Montana 1120 - Serra GARLAND - Manual de utilização gratuito

Perguntas frequentes - Montana 1120 GARLAND

MANUAL DE UTILIZADOR Montana 1120 GARLAND

6.4. MESSA IN FUNZIONAMENTO

PER GARANTIRE UN FUNZIONAMENTO DI

2. Normas e precauções de segurança 99

5. Descrição da máquina 102

6. Instruções para a colocação 104

7. Usar a máquina 109

8. Manutenção e serviço 113

9. Detecção e identificação de falhas 116

12. Informações sobre a destruição de

equipamentos / reciclagem 118

13. Condições de garantia 119

14. Declaração de conformidade (CE) 120

Agradecemos a aquisição desta máquina Garland. Esperamos que aprecie as suas qualidade e fique satisfeito com o seu funcionamento e facilidade de utilização.

A SEGURANÇA EM PRIMEIRO LUGAR

As instruções contidas neste manual marcadas com um símbolo de preocupação são pontos críticos que devem ser levados em consideração para evitar danos corporais graves, e por este motivo, rogamos que leia atentamente todas as instruções e as siga sem falhas. Use esta máquina unicamente para serrar madeira. Utilizar esta máquina para qualquer outro uso poderia ser perigoso e será da sua inteira responsabilidade. Antes de utilizar esta máquina leia as informações contidas neste manual sobre técnicas de aplicação adequada e segura, e mantenha este manual para o caso de que tenha que consultar no futuro. O fabricante não se responsabiliza pelos eventuais danos provocados por uma utilização inadequada ou incorreta desta máquina.

ÍNDICE 1. INTRODUÇÃO

Ref.:GMSMONTANA1120M1014V1

DATA DE PUBLICAÇÃO: 14/10/2014

DATA DE REVIÇÃO: 14/10/2014

TRADUÇÃO DAS INSTRUÇÕES ORIGINAISPortuguês 98/148 Português 99/148

Deve ser observada uma precaução de segurança especial para reduzir o risco de lesões pessoais. Familiarize-se com os comandos e com a utilização correto da unidade. Nunca permita que crianças ou pessoas que não entendam as instruções deste manual utilizem esta máquina. O uso prolongado da máquina expõe o usuário a vibrações que podem causar a doença de “dedos brancos” (fenômeno de Raynaud). Esta doença reduz a sensação de toque das mãos e da capacidade de regular a temperatura, criando uma insensibilidade nos dedos e uma sensação de queimação. Ela pode causar problemas nervosos e de circulação e até mesmo necrose da mão. Altos níveis de vibração e longos períodos de exposição são os fatores que contribuem para a doença dos dedos brancos. Para reduzir o risco de doença dedo branco precisa considerar estas recomendações: Altos níveis de vibração e longos períodos de exposição são os fatores que contribuem para a doença dos dedos brancos. Para reduzir o risco de doença dedo branco precisa considerar estas recomendações:

• Asegure-sedetersempreasmãosquentes

• Segurermementeamáquinasemprepelasalças. Se sentir algum dos sintomas da doença do “dedo branco” consulte o seu médico imediatamente. Assegure-se de incluir este manual de instruções se vender ou emprestar esta máquina. 2.1. FORÇAS DE REAÇÃO INESPERADAS AO

Pode ocorrer o ressalto do motosserra quando a ponta da corrente toca um objeto. O contacto da ponta com o objeto pode provocar uma reação de inversão rápida, dirigindo a barra para cima e para trás, ao encontro do utilizador. Esta reação pode provocar a perda do controlo da máquina, provocando uma grave lesão pessoal.

2.1.2. PUXE PARA FRENTE

Pode acontecer um “puxe”, quando a corrente pára abruptamente por capturar um corpo estranho na madeira, ou porque não corte de maneira adequada. A corrente, ao parar, empurra para frente a motosserra, e se esta não esta segurada devidamente contra o galho ou árvore, produz um percalço inesperado que pode fazer ao usuário perder o controle do motosserra e cair para frente e provocar-lhe danos corporais severos. Para evitar este “puxar à frente” deve iniciar o corte em plena aceleração e manter sempre a velocidade máxima da máquina de corte e de apoio a aderência do motosserra contra o tronco.

A prisão da motosserra no topo da lâmina pode rapidamente empurrar a espada de volta para o operador. A cadeia, em pé, empurra para trás (parte de atras) a motosserra, se for devidamente realizada contra o galho de árvore ou pela garra, produz um aumento inesperado pode fazer com que o usuário

2. REGRAS E PRECAUÇÕES DE

SEGURANÇAPortuguês 100/148 Português 101/148 perca o controle da serra, fazê-lo cair e produzir graves lesões corparais. Qualquer dessas reações pode causar perda de controle da serra pode acarretar uma lesão corporal de natureza grave. Não confie apenas nos dispositivos de segurança incluídos na sua serra. Como um usuário da serra, você deve tomar medidas para eliminar o risco de acidente ou lesão a seus trabalhos de corte. Estas forças de reação resultantes de mau uso da ferramenta e / ou procedimentos ou condições de operação incorreta e podem ser evitados tomando as devidas precauções indicadas abaixo: - Mantenha as duas mãos firmemente sobre as alças da serra - Esteja sempre ciente de onde esta a ponta da cadeia de espada. - Preste atenção para que a ponta da barra não toque em nenhum objeto. - Nunca corte com a Ponta da barra. - Garantir que nenhum prego ou pedaço de metal na área de corte e prestar especial atenção aos pregos ou pedaços de ferro que pode estar ao redor da área de corte. Também deve ter cuidado ao cortar madeiras onde a cadeia pode-se enrolar e causar um acidente e produzir o rebote. - Nunca corte se tem de levantar os braços e ter a motosserra por cima dos seus ombros. - Iniciar o corte em plena aceleração e manter sempre a máquina a velocidade máxima de corte. - Cortar um ramo ou uma única peça de madeira de cada vez. - Tenha muito cuidado ao colocar a corrente no motosserra no corte já começado. - Não cortes com o motosserra até que você esteja familiarizado com a técnica de corte. - Não realize cortes em galhos ou pedaços de madeira que podem mudar de posição durante o corte ou podem fechar-se durante o corte. - Mantenha a corrente em bom estado.

2.2. VESTUÁRIO DE TRABALHO

Use sempre proteção para olhos e ouvidos. O ruído desta máquina pode prejudicar sua audição. Use protetores auriculares. Se trabalha regularmente com esta máquina deve visitar regularmente o médico para verificar a sua audição. Ao trabalhar com proteção de audição deve ter mais cuidadoso com as pistas visuais porque a audiência será mais fraca. Não use roupas largas, bijuteria, calções curtos, sandálias ou estar descalço. Não use qualquer coisa que possa ficar preso numa peça móvel da unidade.

2.3. SEGURANÇA NA ÁREA DO TRABALHO

Deve utilizar: - Ferramentas. - Fita de sinalização para demarcar a zona de trabalho. - Tele móvel (para uma emergência) - Combustível e óleo lubrificante devem ser corretamente armazenados em recipientes homologados.Português 100/148 Português 101/148 Os seguintes rótulos representam uma informação acerca do produto ou instruções sobre o seu uso. Para um funcionamento e manutenção seguros, os respectivos símbolos são gravados em relevo sobre a máquina. Posições do interruptor de ligação, localização na parte esquerda da máquina. Parafusos de ajuste do carburador:

3. ÍCONES DE AVISO 4. SÍMBOLOS NA MÁQUINA

Esta marca indica instruções que devem ser respeitados, a fim de evitar acidentes que podem resultar em ferimentos graves ou morte. Aviso e Atenção Esta marca indica instruções que devem ser seguidas para evitar problemas mecânicos, quebrados ou danificados. Esta marca indica sugestões úteis ou orientações para a utilização desta máquina. Ler atentamente o manual do utilizador antes de utilizar esta máquina. Use sempre proteção para olhos e ouvidos. Não use esta máquina com uma mão. Utilize esta máquina com as duas mãos. Perigo de ressalto da motosserra. Regulação do fluxo de óleo da corrente. Depósito de combustível. Situado no tampão do depósito. MISTURA DE COMBUSTÍVEL E ÓLEO 2T Depósito óleo lubrificante da corrente. Situado no tampão do depósito. “O” = aceso / desligado (A máquina não funciona) “I”= aceso / ligado (a máquina pode funcionar) Posições da alavanca de ar: Puxe o botão do ar para fechar a passagem do ar. Aperte o botão para abrir o ar. Localizado no lado direito da máquina. “H”= Parafuso de ajuste de rotações altas “L”= Parafuso de ajuste de rotações baixas “T”= Parafuso de ajuste de regime de ralenti Posição do travão da corrente: Seta Branca = Travão não ativado (Posição normal de funcionamento) Seta Negra = Travão ativado Indicador da direção da instalação da cadeia de corte. Utilize gasolina 95º sem chumbo fresca e óleo sintético especialmente concebido para motores a 2 tempos. Combustível do motor: Mistura (gasolina 40 : óleo 1) 2.5%.Português 102/148 Português 103/148

5.1. CONDIÇÕES DE USO

Esta máquina é para uso doméstico e é projetado para cortar galhos e troncos. Recomenda-se a trabalhar em temperaturas entre 5°C e 45°C e umidade abaixo de 50%.

5. DESCRIÇÃO DA MAQUINA

5.2. DESCRIÇÃO DE PRODUTO DETALHADA

1. Protetor dianteiro e travão da corrente

7. Gatilho do acelerador

8. Comutador de ignição

9. Depósito de combustível

10. Depósito óleo lubrificante da corrente

11. Guiador dianteiro

As imagens e desenhos representados neste manual são orientativos e podem não corresponder com o produto real.Português 102/148 Português 103/148

5.3. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio. Descrição Motoserra Marca Garland Modelo Montana 1120 Tipo do motor 2 tiempos Cilindrada(cm

) 54,5 Potência máxima (kW) (ISO 7293) 2,2 Ralentí (min

) 3.200 Rotações máximas recomendadas (min

) 12.000 Combustível utilizado Comvustivel 40: óleo 1= 2,5% Consumo específico da máquina na potência máxima (g/kWh) 560 Carburador Diafragma Sistema fornecimento de óleo Automática Capacidade do depósito de combustível (cm

) 550 Capacidade do depósito de óleo lubrificante da corrente (cm

) 260 Comprimento espada (“/cm) 20/50 Comprimento de corte utilizável (cm) 48 Passo da corrente (“) 3/8 Grossura da corrente (“) 0.058 Tipo de espada Ponta de pinhão Nível de potência sonora média LwA dB(A) (ISO 22868) 112,76 Nível de potência sonora garantida LwA dB(A) (ISO 22868) 116 Nivel de pressão sonora LpA dB(A) (ISO 22868) 97,71 Nível de vibração no punho frontal (m/s

) (ISO 22867) 5,160 Nível de vibração no punho traseiro (m/s

) (ISO 22867) 6,924 Peso a seco (kg) 5,35Português 104/148 Português 105/148

6.1. DESEMBALAGEME LISTA DE MATERIAIS

Esta máquina inclui o seguinte, que você vai encontrar dentro da caixa:

6.2. INSTALAÇÃO DA BARRA DA CADEIA

A corrente da motosserra tem dois bordos muito afiados. Use luvas de protecção para evitar cortar-se. Abra a caixa e instale a barra e a corrente com os seguintes passos:

1. Verifique se o travão da corrente não está ativado,

puxando a alavanca do travão para trás.

2. Alivie as porcas (1) e retire a tampa da corrente (2).

3. Engrene a corrente (3) no pinhão (4) enquanto

ajusta a corrente (3) em redor da espada (5) e monte a barra (5) na máquina. Ajuste o tensor da corrente, fazendo coincidir o pivô do parafuso tensor (6) com o orifício da barra (5). Prestar atenção à posição correta da corrente. A corrente tem de ser colocada no sentido que é apresentado na figura seguinte:

5. Ajuste a tensão da corrente. A corrente deve ficar

com uma tensão para que, ao puxar para cima no centro da barra, esta suba ao máximo possível, sem que a ponta chegue a sair do elo guia.

6. INSTRUÇÕES PARA COLOCAÇÃOPortuguês

104/148 Português 105/148 O exemplo (A) corresponde a uma corrente demasiado tensa. O exemplo (A) corresponde a uma corrente demasiado distensa.

6. Aperte as porcas (1) com força (12-15 Nm) . Em

seguida, verifique se a corrente desliza suavemente pela barra, mantendo uma tensão adequada quando a move com a mão. Se for necessário, voltar a ajustar a tensão. As correntes novas têm uma determinada dilatação ao começarem a ser utilizadas. Verifique e ajuste a tensão da corrente freqüentemente. Uma corrente distensa pode descarrilar facilmente e provocar um desgaste rápido de si própria e da barra da corrente. 6.3. PONTOS A VERIFICAR ANTES DA UTILIZAÇÃO Inspecione toda a máquina, procurando peças soltas (porcas, cavilhas, parafusos, etc.) e quaisquer danos. Repare ou substitua, conforme necessário, antes de utilizar a máquina. Verifique se não há fugas de combustível. Não utilize a unidade se ela estiver danificada ou mal ajustada. Não inicie a tarefa até que tenha um apoio de pés seguro, uma trajetória planeada de queda da árvore e uma escapatória de segurança definida. Inspecionar a área de trabalho e, se houver algum obstáculo, retire-o. Não começar a trabalhar até ter uma zona de trabalho desocupada. Verifique a área de trabalho e a direção para onde cairão os ramos e/ou as árvores. Verificar se o filtro de ar está sujo. Limpar o filtro de ar de toda a sujidade, etc., antes de utilizar.

6.3.1. VERIFICAÇÃO DO TRAVÃO DE SEGURANÇA

Ao produzir-se o ressalto, a ponta da barra da corrente levanta bruscamente, a motosserra muda de ângulo e, como este movimento é tão rápido, o utilizador não tem tempo para mudar a posição do braço esquerdo; este choca contra o protetor de segurança e liga o travão de segurança.. O travão de segurança pode ser ativado sempre que quiser, bastando deslocar o protetor de segurança para a frente. Para soltar o travão de segurança, puxe para trás o protetor de segurança até ouvir um “clique”. Assegure-se de verificar o travão de cada vez que utilizar a motosserra.

1. Desligue o motor.

2. Acione o travão de segurança, movendo a alavanca

para a frente até ouvir um “clique”.Português 106/148 Português 107/148

3. Segure a motosserra

horizontalmente com a ponta a cerca de 40cm sobre uma madeira; retire a mão do guiador dianteiro, deixando que a motosserra rode sobre a sua mão direita e que golpeie a madeira. Se o travão funcionar corretamente, a corrente não deveria mover-se no momento do contacto com a madeira.No caso de o travão não funcionar corretamente: Leve a sua máquina ao serviço técnico. Não arrancar a motosserra com o travão de segurança ativado. Ao acionar o motor e estar a corrente bloqueada pelo travão, a embreagem aquecerá e poderia ficar danificada. Se acionar o travão com a máquina em marcha, tire os dedos do gatilho do acelera. Depois verifique a causa pela qual o travão de segurança foi ativado.

6.3.2. MISTURA DE COMBUSTÍVEL E ÓLEO

IMPORTANTE: O combustível do motor é altamente inflamável.Se o combustível ou a máquina incendiarem, apagar com um extintor de pó seco. Evite sempre o contato da gasolina ou do óleo com os olhos. Se o gás ou o óleo entra em contato com os olhos, lave imediatamente com água limpa. Se os seus olhos se sentem irritados, consulte imediatamente um médico. Utilize gasolina sem chumbo fresca e óleo sintético especialmente concebido para motores a 2 tempos. Combustível do motor: Mistura (gasolina 40: óleo 1) 2.5%. (Gasolina 40: aceite 1= 2,5%). Não fume quando encher o depósito de combustível. Evite fumar ou trazer qualquer chama ou faísca para perto do combustível. Nunca remover o tampão do depósito de combustível enquanto o motor estiver a funcionar. Quando atestar combustível, assegure-se de que pára o motor e confirme que ele arrefeceu. Nunca ateste quando o motor estiver a funcionar ou quente. Quando derramar gasolina, assegure-se de que a limpa. Não adicione combustível numa sala fechada ou zona pouco ventilada, ou perto de chamas nuas. Guarde sempre o combustível num recipiente adequadamente marcado, aprovado pelos códigos e regulamentos locais para esse uso. Misture a gasolina e o óleo em um recipiente aprovado pela CE. Não utilize combustível que tenha sido armazenado há mais de dois meses. O combustível armazenado por mais tempo do que o mencionado causará um arranque difícil e um mau desempenho. Se o combustível foi armazenado há mais de dois meses, ele deve ser removido e enchido com combustível fresco. Atestar o depósito:

1. Selecionar um solo desimpedido para atestar o

2. Agite o recipiente da mistura sempre que ateste o

deposito da maquina.

3. Retire o tampão do depósito de combustível e deite

a mistura no depósito.Português 106/148 Português 107/148

4. Aperte o tampão do depósito de combustível e

limpe qualquer combustível que se tenha derramado em redor da unidade. AVISO: Pare sempre o motor antes de atestar o depósito. Nunca ateste o depósito de combustível numa zona fechada não ventilada. Afaste-se pelo menos 3 m do ponto onde atestou o depósito antes de fazer o arranque do motor. Afaste-se pelo menos 3 m do ponto onde atestou o depósito antes de fazer o arranque do motor.

6.3.3. ÓLEO LUBRIFICANTE DA CORRENTE

Utilize apenas óleo lubrificante especial para correntes de motosserra. Não usar óleo lubrificante usado porque pode causar danos na bomba de óleo. O óleo lubrificante da corrente é colocado no depósito de óleo lubrificante da corrente. O depósito de óleo lubrificante pode ser facilmente reconhecido por ter no seu tampão o seguinte pictograma. 6.4. OPERAÇOES Antes de arrancar o motor, assegure-se de que as partes móveis da máquina não estão em contacto com nada. Quando a máquina arrancar, verifique se a corrente pára quando soltar o gatilho do acelerador. Mantenha a máquina bem agarrada com ambas as mãos, segurando firmemente as empunhaduras enquanto o motor em funcionamento. Tenha atenção às peças soltas ou em sobreaquecimento. Se houver qualquer anomalia da máquina, pare de imediato a operação e verifique a máquina com cuidado.Se necessário, faça a assistência da máquina num agente autorizado. Nunca continue a operar a máquina que possa estar a funcionar mal. Não utilize a unidade se ela estiver danificada ou mal ajustada. Mantenha as empunhaduras secas, limpas e livres de óleo ou combustível.

6.4.1. ARRANQUE A FRIO DO MOTOR

1. Mover o comutador de ignição para a posição

2. Carregar várias vezes (7-10 vezes) na bomba de

combustível até o combustível entrar na bomba de combustível.

3. Mova a alavanca do estrangulador de ar para a

posição de fechado (3).

5. Segure a máquina firmemente, com a mão

esquerda na empunhadura dianteira e com o pé introduzido pela empunhadura traseira.Português 108/148 Português 109/148

6. Puxar o cordão de arranque até o motor pegar.

7. Empurrar a alavanca do estrangulador de ar para

baixo. (posição normal de trabalho).

8. Se a máquina não arrancar, volte a puxar pelo

puxador de arranque até que arranque.

9. Deixe o motor aquecer alguns minutos antes de

Se a máquina estiver quente, coloque o interruptor (I), verifique se o afogador está preso e puxe a corda de arranque até que o motor arranque. Se depois de algumas tentativas a máquina não arranca siga as etapas para começar com o motor frio.

6.4.3. PARADA O MOTOR

Liberte o gatilho do acelerador e deixe o motor trabalhar durante meio minuto. Pare o motor movendo o comutador (1) de ignição para a posição “0”.

6.4.4. VERIFICAÇÃO DEEMBRAIAGEM

Depois de ter arrancado e com o motor quente, a corrente não deve mover-se com o motor ao ralenti. Se a corrente rodar com o motor arrancado e sem acelerar, é necessário regular o regime de ralenti do motor. Para regular o regime de ralenti do motor, rode o parafuso do carburador “T” até que a corrente pare. Se não conseguir regular o ralenti de modo a que a corrente pare porque o motor pára, dirija-se a um serviço técnico para efetuar esse ajuste. A regulação dos parafusos (H) e (L) deve ser realizada exclusivamente por um serviço técnico oficial.

6.4.5. VERIFICAÇÃO DE LUBRIFICAÇÃO AUTOMÁTICA

Depois de ligar o motor, acelerar a moto-serra gire a uma velocidade média e ver se a moto-serra distribui o óleo pela correia, por isso vale com ver que ao colocar como na figura,o óleo sai expulsado. O fluxo de óleo lubrificante da corrente pode ser regulado através do parafuso de regulação de óleo (1). Este parafuso encontra-se junto à embreagem, na parte de baixo da máquina. Para regular o caudal de óleo lubrificante, utilizar uma chave de fendas e rodar o parafuso para a direita ou para a esquerda, para obter mais caudal “MAX” ou menos caudal “MIN”. As indicações “MAX” e “MIN” encontram-se na parte debaixo da máquina. Assegure-se de encher o depósito de óleo lubrificante cada vez que reabastecer de combustível.Português 108/148 Português 109/148

6.4.6. PROTECÇÃO CONTRA O RESSALTO

O ressalto é o maior perigo das máquinas. Esta máquina está equipada com um travão automático para parar a rotação da corrente no caso de que se produza um ressalto enquanto estiver a trabalhar.

6.4.7. VERIFICAÇÃO DO TRAVÃO DE SEGURANÇA

Coloque a máquina em plena potência durante 1-2 segundos e empurre a alavanca do travão para a frente. A corrente parará imediatamente com o motor a toda a velocidade. Se a corrente demorar a parar ou não parar, procure um serviço técnico. Verifique o travão de corrente antes de cada uso e se a corrente está afiada. A retirada dos dispositivos de segurança, uma manutenção inadequada ou a substituição incorreta da barra ou da corrente pode aumentar o risco de lesões pessoais. Use esta unidade apenas para a finalidade para que ela foi concebida. Qualquer outra utilização pode ser perigosa, causando danos à máquina. Mantenha o seu corpo afastado da corrente da motosserra enquanto o motor estiver em funcionamento. Se escorregar ou cair ao chão ou num buraco, largue de imediato o gatilho do acelerador. Não confie exclusivamente nos dispositivos de segurança integrados nesta máquina. Não utilize a unidade quando estiver fatigado, doente ou sob a influência de medicamentos, drogas ou álcool. Tenha uma atenção especial ao operar sob chuva ou logo após cair chuva, pois o solo pode estar escorregadio. Não cortar acima da altura do ombro. Nunca utilize este produto de noite, em condições de nevoeiro ou de visibilidade limitada e quando for difícil obter uma visão clara da zona de trabalho. O sono, a fadiga ou o cansaço físico podem provocar acidentes e lesões. Limite o tempo de uso contínuo da máquina a cerca de 10 minutos por sessão e tenha entre 10-20 minutos de descanso entre sessões. Nunca deixe a máquina sem vigilância. Não permita que alguém entre na zona operacional perigosa consigo. A zona perigosa é uma zona com 15 metros de raio. Nunca arranque ou funcione o motor no interior de uma sala ou edifício fechado. Os fumos do escape contêm um perigoso de monóxido de carbono. Em caso de concentração de gases produzidos pela ventilação inadequada, elimine do espaço de trabalho tudo o que impeça o fluxo de ar limpo para uma melhor ventilação e não volte a área de trabalhar a menos que tenha devidamente ventilada e tenha a certeza de que a ventilação seja suficiente para que não volte a acontecer concentração.

7. USO DA MÁQUINAPortuguês

110/148 Português 111/148 Agarrando firmemente ajudará a reduzir o ressalto e a manter o controlo da máquina. Tenha as maiores precauções quando cortar arbustos ou árvores jovens, pois o material fino pode ficar preso na corrente e sair disparado na sua direção, golpeando-o ou desequilibrando-o. Quando cortar um ramo que esteja sob tensão, fique atento ao possível ressalto do ramo, para não ser golpeado por este quando se libertar da tensão nas suas fibras. Verificar a árvore para ver se existem ramos que possam cair enquanto trabalha. Realize trabalhos de limpeza continuamente na área de corte para a manter livre de obstáculos que possam provocar acidentes. Enquanto efetuar cortes com a motosserra não deixe que a ponta da barra toque noutro tronco ou obstáculo próximo de onde está a cortar. Cortar mantendo o motor a altas rotações. Mantenha a corrente afiada, seguindo as instruções para a afiar contidas neste manual. No arranque ou durante o funcionamento do motor, nunca tocar nas partes quentes, como o silenciador, o fio de alta tensão ou a vela de ignição. Faça sempre os ajustes no motor com a unidade apoiada numa superfície plana e limpa. Não utilize acessórios com esta cabeça para além das recomendadas pela nossa empresa. Pode originar lesões graves ao operador ou pessoas presentes, bem como danificar a máquina. Tenha cuidado para não deixar cair a máquina ou bater com ela contra obstáculos. 7.1. FIXAÇÃO E GUIA DA MÁQUINA Sempre que utilize a motosserra para trabalhar segure-a firmemente com as duas mãos sobre as alças. Segure o punho dianteiro com a mão esquerda e traseira direita como com a mão direita para canhotos. ATENÇÃO! Para reduzir o risco de perda de controle e danos (incluindo morte) ao usuário ou pessoas próximas, nunca use a motosserra com uma mão.

7.2. CORTAR COM A MOTOSSERRA

Recomendamos que pratique com troncos pequenos numa posição fácil para ganhar experiência antes de começar trabalhos importantes. Siga as regras de segurança que indicamos neste manual. Use esta máquina unicamente para serrar madeira. É proibido cortar outro tipo de material. No utilize está máquina para mover objetos. Não forçar a máquina no corte. Aplicar apenas uma ligeira pressão para baixo enquanto o motor está em funcionamento a plena potência. O próprio peso da motosserra será suficiente para realizar o corte. Quando a corrente ficar bloqueada no corte, não tente puxar pela motosserra com força estando esta em marcha. Pare a motosserra, colocando oPortuguês 110/148 Português 111/148 interruptor de ligação em “O” e utilize uma cunha ou uma alavanca para abrir a passagem e deixar que a máquina saia.

7.3. CORTE OU DESBASTE DE UMA ÁRVORE

O corte ou desbaste de árvores é um trabalho perigoso pelo risco de que a árvore ou algum dos seus ramos caia em cima da pessoa que está a cortar, ferindo-a. Antes de começar qualquer operação de corte ou desbaste siga estes passos:

1. Decida a direção de queda da árvore (A). Tenha em

conta a direção do vento, inclinação da árvore, largura da mesma e os ramos que tem, uma vez que podem fazer variar a direção de queda.

2. Verifique se não existem outras árvores, ramos ou

obstáculos que possam estar no caminho de queda da árvore.

3. Verifique a posição em que ficará a árvore para

poder começar os trabalhos de corte ou desbaste.

4. Desocupe a zona em redor

da árvore, assegure-se de que vai trabalhar numa posição estável e estabeleça uma trajetória de escape fácil e limpa que lhe permita fugir no caso de que a árvore não caia para onde tinha previsto.A distância de segurança deve ser equivalente a, pelo menos, dois comprimentos da árvore.

5. Realize um desbaste dos ramos inicial.O primeiro

é retirar os ramos inferiores que dificultam a tarefa. Recorde que nunca deverá cortar os ramos que estiveram por cima da altura dos seus ombros. Nunca se coloque diretamente atrás da máquina.

6. Faça um corte de guia (B) em forma de cunha de

um quarto da largura da árvore (1/4d) sobre o lado pelo qual quer que a árvore caia . Para isso, realize o corte superior a 60º e logo o corte inferior a 30º. Com isto, conseguirá que os dois cortes fiquem a formar um ângulo de 90º. É importante que os dois cortes se unam de forma exata para que façam de dobradiça na direção adequada de queda. Sugestão: Antes de passar ao passo seguinte, reabasteça de combustível e óleo lubrificante de corrente para assegurar que a máquina não pára inesperadamente nas tarefas seguintes.

7. Comece a realizar o corte de desbaste (C) desde o

lado oposto do corte de guia e a um nível ligeiramente mais alto (3cm) do que o fundo do corte de guia.

8. Quando tiver cortado ¼ da árvore , pare a máquina

e introduza uma cunha (A) de derrube para evitar que o árvore se incline para trás, aprisionando a máquina ou que caia numa direção não desejada.

9. Continue com o corte de desbaste (C), chegando

até cerca de 3cm antes do corte de guia. Deixa-se esta parte de madeira sem cortar para que realize a função de dobradiça, dirigindo o tronco para o lugar previsto de queda. 10.A árvore cairá na direção do corte de guia “E”. Se não cair, utilize a cunha para forçar a queda.Português 112/148 Português 113/148 No momento em que a árvore começar a cair, afaste-se do tronco para trás, na diagonal, para estar a uma distância segura quando a árvore tocar no solo. É importante afastar-se, porque, no momento de tocar no solo, podem saltar disparados para trás ramos e estilhaços ou podem sair do solo raízes que o podem ferir. Quando cortar uma árvore, assegure-se de advertir todas as pessoas em redor do perigo. Assegure-se de ter um apoio estável para os pés. Não esteja de pé sobre o tronco que estiver a cortar. Esteja alerta para que não rode sobre o tronco que vai cortar quando este cair. Especialmente quando trabalhar num declive, coloque-se no lado alto do declive para assegurar que o tronco nunca rodará até si. Siga as instruções indicadas em “precauções de segurança” para evitar o possível ressalto da máquina. 7.4. CORTE DE UM TRONCO APOIADO NO SOLO Quando o tronco estiver totalmente apoiado no solo, serre para baixo até metade e, em seguida, faça rodar o tronco meia volta e corte desde o lado oposto. Se vai realizar um corte num tronco apoiado nos dois extremos (Zona A do desenho) deveremos realizar primeiro um corte de um terço da largura do tronco pela parte superior (1) e cortar o resto do tronco a partir da parte de baixo (2). De esta manera usted evitará que la tensión interna del tronco cierre el corte bloqueando la cadena y la barra de la motosierra. Si usted va a realizar un corte en un tronco apoyado por un extremo (esquema siguiente) usted deberá proceder a la inversa. Primero corte la mitad del tronco desde abajo (1) y luego acabe el corte desde arriba (2). 7.5. CORTE DOS RAMOS DE UMA ÁRVORE CAÍDA É importante verificar se o ramo está dobrado e em tensão ou se está livre. Um ramo dobrado estará em tensão interna e poderá saltar quando o cortar. Para cortar um ramo dobrado, faça um corte de ¼ do total do ramo pela parte oposta até à que está dobrada e o restante pelo outro lado. Desta forma, evitará que a tensão do ramo feche o corte e bloqueie a corren.

7.6. CORTE DE UMA RAMO NUMA ÁRVORE

Para cortar um ramo que não toque o solo ou que está numa árvore vertical, proceda sempre ao corte de ¼ da largura do ramo de baixo (1) e depois os ¾ restantes a partir de cima (2).Português 112/148 Português 113/148 Desta maneira, facilitará a abertura de corte à máquina e evitará lascar o ramo, danificando a árvore. 8.1. MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO DEPOIS DE

Execute as seguintes operações depois de acabar as tarefas de corte para se assegurar de que a máquina se mantém em perfeito estado.

8.1.1. SAÍDA DO ÓLEO LUBRIFICANTE DA CORRENTE

Desmonte a barra de guia e verifique se o orifício de lubrificação não está obstruído (1).

8.1.2. AFIAR OS DENTES DA CORRENTE

¡ATENÇÃO! : Uma corrente indevidamente afiada aumenta o risco de rebote do motosserra, as vibrações aumentam o risco de acidentes. Para um corte suave e seguro, manter os dentes de corte da corrente afiados. Os dentes de corte devem ser afiados quando:

• Necessitadeforçaextraparaserrar.

• Atrajetóriadecortenãoéreta.

• Aumentaoconsumodecombustível.

• Aocortar,começaaaparecerpódeserraduraem vez de lascas e estilhaços. Assegure-se de usar luvas de segurança quando afiar a corrente. Assegure-se de que a corrente da máquina está fixada de maneira segura. Use uma lima redonda especial para correntes de motosserra de tamanho adequado para a corrente. Coloque a lima sobre o dente de corte entre o bordo cortante (A) e o calcanhar de profundidade (B); e empurre em linha para a frente, mantendo um ângulo de 30º, afiando o bordo cortante do dente. Lime os dentes de um lado, sempre com movimentos para fora, mantendo o ângulo adequado, e depois os dentes do lado contrário. Verifique a altura do calcanhar de segurança (C) - esta altura deve de estar em cerca de 0,6mm. Uma altura “C” demasiado pequena fará com que a corrente não corte bem e uma altura excessiva fará com que a corrente “morda” demasiado a madeira, exigindo demasiado esforço ao motor. Verifique o comprimento dos dentes de corte. Todos os dentes de corte têm de ter o mesmo comprimento. Se for necessário, lime os dentes mais compridos até que fiquem todos iguais.

8. MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃOPortuguês

114/148 Português 115/148 8.2. OUTRAS Faça inspeções periódicas para assegurar um funcionamento seguro e eficiente. Para uma inspeção completa da sua máquina, contate o seu agente. Limpe completamente a máquina, especialmente o depósito de combustível, a sua envolvente e o filtro de ar. Antes de realizar um ajuste ou reparação na máquina, assegure-se que pára o motor e que retira o cachimbo da vela de ignição. Assegure um desempenho seguro e correto do seu produto. Estas peças estão disponíveis no seu agente. O uso de quaisquer outros acessórios ou equipamentos que possam causar um perigo potencial ou lesão ao utilizador, danos na máquina.

O filtro de ar, se entupido, reduzirá o desempenho do motor. Verifique e limpe o elemento. Se o elemento estiver deformado ou danificado, substituí-lo por um novo. Para limpar a sujidade do filtro, abra a tampa do filtro, desparafusando o tampão, e retire o filtro. O pó sobre a superfície do filtro pode ser retirada ao golpear uma esquina do filtro contra uma superfície dura. Para limpar a sujidade no interior, separe as duas partes do filtro com uma chave de fendas, como é mostrado na figura, e escove- as com gasolina. Se usar ar comprimido para o limpar, é aconselhável soprar sempre a partir do interior. Para montar as metades do filtro, coloque as duas partes uma contra a outra e pressione os bordos até que faça um “clique”.

8.2.2. AFINAR O CARBURADOR

A regulação do carburador é complicada é recomendado que seja realizada por uma pessoa com experiência ou pelo Serviço Técnico. Não afine o carburador, salvo se necessário. Se tiver problemas com o carburador, consulte o seu agente. Uma afinação incorreta pode causar danos no motor e anular a garantia.

8.2.3. FILTRO DE COMBUSTÍVEL

O depósito de combustível está equipado com um filtro (1). O filtro está situado na extremidade livre do tubo de combustível e pode ser alcançado através do orifício de combustível com um arame com gancho ou objeto similar. Verificar periodicamente o filtro de combustível. Não deixe entrar poeira no depósito de combustível. Um filtro entupido causará dificuldades no arranque do motor ou anomalias no desempenho do motor. Quando o filtro estiver sujo, substitua-o.Português 114/148 Português 115/148 Quando o interior do depósito de combustível estiver sujo, ele pode ser limpo lavando-o com gasolina.

8.2.4. FILTRO DE ACEITE

O depósito de óleo está equipado com um filtro. O filtro está situado na extremidade livre do tubo de óleo e pode ser alcançado através do orifício de óleo com um arame com gancho ou objeto similar. Verificar periodicamente o filtro de óleo. Não deixe entrar poeira no depósito de óleo. Um filtro entupido causará dificuldades no arranque do motor ou anomalias no desempenho do motor. Quando o filtro estiver sujo, substitua-o. Quando o interior do depósito de óleo estiver sujo, ele pode ser limpo lavando-o com gasolina.

8.2.5. VERIFICAÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO

Falhas no arranque ou falhas de ignição são muitas vezes causadas por uma vela de ignição suja. Limpe a vela e verifique se a distância entre eletrodos está no intervalo correto (0,6-0,7 mm).

8.2.6. LIMPEZA DAS ALETAS DO CILINDRO

As aletas do cilindro são as encarregadas da refrigeração do pistão e do cilindro, graças ao seu contacto com o ar. As aletas têm de estar sempre limpas, sem matarias que evitem o seu contacto com o ar. Umas aletas sujas produzirão um sobreaquecimento do motor que pode acabar por gripar. Verifique e limpe periodicamente as aletas do cilindro.

8.2.7. MANUTENÇÃO DA BARRA DA CORRENTE

Inverta a barra periodicamente para evitar um desgaste parcial. O carril da barra deve manter sempre o seu perfil quadrado. Verifique o seu desgaste e o perfil. Se observar que o perfil perdeu a forma ou que um flanco está deformado, substitua a barra. Quando desmontar a barra da corrente, retire a serradura da ranhura da barra e do orifício de lubrificação. Lubrifique o pinhão da barra da corrente. Quando retire a corrente aproveite a oportunidade para retirar os resíduos de madeira e serragem na área do furo de lubrificação e guia.Português 116/148 Português 117/148 No caso de a sua máquina não arrancar: Em função dos sintomas, apresentamos uma série de causas prováveis e a sua solução. Pressão normal da compressão do cilindro

Falta compresión Motor gripado Sistema de ignição normal

Causa provável Não há combustível no depósito Interrupttor on OFF Vela de ignição frouxa Adicionar combustível ao depósito Alterar a posição ON Apertar Filtro de combustível entupido Vela de ignição suja Êmbolo, segmento de êmbolo, atrito no cilindro Limpar o filtro de combustível Limpie la bujía Leve a sua máquina ao serviço técnico Falta de combustível O cachimbo da vela não está ligado O cilindro está rachado Motor gripado Reemplacelo Ligue o cachimbo da vela Leve a sua máquina ao serviço técnico Leve a sua máquina ao serviço técnico Combustível usado não é adequado Substituir o combustível O carburador está sujo Leve a sua máquina ao serviço técnico Solução

9. DETENÇÃO E IDENTIFICAÇÃO DE FALHAS

No caso de o motor não funcionar em condições (falta de potência, rateres, ralenti desigual, etc.) apresentamos uma série de sintomas, a sua causa provável e a solução: Sintoma Há um batimento no motor O motor sobreaquece O motor tem dificuldade a aumentar as rotações O motor pára e não aguenta o ralenti Causa provável Êmbolo, segmento de êmbolo, atrito do cilindro Silenciador sujo com depósitos oleosos Filtro de ar sujo Leve a sua máquina ao serviço técnico Leve a sua máquina ao serviço técnico Limpe o filtro Cavilha do êmbolo, atrito do êmbolo Combustível usado não é adequado Filtro de combustível entupido Leve a sua máquina ao serviço técnico Substituir o combustível Limpe o filtro Atrito da chumaceira da cambota Carburador sujo Parafuso do ralenti mal regulado Leve a sua máquina ao serviço técnico Envíe su máquina al servicio técnico Leve a sua máquina ao serviço técnico A embraiagem está solta Leve a sua máquina ao serviço técnico Excesso de uso continuado Faça descansos a cada 10 minutos de trabalho e deixe o motor resfriá-lo SoluçãoPortuguês 116/148 Português 117/148 No caso de a sua máquina não arrancar: Em função dos sintomas, apresentamos uma série de causas prováveis e a sua solução. Pressão normal da compressão do cilindro

Falta compresión Motor gripado Sistema de ignição normal

Causa provável Não há combustível no depósito Interrupttor on OFF Vela de ignição frouxa Adicionar combustível ao depósito Alterar a posição ON Apertar Filtro de combustível entupido Vela de ignição suja Êmbolo, segmento de êmbolo, atrito no cilindro Limpar o filtro de combustível Limpie la bujía Leve a sua máquina ao serviço técnico Falta de combustível O cachimbo da vela não está ligado O cilindro está rachado Motor gripado Reemplacelo Ligue o cachimbo da vela Leve a sua máquina ao serviço técnico Leve a sua máquina ao serviço técnico Combustível usado não é adequado Substituir o combustível O carburador está sujo Leve a sua máquina ao serviço técnico Solução

9. DETENÇÃO E IDENTIFICAÇÃO DE FALHAS

No caso de o motor não funcionar em condições (falta de potência, rateres, ralenti desigual, etc.) apresentamos uma série de sintomas, a sua causa provável e a solução: Sintoma Há um batimento no motor O motor sobreaquece O motor tem dificuldade a aumentar as rotações O motor pára e não aguenta o ralenti Causa provável Êmbolo, segmento de êmbolo, atrito do cilindro Silenciador sujo com depósitos oleosos Filtro de ar sujo Leve a sua máquina ao serviço técnico Leve a sua máquina ao serviço técnico Limpe o filtro Cavilha do êmbolo, atrito do êmbolo Combustível usado não é adequado Filtro de combustível entupido Leve a sua máquina ao serviço técnico Substituir o combustível Limpe o filtro Atrito da chumaceira da cambota Carburador sujo Parafuso do ralenti mal regulado Leve a sua máquina ao serviço técnico Envíe su máquina al servicio técnico Leve a sua máquina ao serviço técnico A embraiagem está solta Leve a sua máquina ao serviço técnico Excesso de uso continuado Faça descansos a cada 10 minutos de trabalho e deixe o motor resfriá-lo SoluçãoPortuguês 118/148 Português 119/148 O motor pode ser desligado quando a máquina for movimentada entre zonas de trabalho. Pare o motor e deixe a máquina arrefecer durante cerca de 5 minutos antes de guardar a máquina ou de a transportar. Transporte sempre a máquina com o motor desligado, a espada coberta com o protetor e o escape afastado do seu corpo. Pare o motor e deixe a máquina arrefecer durante cerca de 5 minutos antes de guardar a máquina ou de a transportar. Assegure-se de que a máquina está fora do alcance de crianças. Ponha sempre protetor da serra e corrente ao armazenar a máquina. Nunca guarde a unidade com combustível no depósito dentro de um edifício onde o vapor possa atingir uma chama ou faísca ou uma fonte de calor ou um calor extremo. Quando a máquina estiver guardada por um longo período, esvazie o combustível do depósito e do carburador, limpe as peças,coloque a máquina num local seguro e confirme que o motor está frio. Após o motor parar, o silenciador continua quente. Nunca coloque a máquina em qualquer lugar onde há materiais inflamáveis (erva seca, etc.), gases ou líquidos combustíveis. Se deitar a máquina de maneira ecológica, já que não se pode deitar com o resto do lixo doméstico. Os seus componentes de plástico e metal podem ser classificados de acordo com sua natureza e reciclados.

12. INFORMAÇÃO DA DESTRUIÇÃO /

RECICLAGEM DA MÁQUINAPortuguês 118/148 Português 119/148

13.1. PERÍODO DE GARANTIA

- O período de garantia (Lei 1999/44 CE) conforme os termos descritos a continuação é de 2 anos a partir da data de compra, peças e mão de obra, contra defeitos de fabrico e material. 13.2. EXCEPTO A garantia Garland não cobre: - Desgaste natural por uso. - Mau uso, negligência, utilização sem cuidado ou falta de manutenção. - Defeitos causados por uso incorrecto, danos provocados por manipulação realizada por pessoal não autorizado pela Garland ou uso de peças de substituição não originais. 13.3. TERRITÓRIO - A garantia Garland assegura cobertura do serviço em todo o território nacional.

13.4. EM CASO DE INCIDÊNCIA

- A garantia deve ir correctamente preenchida com todos os dados solicitados, e acompanhada pela factura ou ticket de compra do estabelecimento vendedor.

PARA GARANTIR O FUNCIONAMENTO E

ANTES DE UTILIZAR A MESM.Português 120/148 Português 121/148 O abaixo assinado, Lisardo Carballal, autorizado por Productos McLand S.L., , com morada em C/ La Fragua 22, 28932, Móstoles, España, declara que as máquinas marca Garland modelos MONTANA 1120 (YD5558), com números de série do ano de 2014 em diante (o ano de fabrico é indicado claramente na placa de identificação da máquina, seguido do número de série) e cuja função é “Máquina para remover resíduos vegetais leves em relvados, caminhos, arruamentos, etc., por meio de um fluxo de ar a alta velocidade.”, cumprem todos os requisitos da Directiva 2006/42/CE do Parlamento Europeu e do Conselho de 17 de Maio de 2006 relativa às máquinas e que altera a Directiva 95/16/CE. Estas máquinas também cumprem os requisitos das seguintes directivas comunitárias:

• Directiva2000/14/CEdoParlamentoEuropeuedoConselho,de8deMaiode2000,relativaàaproximação das legislações dos Estados-Membros em matéria de emissões sonoras para o ambiente dos equipamentos para utilização no exterior.

• Directiva2004/108/CEdoParlamentoEuropeuedoConselhode15deDezembrode2004relativaà aproximação das legislações dos Estados-Membros respeitantes à compatibilidade electromagnética e que revoga a Directiva 89/336/CEE. Os testes referentes às Directivas Comunitárias foram realizados pelos seguintes Organismos Certificados e os seus números de Certificado são: