Special 315 - Drzwi garażowe MARANTEC - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI Special 315 MARANTEC

PL Instrukcja montażu

Układ odblokowywania awaryjnego

Special 301, 302, 311, 315

Deutsch	Seite 4 - 7
English	Page 8 - 11
Français	Page 12 - 15
Nederlands	Blz. 16 - 19
Espanõl	Página 20 - 23
Italiano	Pagina 24 - 27
Svenska	Sidan 28 - 31
Norsk	Side 32 - 35
Dansk	Side 36 - 39
Polski	Strona 40 43

1a

- Profil szyny prowadzącej

• wsunąć kulkę (A) w zasuwę (B)
• wsunąć tulejkę cięgła Bowdena (C) do łożyska współpracującego (D) przy saniach prowadzących

1b

- Profil szyny prowadzącej

• wsunąć kulkę (A) w dźwignię metalową (B)
• wsunąć tulejkę cięgła Bowdena (C) do łożyska współpracującego (D) przy saniach prowadzących

1c

- Profil szyny prowadzącej

• ściągnąć linkę pociągową (E) w dół, aż element przesuwny (B) nie znajdzie się przy saniach prowadzących przed ogranicznikiem (F).
• przytrzymać linkę i wsunąć kulkę (A) w sposób przedstawiony na rysunku w element przesuwny
• zwolnić linkę i osadzić tulejkę cięgła Bowdena (C) w łożysku współpracującym (D) sań prowadzących. W tym celu należy wsunąć tulejkę cięgła Bowdena w sposób przedstawiony na rysunku od dołu w łożysko współpracujące oraz obrócić do góry.

1d

- Profil szyny prowadzącej

• wsunąć kulkę (A) cięgła Bowdena do w element ślizgowy rozdzielczy (B) sań prowadzących
• wsunąć tulejkę cięgła Bowdena (C) do łożyska współpracującego (D) przy saniach prowadzących

②

Typ bramy: brama obrotowa

Układ odblokowywania awaryjnego Special 311, nr kat. 152 115

Poprowadzić cięgło Bowdena najkrótszą drogą od sań prowadzących do kątownika zabieraka bramy (A). Zamontować i przykręcić w kątowniku zabieraka bramy śrubę nastawczą (B) w sposób przedstawiony na rysunku. Wymienić uchwyt wewnętrzny bramy (C) i przeciągnąć linkę stalową przez uchwyt. Nasunąć ząłczkę gwintową (D) na linkę stalową pod uchwytem wewnętrznym bramy i zakleszczyć.

W przypadku gdy nie jest możliwe posłużenie się dostarczonym w komplecie uchwytem wewnętrznym bramy, należy przewiercić zamontowany uchwyt w sposób przedstawiony na rysunku.

Zamocować cięgło Bowdena za pomocą dostarczonych w komplecie elementów montażowych (E + F). Należy wybrać najkrótszy odcinek pomiędzy saniami prowadzącymi a zamkiem bramy.

Uwaga:

Za pomocą śruby nastawczej oraz złączki gwintowej należy wyregulować cięgło Bowdena w taki sposób, by usunać wszelki luz.

Typ bramy: brama segmentowa

Układ odblokowywania awaryjnego Special 302, nr kat. 564 453

Wersja z zamkiem wyposażonym w zasuwy boczne

Nasunąć kątownik zamka (A) na lewą zasuwę boczną zamka bramy (B). Cięgło Bowdena należy w razie potrzeby skrócić i zamocować za pomocą śruby nastawczej (C) na kątowniku zamka.

Wsunąć od tyłu śrubę imbusową złączki gwintowej (D) poprzez otwór w zasuwie zamka bramy i wkręcić w złączkę. Przełożyć linkę stalową poprzez złączkę gwintową i przykręcić.

W przypadku niektórych elementów bramy otwór w zasuwie zamka bramy należy wywiercić we własnym zakresie. Odległość od lewej krawędzi skrzynki zamka 48 mm, średnica otworu 0 5,5 mm.

Zamocować cięgło Bowdena za pomocą dostarczonych w komplecie elementów montażowych (E) do wspornika przyłączeniowego bramy (F) oraz do zawiasów środkowych (G). Należy wybrać najkrótszy odcinek pomiędzy saniami prowadzącymi a zamkiem bramy.

Unikać ciasnego skręcania linki!

Uwaga:

Za pomocą śruby nastawczej (C) należy wyregulować cięgło Bowdena w taki sposób, by kątownik zamka ściśle przylegał do skrzynki zamka!

Typ bramy: brama segmentowa

Układ odblokowywania awaryjnego Special 302, nr kat. 564 453

Wersja z zamkiem bez zasuw bocznych

(na rysunku przedstawiona jest wersja zamka wewnętrzna, prawa)

Zdemontować uchwyt wewnętrzny bramy (A) oraz zasuwę uchylną (B) z zamka bramy (trzpień czworokątny) i nakręcić na zamek kątownik mocujący (D). Posłużyć się w tym celu śrubą mocującą zamka (C).

Ciegło Bowdena należy w razie potrzeby skrócić i zamocować za pomocą śruby nastawczej (E) na kątowniku mocującym. Nasunąć na trzpień czworokątny zasuwę uchylną (B) oraz dźwignię odblokowywania (F).

Poprowadzić śrubę imbusową złączki gwintowej (G) poprzez dźwignię odblokowywania (F) w sposób przedstawiony na rysunku. Przełożyć linkę stalową poprzez otwór złączki gwintowej i przykręcić. Ponownie zamontować uchwyt wewnętrzny bramy.

