AVH-P7500DVD - Autoradio PIONEER - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil AVH-P7500DVD PIONEER au format PDF.
| Type de produit | Autorradio multimédia avec écran DVD |
| Marque | Pioneer |
| Modèle | AVH-P7500DVD |
| Dimensions (L x H x P) | 178 x 100 x 160 mm (standard 2-DIN) |
| Poids | Environ 2 kg |
| Alimentation | 12 V CC, masse négative (batterie véhicule) |
| Consommation électrique | Fusible 10 A (type à lame) |
| Formats de disque pris en charge | DVD Vidéo, Video CD, CD audio |
| Fonctions principales | Lecture DVD/CD, tuner radio AM/FM, entrée vidéo externe, sortie vidéo arrière, commande d'amplificateur externe, prise en charge caméra de recul |
| Puissance de sortie audio | 50 W max par canal (4 canaux), impédance 4-8 Ω |
| Connectiques | Entrée AV (RCA), sortie préampli avant/arrière, entrée caméra, port IP-BUS, antenne, sortie vidéo arrière |
| Entretien et nettoyage | Utiliser un chiffon doux et sec. Ne pas utiliser de produits chimiques ou abrasifs. |
| Sécurité | Installation par un professionnel recommandé. Ne pas obstruer la ventilation. Éviter les courts-circuits. Respecter les consignes de câblage. |
| Pièces détachées et réparabilité | Fusible de rechange disponible. Pour autres pièces, contacter un service agréé Pioneer. |
| Informations générales | Notice d'utilisation disponible en téléchargement. Température de fonctionnement : -10°C à +60°C. |
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Téléchargez la notice de votre Autoradio au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice AVH-P7500DVD - PIONEER et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil AVH-P7500DVD de la marque PIONEER.
MODE D'EMPLOI AVH-P7500DVD PIONEER
Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est nouveau.
Raccordements des appareils 1
Raccordement du système 3 Branchement du cordon d'alimentation (1).... 4 Branchement du cordon d'alimentation (2).... 5 Raccordements à un amplificateur de puissance vendu séparation 7 Raccordements à uneamera de recul 9 Raccordements à un appareil video externe et à un écran 10 Fixation des filtres de bruit 11
Installation 12
Installation de l'appareil déporté 13 Montage DIN avant/arrière 13 Montage DIN avant 14 Montage DIN arrière 15 Fixation du panneau avant 16 Installation du boîtier de télécommande 16

- PIONEER ne vous recommande pas d'installer ou d'entretenir vous-même cet écran, car ces travaux peuvent comporter un risque d'électrocution ou autres dangers. Confiez tous les travaux d'installation et d'entretien de votre écran au personnel de service Pioneer agréé.
- Immobilisez tous les câblages avec des serre-fils ou du ruban isolant. Ne laissez aucun conducteur à nu.
- Ne forever pas un orifice vers le compartment du moteur afin de raccorder le fil jaune de l'appareil sur la batterie du véhicule car les vibrations du moteur pourrait à la longue abîmer l'isoaction du fil au point de passage entre l'habitable et le compartment du moteur. Veillez tout particulièrement à bien immobiliser le fil à ce point.
- Une situation très dangereuse pourrait se présenter si le fil de l'écran s'était enrouler autour de la colonne de direction ou du levier des vitesses. Veillez à installer l'écran de telle sorte que rien ne fasse obstacle à la conduite. Assurez-vous que les cablages ne font pas obstacle aux pièces mobiles du vehicule, telles que le levier des vitesses, le frein à main ou le mécanisme de cuilissement des sièges.
- Ne court-circuitez pas les fils car le circuit de protection ne fonctionnerait plus correctement.
Remarque:
Cet appareil est destiné aux véhicules avec une batterie de 12V, avec pole négatif à la masse. Avant de l'installer dans un véhicule de loisir, un camion ou un car, vérifier la tension de la batterie. - Afin d'éviter tout risque de court-circuit, débrancher le câble de la borne négative de la batterie avant de commencer la pose. - Pour le raccordement des câbles de l'amplificateur de puissance et des autres appareils, se reporter au manuel de l'utilisateur et procéder comme il est indiqué. - Fixer les câbles au moyen de colliers ou de morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le câblage, enrouler la bande adhésive autour des câbles à l'endroit où ceux-ci sont placés contre les parties métalliques. - Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu'il ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de changement de vitesse, le frein à main et les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des endroits qui peuvent devenir chauds, comme près de la sortie de radiateur. Si l'isolement des câbles fond ou est déchiré, il existe un danger de court-circuit des câbles avec la carrosserie du véhicule. - Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le compartiment moteur par un trou pour le connecter avec la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d'isolation et provoquer un grave court-circuit. - Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas contraire, le circuit de protection risque de ne pas fonctionner. - Ne jamais alimenter un autre appareil par un branchement sur le câble d'alimentation de celui-ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur pourrait dépasser la capacité du conducteur et entraîner une élévation anormale de température. - Lors du remplacement du fusible, n'utiliser qu'un fusible de même ampérage (il est indiqué sur le porte-fusible). - Un circuit BPTL unique étant employé, n'effectuez jamais le câblage de sorte que les fils de haut-parleurs soient directement mis à la masse ou que les fils de haut-parleurs gauche et droit soient communs. - Si la prise RCA de l'appareil n'est pas utilisée, ne retirez pas les capuchons que porte le connecteur. - Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent être tels qu'ils puissent supporter une puissance de 50W, et que leur impédance soit comprise entre 4 et 8 Ohms. L'utilisation de haut-parleurs dont la puissance admissible ou l'impédance seraient différentes des valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur inflammation, avec émission de fumée, ou à tout le moins leur endommagement. - Quand la source reliée à cet appareil est en service, un signal de commande est appliqué sur le conducteur bleu/blanc et sur le conducteur bleu. Connectez-le à la télécommande d'ensemble de
l'amplificateur de puissance externe ou à la borne de commande du relais d'antenne motorisée (max. 300mA 12 V CC). Si la voiture utilise une antenne de vitre, connectez-le à la prise d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.
- Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'amplificateur. De la même manière, ne pas connecter le fil bleu à la borne d'alimentation de l'antenne automatique. Un tel branchement pourrait causer une perte de courant excessive et un mauvais fonctionnement de l'appareil.
- Pour éviter les courts-circuits, recouvre les fils déconnectés par du ruban isolant. En particulier, n'oublie pas d'isoler les fils d'enceintes. Un court-circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.
- Pour éviter une connexion incorrecte, le côté du connecteur IP-BUS est bleu et même couleur correctement.
- Cette unité ne peut pas être installée dans un véhicule dont le contacteur d'allumage n'a pas de position ACC (accessoire). (Fig. 1)
Position ACC
Aucune position ACC Fig. 1
- Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la masse d'un appareil gros consommateur d'énergie tel qu'un amplificateur de puissance. En effet, si vous utilisez la même masse pour plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées par un défaut de contact, l'endommagement de l'appareil, voire un incendie sont possibles.
- Les câbles de ce produit et ceux d'autres produits peuvent fort bien ne pas être de la même couleur bien que remplissant la même fonction. Pour relier ce produit à un autre produit, utilisez le manuel de chacun et effectuez les raccordements en ne tenant compte que de la fonction de chaque câble.
Raccordement du système
Fig. 2
Fig. 3
Branchement du cordon d'alimentation (2)


Violet/blanc
Reportez-vous à la section "Raccordements à une caméra de recul".
Jaune/noir
Si vous utilisez un téléphone cellulaire, connectez-le via le câble mise en sourdine audio sur la téléphone cellulaire. Sinon, laissez le câble de mise en sourdine audio sans aucune connexion.
Méthode de connexion

- Serrez le conducteur.


- Serrez fermement avec une pince à mâchoires pointues.
Remarque:
- La position du contacteur de frein à main dépend du modèle de véhicule. Pour les détails, consultez le manuel de l'utilisateur du véhicule ou un concessionnaire.
Fig. 4
Raccordements à un amplificateur de puissance vendu séparément
Reportez-vous à la section "Fixation des filtres de bruit"
Fig. 5
Raccordements à une caméra de recul
Si vous utilisez cet appareil associé à une caméra de recul, la sélection automatique de la vidéo provenant de la caméra de recul est possible dès que le sélecteur de vitesse est placé sur la position REVERSE (R).
Méthode de connexion

1. Serrez le conducteur.
Fig. 6
- Serrez fermement avec une pince à mâchoires pointues.
Remarque:
- Il est nécessaire d'adopter l'option BACK UP CAMERA de SETUP si la caméra de recul est connectée.
Fig. 7
- Il est nécessaire d'adopter l'option AV INPUT de SETUP si un appareil video externe est connecté.
Lors de l'utilisation d'un écran raccordé à la sortie vidéo arrière
La sortie vidéo arrière de cet appareil est destinée à un écran placé de telle sorte que les passagers ne puissent regarder les images fournies par un DVD ou un Video CD.

Avertissement:
- Veillez à ce que l'écran NE SOIT PAS installé en un endroit tel que le conducteur puisse observer les images fournies par le DVD ou le Video CD tout en conduisant.
- NE raccordez JAMAIS la sortie audio (REAR MONITOR OUT) à un amplificateur de puissance vendu séparément.
Fixation des filtres de bruit
Pour éviter les bruits parasites, utilisez comme il convient les filtres de bruit fournis.
Fig. 8
Remarque:
- Avant de finaliser l'installation de l'appareil, connecter temporairement le câblage en s'assurant que tout est correctement connecté et que l'appareil et le système fonctionnent correctement.
- Pour obtenir une bonne installation, n'utiliser que les pièces de l'appareil. L'utilisation de pièces non prévues risque de causer un mauvais fonctionnement.
- Consulter le concessionnaire le plus proche si l'installation nécessite le percement de trous ou toute autre modification du véhicule.
- Installer l'appareil à un endroit où il ne gène pas le conducteur et où il ne peut pas blesser les passagers en cas d'arrêt brusque, comme pendant un arrêt d'urgence.
- Ne placez pas l'écran dans une position où il peut gêner la visibilité du conducteur ou affecter le bon fonctionnement des sacs gonflables de protection.
- Le laser semiconducteur sera endommagé en cas de réchauffement excessif. Dans ce cas, ne pas installer l'appareil dans un endroit représentant une température élevée, tel que sortie de chauffage.
- L'angle de l'installation ne doit pas dépasser par rapport à l'horizontal, faute de quoi l'unité ne fournira pas ses performances optimales. (Fig. 9)
Fig. 9
- Pour garantir la dissipation de la chaleur de l'appareil, veillez tout particulièrement à ne pas bloquer le côté ventilateur de refroidissement de cet appareil.
- Lors de l'installation de l'appareil déporté, veillez à ce qu'aucun conducteur ne soit prisonnier entre l'appareil déporté et les pièces métalliques et accessoires qui l'entourent.
- N'installez pas l'appareil déported à proximité d'une bouche de chauffage, en un endroit où son fonctionnement puisse être perturbé par la chaleur, ni près des portières, c'est-à-dire là où l'eau de pluie pourrait l'atteindre.
- Avant d'effectuer un perçage requis par l'installation de l'appareil, assurez-vous que vous pouvez le faire sans danger pour les câbles, canalisations, flexibles, etc., qui sont placés derrière le panneau que vous devez percer.
- Si l'appareil déplore est installé dans l'habitacle, assurez-vous que sa fixation est solide de manière qu'il ne puisse pas se libérer pendant le déplacement du véhicule, et provoquer ainsi une blessure ou un accident.
- Si l'appareil déporté est installé sous l'un des sièges avant, veillez à ce qu'il ne gène pas le mouvement du siège. Faites soigneusement cheminer les conducteurs et les cordons autour des rails du siège de telle sorte qu'ils ne puissent pas être agrippés par les rails et provoquer un court-circuit.
Fixation avec les équerres
Fig. 10
Percez des trous de 2 à 2,5 mm de diamètre.
Fixation avec la bande velcro
Nettoyez soigneusement la surface avant de poser la bande Velcro.
Fig. 11
Montage DIN avant/arrière
Cet appareil peut être convenablement installé en choisissant soit la méthode habituelle de montage par "l'avant" (montage DIN avant), soit la méthode de montage par "l'arrière" (montage DIN arrière faisant appel aux perçages filetés de chaque côte du châssis).
Pour de plus amples détails concernant cette question, reportez-vous aux illustrations qui suivent.
Avant d'installer l'appareil
Tirez le cadre à vous puis desserrez les vis (2× 3mm) de manière à déposer le support. (Pour remettre le cadre en place, dirigez le côté avec la rainure vers le bas.)
Fig. 12
1. Décidez où placer les supports latéraux. (fig. 13)
Lors de l'installation dans une cavité peu profonde, modifiez l'emplacement des supports latéraux. Dans ce cas, collez du ruban adhésif de masquage sur les parties qui dépassent du tableau de bord.
Fig. 13
2. Installez l'appareil dans le tableau de bord. (fig. 14)
Après avoir introduit le support dans le tableau de bord, sélectionnez les languettes appropriées en fonction de l'épaisseur du matériel du tableau de bord et courbez-les.
Assurez le maintien aussi solidement que possible en utilisant les languettes inférieures et supérieures. Cela fait, courbez les languettes de 90 degrés.
Tableau de bord
Fig. 14
- Après installation de l'appareil dans le tableau de bord, fixez le cadre.
Installation de l'appareil en faisant appel aux perçages filetés pratiqués sur les faces latérales
Fixation de l'appareil au support de montage d'autoradio fourni par l'usine. (Fig. 15) (Fig. 16) (Fig. 17)
Choisissez une position telle que les perçages de vis du support soient en regard (face à face) des perçages de vis de l'appareil puis mettez en place 2 vis de chaque côté de l'appareil. Selon la forme du perçage du support, utilisez les vis de pression de 4 × 3~mm, les vis de pression de 5 × 6~mm ou les vis à tête plate de 5 × 6~mm.
*1 N'utilisez que les vis de pression de 4 × 3mm.
Fig. 15
- Lors de l'installation dans une cavité peu profonde, utilisez les perçages filetés ci-dessous. Dans ce cas, collez du ruban adhésif de masquage sur les parties qui dépassent du tableau de bord.
Fig. 16

Support de montage d'autoradio usine *2
*2 Si les perçages du support et ceux de l'appareil ne sont pas en regard, utilisez une lime pour agrandir les perçages du support de manière qu'ils soient en regard de ceux de l'appareil. Serrez les vis en 2 endroits de chaque côté.
Fig. 17
Fixation du panneau avant
Si vous ne désirez pas employer les dispositions attachées à la dépose et à la pose du panneau avant, utilisez les vis de fixation fournies pour assurer la fixation du panneau avant de l'appareil.
Fixez le panneau avant à l'appareil en utilisant les vis de maintien après avoir déposé le panneau avant. (Fig. 18)
Fig. 18
Installation du boîtier de télécommande
Lorsque vous n'utilisez pas le boîtier de télécommande, assurez son immobilisation au moyen d'un morceau de bande Velcro.
- Essuyez soigneusement les surfaces avant de poser la bande Velcro.
Fig. 19
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