksimum performansı sağlayacak şekilde ayarlanır. Bundan sonra karbüratörün H iğnesi, dönmesini engelleyen bir sınırlandırıcı ile dışarı doğru açılabileceği azami konuma kilitlenir. Bu hareket sınırlayıcısı yapılacak ayarlamayı en fazla yarım turla sınırlar.

Düzgün ayarlanmış karbüratör

Düzgün ayarlanmış bir karbüratör, makinenin hızlanma sırasında takılmaması ve tam gaz sırasında ise bir miktar ses çıkarması demektir. Ayrıca zincir, motor boşta iken dönmemelidir. Zayıf ayarlanmış bir L-vidası, çalıştırma zorluğu ve kötü hızlanmaya neden olabilir. Zayıf ayarlanmış bir H-vidası, daha düşük güç = daha az kapasite verir ve kötü hızlanmaya ve/veya motorun zedelenmesine neden olabilir.

Motorlu bíçKİ makinesi güvenlik donanımínin kontrol, bakım ve servisi

Notlar! Makineye yapılan tüm servis ve onarımlar özel eğitim gerektirir. Bu, makinenin güvenlik donanımı için özellikle önemlidir. Makinenizin aşağıdaki kontrollerden herhangi birinde sorun mevcutsa makineyi hemen servise götürmenizi öneririz.

Geri tepmeyi önleyici zincir freni

Fren bandí aşınmasínin denetimi

- Zincir freni ve bağlantı boşluğundaki talaş, reçine ve kir artıklarını temizleyiniz. Kirlenme ve aşınma, frenin işlevini etkiler.

- Fren bandí kalınlığının en az 0,6 milimetresinin, en çok aşınmış olan tarafta kalmış olup olmadığını düzenli olarak denetleyiniz.

Geri tepme önleminin denetimi

- Geri tepme önleminin bütün ve gözle görülür, örneğin, materyal çatlağı gibi herhangi bir aşınmaya sahip olup olmadığını denetleyiniz.

- Geri tepme önleminin kolay hareket edip etmediğini ve bağlantı kutusundaki bağlantısının düzgün ve dengeli olup olmadığını anlamak için ileri geri hareket ettiriniz.

Zincir freninin kontrol edilmesi

- Motorlu bîçkínizî sert bir yüzey üzerine yerleştirip çalıştırliniz. Zincirinin yerle ya da herhangi başka bir cisimle temas etmemesine özen gösteriniz. Çalıştırma ve durdurma başlığı altındaki talimatlara bakınız.

- Motorlu bíçkínizí, sap ve kulpundan, ellerinizle iyice kavrayíniz.

Tam gaz verin ve sol bileğinizi ön el korumasına doğru iterek zincir frenini etkinleştirin. Ön tutma yerini elinizden bırakmayın. Testere zinciri anında durmalıdır.

Gaz tetiği/gaz tetiği kilidi

- Gaz ayarlama düğmesi asíl konumunda iken gaz ayarínin boşta olduğunu denetleyiniz.

- Gaz tetiği kilidini aşağıya bastırın ve serbest bıraktığınızda varsayılan konumuna döndüğünden emin olun.

- Gaz tetiği kilidinin ve gaz tetiğinin serbestçe hareket ettiğinden ve her ikisinin de varsayılan konumlarına geri döndüğünden emin olun.

- Motorlu testereyi çalıştırın ve tam gaz verin. Gaz tetiğini serbest bırakın ve testere zincirinin 3-4 saniye içerisinde durduğundan emin olun. Durmazsa yetkili satıcınıza başvurun.

Zincir tutucusu

- Zincir tutucusunun tüm olduğunu ve bıçkı gövdesine iyice oturmuş olduğunu denetleyiniz.

Titreşimden arındirma sistemi

- Materyal çatlağı ve bozulmalardan sonra titreşimden arındırma elemaniní düzenli olarak denetleyiniz.

- Titreşimden arındirma elemanínín, motor ile el birimleri arasına oturmuş olduğunu denetleyiniz.

- Motoru çalıştırınız ve stop düğmesi stop durumuna getirildiğinde motorun durduğunu denetleyiniz.

- Susturucusu aşınmış bir makineyi asla kullanmayınız.

- Susturucunun makinenin içine oturmuş olduğunu düzenli olarak denetleyiniz.

Susturucu, gürültü düzeyini azaltmak ve gaz artıklarını kullanıcidan uzak tutmak üzere yapılmıştır. Gaz artıkları yüksek isiya sahiptir ve egzosun kuru ya da yanabilir bir materyale çevrilmesi durumunda, yangın tehlikesine neden olabilecek kívılcımlar taşır.

Çalıştırma arací

UYARI! Geri döndürme yayı, çalıştırma aracının içinde gergin bir durumda bulunmaktadır ve dikkatsiz bir işlem durumunda yerinden fırlayarak kişisel sakatlanmalara yol açabilir.

Çalıştırma yayı ya da ipinin değiştirilmesi sırasında dikkatli olunmalıdır. Koruyucu gözlük kullanımız.

Kirilmiş ya da aşınmış bir çalıştırma ipinin değiştirilmesi

- Çalıştırma aracínin vidalaríní söküp çalıştırma aracíní monte olduğu yerden çıkarınız.

- İpi yaklaşık 30 cm çekerek, makarasından çikarınız. Makaranın geriye doğru yavaşça dönmesine fırsat vererek, geri döndürme yayını sifîra getiriniz.

- Makara ortasındaki civatayı sökün ve makarayı çıkarın.

- Yeni çalıştırma ipini makaraya sarınız. Yaklaşık olarak 3 devir olarak sarınız. Geri döndürme yayının ucu içine girecek biçimde makarayı geri döndürme yayına karşı monte ediniz. Vidayi makaranın merkezine takınız. Çalıştırma ipini çalıştırma mahfazasındaki ve çalıştırma kolundaki delikten geçiriniz. Çalıştırma ipinde bir düğüm oluşturunuz.

Geri döndürme yayınin gerginleştirilmesi

- Çalıştırma ipini makaranın içinden yukarı doğru kaldırınız ve makarayı yaklaşık 2 devir ileriye doğru çeviriniz. Notlar! Makaranın, çalıştırma ipi tümüyle çekilmişken, en az 1/2 devir daha yapabilecek durumda olduğunu denetleyiniz.

Kırılmış geri döndürme yayınin değiştirilmesi

• Makarayi kaldırlınız. Kırılmış ya da aşınmış bir çalıştırma ipinin değiştirilmesi başlıklı bölüme bkz. Geri döndürme yayínin tansiyon altında bulunduğu unutmayınız.
• Geri döndürme yayınin bulunduğu kaseti marş aletinden çikarınız.

- Geri döndürme yayını ince bir yağla yağlayınız. Geri döndürme yayının bulunduğu kaseti marş aletine takınız. İp makarasını takınız ve dönüş yayını geriniz.

Çalıştırma aracínín montají

- Çalıştırma aracíní, çalıştırma ipini önce çekip daha sonra çalıştırma aracíní, çalıştırma kapağına doğru yerine koyarak monte ediniz. Daha sonra çalıştırma ipini, başlangıç dişleri makarayí kavrayacak biçimde, yavaşça bírakınız.

- Çalıştırma aracíní monte ediniz ve çalıştırma aracíní yerinde tutan vidaları sıkıştırınız.

Hava filtresi

Aşağıdakilerden kaçınmak için hava filtresi toz ve kirden arındırlımalı ve düzenli olarak temizlenmelidir:

• Karbüratör arızaları.
• Çalıştırma sorunları.
• Motor gücünün azalması.
• Motor parçalarında gereksiz aşınması
• Anormal ölçüde fazla yakıt tüketimi.

- Vidayı saat yönünün tersine bir çeyrek tur çevirin ve hava filtresi kapağını çıkarın. Hava filtresini çıkarın. Hava filtresini yeniden takarken filtre tutucusuna sıkı bir şekilde

BAKIM

sabitlendiğinden emin olun. Hava filtresini, fırçalayarak veya sallayarak temizleyin.

Hava filtresini sabunlu suda yikamakla daha kalıcı bir temizlik sağlanır.

Uzun süre kullanılmış bir hava filtresinin büsbütün temizlenmesi olanaksızdır. Bundan ötürü filtre, düzenli aralıklarda yenisiyle değiştirilmelidir. Bozuk bir hava filtresi kesinlikle değiştirilmek zorundadır.

