Mirka AIROS 550S - Szafa elektryczna

AIROS 550S - Szafa elektryczna Mirka - Bezpłatna instrukcja obsługi

Znajdź bezpłatnie instrukcję urządzenia AIROS 550S Mirka w formacie PDF.

📄 146 strony Polski PL Pobierz 💬 Pytanie AI
Notice Mirka AIROS 550S - page 82
Prosze wybrac swoj jezyk i podac email: wyslemy specjalnie przetlumaczona wersje.

Pytania użytkowników dotyczące AIROS 550S Mirka

0 pytanie dotyczące tego urządzenia. Odpowiedz na te, które znasz, lub zadaj własne.

Zadaj nowe pytanie dotyczące tego urządzenia

E-mail pozostaje prywatny: służy tylko do powiadamiania Cię, jeśli ktoś odpowie na Twoje pytanie.

Brak pytań. Zadaj pierwsze pytanie.

Pobierz instrukcję dla swojego Szafa elektryczna w formacie PDF za darmo! Znajdź swoją instrukcję AIROS 550S - Mirka i weź swoje urządzenie elektroniczne z powrotem w ręce. Na tej stronie opublikowane są wszystkie dokumenty niezbędne do korzystania z urządzenia. AIROS 550S marki Mirka.

INSTRUKCJA OBSŁUGI AIROS 550S Mirka

pl Instrukcje dot. użytkowania....82

Deklaracja zgodności

Mirka Ltd, 66850 Jeppo, Finlandia

oświadcza, pod rygorem pełnej odpowiedzialności, że niżej wymienione produkty Mirka® (patrz „Dane Techniczne” dla danego modelu), których dotyczy niniejsza deklaracja, są zgodne z wymaganiami poniższych standardów oraz innych dokumentów normatywnych: EN 61439-1:2011, EN 61439-2:2011, EN 61800-3:2004+A1:2012, EN IEC 63000:2018 zgodnie z przepisami dyrektyw 2014/35/UE, 2014/30/UE, 2011/65/UE.

Produkty: Szafa napędowa Mirka®

Jeppo 19-02-2025 r.

Miejsce i data wystawie- nia

Mirka AIROS 550S - Mirka Ltd, 66850 Jeppo, Finlandia - 1

Mirka AIROS 550S - Mirka Ltd, 66850 Jeppo, Finlandia - 2

Stefan Sjöberg, Dyrektor GeneralnyFirma

Producent/Dystrybutor

Mirka Ltd

66850 Jeppo, Finlandia

Tel. +358 20 760 2111

Tłumaczenie oryginalnej wersji instrukcji. Zastrzegamy sobie prawo do zmiany treści podręcznika bez uprzedzenia.

Gwarancja

Mirka gwarantuje, że Twoje części są wolne od wad produkcyjnych i materiałowych.

Części Mirka objęte są roczną gwarancją od daty zakupu. Gwarancja obejmuje wyłącznie wady produkcyjne i materiałowe.

W przypadku wystąpienia problemu wynikającego z wady fabrycznej lub wadliwego wykonania, Mirka bezpłatnie naprawi daną część zgodnie z warunkami gwarancji określonymi w niniejszym dokumencie. Aby gwarancja na części była ważna, część musi być używana, konserwowana i obsługiwana zgodnie z instrukcją obsługi.

Warunki

Gwarancja Mirka na części obejmuje wady materiałowe i wykonawcze.

Części objęte gwarancją:

•naped

• jednostka szlifierska

• jednostka polerska

•zasilacz

• brama komunikacyjna

Gwarancja nie obejmuje:

  • wszelkich uszkodzeń wynikających z lub spowodowanych podczas transportu, odbioru dostawy, instalacji, rozruchu, niewłaściwego użytkowania, zaniedbania podczas użytkowaniu lub konserwacji, wypadków, ekspozycji na niedopuszczalną temperaturę otoczenia, działanie kwasów, wody, nieodpowiedniego przechowywania, nadmiernego wstrząsu lub działania niezgodnego ze specyfikacjami.
  • wad wynikających z zastosowania części zamiennych, akcesoriów lub komponentów innych niż oryginalne części zamienne lub akcesoria Mirka.
  • części ulegających normalnemu zużyciu, takich jak: podkładki, uszczelki, złączki wydechu, łożyska, gumowe mocowania, kable sygnałowe lub kable zasilające.
  • części, które były modyfikowane lub naprawiane (przez serwis inny niż autoryzowany przez firmę Mirka) oraz części częściowo lub całkowicie zdemontowanych.

Do zmiany, rozszerzenia lub uzupełnienia podanych warunków gwarancji jest upoważniona wyłącznie Mirka.

Producent nie ponosi odpowiedzialności za szkody wtórne będące wynikiem przestoju, strat produkcyjnych, obrażeń lub szkód majątkowych.

Roszczenie gwarancyjne należy złożyć w możliwie najkrótszym czasie. Roszczenie gwarancyjne należy złożyć w okresie gwarancji.

Symbole

CEProdukt zgodny z odpowiednimi normami UE
Mirka AIROS 550S - Symbole - 1Uwaga: Elektryczność

Przegląd dot. instalacji

Mirka AIROS 550S - Przegląd dot. instalacji - 1

flowchart
graph TD
    A["48 VDC PSU"] -->|J2| B["Motor drive"]
    B -->|J3| C["Tool"]
    D["24 VDC PSU"] -->|J4| B
    E["Vacuum autostart"] -->|J1| B
    F["Modbus RTU master"] -->|J5, J6| B
    G["Digital interface"] --> B
    H["I/O gateway"] -->|J1| B
    I["Robot/PLC"] -->|J1| B
    J["Optional vacuum autostart module"] -->|J4| B
    K["Optional Hilischer NT 50-RS-EN I/O gateway addon module"] -->|J1| B

Informacje ogólne

- Podłącz zasilanie 48 VDC do napędu silnikowego (złącze J2).

- Podłącz narzędzie do napędu silnikowego (złącze J3).

UWAGAI Stosowanie do tego narzędzia ekranowanego kabla o długości powyżej 10 metrów nie jest zalecane.

Interfejs Modbus RTU

- Użyj złącza J1 do podłączenia napędu silnikowego do magistrali Modbus RTU.

Bramka I/O do interfejsu Modbus RTU

- Podłącz zasilanie 24 VDC do bramki i podłącz kabel adaptera DSUB-9 pomiędzy bramką (złącze X2) a napędem silnikowym (złącze J1).

Cyfrowy interfejs sterowania

- Użyj złącza J6 do podłączenia wspólnego GND pomiędzy systemami.

