EM2654LH - Tagliaerba MAKITA - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE EM2654LH MAKITA

Modello		EM2653LH, EM2654LH	EM2653LHC, EM2654LHC	EM2653LHN
Dimensioni: lunghezza x larghezza x altezza (senza utensile da taglio)	mm	1.765 x 368 x 293 1.765 x 305 x 310 1.765 x 223 x 325
Peso (senza protezione in plastica e utensile da taglio)	kg	5,2 5,2 5,3
Tipo di motore		Monocilindrico a 4 tempi raffreddato ad aria
Volume (serbatoio del carburante) I		0,6
Volume (serbatoio dell'olio) I		0,08
Cilindrata del motore cm	^3	25,4
Prestazioni massime del motore kW		0,77 a 7.000 min ^-1
Regime del motore alla velocità massima consigliata del mandrino	min ^-1	10.000
Velocità massima del mandrino (corrispondente) min	^-1	7.400
Velocità al minimo min	^-1	3.000
Velocità di innesto della frizione min	^-1	3.900
Carburatore		Carburante per automobile (benzina)
Candela tipo		NGK CMR4A
Distanza tra gli elettrodi mm		0,7 - 0,8
Carburante		Carburante per automobile (benzina)
Olio motore		Olio classificazione API, classe SF o superiore, oppure SAE 10W-30 (olio motore a quattro tempi per automobili)
Diametro dell'utensile da taglio (con lama in metallo)	mm	230 --
Diametro dell'utensile da taglio (con testina da taglio in nylon)	mm	420 420 420
Rapporto di trasmissione		14/19

- Le caratteristiche tecniche riportate di seguito sono soggette a modifiche senza preavviso in virtù del nostro programma continuo di ricerca e sviluppo.

• Le caratteristiche tecniche possono differire da paese a paese.

Rumorosità (modello: EM2653LH, EM2654LH)

	Livello medio di pressione sonora Livello medio di potenza sonora				Standard applicabile
	L_PA,eq (dB (A)) Variazione K (dB (A)) L		W_A,eq (dB (A)) Variazione K (dB (A))
Lama in metallo 92,1 2,7 105 1,5					ISO 22868
Testina da taglio in nylon 94,8 0,9 111,3 1,3

Rumorosità (modello: EM2653LHC, EM2654LHC)

	Livello medio di pressione sonora Livello medio di potenza sonora				Standard applicabile
	L_PA (dB (A)) Variazione K (dB (A)) L		W_A (dB (A)) Variazione K (dB (A))
Testina da taglio in nylon 95,6 2,2 110,4 0,8 ISO 22868

Rumorosità (modello: EM2653LHN)

	Livello medio di pressione sonora Livello medio di potenza sonora				Standard applicabile
	L_PAsq (dB (A)) Variazione K (dB (A)) L		W_Asq (dB (A)) Variazione K (dB (A))
Testina da taglio in nylon 95,9 2,2 111,1 1,3 ISO		22868

Vibrazione (modello: EM2653LH, EM2654LH)

	Mano sinistra		Mano destra		Standard applicabile
	a_hveq (m/s2)	Variazione K (m/s2)	a_hveq (m/s2)	Variazione K (m/s2)
Lama in metallo	4,6	1,1	4,8	2,1	ISO 22867
Testina da taglio in nylon	4,0	0,6	4,6	1,3

Vibrazione (modello: EM2653LHC, EM2654LHC)

	Mano sinistra		Mano destra		Standard applicabile
	a_hveq (m/s2)	Variazione K (m/s2)	a_hveq (m/s2)	Variazione K (m/s2)
Testina da taglio in nylon	4,1	1,0	3,9	2,0	ISO 22867

Vibrazione (modello: EM2653LHN)

	Mano sinistra		Mano destra		Standard applicabile
	a_hveq (m/s2)	Variazione K (m/s2)	a_hveq (m/s2)	Variazione K (m/s2)
Testina da taglio in nylon	4,5	1,4	3,3	1,1	ISO 22867

SIMBOLI

Leggendo il presente manuale di istruzioni occorre prestare attenzione ai seguenti simboli.

Leggere il manuale di istruzioni attenendosi alle avvertenze e alle precauzioni di sicurezza.

Prestare particolare cura e attenzione.

Proibito.

Mantenere la distanza di sicurezza.

Pericolo di oggetti volanti.

Vietato fumare.

Non usare fiamme libere.

Indossare i guanti di protezione.

Indossare calzature pesanti con suola antiscivolo. Si consigliano scarpe di sicurezza con puntale in metallo.

Contraccolpo.

Allontanare persone e animali dall'area di lavoro.

Indossare l'elmetto protettivo e le protezioni per occhi e orecchie.

Velocità massima ammissibile dell'utensile

Carburante (benzina)

Avviamento manuale del motore

Arresto di emergenza

Pronto soccorso

ON/START

OFF/STOP

Non utilizzare lame in metallo

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Istruzioni generali

• Leggere il presente manuale di istruzioni per acquisire familiarità con l'utensile. Eventuali lacune possono favorire un uso improprio dell'utensile, mettendo in pericolo l'operatore e altre persone.
• Si consiglia di concedere in prestito l'utensile solo a persone con provata esperienza.
  Consegnare sempre anche il manuale di istruzioni.
• Gli operatori alle prime armi dovrebbero richiedere le istruzioni di base al rivenditore per acquisire dimestichezza con un decespugliatore.
• L'uso del prodotto non deve essere consentito ai bambini o comunque a persone di età inferiore ai 18 anni. Le persone al di sopra dei 16 anni possono tuttavia utilizzare il dispositivo per fare pratica, sempre sotto la supervisione di un istruttore qualificato.
• Utilizzare con la massima cura e attenzione.
• Utilizzare solo se si è in buone condizioni fisiche. Eseguire il lavoro con calma e attenzione. L'operatore si assume la responsabilità anche delle altre persone.
• Non utilizzare il decespugliatore dopo l'assunzione di alcol o droghe oppure se ci si sente stanchi o indisposti.
• L'uso dell'utensile può essere sottoposto a restrizioni dalla regolamentazione nazionale.

Uso previsto dell'utensile

- L'utensile è destinato esclusivamente al taglio di erba, erbacce, cespugli e sottobosco. Non deve essere usato per qualunque altro scopo, come la bordatura o la potatura di siepi; in caso contrario, possono verificarsi lesioni.

Dispositivi di protezione personale

• L'abbigliamento indossato deve essere funzionale e adeguato, ovvero aderente ma senza causare impedimenti. Non indossare gioielli o abiti che potrebbero rimanere impigliati in cespugli o arbusti.
• Per evitare lesioni a testa, occhi, mani o piedi e per proteggere l'udito è indispensabile indossare i seguenti dispositivi e indumenti di protezione durante l'uso.
• Indossare sempre un casco se vi è il rischio di caduta di oggetti. Il casco di protezione (1) deve essere controllato periodicamente per verificare la presenza di eventuali danni e deve essere sostituito almeno ogni 5 anni. Utilizzare solo caschi di protezione omologati.
• La visiera (2) del casco (o gli occhiali di protezione) protegge il volto da detriti e sassi volanti. Per evitare danni alla vista è fondamentale indossare sempre gli occhiali di protezione o una visiera durante l'uso.
• Indossare dispositivi di protezione acustica adeguati per evitare danni all'udito (cuffie isolanti (3), tappi per le orecchie e così via).
• La tuta da lavoro integrale (4) protegge da pietre e detriti volanti. Si consiglia vivamente di indossare una tuta da lavoro integrale.
• I guanti (5) sono parte dell'equipaggiamento prescritto e devono sempre essere indossati durante l'uso.
• Durante l'uso del prodotto, indossare sempre calzature pesanti (6) con suola antiscivolo per prevenire gli infortuni e garantire una corretta stabilità.

Avvio del decespugliatore

• Assicurarsi che non vi siano bambini o altre persone in un raggio di 15 m dall'area di lavoro; prestare inoltre attenzione alla presenza di animali.
• Prima dell'uso verificare sempre che l'utensile non presenti fattori di rischio per il lavoro:
  Verificare la sicurezza dell'utensile da taglio, il facile azionamento della leva dell'acceleratore e il corretto funzionamento della sicura.
• L'utensile da taglio non deve ruotare quando il motore è al minimo. In caso di dubbi, rivolgersi al rivenditore per la regolazione. Controllare che le impugnature siano pulite e asciutte e verificare la funzionalità dell'interruttore di avviamento e arresto.

Avviare il decespugliatore solo in base alla procedura riportata nelle istruzioni.

• Non avviare il motore con altri sistemi.
• Utilizzare il decespugliatore e gli utensili solo per le operazioni specificate.
• Avviare il motore solo quando l'utensile è stato completamente montato. Il funzionamento del dispositivo è consentito solo dopo il montaggio di tutti gli accessori appropriati.
• Prima dell'avviamento assicurarsi che l'utensile da taglio non sia a contatto con oggetti rigidi come rami, pietre e così via, poiché all'avvio l'utensile inizierà a ruotare.
• Se il motore presenta un problema, spegnerlo immediatamente.
• Nel caso in cui l'utensile da taglio colpisca pietre o altri oggetti rigidi, è necessario spegnere immediatamente il motore e ispezionare l'utensile.
• Controllare l'utensile da taglio a intervalli regolari per verificare la presenza di danni (rilevare eventuali crepe picchiettando delicatamente).
• Se l'utensile cade o subisce un impatto violento, verificarne le condizioni prima di proseguire il lavoro. Verificare che l'impianto di alimentazione del carburante sia privo di perdite e che i dispositivi di sicurezza funzionino correttamente. In caso di danni o dubbi, richiedere l'ispezione e la riparazione presso il nostro centro di assistenza autorizzato.
• Prima di utilizzare il decespugliatore, indossare sempre la cintura a spalla agganciata all'utensile, regolandola in maniera adeguata. È fondamentale regolare la cintura a spalla in base alla corporatura dell'operatore per prevenire l'affaticamento durante l'uso. Non tenere il decespugliatore con una mano sola durante l'uso.
• Reggere sempre il decespugliatore con entrambe le mani durante l'uso. Assicurarsi sempre di avere una buona presa a terra.
• Utilizzare il prodotto in modo tale da evitare l'inalazione dei gas di scarico. Non azionare il motore in ambienti chiusi (pericolo di avvelenamento da gas). Il monossido di carbonio è un gas inodore.
• Spegnere il motore durante le pause o quando si lascia incustodito l'utensile, riponendolo in un luogo sicuro per impedire lesioni ad altre persone o danni all'utensile.
• Non appoggiare il decespugliatore surriscaldato nell'erba secca o su materiali infiammabili.
• Installare sempre la guardia dell'utensile da taglio approvata sull'utensile stesso prima di avviare il motore.

In caso contrario, il contatto con l'utensile da taglio può provocare gravi lesioni personali.

- Utilizzare tutti i dispositivi di protezione in dotazione con il prodotto durante l'uso.

• Non avviare il motore se la marmitta di scarico è difettosa.
• Spegnere il motore durante il trasporto.
• Durante il trasporto dell'utensile, applicare sempre il coperchio alla lama da taglio.
• Verificare che l'utensile rimanga in una posizione sicura durante il trasporto in auto, onde evitare perdite di carburante.
• Durante il trasporto, assicurarsi che il serbatoio del carburante sia completamente vuoto.
• Durante lo scarico dell'utensile da un autocarro, non far cadere a terra il motore onde evitare gravi danni al serbatoio del carburante.
• Tranne che in caso di emergenza, non far cadere o gettare l'utensile a terra onde evitare di danneggiare gravemente l'utensile stesso.
• Per spostare l'utensile è necessario sollevarlo sempre completamente da terra. Il trascinamento del serbatoio è molto pericoloso e può causare danni o perdite di carburante, con conseguente pericolo di incendio.

Rifornimento

• Durante il rifornimento spegnere il motore, tenersi lontani da fiamme libere e non fumare.
• Evitare il contatto epidermico con prodotti a base di oli minerali. Non inalare i vapori del carburante. Durante il rifornimento indossare sempre i guanti di protezione. Sostituire e pulire regolarmente gli indumenti di protezione.
• Prestare attenzione a non lasciar fuoriuscire il carburante o l'olio onde evitare la contaminazione del terreno (protezione dell'ambiente). Pulire il decespugliatore subito dopo una fuoriuscita di carburante.
• Evitare il contatto del carburante con i capi di vestiario. Cambiarsi immediatamente in caso di contatto con il carburante (per evitare che gli abiti prendano fuoco).
• Controllare regolarmente il tappo del serbatoio del carburante per assicurarsi che sia stretto correttamente e che non presenti perdite.
• Stringere con cura il tappo del serbatoio del carburante. Cambiare luogo per avviare il motore (almeno 3 metri dal punto di rifornimento).
• Non effettuare il rifornimento in ambienti chiusi. I vapori del carburante si accumulano a livello del terreno (pericolo di esplosioni).
• Trasportare e conservare il carburante solo in contenitori omologati. Assicurarsi di riporre il carburante in un punto non accessibile ai bambini.

Modalità di funzionamento

• Utilizzare il prodotto solo in buone condizioni di luce e visibilità. Durante la stagione invernale prestare attenzione alle aree scivolose o umide, al ghiaccio e alla neve (pericolo di scivolamento). Assicurarsi sempre di avere una buona presa a terra.
• Non eseguire tagli a un'altezza superiore a quella della vita.
• Non utilizzare il prodotto da una scala.
• Non arrampicarsi sugli alberi per eseguire operazioni di taglio.
• Non lavorare su superfici instabili.
• Rimuovere sabbia, pietre, chiodi, ecc. dall'area di lavoro. I corpi estranei potrebbero danneggiare l'utensile da taglio e causare pericolosi contraccolpi.
• Prima di iniziare il taglio, è necessario che l'utensile abbia raggiunto la piena velocità operativa.
• Quando si utilizzano lame in metallo, muovere delicatamente l'utensile in semicerchi da destra verso sinistra, come se fosse una falce. Se erba o sterpaglie restano impigliate tra l'utensile da taglio e la guardia, arrestare sempre il motore prima di effettuare la pulizia. In caso contrario, una rotazione involontaria della lama può causare gravi lesioni personali.
• Riposarsi spesso per evitare la perdita di controllo causata dall'affaticamento. Si consiglia di fare una pausa di 10-20 minuti ogni ora.

Utensili da taglio

• Servirsi dell'utensile da taglio idoneo per il lavoro da compiere.
  Le testine da taglio in nylon (testine del decespugliatore) sono indicate per tagliare l'erba del prato.
  Le lame in metallo sono indicate per il taglio di erbacce, erba alta, cespugli, arbusti, sottobosco, fratte, e simili.
  Non utilizzare altri tipi di lama, comprese catene metalliche componibili con perno e lame con flagelli. In caso contrario potrebbero verificarsi gravi infortuni.

- Durante l'utilizzo di lame in metallo, evitare "contraccolpi" e prepararsi ad un eventuale contraccolpo accidentale. Vedere la sezione "Contraccolpo" e "Prevenzione dei contraccolpi."

Contraccolpo (colpo di lama)

• Il contraccolpo (colpo di lama) è una reazione improvvisa a una lama da taglio incastrata o bloccata. Al verificarsi di tale reazione, l'utensile viene deviato con forza di lato o contro l'operatore. Ciò potrebbe causare gravi lesioni.
• In particolare, il contraccolpo si verifica durante l'applicazione di un segmento di lama compreso tra le ore 12 - 2 a oggetti solidi, cespugli e alberi con un diametro di 3 cm o superiore.

- Per evitare contraccolpi:

• Applicare il segmento tra le ore 8 - 11;
  • Non applicare il segmento tra le ore 12 - 2;
• Non applicare il segmento tra le ore 11 - 12 e tra le ore 2 - 5, a meno che l'operatore sia esperto e ben addestrato e lo faccia a proprio rischio e pericolo;
• Non utilizzare le lame da taglio vicino a oggetti solidi come recinzioni, muri, tronchi e pietre;
• Non utilizzare le lame da taglio verticalmente, per operazioni come bordatura e taglio di siepi.

Vibrazione

• Se esposti a vibrazioni eccessive, gli operatori che soffrono di insufficienza venosa possono riportare danni ai vasi sanguigni o al sistema nervoso. Le vibrazioni possono causare i seguenti sintomi alle dita, alle mani o ai polsi: sonnolenza (torpore), formicolio, dolore, fitte acute, alterazione della pelle o del colorito. Consultare un medico non appena si manifestano tali sintomi.
• Per ridurre il rischio di "sindrome delle dita bianche da vibrazione", tenere le mani al caldo durante l'uso dell'utensile e mantenere l'utensile e gli accessori in buone condizioni.

Istruzioni per la manutenzione

• Per l'assistenza, rivolgersi al nostro centro servizi autorizzato utilizzando solo parti di ricambio originali. Una riparazione errata o una manutenzione insufficiente possono accorciare la vita utile dell'utensile, aumentando il rischio di incidenti.
• Prima di iniziare il lavoro, verificare le condizioni del dispositivo, in particolare dell'utensile da taglio, dei dispositivi di protezione e della cintura a spalla. Prestare particolare attenzione alle lame da taglio, che dovranno essere adeguatamente affiliate.
• Spegnere il motore e staccare il connettore della candela per sostituire, affiliare o pulire gli utensili da taglio.

Attenzione: Contraccolpo 12 2 Diagramma schematico

12 2 3 5 6 8 9 11 Diagramma schematico

Non raddrizzare né saldare gli utensili da taglio danneggiati.

• Prestare attenzione all'ambiente. Evitare di azionare inutilmente l'acceleratore al fine di ridurre l'inquinamento e le emissioni acustiche. Regolare correttamente il carburatore.
• Pulire regolarmente l'utensile e controllare che tutte le viti e i dadi siano correttamente serrati.
• Non eseguire la manutenzione e non conservare l'utensile in prossimità di fiamme libere.
• Conservare sempre l'utensile in ambienti chiusi a chiave e con il serbatoio del carburante svuotato.
• Durante la pulizia, il funzionamento e lo stoccaggio dell'utensile, applicare sempre il coperchio alla lama da taglio.

Rispettare le istruzioni di prevenzione degli incidenti fornite dalle associazioni di categoria e dalle compagnie di assicurazioni.

Non apportare modifiche all'utensile onde evitare di mettere a repentaglio la propria sicurezza.

Le attività di manutenzione o riparazione a carico dell'operatore sono limitate a quelle descritte nel presente manuale di istruzioni. Qualsiasi altra operazione deve essere eseguita da un rappresentante autorizzato dell'assistenza. Utilizzare esclusivamente ricambi e accessori originali rilasciati e forniti da MAKITA.

L'uso di accessori e utensili non approvati può aumentare il pericolo di incidenti.

MAKITA declina ogni responsabilità per danni o incidenti causati dall'uso di utensili da taglio, dispositivi di fissaggio di utensili da taglio o accessori non approvati.

Primo soccorso

Assicurarsi che nelle vicinanze dell'area di lavoro sia disponibile una cassetta di primo soccorso, in caso di infortuni. Sostituire immediatamente qualunque oggetto prelevato dalla cassetta di primo soccorso.

Nel momento in cui si richiede assistenza, fornire le seguenti informazioni:

• Luogo dell'incidente
• Che cosa è accaduto
• Numero delle persone ferite
• Tipo di ferite
• Nome e cognome

Solo per i paesi europei

Dichiarazione di conformità CE

La dichiarazione di conformità CE è inclusa nell'Allegato A di questo manuale di istruzioni.

	Denominazione dei componenti
1 Candela
2 Scatola della frizione
3 Cavo di comando
4 Impugnatura posteriore
5 Sicura di accensione a leva
6 Leva dell'acceleratore
7 Interruttore di accensione (on/off)
8 Staffa
9 Impugnatura
10 Barriera (accessorio opzionale)
11 Albero
12	Dispositivo di protezione (protezione dell'utensile da taglio)
13 Scatola degli ingranaggi
14 Tracolla
15	Coperchio della lama (accessorio opzionale)
16 Marmitta di scarico
17 Filtro dell'aria
18 Manopola di avviamento
19 Tubo di scarico
20 Tappo del serbatoio del carburante
21 Avviamento a corda
22 Indicatore del livello dell'olio
23 Serbatoio del carburante

Nota:

Il tipo di dispositivo di protezione e di utensile da taglio variano nei diversi paesi.

MONTAGGIO

ATTENZIONE: Prima di effettuare qualunque intervento sul decespugliatore a benzina, spegnere sempre il motore e staccare il connettore dalla candela.

Indossare sempre i guanti protettivi.

ATTENZIONE: Avviare il decespugliatore a benzina solo dopo averne completato il montaggio.

Alloggio per chiave esagonale

Quando non è in uso, riporre la chiave esagonale 4 per evitare di perderla.

Regolazione della posizione dell'impugnatura

Allentare il bullone e regolare la posizione dell'impugnatura.

Serrare il bullone dopo aver stabilito la posizione.

Assicurarsi che l'impugnatura si trovi tra la freccia e il distanziatore.

AVVERTENZA:

Non rimuovere né accorciare il distanziatore. Il distanziatore mantiene una certa distanza tra le mani. L'avvicinamento dell'impugnatura all'altro punto di presa, oltre la lunghezza del distanziatore, potrebbe causare la perdita di controllo e gravi lesioni personali.

Montaggio o rimozione della barriera (accessorio opzionale)

AVVERTENZA:

Per l'uso del decespugliatore con la lama in metallo, montare sempre la barriera.

Per montare la barriera, allinearla all'impugnatura e serrarla con la vite.

Per rimuovere la barriera, allentare la vite ed estrarre la barriera.

Montaggio del dispositivo di protezione (protezione dell'utensile da taglio)

AVVERTENZA:

Utilizzare sempre l'utensile con la combinazione dei dispositivi di sicurezza approvata. In caso contrario, il contatto con l'utensile da taglio può provocare gravi lesioni personali.

ATTENZIONE:

Serrare i bulloni destro e sinistro in modo uniforme, in modo che lo spazio tra il morsetto e il dispositivo di protezione sia costante. In caso contrario, il dispositivo di protezione potrebbe non funzionare come previsto.

Per rispettare le vigenti normative sulla sicurezza, usare esclusivamente le combinazioni utensile/dispositivo di protezione indicate nella tabella.

Uso della lama in metallo

Lama in metallo	Sono necessari la rondella del morsetto, la coppa e il dado	Dispositivo di protezione Utilizzare con la barriera Utilizzare con la tracolla

Uso della testina da taglio in nylon

Testina da taglio in nylon Dispositivo di protezione

Per la lama in metallo

Fissare il dispositivo di protezione di tipo A (1) al morsetto (2) con due bulloni M6 x 25 (3) utilizzando la chiave esagonale 5 (4).

Per la testina da taglio in nylon (dispositivo di protezione di tipo A)

ATTENZIONE:

Assicurarsi di spingere l'estensione del dispositivo di protezione (1) fino al suo completo inserimento.

In caso contrario, l'estensione del dispositivo di protezione potrebbe cadere e provocare lesioni personali.

ATTENZIONE:

Prestare attenzione a non ferirsi con il tagliente per il filo in nylon.

1. Fissare il dispositivo di protezione al morsetto con due bulloni M6 x 25.
2. Montare l'estensione del dispositivo di protezione (1) facendola scorrere in posizione dal lato del dispositivo di protezione della lama in metallo (2).

3. Rimuovere il nastro adesivo dal tagliente per il filo di nylon sull'estensione del dispositivo di protezione.

4. Per rimuovere l'estensione del dispositivo di protezione, inserire una chiave esagonale 4 nella tacca sul dispositivo di protezione, spingere verso l'interno e far scorrere l'estensione del dispositivo di protezione.

1 2

Per la testina da taglio in nylon (dispositivo di protezione di tipo B e C)

ATTENZIONE:

Prestare attenzione a non ferirsi con il tagliente per il filo in nylon.

Fissare il dispositivo di protezione (1) al morsetto (2) con due bulloni M6 x 25 (3) utilizzando la chiave esagonale 5 (4).

Montaggio della lama in metallo o della testina da taglio in nylon

ATTENZIONE:

Usare lame da taglio o testine da taglio in nylon originali MAKITA.

• La lama da taglio deve essere ben affilata e priva di incrinature o rotture. Se durante il lavoro la lama urta contro una pietra, arrestare il motore e controllare immediatamente la lama.
• Affilare o sostituire la lama ogni tre ore di utilizzo.
• Se durante il lavoro la testina da taglio in nylon urta contro una pietra, arrestare il motore e controllare immediatamente la testina da taglio.

ATTENZIONE:

Il diametro esterno della lama da taglio deve essere 230 mm. Non utilizzare lame con diametro esterno superiore a 230 mm. Capovolgere l'utensile per sostituire agevolmente la lama da taglio o la testina da taglio in nylon.

Montaggio della lama da taglio

ATTENZIONE:

Indossare sempre i guanti e posizionare il coprilama sulla lama in metallo quando si maneggia la lama da taglio.

1. Montare la rondella ricevente (1) sull'assale.
2. Inserire la chiave esagonale 4 (2) nel foro della scatola degli ingranaggi e ruotare la rondella ricevente (1) finché non viene bloccata dalla chiave esagonale.
3. Montare la lama in metallo (3) sull'albero in modo che la guida della rondella ricevente (1) si inserisca nel foro sull'asta della lama in metallo.
4. Inserire la rondella del morsetto (4), la coppa (5) e fissare la lama da taglio ruotando il dado (6) in senso antiorario. [Coppia di serraggio: 13 - 23 N-m]
5. Rimuovere la chiave esagonale una volta installata la lama in metallo.

Per rimuovere la lama in metallo, procedere come segue:

1. Inserire la chiave esagonale nel foro della scatola degli ingranaggi e ruotare la rondella ricevente finché non viene bloccata dalla chiave esagonale.
2. Allentare il dado in senso orario utilizzando la chiave a bussola, quindi rimuovere il dado, la coppa, la rondella del morsetto e la chiave esagonale.

NOTA:

Il dado di serraggio della lama da taglio (con rondella elastica) si usura nel corso del tempo. Se sulla rondella elastica compaiono segni di usura o deformazione, sostituire il dado.

Assicurarsi che la lama presenti il lato sinistro rivolto verso l'alto.

Rotazione

Montaggio della testina da taglio in nylon

1. Montare la rondella ricevente (1) sull'assale.
2. Inserire la chiave esagonale (2) nel foro della scatola degli ingranaggi e ruotare la rondella ricevente (1) finché non viene bloccata dalla chiave esagonale.
3. Avvitare quindi la testina da taglio in nylon sull'albero, ruotandola in senso antiorario.
4. Rimuovere la chiave esagonale una volta installata la testina da taglio in nylon.

PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE

Ispezione e rabbocco dell'olio motore

• Eseguire la seguente procedura a motore freddo.
• Mettere il motore in piano, rimuovere il tappo del serbatoio dell'olio (Fig. 1) e controllare se c'è olio nell'intervallo tra gli indicatori del limite superiore e del limite inferiore del tubo del'olio (Fig. 2).
• Se l'olio è insufficiente (il livello dell'olio è vicino all'indicatore del limite inferiore), rabboccare l'olio fino all'indicatore del limite superiore (Fig. 3).
• L'area intorno agli indicatori esterni è trasparente, in modo da poter controllare la quantità di olio all'interno senza bisogno di rimuovere il tappo del serbatoio dell'olio. Tuttavia, se il tubo dell'olio diventa troppo sporco, potrebbe impedire di vedere all'interno: in questo caso il livello dell'olio va controllato sulla sezione graduata all'interno del tubo dell'olio.
• Il tempo indicativo di rabbocco dell'olio è pari a circa 10 ore (10 volte o 10 serbatoi di rabbocco olio).

Sostituire l'olio se cambia colore o viene a contatto con della sporcizia. (Per informazioni sull'intervallo e sul metodo di sostituzione, vedere P 104)

Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)

Volume dell'olio: Circa 0,08 l

Nota: Se il motore non è in piano, è possibile che l'olio entri in circolo nel motore e il rabbocco effettuato sia eccessivo.

Se l'olio viene rabboccato oltre il limite, possono verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.

Punto 1 della sostituzione dell'olio: "Indicatore del livello dell'olio"

• Rimuovere polvere e sporco nelle vicinanze dello sportello di rabbocco dell'olio e staccare l'indicatore del livello dell'olio.
• Evitare il contatto dell'indicatore del livello dell'olio con sabbia o polvere. Diversamente, la sabbia o la polvere che hanno aderito all'indicatore del livello dell'olio possono provocare una circolazione irregolare dell'olio o determinare l'usura delle parti del motore, con conseguenti problemi.

Tappo del serbatoio dell'olio Sezione graduata interna (limite superiore) Tubo dell'olio Sezione graduata interna (limite inferiore) Indicatore esterno (limite superiore) Indicatore esterno (limite inferiore)

Fig. 1

Rabboccare l'olio fino a che il livello dell'olio non raggiunge la sezione graduata interna (limite superiore). Olio L'area compresa tra i limiti esterni superiore e inferiore è trasparente, in modo da poter controllare il livello dell'olio dall'esterno sugli indicatori.

Fig. 2 Tubo dell'olio Fig. 3

(1) Mantenere il motore in piano e staccare il tappo del serbatoio dell'olio.
(2) Rabboccare l'olio fino all'indicatore del limite superiore (vedere Fig. 3). Per il rabbocco, versare l'olio dalla bottiglia.
(3) Serrare saldamente il tappo del serbatoio dell'olio. Un serraggio insufficiente può causare perdite d'olio.

• Non sostituire l'olio tenendo il motore in posizione inclinata.
• L'introduzione di olio con il motore inclinato porta a un eccessivo riempimento con conseguente contaminazione e/o fumo bianco.

Punto 2 della sostituzione dell'olio: "Fuoriuscite di olio"

- Se l'olio dovesse fuoriuscire tra il serbatoio del carburante e l'unità principale del motore, verrebbe aspirato dall'ingresso dell'aria di raffreddamento, contaminando il motore. Pulire eventuali fuoriuscite d'olio prima della messa in funzione.

RIFORNIMENTO

Trattamento del carburante

Il carburante deve essere trattato con la massima attenzione, in quanto può contenere sostanze simili ai solventi. Il rifornimento deve essere eseguito in un ambiente ventilato o all'aria aperta. Non inalare i vapori e mantenere il carburante a distanza. Un contatto ripetuto o prolungato con il carburante può seccare la pelle, provocando malattie della pelle o allergie. Se il carburante viene a contatto con gli occhi, lavare gli occhi con acqua fresca. Se l'irritazione persiste, consultare un medico.

Periodo di conservazione del carburante

Il carburante deve essere utilizzato entro 4 settimane, anche se viene conservato in contenitori specifici in ambienti ben ventilati e in ombra. Se non viene utilizzato un contenitore specifico, o se il contenitore non è coperto, il carburante può deteriorarsi in un giorno.

CONSERVAZIONE DELL'UTENSILE E DEL SERBATOIO DI RIFORNIMENTO

• Conservare l'utensile e il serbatoio del carburante in un ambiente fresco, lontano dalla luce diretta del sole.
• Non tenere il carburante nella cabina o nel bagagliaio.

Carburante

Il motore è a quattro tempi. Utilizzare benzina per automobili (normale o premium).

Indicazioni utili sul carburante

• Non utilizzare una miscela di benzina e olio motore. Diversamente, si potrebbe verificare un accumulo eccessivo di carbonio o problemi meccanici.
• L'uso di olio deteriorato può causare un avviamento irregolare.

Rifornimento

AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Benzina utilizzata: Benzina per automobili (senza piombo)

• Allentare leggermente il tappo del serbatoio del carburante per riequilibrare la pressione atmosferica.
• Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante ed effettuare il rifornimento, scaricando l'aria con un'inclinazione verso l'alto del serbatoio del carburante. Non effettuare mai il rifornimento di carburante dallo sportello di rabbocco dell'olio.
• Pulire bene i bordi del tappo del serbatoio del carburante per evitare la penetrazione di corpi estranei nel serbatoio del carburante.

• Dopo il rifornimento, serrare il tappo del serbatoio del carburante.

• Se il tappo del serbatoio del carburante presenta danni o difetti, sostituirlo.

• Il tappo del serbatoio del carburante è soggetto a usura, pertanto deve essere sostituito ogni due o tre anni.

Limite superiore del carburante Serbatoio del carburante Tappo del serbatoio del carburante

FUNZIONAMENTO

ATTENZIONE:

Usare sempre la tracolla durante l'utilizzo della lama in metallo.

Fissaggio della tracolla

Indossare la tracolla sulla spalla sinistra. Assicurarsi che la fibbia non possa essere tolta senza prima essere slacciata. Agganciare l'utensile come mostrato nella figura.

AVVISO:

Prestare attenzione a non impigliare vestiti o simili nella fibbia.

Rimozione della tracolla

AVVERTENZA:

La perdita completa del controllo dell'utensile potrebbe essere causa di gravi infortuni o di MORTE.

La fibbia è dotata di un sistema di sgancio rapido. Comprimere semplicemente i lati della fibbia per sganciare l'utensile.

Durante questa operazione è fondamentale mantenere il controllo dell'utensile. Non consentire che l'utensile venga deviato verso l'operatore o altre persone nellevicinanze.

- Regolare la lunghezza della tracolla in modo che la lama da taglio sia sempre parallela al terreno.

Mantenere sempre l'utensile sul proprio lato destro. Un corretto posizionamento dell'utensile consente il massimo controllo e riduce il pericolo di gravi danni alla persona causati dai contraccolpi.

È fondamentale mantenere sempre il controllo dell'utensile. Impedire che l'utensile venga deviato verso l'operatore o chiunque si trovi nelle vicinanze. Il mancato controllo dell'utensile può causare lesioni gravi agli astanti e all'operatore.

Funzionamento della testina da taglio in nylon

La testina da taglio in nylon è una testina tagliabordi a doppio filo munita di un meccanismo di avanzamento del filo a battitura.

Per provocare la fuoriuscita del filo in nylon, la testina da taglio deve essere battuta sul terreno durante la rotazione.

L'area di taglio più efficace è mostrata dalla sezione tratteggiata.

NOTA:

Se non si riesce a estrarre il filo in nylon battendo la testina, riavvolgere o sostituire il filo in nylon seguendo le procedure descritte nella sezione "Manutenzione".

INFORMAZIONI UTILI SUL FUNZIONAMENTO E SULL'ARRESTO

ATTENZIONE:

Tenere ben fermo l'utensile durante l'avvio del motore. In caso contrario la caduta dell'utensile potrebbe causare danni alla persona. Rispettare le normative vigenti per la prevenzione degli infortuni.

Avviamento

Allontanarsi di almeno 3 metri dal luogo del rifornimento. Appoggiare il decespugliatore su una zona di terreno libera, avendo cura che l'utensile da taglio non sia a contatto con il terreno o con qualunque altro oggetto.

A: Avviamento a freddo

1) Appoggiare l'utensile su una superficie piana.
2) Portare l'interruttore I-O (1) nella posizione di funzionamento.

3) Pompa manuale

Continuare a premere la pompa di adescamento fin quando il carburante non affluisce nella pompa (1). In generale, il carburante entra nella pompa di adescamento dopo 7-10 pressioni. Se la pompa manuale viene premuta troppo, l'eccesso di benzina ritorna nel serbatoio del carburante.

4) Sistema di avviamento a strappo

Tirare delicatamente la manopola di avviamento fin quando risulta difficile da tirare (punto di compressione). A questo punto, riportare la manopola di avviamento nella posizione iniziale e tirarla con forza.

Non tirare mai al massimo la corda. Una volta tirata la manopola di avviamento, non togliere immediatamente la mano, ma tenere la manopola di avviamento finché non ritorna al punto di partenza.

5) Operazione di riscaldamento

Continuare l'operazione di riscaldamento per 2 o 3 minuti.

1

(1)

Nota: In caso di eccessivo afflusso di carburante, rimuovere la candela e tirare lentamente la maniglia di avviamento per eliminare il carburante in eccesso. Asciugare quindi l'elettrodo della candela.

Precauzioni durante l'uso:

Se la leva dell'acceleratore è completamente aperta durante un'operazione non di carico, la rotazione del motore aumenta a 10.000 min ^-1 e oltre. Non utilizzare mai il motore a una velocità superiore a quella necessaria, mantenendo il regime approssimativo di 6.000 - 8.500 min ^-1 .

B: Avviamento dopo l'operazione di riscaldamento

1) Premere più volte la pompa manuale.
2) Mantenere la leva dell'acceleratore nella posizione del minimo.
3) Tirare con forza il sistema di avviamento a strappo.
4) Se l'avviamento del motore risulta difficoltà, aprire l'acceleratore di circa 1/3. Prestare attenzione alla lama da taglio, che potrebbe ruotare.

A volte, per esempio d'inverno, quando l'avviamento del motore è difficoltàoso

Usare la leva dell'aria come segue per avviare il motore.

• Dopo aver eseguito le operazioni di avviamento da 1) a 3), portare la leva dell'aria nella posizione CHIUSA.
• Eseguire l'operazione di avviamento 4) e avviare il motore.
• Una volta che il motore è avviato, portare la leva dell'aria nella posizione APERTA.
• Eseguire l'operazione di avviamento 5) e completare il riscaldamento.

ATTENZIONE: Se si sente uno scoppio e il motore si arresta, o se subito dopo l'avviamento il motore entra in stallo prima che venga azionata la leva dell'aria, riportare la leva dell'aria nella posizione APERTA e tirare ancora qualche volta la manopola di avviamento per avviare il motore.

ATTENZIONE: Se la leva dell'aria viene lasciata nella posizione CHIUSA e si continua a tirare la manopola di avviamento, viene aspirata una quantità eccessiva di carburante, rendendo difficoltà o l'avviamento del motore.

CHIUSA

APERTA

Arresto

1) Rilasciare completamente la leva dell'acceleratore (1) e, una volta ridotto il regime del motore, portare l'interruttore I-O (2) nella posizione di ARRESTO. Il motore si spegne.
2) La testina di taglio potrebbe non fermarsi immediatamente; attendere che rallenti del tutto.

Leva dell'acceleratore

La sicura di accensione a leva (2) consente di evitare l'azionamento involontario della leva dell'acceleratore (1). Per aumentare il regime del motore, afferrare l'impugnatura posteriore (rilasciando così la sicura di accensione a leva), quindi tirare la leva dell'acceleratore.

Per ridurre il regime del motore, rilasciare la leva dell'acceleratore.

Regolazione della rotazione a bassa velocità (minimo)

Se fosse necessario regolare la rotazione a bassa velocità (minimo), effettuare la modifica utilizzando la vite di regolazione del carburatore.

Controllo della rotazione a bassa velocità

ATTENZIONE:

L'accessorio da taglio potrebbe ruotare durante la regolazione del carburatore. Indossare i dispositivi di protezione e osservare tutte le istruzioni per la sicurezza. Assicurarsi che l'accessorio da taglio smetta di ruotare quando il motore è al minimo.

ATTENZIONE

Dopo aver spento l'unità, assicurarsi che l'accessorio da taglio sia fermo prima di appoggiare l'unità.

• Impostare la rotazione a bassa velocità a 3.000 min ^-1 .
  Se fosse necessario cambiare la velocità di rotazione, effettuare la modifica con la vite di regolazione (1) utilizzando un cacciavite a stella.
• Ruotare la vite di regolazione a destra per aumentare la rotazione del motore. Ruotare la vite di regolazione a sinistra per diminuire la rotazione del motore.
• Il carburatore (2) viene generalmente regolato prima della spedizione.
  Se fosse necessario regolarlo di nuovo è opportuno contattare un rappresentante autorizzato dell'assistenza.

(1) (2)

MANUTENZIONE

ATTENZIONE: Prima di effettuare qualsiasi intervento sul decespugliatore a benzina, spegnere il motore e staccare la candela (vedere "Controllo della candela"). Indossare sempre i guanti protettivi.

Per garantire una vita utile prolungata ed evitare danni all'utensile, è opportuno effettuare periodicamente le seguenti operazioni di manutenzione.

Controllo e manutenzione giornalieri

• Prima dell'uso, controllare l'utensile alla ricerca di viti allentate o parti mancanti. Prestare particolare attenzione alla tenuta della lama o della testina da taglio in nylon.
• Prima dell'uso, controllare le alette del cilindro e che il passaggio dell'aria di raffreddamento non sia ostruito.
  Effettuare la pulizia, se necessario.
• Eseguire le seguenti operazioni di manutenzione giornaliere dopo l'uso:
• Pulire esternamente il decespugliatore a benzina e verificare la presenza di danni.
• Pulire il filtro dell'aria. Se l'uso avviene in ambienti particolarmente polverosi, pulire il filtro più volte al giorno.
• Controllare eventuali danni alla lama o alla testina da taglio in nylon e verificare che siano montate saldamente.
• Controllare che vi sia una differenza sufficiente fra il minimo e la velocità di lavoro, per fare in modo che l'utensile da taglio sia fermo quando il motore è al minimo (se necessario ridurre la velocità di minimo).
  Se in condizioni di minimo l'utensile è ancora in funzione, rivolgersi al centro assistenza autorizzato di zona.

- Controllare che l'interruttore di accensione, la sicura di accensione a leva, la leva di comando e il pulsante di blocco funzionino correttamente.

Affilatura della lama in metallo

ATTENZIONE:

Le lame in metallo devono essere affiliate esclusivamente da un centro autorizzato. L'affilatura manuale può causare squilibri dell'utensile da taglio, con conseguenti vibrazioni e danni all'utensile.

NOTA: Per aumentare la durata della lama da taglio è possibile capovolgerla di tanto in tanto, fino a usurare entrambi i margini di taglio.

SOSTITUZIONE DELL'OLIO MOTORE

L'olio motore deteriorato riduce notevolmente la durata delle parti scorrevoli e rotanti. Verificare il periodo e la quantità per la sostituzione.

ATTENZIONE: In generale, l'unità principale del motore e l'olio motore sono ancora caldi dopo l'arresto del motore. Prima di sostituire l'olio, verificare che l'unità principale del motore e l'olio motore si siano raffreddati. Diversamente, è possibile procurarsi ustioni.

Nota: Se l'olio viene rabboccato oltre il limite, possono verificarsi contaminazioni o incendi che producono fumo bianco.

Intervallo di sostituzione: Inizialmente ogni 20 ore di funzionamento, successivamente ogni 50 ore di funzionamento

Olio consigliato: Olio SAE 10W-30 di classificazione API, classe SF o superiore (motore a quattro tempi per automobili)

Per la sostituzione, eseguire la seguente procedura.

1) Verificare che il tappo del serbatoio del carburante sia ben serrato.
2) Collocare un contenitore ampio (vaschetta, ecc.) sotto il foro di drenaggio.

3) Rimuovere il bullone di drenaggio e quindi il tappo del serbatoio dell'olio per scaricare l'olio dal foro di drenaggio.
A questo punto, prestare attenzione a non perdere la guarnizione del bullone di drenaggio e a non sporcare le parti smontate.
4) Una volta scaricato tutto l'olio, rimontare la guarnizione e il bullone di drenaggio, quindi serrare il bullone di drenaggio in maniera che non possa allentarsi, provocando delle perdite.
* Asciugare bene con un panno tutto l'olio sul bullone e sul dispositivo.

Metodo alternativo di scarico

Rimuovere il tappo del serbatoio dell'olio, inclinare il decespugliatore a benzina verso il foro di rabbocco dell'olio e scaricare l'olio.

Raccogliere l'olio in un contenitore.

5) Mettere il motore in piano e rabboccare gradualmente con olio nuovo fino all'indicatore del limite superiore.
6) Al termine del rabbocco serrare il tappo del serbatoio dell'olio, in modo che non si possa allentare, provocando perdite.

Se il tappo del serbatoio dell'olio non è ben serrato potrebbe causare delle perdite.

Tappo del serbatoio del carburante Tappo del serbatoio dell'olio

Tappo del serbatoio dell'olio Foro di drenaggio Guarnizione Bullone di drenaggio

Sezione graduata interna (limite superiore) Sezione graduata interna (limite inferiore) Indicatore esterno (limite superiore) Indicatore esterno (limite inferiore)

Indicatore del limite superiore Olio

INDICAZIONI UTILI SULL'OLIO

• Non gettare l'olio motore sostituito nella spazzatura, nel terreno o nei tombini. Lo smaltimento dell'olio è regolamentato dalle leggi. Per lo smaltimento, attenersi sempre a leggi e regolamenti in vigore. Per qualsiasi informazione, rivolgersi al centro di assistenza autorizzato.
• L'olio si deteriora anche se inutilizzato. Eseguire l'ispezione e la sostituzione a intervalli regolari (sostituire l'olio ogni sei mesi).

PULIZIA DEL FILTRO DELL'ARIA

PERICOLO: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Intervallo di pulizia ed ispezione: giornaliero (ogni 10 ore di funzionamento)

• Ruotare la leva dell'aria in modo che sia completamente chiusa e tenere il carburatore lontano da polvere o sporco.
• Allentare i bulloni di fissaggio.
• Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria spingendo sul lato inferiore.
• Rimuovere gli elementi e batterli delicatamente per eliminare la sporcizia.
• Se gli elementi sono fortemente contaminati: Rimuovere gli elementi, immergerli in acqua calda o in un detergente neutro diluito con acqua e lasciarli asciugare completamente. Non strizzarli o strofinarli durante il lavaggio.
• Lasciare asciugare completamente gli elementi prima di rimontarli. Un'asciugatura insufficiente degli elementi può influire sul corretto avviamento del motore.
• Utilizzare un panno usa e getta per rimuovere l'eventuale olio presente sul coperchio del filtro dell'aria e sulla sezione di sfiato.
• Montare l'elemento di spugna nell'elemento di feltro. Inserire gli elementi nella piastra in modo che la spugna sia rivolta verso il coperchio del filtro dell'aria.
• Subito dopo la pulizia, montare il coperchio del filtro e serrarlo con i bulloni di fissaggio. (Durante il rimontaggio è necessario inserire prima la pinza superiore e poi quella inferiore.)

AVVISO:

• Pulire gli elementi più volte al giorno se la polvere che vi aderisce è eccessiva. Gli elementi sporchi riducono la potenza del motore e ne rendono difficile l'avviamento.
• Rimuovere l'olio presente sugli elementi. Se si continua a utilizzare gli elementi senza rimuovere l'olio in eccesso, l'olio all'interno del filtro dell'aria potrebbe fuoriuscire, contaminando l'ambiente.
• Non appoggiare gli elementi al suolo o in luoghi sporchi per evitare che raccolgano detriti o sporcizia, danneggiando il motore.
• Non pulire gli elementi con la benzina per non correre il rischio di danneggiarli.

CONTROLLO DELLA CANDELA

• Per rimuovere o installare la candela usare solo la chiave universale in dotazione.
• Lo spazio fra i due elettrodi della candela deve essere compreso tra 0,7 e 0,8 mm (0,028" - 0,032"). Regolare lo spazio se fosse troppo largo o troppo stretto. Se la candela è ostruita dallo sporco o contaminata, pulirla accuratamente o sostituirla.

ATTENZIONE: Non toccare mai il connettore della candela mentre il motore è in moto (pericolo di scossa elettrica ad alta tensione).

INGRASSAGGIO DELLA SCATOLA DEGLI INGRANAGGI

- Inserire del grasso (Shell Alvania 2 o equivalente) nella scatola degli ingranaggi attraverso l'apposito foro ogni 30 ore. Il grasso originale MAKITA può essere acquistato dal rivenditore MAKITA.

Piastrina Elemento (spugna) Coperchio del filtro dell'aria Leva dell'aria Elemento di traspirazione Elemento (feltro) Bullone di fissaggio

0,7 mm - 0,8 mm (0,028" - 0,032")

Scatola degli ingranaggi Foro per il grasso

PULIZIA DEL FILTRO DEL CARBURANTE

AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Intervallo di pulizia ed ispezione: mensile (ogni 50 ore di funzionamento)

Testina aspirante nel serbatoio del carburante

Effettuare ispezioni periodiche del filtro del carburante attenendosi alla seguente procedura.

(1) Rimuovere il tappo del serbatoio e svuotare il carburante. Ispezionare l'interno del serbatoio e rimuovere eventuali corpi estranei.
(2) Servendosi di un gancio metallico, estrarre la testina di aspirazione attraverso l'apertura.
(3) Se il filtro del carburante è leggermente ostruito, procedere alla pulizia agitandolo e battendolo delicatamente nella benzina. Per evitare di danneggiarlo, non strizzare o strofinare il filtro. La benzina usata per la pulizia deve essere smaltita in accordo alle legislazioni vigenti nel proprio paese. Sostituire i filtri del carburante induriti o pesantemente ostruiti.
(4) Dopo l'ispezione, la pulizia o la sostituzione, spingere il filtro del carburante a fondo nel serbatoio.

I filtri ostruiti o danneggiati possono causare un afflusso insufficiente di carburante al motore, riducendone la potenza. Sostituire il filtro del carburante con una frequenza almeno trimestrale, in modo da garantire un'erogazione costante di carburante al carburatore.

Tubo del carburante Fascetta stringitubo Filtro del carburante

SOSTITUZIONE DEL TUBO DEL CARBURANTE

ATTENZIONE: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI

Intervallo di pulizia ed ispezione: giornaliero (ogni 10 ore di funzionamento) Sostituzione: annuale (ogni 200 ore di funzionamento)

Sostituire il tubo del carburante una volta l'anno, indipendentemente dalla frequenza di utilizzo. Le perdite di carburante possono dare luogo a incendi. Se vengono rilevate perdite durante l'ispezione, sostituire immediatamente il tubo dell'olio.

ISPEZIONE DI BULLONI, DADI E VITI

• Serrare bulloni, dadi e viti allentati.
• Verificare la presenza di perdite di carburante e olio.
• Sostituire le parti danneggiati per un utilizzo in sicurezza.

Tubo del carburante

PULIZIA DELLE PARTI

• Mantenere il motore sempre pulito.
• Evitare il contatto delle alette del cilindro con polvere o sporco. La polvere o lo sporco che aderiscono alle alette possono causare la perdita di cilindricità del pistone.

SOSTITUZIONE DI GUARNIZIONI E IMBALLAGGI

Durante il rimontaggio del motore, sostituire le guarnizioni e gli imballaggi.

Ogni attività di manutenzione o di regolazione non descritta in questo manuale deve essere effettuata esclusivamente da un centro assistenza autorizzato.

Sostituzione del filo in nylon

(per Ultra Auto 4)

Per prima cosa, arrestare il motore.

Premere le chiusure dell'alloggiamento verso l'interno per sollevare il coperchio, quindi rimuovere la bobina.

Agganciare il centro di un nuovo filo di nylon nella tacca al centro della bobina, in modo che una delle estremità del filo sia più lunga dell'altra di circa 80 mm (3 - 1/8").

Avvolgere quindi strettamente entrambe le estremità attorno alla bobina, nella direzione di rotazione della testina (le indicazioni LH ed RH sul fianco della bobina indicano rispettivamente la rotazione a sinistra e a destra).

Avvolgere tutto il filo, tranne 100 mm (3 - 15/16"), lasciando le estremità temporaneamente agganciate alla tacca sul fianco della bobina.

Montare la bobina nel suo alloggiamento, in modo che le scanalature e le sporgenze su di esso corrispondano a quelle sull'alloggiamento. Mantenere il lato con le lettere sulla bobina in alto, in modo che sia visibile. Sganciare quindi le estremità del filo dalla loro posizione temporanea e passarle attraverso gli occhielli, in modo che fuoriescano dall'alloggiamento.

Allineare la sporgenza sul lato inferiore del coperchio con le fessure degli occhielli.

Spingere quindi con forza il coperchio sull'alloggiamento per fissarlo.

Coperchio Chiusure Premere Premere

Bobina 80 mm (3 - 1/8") Per la rotazione verso sinistra BOWIND CORO Bobina

WIND CORD 100 mm (3 - 15/16") Tacche

Occhielli

Coperchio Sporgenza Fessura dell'occhiello

(per Proulx)

Per prima cosa, spegnere il motore.

Tenere ben fermo l'involucro e ruotare la bobina in senso orario finché il filo di nylon rimanente non viene ritirato nell'involucro, quindi effettuare una rotazione avanti e indietro per alleviare la tensione del cavo.

Afferrare il cappio nella parte superiore della bobina e tirarlo esternamente alla bobina.

Preparare un filo di nylon con le seguenti caratteristiche.

Lunghezza di 4,5 m

Cavo rotondo con diametro di 2,4 mm o cavo quadrato con diagonale di

2,0 mm. Allineare la freccia sulla bobina con gli occhielli sull'involucro.

Inserire un'estremità del filo di nylon nell'occhiello a lato dell'involucro, farlo passare nel foro presente nella parte superiore della bobina, quindi reinserirlo nel secondo foro nella parte superiore della bobina. Spingere il filo di nylon nei fori finché il cavo non passa negli occhielli a lato dell'involucro.

Spingere il filo di nylon nei fori, facendolo passare negli occhielli a lato dell'involucro, fino a ottenere una lunghezza uguale su entrambi i lati.

Tenere ben fermo l'involucro e ruotare la bobina in senso orario per avvolgere il filo di nylon sulla bobina.

AVVERTENZA: Assicurarsi che il coperchio della testina da taglio in nylon sia fissato correttamente sull'alloggiamento come descritto di seguito. Il mancato fissaggio del coperchio potrebbe causare un distacco della testina da taglio in nylon, con conseguenti lesioni gravi.

Premere i ganci di arresto dell'alloggiamento verso l'interno e sollevarli verso l'alto per rimuovere il coperchio. Gettare il filo di nylon rimanente.

Agganciare la parte centrale del nuovo filo di nylon alla tacca posta al centro della bobina tra i 2 canali forniti per il filo di nylon. Un capo del filo deve essere più lungo di circa 80 mm rispetto all'altro capo.

Avvolgere saldamente entrambe le estremità intorno alla bobina nella direzione indicata sulla testina per la direzione sinistrorsa (LH).

Avvolgere tutto il filo, tranne 100 mm, lasciando le estremità temporaneamente agganciate alla tacca sul fianco della bobina.

Montare la bobina nell'alloggiamento in modo che le scanalature e le sporgenze della bobina corrispondano a quelle dell'alloggiamento. Mantenere ben visibile il lato dalla bobina con le lettere rivolte in alto. A questo punto, sganciare le estremità del filo dalla loro posizione temporanea e passarle attraverso gli occhielli in modo che fuoriescano dall'alloggiamento.

Allineare la sporgenza sul lato inferiore del coperchio con le fessure degli occhielli.

Spingere saldamente il coperchio sull'alloggiamento per fissarlo. Assicurarsi che i ganci di arresto si estendano completamente sul coperchio.

Coperchio Ganci di arresto Premere Remere

80 mm Per la rotazione verso sinistra Wind COPD Bobina

Tacche 100 mm

Occhielli

Coperchio Sporgenza Fessura dell'occhiello

(per il tipo con avanzamento a battitura)

Per prima cosa, spegnere il motore.

Premere sul lato della chiusura dell'alloggiamento (1) verso l'interno per sganciarlo. Eseguire la stessa procedura per sollevare il coperchio (2). Dopo aver rimosso il coperchio, tirare fuori la bobina all'interno.

Agganciare il centro del nuovo filo in nylon alla tacca al centro della bobina (1), con un'estremità del filo estesa di circa 80 mm in più rispetto all'altra. Avvolgere quindi strettamente entrambe le estremità attorno alla bobina nella direzione di rotazione della testina (l'indicazione LH sul fianco della bobina indica la rotazione a sinistra).

Avvolgere tutto il filo, tranne 100 mm, lasciando le estremità temporaneamente agganciate alla tacca sul fianco della bobina.

Montare la bobina nell'involucro in modo che le scanalature e le sporgenze della bobina coincidano con quelle dell'involucro. Mantenere ben visibile il lato della bobina con le lettere rivolte in alto. Sganciare quindi le estremità del filo dalla loro posizione temporanea e passarle attraverso gli occhielli, in modo che fuoriescano dall'involucro.

Allineare la sporgenza sul lato inferiore del coperchio con le aperture degli occhielli.

Premere quindi saldamente il coperchio sull'involucro per fissarlo.

AVVERTENZA: Quando si scarica il carburante, il motore deve essere spento e freddo. Subito dopo l'arresto, il motore è ancora caldo e può causare rischi di ustioni, infiammabilità e incendi.

ATTENZIONE: Se l'utensile non viene utilizzato per lungo tempo, scaricare tutto il carburante dal serbatoio e dal carburatore, quindi conservarlo in un luogo fresco e asciutto.

- Scaricare il carburante dal serbatoio e dal carburatore secondo la procedura riportata di seguito:

1) Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante e scaricare completamente il carburante.
Se nel serbatoio rimangono corpi estranei, rimuoverli completamente.
2) Estrarre il filtro del carburante dallo sportello di rabbocco utilizzando un filo.
3) Premere la pompa manuale fino a scaricare tutto il carburante, quindi scaricare il carburante penetrato nel serbatoio.
4) Rimontare il filtro sul serbatoio del carburante e serrare il tappo.
5) Continuare quindi a utilizzare il motore fino all'arresto.

• Rimuovere la candela e far cadere diverse gocce di olio motore nel foro della candela.
• Tirare delicatamente l'impugnatura di avviamento per diffondere l'olio motore nel motore, quindi inserire la candela.
• Fissare il coperchio alla lama da taglio.
• In generale, riporre l'utensile in posizione orizzontale, o comunque posizionarlo in modo che il motore sporga dalla parte inferiore dell'utensile da taglio. In caso contrario potrebbero verificarsi perdite di olio motore dall'interno. Nella fase di stoccaggio, evitare con particolare attenzione che l'utensile possa cadere. In caso contrario potrebbero verificarsi danni alla persona.
• Conservare il carburante scaricato in un contenitore speciale, in un ambiente all'ombra e ben ventilato.

Scaricamento del carburante Umidità

Attenzione dopo una lunga conservazione

- Prima dell'avviamento dopo una fase di inutilizzo prolungata, sostituire l'olio (vedere P 104). L'olio si deteriora anche se l'utensile è inutilizzato.

Posizione non corretta

Problema Sistema Osservazione Causa
Il motore non si avvia o si avvia con difficoltà	Sistema di accensione	Scintilla di accensione OKNessuna scintilla di accensione	Problema nel sistema di alimentazione o di compressione, difetto meccanicoInterruttore di arresto utilizzato, problema di cavi o corto circuito, candela o cavo della candela difettosi, modulo di accensione guasto
	Alimentazione Il serbatoio contiene carburante	Posizione dell'aria non corretta, carburatore guasto, linea di alimentazione piegata o bloccata, carburante sporco
	Compressione Non c'è compressione nel cilindro	Guarnizione inferiore del cilindro danneggiata,guarnizione dell'albero motore danneggiata, cilindro o segmenti del pistone danneggiati, la candela non chiude ermeticamente il foro
	Guasto meccanico L'avviamento non funziona	Rottura della molla dell'avviamento, parti danneggiate all'interno del motore
Problemi nell'avviamento a caldo		Scintilla di accensione con serbatoio pieno	Carburatore contaminato, richiederne la pulizia
Il motore parte ma si spegne Alimentazione Il serbatoio contiene carburante	Regolazione del minimo non corretta, carburatore sporco
	Apertura del serbatoio di carburante danneggiata, linea di alimentazione interrotta, cavo o interruttore di arresto difettosi
Prestazioni insufficienti	Possono essere interessati contemporaneamente più sistemi	Minimo insufficiente Filtro dell'aria sporco, carburatore sporco, tubo di scarico otturato, condotto di scarico del cilindro otturato

Elemento\Durata in esercizio		Prima dell'uso	Dopo la lubrificazione	Giornaliero (10 ore)	30 ore 50	ore 200 ore		Arresto/ riposo
Olio motore	Ispezione	○
	Sostituzione					○^*1
Parti di serraggio (bullone, dato)	Ispezione	○
Serbatoio del carburante	Pulizia/ ispezione	○
	Svuotamento del carburante							○^*3
Leva dell'acceleratore	Controllo del funzionamento		○
Interruttore di arresto	Controllo del funzionamento		○
Lama da taglio Ispezione		○		○
Rotazione a bassa velocità	Ispezione/ regolazione			○
Filtro dell'aria Pulizia				○
Candela di accensione lspezione				○
Condotto dell'aria di raffreddamento	Pulizia/ ispezione			○
Tubo del carburante	Ispezione			○
	Sostituzione						○^*2
Grasso della scatola degli ingranaggi	Rabbocco				○
Filtro del carburante	Pulizia/ sostituzione					○
Distanza tra valvola di ingresso e valvola di uscita dell'aria	Regolazione						○^*2
Revisione del motore							○^*2
Carburatore	Svuotamento del carburante							○^*3

*1 Eseguire la sostituzione iniziale dopo 20 ore di funzionamento.
*2 Per l'ispezione dopo 200 ore di funzionamento, rivolgersi a un centro assistenza autorizzato o a un rivenditore.
*3 Dopo aver svuotato il serbatoio, lasciare il motore in funzione e scaricare il carburante nel carburatore.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Prima di richiedere una riparazione, è opportuno individuare il problema autonomamente. Se viene rilevata un'anomalia, controllare l'utensile secondo le indicazioni nel presente manuale. Non smontare o manomettere le parti diversamente da quanto riportato nelle indicazioni. Per le riparazioni, contattare il centro assistenza autorizzato o il rivenditore di zona.

Stato di anomalia	Probabile causa (problema di funzionamento)	Soluzione
Il motore non si avvia	Impossibile utilizzare la pompa manuale Premere da 7 a 10 volte
	Velocità di tiraggio ridotta della corda di avviamento	Tirare con forza
	Mancanza di carburante Rifornire il carburante
	Filtro del carburante ostruito Pulizia
	Tubo del carburante piegato Raddrizzare il tubo del carburante
	Carburante deteriorato Il carburante deteriorato rende difficoltàso l'avviamento. Effettuare la sostituzione. (sostituzione consigliata: 1 mese)
	Aspirazione eccessiva di carburante Portare la eva dell'acceleratore dalla posizione di velocità media alla posizione di velocità alta e tirare l'impugnatura di avviamento fino a mettere in funzione il motore. Dopo l'avviamento del motore, la lama da taglio inizia a ruotare. Prestare la massima attenzione alla lama da taglio. Se il motore ancora non si avvia, rimuovere la candela, asciugare l'elettrodo e rimontarla come in origine. Procedere quindi all'avviamento come specificato.
	Cappuccio della candela staccato Attaccarlo saldamente
	Candela contaminata Pulizia
	Distanza anomala della candela Regolare la distanza
	Altra anomalia della candela Sostituzione
	Carburatore anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Impossibile tirare la corda di avviamento Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Sistema di trasmissione anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Il motore si arresta La velocità del motore non aumenta	Riscaldamento insufficiente Eseguire l'operazione di riscaldamento
	La leva dell'aria è nella posizione CHIUSA anche se il motore è caldo.	Portarla nella posizione APERTA
	Filtro del carburante ostruito Pulizia o sostituzione
	Filtro dell'aria ostruito o contaminato Pulizia
	Carburatore anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
	Sistema di trasmissione anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
La lama da taglio non ruota Dato di serraggio ↓ Arrestare immediatamente il motore	della lama da taglio allentato	Serrare saldamente
	Ramoscelli raccolti dalla lama da taglio o dal coperchio anti-dispersione.	Rimuovere i corpi estranei
	Sistema di trasmissione anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
L'unità principale vibra in modo anomalo ↓ Arrestare immediatamente il motore	Lama da taglio rotta, piegata o usurata	Sostituire la lama da taglio
	Dato di serraggio della lama da taglio allentato	Serrare saldamente
	Parte convessa della lama da taglio e raccordo di supporto della lama da taglio in posizione non corretta.	Attaccarlo saldamente
	Sistema di trasmissione anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
La lama da taglio non si ferma immediatamente ↓ Arrestare immediatamente il motore	Rotazione al minimo alta	Regolazione
	Filo dell'acceleratore staccato	Attaccarlo saldamente
	Sistema di trasmissione anomalo Richiedere l'ispezione e la manutenzione.
Il motore non si arresta ↓ Avviare il motore al minimo e portare la levetta dell'aria nella posizione CHIUSA	Connettore staccato	Attaccarlo saldamente
	Sistema elettrico anomalo	Richiedere l'ispezione e la manutenzione.

Se il motore non si avvia dopo un'operazione di riscaldamento:
Se non vengono rilevate anomalie, aprire l'acceleratore di circa 1/3 e avviare il motore.

TECHNISCHE GEGEVENS