HUSQVARNA motorlu testerelerine iş koşulları, hava durumu, mevsim vb. gibi koşullara bağlı olarak çeşitli türden hava filtrelari takılabilir. Bilgi almak için satıcínizla ilişki kurunuz.

Buji

Aşağıdaki durumlar bujinin kondisyonunu etkiler:

- Yakıttaki hatalı bir yağ (az veya çok) karışımı motora zarar verir.

- Kirli bir hava filtresi.

Bu faktörler bujinin elektrotlarında artıklara yol açar ve çekiş bozuklukları ile çalıştırma zorluklarına neden olabilir.

Bıçkínın etkinliği düşükse, çalıştırmada zorlanıyorsa ya da motor boşta çalışırken tekliyorsa: başka önlemlere bavurmadan, öncelikle bujiyi denetleyiniz. Buji kirliyse, temizleyiniz ve elektrot aralığının 0,5 mm olduğunu denetleyiniz. Buji bir ay kadar çalıştıktan sonra veya gerekirse daha önce değiştirilmelidir.

Notlar! Her zaman önerilen buji tipini kullaníniz! Yanlış buji, kömür/silindir tahribine neden olur. Bujiye süpresör takılı olduğundan emin olun.

Yağ pompasínín ayarí

Yağ pompası ayarlanabilir. Ayarlamalar, vida tornavida ile döndürülerek yapılır. Vidanın saat yönünde döndürülmesi yağ akışıını artırır, saatin aksi yönünde döndürülmesiyse yağ akışıını azaltır.

Yakıt kullanıldıkça, yağ tankı boşalmalıdır. Testereye her yakıt doldurduğunuzda, yağ tankını yeniden doldurduğunuzdan emin olun.

UYARI! Ayar sírasında motor çalıştırılmamalidir.

Soğutucu sistem

Elden geldiğince alçak bir çekiş ísisí tutturabilmek için makine bir soğutucu sistem ile donatılmıştır.

Soğutucu sistem, aşağıdaki parçalardan meydana gelmektedir:

1 Çalıştırma aracına hava girişi.
2 Hava yolu kirişi.
3 Pervane kanatlarí.
4 Zincir frenli bağlantı kutusu

Soğutucu sistemi, haftada bir kez; daha olağanüstü koşullarda ise daha sík olmak üzere fırçayla temizleyiniz. Kirli ya da temizlenmeden yerine konulmuş bir soğutucu sistem, birkinin aşirîísınmasına ve silindir ile kömürün arızalanmasına yol açar.

BAKIM

Sorun giderme

Marş motoru arızası
Kontrol edin Olası Neden Eylem
Çalıştırma mandalları Tutucu mandallar		Mandalları ayarlayın ya da değiştirin.
		Mandalların etrafını temizleyin.
		Yetkili bir servise başvurun.
Yakıt deposu Yanlış yakıt tipi		Yakıtı boşaltın ve uygun bir yakıt kullanın.
Ateşleme (kıvılcım yok)	Buji kirlenmiş ya da ıslak	Bujinin kuru ve temiz olduğundan emin olun.
	Buji aralığı yanlış.	Bujiyi temizleyin. Buji tırnak açıklığının doğru olup olmadığını kontrol edin. Bujiye bir parazit gidericinin takılı olduğundan emin olun.
		Doğru elektrot boşluğu için teknik bilgilere göz atın.
Buji Buji gevşemiş. Bujiyi yeniden sıkın

Motor calışıyor ancak sonra duruyor.
Kontrol edin Olası Neden Olası işlem
Yakıt deposu Yanlış yakıt tipi		Yakıtı boşaltın ve uygun bir yakıt kullanın.
Karbüratör	Motor düzgün biçimde rölantide kalmıyor.	Servis noktası ile irtibata geçin.
Hava filtresi Hava filtresi tıkanmış Hava filtresini temizleyiniz.
Yakıt filtresi Yakıt filtresi tıkanmış Yakıt filtresini değiştirin.

Bakım şeması

Aşağıda makinede yapılması gereken bakım işlemlerinin listesi vardır. Konuların çoğu Bakım bölümünde anlatılmıştır.

Günlük bakım Haftalık bakım Aylık bakım
Makinenin dış kısmını temizleyin.	Soğutma sistemini haftalık olarak kontrol edin.	Zincir frenindeki fren balatasını aşınmaya karşı kontrol edin. En aşınmış noktasında 0.6 mm’den az kalmışsa, değiştirin.
Gaz tetiği kilidinin ve gaz tetiğinin çalışıp çalışmadığını kontrol edin.	Çalıştırıcıyı, çalıştırma ipini ve geri tepme yayını kontrol edin.	Bağlantı merkezini, bağlantı kapağiní ve bağlantı yayiní aşınma açısından denetleyiniz.
Zincir frenini temizleyiniz ve işlevlerini güvenlik açısından denetleyiniz. Zincir tutucusunun arızalı olup olmadığınî denetleyiniz., gerekirse değiştiriniz.	Titreşim azaltma elemanlarının zarar görüp görmediğini kontrol edin.	Bujiyi temizleyiniz. Elektrot aralığının 0,65 mm olduğunu denetleyiniz.
Kifícín yönü, eşit bir aşınma için gündelik olarak değiştirilmelidir. Kifıçtaki yağlama deliğinin tıkanmamış olması nî denetleyiniz. Kifıç izini temizleyiniz.	Bağlantı kapağinîn deposunu yağlayınız.	Gazlayıcínin dışiní temizleyiniz.
Çubuğa ve testere zincirine yeterli yağ sağlandığından emin olun.	Kifıç yüzeyindeki olası çıkintıları eğeleyiniz.	Yakıt filtresini ve yakıt hortumunu denetleyiniz. Gerektiğinde değiştiriniz.
Testere zincirini; perçinlerde ve bağlantılarda gözle görünür çatlaklar, zincirin sertliği ve perçin ve zincirlerde anormal bir yıpranma açılarından değerlendirin. Gerekliyse değiştirin.		Yakıt deposunu boşaltın ve içini temizleyin.
Testere zincirini keskinleştirin, gerginliğini ve durumunu kontrol edin. Tahrik dişlisinde aşırı aşınma olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse değiştirin.	Karbüratör gövdesini ve hava kutusunu temizleyiniz.	Yakıt deposunu boşaltın ve içini temizleyin.
Çalıştırıcı muhafazasının hava girişini temizleyin.	Hava filtresini temizleyiniz. Gerektiğinde değiştiriniz.	Tüm kabloları ve bağlantıları denetleyiniz.
Vidaların ve somunların sıkışma durumlarını denetleyiniz.
Makinenin durdurma düğmesinin çalışıp çalışmadığını kontrol ediniz.
Motordan, depodan veya yakıt hatlarından yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
Hava filtresinin durumunu kontrol edin.
Motor boşta çalıştığı sırada zincirin dönmediğini kontrol edin.

TEKNİK BİLGİLER

Teknik bilgiler

	T525
Motor
Silindir hacmi, cm^3	27,0
Silindir çapí, inç/mm 35
Hortum uzunluğu, inç/mm 28
Boşta çalışma deviri, rpm 2900
Etki, kW/rpm 1,1/9500
Ateşleme sistemi
Buji NGK CMR6A
Elektrot aralığı, inç/mm 0,65
Yakıt yağlama sistemi
Yakıt tankı kapasitesi, litre/ cm^3	0,19/190
8000 rpm, yakıt pompası kapasitesi, ml/dak. 3-9
Yağ deposu hacmi, litre/ cm^3	0,17/170
Yağ pompası tipi Ayarlanabilir
Ağırlık
Kılıç ve zincir olmaksızın ve boş depolarla bıçKİ, kg 2,7
Gürültü emisyonları (1 nolu dipnota bakınız)
Ses gücü düzeyi, ölçülmüş dB(A) 110
Ses gücü düzeyi, garantili L_WA dB(A) 111
Ses düzeyi (2 nolu dipnota bakınız)
Operatörün kulağında denk ses basınç düzeyi dB(A) 98
Denk vibrasyon düzeyleri, a_hveq (bkz. not 3)
Ön kulp, m/s^2	4,2
Arka sap, m/s^2	4,9
Zincir/kılıç
Standart kılıç uzunluğu, inç/cm 10/25
Önerilen kılıç uzunlukları, inç/cm 10-12/25-30
Etkin kesim uzunluğu, inç/cm 8-12/20-30
Bölüm, mm 3/8 /9,52, 1/4 /6,35
Çekiş doğrultusundaki kalınlık, inç/mm	0.050/1,3
Tahrik dişlisi tipi/diş sayısı	Spur 6, S
Maksimum motor hızı %133'deyken zincir hızı, m/s	24,1/21,4

Dipnot 1: Çevreye verilen gürültü emisyonu AB direktifi 2000/14/EC uyarınca ses gücü (LWA) olarak ölçülmüştür.
Not 2: ISO 22868 doğrultusunda denk gürültü basınç düzeyi, çeşitli çalışma koşullarında farklı gürültü basınç düzeyleri için zaman ağırlıklı enerji toplamı olarak hesaplanır. Denk gürültü basınç düzeyi için tipik istatistik dağılım, 1 dB (A) şeklinde bir standart sapmadır.
Not 3: ISO 22867 doğrultusunda denk vibrasyon düzeyi, çeşitli çalışma koşulları altındaki vibrasyon düzeyleri için zaman ağırlıklı enerji toplamı olarak hesaplanır. Denk vibrasyon düzeyi için bildirilen verilerin tipik istatistik dağılımı (standart sapması) 1 m/sn ^2 şeklindedir.

TEKNİK BİLGİLER

Kılıç ve zincir bileşimleri

Aşağıdaki kesme ataşmanları Husqvarna T525 modeli için onaylanmıştır.

Kılıç Bıçkı zinciri
Uzunluk, inç Bölüm, inç	Yiv genişliği, mm	Çubuğun ucundaki zincir dişlilerinin azami diş sayısı	Tip	Uzunluk, tahrik bağlantıları (no.)
10, 12 1/4		1,3	R10 Husqvarna H0	0 60, 68
10, 12 3/8 7T Husqvarna H37 40, 45

Testere zinciri sıralaması ve sıralama ölçekleri

xx	inch/mm				inch/mm
00	5/32" /4,0	85°	30°	10°	0,025"/0,65	——	——
37	5/32" /4,0	80°	30°	0°	0,025"/0,65	5056981-03	5052437-01

Uygunluk konusunda AB deklarasyonu

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, İsveç, Tel: [phone], yeganc sorumlu olarak, 2017 yılı ve sonrası tarihli seri numarahı (yı ve seri numarası, tip plakasında açıkça belirtilmiştir) ağaç hizmetleri için Husqvarna T525 testeresinin KONSEY YÖNERGELERİ gereksinimleri ile uyumlu olduğunu bildirir:

• 17 Mayıs 2006 tarihli, "makinelerle ilgili", 2006/42/EC.
• "elektromanyetik uygunluk hakkında" başlıklí, 26 Şubat 2014 tarih ve 2014/30/AB sayılı KONSEY DİREKTİFİ ve geçerli ekler.
• "çevreye gürültü emisyonları hakkında" başlıklı, 8 Mayıs 2000 tarih ve 2000/14/EC sayılı KONSEY DİREKTİFİ.

Uygulanan standartlar: EN ISO 12100-2010, ISO 14982:2009, EN ISO 11681-2:2011

Bildirilen kurum: Makine direktifi'nin (2006/42/EC) 12. madde 3b śikkí uyarınca yapılan AB tip kontrolü Box 7035, SE-750 07 Uppsala, İsveç, adresinde bulunan 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB tarafından gerçekleştirilmiştir. Ek IX uyarınca AB tipi test sertifikalarínin numaraları:

0404/17/2479

Ayrıca, SMP, Svensk Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, İsveç, "çevreye gürültü emisyonları hakkında" başlıklı, 8 Mayıs 2000 tarih ve 2000/14/EC sayılı Konsey Direktifi'nin V eki ile uygunluk sertifikası vermiştir. Sertifikaların numaraları:

01/161/111

Gürültü emisyonları hakkında bilgi için, Teknik bilgiler başlıklı bölüme bakınız.

Teslim edilmiş olan motorlu bıçkı AB tip kontrolünden geçmiş olan örneğin aynıdır.

Husqvarna, 21 temmuz, 2017

Per Gustafsson, Geliştirme müdürü (Husqvarna AB yetkili temsilcisi ve teknik dokümantasyon sorumlusu.)

OBJAŠNJENJE ZNAKOVA

Znakovi na stroju: