PerfectView CAM 45W NAV - Kamera cofania DOMETIC - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI PerfectView CAM 45W NAV DOMETIC

Instrukcja montażu i obsługi ..... 137

SK

Cúvacia kamera

Przed instalacją i uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję. Instrukcję należy zachować. W razie przekazywania urządzenia należy ją udostępnić kolejnemu nabywcy.

Spis treści

1 Objaśnienie symboli....138
2 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa i montażu....138
3 W zestawie 140
4 Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem....141
5 Opis techniczny 141
6 Informacje o podłączeniu elektrycznym 142
7 Montaż kamery 143
8 Pielęgnacja i czyszczenie kamery....146
9 Gwarancja....146
10 Utylizacja....146
11 Dane techniczne....147

1 O b j a ś n i e n

OSTRZEŻENIE!

Wskazówka dot. bezpieczeństwa: Nieprzestrzeganie może prowadzić do śmierci lub ciężkich obrażeń ciała.

OSTROŻNIE!

Wskazówka dot. bezpieczeństwa: Nieprzestrzeganie może prowadzić do obrażeń ciała.

UWAGA!

Nieprzestrzeganie może prowadzić do powstania szkód materialnych i zakłóceń w działaniu produktu.

WSKAZÓWKA

Informacje uzupełniające dot. obsługi produktu.

2 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa i montażu

Należy stosować się do uwag dot. bezpieczeństwa i dokumentacji zalecanych przez producenta i branże motoryzacyjną!

Producent nie odpowiada za szkody spowodowane:

• błędami powstałymi w trakcie montażu lub podłączania
• uszkodzeniem produktu w sposób mechaniczny lub spowodowany przeciążeniami elektrycznymi
• zmianami dokonanymi w produkcie bez wyraźnej zgody producenta
• użytkowaniem w celach innych niż opisane w niniejszej instrukcji

Należy stosować się do następujących wskazówek:

• Ze względu na zagrożenie zwarciem przed wykonywaniem prac w elektronice pojazdu należy odłączyć biegun ujemny.
  Biegun ujemny należy odłączyć również od dodatkowego akumulatora (jeśli istnieje).

- Niewłaściwe połączenia przewodów mogą sprawić, że na skutek zwarcia dojdzie do:

• spalenia kabli,
• aktywowania poduszki powietrznej,
  – uszkodzenia urządzeń sterowniczych,
  – awarii funkcji elektrycznych (kierunkowskazów migowych, światła hamowania, buczka, zapłonu, światła).

- Przy stosowaniu następujących przewodów należy używać tylko izolowanych końcówek kablowych, wtyczek i tulejek wtykowych płaskich:

– 30 (wejście akumulatora od strony bieguna dodatniego, bezpośrednio),
- 15 (przełączany biegun dodatni, za akumulatorem),
- 31 (przewód powrotny od akumulatora, masa),
- 58 (światła cofania).

Nie wolno używać łączników świecznikowych.

• Do łączenia przewodów należy używać obcegów zaciskowych (rys. 1 10, strona 3).
• Należy przymocować przewód śrubami przy przyłączach do przewodu 31 (masa)

– za pomocą końcówki kablowej i podkładki zębatej do śruby masowej lub

– za pomocą końcówki kablowej i wkrętu do blachy karoserii.

Należy pamiętać o prawidłowym przeniesieniu masy!

Po odłączeniu bieguna ujemnego akumulatora następuje utrata wszystkich danych zapisanych w pamięci ulotnej.

- Wówczas konieczne jest ponowne ustawienie następujących danych (w zależności od wyposażenia pojazdu):

• Kod r a dia
• Z e g a r p o j a z d u
  – Zegar sterujący
• Komputer pokładowy
• P o z y c j a s i e d z e n i a

Wskazówki dot. ustawiania znajdują się w instrukcji obsługi.

Podczas montażu należy stosować się do następujących wskazówek:

• Montowane w pojeździe części kamery należy umocować w taki sposób, żeby w żadnej sytuacji (gwałtowne hamowanie, wypadek drogowy) nie uległy poluzowaniu, co może doprowadzić do obrażeń pasażerów pojazdu.
• Części układu umieszczane pod osłoną należy mocować tak, aby w przyszłości nie mogło dojść do ich poluzowania lub uszkodzenia innych części i przewodów oraz nieprawidłowego działania innych funkcji (układ kierowniczy, pedały itd.).
• Podczas wiercenia należy pamiętać o pozostawieniu wystarczającego miejsca na wylot wiertła. Pozwoli to uniknąć ewentualnych uszkodzeń (rys. 2, strona 4).
• Należy wygładzić wywiercony otwór, a następnie zabezpieczyć środkiem antykorozyjnym.
• Zawsze trzeba się stosować do wskazówek bezpieczeństwa otrzymanych od producenta. Niektore prace (np. przy systemach zabezpieczających, takich jak zestaw poduszek powietrznych) mogą wykonywać jedynie odpowiednio przeszkoleni specjaliści.

Podczas pracy przy częściach elektrycznych należy stosować się do następujących wskazówek:

- Do sprawdzania napięcia w przewodach elektrycznych można używać tylko diodowej lampki kontrolnej (rys. 1 8, strona 3) lub woltomierza (rys. 1 9, strona 3).

Lampki kontrolne z żarnikiem (rys. 1 12, strona 3) pobierają zbyt dużo prądu, co może spowodować uszkodzenie elektroniki pojazdu.

• Wykonując okablowanie elektryczne (rys. 3, strona 4), należy uwzględnić, że przewody
  – nie są one zgięte lub przekręcone,
  – nie ocierają się o krawędzie,
  – zostały zabezpieczone przed ostro zakończonymi przepustami.

- Należy wykonać izolację wszystkich połączeń i przyłączy.

- Należy zabezpieczyć kable przed uszkodzeniami mechanicznymi za pomocą zapinki lub taśmy izolującej, np. na istniejących przewodach.

Kamera jest wodoodporna. Jej uszczelki nie są jednak odporne na działanie czyszczących urządzeń wysokociśnieniowych (rys. 4, strona 4). Dlatego podczas korzystania z kamery należy stosować się do następujących wskazówek:

• Osoby (także dzieci), które ze względu na niesprawność fizyczną, zmysłową lub umysłową albo brak doświadczenia lub niewiedzę nie są w stanie bezpiecznie użytkować produktu, nie powinny używać go bez nadzoru lub pouczenia przez osobę odpowiedzialną.
• Nie wolno otwierać urządzenia, ponieważ otwieranie może wpłynąć negatywnie na jego szczelność i sprawność działania (rys. 5, strona 4).
• Nie należy pociągać za przewody, ponieważ może to wpłynąć negatywnie na szczelność i sprawność urządzenia (rys. 6, strona 4).
• Kamera nie nadaje się do zastosowania pod wodą (rys. 7, strona 4).

3 W z e s t a w i e

Nr na rys. 8, strona 5

Ilość Nazwa Nr produktu

11 Kamera 9600000523

21 Uchwyt kamery z tuleją przepustu 9600000571 kablowego

3 2 Ostona boczna –

41 Kabel systemowy 9102200141

- 1 Materiał mocujący -

- 1 Instrukcja montażu i obsługi -

4 Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem

Kamera CAM45 (Art.-Nr. 9600000523) została opracowana przede wszystkim z myślą o stosowaniu w pojazdach. Można ją stosować w systemach wideo służących do obserwacji obszaru wokół pojazdu z siedzenia kierowcy, np. podczas manewrowania lub parkowania.

OSTRZEŻENIE!

Niebezpieczeństwo obrażeń ciała związane z pojazdem.

Systemy wideo ułatwiające cofanie zapewniają pomoc podczas jazdy wstecz, jednakże nie zwalniają kierowcy z obowiązku zachowania szczególnej ostrożności w trakcie wykonywania tego manewru.

5 Opis techniczny

Kamera ze zintegrowanym mikrofonem jest umieszczona w aluminiowej obudowie i przenosi obraz oraz dźwięk za pomocą przewodu do monitora. Podczerwone diody LED zapewniają lepszą widoczność w nocy.

Kamera przekazuje obraz porównywalny z obrazem uzyskiwanym za pomocą lusterka wstecznego.

Kamera składa się m.in. z następujących elementów:

Nr na rys. 9, strona 5

Nazwa

1 6-biegunowy przewód przyłączeniowy
2 Podczerwone diody LED
3 Mikrofon (z tyłu)

6 Informacje o podłączeniu elektrycznym

6.1 Układanie przewodów

UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia!

• Przed rozpoczęciem wiercenia należy sprawdzić, czy jest wystarczająco dużo miejsca na wylot wiertła.
• Nieprawidłowe ułożenie i połączenie przewodów prowadzi do wadliwego działania lub uszkodzenia części. Prawidłowe ułożenie i połączenie przewodów stanowi warunek trwałego i niezakłóconego funkcjonowania montowanych dodatkowo elementów wyposażenia.
• Kable nie mogą pozostawać przez dłuższy czas w kontakcie z rozpuszczalnikami takimi jak benzyna, ponieważ rozpuszczalniki mogą uszkodzić kable.

Dlatego należy stosować się do następujących wskazówek:

• Do przeciągnięcia kabli przyłączeniowych w miarę możliwości należy użyć oryginalnych przepustów lub innych przejść, jak np. krawędzie osłony, kratka wentylacyjna lub ślepy włącznik. W przypadku braku przepustów należy wywiercić na przewody odpowiednie otwory.
  Przedtem konieczne jest sprawdzenie, czy jest wystarczająco dużo miejsca na wylot wiertła.

- W miarę możliwości przewody kłaść zawsze we wnętrzu pojazdu, ponieważ tam są lepiej zabezpieczone niż na zewnątrz, przy pojeździe.

Jeśli jednak mimo to przewody będą kładzione na zewnątrz pojazdu, należy pamiętać o ich odpowiednim zamocowaniu (należy zastosować dodatkowe zapinki, taśmy izolujące itd.).

- Aby uniknąć uszkodzenia przewodów podczas ich układania, należy zachować wystarczającą odległość od gorących i ruchomych części pojazdu (rur wydechowych, wałków napędowych, alternatora, wentylatorów, ogrzewania, itd.). W celu zapewnienia ochrony mechanicznej należy zastosować rurę osłonową lub podobne materiały zabezpieczające.

- Należy przymocować połączenia wtykowe kabla łączącego za pomocą śrub w celu ochrony przed wnikaniem wody (rys. 17, strona 7).

- Podczas układania przewodów (rys. 3, strona 4) należy sprawdzić, czy

- n i e s a o n e m o c n o z g ięte lub skręcone,

– nie ocierają się o krawędzie,

– są wyposażone w ochronę przed ostrymi krawędziami przepustów.

- Przewody w pojeździe należy przymocować tak, aby nie doszło do ich zapłątania (obsunięcia). Można użyć do tego zapinek, taśmy izolującej lub kleju.

- Każde wycięcie w powłoce zewnętrznej należy odpowiednio zabezpieczyć przed wodą, np. poprzez włożenie przewodu z masą uszczelniającą i spryskanie go oraz tulejki przepustowej tą masą.

WSKAZÓWKA

Do uszczelnienia wycięcia można przystąpić dopiero po przeprowadzeniu wszystkich prac nastawczych przy kamerze oraz w przypadku, gdy ustalone są wymagane długości przewodów przyłączeniowych.

7 Montaż kamery

7.1 Wymagane narzędzia

Do montażu potrzebne są następujące narzędzia:

• Zestaw wiertel (rys. 1 1, strona 3)
• Wiertarka (rys. 1 2, strona 3)
- Śrubokręty (rys. 1 3, strona 3)
- Zestaw kluczy oczkowych lub szczękowych (rys. 1 4, strona 3)
- Przymiar (rys. 1 5, strona 3)
• Młotek (rys. 1 6, strona 3)
- Punktak (rys. 1 7, strona 3)

Do podłączenia elektrycznego i jego sprawdzenia potrzebne są następujące środki pomocnicze:

• Lampka kontrolna diodowa (rys. 1 8, strona 3) lub woltomierz (rys. 1 9, strona 3)
  • Taśma izolacyjna (rys. 1 11, strona 3)
• Ew. tuleje do przepustów przewodów

Do przymocowania przewodów mogą być jeszcze potrzebne dodatkowe zapinki.

7.2 Montaż kamery

OSTROŻNIE!

Wybierając miejsce do montażu i mocując kamerę, należy zapewnić bezpieczeństwo osób, które mogą znaleźć się w jej pobliżu. Ewentualne zagrożenie może zostać spowodowane np. oderwaniem kamery przez gałęzie znajdujące się nad dachem pojazdu.

WSKAZÓWKA

Jeśli zamontowanie kamery powoduje zmianę wysokości i długości pojazdu umieszczonej w dokumentach pojazdu, konieczny jest ponowny odbiór przez uprawioną jednostkę certyfikującą (TÜV, DEKRA itd.).

Fakt dokonania ponownego odbioru należy zgłosić do wpisania przez urząd ruchu drogowego do dokumentów pojazdu.

Podczas montażu należy stosować się do następujących wskazówek:

• Aby uzyskać odpowiedni kąt widzenia, kamerę należy umieścić na wysokości co najmniej dwóch metrów.
  Podczas montażu należy zapewnić sobie wystarczająco dużo miejsca do pracy w pozycji stojącej.

• Należy zwrócić uwagę na to, czy miejsce montażu cechuje się wystarczającą wytrzymałością (czy np. w kamerę nie mogą się wpłatać gałęzie znajdujące się na dachem pojazdu).

• Uchwyt kamery należy zamontować poziomo, na środku tyłu pojazdu (rys. 10, strona 6).
• Najbezpieczniejszym rodzajem montażu są śruby przechodzące przez nadwozie (nie wchodzą w zakres dostawy). Należy stosować się do następujących wskazówek:

– Za wybraną pozycją montażową musi być wystarczająco dużo miejsca dla montażu.
- Każde wycięcie w warstwie zewnętrznej należy odpowiednio zabezpieczyć przed wodą (np. poprzez umieszczenie w nim śrub z masą uszczelniającą i/lub spryskanie zewnętrznych części mocujących tą masą).
– Nadwozie w miejscu mocowania musi być odpowiednio wytrzymałe – tak, aby można było dostatecznie mocno dociągnąć uchwyt kamery.

• Przedtem należy sprawdzić, czy jest odpowiednio dużo miejsca na wyjście wiertła (rys. 2, strona 4).
• W przypadku wątpliwości co do wyboru miejsca montażu należy skontaktować się z producentem nadwozia lub jego przedstawicielem.

WSKAZÓWKA

Aby zminimalizować ryzyko korozji śrub, należy nasmarować gwinty.

Podczas montażu należy postępować w następujący sposób:

Przystawić uchwyt kamery do wybranego miejsca montażu i zaznaczyć co najmniej dwa różne punkty wiercenia otworów oraz wycięcie na przewód przyłączeniowy (rys. 11, strona 6).
Należy wykonać punktowanie w uprzednio zarysowanych miejscach za pomocą młotka lub punktaka; pozwoli to uniknąć umieszczenia wiertła w nieprawidłowym miejscu.

Wykonanie wycięcia na przewód przyłączeniowy kamery (rys. 12, strona 6)

WSKAZÓWKA

Do przeciągnięcia kabli przyłączeniowych należy użyć w miarę możliwości istniejących przepustów, jak np. kratka wentylacyjna. Jeśli nie istnieją żadne przepusty, należy wywiercić otwór o średnicy ∅ 16 mm.

UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia!

Konieczne jest sprawdzenie, czy istnieje odpowiednio dużo miejsca na wylot wiertła.

W zaznaczonym wcześniej przepuście należy wykonać dziurę o średnicy ∅ 16 mm.
Wszystkie otwory wiercone w blasze należy wygładzić i zabezpieczyć preparatem antykorozyjnym.

Przykręcanie kamery za pomocą blachowkrętów (rys. 13, strona 6)

UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia!

Mocowanie za pomocą wkrętów można przeprowadzać tylko w blachach stalowych o minimalnej grubości wynoszącej 1,5 mm.

W uprzednio zaznaczonych punktach wywiercić otwory o średnicy ∅ 4 mm.
Wszystkie otwory wiercone należy wygładzić i zabezpieczyć preparatem antykorozyjnym.
Uchwyt kamery należy przykręcić za pomocą wkrętów do blachy o wymiarze 5 x 20 mm.

Montaż kamery

UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia!

Do montażu kamery należy używać tylko dołączonych śrub. Dłuższe śruby spowodują jej uszkodzenie.

▶Następnie należy wprowadzić przewód kamery do wnętrza pojazdu.
▶Kamerę należy wsunąć w uchwyt.
Umocować kamerę luźno za pomocą dwóch śrub M3 x 6 mm włożonych do wzdłużnych otworów (rys. 15, strona 6).
Należy prowizorycznie ustawić kamerę w taki sposób, aby obiektyw tworzył z pionową osią pojazdu kąt ok. 50° (rys. 16, strona 7).

Podłączanie elektryczne kamery

WSKAZÓWKA

• Przewód kamery należy położyć tak, aby w razie konieczności demontażu można było w łatwy sposób uzyskać dostęp do połączenia wtyczkowego pomiędzy kamerą a przewodem przedłużającym. Znacznie uprości to demontaż kamery.
• Aby zminimalizować ryzyko korozji wtyczki, należy nasmarować jej środek, na przykład smarem biegunowym.

Wstawić wtyczkę kabla kamery do gniazdka przedłużacza.
Połączenie wtykowe należy przymocować za pomocą śrub w celu ochrony przed wnikaniem wody (rys. 17, strona 7).

Ustawianie kamery

WSKAZÓWKA

Aby można było ustawić kamerę, należy najpierw zamontować i podłączyć elektrycznie monitor (zob. zasadniczy schemat połączeń rys. 18, strona 7).

▶Należy ustawić kamerę za pomocą obrazu na monitorze:

Na monitorze, w dolnej krawędzi obrazu, powinien być widoczny tył lub zderzak pojazdu. Środek zderzaka powinien być jednocześnie środkiem obrazu (rys. 19, strona 7).

▶ Po podłączeniu do monitora należy sprawdzić działanie kamery.

Mocowanie kamery

Dokręcić obie śruby mocujące w otworach podłużnych uchwytu kamery.

▶ Nałożyć osłony boczne (rys. 20, strona 8).

8 Pielęgnacja i czyszczenie kamery

UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia!

Do czyszczenia nie wolno używać ostrych i twardych środków, ponieważ mogą one uszkodzić urządzenie.

▶Od czasu do czasu należy czyścić kamerę wilgotną ściereczką.

9 G w a r a n c j a

Warunki gwarancji zostały opisane w Karcie Gwarancyjnej dołączonej do produktu.

W celu naprawy lub rozpatrzenia gwarancji konieczne jest przesłanie:

• uszkodzonych komponentów,
• kopii rachunku z datą zakupu,
• informacji o przyczynie reklamacji lub opisu wady.

10 Utylizacja

▶ Opakowanie należy wyrzucić do odpowiedniego pojemnika na śmieci do recyklingu.

Jeżeli produkt nie będzie dłużej eksploatowany, koniecznie dowiedz się w najbliższym zakładzie recyklingu lub w specjalistycznym sklepie, jakie są aktualnie obowiązujące przepisy dotyczące utylizacji.

11 Dane techniczne

	PerfectView CAM45
Nr art.: 9600000523
Czujnik obrazu: 1/4" CCD
Punkty obrazowe: ok. 250000 pikseli
Standard video: PAL, 1 Vpp
Czułość: < 1 luks / 0 luks z LED na podczerwień
Kąt widzenia: ok. 120° po przekątnej	ok. 80° w poziomieok. 65° w pionie
Napięcie robocze: od 11 do 16 V---
Zużycie: 1,2 W
Temperatura robocza: -20 °C do +70 °C
Stopień ochrony:	IP69k
Odporność na wibracje:	6g
Wymiary S x W x G(z uchwytem):	78 x 60 x 50 mm
Waga:	ok. 0,18 kg
Atest: