EM2654LH - çim biçme makinesi MAKITA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU EM2654LH MAKITA

Model		EM2653LH, EM2654LH	EM2653LHC, EM2654LHC	EM2653LHN
Boyutlar: uzunluk x genişlik x yükseklik (kesici parça olmadan)	mm	1.765 x 368 x 293 1.765 x 305 x 310 1.765 x 223 x 325
Ağırlık (plastik muhafaza ve kesici parça olmadan)	kg	5,2 5,2 5,3
Motor tipi Hava soğutmalı, 4 zamanlı, tek silindirli
Hacim (yakıt deposu) | 0,6
Hacim (yağ deposu) | 0,08
Motor hacmi cm	^3	25,4
Maksimum motor performansı kw 7.000 dak		^-1 de 0,77
Önerilen maks. mil devrinde motor devri dak	^-1	10.000
Maksimum mil devri (karşılık gelen) dak	^-1	7.400
Rölanti devri dak	^-1	3.000
Kavrama devri	dak ^-1	3.900
Karbüratör		Diyafram tipi
Buji	tipi	NGK CMR4A
Elektrot boşluğu	mm	0,7 - 0,8
Yakıt		Otomobil yakıtı (benzin)
Motor Yağı		API dereceli SF sınıfı veya üzeri, SAE 10W-30 yağ(4 zamanlı otomobil motoru yağı)
Kesici parça çapı (metal bıçak ile)	mm	230	–	–
Kesici parça çapı (misinalı kesim başlığı ile)	mm	420	420	420
Dişli oranı		14/19

- Sürekli yapılan araştırma ve geliştirmelerden dolayı, burada belirtilen özellikler önceden bildirilmeksizin değiştirilebilir.

- Özellikler ülkeden ülkeye farklılıklar gösterebilir.

Gürültü (model: EM2653LH, EM2654LH)

	Ortalama ses basıncı seviyesi Ortalama ses gücü seviyesi				İlgili standart
	L_PA eş (dB (A)) Belirsizlik K (dB (A)) L		_WA eş (dB (A)) Belirsizlik K (dB (A))
Metal bıçak 92,1 2,7 105 1,5					ISO 22868
Misinalı kesim başlığı 94,8 0,9 111,3 1,3

Gürültü (model: EM2653LHC, EM2654LHC)

	Ortalama ses basıncı seviyesi Ortalama ses gücü seviyesi				İlgili standart
	L_PA eş (dB (A)) Belirsizlik K (dB (A)) L		_WA eş (dB (A)) Be irsizlik K (dB (A))
Misinalı kesim başlığı 95,6	2,2	110,4	0,8 ISO 22	868

Gürültü (model: EM2653LHN)

	Ortalama ses basıncı seviyesi Ortalama ses gücü seviyesi				İlgili standart
	L_PA eş (dB (A)) Be irsizlik K (dB (A)) L		_WA eş (dB (A)) Be irsizlik K (dB (A))
Misinalı kesim başlığı 95,9	2,2 111,1 1,3 ISO 22868

	Sol kol Sağ kol				İlgili standart
	a_iw es (m/sn ^2 ) Belirsizlik K (m/sn ^2 )		a_iw es (m/sn ^2 ) Belirsizlik K (m/sn ^2 )
Metal bıçak	4,6	1,1	4,8	2,1	ISO 22867
Misinalı kesim başlığı	4,0	0,6	4,6	1,3

	Sol kol Sağ kol				İlgili standart
	a_hv eş (m/sn^2) Belirsizlik K ( m/sn^2 )		a_hv eş (m/sn^2) Belirsizlik K ( m/sn^2 )
Misinalı kesim başlığı	4,1	1,0	3,9	2,0	ISO 22867

	Sol kol Sağ kol				İlgili standart
	a_hv eş (m/sn ^2 ) Belirsizlik K (m/sn ^2 )		a_hv eş (m/sn ^2 ) Belirsizlik K (m/sn ^2 )
Misinalı kesim başlığı	4,5	1,4	3,3	1,1	ISO 22867

SIMGELER

Bu kullanım kılavuzunu okurken karşılaşacağını simgeler aşağıda açıklanmıştır.

Kullanım kılavuzunu okuyun ve uyarı ve güvenlik önlemlerini dikkate alın!

Gerekli önlemleri alın ve dikkatli olun!

Yasak!

Mesafe bırakın!

Sıçrayan yabancı madde tehlikesi!

Sigara içmek yasaktır!

Açık alev yasaktır!

Mutlaka koruyucu eldiven takılmalıdır!

Altı kaymayan sağlam ayakkabılar giyin. Çelik uçlu güvenlik ayakkabıları tavsiye edilir!

Geri tepme!

İnsanları ve hayvanları çalışma alanından uzak tutun!

Koruyucu baret, gözlük ve kulaklık kullanın!

İzin verilen maksimum makine devri

Yakıt (Benzin)

Motorun manüel çalıştırılması

Acil durdurma

İlk Yardım

AÇIK/ÇALIŞIYOR

KAPALI/DURUYOR

Kesinlikle metal biçak kullanmayın

GÜVENLİK TALİMATLARI

Genel Talimatlar

• Makinenin nasıl çalıştırılacağını öğrenmek için bu kullanım kılavuzunu okuyun. Yetersiz bilgiye sahip kullanıcılar, yanlış kullanım neticesinde hem kendilerini, hem de başkalarını tehlikeye atarlar.
• Bu makinenin yalnızca deneyimli kişilere verilmesi önerilir. Her zaman kullanım kılavuzunu da makineyle birlikte verin.
• Makineyi ilk defa kullanacak olanlar, benzinli yan tırpanı tanıtması ve nasıl kullanılacağı konusunda temel bilgiler vermesi için satıcısına danışmalıdır.
  – Çocuklar ve 18 yaşının altındaki gençlerin bu makineyi kullanmasına kesinlikle izin verilmemelidir. 16 yaşının üzerindeki gençler bu makineyi deneyimli bir eğitimci gözetiminde yalnızca eğitim amacıyla kullanabilir.
• Bu makineyi çok dikkatli ve titiz bir şekilde kullanın.
• Bu makineyi yalnızca fiziksel olarak iyi durumdayken çalıştırın. Tüm işlerinizi sakin ve dikkatli bir şekilde yürütün. Başkalarının sorumluluğu da kullanıcı üzerindedir.
• Bu makineyi kesinlikle alkol, uyusturucu veya ilaç kullandıktan sonra veya kendinizi yorgun veya hasta hissediyorsanız kullanmayın.
• Bazı ulusal yönetmelikler makinenin kullanımını kısıtlayabilir.

Makinenin amaçlanan kullanımı

- Bu makine yalnızca çim, dal, çalı ve ağaçların altındaki küçük bitkilerin kesilmesi için tasarlanmıştır. Bu makine kesinlikle kenar kesimi veya çit budama gibi başka bir amaçla kullanılmamalıdır, aksi takdirde yaralanmalar meydana gelebilir.

Kişisel koruyucu ekipmanlar

• Kullanım sırasında giyilen kıyafetler işlevsel ve uygun olmalıdır, yani bol veya hareket kabiliyetini sınırlandıracak kadar dar olmamalıdır. Çalılara, fundalara ve makineye takılabileceğinden takı kullanmayın ve bol kıyafetler giymeyin.
• Baş, göz, el ve ayak yaralanmalarını önlemek ve kulaklarını zı korumak için, bu makinenin çalıştırılması sırasında aşağıdaki koruyucu ekipmanlar ve koruyucu kıyafetler kullanılmalıdır.
• Üzerinize bir şey düşme riski varsa mutlaka koruyucu baret takın. Koruyucu baret (1), olası hasarlara karşı düzenli aralıklarla kontrol edilmeli ve en geç 5 yılda bir değiştirilmelidir. Yalnızca onaylı koruyucu baretleri kullanın.
• Koruyucu baretin siperliği (2) (veya alternatif olarak koruyucu gözlükler) yüzünüzü sıçrayan yabancı madde ve taşlara karşı korur. Çalışma sırasında mutlaka koruyucu gözlük veya yüz koruyucu kullanın.
• Olası duyma bozukluklarını önlemek için koruyucu kulaklık (3), kulak tıkacı vs. gibi gürültüye karşı koruyucu ekipmanlar kullanın.
  – İş önlükleri (4) sizi sıçrayan taşlara ve yabancı maddelere karşı koruyacaktır. Kullanıcının iş önlüğü giymesi şiddetle tavsiye edilir.
  – Eldiven (5) koruyucu ekipmanlardan biridir ve çalışma sırasında mutlaka takılmalıdır.
• Makineyi kullanırken, daima altı kaymayan sağlam ayakkabılar (6) giyin. Böylece, yere sağlam basabilir ve olası yaralanmaları önleyebilirsiniz.

Benzinli yan tırpanın çalıştırılması

• 15 metrelik (50 fit) çalışma alanında insanların ve özellikle de çocukların bulunmadığından emin olun. Ayrıca, çalışma alanının çevresindeki hayvanlara da dikkat edin.
  – Çalışmaya başlamadan önce, makinenin güvenli çalıştığını kontrol edin: Kesici parçanın güvenli olduğunu, kısma mandalının kolay çalışlığını ve kısma mandalı kilidinin işlevini doğru şekilde yerine getirdiğini kontrol edin.
• Kesici parçanın rölanti hızda hareket etmesi kabul edilemeyecek bir durumdur. Şüphelendiğiniz ayarlar hakkında saticınıza danışın. Kolların temiz ve kuru olduğunu kontrol edin ve başlatma/durdurma düğmesinin çalışmasını test edin.

