Razor 4810TRM - Mașină de tuns iarba Texas - Manual de utilizare gratuit

MANUAL DE UTILIZARE Razor 4810TRM Texas

• Identificarea pieselor p. 28
• Montarea p. 28
• Ajustarea cablului p. 28
• Operarea p. 29
• Duză de apă p. 29
• Schimbarea uleiului p. 29
• Întreţinerea filtrului de aer p. 29
• Cuţitul p. 30
• Întreţinerea bujiei p. 30
• Depozitarea și conservarea p. 30
• Garanție p. 30
• Specificaţii p. 39
• Depanare p. 45
• CE-Declarație de conformitate Precauţii de siguranţă Setarea Nu introduceţi mâinile sau picioarele în apropierea sau sub piesele rotative. Citiţi acest manual cu atenţie. Asiguraţi-vă că v-aţi familiarizat cu diferitele comenzi, setări şi mânere ale echipamentului. Trebuie să ştiţi cum să opriţi unitatea şi să vă asiguraţi că sunteţi familiar cu oprirea de urgenţă. Nu permiteţi niciodată copiilor sau persoanelor nefamiliarizate cu aceste instrucţiuni să utilizeze maşina. Aveţi în vedere că reglementările locale pot restricţiona vârsta operatorului. Dacă nu vă simţiţi bine, sunteţi obosit sau aţi consumat alcool sau droguri, nu operaţi maşina. Inspectaţi întotdeauna maşina înainte de utilizare. Asiguraţi-vă că nu există piese uzate sau deteriorate. Înlocuiţi elementele şi şuruburile uzate sau deteriorate în seturi pentru a păstra echilibrul. Operatorul maşinii este responsabil de siguranţa persoanelor. Nu utilizaţi niciodată maşina în apropierea copiilor sau animalelor. Operatorul maşinii este considerat responsabil pentru orice accidente sau pericole cauzate altor persoane şi proprietăţii acestora. Inspectaţi zona în detaliu, acolo unde echipamentul trebuie utilizat, dacă este necesar, îndepărtaţi orice obiecte străine. Nu reumpleţi cu benzină în spaţiu închis sau în timp ce motorul funcţionează. Benzina vărsată este extrem de inflamabilă, nu reumpleţi niciodată în timp ce motorul este încă fierbinte. Fiţi conştient de pericole, în timp ce lucraţi pe sol dificil, extrem de stâncos sau dur. Este necesară încălţăminte cu tălpi anti-derapante cu înveliş din oţel. Evitaţi hainele largi. Operarea După lovirea unui obiect străin, opriţi motorul imediat, îndepărtaţi capacul bujiei şi examinaţi maşina în detaliu dacă prezintă deteriorări. Reparaţi deteriorările înainte de a continua. Dacă maşina începe să vibreze anormal, opriţi motorul şi verificaţi imediat cauza. Vibraţiile reprezintă, în general, o avertizare de deteriorare. Opriţi întotdeauna motorul şi asiguraţi-vă că toate piesele mobile s-au oprit complet înainte de a face orice lucrări de reparaţie, reglare sau inspecţie. Fiţi extrem de atent la operarea în pante. Nu operaţi niciodată maşina rapid. Nu suprasolicitaţi capacitatea maşinii, încercând să lucraţi la o viteză prea rapidă. Nu transportaţi pasageri. Nu permiteţi persoanelor să staţioneze în faţa unităţii. Operaţi maşina numai la lumina zilei sau în zone iluminate complet. Asiguraţi un suport stabil pentru picioare şi ţineţi mânerele în mod ferm. Mergeţi, nu alergaţi. Nu operaţi echipamentul, dacă sunteţi desculţ sau purtaţi sandale. Fiţi extrem de atent când schimbaţi direcţia în pante. Nu încercaţi niciodată să faceţi ajustări în timp ce motorul funcţionează. Fiţi extrem de precaut când schimbaţi direcţia sau trageţi maşina spre spate Nu operaţi niciodată motorul în spaţiu închis sau în zone cu ventilaţie scăzută. Evacuarea de la motor conţine monoxid de carbon. Dacă nu se respectă acest fapt, poate rezulta rănirea permanentă sau moartea. Siguranţa privind benzina Fiţi extrem de atent la manipularea benzinei. Benzina este extrem de inflamabilă şi emanaţiile rezultate sunt explozive. Poate apărea rănirea personală gravă, când vărsaţi benzina pe dumneavoastră sau pe haine. Clătiţi-vă pielea şi schimbaţi-vă hainele imediat! Utilizaţi numai un recipient de benzină aprobat. Nu utilizaţi o sticlă de băutură răcoritoare sau asemănătoare! Stingeţi toate ţigările, ţigaretele, pipele şi alte surse de aprindere. Nu reumpleţi maşina în spaţiu închis. Lăsaţi motorul să se răcească înainte de reumplere Nu umpleţi rezervorul de combustibil la mai mult de 2,5 cm sub partea inferioară a dispozitivului de umplere pentru a asigura spaţiu de expansiune a combustibilului. După reumplere, capacul trebuie să fie strâns în mod sigur. Nu utilizaţi niciodată funcţia de blocare de pe pistolul pompei de benzină în timpul reumplerii. Nu fumaţi în timpul reumplerii. Nu reumpleţi în interiorul unei clădiri sau acolo unde emanaţiile de benzină pot intra în contact cu o sursă de aprindere. Păstraţi benzina şi motorul la distanţă de aparate, indicatoare de benzină, grătare, aparate electrice, scule electrice, etc.28 Întreţinerea şi depozitarea Motorul trebuie oprit în timpul executării operaţiilor de întreţinere şi curăţare, în timpul schimbării sculelor şi în timpul transportării prin alte mijloace în afară de propria putere. Verificaţi în mod regulat că toate şuruburile şi piuliţele sunt strânse. Restrângeţi dacă este necesar. Motorul trebuie să fie răcit complet înainte de depozitarea în spaţiu închis sau înainte de a fi acoperit. Dacă maşina este neutilizată o anumită perioadă de timp, vă rugăm să consultaţi instrucţiunile din acest manual. Întreţineţi sau înlocuiţi etichetele de siguranţă şi cu instrucţiuni, dacă este necesar. Utilizaţi numai piese de schimb şi accesorii originale. Dacă nu se utilizează piese sau accesorii originale, răspunderea nu se mai aplică. Diverse Motorul nu este pre-umplut cu ulei. Dispozitivele de control montate din fabrică, precum cablul de ambreiaj montat pe mâner, nu trebuie îndepărtat sau expus. Goliţi rezervorul de combustibil numai în aer liber. Benzina este extrem de inflamabilă şi emanaţiile rezultate sunt explozive. Asiguraţi-vă că maşina este asigurată corect când este transportată pe o platformă etc. Produsele electrice uzate nu trebuie aruncate la gunoiul menajer. Acest dispozitiv trebuie predat la un centru de reciclare pentru procesarea sigură. Maşina de tuns iarba a fost fabricată conform celor mai recente cerinţe de siguranţă. Acestea includ o frână a cuţitului care opreşte motorul şi cuţitul în 3 secunde când cuţitul frânează. Fiecare precauţie este eficientă numai dacă este respectată exact. Utilizaţi descrierea următoare când montaţi maşina de tuns iarba. Identificarea pieselor Vezi figura 1 Observaţie: figurile pot diferi de modelul actual A. Demaror cu recul B. Buşon de ulei C. Capac de umplere cu benzină D. Ţeavă de eşapament E. Bujie F. Pompă Primer G. Filtru de aer H. Bară mâner pentru acţionare p. 48

I. Bară mâner pentru frână motor

J. Piuliţă fluture K. Duză de apă L. Cuțit de iarbă (numai modelul 4810TR/M) M. Mâner de ridicare N. Reglarea în înălţime

Montarea Despachetarea: Scoateţi maşina din cutie, trăgând-o într-o parte. Cutia conţine: 1 bucată maşină 4 bucăţi set de piuliţe fluture constând din piuliţe fluture, şuruburi şi şaibe. (Vezi 2) Avertisment: Asiguraţi-vă că nu sunt ciupite cablurile. Montarea mânerului: Figura 3

1. Ataşaţi piuliţa fluture din interiorul consolei laterale

şi în bara mâner inferioară.

2. Ataşaţi bara mâner superioară pe cea inferioară.

Strângeţi cu piuliţa fluture din interiorul barei mâner.

3. Adaptaţi cablul şi asiguraţi-l cu coliere pentru cablu

Montarea cablului de frână al motorului: Figura 4

1. Împingeţi cu grijă bara mâner superioară spre

2. Introduceţi cablul de frână al motorului de la

exterior în orificiul din consola de pe bara mâner şi blocaţi. Montarea cablului de ac ţionare: Figura 4

1. Împingeţi cu grijă bara mâner inferioară în jos

2. Introduceţi cablul de acţionare de la interior în

orificiul din consola de pe bara mâner şi blocaţi. Montarea demarorului cu recul: Figura 5

1. Trageţi bara mâner de frânare a motorului şi

menţineţi în poziţie pentru a elibera cablul de pornire de pe motor.

2. Trageţi cu grijă cablul de pornire din motor (Bara

mâner de frânare a motorului TREBUIE menţinută în poziţie)

3. Ataşaţi maneta de pornire pe cadrul barei mâner.

4. Eliberaţi bara mâner de frânare a motorului şi

maneta de pornire. Ajustarea cablului Următoarele cabluri pot fi necesare pentru reajustare: Figura 6

1. Cablu pentru acţionare

2. Cablu pentru frâna motor

Ajustarea cablului de acţionare: Figura 6-1 În cazul în care constataţi o slăbire a cablului de acţionare, acest lucru poate fi rezolvat simplu prin strângerea sau slăbirea şurubului de pe cablu.

1. Strângeţi răsucind în sens orar - slăbirea cablului.

2. Strângeţi răsucind în sens antiorar - strângerea

cablului. Ajustarea cablului de frână al motorului: Fig 6-2 În cazul în care constataţi o slăbire a cablului de frână al motorului, acest lucru poate fi rezolvat simplu prin strângerea sau slăbirea şurubului de pe blocul motor.29 Operarea Verificaţi întotdeauna şi completaţi cu ulei înainte de pornire! Citiţi şi aplicaţi instrucţiunile date în ghidul de pornire ataşat! Nivelul uleiului trebuie să fie întotdeauna între marcajul min. şi max. de pe joja de ulei. Umpleţi cu ulei SAE-30. Motorul trebuie să conţină în total 0,6 litri de ulei. Utilizaţi numai combustibil fără plumb de 95 de octani pentru motor. Nu supraumpleţi niciodată rezervorul. Ajustarea înălţimii de tăiere: Figura 7 Maşina de tuns iarba are 5 înălţimi diferite. Înălţimea de tăiere este cuprinsă între 25 mm şi 75 mm Pornirea: Nu porniţi niciodată maşina de tuns iarba pe iarba înaltă. Recul cu pompa Primer, figura 8

1. Trageţi pompa Primer de câteva ori, prima dată

trageţi de 1-3 ori, dacă este necesar, mai trageţ i de 3-5 ori. Notă: Nu este posibil să înecaţi motorul

2. Ţineţi bara mâner pentru frâna motorului; aceasta

va elibera frâna motorului.

3. Trageţi încet demarorul cu recul, până când simţiţi

rezistenţă în cablu, trageţi apoi rapid şi energic. Nu lăsaţi din mână demarorul cu recul, ci glisaţi-l cu grijă în poziţia de pornire.

4. Ţineţi bara pentru auto-propulsie pentru a începe

cosirea Avertizare: Nu utilizati echipamentul pe dealuri cu un grad de inclinatie mai mare de 22° Notă: În timpul utilizării maşinii de tuns iarba, bara pentru frâna motorului trebuie să fie activată. Oprirea: Figura 9

1. Eliberaţi frâna motorului şi bara de auto-propulsie

pentru a opri maşina de tuns iarba şi motorul Notă: Cuţitele se vor roti până la 3 secunde după oprirea maşinii. Duză de apă Partea stângă a părţii frontale a maşinii de tuns iarba este echipată cu o duză de apă pentru spălarea părţii frontale. (Vezi figura 1-K)

• Atunci când se alimentează cu apă, mașina trebuie să fie într-o poziție cu înălțime cât mai redusă și poziționată pe sol. Astfel, se va asigura că apa rămâne sub partea frontală.