- Użyj złącza J5, aby wybrać działanie wykorzystujące cztery cyfrowe sygnały wejściowe.

Interfejs przekaźnika

- Piny przekaźnika N/O (normalnie otwartego) są dostępne na złączu J4.

Dane techniczne napędu silnikowego

Napięcie wejściowe
Znamionowe napięcie wejściowe48 VDC
Zakres napięcia wejściowego46 – 50 VDC
Maksymalny prąd wejściowy10 A
350 WMoc znamionowa
Regulator prędkości
Zakres prędkości1000 – 10 000 obr./min
Zabezpieczenie
TakZabezpieczenie przeciwprzepięciowe
TakZabezpieczenie przed przegrzaniem
Przekładki
Interfejsy wejścioweModbus RTU (RS-485)Profinet I/O (modułbramki)4-bitowe wejścia cyfrowe (15-33 VDC)
Interfejsy wyjścioweJednopolowy, niezatrzaskowy przekaźnik N/O, 250 VAC/125 VDC, 10 A
Środowisko
Temperatura otoczenia0 – 40 °C
WilgotnośćMaksymalnie 95 % RH, niekorozyjne, brak kapiącej wody
Temperatura przechowywania-20 – 80 °C
IP40Klasa ochrony IP
Wymiary
Szafa napędowa380 x 300 x 210 mm (szer. x wys. x gł.)
Napęd72 x 30 x 200 mm (szer. x wys. x gł.)
Napęd silnikowy montowany w uchwycie na szynęDIN95 x 55 x 210 mm (szer. x wys. x gł.)

Instrukcje dot. bezpieczeństwa

Mirka AIROS 550S - Instrukcje dot. bezpieczeństwa - 1

Instalacja elektryczna musi zostać wykonana przez wykwalifikowanego elektryka!

Mirka AIROS 550S - Instrukcje dot. bezpieczeństwa - 2

Napęd silnikowy jest przeznaczony wyłącznie do instalacji stałych.

Mirka AIROS 550S - Instrukcje dot. bezpieczeństwa - 3

Nie należy przeprowadzać żadnych testów wytrzymałości elektrycznej na żadnej części napędu silnikowego ani narzędziu. Produkt został w pełni przetestowany fabrycznie pod kątem bezpieczeństwa.

Mirka AIROS 550S - Instrukcje dot. bezpieczeństwa - 4

Przed dotknięciem napędu silnikowego (w celu ustawienia zworek itp.), aby uniknąć uszkodzenia napędu w wyniku wyładowania elektrostatycznego, należy uziemić swoje ciało za pomocą antystatycznej opaski na nadgarstek.

Mirka AIROS 550S - Instrukcje dot. bezpieczeństwa - 5

Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac w szafie sterowniczej zawsze odłącz zasilanie.

Ostrzeżenia

Mirka AIROS 550S - Ostrzeżenia - 1

Upewnij się, że wszystkie źródła zasilania AC/DC są odpowiednio uziemione i że napęd silnikowy nie ma możliwości wejścia w kontakt z zasilaniem sieciowym pod napięciem.

Mirka AIROS 550S - Ostrzeżenia - 2

Zaleca się zastosować zewnętrzny obwód zatrzymania awaryjnego.

Przed uruchomieniem narzędzia

Mirka AIROS 550S - Przed uruchomieniem narzędzia - 1

Przed uruchomieniem narzędzia upewnij się, że narzędzie zostało prawidłowo zamontowane oraz że napęd silnikowy został prawidłowo zainstalowany.

Opis napędu silnikowego

Złącza płytki PCB napędu silnikowego, przyciski, zworki, wskaźniki, otwory montażowe i wymiary

Mirka AIROS 550S - Opis napędu silnikowego - 1

text_image 200 NO COM J4 GND 15V D4 D3 D2 D1 J6 J5 D26 JP12 JP13 JP15 D25 D24 D23 D22 D21 D20 D19 D18 D17 D3 D2 D30 D29 J1 GND A B GND J4 JP3 JP2 JP1 S1 D4 S2 J2 GND 48V J3 NTC- GND PhaseC PhaseB PhaseA NTC+ P- C- C+ P+ D36 6 72 6 Dimensions specified in millimeters. 155 15

Płytka PCB napędu silnikowego jest zamontowana w uchwycie na szynie DIN, który można przymocować do standardowej szyny DIN 35 x 7,5 mm EN50022. Można ją jednak również zdjąć z uchwytu i zamontować bezpośrednio z wykorzystaniem otworów montażowych. Jeśli wykorzystywane są otwory montażowe, podczas montażu płytki PCB napędu silnikowego zaleca się użycie metalowych kołków dystansowych 20 mm i śrub M3 10 mm.

Dla każdego przewodu podłączonego do złącza zaleca się stosować nasadkę 10 mm z plastikową tuleją. Przewody można następnie łatwo wcisnąć do złączy i zwolnić za pomocą małego płaskiego śrubokręta (szerokość końcówki 3,5 mm, grubość końcówki 0,6 mm).

Opis złącza

OpisPINZłącze
GNDGNDJ1
Modbus RTU RS-485 (A)AJ1
Modbus RTU RS-485 (B)BJ1
GNDGNDJ1
OpisPINZłącze
GNDGNDJ2
Wejście 48 VDC48VJ2
Kolor przewodu silnikaPINZłącze
BiałyP+J3
RóżowyC+J3
SzaryC-J3
ZielonyP-J3
Brązowy, (0,25 mm2)NTC+J3
Brązowy, (0,25 mm2)Phase AJ3
J3NiebieskiPhase B
Phase CJ3Czarny
J3GNDUziemienie szafy
J3NTC-Żółty
ShieldPołączone z uziemieniem, X2 w szafie Mirka
OpisPINZłącze
J4COMPrzekaźnik COM
J4NOPrzekaźnik NO
OpisPINZłącze
J5DI1Cyfrowe wejście sterowania prędkością – bit 1
J5DI2Cyfrowe wejście sterowania prędkością – bit 2
J5DI3Cyfrowe wejście sterowania prędkością – bit 3
J5DI4Cyfrowe wejście sterowania prędkością – bit 4
OpisPINZłącze
Wyjście 15 VDC15VJ6
J6GNDGND

Opis przycisku

PrzyciskOpis
S1Przycisk autotestu
S2Przycisk reset

Opis wskaźnika

WskaźnikOpis
D2Wskaźnik prędkości zadanej – świeci, jeśli aktywna jest prędkość zadana 1 Wskaźnik adresu urządzenia podrzędnego (slave) Modbus RTU, bit 1.
D3Wskaźnik prędkości zadanej – świeci, jeśli aktywna jest prędkość zadana 3 Wskaźnik adresu urządzenia podrzędnego (slave) Modbus RTU, bit 2.
D4Wskaźnik stanu narzędzia. Świeci na czerwono, gdy narzędzie jest zatrzymane, świeci na zielono, gdy narzędzie jest uruchomione.
D14Wskaźnik stanu napędu silnikowego. Świeci się na zielono, gdy napęd silnikowy znajduje się w trybie WŁ. Miga na zielono, gdy napęd silnikowy znajduje się w trybie WYŁ.OpisWskaźnik
D17Wskaźnik prędkości zadanej – świeci, jeśli aktywna jest prędkość zadana 5 Wskaźnik adresu urządzenia podrzędnego (slave) Modbus RTU, bit 3.
D18Wskaźnik prędkości zadanej – świeci, jeśli aktywna jest prędkość zadana 7 Wskaźnik adresu urządzenia podrzędnego (slave) Modbus RTU, bit 4.
D19Wskaźnik prędkości zadanej – świeci, jeśli aktywna jest prędkość zadana 9 Wskaźnik adresu urządzenia podrzędnego (slave) Modbus RTU, bit 5.
D20Wskaźnik prędkości zadanej – świeci, jeśli aktywna jest prędkość zadana 11 Wskaźnik adresu urządzenia podrzędnego (slave) Modbus RTU, bit 6.
D21Wskaźnik prędkości zadanej – świeci, jeśli aktywna jest prędkość zadana 13 Wskaźnik adresu urządzenia podrzędnego (slave) Modbus RTU, bit 7.
D22Wskaźnik adresu urządzenia podrzędnego (slave) Modbus RTU, bit 8.
D23Świeci, jeśli wskaźniki D2–D3, D17–D22 znajdują się w trybie adresu urządzenia podrzędnego Modbus RTU.
D24Świeci, gdy włączony jest cyfrowy interfejs sterowania prędkością.
D25Świeci, gdy ustawiona jest flaga stanu alarmu.
D26Wskaźnik stanu przekaźnika.
D29Wskaźnik odbioru Modbus RTU.
D30Wskaźnik transmisji Modbus RTU.
D36Możliwa usterka okablowania narzędzia. Zmienia kolor na czerwony, gdy zostanie wykryty potencjalny błąd w okablowaniu narzędzia C+/C-/P+/P-.

Wyświetlanie nastawy prędkości

NarzędziePrędkość min. (obr./min)Prędkość maks. (obr./min)
AIROS 550 CV/NV100004000AIROS 650 CV/NV
AIROS 350 CV/NV
AIROS 150 NV80004000AIROP 312 NV
AIOS 130 NV
100005000AIOS 353 CV/NV
30001000AIRP 300
kość zada-naMapa bitowaPręd-Prędkość dla różnych wartości zadanych (obr./min)Wskaźniki LED prędkości aktywne
DI4DI3DI2DI1Prędkość obrotowa narzędzia (obr./min)Prędkość obrotowa narzędzia (obr./min)Prędkość obrotowa narzędzia (obr./min)Prędkość obrotowa narzędzia (obr./min)D2D3D17D18D19D20D21
4000-100004000-80005000-100001000-3000
100014000400050001000X
200104500433354171167X
300115000466658341334XX
401005500499962511501XX
501016000533266681668XXX
601106500566570851835XXX
701117000599875022002XXXX
810007500633179192169XXXX

XXXXX23368336666480001(

XXXXX250387536997850001

XXXXXX26709170733C

XXXXXX283795877663

XXXXXXXX300010

DziałanieMapa bitowa
DI1DI2DI3DI4
Zatrzymany0000
1110Uruchom, bez zmiany prędkości
1111Uruchom, bez zmiany prędkości

Wyświetlanie adresu urządzenia podrzędnego (slave) Modbus RTU

BIT 8BIT 7BIT 6BIT 5BIT 4BIT 3BIT 2BIT 1
D2D3D17D18

D2D3D17D18D19D20D21

Opis zworki

ZworkiDomyślneOpis
JP1Nie ustawionoPrzeznaczone do wykorzystania w przyszłości
JP2Nie ustawionoJeśli ustawiono, rezystor końcowy 270 Ω jest podłączony do pinów A i B Modbus RTU.
JP3Nie ustawionoJeśli ustawiono, rezystor obniżający 10 kΩ jest podłączony do pinu B Modbus RTU.
JP4Nie ustawionoJeśli ustawiono, rezystor podciągający 10 kΩ jest podłączony do pinu A Modbus RTU.
JP12Nie ustawionoJeśli ustawiono, funkcja cyfrowego sterowania prędkością jest włączona.
JP13Nie ustawionoJeśli ustawiono, wskaźniki D2–D3, D17–D22 będą wyprowadzać aktualny adres urządzenia podrzędnego (slave) Modbus RTU zamiast wartości zadanej prędkości.
JP15Nie ustawionoPrzywróć ustawienia fabryczne.

Wyprowadzenie złącza kabla narzędzia

Pin (kolor, rozmiar)Opis
PE (zielono-żółty, 1,0 mm2)Nie zastosowano
1 (brązowy, 1,00 mm )Faza A
2 (niebieski, 1,00 mm )Faza B
3 (czarny, 1,00 mm )Faza C
A (szary, 0,25 mm )C-
B (różowy, 0,25 mm )C+
C (zielony, 0,25 mm )P-
C (żółty, 0,25 mm )NTC-
D (brązowy, 0,25 mm )NTC+
E (biały, 0,25 mm )P+

UWAGA! NTC– i P– są podłączone do tego samego PINu wewnątrz złącza.

Wyprowadzenie kabla adaptera Hilscher NT 50-RS-EN (żeński DSUB-9)
Mirka AIROS 550S - Opis napędu silnikowego - 2

text_image Brazowy Zielony Biały GND A B GND
OpisPIN (kolor)
GND1 (biały, WH)
4 (brązowy, BN)Modbus RTU (A, RxD / TxD+)
5 (zielony, GN)Modbus RTU (B, RxD / TxD-)
OstonaOSŁONA

Połączenia na listwie zaciskowej (Firmware v. 3.05 i nowsze)

Enable-State:

Aby szlifierka mogła działać, zacisk 4 musi być podłączony do wyjścia 24V z robota/PLC, a zacisk 6 do potencjału 0V robota/PLC.

W celu zwiększenia bezpieczeństwa pracy, sygnał Enable-State może zostać ustawiony na poziom niski w przypadku wystąpienia usterki robota, prowadzącej do jego zatrzymania. W takiej sytuacji nastąpi automatyczne zatrzymanie głowicy szlifierskiej/polerskiej.

Do podłączenia sygnału Enable-State należy użyć 3-metrowego kabla 2-żyłowego dostarczonego razem wraz z szafa sterowniczą – zgodnie z instrukcją.

Modułautomatycznego uruchamiania odkurzacza:

W celu umożliwiaenia automatycznego włączania/wyłączania odkurzacza, istnieje możliwość podłączenia opcjonalnego modułu Mirka AutoStart (MIA6519011). W tym celu należy połączyć listwę zaciskową 5 z zaciskiem dodatnim (+) w module AutoStart, a listwę zaciskową 7 z zaciskiem ujemnym (-).

Mirka AIROS 550S - Modułautomatycznego uruchamiania odkurzacza: - 1

text_image PE PE 1 2 F1 3 4 5 6 7 X1
Listwa zaciskowaFunkcja/Połączenie
Sygnał Enable-State z robota/PLC – wyjście 24VX1:4 (połączenie z pinem J5, DI1)
X1:6Robot/PLC 0V
Moduł AutoStart +X1:5 (połączenie z pinem J4, NO)X1:7ModułAutoStart –

Modbus RTU

Protokół Modbus RTU na łączu RS-485 jest używany do komunikacji z napędem silnikowym. Napęd silnikowy jest skonfigurowany jako urządzenie podrzędne (slave) Modbus RTU, a domyślny adres podrzędny to 86. Adres urządzenia podrzędnego (slave) można zmienić, jeśli znajduje się on w konflikcie z innym urządzeniem podrzędnym (slave) Modbus RTU.

Złącze J1 na napędzie silnikowym jest używane do komunikacji Modbus RTU. Zaleca się stosować ekranowaną skrętkę dwużyłową, a ekran powinien być uziemiony tylko w jednym punkcie, zwykle w urządzeniu nadrzędnym (master). Pin A złącza J1 jest odpowiednikiem RxD / TxD+, a pin B jest odpowiednikiem RxD / TxD-.

Konfiguracja RS-485

19200SZYBKOŚĆTRANSMISJI
RÓWNAPARZYSTOŚĆ
1BITY STOPU
8BITY DANYCH

Rejestry cewek (F1, F5, F15)

OpisNazwaTyp danychAdres
00001 - 00012Uint16Wyjścia cyfroweCewki 1–11 są przeznaczone do wykorzystania w przyszłości.Cewka 12 to przekaźnik znajdujący się na napędzie silnikowym.

Rejestry wejść(F4)

UWAGA! Rejestry wejściowe 30001–30016 są specyficzne dla danego napędu. Przykład: Licznik spadków prędkości obrotowej – całkowita liczba spadków prędkości obrotowej dla wszystkich narzędzi podłączonych do napędu silnika.

UWAGA! * Wymagana wersja firmware: min. 3.05 (napęd) i 0.05 (narzędzie).

OpisNazwaTyp danychAdres
Liczba spadków obr./minUint1630004Ile razy temperatura narzędzia izazba ilości spadków prędkości o ponad 25 % względem wartości zadanej.
Uint1630002Liczba przekroczeńlimitu (poziom ciepły) temp. narzędziaIle razy temperatura narzędzia przekroczyła limit 79 °C (poziom ciepły).
Uint1630003Liczba przekroczeńlimitu (poziom ciepły) temp. napędu silnikowegoIle razy temperatura napędu silni-kowego przekroczyła limit 73 °C (poziom ciepły).
Uint1630004Liczba przekroczeńlimitu (poziom gorący) temp. narzędziaIle razy temperatura narzędzia przekroczyła limit 134 °C (poziom gorący).
Uint1630005Liczba przekroczeńlimitu (poziom gorący) temp. napędusilnikowegoIle razy temperatura napędu silni-kowego przekroczyła limit 117 °C (poziom gorący).
Uint1630006Liczba przekroczeńlimitu (poziom stop) temp. narzędziaIle razy temperatura narzędzia przekroczyła limit 142 °C (poziom stop).
Uint1630007Liczba przekroczeńlimitu (poziom stop) temp. napędu silnikowegoIle razy temperatura napędu silni-kowego przekroczyła limit 123 °C (poziom stop).
30008Uint16Napięcie poza zakresemIle razy wartość napięcia wejściowo- wego nie mieściła się w zakresie od 44 do 52 VDC.
OpisNazwaTyp danychAdres
Uint1630009Liczba wystąpieńprzetężenia (poziom niski)Ile razy prąd przekroczył wartość 15,1 A.
Uint1630010Liczba wystąpieńprzetężenia (poziom średni)Ile razy prąd przekroczył wartość 18,2 A.
Uint1630011Liczba wystąpień długiego czasu działaniaLiczba przypadków, wktórychczas działania przekroczył 60 sekund.
Uint1630012Liczba wystąpieńśredniego czasu działaniaLiczba przypadków, wktórych czas działania wynióśl od 20 do 60 sekund.
Uint1630013Liczba wystąpień krótkiego czasu działaniaLiczba przypadków, wktórych czas działania był krótszy niż 20 sekund.
30014Uint16Czas użytkowania w godzinachIlość godzin czasu użytkowania.
30015Uint16Czas użytkowania w minutachIlość minut czasu użytkowania.
30016Uint16Czas użytkowania w sekundachIlość sekund czasu użytkowania.
30017Int16NapięciePrąd w mA.
30018Uint16Prędkość obrotowaPrędkość w obr./min.
30019Uint16Temperatura narzędziaTemperatura narzędzia w °C.
30020Uint16Temperatura napędu silnikowegoTemperatura napędu silnikowego w °C.
30021-30030Char[20]Wersja oprogramowaniaWersja oprogramowania i data kompilacji, np. „2.0 Jan 18 14:00”.
30031-30039Char[18]Wersja częściWersja części inumer identyfikacyjny napędu silnikowego, np. „Al1.3 123456”
30040-30046Char[14]Numer seryjny napędu silnikowegoFlaga stanu alarmuUint1630047Numer seryjny napędu silnikowego, np. „749474379001”Flaga stanu alarmu może w dowolnym momencie odpowiadać kombinacji wartości z poniższej listy. Sprawdź poszczególne bity, aby określićtyp alarmów, które są w danym momencie wyzwalane. Ta flaga jestautomatycznie usuwana po 5 sekundach, jeśli przyczyna wyzwolenia alarmu ustala.0x0000 = Nie uruchomiono0x0001 = Przegrzane narzędzie0x0002 = Przegrzany napęd silnikowy0x0004 = Przetężenie0x0008 = Zbyt niskie napięcie0x0010 = Przepięcie0x0020 = Autotest uruchomiony0x0040 = Spadek obrotów0x0080 = Wysoki prąd0x0100 = Zmiana narzędzia w toku0x0200 = Możliwa usterka okablowania narzędzia0x0400 = Tryb przywracania usta-wieńfabrycznych0x0800 = Ochrona przed zapisem wyłączona0x1000 = Narzędzie odłączone (brak komunikacji)*
ID narzędziaUint1630061
30062Uint16Min. prędkość narzędzia
30063Uint16Maks. prędkość narzędzia
30064Uint16Dostępna etykieta narzędzia
30065-30071Char[14]Numer seryjny narzędziaŚrednica talerzaUint1630174*
30175*Uint16Korekta Z narzędzia
30176*Uint16Orbita narzędziaWaga narzędziaUint1630177*Orbita narzędzia w mm
30178*Uint16ŚC narzędziaŚrodek ciężkości narzędzia
Uint1630179*Szerokość talerza
30180*Uint16Długość talerza
30181-30183*Char[3]Wersja firmware narzędziaWersja firmware, np. „0.04”
30181-30193*Char[10]Nazwa modelu narzędzia

Rejestry przechowywania (F3, F6, F16)

OpisNazwaTyp danychAdres
Nazwa urządzeniaChar[20]40001-40010Mymalna długość 19 znaków drukowalnych, np. „AIMD 749474379001”.
40011Uint16Nastawa prędkościZadana prędkość-nie rzeczywista - mieści się w zakresie między mi-nimalną a maksymalną prędkością narzędzia.
DziałanieUint1640012Stan napędu silnikowego, może być kombinacją następujących:0x0001 = URUCHOM0x0002 = ZATRZYMAJ*0x0004 = WŁ.*0x0008 = WYŁ.0x0010 = ROZPOCZĘCIE ZMIANY NARZĘDZIA0x0020 = KONIEC ZMIANY NARZĘ-DZIA0x0040 = WYŁĄCZ OCHRONĘ ZA-PISU0x0080 = WŁĄCZ OCHRONĘ ZAPI-SUUWAGA! Podczas zapisywania nowej wartości stanu, wartość jest tylko pojedynczym stanem, a nie kombinacjąwielu stanów, np. kombinacja WŁ.+URUCHOM nie może zostać zapisana jednocześnie.
Uint1640013Adres urządzenia podrzędnego (slave)Wartość domyślna to 86, ale w ra-zie potrzeby można ją zmienić.

UWAGA! * Funkcja niedostępna w wersji firmware 3.05 lub nowszej

Bramka Profinet I/O lub EtherNet/IP (Hilscher NT 50-RS-EN)

Jeśli napęd silnika ma zostać podłączony jako urządzenie Profinet I/O lub EtherNet/IP, można zastosować bramkę Hilscher NT 50-RS-EN. Bramka jest połączona z napędem silnikowym za pomocą złącza DSUB-9 na bramce i złącza J1 na napędzie silnikowym. Poniżej znajduje się pinout dla DSUB-9 (złącze X2) znajdującego się na bramce:

OpisySygnałPINRS-485
Mirka AIROS 550S - Bramka Profinet I/O lub EtherNet/IP (Hilscher NT 50-RS-EN) - 11GNDPotencjałodniesienia, masa źródła zasilania
RxD / TxD+4Odbieraj dane / przesyłaj dane pozytywne
RxD / TxD-5Odbieraj dane / przesyłaj dane negatywne

Rezystor podciągający 10 kΩ jest podłączony wewnętrznie w bramce do „RxD / TxD+”.

Rezystor obniżający 10 kΩ jest podłączony wewnętrznie w bramce do „RxD / TxD-”.

Szczegółową dokumentację dotyczącą bramki i narzędzi konfiguracyjnych można pobrać ze strony internetowej Hilscher: www.hilscher.com

Konfiguracja

Bramka jest wstępnie skonfigurowana przez firmę Mirka jako urządzenie podrzędne (slave) Profinet I/O lub adapter EtherNet/IP I/O. Do rekonfiguracji urządzenia można użyć firmware'u „SYCON.net” firmy Hilscher. Do zmiany konfiguracji sieci można użyć firmware'u „Ethernet Device Setup” firmy Hilscher. Po zmianie konfiguracji adres IP zwykle wymaga ponownego przypisania.

Domyślna konfiguracja sieci dla Profinet

192.168.2.191ADRES IP
255.255.255.0MASKA PODSIECI
0.0.0.BRAMA DOMYŚLNA
nt50enpnsNAZWA URZĄDZENIA
118ROZMIAR WEJŚCIA
102 (Firmware w wersji 3.05 lub nowszej)
5ROZMIAR WYJŚCIA

Domyślna konfiguracja sieci dla EtherNet/IP

ADRES IP192 168 125 110
MirkaENIPNAZWA
101ZESPÓŁWEJŚCIOWY
102ROZMIAR WEJŚCIA
100ZESPÓŁWYJŚCIOWY
5ROZMIAR WYJŚCIA

Mapowanie sygnałów Profinet I/O do Modbus RTU firmware w wersji 3.04 lub starszej

NazwaRejestr ModbusnychProfinetwe/wyWPlugheśd Dług
nych
1 cewka00012SetRelayione da-ne11 bajt wyjścia
1 rejestr40011SetSpeedRegisterne21 słowo wyjścia
1 rejestr40012SetOperationRegisterne1 słowo wyjścia
DeviceName40001-4001010 rejestrówCyklicznie co 10sek.410 słów wejścia
CommonInputs30017-300204 rejestryCyklicznie co 1sek.54 słowa wejścia
MiscInputs30001-3001616 rejestrówCyklicznie co 5sek.616 słów wejścia
1 rejestr30047Alakrictusco 1sek.71 słowo wejścia
FirmwareVersion30021-3003010 rejestrówCyklicznie co 10sek.810 słów wejścia
PartVersionSerialNumber30031-3004616 rejestrówCyklicznie co 10sek.916 słów wejścia
1 rejestr40011GetSpiedRegistersek.101 słowo wejścia
1 rejestr40012GetOperationRegistersek.1 słowo wejścia
ReadCoils00001-0001212 cewekCyklicznie co 1sek.122 bajty wejścia

Napęd Profinet I/O z firmwarem w wersji 3.05 lub nowszej

SlotTypNazwaTyp danychDługość danychAdres Modbus
Slot 11 bajt wyjściaWyjście cyfrowe (przekaźnik)BIT1 bajtFC5 11
Slot 22 bajt wyjściaNastawa prędkości (obr./min)UINT161 słowo (word)FC6 10
Slot 32 bajt wyjściaDziałanieBIT1 słowo (word)FC6 11
Slot 48 bajtów wejściaPrąd silnika (mA)UINT161 słowo (word)FC4 16
Prędkość obroto-wa silnika (obr./min)UINT161 słowo (word)FC4 17
Temp. silnika (°C)UINT161 słowo (word)FC4 18
Temp. napędu (°C)UINT161 słowo (word)FC4 19
Slot 58 bajtów wejściaOprogr. napęduCHAR6 bajtFC4 20-23
Slot 62 bajty wejściaAlarmStatusBIT1 słowo (word)FC4 46
Slot 74 bajty wejściaNastawa prędkości (obr./min)UINT161 słowo (word)FC3 10
DziałanieBIT1 słowo (word)FC3 11
Slot 88 bajtów wejściaID narzędziaUINT161 słowo (word)FC4 60
Prędkość min. (obr./min)UINT161 słowo (word)FC4 61
Prędkość maks. (obr./min)UINT161 słowo (word)FC4 62
Dostępna etykieta narzędziaBIT1 słowo (word)FC4 63
Slot 916 bajtów wejściaNr seryjny narzędziaCHAR14 bajtówFC4 64-71
Slot 108 bajtów wejściaŚrednica talerza (mm)UINT161 słowo (word)FC4 173
Korekta Z narzędzia (mm)UINT161 słowo (word)FC4 174
Orbita narzędzia (mm)UINT161 słowo (word)FC4 175
Waga narzędzia (g)UINT161 słowo (word)FC4 176
Slot 1132 bajty wejściaKorekta COG narzędzia (mm)UINT161 słowo (word)FC4 177
Szerokość talerza (mm)UINT161 słowo (word)FC4 178
Długość talerza (mm)UINT161 słowo (word)FC4 179
Oprogr. narzędziaCHAR6 bajtFC4 180-182
Nazwa modelu narzędziaCHAR20 bajtówFC4 183-192
16 bajtów wejściaSlożka pracy narzędzia (w godzinach)UINT161 słowo (word)FC4 99
Czas pracy narzędzia (w sekundach)UINT81 bajtFC4 100
Czas pracy narzędzia (w minutach)UINT81 bajtFC4 100
Liczba krótkich cykli pracy narzędziaUINT322 słowo (word)FC4 101-102
Liczba średnich cykli pracy narzędziaUINT322 słowo (word)FC4 103-104
Liczba długich cykli pracy narzędziaUINT322 słowo (word)FC4 105-106

Firmware napędu EtherNet/IP w wersji 3.05 lub nowszej

TypNazwaTyp danychDługość danychAdres Modbus
WyjścieWyjście cyfrowe (przekaźnik)BIT1 bajtFC5 11
WyjścieNastawa prędkości (obr./min)UINT161 słowo (word)FC6 10
WyjścieDziałanieBIT1 słowo (word)FC6 11
Napięcie wejściowe2 słowo (word)
Napięcie wejściowePrąd silnika (mA)UINT161 słowo (word)FC4 16
Napięcie wejściowePrędkość obrotowa silnika (obr./min)UINT161 słowo (word)FC4 17
Napięcie wejścioweTemp. silnika (°C)UINT161 słowo (word)FC4 18
Napięcie wejścioweTemp. napędu (°C)UINT161 słowo (word)FC4 19
Napięcie wejścioweAlarmStatusBIT1 słowo (word)FC4 46
Napięcie wejścioweNastawa prędkości (obr./min)UINT161 słowo (word)FC3 10
Napięcie wejścioweDziałanieBIT1 słowo (word)FC3 11
Napięcie wejścioweID narzędziaUINT161 słowo (word)FC4 60
Napięcie wejściowePrędkość min. (obr./min)UINT161 słowo (word)FC4 61
Napięcie wejściowePrędkość maks. (obr./min)UINT161 słowo (word)FC4 62
Napięcie wejścioweDostępna etykieta narzędziaBIT1 słowo (word)FC4 63
Napięcie wejścioweNr seryjny narzędziaCHAR14 bajtówFC4 64-71
Napięcie wejścioweŚrednica talerza (mm)UINT161 słowo (word)FC4 173
Napięcie wejścioweKorekta Z narzędzia (mm)UINT161 słowo (word)FC4 174
Napięcie wejścioweOrbita narzędzia (mm)UINT161 słowo (word)FC4 175
Napięcie wejścioweWaga narzędzia (g)UINT161 słowo (word)FC4 176
Napięcie wejścioweKorekta COG narzędzia (mm)UINT161 słowo (word)FC4 177
TypNazwaTyp danychDługość danychAdres Modbus
Napięcie wejścioweSzerokość talerza (mm)UINT161 słowo (word)FC4 178
Napięcie wejścioweDługość talerza (mm)UINT161 słowo (word)FC4 179
Napięcie wejścioweWersja firmware narzędziaCHAR6 bajtFC4 180-182
Napięcie wejściowedziaFC4 183-19220 bajtówCHARNazwa
Napięcie wejścioweFirmware napęduCHAR6 bajtFC4 20-23
Napięcie wejścioweCzas pracy narzędzia (w godzinach)UINT161 słowo (word)FC4 99
Napięcie wejścioweCzas pracy narzędzia (w sekundach)UINT161 bajtFC4 100
Napięcie wejścioweCzas pracy narzędzia (w minutach)UINT161 bajtFC4 100
Napięcie wejścioweLiczba krótkich cykli pracy narzędziaUINT322 słowo (word)FC4 101-102
Napięcie wejścioweLiczba średnich cykli pracy narzędziaUINT322 słowo (word)FC4 103-104
Napięcie wejścioweLiczba długich cykli pracy narzędziaUINT322 słowo (word)FC4 105-106

Przykład mapowania bramki w środowisku Siemens TIA Portal V14 (oprogramowane w wersji 3.04 lub starszej)

Poniżej znajduje się zrzut ekranu z TIA Portal V14 pokazujący, jak można zmapować bramkę do systemu. Aby dodać obsługę bramki Hilscher NT 50-RS-EN do swojego systemu, pobierz z hilscher.com obraz Gateway Solution DVD, zawierający plik GSDML.

Device overview
...ModuleRackSlotI addressQ addressTypeArticle no.Firmware
nt50enpns00NT 50-EN/PNS3.4 x
PNIO00 X1nt50enpns
SetRelay01631 Byte Output
SetSpeedRegister0264...652 Byte Output
SetOperationRegister0366...672 Byte Output
DeviceName0468...8720 Byte Input
CommonInputs0588...958 Byte Input
MiscInputs0696...12732 Byte Input
AlarmStatus07128...1292 Byte Input
FirmwareVersion08130...14920 Byte Input
PartVersion09150...16920 Byte Input
SerialNumber010170...18112 Byte Input
GetSpeedRegister011182...1832 Byte Input
GetOperationRegister012184...1852 Byte Input
ReadCoils013186...1872 Byte Input

Podstawowa obsługa dla Modbus RTU

Przed uruchomieniem narzędzia napęd silnika musi być włączony. Pierwszą czynnością, jaką należy wykonać, jest ustawienie parametru napędu silnika na aktywny. Sposób wykonania tej operacji różni sięw zależności od wersjifirmware. W wersjach wcześniejśzych niż 3.05 należy wysłać do napędu polecenie aktywacji napędu, natomiast w wersji 3.05 i nowszych sygnał aktywacji jest przypisany do wejścia cyfrowego DI1. Nie ma obowiązku wysyłania sygnału dezaktywacji przed odłączeniem zasilania od napędu silnika.

Po aktywacji napędu możliwe jest ustawienie zadanej prędkości oraz przełączenie urządzenia w tryb aktywnej pracy, poprzez wysłanie odpowiedniej komendy. To spowoduje, że narzędzie będzie pracować z zadaną prędkością. Aby zatrzymać narzędzie, ustaw napęd silnikowy w stan ZATRZYMAJ, poprzez wysłanie polecenia stanu ZATRZYMAJ.

Zaleca się ciągłe monitorowanie średniej prędkości, średniego natężenia prądu, temperatury narzędzia, temperatury napędu silnikowego oraz flagi stanu alarmu. Pomoże to wykryć, czy podczas pracy występują jakieś problemy.

Przykładowa sekwencja uruchamiania i zatrzymywania narzędzia (Firmware w wersji 3.04 lub starszej):

  • Wpisz 4 (0x0004) do rejestru operacji – napęd silnikowy zostanie ustawiony na stan aktywacji.
  • Wpisz 4000 (0x0FA0) do rejestru „Speed set-point“ – prędkość zadana zostanie ustawiona na wartość 4,000 obr./min.
  • Wpisz 1 (0x0001) do rejestru „Operation” – napęd silnikowy zostanie ustawiony na stan URUCHOM i narzędzie uruchomi się.
  • Wpisz 2 (0x0002) do rejestru „Operation“ – napęd silnikowy zostanie ustawiony na stan ZATRZYMAJ i narzędzie przestanie działać.
  • Wpisz 8 (0x0008) do rejestru operacji – napęd silnikowy zostanie ustawiony na stan dezaktywacji.

Przykładowa sekwencja uruchamiania i zatrzymywania narzędzia (Firmware w wersji 3.05 lub nowszej)*:

- Aby przełączyć napęd silnika w stan aktywacji, ustaw pin DI1 (listwa zaciskowa 4) na stan wysoki (15–33 VDC).

- Wpisz 4000 (0x0FA0) do rejestru „Speed set-point“ – prędkość zadana zostanie ustawiona na wartość 4,000 obr./min.

- Wpisz 1 (0x0001) do rejestru „Operation” – napęd silnikowy zostanie ustawiony na stan URUCHOM i narzędzie uruchomi się.

- Wpisz 2 (0x0002) do rejestru „Operation” – napęd silnikowy zostanie ustawiony na stan ZATRZYMAJ i narzędzie przestanie działać.

- Aby przełączyć napęd silnika w stan dezaktywacji, ustaw pin DI1 na stan niski (GND).

* Więcej informacji znajduje się w rozdziale „Połączenia na listwie zaciskowej (Firmware v. 3.05 i nowsze)”.

Interfejs cyfrowy

Napęd silnikowy może być również sterowany z poziomu interfejsu cyfrowego zamiast Modbus RTU, jednak przy korzystaniu z interfejsu cyfrowego nie dochodzi do sprzęenia zwrotnego. Aby włączyć interfejs cyfrowy, należy ustawić zworkę JP12.

Złącze J5 jest używane jako wejście interfejsu cyfrowego. Jeśli do pinu wejściowego zostanie przyłożone napięcie między 15–33 VDC, wejście takie jest uważane za wysokonapięciowe. Jeśli wartość napięcia wynosi poniżej 12 VDC lub jeśli wejście zostało skonfigurowane jako „pływające”, wejście takie jest uważanie za niskonapięciowe. Pin GND złącza J6 musi zostać podłączony między systemami. W razie potrzeby złącze J6 może być również wykorzystane do zapewnienia napięcia sterującego 15 VDC.

Mirka AIROS 550S - Interfejs cyfrowy - 1

text_image GND 15V D14 D13 D12 D11 J6 J5 D26 JP12 JP13 JP15 D25 D24 D23 D22 D21 D20 D19 D18 D17 D3 D2 D30 D29 J1 GND A B GND JP4 JP3 JP2 JP1 S1 D14 D4 S2 J2 GND 48V

Operacje interfejsu cyfrowego

Szczegóły dotyczące prędkości zadanej są dostępne w tabeli w rozdziale „Opis napędu silnikowego”.

Funkcja autotestu

Po przyciśnięciu przycisku S1 napęd silnikowy wykona szybki autotest. Flaga stanu alarmu zostanie ustawiona na 6 (uruchomiony autotest). Jeśli wartości temperatury i napięcia mieszczą się w limitach, wskaźniki D4 i D14 będą migać na zielono. Jeśli wartości temperatury lub napięcia nie mieszczą się w limitach, wskaźniki będą migać na czerwono.

Funkcja resetowania

Przycisk resetowania S2 można nacisnąć w celu natychmiastowego zresetowania napędu silnikowego. Zasadniczo jest to to samo, co wyłączenie i ponowne włączenie zasilania.

Funkcja przywracania ustawieńfabrycznych

Konfigurację zapisaną w napędzie silnikowym można w razie potrzeby zresetować do ustawień fabrycznych. Spowoduje to przywrócenie fabrycznie skonfigurowanego adresu urządzenia podrzędnego (slave) Modbus, a ostatnia znana konfiguracja narzędzia zostanie zresetowana do domyślnych ustawień fabrycznych. Aby przywrócić ustawienia fabryczne, wykonaj następujące kroki:

  1. Ustaw zworkęJP15.
  2. Naciśnij i przytrzymaj przycisk S2 przez 5 sekund.
  3. UsuńJP15.

Ochrona przed zapisem

Rejestry przechowujące „Device name” i „Slave address” są zwykle ustawione jako tylko do odczytu, aby zapobiec przypadkowym zapisom w tych rejestrach. Jeśli którykolwiek z tych rejestrów wymaga zmiany, wykonaj następujące kroki:

  1. Wpisz 64 (0x0040) do rejestru „Operation“, aby wyłączyć ochronę przed zapisem.
  2. Wpisz nową wartość do rejestrów przechowujących „Device name” lub „Slave address”
  3. Wpisz 128 (0x0080) do rejestru „Operation“, aby włączyć ochronę przed zapisem.

Bezpieczne zatrzymanie/zatrzymanie awaryjne

Sam napęd silnikowy nie posiada żadnych wejść przeznaczonych do wykrywania lub reagowania na zewnętrzny sygnał bezpiecznego zatrzymania/zatrzymania awaryjnego. W pobliżu napędu silnikowego można zastosować odpowiedni stycznik, aby podłączyć lub odłączyć przewody okablowania narzędzia dla faz A, B i C.

Funkcja zmiany narzędzia „na bieżąco”

Z tym samym napędem silnikowym można używać wielu narzędzi, ale w konkretnym momencie do napędu silnikowego można podłączyć tylko jedno narzędzie. Jeśli chcesz zamienić narzędzie, wykonaj następujące czynności:

  1. Zatrzymaj narzędzie, wpisując 2 (0x0002) do rejestru „Operation”.
  2. Wpisz 16 (0x0010) do rejestru „Operation”, aby napęd silnikowy wiedział, że zamierzasz odłączyć aktualnie podłączone narzędzie.
  3. Odczekaj 1 sekundę przed odłączeniem aktualnie podłączonego narzędzia od napędu silnikowego.

  4. Odłącz aktualnie podłączone narzędzie od napędu silnikowego.

  5. Podłącz następne narzędzie do napędu silnikowego.

  6. Wpisz 32 (0x0020) do rejestru „Operation“, aby napęd silnikowy wiedział, że zostało podłączone nowe narzędzie.

  7. Odczekaj 1 sekundę przed uruchomieniem nowego narzędzia.

Funkcje ochronne

PowódTryb ochrony
Narzędzie przechodzi w tryb mniejszej mocyTemperatura napędu silnikowego przekracza 117 °CTemperatura narzędzia przekracza 134 °CNadmierne obciążenie
Narzędzie zatrzymuje się całkowicieTemperatura napędu silnikowego przekracza 123 °CTemperatura narzędzia przekracza 142 °CStan przeciążenia

Instrukcja naprawy

Zalecane proceduryObjawy
Napęd silnikowy nie włącza się.• Upewnij się, że na złączu J2 jest napięcie 48 VDC i że polaryzacja jest prawidłowa.
Narzędzie nie uruchamia się.• *Upewnij się, że napęd silnika znajduje się w stanie ON (wł.) (D14 nie miga).• **Upewnij się, że wejście D11 jest aktywne (D14 nie miga).• Upewnij się, że napęd silnikowy znajduje się w stanie URUCHOM (D4 świeci na zielono).• Sprawdź okablowanie narzędzia: czy piny są podłączone prawidłowo?*Dotyczy wersji 3.04 i starszych**Dotyczy wersji 3.05 i nowszych
Narzędzie nagle się zatrzymuje.• Sprawdźflagęstanu alarmu.• Sprawdź temperaturę napędu i narzędzia.• Sprawdź, czy narzędzie nie jest przeciążone.
Komunikacja Modbus RTU nie działa.• Upewnij się, że nie ustawiono JP1 i JP12.• Sprawdź szybkość transmisji, parzystość, bity stopu i bity danych.• Sprawdź wskaźniki nadawania/odbioru D29 i D30 – migają, gdy magistrala jest aktywna.• Upewnij się, że piny A i B zostały połączone prawidłowo.• Sprawdź, czy dodanie rezystora końcowego (JP2), rezystora obniżającego pinu A (JP3), rezystora podciągającego pinu B (JP4) rozwiązuje problem.• Sprawdź adres urządzenia podrzędnego (ustaw zworkę JP13 i skorzystaj ze wskaźników D2–D3, D17–D22, aby odczytać aktualny adres).
Komunikacja bramki I/O nie działa.• Upewnij się, że nie ustawiono JP1 i JP12.• Sprawdźkonfiguracjębramy sieciowej• Sprawdźzasilanie 24 VDC.• Upewnij się, że kabel adaptera Modbus RTU został prawidłowo podłączony.
Interfejs cyfrowego regulatora prędkości nie działa.• Upewnij się, że nie ustawiono JP1.• Upewnij się, że ustawiono JP12.• Sprawdź napięcie na wejściu wysokoprądowym, powinno wynosić 15–33 VDC.• Sprawdź napięcie na wejściu niskoprądowym, powinno być bliskie zeru.• Sprawdź podłączenie masy (GND).
Wskaźnik D36 świeci na czerwono lub prędkość narzędzia jest zbyt wysoka/niska.• Sprawdź okablowanie C+/C-/P+/P- na J3.

Utylizacja urządzenia

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Mirka AIROS 550S - NIEBEZPIECZEŃSTWO - 1

Przed przystąpieniem do składowania elektronarzędzia należy usunąć jego przewód zasilający.

Należy przestrzegać obowiązujących przepisów krajowych dotyczących utylizacji i recyklingu zużytych maszyn, opakowańi akcesoriów.

Tylko UE: Elektronarzędzi nie należy wyrzucać wraz z odpadami komunalnymi. Zgodnie z przepisami dyrektyw europejskich dotyczących zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego, oraz zgodnie z przepisami lokalnego prawa, narzędzia elektryczne po ustaniu okresu eksploatacji należy gromadzić oddzielnie i przekazywać do ekologicznych zakładów recyklingu.

Więcej informacji na temat rozporządzenia REACH i dyrektywy RoHS oraz naszej społecznej odpowiedzialności biznesu można znaleźć na stronie www.mirka.com

Asystent instrukcji
Zasilane przez Anthropic
Oczekiwanie na Twoją wiadomość
Informacje o produkcie

Marka : Mirka

Model : AIROS 550S

Kategoria : Szafa elektryczna