Şematik çizim 360° 15 Metre 15m(50FT)

Benzinli yan tırpanı mutlaka talimatlara uygun olarak çalıştırın.
- Motoru çalıştırmak için başka bir yöntem kullanmayın!
- Benzinli yan tırpanı ve parçalarını yalnızca belirtilen uygulamalarda kullanın.
- Motoru yalnızca montaj ve kurulum işlemleri eksiksiz tamamlandıktan sonra çalıştırın. Makinenin çalıştırılmasına yalnızca tüm gerekli aksesuarlar takıldıktan sonra izin verilmelidir!
- Makineyi kullanmaya başlamadan önce, kesici parçanın dal, taş vb. gibi sert cisimlere temas etmediğinden emin olun, aksi takdirde çalıştırma sırasında kesici parça dönecektir.
- Herhangi bir motor probleminde motoru derhal durdurun.
- Kesici parçanın taşa veya benzeri sert bir cisme çarpması halinde, derhal motoru kapalı konuma getirin ve kesici parçayı kontrol edin.
- Kesici parçada hasar olup olmadığını kısa aralıklarla düzenli olarak kontrol edin (tiklatma-gürültü testi kullanılarak kılcal çatlaklar tespit edilebilir).
- Makine ağır bir darbe alırsa veya düşerse, çalışmaya devam etmeden önce durumunu kontrol edin. Yakıt kaçağı olup olmadığını tespit etmek için yakıt sistemini ve arıza olup olmadığını tespit etmek için kontrol ve güvenlik cihazlarını kontrol edin. Herhangi bir hasar veya şüphelendiğiniz bir durum varsa, yetkili servis merkezimize kontrol ve onarım talebinde bulunun.
- Benzinli yan tırpanı yalnızca omuz askısı takılıyken çalıştırın ve çalıştırmadan önce omuz askısının doğru şekilde ayarlandığını kontrol edin. Kullanım sırasında yorgunluğa veya ağıra neden olmaması için omuz askısının kullanıcıya göre ayarlanması çok önemlidir. Makineyi kesinlikle kullanım sırasında tek elle tutmayın.
- Kullanım sırasında benzinli yan tırpanı daima iki elinizle birden tutun. Her zaman yere sağlam ve dengeli basın.
- Makineyi egzoz gazlarını solumayacak şekilde çalıştırın. Makineyi kesinlikle kapalı ortamlarda çalıştırmayın (gaz zehirlenmesi riski). Karbon monoksit kokusuz bir gazdır.
- İnsanların veya makinenin zarar görmesini önlemek için, dinlenirken veya makinenin başından ayrılırken motoru durdurun ve güvenli bir yere kaldırın.
- Benzinli yan tırpanı sıcakken kesinlikle kuru otların veya tutuşabilir maddelerin üzerine bırakmayın.
- Motoru çalıştırmadan önce, daima onaylı kesici parça muhafazasını makineye takın. Aksi takdirde, kesici parçaya temas edilmesi halinde ciddi yaralanmalar ortaya çıkabilir.
- Çalıştırma sırasında, makineyle birlikte verilen tüm koruyucu ekipmanlar ve muhafazalar kullanılmalıdır.
– Çıkış susturucusu arızalı bir motoru kesinlikle çalıştırmayın.
- Taşıma sırasında motoru mutlaka kapatın.
- Makineyi taşırken mutlaka kesici bıçağın kapağını takın.
- Araçla taşırken, olası yakıt kaçaklarını önlemek için makinenin güvenli şekilde yerleştirildiğinden emin olun.
- Nakliye öncesi, yakıt deposunun tamamen boş olduğundan emin olun.
- Makineyi kamyondan indirirken, Motoru yere düşürmemeye çalışın, aksi takdirde yakıt deposu ciddi şekilde hasar görebilir.
- Acil durumlar dışında makineyi kesinlikle yere atmayın veya bırakmayın; aksi takdirde makine ciddi şekilde hasar görebilir.
- Makineyi taşırken kesinlikle sürümemeniz gerektiğini unutmayın. Yakıt deposunun yere sürtünmesi çok tehlikelidir ve yakıt deposunun hasar görmesine, yakıt kaçagina ve hatta yangına yol açabilir.

Yakit doldurma

• Yakıt doldururken motoru kapatın, makineyi açık alevlerden uzaklaştırın ve sigara içmeyin.
• Madeni yağ ürünlerinin cildinize temas etmesine izin vermeyin. Yakıt buharını solumayın. Yakıt doldururken daima koruyucu eldiven takın. Koruyucu kıyafetlerinizi düzenli aralıklarla değiştirin ve temizleyin.
• Toprağın kirlenmesini önlemek (çevreyi korumak) için yakıt veya yağ dökülmemesine dikkat edin. Yakıt dökülürse, benzinli yan tırpanı derhal temizleyin.
• Yakıtın kıyafetlerinize bulaşmasına izin vermeyin. Yakıt dökülürse (kıyafetlerinizin tutuşmaması için) kıyafetlerinizi derhal değiştirin.
• Yakıt kapağının sağlam şekilde kapandığından ve yakıt kaçırmadığından emin olmak için düzenli aralıklarla kontrol edin.
• Yakıt deposu kapağını dikkatlı bir şekilde sıkın. Motoru çalıştırmak için yerinizi değiştirin (yakıt doldurduğunuz yerden en az 3 metre uzağa gitmelisiniz).
• Kesinlikle kapalı odalarda yakıt doldurmayın. Yakıt buhari zemin seviyesinde birikebilir (patlama riski).
• Yakıtları yalnızca onaylı kaplarda taşıyın ve saklayın. Saklanan yakıta çocukların erişemeyeceğinden emin olun.

• Makineyi yalnızca iyi aydınlatılan ve görüşün açık olduğu yerlerde kullanın. Kış mevsiminde kaygan veya ıslak alanlara, buz ve kara dikkat edin (kayma riski). Her zaman yere sağlam ve dengeli basın.
• Asla bel hizanızın üzerinde kesim yapmayın.
• Kesinlikle merdiven üzerinde çalışmayın.
• Kesim yapmak üzere ağaca çıkmayın.
  – Dengesiz zeminler üzerinde kesinlikle çalışmayın.
• Çalışma alanı içerisinde bulunan kum, taş, çivi vs. gibi yabancı maddeleri temizleyin.

Yabancı maddeler, kesici parçaya zarar verebilir ve kesici parçanın tehlikeli şekilde geri tepmesine neden olabilir.

• Kesme işlemine başlamadan önce, kesici parçanın tam çalışma hızına ulaşmasını bekleyin.
• Metal bıçaklar takılıyken, makineyi klasik bir tırpan kullanıyormuş gibi sağdan sola doğru yarım dairesel şeklinde hareket ettirin.

Kesici parça ile muhafaza arasına çim veya dallar sıkışırsa, temizlemeye çalışmadan önce mutlaka makineyi durdurun. Aksi takdirde, bıçağın kazara dönmesi ciddi yaralanmalara neden olabilir.

- Yorgunluk nedeniyle kontrolünüzü kaybetmemek için düzenli olarak mola verin. Her saat başı 10 ila 20 dakika mola vermenizi öneririz.

Kesici Parçalar

– Gerçekleştireceğiniz için için uygun bir kesici parça kullanın. Misinalı kesim başlıkları (misinalı tırpan başlıkları) kesilmiş çimlerin biçilmesi için uygundur.

Metal bıçaklar dalların, yüksek çimlerin, calıların, fundaların, ağaçların altındaki küçük bitkilerin, calılıkların vb. kesilmesi için uygundur.

Çok parçalı metal pivot zincirler ve dövme bıçakları da dahil kesinlikle başka bir bıçak kullanmayın. Aksi takdirde, ciddi yaralanmalar meydana gelebilir.

- Metal bıçaklar kullanırken, "geri tepme" oluşmamasına dikkat edin ve kazara oluşabilecek geri tepme durumlarına karşı daima hazırlıklı olun. "Geri tepme" ve "Geri tepmenin önlenmesi" başlıklı bölümlere bakın.

Geri tepme (bıçağın saplanması)

• Geri tepme (bıçağın takılması), takılan veya sıçrayan kesici bıçağa verilen ani bir tepkidir. Geri tepme meydana geldiğinde, makine yana veya operatöre doğru büyük bir kuvvetle sıçrar ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.
• Geri tepme özellikle bıçağın saat 12 ila saat 2 arasında kalan bölümünün çapı 3 cm veya daha geniş olan sert cisimlere, çalılara ve ağaçlara uygulanması sonucunda meydana gelir.

• Geri tepmeyi önlemek için:

• Biçağın saat 8 ila saat 11 arasında kalan bölümünü kullanın.

• Kesinlikle bıçağın saat 12 ila saat 2 arasında kalan bölümünü kullanmayın.
• Operatör eğitimli ve deneyimli değilse, kesinlikle bıçağın saat 11 ila saat 12 ve saat 2 ila saat 5 arasında kalan bölümlerini kullanmayın. Bıçağın bu bölümlerinin kullanılması tamamen operatörün risk ve sorumluluğundadır.
• Kesici bıçakları kesinlikle çit, duvar, ağaç kütükleri ve taşlar vb. gibi sert cisimlerin yakınında kullanmayın.
• Kesici bıçakları kenar kesimi veya çit budama vb. gibi işlemler için düşey olarak kullanmayın.

Titreşim

• Kan dolaşımı zayıf olan kişilerin aşırı titreşime maruz kalması, damarların veya sinir sisteminin zarar görmesine yol açabilir. Titreşim parmaklarda, ellerde ve bileklerde şu semptomlara neden olabilir: "Uyuşma" (hissizlik), karıncalanma, ağrı, batma hissi, cilt renginin veya cildin değişmesi. Bu semptomlardan herhangi biri ortaya çıkarsa, doktora başvurun!
• "Beyaz parmak hastalığı" riskini düşürmek için, çalışma sırasında ellerinizi sıcak tutun ve makine ve aksesuarlarının bakımını gerektiği şekilde yapın.

Bakım talimatları

• Makinenizin servisinin mutlaka yetkili servis merkezinde yalnızca orijinal yedek parçalar kullanılarak yapıldığından emin olun. Yanlış onarım ve kötü bakım makinenin ömrünü kısaltabilir ve kaza riskini arttırabilir.
• Çalışmaya başlanılmadan önce makinenin, özellikle de kesici parça koruyucu aletlerinin ve omuz askısının durumu kontrol edilmelidir. Özellikle kesici bıçakların doğru şekilde bilendiği dikkatlice kontrol edilmelidir.
• Kesici parçaları değiştirirken veya bilerken ve ayrıca ataşmanı veya kesici parçayı temizlerken mutlaka motoru durdurun ve buji konektörünü çıkartın.

Dikkat: Geri tepme 12 2 Şematikçizim

12 2 3 5 6 8 9 11 Şematikçizim

Hasarlı kesici parçaları kesinlikle düzleştirmeye çalışmayın veya kaynak yapmayın.

– Çevreye duyarlı olun. Kirliliğin ve gürültü emisyonunun azaltılması için kısma mandalını gereksiz yere kullanmaktan kaçının. Karbüratörü doğru şekilde ayarlayın.
- Makineyi düzenli aralıklarla temizleyin ve tüm vida ve somunlarının sağlam şekilde sıkıldığından emin olun.
- Çıplak alevlerin yakınında kesinlikle makineyi çalıştırmayın veya servis çalışması yapmayın.
- Makineyi daima yakıt deposu boşaltıldıktan sonra kilitli odalarda muhafaza edin.
- Makinenin taşınması, servisi ve muhafaza edilmesi sırasında mutlaka kesici bıçağın kapağını takın.

İlgili ticaret birlikleri ve sigorta şirketleri tarafından belirtilen kaza önleme talimatlarını dikkate alın. Güvenliğinizi riske atmamak için, makinede kesinlikle değişiklik yapmayın.

Kullanıcı tarafından gerçekleştirilecek bakım veya onarım çalışmaları yalnızca bu kullanım kılavuzunda açıklanan işlemlerle sınırlıdır. Diğer tüm çalışmalar Yetkili Servis Personeli tarafından gerçekleştirilecektir. Yalnızca MAKITA tarafından üretilen ve tedarik edilen orijinal yedek parçaları ve aksesuarları kullanın.

Onaylanmamış aksesuar ve parçaların kullanılması kaza riskini arttırır.

MAKITA, onaylanmamış kesici parçaların kullanımından ve cihaz, kesici parça veya aksesuarların takılmasından kaynaklanabilecek kaza ve hasarlardan dolayı sorumluluk kabul etmeyecektir.

İlk Yardım

Bir kaza durumuna karşı ilk yardım çantasının kesim çalışmasının yapıldığı yere yakın olduğundan emin olun. İlk yardım kutusundan bir şey alındığında derhal yerine yenisini koyun.

Yardım isterken, lütfen şu bilgileri verin:

• Kazanın yeri
• Ne olduğu
• Yaralı kişi sayısı
• Yaralanma tipi
• Adınız

Yalnızca Avrupa ülkeleri için

AT Uygunluk Beyani

AT uygunluk beyanı bu kullanım kılavuzunun Ek A'sında verilmiştir.

	Parçaların gösterlmi
1 Buji
2 Kavrama kutusu
3 Kontrol kablosu
4 Arka sap
5 Kilit açma mandalı
6 Kısma mandalı
7 Açma/kapama düğmesi (açık/kapalı)
8 Askı
9 Kol
10 Bariyer (opsiyonel aksesuar)
11 Şaft
12 Koruyucu (kesici parça muhafazası)
13 Dişli kutusu
14 Omuz askısı
15 Biçak kapağı (opsiyonel aksesuar)
16 Egzoz susturucusu
17 Hava temizleyici
18 Marş kolu
19 Egzoz borusu
20 Yakıt deposu kapağı
21 Geri sarmalı marş
22 Yağ ölçeği
23 Yakıt deposu

Not:
Koruyucu ve kesici parça tipi, ülkeden ülkeye farklılık gösterir.

KURULUM

DİKKAT: Benzinli Yan Tırpan üzerinde herhangi bir çalışma yapmadan önce, mutlaka motoru durdurun ve buji üzerindeki buji konektörünü çıkarın. Daima koruyucu eldiven takın!

DİKKAT: Benzinli Yan Tırpanı kesinlikle tam olarak kurmadan çalıştırmayın.

Alyan anahtarının saklanması

Alyan anahtarı (4) kullanılmadığında kaybolmaması için gibi saklanmalıdır.

Kol konumunun ayarlanması

Cıvatayı gevşetin ve kolun konumunu istediğiniz şekilde ayarlayın.

İstediğiniz konuma karar verdikten sonra cıvatayı tekrar sıkın.

Kolun konumunun ok işareti ile ara parça arasında olduğundan emin olun.

UYARI:

Ara parçayı çıkarmayın veya sıkıştırmayın. Ara parça iki kol arasında belirli bir mesafenin korunmasını sağlar. Kolun diğer sapa, ara parça uzunluğundan daha yakın ayarlanması kontrol kaybına ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Bariyerin (opsiyonel aksesuar) çıkarılması ve takılması

UYARI:

Yan tırpan metal bıçakla kullanılırken daima bariyeri monte edin.

Bariyeri monte etmek için bariyeri kolla aynı hizaya getirin ve bunları vidayla sıkın.

Bariyeri sökmek için ise vidayı gevşetin ve bariyeri çıkarın.

Koruyucunun (kesici parça muhafazası) takılması

UYARI:

Makineyi daima onaylanmış güvenlik ekipmanları kombinasyonuyla kullanın. Aksi takdirde, kesici parça ciddi yaralanmalara neden olabilir.

DIKKAT:

Sağ ve sol cívataları, kelepçe ile koruyucu arasında sabit bir boşluk kalacak şekilde eşit olarak sıkın. Aksi takdirde, koruyucu gerektiği şekilde çalışmayabilir.

İlgili güvenlik şartlarının sağlanması için, yalnızca tabloda belirtilen makine/koruyucu kombinasyonları kullanılmalıdır.

Metal biçak kullanımı

Metal bıçak	Sıkıştırma pulu, kapak ve somun gereklidir	Koruyucu Bariyerle	birlikte kullanın	Omuz askısıyla birlikte kullanın

Misinalı kesim başlığının kullanımı

Misinalı kesim başlığı Koruyucu

Metal bıçak için

Tip A koruyucuyu (1), 5 numarali Alyan anahtarı (4) yardımıyla iki adet M6 x 25 civata (3) ile kelepçeye (2) sabitleyin.

Misinalı kesim başlığı için (tip A koruyucu için)

DiKKAT:

Koruyucu uzantısını (1) bastırarak yerine tam olarak oturduğundan emin olun.

Aksi takdirde, koruyucu uzantısı düşebilir ve yaralanmalara neden olabilir.

DİKKAT:

Misinanın kesilmesi için kullanılan kesiciyle kendinizi yaralamamaya dikkat edin.

1. Koruyucuyu iki adet M6 x 25 civata ile kelepçeye sabitleyin.
2. Koruyucu uzantısını (1) metal biçak koruyucusunun (2) kenarından kaydırarak yerine oturtun.

3. Koruyucu uzantısı üzerinde bulunan ve misinanın kesilmesini sağlayan kesiciye yapıştırılmış olan bandı çıkarın.

4. Koruyucu uzantısını çıkarmak için, koruyucusu üzerindeki girintiye 4 numaralı bir Alyan anahtarı yerleştirin ve Alyan anahtarını bastırarak koruyucu uzantısını kaydırın.

1 2

Misinalı kesim başlığı için (tip B ve C koruyucu için)

DIKKAT:

Misinanın kesilmesi için kullanılan kesiciyle kendinizi yaralamamaya dikkat edin.

Koruyucuyu (1), 5 numaralı Alyan anahtarı (4) yardımıyla iki adet M6 x 25 civata (3) ile kelepçeye (2) sabitleyin.

Metal bıçağın veya misinalı kesim başlığının takılması

DİKKAT:

Orijinal MAKITA kesici bıçaklar veya misinalı kesim başlığı kullanıldığından emin olun.

• Kesici biçak düzgün olmalı ve çatlak veya kırık içermemelidir. Kesici biçak çalışma sırasında taşa çarparsa, derhal motoru durdurun ve biçagı kontrol edin.
• Her üç saatlik çalışma sonunda kesici bıçağı düzeltin veya değiştirin.
• Misinalı kesim başlığı çalışma sırasında taşa çarparsa, derhal motoru durdurun ve misinalı kesim başlığını kontrol edin.

DİKKAT:

Kesici bıçağın dış çapı mutlaka 230 mm (9 - 1/16") olmalıdır. Dış çapı 230 mm'nin (9 - 1/16") üzerindeki bıçakları kesinlikle kullanmayın. Makineyi baş aşağı çevirdikten sonra kesici bıçağı veya misinalı kesim başlığını kolayca değiştirebilirsiniz.

Metal bıçağın takılması

DİKKAT:

Kesici bıçakla ilgili işlemler sırasında mutlaka koruyucu eldiven takın ve metal bıçağın kapağını yerleştirin.

1. Alici pulu (1) aks üzerine yerleştirin.
2. 4 numaralı Alyan anahtarını (2) dişli kutusu üzerindeki delikten sokun ve kilitlenene kadar alıcı pulu (1) Alyan anahtarıyla çevirin.
3. Metal biçagi (3), alıcı pulun (1) çıkıntılı kısmı metal biçak üzerindeki deliğe tam olarak oturacak şekilde şafta takın.
4. Sıkıştırma pulunu (4) ve kapağı (5) takın ve somunu (6) saat yönünün tersine çevirerek kesici bıçağı sabitleyin. [Sıkma torku: 13 - 23 N-m]
5. Metal biçağı taktıktan sonra Alyan anahtarını çıkarın.

Metal bıçağı çıkarmak için şu adımları takip edin:

1. Alyan anahtarını dişli kutusundaki delikten sokun ve kilitlenene kadar alici pulu Alyan anahtarıyla çevirin.
2. Somunu lokma anahtarıyla gevşetin ve somunu, kapağı, sıkıştırma pulunu ve Alyan anahtarını çıkarın.

NOT:

Kesici bıçak tespit somunu (yaylı pullu) zamanla aşınır. Yaylı pul üzerinde herhangi bir aşınma veya deformasyon tespit ederseniz, somunu değiştirin.

Bıçağın sol yukarıda kaldığından emin olun.

Misinalı kesim başlığının takılması

1. Alici pulu (1) aks üzerine yerleştirin.
2. Alyan anahtarını (2) dişli kutusundaki delikten sokun ve kilitlenene kadar alıcı pulu (1) Alyan anahtarıyla çevirin.
3. Misinalı kesim başlığını saat yönünün tersine çevirerek şafta vidalayın.
4. Misinalı kesim başlığını taktıktan sonra Alyan anahtarını çıkarın.

Motor yağının kontrolü ve doldurulması

• Aşağıdaki prosedürü motor soğuduktan sonra uygulayın.
• Motoru düz şekilde yerleştirin, yağ kapağını çıkartın (Şekil 1) ve mevcut yağın yağ borusunun üst sınır ile alt sınır çizgileri arasındaki bölgede olup olmadığını kontrol edin (Şekil 2).
• Yağ yetersizse (yağ seviyesi alt sınır çizgisine yakınsa), yağ ilave edin (Şekil 3).
  – Dış çizgilerin etrafındaki alan şeffaftır, bu nedenle içerideki yağ miktarı yağ kapağının çıkartılmasına gerek kalmaksızın dışarıdan kontrol edilebilir. Ancak, yağ borusu çok kirlendiğinde görüş kaybolabilir; bu durumda yağ seviyesinin, yağ borusunun içerisindeki kademeli bölümden kontrol edilmesi gerekir.
  – Referans olarak, yağ doldurma süresi yaklaşık 10 saat (10 defa veya 10 depo yağ doldurma) olarak kabul edilebilir. Yağın rengi değişir veya içerisinde pislik karışırsa, yağı tamamen değiştirin. (Yağ değiştirme sıklığı ve yöntemi için, bkz. sayfa 272)

Önerilen yağ: API Sınıfı SAE 10W-30, SF Sınıfı ve üzeri (4 zamanlı otomobil motoru)

Yağ hacmi: Yaklaşık 0,08L

Not: Motor düz tutulmazsa, yağ motor etrafına girebilir ve bu da gereğinden fazla yağ doldurulmasına neden olabilir.

Üst sınırın üzerinde yağ doldurulursa, yağ kirlenebilir veya beyaz bir duman çıkartarak yanabilir.

Yağ değişimiyle ilgili uyarı 1: "Yağ ölçeği"

– Yağ doldurma deliğinin etrafındaki tozları ve kirleri temizleyin ve yağ ölçeğini çıkartın.
– Çıkartılan yağ ölçeğine kum veya toz bulaşmasına izin vermeyin. Aksi takdirde, yağ ölçeğine bulaşan kum veya toz düzensiz yağ sirkülasyonuna veya motor parçalarında aşınmaya ve neticesinde arızalara yol açabilir.

Yağ kapağı Yaq borusu Kademeli iç bölüm (üst sınır) Dış çizgi (üst sınır) Dış çizgi (alt sınır) Kademeli iç bölüm (alt sınır)

Şekil 1

Yağ Yağ seviyesi kademeli iç bölüme (üst sınır) ulaşıncaya kadar yağ doldurun. Diş üst ve alt sınırlar arasındaki alan şeffaftır, bu nedenle yağ seviyesi bu çizgilere bakılarak dışarıdan kontrol edilebilir.

(1) Motoru düz tutun ve yağ kapağını çıkartın.

(2) Üst sınır çizgisine kadar yağ doldurun. (bkz. Şekil 3) Doldurma işlemi sırasında yağ şişesi kullanın.

(3) Yağ kapağını sağlam şekilde sıkın. Yeterince sıkılmaması, yağ kaçağına neden olabilir.

Not

• Motordaki yağı yatırım bir konumda değiştirmeyin.
• Motor yatırım vaziyetteyken yağ doldurulması, aşırı miktarda yağ doldurulmasına ve neticesine yağ kirlenmesine ve/veya çalışma sırasında beyaz duman çıkmasına yol açabilir.

Yağ değişimiyle ilgili uyarı 2: "Yağ dökülürse"

– Yakıt deposu ile motor ana ünitesi arasına yağ dökülürse yağ, soğutma havası giriş deligiğine çekilerek motorun kirlenmesine neden olur. Çalıştırmadan önce dökülen yağın temizlendiğinden emin olun.

YAKIT DOLDURMA

Yakıtın taşınması

Yakıtın mutlaka çok dikkatlı bir şekilde taşınması gerekir. Yakıtlar, çözüculere benzer maddeler içerebilir. Yakıt doldurma işlemi mutlaka yeterince havalandırılan bir odada veya açık havada gerçekleştirilmelidir. Yakıt buharını kesinlikle solumayın ve yakıtı kendinizden uzakta tutun. Yakıta sürekli veya uzun bir süre temas ederseniz, cildiniz kuruyabilir ve neticesinde cilt hastalıkları veya alerjisi meydana gelebilir. Yakıt gözünüze kaçarsa, gözünüzü temiz suyla yıkayın. Gözünüzdeki tahrişin devam etmesi halinde, doktora başvurun.

Yakıt saklama süresi

İyi havalandırılan ve doğrudan güneş görmeyen bir yerde özel bir kapta saklansa bile yakıtın 4 hafta içerisinde tüketilmesi gerekir. Özel bir kap kullanılmıyorsa veya kap kapalı tutulmuyorsa, yakıt bir günde dahi bozulabilir.

MAKİNENİN MUHAFAZASI VE DEPONUN DOLDURULMASI

• Makineyi ve depoyu doğrudan güneş ışığı almayan, serin bir yerde muhafaza edin.
• Yakıtı kesinlikle araç içerisinde veya bagajda bırakmayın.

Yakıt

Makinede dört zamanlı bir motor bulunur. Otomobil benzini (normal benzin veya süper benzin) kullanıldığından emin olun.

Yakıtlalı ilgili uyarılar

• Kesinlikle motor yağı içeren benzin karışımları kullanmayın. Aksi takdirde, aşırı karbon birikimi veya mekanik hasarlar meydana gelebilir.
• Bozulmuş yakıt kullanılması, çalıştırma sorunlarına yol açabilir.

Yakıt doldurma

UYARI: TUTUŞABİLİR MADDELERİN KULLANILMASI KESİNLİKLE YASAKTIR

Kullanılacak benzin: Otomobil benzini (kurşunsuz benzin)

• Depo kapağını atmosfer basıncında hiçbir değişiklik olmayacak şekilde bir miktar gevşetin.
• Depo kapağını çıkartın ve yakıt doldurun. Bu işlem sırasında yakıt doldurma deliği yukarı bakacak şekilde yakıt deposunu eğerek depo içerisinde havanın boşalmasını sağlayın. (Kesinlikle doldurma deliğinin ağzına kadar yakıt doldurmayın.)
• Yabancı maddelerin yakıt deposuna girmesini önlemek için, depo kapağının çevresini iyice temizleyin.
• Yakıt doldurduktan sonra, depo kapağını sıkıca kapatın.

Yakit üst sınırı Yakit deposu Yakit deposu kapağı

• Depo kapağında kusur veya hasar varsa, değiştirin.
• Depo kapağının bir sarf malzemedir ve bu nedenle her iki ila üç yılda bir değiştirilmelidir.

ÇALIŞTIRMA

DİKKAT:

Metal biçak takılıyken daima omuz askısı kullanın.

Omuz askısının takılması

Omuz askısını sol omzunuzdan geçirin. Çekildiğinde tokanın açılmadığından emin olun. Makineyi şekilde gösterildiği gibi asın.

iKAZ:

Kıyafetlerinizin kemer kilidine vs. takılmaması için dikkatli olun.

Omuz askısının çıkarılması

UYARI:

Makinenin tam olarak kontrol edilememesi halinde, ciddi yaralanmalar ve hatta ÖLÜMLÜ kazalar meydana gelebilir.

Toka üzerinde bir hızlı ayırma mekanizması mevcuttur. Makineyi çıkarmak için, tokanın yan taraflarına bastırmanız yeterlidir.

Bu sırada makinenin kontrolünü kaybetmemek için çok dikkatli olun. Makinenin size veya çevredeki insanlara doğru savrulmasına izin vermeyin.

- Askı uzunluğunu, kesici bıçak zemine paralel duracak şekilde ayarlayın.

Makineyi daima sağ tarafındanda tutun. Makinenin doğru tutulması, maksimum kontrol sağlar ve geri tepme neticesinde oluşabilecek yaralanmaları önler.

UYARI:

Makinenin kontrolünü kaybetmemek için daima çok dikkatli olun. Makinenin size veya çevredeki insanlara doğru savrulmasına izin vermeyin. Makinenin kontrolünün kaybedilmesi operatörün ve çevredeki kişilerin ciddi şekilde yaralanmasına yol açabilir.

Misinalı kesim başlığının çalıştırılması

Misinalı kesim başlığı, çarpmalı besleme mekanizmasına sahip bir çift misinalı tırpan başlığıdır.

Misinanın açılması için, kesim başlığı dönerken yere çarpılması yeterlidir. En etkili kesim alanı taralı olarak gösterilmiştir.

NOT:

Başlık yere çarpılmasına rağmen misina açılmıyorsa, "Bakım" bölümünde açıklanan prosedürleri takip ederek misinayı geri sarın/değiştirin.

Motoru çalıştırırken makineyi sağlam şekilde tutun. Aksi takdirde, makine düşerek yaralanmalara neden olabilir. İlgili kaza önleme yönetmeliklerini dikkate alın!

Başlatma

Makineyi yakıt doldurduğunuz yerden en az 3 metre uzağa taşıyın. Benzinli Yan Tırpanı temiz bir zemine yerleştirin ve kesici parçanın zeminle veya diğer nesnelerle temas etmediğinden emin olun.

A: Soğuk başlatma

1) Makineyi düz bir zemin üzerine yerleştirin.
2) Açma/kapama düğmesini (1) çalıştırma konumuna getirin.

3) Yakit pompası

Yakıt, ana pompaya (1) girene kadar ana pompaya bastırmaya devam edin. (Genel olarak yakıt, ana pompaya 7 ila 10 defa basıldığında ana pompaya girer.) Yakıt pompasına çok fazla basılırsa, yakıtın fazlası yakıt deposuna geri döner.
4) Manüel marş

Marş kolunu gerilim hissedilene (sıkışma noktasına) kadar yavaşça çekin. Ardından, marş kolunu bırakın ve bu sefer güçlü bir şekilde çekin.

İpi kesinlikle sonuna kadar çekmeyin. Marş kolu çekildikten sonra, marş kolunu hemen bırakmayın. Marş kolu başlangıçtaki konumuna dönene kadar bekleyin.

5) Isıtma çalıştırması

Isıtma çalıştırmasını 2 ila 3 dakika boyunca sürdürün.

1

(1)

Not: Aşırı yakıt çekilmesi durumunda, bujiyi çıkartın ve fazla yakıtı boşaltmak için marş kolunu yavaşça çekin. Ayrıca, bujinin elektrot bölümünü kurutun.

Çalıştırma sırasında dikkat edin:

Yüksüz çalıştırma sırasında kısma mandalı tam açıksa, motor devri 10.000 dak ^1 ve üzeri olacaktır. Motoru kesinlikle gerekenden daha yüksek bir devirde ve yaklaşık 6.000 - 8.500 dak ^1 devrinde kesinlikle çalıştırmayın.

B: Isıtma çalıştırması sonrası başlatma

1) Yakıt pompasına arka arkaya bastırın.
2) Kisma mandalını rölanti konumunda tutun.
3) Manüel marşı güçlü bir şekilde çekin.
4) Motoru çalıştırmakta zorlanıyorsanız, kısma mandalını yaklaşık 1/3 tam tur açın. Kesici bıçağın dönüyor olabileceği dikkat edin.

Örneğin kış aylarında vb. motorun çalışması zorlaşırsa

Motoru çalıştırırken jikle kolunu aşağıdaki prosedürü takip ederek çalıştırın.

• 1) ila 3) arasındaki işlemleri uyguladıktan sonra, jikle kolunu KAPALI konuma getirin.
• 4) no.lu çalıştırma adımını uygulayın ve motoru çalıştırın.
• Motor çalışıktan sonra, jikle kolunu AÇIK konuma getirin.
• 5) no.lu çalıştırma adımını uygulayın ve motoru çalıştırın.

DİKKAT: Bir ses (patlama sesi) duyulur ve motor durursa veya henüz çalışmaya başlayan motor jika kolu çekilmeden durursa, jika kolunu tekrar AÇIK konuma getirin ve motoru tekrar çalıştırmak için marş kolunu birkaç defa çekin.

DİKKAT: Jikle kolu KAPALI konumda bırakılırsa ve marş kolu arka arkaya çok fazla çekilirse, çok fazla yakıt emilir ve motorun çalışması zorlaşır.

KAPALI

AÇIK

Durdurma

1) Kısa mandalını (1) tam olarak açın ve motor dvr/dak değeri düştüğünde açma/kapama düğmesini (2) DURDURMA konumuna getirin; motor derhal duracaktır.
2) Kesim başlığının hemen durmayabileceğine dikkat edin ve tamamen yavaşlaması için bekleyin.

Kısmamandalının (1) yanlışlıkla çekilmesinin önlenmesi için, makinede bir kilit açma mandalı (2) bulunur. Motor devrini yükseltmek için arka kolu kavrayın (kavrama hareketi sırasında kilit açma mandalı serbest kalır) ve ardından kısma mandalını çekin.

Motor devrini düşürmek için kısma mandalını serbest bırakın.

Düşük devirli dönüş (rölanti) ayarı

Düşük devirli dönüş (rölanti) ayarı yapılması gerekiyorsa, bu işlemi karbüratör ayar vidasıyla gerçekleştirin.

Düşük devirli dönüş kontrolü

DİKKAT:

Kesim parçası, karbüratör ayarı sırasında dönebilir. Koruyucu kıyafet ve ekipmanlarını donanın ve tüm güvenlik talimatlarına harfiyen uyun. Motor rölantide çalışırken kesici parçanın dönmesinin durduğundan emin olun.

DİKKAT

Ünite kapatıldıktan sonra üniteyi yere bırakmadan önce kesici parçanın tamamen durduğundan emin olun.

• Düşük devirli dönüşü 3.000 dak ^-1 değerine ayarlayın.
  Dönüş hızının değiştirilmesi gerekiyorsa, ayar vidasını (1) yıldız uçlu bir tornavidayla ayarlayın.
• Ayar vidasının sağa çevrildiğinde motor dönüş devri artar. Ayar vidası sola çevrildiğinde ise motor dönüş devri düşer.
• Karbüratör (2) genellikle nakliye öncesinde ayarlanır. Yeniden ayarlanması gerekiyorsa, lütfen Yetkili Servis Merkezine danışın.

(1) (2)

BAKIM

DİKKAT: Benzinli Yan Tırpan üzerinde herhangi bir çalışma yapmadan önce, mutlaka motoru durdurun ve buji konektörünü bujiden çıkarın (bkz. "bujinin kontrolü"). Daima koruyucu eldiven takın!

Makinenin uzun ömürlü olması ve olası hasarların önlenmesi için, aşağıda açıklanan servis çalışmaları düzenli aralıklarla gerçekleştirilmelidir.

Günlük kontrol ve bakımlar

– Çalışmaya başlamadan önce, makinede gevşek vida veya eksik parça olmadığını kontrol edin. Özellikle, kesici biçak veya misinalı kesim başlığının doğru şekilde sıkılmış olduğuna dikkat edin.
– Çalışma öncesi mutlaka soğutucu hava geçişinin ve silindir kanatlarının tıkalı olmadığını kontrol edin.
Gerekirse, bu parçaları temizleyin.
- Her gün kullanım sonrası şu işlemleri gerçekleştirin:
- Benzinli Yan Tırpanın dış kısmını temizleyin ve hasar olup olmadığını kontrol edin.
- Hava filtresini temizleyin. Aşırı tozlu ortamlarda çalışıyorsanız, filtreyi günde birkaç defa temizleyin.
- Biçakta veya misinalı kesim başlığında hasar olmadığını ve bu parçaların sağlam şekilde takılı olduğunu kontrol edin.
- Motor rölantideyken kesici parçanın duracağından emin olmak için, rölanti ile kavrama hızları arasında yeterli fark olduğundan emin olun (gerekirse, rölanti hızını düşürün).
Rölanti koşulunda kesici parça dönmeye devam ediyorsa, en yakın Yetkili Servis Merkezine danışın.

- Açma/kapama düğmesinin, kilit açma mandalının, kontrol mandalının ve kilit düğmesinin doğru çalıştığını kontrol edin.

Metal bıçağın bilenmesi

DİKKAT:

Metal bıçaklar yalnızca yetkili firma tarafından bilenmelidir. Elle bilenmesi, kesici parçada dengesizliklere ve neticesinde titreşimlere ve makine hasarlarına yol açabilir.

NOT: Daha uzun bir kullanım ömrü için, kesici bıçak her iki kesici kenarı da eşit şekilde körleşecek şekilde bir kere ters çevrilebilir.

MOTOR YAĞININ DEĞİŞTİRİLMESİ

Bozulmuş motor yağı kullanılması, kayar ve döner parçaların ömrünü ciddi şekilde kısaltır. Değiştirme aralıklarını ve miktarını kontrol ettiğinizden emin olun.

DİKKAT: Genel olarak, motor durduktan hemen sonra motor ana ünitesi ve motor yağı hala sıcakır. Yağ değiştirilirken, motor ana ünitesinin ve motor yağının yeterince soğuduğundan emin olun. Aksi takdirde, yanık riski ortaya çıkabilir.

Not: Yağ üst sınırın üzerinde doldurulursa, kirlenebilir veya beyaz bir duman çıkartarak yanabilir.

Değiştirme aralığı: Başlangıçta her 20 çalışma saatinin sonunda ve daha sonra her 50 çalışma saatinin sonunda değiştirilmelidir Önerilen yağ: API Sınıfı SAE10W-30 yağ, SF Sınıfı ve üzeri (4 zamanlı otomobil motor yağı)

Değiştirirken, aşağıdaki prosedürü takip edin.

1) Yakıt deposu kapağının sıkı bir şekilde kapalı olduğunu kontrol edin.
2) Drenaj deliğinin altına geniş bir kap (tava vb.) yerleştirin.

3) Drenaj civatasını sökün ve ardından yağı drenaj deliğinden boşaltmak için yağ kapağını çıkartın.
Bu sırada drenaj cıvatası contasını kaybetmeyin ve çıkartılan parçaların hiçbirinin kirlenmesine izin vermeyin.
4) Tüm yağ boşaltıldıktan sonra contayı ve drenaj civatasını birleştirin ve drenaj civatasını gevşemeyecek ve kaçağa neden olmayacak şekilde sıkın. * Cıvataya ve makineye yapılan yağı bir bezle iyice temizleyin.

Alternatif drenaj yöntemi

Yağ kapağını çıkartın, benzinli yan tırpanı yağ doldurma deligiine doğru yatırım ve yağı boşaltın. Yağı kapta toplayın.

5) Motoru düz şekilde yerleştirin ve üst sınır çizgisine kadar kademeli olarak yeni yağ doldurun.
6) Doldurma işlemi tamamlandıktan sonra, yağ kapağını gevşemeyecek ve kaçağa neden olmayacak şekilde sağlamca sıkın. Yağ kapağı sağlam sıkılmazsa, kaçak meydana gelebilir.

Yakıt deposu kapağı Yağ kapağı

Yağ kapağı Drenaj deliği Conta Drenaj civatası

Dış çizgi (üst sınır) Kademeli iç bölüm (üst sınır) Kademeli iç bölüm (alt sınır) Dış çizgi (alt sınır)

Üst sınır çizgisi Yağ

YAĞLA İLGİLİ UYARILAR

• Boşaltılan motor yağını kesinlikle çöpe, toprağa veya kanalizasyon giderine dökmeyin. Yağın bertarafı ilgili kanunlara uygun şekilde gerçekleştirilmelidir. Yağın bertarafı için daima ilgili kanun ve yönetmeliklere uyun. Bilinmeyen hususlarla ilgili olarak daima Yetkili Servis Personeline danışın.
• Kullanılmadan saklansa dahi yağ zamanla bozulur. Yağı düzenli aralıklarla kontrol edin ve değiştirin (her 6 ayda bir yeni yağla değiştirin).

HAVA TEMİZLEYİCİSİNİN TEMİZLENMESI

TEHLIKE: TUTUŞABİLİR MADDELERİN KULLANILMASI KESİNLİKLE YASAKTIR.

Temizlik ve Kontrol Aralığı: Günlük (her 10 çalışma saatinin sonunda)

• Jikle kolunu tamamen kapalı konuma çevirin ve karbüratördeki toz ve pislikleri temizleyin.
• Tespit civatasını gevşetin.
• Alt tarafından çekerek hava temizleyici kapağını çıkartın.
• Filtre elemanlarını çıkartın ve hafifçe vurarak içerisindeki pislikleri temizleyin.
• Parçalar ağır şekilde kirlenmişse:
  Filtre elemanlarını çıkartın, sıcak suya veya suyla seyreltilmiş doğal deterjana batırın ve tamamen kurutun. Filtre elemanlarını yıkarken sıkmayın veya ovalamayın.
• Filtre elemanlarını takmadan önce, tamamen kuruduğundan emin olun. Filtre elemanlarının yeterli şekilde kurutulmaması, makinenin zor çalışmasına yol açabilir.
• Hava temizleyici kapağının ve nefeslik parçasının etrafına yapılan yağı bir bez parçasıyla temizleyin.
• Filtre elemanını (sünger) diğer eleman (keçe) üzerine yerleştirin. Filtre elemanlarını sünger, hava temizleyici kapağına bakacak şekilde plakaya yerleştirin.
• Hemen ardından, temizleyici kapağını yerine takın ve tespit civatalarıyla sıkın. (Geri montaj sırasında önce üst tırnağı ve ardından alt tırnağı takın.)

İKAZ:

– Aşırı derecede toz yapışıyorsa, filtre elemanlarını günde birkaç defa temizleyin. Kirli filtre elemanları motor gücünü düşürür ve motorun çalışmasını zorlaştırır.
- Filtre elemanları üzerindeki yağı temizleyin. Filtre elemanlarındaki yağ temizlenmeden çalışmaya devam edilirse, hava temizleyicideki yağ dışarı akabilir ve çevrenin kirlenmesine yol açabilir.
- Filtre elemanlarını yere veya kirli yüzeylere koymayın. Aksi takdirde, filtre elemanlarına kir veya yabancı maddeler yapışabilir ve neticesinde motor hasar görebilir.
- Filtre elemanlarını temizlemek için kesinlikle yakıt kullanmayın. Yakıt, filtre elemanlarına zarar verebilir.

BUJİNİN KONTROLÜ

• Bujiyi sökmek ve takmak için yalnızca ürünle birlikte verilen standart anahtarı kullanın.
• Bujinin iki elektrotu arasındaki boşluk 0,7 ila 0,8 mm (0,028" ila 0,032") olmalıdır. Boşluk çok geniş veya darsa, ayarlayın. Buji tıkanırsa veya kirlenirse, iyice temizleyin veya değiştirin.

DİKKAT: Motor çalışıyorken buji konektörüne kesinlikle dokunmayın (yüksek gerilimde elektrik çarpması tehlikesi).

DİŞLİ KUTUSUNUN DOLDURULMASI

- Dişli kutusuna gres deliğinden her 30 çalışma saatinde bir gres (Shell Alvania 2 veya muadili) doldurun. (Mutlaka MAKITA saticınızdan orijinal MAKITA gresi satın alınmalıdır.)

Hava temizleyici kapağı Filtre elemanı (sünger) Plaka Jikle kolu Nefeslik Parçası Filtre elemanı (keçe) Tespit civatası

Temizlik ve Kontrol Aralığı: Aylık (her 50 çalışma saatinin sonunda)

Yakıt deposundaki emiş başlığı

Yakıt filtresini düzenli olarak kontrol edin. Yakıt filtresini kontrol etmek için, aşağıdaki adımları takip edin.

(1) Yakıt deposu kapağını çıkartın ve kalan yakıtı tahliye ederek depoyu boşaltın. Depo içerisinde yabancı madde olmadığını kontrol edin. Varsa temizleyin.
(2) Depo açıklığından bir tel kanca sokarak, emiş başlığını çıkartın.
(3) Yakıt filtresi az miktarda tıkanmışsa, temizleyin. Temizlemek için, yakıt içerisinde hafifçe sallayın ve vurun. Hasar vermemek için, sıkmayın ve ovalamayın. Temizlik için kullanılan yakıt mutlaka ülkenizde yürürlükte olan yönetmeliklerde tanımlanan yönteme uygun olarak bertaraf edilmelidir. Yakıt filtresi sertleşir veya yoğun şekilde tıkanırsa, değiştirin.
(4) Kontrol, temizlik veya değiştirme işleminden sonra yakıt filtresini yakıt deposunun tabanına gittiği yere kadar ittirin.

Tikalı veya hasarlı yakıt filtresi, yetersiz yakıt beslenmesine ve motor gücünün düşmesine neden olabilir. Karbüratöre yeterli miktarda yakıt beslemesini sağlamak için, yakıt filtresini en az üç ayda bir değiştirin.

YAKIT BORUSUNUN DEĞİŞTİRİLMESİ

DİKKAT: TUTUŞABİLİR MADDELERİN KULLANILMASI KESİNLİKLE YASAKTIR

Temizlik ve Kontrol Aralığı: Günlük (her 10 çalışma saatinin sonunda)

Değiştirme sıklığı: Yıllık (her 200 çalışma saatinin sonunda)

Çalıştırma sıklığı ne olursa olsun, yakıt borusunu her yıl değiştirin. Aksi takdirde, yakıt kaçağı nedeniyle yangın tehlikesi ortaya çıkabilir.

Kontroller sırasında herhangi bir kaçak tespit ederseniz, yağ borusunu derhal değiştirin.

Yakıt borusu Hortum kelepçesi Yakıt filtresi

Yakit borusu

CIVATA, SOMUN VE VİDALARIN KONTROLÜ

• Gevşek civataları, somunları vb. sıkın.
• Yakıt veya yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.
• Güvenli çalıştırma için, hasarlı parçaları yenileriyle değiştirin.

PARÇALARIN TEMİZLENMESİ

• Motoru daima temiz tutun.
• Silindir açıklıklarına kum veya toz bulaşmasına izin vermeyin. Açıklıklara yapılan toz veya kir, pistonun sıkışmasına neden olur.

CONTA VE SALMASTRALARIN DEĞİŞTİRİLMESİ

Motor söküldükten sonra geri monte edilirken, conta ve salmastraların yenileriyle değiştirildiğinden emin olun.

Bu kılavuzda belirtilmeyen veya açıklanmayan tüm bakım ve ayar çalışmaları mutlaka yalnızca Yetkili Servis Merkezi tarafından yapılmalıdır.

Misinanın değiştirilmesi

(ultra auto 4 için)

Öncelikle motoru durdurun.

Kapağı kaldırmak için muhafaza kilitlerini içe doğru bastırın ve ardından makarayı çıkarın.

Yeni misinanın merkezini, misinanın bir ucu diğer ucuna göre yaklaşık 80 mm (3-1/8") daha uzun olacak şekilde makaranın merkezindeki tırnağa geçirin. Ardından, her iki ucu başlık dönüş yönünde makara etrafına sıkıca sarın (makaranın yanındaki LH işareti sola dönüşü ve RH işareti sağa dönüşü gösterir).

100 mm (3-15/16") kalana kadar misinanın tamamını sarın ve bu sırada misina uçlarının geçici olarak makaranın kenarındaki tırnakta takılı kalmasını sağlayın.

Makarayı, makara üzerindeki yuva ve çıkıntılar muhafaza üzerindekilerle eşleşecek şekilde muhafazaya yerleştirin. Makara üzerinde harflerin yazılı olduğu tarafından üste gelmesine dikkat edin. Ardından, misinanın uçlarını geçici konumlarından çıkarın ve bu uçları, muhafazadan çıkacak şekilde gözlü civata deliklerinden geçirin.

Kapağın altındaki çıkıntıyla gözlü cívata yuvalarını aynı hizaya getirin.

Ardından, kapağı sabitlemek üzere sağlamca muhafaza üzerine bastırın.

Kapak Kilitler Bastirin → Bastirin

Makara 80 mm (3-1/8") Sola dönüş için Makara

WIND CORD 100 mm (3-15/16") Tirnaklar

Gözlü civatalar

Kapak Çıkıntı Gözlü civata yuvası

(Proulx için)

Öncelikle motoru durdurun.

Muhafazayı sağlam şekilde tutarken kalan misina, muhafaza içine çekilene kadar makarayı saat yönünde çevirin ve ardından misinanın gerilimini almak için ileri geri hareket ettirin.

Makaranın üstündeki ilmik halkasını kavrayın ve makaradan dışarı doğru çekin.

Aşağıdaki özellikleri uygun bir misina hazırlayın.

4,5 m (15 fit) uzunluğunda

2,4 mm (0,095") çapında yuvarlak misina veya 2,0 mm (0,08") diyagonal kare misina.

Makara üzerindeki ok ile muhafaza üzerindeki gözlü civatalarla aynı hizaya getirin.

Misinanın bir ucunu muhafazanın yanındaki gözlü civataya sokun, makaranın üstündeki delik boyunca ilerletin ve ardından makaranın üstündeki ikinci deliğe sokun. Misina, muhafazanın yanındaki gözlü civatalar boyunca ilerleyene kadar misinayı deliklere itmeye devam edin.

Misinayı her iki tarafta eşit uzunluklar elde edilinceye kadar muhafazanın yanındaki gözlü cívata deliklerden ilerletin.

Muhafazayı sağlam şekilde tutarken misinayı makaraya sarmak üzere makarayı saat yönünde çevirin.

UYARI: Misinalı kesim başlığı kapağının aşağıda açıklandığı gibi muhafazaya doğru şekilde sabitlendiğinden emin olun. Kapağın sağlam şekilde takılmaması, misinalı kesim başlığının çıkarak ciddi yaralanmalara yol açmasına neden olabilir.

Kapağı çıkarmak için, muhafaza kilitlerini içeri doğru bastırdıktan sonra çekin. Kalan misinayı atın.

Yeni misinanın ortasını makara merkezine misinanın geçirilmesi için yerleştirilen 2 kanalın arasındaki tırnaktan geçirin. Misinanın bir ucu, diğer ucundan yaklaşık 80 mm daha uzun olmalıdır.

Misinanın her iki ucunu başlık üzerinde sol tarafta LH ile gösterilen yönde makara etrafına sıkıca sarın.

100 mm kalana kadar misinanın tamamını sarın ve bu sırada misina uçlarının geçici olarak makaranın kenarındaki tırnakta takılı kalmasını sağlayın.

Makarayı, makara üzerindeki yuva ve çıkıntılar muhafaza üzerindekilerle eşleşecek şekilde muhafazaya yerleştirin. Makara üzerinde harflerin yazılı olduğu tarafından üsten görünür olmasına dikkat edin. Ardından, misinanın uçlarını geçici konumlarından çıkartın ve bu uçları, muhafazadan çıkması için gözlü civata deliklerinden geçirin.

Kapağın altındaki çıkıntıyla gözlü civata yuvalarını aynı hizaya getirin. Ardından, sabitlemek üzere kapağı muhafazaya sıkıca bastırın. Kilit mandallarının kapağa tam olarak oturduğundan emin olun.

Kapak Kilit mandallari Bastirin Basing

80 mm Sola dönüş için Wind COPRO Makara

Tirnaklar 100 mm

Gözlü civatalar

Kapak Çıkıntı Gözlü civata yuvası

(Çarpmalı Beslemeli tip için)

Öncelikle motoru durdurun.

Yerinden çıkarmak için muhafaza kilidinin (1) bir tarafını içe doğru bastırın. Kapağı (2) çıkarmak için aynı işlemi kilidin karşı tarafından da tekrarlayın. Kapağı çıkardıktan sonra içindeki makarayı çıkarın.

Misinanın merkezini makara merkezindeki (1) tırnaktan geçirerek misinanın bir ucunun diğer ucundan yaklaşık 80 mm (3 - 1/8") daha uzun olmasını sağlayın. Ardından, her iki ucu başlık dönüş yönünde makara etrafına sıkıca sarın (makaranın yanındaki LH işareti sola dönüşü gösterir).

Yaklaşık 100 mm (3 - 15/16") kalana kadar misinanın tamamını sarın ve bu sırada misina uçlarının geçici olarak makaranın kenarındaki tırnakta takılı kalmasını sağlayın.

Makarayı, makara üzerindeki yuva ve çıkıntılar muhafaza üzerindekilerle eşleşecek şekilde muhafazaya yerleştirin. Makara üzerinde harflerin yazılı olduğu tarafından üste gelmesine dikkat edin. Ardından, misinanın uçlarını geçici konumlarından çıkarın ve bu uçları, muhafazadan çıkacak şekilde gözlü civata deliklerinden geçirin.

Kapağın altındaki çıkıntıyla gözlü civata yuvalarını aynı hizaya getirin. Ardından, kapağı sabitlemek üzere sağlamca muhafaza üzerine bastırın.

UYARI: Yakıtı boşaltırken, motoru durdurduğunuzdan ve motorun tamamen soğuduğundan emin olun.

SF1bMotor durduktan hemen sonra hala sıcak olabilir, dolayısıyla yanık, tutuşma ve yangın tehlikesi mevcuttur.

DİKKAT: Makine uzun bir süre çalıştırılmayacaksa, yakıt deposu ve karbüratördeki yakıtı tamamen boşaltın ve kuru ve temiz bir yerde muhafaza edin.

- Yakıt deposu ve karbüratördeki yakıtı aşağıdaki prosedürü takip ederek boşaltın:

1) Yakıt deposu kapağını çıkartın ve yakıtı tamamen boşaltın. Yakıt deposunda yabancı madde kalırsa, depoyu iyice temizleyin.
2) Yakıt filtresini bir tel parçası kullanarak doldurma deliğinden çekerek çıkartın.
3) Yakıt boşalana kadar yakıt pompasına basın ve çıkan yakıtı yakıt deposuna boşaltın.
4) Filtreyi yakıt deposuna geri takın ve yakıt deposu kapağını sıkıca kapatın.
5) Ardından, motoru durana kadar çalıştırmaya devam edin.

- Bujiyi çıkartın ve birkaç damla motor yağının buji deliğinden damlamasını sağlayın.

- Marş kolunu, motora motor yağı dağılacak şekilde yavaşça çekin ve bujiyi takın.

- Kapağı kesici bıçağa takın.

- Genel olarak makineyi yatay konumda saklayın, ancak bu mümkün değilse makineyi motor, kesici parçanın altına gelecek şekilde yerleştirin. Aksi takdirde, motor yağı içeriden sızıntı yapabilir. Makinenin düşmemesi için, makinenin doğru şekilde saklanmasına dikkat edin. Aksi takdirde, yaralanmalar meydana gelebilir. Makinenin düşmemesi için makineyi depoya dikkatli bir şekilde kaldırın. Aksi takdirde, yaralanmalar meydana gelebilir.

- Boşaltılan yakıtı iyi havalandırılan ve doğrudan güneş ışığı almayan bir yerde, özel bir kapta muhafaza edin.

Yakıtı boşaltın Nem

Uzun süre depolama sonrası dikkat edilmesi gerekenler

– Uzun bir süre depoda kaldıktan sonra ilk defa çalıştırmadan önce yağı değiştirdiğinizden emin olun (bkz. sayfa 272). Makinenin çalışmadığı sürede yağ bozulmuştur.

Arıza tespiti

Arıza Sistem Gözlem Nedeni
Motor çalışmıyor veya zor calışıyor	Ateşleme sistemi	Ateşleme kıvılcımı çıkıyor	Yakıt besleme veya sıkıştırma sistemi arızası veya meka- nik bir arıza mevcuttur
		Ateşleme kıvılcımı çıkmıyor	DURDURMA düğmesine basılmıştır, kablolar hatalı veya kısa devre yapmıştır, buji veya konektör arızalıdır, ateşleme modülü arızalıdır
	Yakıt besleme	Yakıt deposu doludur	Jikle konumu yanlıştır, karbüratör arızalıdır, yakıt besleme hattı)bükülmüş veya tıkanmıştır, yakıt kirlidir
	Sıkıştırma Çekildiğinde	sıkışma olmuyor	Silindirin alt contası yıpranmıştır, krank mili contaları hasar görmüştür, silindir veya piston halkaları arızalıdır veya buji sızdırmazlığı hatalıdır
	Mekanik arıza Marş basısmıyor	Marş ipi kopmuştur, motor içindeki parçalar bozulmuştur
Sıcak başlatma sorunları Depo	dolu ve ateşleme	kıvılcımı çıkıyor	Karbüratör kirlidir, temizletin
Motor calışıyor, ancak hemen duruyor	Yakıt besleme	Depo dolu	Rölanti ayarı yanlıştır, karbüratör kirlenmiştir
			Yakıt deposu hava alma tertibatı arızalıdır, yakıt besleme hattı kesilmiştir, kablo veya DURDURMA düğmesi arızalıdır
Düşük performans	Aynı anda birkaç sistem etkilenmiş olabilir	Motor rölantide zayıf calışıyor	Hava filtresi kirlenmiştir, karbüratör kirlenmiştir, susturucu tıkanmıştır, silindirdeki çıkış kanalı tıkanmıştır

Çalışma süresiParça		Çalışma öncesi	Yağlama sonrası	Günlük (10 sa) 30	sa 50 sa 200	sa		Kapatma/ dinlenme
Motor yağı	Kontrol edin	○
	Değiştirin *					^1
Parçaları sıkın (civata, somun)	Kontrol edin	○
Yakıt deposu	Temizleyin/kontrol edin	○
	Yakıtı boşaltın *							^3
Kısma mandalı Çalışma kontrolü			○
Durdurma düğmesi Çalışma kontrolü			○
Kesici bıçak Kontrol edin		○		○
Düşük devirli dönüş	Kontrol edin/ ayarlayın			○
Hava temizleyici Temizleyin				○
Buji Kontrol edin				○
Soğutucu hava kanalı	Temizleyin/kontrol edin			○
Yakıt borusu	Kontrol edin			○
	Değiştirin *						^2
Dişli kutusu gresi Doldurun					○
Yakıt filtresi	Temizleyin/ değiştirin					○
Hava giriş vanası ile hava deşarj vanası arasındaki boşluk	Ayarlayın *						^2
Motor bakımı *							^2
Karbüratör	Yakıtı boşaltın *							^3

*1 İlk değiştirmeyi 20 saatlik çalışma sonrasında gerçekleştirin.

*2 200 çalışma saati sonrası kontroller için, Yetkili Servis Personeline veya bir makine atölyesine danışın.

*3 Yakıt deposunu boşaltıktan sonra, motoru çalıştırmaya devam ederek karbüratördeki yakıtın boşalmasını sağlayın.

SORUN GİDERME

Onarım talebinde bulunmadan, lütfen sorunu önce kendiniz kontrol edin. Herhangi bir anormal durum tespit ettiğinizde, makinenizi bu kılavuzda verilen açıklamalara göre kontrol edin. Hiçbir parçayı açıklamaların aksine bir şekilde değiştirmeyin ve sökmeyin. Onarım için, Yetkili Servis Merkezine veya saticınıza başvurun.

Anormal durum Olası nedeni	(arıza) Çözümü
Motor çalışmıyor	Yakıt pompası çalışmıyorordur 7 ila 10 defa basın
	Marş ipini çekme hızınız yavaştır Güçlü şekilde çekin
	Yakıt azdır Yakıt doldurun
	Yakıt filtresi tıkanmıştır Temizleyin
	Yakıt tüpü bükülmüştür Yakıt tüpünü düzleştirin
	Yakıt kirlenmiştir Yakıtın kirlenmesi, motorun çalışmasını zorlaştırır. Yenisiyle değiştirin. (Önerilen değiştirme sıklığı: 1 ay)
	Yakıt emişi aşırıdır Kısa mandalını orta devirden yüksek devire getirin ve motor çalışmaya kadar marş kolunu çekin. Motor çalışmaya başladığında, kesici bıçak da dönmeye başlar. Kesici bıçağa çok dikkat edin.Motor hala çalışmazsa, bujiyi çıkartın, elektrotun kurumasını sağlayın ve bu parçaları tekrar başlangıçtaki gibi geri takın. Ardından, belirtildiği gibi çalıştırmayı deneyin.
	Buji kapağı çıkmıştır Sağlam şekilde takın
	Buji kirlenmiştir Temizleyin
	Buji açıklığı normal değildir Açıklığı ayarlayın
	Bujide başka bir sorun vardır Değiştirin
	Karbüratör normal çalışmıyorordur Kontrol ve bakım talebinde bulunun.
	Marş ipi çekilemiyor Kontrol ve bakım talebinde bulunun.
	Tahrik sistemi normal çalışmıyorordur	Kontrol ve bakım talebinde bulunun.
Motor hemen duruyorMotor devri yükselmiyor	Isınma yetersizdir	Isınma prosedürünü uygulayın
	Motor ısınmasına rağmen, jikle kolu “KAPALI” konumdadır.	“AÇİK” konumuna getirin
	Yakıt filtresi tıkanmıştır Temizleyin veya değiştirin
	Hava temizleyici kirlenmiş veya tıkanmıştır	Temizleyin
	Karbüratör normal çalışmıyorordur Kontrol ve bakım talebinde bulunun.
	Tahrik sistemi normal çalışmıyorordur	Kontrol ve bakım talebinde bulunun.
Kesici bıçak dönmüyor↓Motoru derhal durdurun	Kesici bıçak tespit somunu gevşemiştir	Sağlam şekilde sıkın
	Kesici bıçağa ince dal takılmıştır veya kapak engelliyordur.	Yabancı maddeyi temizleyin
	Tahrik sistemi normal çalışmıyorordur	Kontrol ve bakım talebinde bulunun.
Ana ünite aşırı titreşim yapıyor↓Motoru derhal durdurun	Kesici bıçak kırılmış, eğilmiş veya aşınmıştır	Kesici bıçağı değiştirin
	Kesici bıçak tespit somunu gevşemiştir	Sağlam şekilde sıkın
	Kesici bıçağın dışbükey kısmı ve kesici bıçak destek fittingi kaymıştır.	Sağlam şekilde takın
	Tahrik sistemi normal çalışmıyorordur	Kontrol ve bakım talebinde bulunun.
Kesici bıçak hemen dönmeye başlamıyor↓Motoru derhal durdurun	Rölanti hızı yüksektir	Ayarlayın
	Kısmə teli çıkmıştır	Sağlam şekilde takın
	Tahrik sistemi normal çalışmıyorordur	Kontrol ve bakım talebinde bulunun.
Motor durmuyor↓Motoru rölantide çalıştırın ve jikle kolunu KAPALI konuma getirin	Konektör çıkmıştır	Sağlam şekilde takın
	Elektrik sistemi normal çalışmıyorordur	Kontrol ve bakım talebinde bulunun.

Isıtma çalıştırması gerçekleştirilldikten sonra, motor çalışmıyorsa:
Kontrol edilen parçalarda herhangi bir anormal durum tespit edilmezse, kısma mandalını yaklaşık 1/3 tur açın ve motoru çalıştırın.

Makita Europe N.V.

Jan-Baptist Vinkstraat 2, 3070 Kortenberg, Belgium

Makita Corporation

3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi 446-8502 Japan