Optimate 6 Ampmatic - Зарядное устройство для батареек Tecmate - Бесплатное руководство пользователя

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Optimate 6 Ampmatic Tecmate

ControlledCHARGE OptiMate‘365’maintenanceTEST beforechargeLow Volt Start (0.5V)PulseWake up ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВАЖНО: Прочти полностью перед использованием 0.5V 0.5V 13.6V 14.4V

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ 12В СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ БАТАРЕЙ НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЛЯ NiCd, NiMH, Li-Ion И НЕ ПЕРЕЗАРЯЖАЕМЫХ БАТАРЕЙ ВАЖНО: ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ СЛЕДУЮЩУЮ ИНСТРУКЦИЮ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА данное устройство может быть использовано детми от 8 лет и старше и и лицами с ограниченными физическими, сенсорными или умственными способностями, или с недостаточным опытом и знаниями, если только они находятся под контролем или инструктированием по вопросам использования прибора со стороны лиц, ответственных за их безопасность. Дети должны быть под присмотром в целях контроля, чтобы они не играли с зарядным устройством. БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ПРИМЕЧАНИЯ: Батареи вырабатывают ВЗРЫВООПАСНЫЕ ГАЗЫ - предотвратите возникновение открытого огня или искры вблизи батарей. Отключайте зарядное устройство от источника питания перед подключением/отключением от батареи. Надевайте средства защиты. В случае случайного контакта с кислотой, немедленно промойте пораженный участок водой с мылом. Проверьте, что выводы батареи не шатаются, если они повреждены, требуется профессиональная оценка батареи. Если выводы батареи коррозированы, почистите их металлической щеткой; если загрязнены, почистите чистой тряпкой, смоченной в чистящем средстве. Используйте зарядное устройство только если входной и выходной кабель в хорошем, неповрежденном состоянии. Если кабели повреждены, важно, чтобы они были заменены производителем, его авторизированным представителем или квалифицированным мастером. Защитите свое зарядное устройство от кислоты, кислотных паров, от сырости и влаги во время эксплуатации и хранения. Повреждения в результате коррозии, окисления или внутреннего электрического короткого замыкания не покрываются гарантией. Используйте зарядное устройство вдали от батареи во время заряда, чтобы избежать загрязнения или воздействия кислот, или кислотных паров. При использовании зарядного устройства в горизонтальной ориентации, разместите его на твердой плоской поверхности, а не на пластике, ткани или коже. Используйте отверстия в основании корпуса для крепления зарядного устройства на любой удобной вертикальной поверхности. ВОЗДЕЙСТВИЕ ЖИДКОСТЕЙ: Это зарядное устройство способно выдерживать воздействие жидкостей, случайно пролитых или брызг на корпус сверху, или незначительных осадков. Длительное воздействие дождя и сырости значительно уменьшает срок службы зарядного устройства. Отказ зарядного устройства за счет окисления в результате возможного проникновения жидкости внутрь электронных компонентов и разъемов не покрываются гарантией.ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА К БАТАРЕЕ

1. Отключить от сети переменного тока, прежде чем подключить или отключить зарядное устройство от батареи

2. Если заряд батареи происходит на автомобиле с помощью зажимов, перед подключением, проверьте, что зажимы могут быть безопасно и надежно расположены свободно от окружающих проводов, металлических труб или шасси. Выполните подключение в следующем порядке: сначала подключите к батарее положительный красный зажим, а затем отрицательный черный зажим на раму или двигатель вдали от батареи и топливной линии. Всегда отключайте в обратной последовательности. 3. При заряде батареи вне автомобиля с помощью зажимов, поместите ее в хорошо проветриваемом помещении. Подключите зарядное устройство к батарее: красный зажим к положительному (POS, P или +), а черный зажим к отрицательному (NEG, N или -) выводу. Убедитесь, что соединения являются надежными и безопасными. Хороший контакт важен. 4. Если батарея сильно разряжена (и, возможно, сульфатирована), то необходимо ее снять с автомобиля и проверить перед подключением зарядного устройства для попытки восстановления. Визуально проверьте состояние аккумуляторной батареи на наличие механических дефектов, таких как выпуклый или треснувший корпус, признаки утечки электролита. Если аккумулятор имеет заливные крышки и пластины в ячейках, которые можно увидеть со стороны, осторожно изучите батарею и попытайтесь определить, есть ли ячейки, отличающиеся от других (например, с белым веществом между пластинами или касающимися пластинами). Если имеются механические дефекты, не пытайтесь зарядить батарею, требуется профессиональная оценка состояния батареи. 5. Если батарея новая, перед подключением зарядного устройства прочтите инструкцию по эксплуатации и безопасности производителя батарей. Если это применимо, тщательно и точно следуйте инструкции по их заполнению кислотой ПРИСТУПАЕМ К ЗАРЯДКЕ ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ: ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ: Время зарядки запущенной, но в остальном исправной батареи емкостью 100Ач должно быть не более чем 24 часов до перехода зарядного устройства к шагу проверки саморазряда. Для глубоко разряженных батарей может потребоваться значительно больше времени и полный заряд может быть не достигнут в течение 72 часового лимита времени зарядки. Яркая и тусклая индикация: Светодиод #1 "POWER ON" будет гореть ярче, когда ток поступает к батарее. Светодиод #1 "POWER ON" будет гореть тусклее режиме низкого энергопотребления “ECO”. Это произойдёт в случае если батарея не подключена, или батарея подключена и программа находится в режиме тестирования батареи или в периоды “отдыха” в режиме поддержки заряда. ЗАЩИТА ОТ ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТИ: Светодиод #2 загорается в случае неправильного подключения к батарее. Зарядное устройство электронно защищен и никакого повреждения не произойдет, выход будет оставаться отключенным до момента правильного подключения. SAFETY40

STD: Проверка напряжения батареи – OptiMate 6 Ampmatic автоматически активируется если батарея подключена с напряжением более 0.5 вольта. Батареи с напряжением менее 2 вольт перейдут к ШАГУ 2 ‘Пульс пробуждения’, которое включает в себя проверку короткого замыкания в батарее. Батареи с напряжением 2 вольта и выше перейдут напрямую к ШАГУ 3. ШАГ 2 ‘

пробуждения’ СВЕТОДИОД #8

Пульс пробуждения - Светодиод #8 (красный) мигает: OptiMate 6 Ampmatic подает тестовый сигнал для определения восстанаивлямости батареи.Если напряжение удержмвается выше 2 вольт и короткое замыкание не было замечено программа преступит к ШАГУ 3.If flashing continues the following conditions may prevent the charge program from progressing: 1) Электрическая цепь транспортного средства остается подключенной к батарее ПРИМЕЧАНИЕ: если заряжаемая батарея с низким напряжением или сульфатирована, для наилучшего результата заряда отсоедините батарею от транспортного средства.

2) Батарея имеет множественные короткие замыкания. Повреждения невосстановимы и батарея должна быть заменена.

Тестирующие Светодиоды 6 : Зеленый 7 : Желтый 8 : Красный TEST

Светодиоды ТЕСТ #6/7/8 указывают на состояние аккумулятора до зарядки. Обратитесь к таблице ниже (или на странице 2) с показаниями тест светодиодов к оценкам состояния процентного заряда (SOC%). Зарядка начинается через 10 секунд.

Решения, принятые в ходе теста: Глубина разряда определяется; аккумулятор с 60% заряда или более переходят непосредственно к этапу 6, когда сильно разряженный аккумулятор переходит к шагу 4 и 5. Глубоко разряженные батареи будут проходить более длинный тест (до 12 часов) в течение ШАГ 8. ШАГ 4 Продвинутое восстановление сульфатированных батарейСВЕТОДИОД #3 КРАСНЫЙ Активируется если аккумулятор был диагностирован как сульфатированный, не в состоянии принять или удерживать заряд.Время зарядки: максимум 2 часа.выходное напряжение увеличивается до максимума 22 В с ограниченным током 0,4 А, но только если транспортное средство электроники не было обнаружено, в противном случае программа переходит непосредственно к шагу 5. ВАЖНО: Прочитайте раздел ОЧЕНЬ ЗАПУЩЕННЫЕ БАТАРЕИ ниже. ШАГ 5 ПУЛЬСИРУЮЩЕЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕСВЕТОДИОД #3 КРАСНЫЙ Активируется, если заряд батареи 40% или менее ИЛИ Аккумулятор достаточно восстановился во время ПРОДВИНУТОГО ВОССТАНОВЛЕНИЯ. ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ: мин.15 минут, макс. 2 часа. Ток подается в виде импульсов, чтобы подготовить батарею к принятию нормального заряда. Этот шаг является особенно эффективным для восстановления заводской активированной / "высокой производительности" чистого свинца или циклической ячейки AGM батареи. ШАГ 6 Контролируемый ЗАРЯДСветодиод #4 : Желтый Активируется, если заряд батареи составляет 50% или выше (при испытании на ШАГЕ 3) или один раз батарея была достаточно восстановлена в течение ШАГА 5.Текущая программа мониторинга и управления зарядом ampmatic™ автоматически определяет наиболее эффективную скорость тока заряда для подключенной батареи, в зависимости от её состояния заряда, состояния здоровья, а также электрической емкости.ИНТЕРПРИТАЦИЯ ШКАЛЫ ТОКА ЗАРЯДА ВО ВРЕМЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ / ДЕСУЛЬФАТАЦИИ: Светодиоды LED #5 горят только тогда, когда ток поставляется в батарею. Если ток меньше 0,4А или батарея не может принять ток, светодиоды не будут гореть.

(Батарея >= 0.5 В) ‘Импульсное восстановление’ Tест перед

восстановление Контролируемый

ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕСТ после заряда OptiMate ‘365’ Режим хранения41

ШАГ 7ОПТИМИЗАЦИЯСВЕТОДИОД #4 : ЖЕЛТЫЙ Активируется, когда напряжение достигло 14,4в первый раз во время режима зарядки. Ampmatic™ цепь контроля тока теперь обеспечивает импульсы тока в течение 10 минут для выравнивания отдельных ячеек внутри батареи. Уровень заряда батареи проверяется. Если аккумулятор требует дальнейшей зарядки, программа продлит оптимизацию максимум до 2-х часов.ЗНАЧЕНИЕ столбика тока во время зарядки: светодиод # 5 столбик тока загорается только тогда, когда фактический ток поступает в батарею. Если ток ниже 0.2A или программа остановила зарядку, светодиоды тока гореть не будут.ИНТЕРПРИТАЦИЯ ШКАЛЫ ТОКА ЗАРЯДА ВО ВРЕМЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ / ДЕСУЛЬФАТАЦИИ: Светодиоды LED #5 горят только тогда, когда ток поставляется в батарею. Если ток меньше 0,4А или батарея не может принять ток, светодиоды не будут гореть.СОВЕТ: Если заряжаемая батарея имеет низкое напряжение или сульфатирована, для наиболее эффективных результатов зарядки и тестирования отсоедините батарею от цепи транспортного средства, а затем заряжайте.По соображениям безопасности существует общее ограничение по времени заряда 72 часов ШАГОВ 4, 5, 6 и 7. ШАГ 8

ТЕСТ после заряда: Подача тока батареи прерывается на 30 минут **, чтобы позволить определить способность батареи удерживать заряд.** Если результат на ШАГЕ 3 был КРАСНЫЙ (СВЕТОДИОД # 8) или КРАСНЫЙ И ЖЕЛТЫЙ (СВЕТОДИОДЫ # 7 и 8), что указывает на глубоко разряженную батарею) тест удержания напряжения продолжается до 12 часов, чтобы подтвердить работоспособность аккумулятора.Результат теста (СВЕТОДИОДЫ # 6, 7, 8) корректируется в реальном времени в соответствии с измеренным напряжением батареи.

Тест будет прерван если светодиод #8 (красный) загорается. Обнаружена существенная проблема, если батарея не в состоянии удержать достаточный заряд во время теста удержания напряжения. Обратитесь к таблице выше, в соответствии со светодиодный индикации, по оценкам процент состояние заряда (SOC%).Более подробная информация содержится в разделе "ПРИМЕЧАНИЯ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИСПЫТАНИЙ". ШАГ 9 OptiMate '365' Режим

Для батарей с хорошим состоянием здоровья СВЕТОДИОД # 6 (зеленый) будет гореть.Исключение: батареи STD сырые ячейки с наполнительными крышками имеют более низкое напряжение полного заряда: СВЕТОДИОД # 6 остается включенным вместе со СВЕТОДИОДОМ #7.СВЕТОДИОДЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ # 6/7/8 горят постоянно в соответствии с состоянием заряда, измеренного в течение ШАГА 8.Плавающая установка напряжения: режим обслуживания 13.6V Так "50% рабочего цикла" предотвращает потерю электролита в герметичных аккумуляторах и минимизирует постепенную потерю воды из электролита в аккумуляторных батареях с наполнителем крышками, и тем самым в значительной степени способствует оптимизации срока службы нерегулярно или сезонно используются аккумуляторные батареи.Во время 'подзарядки' непрерывное НИЗКОАМПЕРНЫЕ ПУЛЬСЫ ПОСТАВЛЯЮТСЯ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ сульфитации, дальнейшего расширение мощности и срока службы батареи.*Если OptiMate определит, что батарея потеряла заряд программа вернется к ШАГУ ЗАРЯД. ЗАПУЩЕННЫЕ БАТАРЕИ: Если батарея глубоко разряжена (и возможно сульфатирована), извлеките батарею из транспортного средства или оборудования и изучите батарею перед подключением зарядного устройства для попытки восстановления. Специальный режим восстановления может не запуститься, если зарядное устройство определит, что батарея подключена к электрической цепи. Тем не менее, если глубоко разряженная батарея не извлечена из транспортного средства или оборудования, это не приведет к повреждению последних. Обратите особое внимание на следующее, в батареях, оставленных глубоко разраженными в течение длительного периода, может развиться повреждение в одной или нескольких ячейках. Такие батареи могут чрезмерно нагреваться во время заряда большим током. Следите за температурой батареи в течение первого часа, а затем каждый час. Проверяйте необычные признаки, такие, как образование пузырей или утечку электролита, повышенная активность в одной ячейке по сравнению с другими, или шипящие звуки. СВЕТОДИОД #5 столбик тока42

Если в любое время батарея горячая на ощупь или вы заметили какие-либо необычные признаки, НЕМЕДЛЕННО отключите зарядное устройство. NOTES ON TEST RESULTS: 1. Для любого результата теста, кроме зеленого светодиода LED # 6 (или зеленого #6 и желтого #7 вместе, если это обычная свинцово-кислотная батарея), отсоедините батарею от электрической системы, которую она поддерживает, и снова подключите к OPTIMATE. Если теперь появляется лучший результат теста, это означает, что потеря заряда отчасти обусловлена неисправностью в электрической системе ТС, а не в самой батарее. Если плохой результат сохраняется, мы рекомендуем обратиться за профессиональной диагностикой батареи.

Если горит красный светодиод #8 или комбинация #7 и #8 светодиодов (или желтый светодиод для обычной свинцово-кислотной батареи) существует значительная проблема. Красный / желтый + красный светодиоды означает, что после заряда напряжение батареи не удается поддерживать или то, что, несмотря на попытки восстановления, батарея не может быть восстановлена. Это может быть связано с дефектом в самой батарее, таким как короткое замыкание ячейки или полной сульфатации, или, в случае, когда батарея все еще подключена к электрической системе, которую она поддерживает, красный светодиод LED # 8 может быть сигнализацией утечки тока через ухудшение состояния проводки или контакта, или наличия в цепи аксессуаров. Внезапная нагрузка, такая как случайно включенные фары, при подключенном зарядном устройстве также могут вызвать значительное снижение напряжения батареи. 3. ХОРОШИЙ РЕЗУЛЬТАТ ТЕСТА, но батарея не может выработать достаточный ток: наличие повреждения в батарее может вызвать значительный саморазряд батареи, который не может быть определен в течение теста. Отключите OptiMate от батареи. Через 48 часов подключите к зарядному устройства снова и определите состояние батареи на шаге ТЕСТ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЗАРЯДКИ. б) Длительная вибрация может быть причиной микротрещины или плохих соединений в разъемах взаимосвязанных ячеек внутри батареи. Высокая потеря напряжения происходит через такие трещины или ненадежного соединения, когда спрос мощности высок (например, старт двигателя). Поддержание батареи в течение длительного времени: OptiMate будет поддерживать батарею, чье состояние должно быть хорошим, в течение многих месяцев. По крайней мере, раз в две недели, убедитесь, в безопасности подключения между зарядным устройством и батареей и, в случае батарей с колпачками, отсоедините батарею от зарядного устройства, проверьте уровень электролита и при необходимости долейте воду в ячейки (дистиллированную воду, а не кислоту). При обращении с батареями или в их близи, всегда соблюдайте меры предосторожности, описанные

ECO РЕЖИМ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ, В ТО ВРЕМЯ, КОГДА ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ПОДКЛЮЧЕНО К СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА: Преобразователь питания отключается, когда зарядное устройство не подключено к батарее, что приводит к очень низкому энергопотреблению менее 0,5 Вт, что соответствует потребляемой мощности 0,012 кВт-ч в сутки. Когда батарея подключена к зарядному устройству, потребляемая мощность зависит от текущего спроса батареи и ею связанного транспортного средства / электронных схем. После того, как батарея была заряжена и зарядное устройство переходит в режим долгосрочного поддержания заряда (хранение батареи в состоянии 100% заряда) и общее потребление электроэнергии оценивается в 0,024 кВт -ч или меньше в день. ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ TecMate (International) SA, Ambachtenlaan 6, B-3300 Tienen, Бельгия, предоставляет ограниченную гарантию первоначальному розничному покупателю этого продукта. Данная ограниченная гарантия не подлежит передаче другому лицу. TecMate(International) гарантирует качество изготовления данного зарядного устройства в течение трех лет с момента покупки в розничной сети в отношении дефектов материала или изготовления. В случае возникновения дефекта устройство будет отремонтировано или заменено по усмотрению производителя. Покупатель должен направить устройство вместе с доказательством покупки, перевозки, а также оплатить почтовые расходы в адрес производителя или его уполномоченного представителя. Настоящая гарантия недействительна, если продукт неправильно эксплуатировался, подвергался неосторожному обращению или ремонтировался в местах, отличных от завода изготовителя или его уполномоченного представителя. Производитель не дает никаких гарантий, кроме этой ограниченной гарантии и определенно исключает любые подразумеваемые гарантии, включая любые гарантии за косвенные убытки. ЭТА ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ НЕ ПРИНИМАЕТ НА СЕБЯ И НЕ УПОЛНОМОЧИВАЕТ НИКОГО ПРИНИМАТЬ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ПО ОТНОШЕНИЮ К ТОВАРОВАМ, КРОМЕ ЭТОЙ ОГРАНИЧЕННОЙ ГАРАНТИИ. Примечание: Подробности на www.tecmate.com/warranty43