• Ataşaţi un furtun la duză.

• Daţi drumul la apă şi porniţi motorul.

• Rotaţiile cuţitelor vor asigura că apa va curăţa partea inferioară a părţii frontale. Notă: Pentru cele mai bune rezultate, curăţaţ i partea frontală cu funcţia duză de apă imediat după fiecare cosire. Dacă iarba se usucă, această funcţie nu va funcţiona optim.

Schimbarea uleiului Uleiul trebuie schimbat pentru prima dată după 5 ore, apoi cel puţin 1 dată pe an. Veţi avea nevoie de un set pentru extragerea uleiului. Numărul de articol: 40-11336 Uleiul şi setul de extragere a uleiului nu sunt incluse Utilizaţi un set de extragere şi procedaţi astfel:

1. Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze timp de 5

minute sau până când motorul este fierbinte. Un motor fierbinte lichefiază uleiul ceea ce îl face mai uşor de golit.

2. Aspiraţi uleiul prin orificiul de umplere cu ulei, cu

ajutorul unei seringi care este livrată împreună cu setul de extragere a uleiului. Utilizaţi furtunul pentru a ajunge la baia de ulei.

3. Transferaţi uleiul uzat într-un recipient gol.

4. Umpleţi motorul cu ulei SAE-30.

5. Verificaţi nivelul uleiului cu joja de ulei. (Min / Max)

Amintiţi-vă să eliminaţi uleiul uzat, astfel încât să nu polueze mediul înconjurător. Utilizaţi staţia dvs. locală de reciclare. Întreţinerea filtrului de aer Vă rugăm să inspectaţi şi să curăţaţi filtrul de aer în mod regulat. Dacă filtrul nu a fost curăţat pentru o perioadă mai lungă, acest lucru va afecta priza de putere a motorului şi eşapamentul. Figura 10

1. Curăţaţi în jurul filtrului de aer înainte de a-l

2. Îndepărtaţi cu atenţie filtrul din hârtie şi verificaţi-l.

Periaţi-l cu o perie moale. Dacă este foarte murdar, trebuie schimbat. Aveţi grijă ca în admisia motorului să nu pătrundă impurităţi.

3. Spălaţi elementul spumant negru de pe partea

dreaptă în apă călduţă cu săpun.

4. Scurgeţi elementul spumant de apă şi lăsaţi-l să se

usuce. Puneţi câteva picături de ulei SAE-30 pe filtru pentru a-l umezi uşor cu ulei. Stoarceţi cu grijă orice surplus de ulei. Remontaţi elementul.

5. Verificaţi că toate piesele sunt fixate corect şi

capacul este închis conform prezentării din imagine.30 Cuţitul Inspectarea cuţitului

• Întoarceţi maşina cu faţa în sus.

• Inspectaţi cuţitul dacă prezintă deteriorări, fisuri, rugină excesivă sau coroziune.

• Verificaţi dacă şurubul cuţitului este strâns. Notă: Un cuţit tocit poate fi ascuţit! Dar un cuţit uzat, îndoit, fisurat sau deteriorat în alt mod trebuie înlocuit. Îndepărtarea cuţitului: Vezi figura 11 Dacă îndepărtaţi cuţitul pentru a-l ascuţi sau a-l înlocui, trebuie să utilizaţi o cheie dinamometrică şi mănuşi rezistente pentru a vă proteja mâinile.

1. Slăbiţi şurubul cuţitului. Utilizaţi o bucată de lemn

pentru a preveni cuţitul să se rotească accidental.

2. Îndepărtaţi şurubul, şaiba, cuţitul şi suportul

cuţitului în această ordine

3. Ascuţiţi sau înlocuiţi cuţitul.

4. Introduceţi suportul cuţitului, cuţitul, şaiba şi

şurubul în această ordine.

5. Strângeţi şurubul cuţitului. Utilizaţi o bucată de

lemn pentru a preveni cuţitul să se rotească accidental. Avertisment: Un cuţit trebuie ascuţit, astfel încât să se afle în echilibru 100 %, în caz contrar putând cauza vibraţii care ar putea deteriora motorul. Deteriorarea motorului ca urmare a ascuţirii defectuoase nu este acoperită de garanţie. Recomandăm prin urmare ascuţirea cuţitului la un centru de service. Întreţinerea bujiei

1. Înlăturaţi capacul bujiei.

2. îndepărtaţi prin periere orice impurităţi şi depuneri

3. Desfaceţi bujia cu o cheie pentru bujii.

4. Verificaţi dacă izolaţia este intactă.

5. Curăţaţi bujia cu o perie din sârmă.

6. Măsuraţi spaţiul liber dintre electrozi 0,7 - 0,8 mm.

Evitaţi deteriorarea electrodului.

7. Dacă este deteriorat, înlocuiţi-l cu unul nou.

8. Remontaţi bujia. Numărul de articol: 40-11294

9. Remontaţi capacul bujiei.

Depozitarea și conservarea Cositoare ar trebui să fie întreținut în mod regulat: Verificați toate șuruburile, piulițele și carcase. Verificați fiecare claritatea lama. Este recomandat să înlocuiți lama la fiecare doi ani. Se recomandă să comandați revizuirea anuală a serviciului local de gazon. Depozitare: cositoare păstra într-o cameră uscată și curată. Aparatul trebuie să fie curățate după fiecare utilizare. Din interiorul carcasei de tuns iarba pentru a elimina și murdărie. Înclinați față de tuns pentru a curăța până la 45 de grade. Atunci când înclinat într-o parte, filtrul de aer și carburator trebuie să fie întotdeauna îndreptată spre sus. În caz contrar, aceasta poate duce la scurgeri de ulei și la avarierea motorului. Înainte de fiecare întreținere verificați dacă capacul este scos din bujie. Depozitare în timpul iernii: Goliți rezervorul de combustibil și porniți motorul până la eliminarea reziduurilor de combustibil. Scoateți capacul bujiei. Scoateți bujia și se toarnă o lingură de ulei în gaura. Trageți de demaror de mai multe ori. Pune bujia, dar nu purta capota. Schimbați uleiul în conformitate cu programul de mai sus. Acum, cositoare este ștearsă. Îndepărtați orice murdărie și iarbă de la masina de tuns iarba. Scufundati cârpă în ulei și apoi acopera carcasa și mânerul cu un strat subțire de ulei pentru a proteja piesele de ruginirea. Garanție

• Cositoare este acoperit de 2 ani de garanție limitată.

• Garantia acopera defectele de material și / sau de manoperă.

• Garanția nu acoperă daunele cauzate de uzura normala, abuzul sau lipsa de întreținere.

• Garanția nu acoperă curățarea sistemului de combustibil, înlocuiți / reglați cablul de pornire, de primăvară start-up, bujia, lama, lama titular, centura sau sârmă.

• Garanția nu se aplică în cazul în utilizarea de non- piese de schimb originale.

• dacă o problemă este acoperită de garanție, de fiecare dată alegerea serviciului.

• Document de garanție este de o chitanță. Se păstrează.

• Notă: Când achiziționați piese de schimb, servicii ar trebui să fie informați cu privire la numărul motorului și modelul.

• Dacă porniţi motorul f ără să adăugaţi ulei, acesta va fi deteriorat şi nu poate fi reparat şi, prin urmare, nu este acoperit de garanţie. MEMENTO: Achiziţionarea de piese de schimb, precum şi orice solicitare de reparaţie prin garanţie, impune întotdeauna specificarea numărului de model şi a numărului de serie. Acestea se găsesc pe eticheta CE de pe maşină (Vezi figura 11).31 Содержание - РУС Правила безопасности ............................................. 31

(4805TR/M) Nivel de vibrații (K=1,5 m/s

• Procedură greşită de pornire • Respectaţi cu precizie instrucţiunile de pornire din manual. Cablul de pornire este foarte strâns (nu va porni)

• Mânerul de frână nu este activat

• Maşina este aşezată în iarba înaltă

• Activaţi mânerul de frână şi trageţi cablul de demarare.

• Mutaţi maşina din iarba înaltă şi repetaţi procedura de pornire. Setaţi ajustarea înălţimii în cea mai înaltă poziţie, astfel încât cuţitul să fie ridicat liber din iarbă. Maşina nu va porni în cazul în care cablul de demarare sau butonul electric de pornire este apăsat (sau demarorul "face clic" când se încearcă o pornire electrică)

• Mânerul de frână nu este activat

• Firele nu sunt conectate la baterie Cablul de frână este ajustat incorect

• Maşina stă în iarba înaltă

• Motorul nu este pregătit înainte de pornire

• Maneta de şoc nu este în poziţia corectă

• Nu mai este benzină în rezervorul de combustibil

• Benzina este mai veche de 3 luni

• Activaţi mânerul de frână al motorului şi apăsaţi butonul electric de pornire.

• Verificaţi dacă sunt conectate firele de la baterie la motor şi butonul de start.

• Ajustaţi cablul de frână al motorului, respectând instrucţiunile din manual.

• Mutaţi maşina din iarba înaltă pentru a o porni. Înclinaţi maşina când porneşte. Setaţi reglarea în înălţime în poziţia cea mai înaltă, astfel încât cuţ itul să funcţioneze liber.

• Împingeţi pompa Primer de 1-3 ori înainte de pornire.

• Mutaţi maneta de şoc într-o poziţie diferită.

• Verificaţi şi umpleţi rezervorul de combustibil cu benzină.

• Goliţi rezervorul de combustibil şi carburatorul de benzina veche şi umpleţi cu benzină nouă. Nicio scânteie de aprindere (nu poate porni)

• Capacul bujiei este slăbit

• Bujia este umedă sau murdară

• Spaţiu incorect între bujie şi electrod

• Filtrul de aer este murdar sau defect

• Verificaţi dacă acest capac este ataşat ferm la bujie.

• Verificaţi dacă nu există murdărie pe bujie, respectând instrucţiunile din manual.

• Verificaţi şi ajustaţi spaţiul bujiei, respectând instrucţiunile din manual. Alternativ, înlocuiţi bujia.

• Verificaţi filtrul de aer dacă este murdar şi curăţaţi-l, respectând instrucţiunile din manual. Maşina de tuns iarba porneşte, dar funcţionează neuniform Problemă Cauză Soluţie Roţile din nu trag sau numai în mică măsură

• Cablul de ambreiaj este prea strâns/slab

• Clichetele din roţile din spate sunt uzate

• Ajustaţi cablul de ambreiaj, respectând instrucţiunile din manual.

• Înlocuiţi clichetele. Motorul funcţionează neregulat şi/sau performanţa sa se reduce pe măsură ce lucraţi

• Capacul bujiei este slăbit

• Spaţiu incorect între bujie şi electrod

• Filtrul de aer este murdar sau defect

• Evaporarea combustibilului în carburator

• Eliberaţi cablul clapetei de acceleraţie

• Murdărie în carburator

• Verificaţi dacă acest capac este ataşat ferm la bujie.

• Verificaţi dacă bujia este curată şi nu este deteriorată, respectând instrucţiunile din manual.

• Verificaţi şi ajustaţi spaţiul bujiei, respectând instrucţiunile din manual.

• Verificaţi filtrul de aer dacă este murdar şi curăţaţi-l, respectând instrucţiunile din manual.

• Aşteptaţi câteva minute, apoi încerca ţi să porniţi din nou.

• Strângeţi cablul clapetei de acceleraţie, respectând instrucţiunile din manual.

• Curăţaţi carburatorul. Motorul nu se opreşte Problemă Cauză Soluţie Maşina nu se opreşte după 5 secunde

• Cablul de frână al motorului funcţionează prea strâns