Zamocować cięgło Bowdena za pomocą dostarczonych w komplecie elementów montażowych (H) do wspornika przyłączeniowego bramy (I) oraz do zawiasów środkowych (J). Należy wybrać najkrótszy odcinek pomiędzy saniami prowadzącymi a zamkiem bramy.

Unikać ciasnego skręcania linki!

Uwaga:

Za pomocą śruby nastawczej (E) należy wyregulować cięgło Bowdena w taki sposób, by usunać wszelki luz!

Typ bramy: brama uchylna niewychylająca się

Układ odblokowywania awaryjnego Special 301, nr kat. 564 452

Wymienić uchwyt wewnętrzny bramy (A) oraz przykręcić za pomocą wkrętu do metalu 4,2 x 9,5 po lewej stronie do skrzynki zamka (B). W przypadku niektórych elementów bramy otwór dla łożyska współpracującego należy wywiercić we własnym zakresie. Odległość od środka uchwytu 60 mm, średnica otworu 0 3,5 mm. Cięgło Bowdena należy w razie potrzeby skrócić i zamocować za pomocą śruby nastawczej (C) na łożysku współpracującym. Zdemontować złączkę gwintową (D). Przełożyć linkę przez otwór uchwytu wewnętrznego, nasunąć złączkę gwintową ponownie na linkę poniżej uchwytu wewnętrznego i przykręcić.

Zamocować cięgło Bowdena (E) za pomocą dwóch uchwytów zaciskowych (F) na skrzydełku bramy. Unikać ciasnego skręcania linki!

Uwaga:

Za pomocą śruby nastawczej należy wyregulować cięgło Bowdena w taki sposób, by usunać wszelki luz!

Typ bramy: bramy przemysłowe (bramy segmentowe)

Układ odblokowywania awaryjnego Special 315

Nr kat.: 46 007; dł. 5 m

Nr kat.: 46 008; dł. 6 m

Nr kat.: 46 009; dł. 7 m

Nr kat.: 46 010; dł. 8 m

Nasunąć kątownik zamka (A) na lewą zasuwę boczną zamka bramy (B). Cięgło Bowdena należy w razie potrzeby skrócić i zamocować za pomocą śruby nastawczej (C) na kątowniku zamka.

Wsunąć od tyłu śrubą imbusową złączki gwintowej (D) poprzez otwór w zasuwie zamka bramy i wkręcić w złączkę. Przełożyć linkę stalową poprzez złączkę gwintowę i przykręcić.

W przypadku niektórych elementów bramy otwór w zasuwie zamka bramy należy wywiercić we własnym zakresie.

Odległość od lewej krawędzi skrzynki zamka 48 mm

średnica otworu ∅ 5,5 mm

Zamocować cięgło Bowdena za pomocą uchwytu zaciskowego (E) do wspornika przyłączeniowego bramy (F) oraz za pomocą kolejnych uchwytów zaciskowych do zawiasów środkowych (G).

Należy wybrać najkrótszy odcinek pomiędzy saniami prowadzącymi a zamkiem bramy.

Unikać ciasnego skręcania linki!

Dodatkowo oprócz uchwytów zaciskowych można wykorzystać do zamontowania cięgła Bowdena do skrzydełka bramy dostarczone w komplecie opaski nylonowe i zaciski klejące.

Uwaga:

Za pomocą śruby nastawczej (C) należy wyregulować cięgło Bowdena w taki sposób, by kątownik zamka ściśle przylegał do skrzynki zamka!

⑥

Skracanie cięgła Bowdena: (jeśli konieczne)

Ustalić dokładnie długość przy otwartej bramie.

Zdjąć tulejkę z pancerza cięgła Bowdena. Cofnąć linkę i rozciąć pancerz zewnętrzny w odpowiednim miejscu. Ponownie nasunąć tulejkę. Nasadzić złączkę gwintową na linkę stalową i skrócić końcówkę o ok. 50 mm.

Porada:

Przed rozcięciem owinać linkę stalową taśmą izolacyjną, aby zapobiec rozpleceniu liny.

⑦

Po zakończeniu montażu i kontroli działania należy zamek zablokować. W przypadku konieczności awaryjnego odblokowania należy najpierw odblokować zamek bramy. Po przeprowadzeniu odblokowywania awaryjnego należy wykonać rozruch próbny w celu sprawdzenia, czy brama przesuwa się motorycznie.

Zasuwa (rys. 1a / położenie B), dźwignia metalowa (rys. 1b / położenie B) oraz element ślizgowy rozdzielczy (rys. 1d / położenie B) sań prowadzących muszą ponownie znaleźć się w swoich tylnych położeniach roboczych.

Czerwony kołek odblokowujący (rys. 1C / położenie G) płaskich sań prowadzących należy przesunąć ręcznie w kierunku oznaczonym strzałką.

Symbole umieszczone na spodniej stronie sań prowadzących (piktogramy) przedstawiają aktualny stan zgodnie z przedstawionym rysunkiem:

Brama jest odłączona od napędu.

- przednia krawędź elementu przesuwnego (B) znajduje się nad strzałką symbolu 'Schloss auf' 'Zamek otwarty'

Brama jest połączona z napędem lub też zostanie z nim połączona automatycznie przy kolejnym przesuwie bramy

- przednia krawędź elementu przesuwnego (B) znajduje się nad strzałką symbolu 'Schloss zu' 'Zamek zamknięty'

Uwaga:

Należy regularnie sprawdzać działanie układu odblokowywania awaryjnego.

POLSKI Prawa autorskie zastrzeżone.

Kopiowanie, również fragmentów, tylko za zezwoleniem.

Zastrzega się wprowadzanie zmian służących usprawnieniu technicznemu.