TPL 460TR/W - Mașină de tuns iarba Texas - Manual de utilizare gratuit

Tip de produs	Mașină de tuns iarba termică
Marcă	Texas
Model	TPL 460TR/W
Motor	TG490, 149 cm³, benzină fără plumb E5
Lățime de tăiere	46 cm
Reglaj înălțime de tăiere	7 poziții, 25-75 mm
Dimensiune roți	Față 8", spate 10"
Coș de colectare	65 L cu indicator de umplere
Funcții de tăiere	Colectare, mulcire (tocare), ejectare laterală
Pornire	Lansator cu cablu (tragere) cu primer
Frână lamă	Oprirea motorului și a lamei în mai puțin de 3 secunde
Injector de apă	Pentru curățarea platoului de tăiere
Schimb ulei	Prin kit de extracție (articol 40-11336), ulei SAE-30, 0,4 L
Filtru aer	Spumă lavabilă, ungere cu SAE-30
Bujie	Distanță 0,7-0,8 mm
Nivel sonor	Presiune acustică 84,5 dB(A), putere garantată 96 dB(A)
Nivel vibrații	6,872 m/s² (K=1,5 m/s²)
Greutate	Aproximativ 35 kg (estimare)
Garanție	2 ani, acoperă defecte de material și de fabricație

Întrebări frecvente - TPL 460TR/W Texas

Mașina mea de tuns iarba Texas TPL 460TR/W nu pornește. Ce să fac?

Verificați mai întâi că mânerul frânei motorului este bine menținut. Asigurați-vă că mașina nu este pe iarbă înaltă. Apăsați de 3-5 ori pe primer (amorceur). Verificați nivelul de benzină (benzină fără plumb E5 de mai puțin de 3 luni). Dacă motorul este înecat, așteptați câteva minute. Consultați capitolul Pornire din manual.

De ce motorul funcționează neregulat?

Cauze posibile: bujie murdară sau fixată greșit, filtru aer înfundat, carburator obstrucționat sau cablu accelerator slăbit. Curățați sau înlocuiți bujia (distanță 0,7-0,8 mm), curățați filtrul de aer cu apă și săpun și uleiți-l ușor, verificați cablul accelerator. Vezi capitolul Întreținere și Localizare defecțiuni.

Roțile din spate nu se învârt sau foarte puțin. Cum se remediază?

Aceasta poate fi cauzată de un cablu de ambreiaj prea întins sau prea slăbit. Reglați cablul rotind șurubul de pe cablul de transmisie (vezi ilustrația A1-1). Dacă problema persistă, rocheții roților din spate sunt poate uzați și trebuie înlocuiți. Consultați capitolul Reglarea cablurilor.

Cum se curăță platoul de tăiere cu injectorul de apă?

Așezați mașina de tuns la cea mai joasă înălțime de tăiere pe un gazon. Fixați un furtun de apă pe injector (partea stângă). Deschideți apa și porniți motorul. Lamele în rotație vor proiecta apa sub platou pentru a-l curăța. Utilizați această funcție după fiecare tundere pentru a evita uscarea ierbii. Atenție: nu direcționați apa spre cutia de viteze sau cablurile de ambreiaj.

Când și cum se schimbă uleiul motorului?

Primul schimb de ulei trebuie efectuat după 5 ore de utilizare, apoi cel puțin o dată pe an. Utilizați un kit de extracție ulei (ref. 40-11336). Lăsați motorul să meargă 5 minute pentru a încălzi uleiul, apoi aspirați-l prin orificiul de umplere. Umpleți cu 0,4 L ulei SAE-30. Verificați nivelul cu joja între min și max. Eliminați uleiul uzat la un centru de reciclare.

Cum se întreține lama?

Inspectați regulat lama pentru fisuri, rugină sau tocitură. Dacă este tocită, ascuțiți-o respectând echilibrul (încredințați de preferință unui profesionist). Dacă este deteriorată, înlocuiți-o. Pentru demontare, basculați mașina de tuns în față în sus, deșurubați șurubul lamei (cuplu 50 Nm) cu o cheie dinamometrică, blocând lama cu o bucată de lemn. Remontați în ordine: suport, lamă, șaibă, șurub.

Cum se verifică și se reglează bujia?

Scoateți capacul bujiei (atenție dacă motorul este cald). Curățați bujia cu o perie metalică. Verificați distanța electrozilor: trebuie să fie de 0,7 până la 0,8 mm. Utilizați o cheie specială pentru a o slăbi. Dacă izolatorul este deteriorat, înlocuiți bujia. Remontați și fixați capacul. Vezi capitolul Bujie din manual.

Cum se curăță filtrul de aer?

Curățați zona din jurul filtrului înainte de a-l scoate. Deschideți carcasa și scoateți pernița de spumă neagră. Spălați-o în apă caldă cu săpun, stoarceți-o și lăsați-o să se usuce. Îmbibați-o cu câteva picături de ulei SAE-30, apoi presați pentru a elimina excesul. Remontați pernița și închideți carcasa. Un filtru murdar reduce performanțele motorului.

Cum iernez mașina mea de tuns iarba Texas TPL 460TR/W?

Goliți rezervorul de benzină și lăsați motorul să meargă până se oprește. Scoateți capacul bujiei, deșurubați bujia, turnați o lingură de ulei SAE-30 în orificiu, trageți de mai multe ori de lansator, apoi puneți la loc bujia fără capac. Schimbați uleiul motorului. Curățați bine mașina de tuns, îndepărtați iarba și murdăria. Îmbibați o cârpă cu ulei și frecați capota și mânerul pentru a evita coroziunea. Depozitați într-un loc curat și uscat.

Ce acoperă garanția mașinii de tuns?

Garanția este de 2 ani de la data achiziției. Acoperă defectele de material și de fabricație. Nu sunt acoperite: uzura normală, daunele datorate utilizării neconforme, lipsa întreținerii, precum și piesele de uzură precum lama, suportul lamei, bujia, cablul de pornire, cureaua și cablurile. Utilizarea pieselor neoriginale anulează garanția. Păstrați bonul fiscal ca dovadă a achiziției.

MANUAL DE UTILIZARE TPL 460TR/W Texas

Nu utilizati echipamentul pe dealuri cu un grad de inclinatie mai mare de 22°

Nu atingeti piesele rotative

IT

Avertisment: Lama este ascutita, nu atingeti cutitul

Nu puneti mainile sau picioarele sub puntea de talere

Avertisement:

Intotdeauna utilizati uneltele corecte si piesele de schimb originale

π

Precauții de sigurantă 22

Identificarea pieselor 23

Montarea 23

Ajustarea cablului....23

Operarea....24

Duză de apă 24

Schimbarea uleiului.... 24

Întreținerea filtrului de aer.... 25

Cutitul 25

Întretinerea bujiei.... 25

Depozitarea și conservarea.... 25

Garantie 25

Specificatii 45

Depanare 52

EU-Declaratie de conformitate 57

Precauții de siguranță

Setarea

Nu introduceti mâinile sau picioarele în apropierea sau sub piesele rotative.

Citiți acest manual cu atenție. Asigurați-vă că v-atți familiarizat cu diferitele comenzi, setări și mânere ale echipamentului.

Trebuie să știți cum să opriți unitatea și să vă asigurați că sunteți familiar cu oprirea de urgență.

Nu permiteți niciodată copiilor sau persoanelor nefamiliarizate cu aceste instrucțiuni să utilizeze mașina. Aveți în vedere că reglementările locale pot restricționa vârsta operatorului.

Dacă nu vă simții bine, sunteți obosit sau ați consumat alcool sau droguri, nu operați mașina.

1. Inspectați întotdeauna mașina înainte de utilizare. Asigurați-vă că nu există piese uzate sau deteriorate.

Înlocuiti elementele și șuruburile uzate sau deteriorate în seturi pentru a păstra echilibrul.

Operatorul maşinii este responsabil de siguranța persoanelor.

Nu utilizati niciodată mașina în apropierea copiilor sau animalelor.

Operatorul maşinii este considerat responsabil pentru orice accidente sau pericole cauzate altor persoane și proprietății acestora.

1. Inspectați zona în detaliu, acolo unde echipamentul trebuie utilizat, dacă este necesar, îndepărtați orice obiecte străine.

Nu reumpleți cu benzină în spațiu închis sau în timp ce motorul funcționează.

A. Benzina vârsată este extrem de inflamabilă, nu reumpleți niciodată în timp ce motorul este încă fierbinte.

Δ Fiți conștient de pericole, în timp ce lucrați pe sol dificil, extrem de stâncos sau dur.

Este necesară încălțăminte cu tălpi anti-derapante cu înveliş din oțel. Evitați hainele largi.

Operarea

A. După lovirea unui obiect străin, opritii motorul imediat, îndepăratați capacul bujiei și examinații mașina în detaliu dacă prezintă deteriorări. Reparați deteriorările înainte de a continua.

Dacă mașina începe să vibreze anormal, opriți motorul și verificați imediat cauza. Vibrațiile reprezintă, în general, o avertizare de deteriorare.

A. Opritii întotdeauna motorul și asigurați-vă că toate piesele mobile s-au oprit complet înainte de a face orice lucrări de reparație, reglare sau inspecție.

Fiți extrem de atent la operarea în pante.

! Nu operați niciodată mașina rapid.

Nu suprasolicitați capacitatea mașinii, încercând să lucrați la o viteză prea rapidă.

Nu transportați pasageri.

Nu permiteți persoanelor să staționeze în fața unității.

1 Operați maçina numai la lumina zilei sau în zone iluminate complet.

1. Asigurați un suport stabil pentru picioare și țineți mânerele în mod ferm. Mergeți, nu alergați.

Nu operați echipamentul, dacă sunteți descult sau purtați sandale.

1. Fiți extrem de atent când schimbați direcția în pante.

Nu încercați niciodată să faceți ajustări în timp ce motorul funcționează.

1. Fiți extrem de precaut când schimbați direcția sau trageti mașina spre spate

Nu operați niciodată motorul în spațiu închis sau în zone cu ventilație scăzută. Evacuarea de la motor conține monoxid de carbon. Dacă nu se respectă acest fapt, poate rezulta rănirea permanentă sau moartea.

Siguranța privind benzina

Fiți extrem de atent la manipularea benzinei. Benzina este extrem de inflamabilă și emanațiile rezultate sunt explozive.

1. Poate apărea rănirea personală gravă, când vărsați benzina pe dumneavoastră sau pe haine. Clătiți-vă pielea și schimbați-vă hainele imediat!

Utilizați numai un recipient de benzină aprobat. Nu utilizați o sticlă de băutură răcoritoare sau asemănătoare!

1 Stingeti toate tigările, tigaretele, pipele și alte surse de aprindere.

1 Nu reumpleti maşina în spațiu închis.

Lăsați motorul să se răcească înainte de reumplere

Nu umpleți rezervorul de combustibil la mai mult de 2,5 cm sub partea inferioară a dispozitivului de umplere pentru a asigura spațiu de expansiune a combustibilului.

1. După reumplere, capacul trebuie să fie strâns în mod sigur.

Nu utilizati niciodată funcția de blocare de pe pistolul pompei de benzină în timpul reumplerii.

1 Nu fumați în timpul reumplerii.

Nu reumpleți în interiorul unei clădiri sau acolo unde emanațiile de benzină pot intra în contact cu o sursă de aprindere.

Păstrați benzina și motorul la distanță de aparate, indicatoare de benzină, grătare, aparate electrice, scule electrice, etc.

Întreținerea și depozitarea

Motorul trebuie oprit în timpul executării operațiilor de întreținere și curățare, în timpul schimbării sculelor și în timpul transportării prin alte mijloace în afară de propria putere.

1. Verificați în mod regulat că toate şuruburile și piulițele sunt strânse. Restrângeți dacă este necesar.

Motorul trebuie să fie răcit complet înainte de depozitarea în spațiu închis sau înainte de a fi acoperit.

Dacă mașina este neutilizată o anumită perioadă de timp, vă rugăm să consultați instrucțiunile din acest manual.

Întrețineți sau înlocuiti etichetele de siguranță și cu instrucțiuni, dacă este necesar.
Utilizați numai piese de schimb și accesorii originale. Dacă nu se utilizează piese sau accesorii originale, răspunderea nu se mai aplică.

Diverse

Δ Motorul nu este pre-umplut cu ulei.
Dispozitivele de control montate din fabrică, precum cablul de ambreiaj montat pe mâner, nu trebuie îndepărtat sau expus.
Goliți rezervorul de combustibil numai în aer liber. Benzina este extrem de inflamabilă și emanațiile rezultate sunt explozive.
Asigurați-vă că mașina este asigurată corect când este transportată pe o platformă etc.

Mașina de tuns iarba a fost fabricată conform celor mai recente cerințe de siguranță. Acestea includ o frână a cuțitului care oprește motorul și cuțitul în 3 secunde când cuțitul frânează. Fiecare precauție este eficientă numai dacă este respectată exact. Utilizați descrierea următoare când montați mașina de tuns iarba.

Identificarea pieselor

Vezi figura ID

Observație: figurile pot diferi de modelul actual

A. Bară mâner pentru acționare *
B. Bară mâner pentru frână motor
C. Demaror cu recul
D. Piuliță fluture
F. Duză de apă *
G. Colector de iarbă
H. Capac de umplere cu benzină
I. Filtru de aer
J. Țeavă de eșapament
K. Bujie
L. Buşon de ulei
M. Mulcire
P. Reglarea în înălțime *
Q. Apărătoare de descărcare laterală *
R. Pompă Primer *
S. Placă frontală *

* poate diferi de modelul actual.

Montarea

Despachetarea: Figura M1

Scoateți mașina din cutie, trăgând-o într-o parte. Cutia conține:

1 bucată maşină

2 bucăți set de piulițe fluture constând din piulițe fluture, şuruburi și șaibe. (Vezi ID; D)

Avertisment: Asigurați-vă că nu sunt ciupite cablurile.

Bara mâner: Figura M2

Barele mâner sunt reglabile în înălțime. Acest lucru înseamnă că pot fi reglate, astfel încât să se potrivească cel mai bine necesităților dvs. Înainte de montarea barei mâner, poate fi o idee bună să vă decideți ce înălțime este cea mai bună pentru dumneavoastră.

1. Ataşati tubul barei mâner inferioară.

2. Ataşati bara mâner superioară pe cea inferioară. Strângeti cu piulița fluture din interiorul barei mâner.

3. Adaptati cablul și asigurati-I cu coliere pentru cablu

Montarea cablului de frână al motorului: Figura M3

1. Împingeți cu grijă bara mâner superioară ID:B spre înainte
2. Introduceți cablul de frână al motorului în orificiul din consola de pe bara mâner ID:B și blocați.

Montarea cablului de actionare: Figura M3

1. Împingeți cu grijă bara mâner inferioară ID:A în jos
2. Introduceți cablul de actionare de la interior în orificiul din consola de pe bara mâner ID:A și blocați.

Montarea demarorului cu recul: Figura M4

1. Trageti bara mâner de frânare a motorului și mențineți în poziție pentru a elibera cablul de pornire de pe motor.
2. Trageți cu grijă cablul de pornire din motor (Bara mâner de frânare a motorului TREBUIE menținută în poziție)
3. Ataşati maneta de pornire pe cadrul barei mâner.
4. Eliberați bara mâner de frânare a motorului și maneta de pornire.

Montarea plăcii frontale: Figura M5\*

1. Pentru modelele cu placă frontală cu suport pentru căni, respectați figura M5-1
2. Pentru modelele cu placă frontală, respectați figura M5-2
   * Notă: Nu toate modelele au o placă frontală

Montarea colectorului de iarbă: Figura M6

1. Fixați cadrul la colectorul de iarbă. Colectorul de iarbă se livrează cu un indicator comod care arată dacă această cutie este plină cu iarbă și trebuie golită.

1. Introduceți accesoriiul de mulcire și îndepărțați apărătoarea de descărcare laterală, dacă doriți să tăiați iarba cu funcție de mulcire. NB Nu utilizați colectorul de iarbă

Important: Amintiți-vă să îndepărtați accesoriiul de mulcire, când utilizati colectorul de iarbă.

Apărătoare laterală de descărcare: Figura M7-2\*

1. Ridicați apărătoarea laterală și introduceți apărătoarea de descărcare laterală. Introduceți apoi accesoriiul de mulcire în dispozitivul de descărcare spate pentru a tăia iarba cu funcția de descărcare laterală. NB Nu utilizați colectorul de iarbă

* Notă: Nu toate modelele au o apărătoare de descărcare laterală

Ajustarea cablului

Următoarele cabluri pot fi necesare pentru reajustare: Figura A1

1. Cablu pentru actionare
2. Cablu pentru frâna motor
3. Cablu pentru clapeta de acceleratie

Notă: Cablul clapetei nu poate fi ajustat!

Ajustarea cablului de actionare: Figura A1-1

În cazul în care constatați o slăbire a cablului de actionare, acest lucru poate fi rezolvat simplu prin strângerea sau slăbirea şurubului de pe cablu.

1. Strângeti răsucind în sens orar - slăbirea cablului.
2. Strângeti răsucind în sens antiorar - strângerea cablului.

Ajustarea cablului de frână al motorului: Fig A1-2

În cazul în care constatați o slăbire a cablului de frână al motorului, acest lucru poate fi rezolvat simplu prin strângerea sau slăbirea şurubului de pe blocul motor.

Operarea

Verificați întotdeauna și completați cu ulei înainte de pornire!

Citiți și aplicați instrucțiunile date în ghidul de pornire atașat!

Nivelul uleiului trebuie să fie întotdeauna între marcajul min. și max. de pe joja de ulei. Umpleți cu ulei SAE-30. Motorul trebuie să conțină în total 0,4 litri de ulei. Utilizați numai combustibil fără plumb de E5 pentru motor. Nu supraumpleți niciodată rezervorul.

Ajustarea înălțimii de tăiere: Figura F1 (figurile pot diferi de modelul dvs. actual)

Maşina de tuns iarba are 7 înălțimi diferite. Înălțimea de tăiere este cuprinsă între 30 mm și 75 mm

Pornirea: Nu porniți niciodată mașina de tuns iarba pe iarba înaltă.

Recul cu pompa Primer, figura F2

1. Trageți pompa Primer de câteva ori, prima dată trageți de 3 ori, dacă este necesar, mai trageți de 3-5 ori.
   Notă: Nu este posibil să înecați motorul
2. Tineți bara mâner pentru frâna motorului; aceasta va elibera frâna motorului.
3. Trageți încet demarorul cu recul, până când simții rezistență în cablu, trageți apoi rapid și energic. Nu lăsați din mână demarorul cu recul, ci glisați-l cu grijă în poziția de pornire.
4. Tineți bara pentru auto-propulsie pentru a începe cosirea

Oprirea: Figura F3

1. Eliberați frâna motorului și bara de auto-propulsie pentru a opri mașina de tuns iarba și motorul

Notă: Cuțitele se vor roti până la 3 secunde după oprirea mașinii.

Duză de apă

Partea stângă a părții frontale a mașinii de tuns iarba este echipată cu o duză de apă pentru spălarea părții frontale. (Vezi figura ID-F)

• Atunci când se alimentează cu apă, mașina trebuie să fie într-o poziție cu înălțime cât mai redusă și poziționată pe sol. Astfel, se va asigura că apa rămâne sub partea frontală.
• Ataşati un furtun la duză.
• Dați drumul la apă și porniți motorul.
• Rotațiile cuțitelor vor asigura că apa va curăța partea inferioară a părții frontale.

* Notă: nu toate modelele au Duză de apă

Dacă cele menționate mai sus nu sunt respectate, apa poate să pătrundă în transmisie și poate lovi cablurile de ambreiaj, fapt care ar crește riscul de coroziune și de rupere a cablului. Garantia nu va acoperi acest lucru!

Notă: Pentru cele mai bune rezultate, curățați partea frontală cu funcția duză de apă imediat după fiecare cosire. Dacă iarba se usucă, această funcție nu va funcționa optim.

Schimbarea uleiului

Uleiul trebuie schimbat pentru prima dată după 5 ore, apoi cel puțin 1 dată pe an.

Veți avea nevoie de un set pentru extragerea uleiului. Numărul de articol: 40-11336

Uleiul și setul de extragere a uleiului nu sunt incluse

Utilizați un set de extragere și procedați astfel:

1. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 5 minute sau până când motorul este fierbinte. Un motor fierbinte lichefiază uleiul ceea ce îl face mai ușor de golit.
2. Aspirați uleiul prin orificiul de umplere cu ulei, cu ajutorul unei seringi care este livrată împreună cu setul de extragere a uleiului. Utilizați furtunul pentru a ajunge la baia de ulei.
3. Transferați uleiul uzat într-un recipient gol.
4. Umpleți motorul cu ulei SAE-30.
5. Verificați nivelul uleiului cu joja de ulei. (Min / Max)

Amintiți-vă să eliminați uleiul uzat, astfel încât să nu polueze mediul înconjurător.

Utilizați stația dvs. locală de reciclare.

Întreținerea filtrului de aer

Vă rugăm să inspectați și să curățați filtrul de aer în mod regulat. Dacă filtrul nu a fost curățat pentru o perioadă mai lungă, acest lucru va afecta priza de putere a motorului și eșapamentul.

Figura A2

1. Curățați în jurul filtrului de aer înainte de a-l îndepărta.
2. Spălați elementul spumant negru în apă călduță cu săpun.
3. Scurgeți elementul spumant de apă și lăsați-l să se usuce. Punetii câteva picături de ulei SAE-30 pe filtru pentru a-l umezi ușor cu ulei. Stoarceți cu grijă orice surplus de ulei. Remontați elementul.
4. Verificați că toate piesele sunt fixate corect și capacul este închis conform prezentării din imagine.

Cuțitul

Inspectarea cuțitului

• Întoarceți maçina cu fața în sus.
• Inspectați cuțitul dacă prezintă deteriorări, fisuri, rugină excesivă sau coroziune.
• Verificați dacă şurubul cuțitului este strâns.

Notă: Un cuțit tocit poate fi ascuțit! Dar un cuțit uzat, îndoit, fisurat sau deteriorat în alt mod trebuie înlocuit.

Îndepărtarea cuțitului: Vezi figura A3

Dacă îndepăratați cuțitul pentru a-l ascuți sau a-l înlocui, trebuie să utilizați o cheie dinamometrică și mănuși rezistente pentru a vă proteja mâinile.

1. Slăbiti șurubul cuțitului. Utilizați o bucată de lemn pentru a preveni cuțitul să se rotească accidental.
2. Îndepărtați şurubul, şaiba, cuțitul și suportul cuțitului în această ordine
3. Ascuțiti sau înlocuiti cuțitul.
4. Introduceți suportul cuțitului, cuțitul, șaiba și șurubul în această ordine.
5. Strângeti şurubul cuțitului. Utilizați o bucată de lemn pentru a preveni cuțitul să se rotească accidental.

Avertisment: Un cuțit trebuie ascuțit, astfel încât să se afle în echilibru 100 %, în caz contrar putând cauza vibrații care ar putea deteriora motorul. Deteriorarea motorului ca urmare a ascuțirii defectuoase nu este acoperită de garanție. Recomandăm prin urmare ascuțirea cuțitului la un centru de service.

Întreținerea bujiei

1. Înlăturați capacul bujiei.
2. îndepăratați prin periere orice impurități și depuneri de pe bujie.
3. Desfaceti bujia cu o cheie pentru bujii.
4. Verificați dacă izolația este intactă.
5. Curățați bujia cu o perie din sărmă.
6. Măsurați spațiul liber dintre electrozi 0,7 - 0,8 mm. Evitați deteriorarea electrodului.
7. Dacă este deteriorat, înlocuiti-l cu unul nou.
8. Remontați bujia.
9. Remontați capacul bujiei.

Depozitarea și conservarea

Cositoare ar trebui să fie întreținut în mod regulat: Verificați toate șuruburile, piulițele și carcase. Verificați fiecare claritatea lama. Este recomandat să înlocuți lama la fiecare doi ani. Se recomandă să comandați revizuirea anuală a serviciului local de gazon.

Depozitare: cositoare păstra într-o cameră uscată și curată. Aparatul trebuie să fie curățate după fiecare utilizare. Din interiorul carcasei de tuns iarba pentru a elimina și murdărie. Înclinați față de tuns pentru a curăța până la 45 de grade. Atunci când înclinat într-o parte, filtrul de aer și carburator trebuie să fie întotdeauna îndreptată spre sus. În caz contrar, aceasta poate duce la scurgeri de ulei și la avarierea motorului. Înainte de fiecare întreținere verificați dacă capacul este scos din bujie.

Depozitare în timpul iernii: Goliți rezervorul de combustibil și porniți motorul până la eliminarea reziduurilor de combustibil. Scoateți capacul bujiei. Scoateți bujia și se toarnă o lingură de ulei în gaura. Trageți de demaror de mai multe ori. Pune bujia, dar nu purta capota. Schimbați uleiul în conformitate cu programul de mai sus. Acum, cositoare este ștearsă. Îndepărtați orice murdărie și iarbă de la masina de tuns iarba. Scufundati cârpă în ulei și apoi acopera carcasa și mânerul cu un strat subțire de ulei pentru a proteja piesele de ruginirea.

Garantie

• Cositoare este acoperit de 2 ani de garanție limitată.
• Garantia acopera defectele de material și / sau de manoperă.
• Garantia nu acoperă daunele cauzate de uzura normala, abuzul sau lipsa de întreținere.
• Garantia nu acoperă curățarea sistemului de combustibil, înlocuiti / reglați cablul de pornire, de primăvară start-up, bujia, lama, lama titular, centura sau sărmă.
• Garanția nu se aplică în cazul în utilizarea de non-piese de schimb originale.
• dacă o problemă este acoperită de garanție, de fiecare dată alegerea serviciului.
• Document de garanție este de o chitanță. Se păstrează.
• Notă: Când achiziționați piese de schimb, servicii ar trebui să fie informați cu privire la numărul motorului și modelul.
• Dacă porniți motorul fără să adăugați ulei, acesta va fi deteriorat și nu poate fi reparat și, prin urmare, nu este acoperit de garanție.

MEMENTO: Achiziționarea de piese de schimb, precum și orice solicitare de reparație prin garanție, impune întotdeauna specificarea numărului de model și a numărului de serie. Acestea se găsesc pe eticheta CE de pe mașină!

Содержание - РУС

Remedierea defectiunilor

Dificultatea de pornire
Problemă	Cauză	Soluție
Dificultate generală de pornire	Procedură greșită de pornireMânerul de frână nu este activatMașina este așezată în iarba înaltă	Respectați cu precizie instrucțiunile de pornire din manual.Activați mânerul de frână și trageți cablul de demarare.Mutați mașina din iarba înaltă și repetați procedura de pornire.Setați ajustarea înălțimii în cea mai înaltă poziție, astfel încât cuțitul să fie ridicat liber din iarbă.
Cablul de pornire este foarte strâns (nu va porni)
Mașina nu va porni în cazul în care cablul de demarare.	Mânerul de frână nu este activatCablul de frână este ajustat incorrectMașina stă în iarba înaltăMotorul nu este pregătit înainte de pornireManeta de șoc nu este în poziția corectăNu mai este benzină în rezervorul de combustibilBenzina este mai veche de 3 luni	Activați mânerul de frână al motorului și apăsați butonul electric de pornire.Ajustați cablul de frână al motorului, respectând instrucțiunile din manual.Mutați mașina din iarba înaltă pentru a o porni.Înclinați mașina când pomește.Setați reglarea în înălțime în poziția cea mai înaltă, astfel încât cuțitul să funcționeze liber.Împingeți pompa Primer de 1-3 ori înainte de pornire.Mutați maneta de șoc într-o poziție diferită.Verificați și umpleți rezervorul de combustibil cu benzină.Goliți rezervorul de combustibil și carburatorul de benzina veche și umpleți cu benzină nouă.
Nicio scânteie de aprindere (nu poate porni)	Capacul bujiei este slăbitBujia este umedă sau murdarăSpațiu incorrect între bujie și electrodFiltrul de aer este murdar sau defect	Verificați dacă acest capac este atașat ferm la bujie.Verificați dacă nu există murdărie pe bujie, respectând instrucțiunile din manual.Verificați și ajustați spațiul bujiei, respectând instrucțiunile din manual. Alternativ, înlocuiti bujia.Verificați filtrul de aer dacă este murdar și curățați-l, respectând instrucțiunile din manual.
Mașina de tuns iarba pornește, dar funcționează neuniform
Problemă	Cauză	Soluție
Turații insuficiente ale motorului	Maneta este în poziția "Choke"Maneta de accelerație este setată pentru "Turtle"	Setați maneta în poziția "Run".Setați maneta de accelerație pentru "Rabbit".
Roțile din spate nu trag sau numai în mică măsură	Cablul de ambriaj este prea strâns/slabClichetele din roțile din spate sunt uzate	Ajustați cablul de ambriaj, respectând instrucțiunile din manual.Înlocuiti clichetele.
Motorul funcționează neregulat și/sau performanța sa se reduce pe măsură ce lucrați	Capacul bujiei este slăbitBujia este murdarăSpațiu incorrect între bujie și electrodFiltrul de aer este murdar sau defectEvaporarea combustibilului în carburatorEliberați cablul clapetei de accelerațieMurdărie în carburator	Verificați dacă acest capac este atașat ferm la bujie.Verificați dacă bujia este curată și nu este deteriorată, respectând instrucțiunile din manual.Verificați și ajustați spațiul bujiei, respectând instrucțiunile din manual.Verificați filtrul de aer dacă este murdar și curățați-l, respectând instrucțiunile din manual.A stepitațieva minute, apoi încercați să porniți din nou.Strângeți cablul clapetei de accelerație, respectând instrucțiunile din manual.Curățați carburatorul.
Motorul nu se oprește
Problemă	Cauză	Soluție
Mașina nu se oprește după 5 secunde	Cablul de frână al motorului funcționează prea strâns	Verificați și ajustați cablul de frână al motorului, respectând instrucțiunile din manual.

Dacă problema dvs. nu este descrisă mai sus, vă rugăm să contactați un centru de service aprobat sau Texas A/S.